Airbus Helicopters

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 41

  • @JohnnyMotel99
    @JohnnyMotel99 หลายเดือนก่อน +11

    Who butchered the audio?

  • @monkey20000
    @monkey20000 หลายเดือนก่อน +14

    Looks better than osprey

    • @Didier88600
      @Didier88600 หลายเดือนก่อน

      L'osprey est bien plus efficace.

    • @donvanvliet9477
      @donvanvliet9477 หลายเดือนก่อน +6

      @@Didier88600 Effective at what? The Osprey is way more expensive to run.

    • @charlielynes
      @charlielynes หลายเดือนก่อน +2

      the osprey is proven effective at unaliving its occupants.

    • @Didier88600
      @Didier88600 หลายเดือนก่อน

      @@donvanvliet9477 Et ? l'osprey n'est pas un prototype, il transporte plus de poids et est mieux conçu.
      Ce prototype utilise des arbres de transmission pour chaque hélice latérale.... bref pour moi il n'est pas terrible.

    • @KarmaMechanic988
      @KarmaMechanic988 28 วันที่ผ่านมา +2

      The osprey is not a helicopter. If the engine quits and your altitude isn't almost a mile, there is no auto rotation and there is no control. You fall out of the sky and die.

  • @yujirorasyrush9824
    @yujirorasyrush9824 หลายเดือนก่อน +2

    It feels much safer than normal helicopter.

    • @MechDesignTV
      @MechDesignTV  หลายเดือนก่อน +5

      It should be a bit safer because there are two propellers that counter act the torque of the main rotor, so if one of them is damaged, the other is enough for it to fly safely

  • @MsPedross
    @MsPedross หลายเดือนก่อน +1

    Não tinha como botar célula de combustível à hidrogenio nisso?!

  • @David-mu5vb
    @David-mu5vb หลายเดือนก่อน +4

    Chapeau ! La France et l'hélicoptère !
    Une Belle Épopée qui s'écrit Chaque Jour et n'a PAS fini de Nous Surprendre et de Nous Etonner ! 🇨🇵🇨🇵🇨🇵

  • @PacoOtis
    @PacoOtis 10 วันที่ผ่านมา +1

    How about a coaxial main rotor so VNE could be greatly increased?

    • @MechDesignTV
      @MechDesignTV  9 วันที่ผ่านมา

      This is simpler than a coaxial rotor and it can afford retreating blade stall because of the lift provided by the box wing and the thrust provided by the forward facing propellers. It's a different solution, it has pros and cons compared to a coaxial helicopter or a coaxial+ tail facing rotor like Sikorsky Raider X

  • @mevalemadre6223
    @mevalemadre6223 หลายเดือนก่อน +2

    One has to wonder if a downsized version of this design wouldn't have been a better solution for the U.S. Army's FARA program... Doesn't have the speed of the V-280, but doesn't need it per design, and is much closer to a conventional helicopter = less risk. something more akin to Lockheed's XH-51in final form. Cheers.

    • @MechDesignTV
      @MechDesignTV  หลายเดือนก่อน

      As a compromise between VTOL, ability to hover efficiently and speed, 'Racer' should be very hard to beat

  • @stainlesssteelfox1
    @stainlesssteelfox1 25 วันที่ผ่านมา

    Yikes! That audio. It was so distracting, I didn'rt really notice what the video was about, some sort of helicopter I think.

  • @float32
    @float32 หลายเดือนก่อน +3

    This is an efficiency thing more than a speed thing, right?

    • @MechDesignTV
      @MechDesignTV  หลายเดือนก่อน +10

      It's both, especially in high speeds this is more efficient because the boxed wing creates lift that alleviate the losses of the retreating side of the main rotor while the thrust from the propellers not only counter act the main rotor's torque but they contributing to the forward thrust. It's a slightly more complicated design but much more efficient than a traditional helicopter, if the speed is even slightly high and not around the hovering regime.

  • @KKPR533
    @KKPR533 26 วันที่ผ่านมา

    French nd the russians make some of the best looking aircrafts❤

  • @Georges_1959
    @Georges_1959 28 วันที่ผ่านมา +1

    Frankencopter

  • @felipesantos5469
    @felipesantos5469 หลายเดือนก่อน

    Cool

  • @Fester_
    @Fester_ 22 วันที่ผ่านมา

    Never mind Clean Sky 2, I want huge top speed. No more skinny mid sections, double biceps and quad stomps. Clean Sky 2, sell it to China and Asia, they love that kind of stuff, honestly.

    • @Adrenaline_chaser
      @Adrenaline_chaser 20 วันที่ผ่านมา

      Fuck the top speed! We want SUSTAINABILITY, both environmental but also ECONOMICAL! We want more value for our money. The whole reason why this helicopter was developed was to have greater "cost-efficiency" & matter of fact, RACER stands for "Rapid And COST EFFECTIVE Rotorcraft". So don't come here spreading these nonsense cz we here in Europe LOVE ourselves a green sky (cz these helicopter will have at least 20% lower fuel burn) and some money to spare (cz their maintenance costs are expected to be lower).
      As for Asia, well the Asians also LOVE value for money: what's wrong in wanting more for the money you pay? So yeah...these helicopters very have high potentials for export worldwide.

  • @jaynjuguna
    @jaynjuguna หลายเดือนก่อน

    Love the music...what song is this?

    • @MechDesignTV
      @MechDesignTV  หลายเดือนก่อน +1

      It's an experimental French House track by DJ Safran :p

  • @mistry9408
    @mistry9408 หลายเดือนก่อน

    I might have thought the props more aft - further away from down draft

    • @haroldbishop5314
      @haroldbishop5314 หลายเดือนก่อน

      Maybe inform the helicopter company about their mistake.

  • @willcall9431
    @willcall9431 21 วันที่ผ่านมา

    No mast bumping.

  • @GasMonky-zt1qh
    @GasMonky-zt1qh หลายเดือนก่อน

    Un rotor y dos hélices para llevar 4 personas..... 😮

    • @donvanvliet9477
      @donvanvliet9477 หลายเดือนก่อน +1

      Pardon a reply in English, but still one engine and 25% cheaper to run per mile flown and a lot quicker. What's the problem?

    • @jetaddicted
      @jetaddicted 22 วันที่ผ่านมา

      Este es un prototipo, demas, el ec-175 sobre el cual esa celula parece baseada lleva 12 pax.

  • @alexprost7505
    @alexprost7505 หลายเดือนก่อน +1

    Интересно почему пилоны толкающих винтов такие большие? Надеюсь потому что там топливо а не потому что там редукторы.
    Там редукторы... ну хоть не двигатели)

  • @AenesidemusOZ
    @AenesidemusOZ 28 วันที่ผ่านมา

    Interesting, but why? What do the pusher-props do for the aircraft? How do they improve over a normal rotor?
    Video critique: Cut all background sounds from the clips and just play one piece of music at a low level. The chopped up sounds on this video were terrible.

    • @jetaddicted
      @jetaddicted 22 วันที่ผ่านมา

      The aim is to increase cruise speed.
      Agreed for the vid sound.

  • @andrefrombrazil3915
    @andrefrombrazil3915 หลายเดือนก่อน +2

    Pode ser mais eficiente , que um helicóptero comum mas é mais feio e esquisito.

  • @toddw6716
    @toddw6716 หลายเดือนก่อน +1

    Nobody is ever going to buy that crap

    • @donvanvliet9477
      @donvanvliet9477 หลายเดือนก่อน +1

      They are selling it. Its just a test piece.

  • @mhand6910
    @mhand6910 หลายเดือนก่อน

    Way to make a complex piece of machinery even more of a headache to work on!

    • @MechDesignTV
      @MechDesignTV  หลายเดือนก่อน +2

      It's marginally more complex (if at all) than a conventional helicopter, despite being more capable