Hey Rafa, hast du den Aftermarket BKV Bonaldi Style eingebaut oder noch irgendwo ein Original Teil bekommen? Das Gewinde des Bremslichtschalters müsste eigentlich Konisch sein, d.h. ohne Kupferscheibe dichtend. Bezeichnung 1 / 8 x27 NPTF Konisch Wenn der Bremsdruck jetzt dauerhaft ok ist, würde ich das auch probieren....:-) LG Peter
Hallo Peter, ich habe letztendlich den Lockheed BKV verbaut der Typ Bonaldi war auch gut, beide unterstützen deutlich! Ja das stimmt, der Hella Bremslichtschlater muss mit Dichtring eingebaut werden :) Pedaldruck ist jetzt gut, außer er steht mal paar Wochen, dann ist es beim ersten bremsen weich und wird dann besser, muss man bei dem Sytem wohl so akzeptieren . lg Rafa
Servus rafa, tolles Video.
Würde mich interessieren wo du die ganzen Infos her hast, forum ,etc.. Würdest mir sehr weiterhelfen, danke!
👍
👍🏽
Hey Rafa,
hast du den Aftermarket BKV Bonaldi Style eingebaut oder noch irgendwo ein Original Teil bekommen?
Das Gewinde des Bremslichtschalters müsste eigentlich Konisch sein, d.h. ohne Kupferscheibe dichtend.
Bezeichnung 1 / 8 x27 NPTF Konisch
Wenn der Bremsdruck jetzt dauerhaft ok ist, würde ich das auch probieren....:-) LG Peter
Hallo Peter, ich habe letztendlich den Lockheed BKV verbaut der Typ Bonaldi war auch gut, beide unterstützen deutlich!
Ja das stimmt, der Hella Bremslichtschlater muss mit Dichtring eingebaut werden :) Pedaldruck ist jetzt gut, außer er steht mal paar Wochen, dann ist es beim ersten bremsen weich und wird dann besser, muss man bei dem Sytem wohl so akzeptieren . lg Rafa
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