ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
2006.03.18. A második (2002) Combino is megérkezik Budapestre, szállítás éjjel Ferencváros -Hungária
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ม.ค. 2023
- Alighogy 2006.03.14-én megérkezett Budapestre a világ akkor leghosszabb (54m) villamosa, négy napra rá már követte is a második a 2002-es Combino. Az elsővel ellentétben ezt már minden csinnadratta nélkül éjjel vontatták át Ferencváros kocsiszínből Hungáriába, de ugyanúgy a 1418-1419-es csatolt Ganz csuklóssal. Úgy is fogalmazhatott volna a Ganz, mögöttem az utódom. :-) Ezúttal is autóval kísértük, csak az a JVC GR-D23EK digitális kamera nem nagyon volt jóban a sötétséggel, ezt nem kis utómunkával sikerült némileg kompenzálni. A kocsiszín csarnokába azonban már a 1333-as Ganz tolta be a hosszú sárga kukacot! Mint már leírtam a villamosok késtek igen, nem is keveset, de nem is véletlenül. A Combino típus eredetileg alumínium karosszériából épült fel, azonban a sorozatos vázrepedések miatt több város leállítani kényszerült őket, Budapest pedig visszavonulót fújt, és újraterveztette a villamost. Így a miénk lett az első acélvázas Combino, ami nem csak azért volt macerás mert más anyagból épült fel, hanem azért mert így jóval nehezebb is lett, és rengeteg mindent kellett emiatt áttervezni. Így mi Combinónk lett az első igazán problémamentes verzió, mely az NF12B típusjelet kapta. Igaz a kezdeti időszak nem volt zökkenőmentes, oszlopok dőltek, felsővezetékek szakadtak, BKV vezért mondattak le, de aztán szépen lassan beállt a rendszer, és ma már a budapesti utcakép részéhez tartozik a hosszú sárga kukac, bár már nem ő a leghosszabb, a CAF9 2016-ban átvette a trónt. A második "fecske" is vasúton érkezett a Ferencváros ksz. melletti PFT telepre, itt húzták le a vasúti kocsiról, és innen cibálta át a Birodalmi Romboló Hungáriába. BecsVision 2006
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ezen videót már a javaslataitok alapján 1080p-be felinterpolálva tettem fel.
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:Becs
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:Becs
Egy rapid kérdés!
Anno ekkora szenzáció volt a Combino?
Sokan támadták a típust, új korszakot mutatott Pl A Tátra, Bengáli villamosok között, és elég sok dolgot megért a 2000-es év vége felé.
( Mortimer űgy helyszíne lett!)
Anno hatalmas flash volt hogy jöttek. Mindenki ezekkel akart pózolni, minden programot ezekre szerveztek. Volt Megasztár Combinó, dallamos Combino, meg tudja a fene még milyen egyebek!
Innentől kezdve már nem járnak csatolva a Ganzok.
Na ez ami nagyon nem igaz. Még évekig küldtek ki csatolt Ganzokat mindenféle indokkal a körutra. Aztán meg csatolt KCSV-t. Tán 2019-ben is volt még ilyen, vezettem is!🤣🤣
@@becskyandras tudom az emlékeket valahogyan máshogyan emlékszik az ember, de csatolt kcsv-t nem láttam (párszor láttam csatolva 2010-ben utána már nem)
@@becskyandrasEz igy van 2017ben az 1344-1343-as LCSV7 páros meg az 1346-1347 KCSV7 páros volt kinn a NAGYKÓRÚTON. Sőt évekig volt csatolt ICS kórúton a MEGÁLLÓK Felújításakor is és akkor is amikor a CSOMBINOKBA építettékbe a Klíma berendezéseket. Meg utána is sokszor.
A Combino INDEXE szinkronban villog a ti Kocsitok indexével.😂😂😂
Számszerint melyik az a 2 Ipari ami húzta a Combino-t?
Olvasod Te a videó leírását???
@@becskyandras Igen, köszi, csak nem láttam, bocsi!