Муфта промвала семейства нива
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Альтернатива заводскому варианту. Что то пошло не так )). Разница между обычным и инженерным подходом к вопросу селекции запчастей.
Сайт:
zmz-fr.ru
niva-fr.ru
Узнавайте о выходе нового видео самыми первыми в нашем телеграмм канале: t.me/frSPb
Вообще никаких вопросов у меня к этому бублику, отлично работает. В Ниве других головняков предостаточно.
Это Ваше частное мнение
Доебался до бублика. С ним нет проблем
Добрый вечер Владимир. Посмотрел с удовольствием данное видео. В свое время намучился с данным бубликом. Доставали вибрации. Решил кардинально так-поставил эластичную муфту от Опеля Монтеро по моему от карданного вала+двухрядные подшипники в раздаточную коробку и вибрации практически пропали.
Спасибо за видео! Очень полезная информация!
ЗДРАВСТВУЙТЕ ГЕННАДИЙ ГОРИН
В алюминиевом бублике неправильно расположены резиновые шарниры - работают на растяжение и в результате довольно быстро разрываются.
варили такой бублик из 8-ёрочных сайлентов лет 15 назад помню ... 100-120 сил терпел
Как сделал на своей ниве 3д 95 года выпуска для раздатки 3ю точку опоры и подушки нового образца, то вибрации уменьшились до минимума. На скоростях выше 90 ехать стало комфортно. Одно только доставляет дискомфорт - шум в салоне.
Старый добрый мягкий бублик бережёт трансмиссию😀
Надо делать стальные бублики , с салинблоками.
Добрый день. О как совпало! Неделю назад прикупил сей девайс от сс20. Внедрил три дня назад на даче совместно с заменой сцепления. Пробег 42т.км. Заводское валео Посупружница ушатала. На горячую в пробарях стало не возможно тронутся без дерготни. Заменил комплектом, включая маховик. По бублику: месяц назад начала появляться вибрация от 90 до 100км.ч. 120-140 ехала ровно:) С бубликом от сс20 вибрация пропала, до 140 все ровно. Пробег на этом бублике около 200 км. Бублик со сверлениями от заводской балансировки.
Добрый. Вот если бы еще маховик махнули на облегченный, было бы еще лучше . То что бублик был со следами балансировки это очень хорошо.
@@francuz-spb Облегченного маховика побаиваюсь. имхо: пострадает ХХ и крутящий с низов. Опять жо: Маховик расчитан (должен быть) под массу колена (противовесов) и шпг. Да, дрыгатель станет быстрее раскручиваться, но нужна ли мне эта резкость с возможностью получить дерганый, трясущийся мотор? Вот буде Я соберу мотор на облегченной ШПГ то можно озадачится расчетами маховика, но в такое Я уж вряд ли смогу.
@@francuz-spb добрый вечер, а как отбалансировать бублик
@@СережаАндреев-ж2ь Примитивную балансировку можно сделать даже в гараже, на двух подшипниках скольжения. Серьезная балансировка делается уже на станках.
@@francuz-spb спасибо большое
Хватает на 1000 км,саленблоки выпали, не берите.
Нива, тачка классная. Но единственное,жалко что у нас не модернизируют и не улучшаю детали у машины. Все мировые производители, по умолчанию это делают. Но в заводских условиях проверять детали не выгодно, а просто, выпускаю , то что создали и далее,начинают обновлять,улучшать и менять детали. И в какой-то степени, мы , потребители, являемся подопными кроликами. Поэтому, у многих производителей машин, до хера и больше моделей, двигателей. Есть классы машин. Бюджет, средний и премиум класса. И там, ну ой как отличаются детали как и запчасти к ним. Я не говорю про особенности климата, экологической обстановки в стране. Хотя,такие параметры,то по умолчанию имеют место быть, при создании автомобиля. Поэтому, инженеры машиностроения получают хорошие деньги. Но у нас, тю-тю, особо-то и нет зарплаты. В любом случае, более 150 т,р не получат. Щас, водитель так же получает. Вот и на фиг, что-то улучшать или модернизировать???
Сегодня, после этого видео))...поменял промвал на 2хшрусовый, небо и земля!! 1е что почувствовал это тишина...вибраций стали меньше. Правда 1 из 5 был нормальный, с минимальными люфтами!
Здравствуйте, где покупали, как себя показал за время эксплуатации?
@@dimabespalov2410 развалился нахер!
@@sashnov2678 это печально
@@sashnov2678😂 зато сначала кайфовал
@@sashnov2678 8 лет уже ходит на семерке, менялось всё полностью, бублик на сайлентблоках.. Карданы маленький один родной другой шрус Серп и молот.. Намёка на износ нету, эксплуатация тяжёлая.. Видать херню ставил..
Злодеи упорно продолжают выпускать Ниву с отдельной от кпп раздаткой. У хороших производителей, эти агрегаты в монолите.
Крахаборы знают о проблеме. О всех проблемах этой машины. Ибо массовая продажа запчастей, приносит таньгу.
В России любят только мёртвых и деньги.
нафиг эти бублики, если с нивой/шнивой/жигулём решили идти по жизни - ставьте карданы/промку на шрусах. Бублик всборе сам по себе паразитная масса в 2,6 кг, причем основная масса расположена на большом радиусе. И для справки: карданная передача при изгибе - ведет себя нелинейно, угловая скорость при вращении растет и падает через каждые 90 градусов, поэтому карданные передачи ставят парами, чтоб взаимокомпенсировались и бубел нужон чтоб окончательно погасить в себе вибрации и не передать на коробас
На коробас кривой хвостовик все передаст, он лучший в этом деле)
Кто нибудь может сказать зачем все это надо??? Разве мы не можем напежить новую раздатку на колокол по шлицевой??? Нахуя эти бублики, рублики, то-се. Мы что ли реально планета обезьян. Мы можем только когда партия прикажет.
Каким образом можно приобрести у вас отболонсированный алюминиевый бублик .
Здравствуйте. А как последний балансировать?
Отбалансированную 😊
А как сделать балансирочку?
Владимир добрый день. У меня проблема с нивой легенда. Вибрация раздатки при скорости 30-40 и 70-80 км/ч которые резонируют с кузовом. Подозрение на вибрацию промвала с резиновой муфтой. Дилер произвел регулировка раздатки, но вибрации так и остались. Что делать? Смотрел у дилера еще одну ниву. У нее та же болячка с завода.
Дело скорее всего не в бублике и не в регулировке РК, а в корпусе дифа РК. На всех новых машинах завод вообще перестал их балансировать.
Спасибо тезка. Этот вариант я даже и не рассматривал.
Сам отрегулируй РК, езжу никаких вибраций с родными бубликами, отпускай болты не сильно на РК, чтобы она шевелилась, потолкай ее туда сюда, потом заведи и дай 2500-3000 оборотов, подержи и плавно отпусти газ и затяни, все будет нормально. Если это не поможет смотри карданы.
Здравствуйте🙋 приобрести у Вас можно, муфту?
Добрый вечер. Пожалуйста посоветуйте какой фирмы крестовину лучше поставить на ниву 2131 ?
Это зависит от того какой у вас стоит кардан.
Доброе утро. Как у вас заказать нижние оси рычагов на ниву 2131 2001 год выпуска ?
@@АлексейПетров-е2ы2з Напишите на эл.почту и сделайте заказ. Недавно с завода очередная партия пришла.
Эл.почта тоесть адрес . Пишет что некоректный адрес.
А заказать можно
А где её можно отбалансировать и как?
Я ее балансирую у себя, на своем оборудовании.
Каком?
Чот я не понял комментаторов, толком никто "не читал, но осуждаю". Мой опыт такого бублика: после установки исчез провал в тяге - то время, когда крутящий момент уходил на "скручивание" бублика. То есть сейчас после включения передачи крутящий момент сразу идёт на раздатку без провалов, и динамика стала несравнимо лучше. Плюс из-за этого эффекта переключения стали как на легковом автомобиле - момент сразу приходит на колеса, следовательно, легче контролировать сочетание сцеление-газ, то есть проще "выбирать" все люфты во время переключения. Ну, и субъективно люфтов стало меньше, потому что сцепление включается под большим контролем. Вибраций не стало больше, по ощущениям стало меньше, что неудивительно - нет болтающийся резиновой блямбы. Короче, попробуйте, потом уже комментируйте.
Много чего лишнего резинового в авто.Подушки опор,сайлентблоки,четыре колеса по кой то хрен резиновые.И всё это сжимается,плющится,растягивается и не даёт ехать!
@@ВладимирИльичев-э3в😂😂😂😂😂
Про двухшрусовый как то вскольз прошли....его даже с завода ставили, но потом на бублики опять вернулись...
Хотел его тоже поставить, но качество СиМ отвратительное...все карданы и промвалы с большими люфтами!
Тема видео не о двухшрусовом промвалу.
Есть в продаже промвал на 08 шрусах. Ока-газ называется. Стоит не дешево, 12к, но по конструктиву внушает доверие. Буду брать себе такой
@@zorg2385 посмотрел, классный промвал!
Эта муфты во многих аато есть
Муфта підходить від бмв Х5 першого покоління 3 л дизель б.у.вже ходить сьомий рік не туліть те перепаляне гімно з танкових траків😂🙈🙈
Ну да инженеры же неучи...
А для чего эти неучи на сцепление пружинки воткнули вообще не понятно.
И вообще выдумали какие-то усилия и ударные нагрузки и то, что их надо если не гасить то хотя бы демпфировать. Ну неучи же! Вот сидит всеобуч(ух загнул) и все за минуту им объяснил.
Т. Е. двухшрусовый промвал на Шниве имеет право на существование?
ДА
Сегодня, после этого видео))...поменял промвал на 2хшрусовый, небо и земля!! 1е что почувствовал это тишина...
@@sashnov2678 через два дня еду ставить) 👍
Этот дюралевый бублик говно. Через неделю все ризинки разлетелись втулки голые остались. Болты гнутся и ломают дюраль. Лучше резиновые берите.
У меня умер через год - примерно 15000 км. Тупо умерли все резинки, но этот год ездил с удовольствием - динамика была лучше. Сейчас не знаю что делать, а главное где делать? Поставил от шнивы - на 40-50 вибрации. Еще найти надо саму муфту хорошую.
Это как реактивные штанги от
,, Урбана ", не успел порадоваться, как они оторвались.