Cześć mam prośbę czy mógłbyś się podzielić swoją opinia na temat tej kombinacji tarcz power dics ate + klicki ceramiczne , jak wrażenia z jazdy ? Jakieś spostrzeżenia ? Do minę dzisiaj przyszły dwa komplety na przód i na tył w takim samym zestawieniu. 330 przód i 336 na tył a moje auto to 325d e92 . Właściwie zamówiłem je przez pomyłkę. Coś na stronie pomieszałem i wyszło jak wyszło. Chciałem zwykle tarcze ate wentylowane z klockami ceramicznymi bo się naczytałem w internecie ze takie połączenie jest najlepsze a przez pomyłkę zamówiłem power disc. No nic, nie będę już odsyłał i zmieniał, będzie co będzie. Mam nadzieje ze nie bedzie hałasowało ani biło. A jak jest u ciebie ? Czekam z niecierpliwością na film z wymiana tylnich. Dobra robota 👍
Jeśli w bawarce siedziały oryginalne tarcze i klocki bmw to nic dziwnego że taki przebieg zrobiły. W E36 mam Ori hamulce bmw przód i tył, wytrzymują konkretne karanie 😀
Pierwszy film na TH-cam gdzie właściciel wymienia sprężyny zacisku na nowe 👍 Większość chyba nie wie że ten element układu hamulcowego wymienia się przy każdej wymianie tarcz i klocków. Pozdrawiam
Majster dobra robota, tylko tak na przyszłość to piasty nie czyść miedzią tylko papierem sciernym 😉 miedzią tylko zapolerujesz rdzę która pozostanie na piascie niestety. Ja dodatkowo za każdym razem sprawdzam bicie na piascie i zaraz po montażu tarczy. Miałem już taki przypadek, że nowa tarcza miała ponad dwadzieścia setek bicia.. Poszła reklamacja i dali nowe tarcze. Używane tarcze ciężko jest zareklamować. Piona i pozdro 😊
Nie przetarłeś odtłuszczaczem na koniec tarcz? Przecież są całe uyebane po montażu... Ja z reguły zawsze odtłuszczam na koniec tarcze i klocki żeby nie było że zahamuję a jednak nie zahamuję ;)
Nie wiem czy to kwestia auta, a raczej jego masy, bo e65 to dwutonowy klocek i mam już drugi zestaw ceramicznych klocków (najpierw był Textar-wytrzymały 15tkm czyli jakieś pól roku i odpaliły czujnik. Teraz mam założone TRW i ok 10tkm za mną i jeszcze ma zapas do czujnika) Hamowanie- czuć różnicę. Między Textarem, a TRW nie odczułem żadnej, ale między tymi dwiema, a zwykłymi jest. Hamowanie jest trochę takie "gumowe", droga hamowania jest w porządku, ale samo wrażenie sprawia, że hamulce wydają się słabe. Pylenie- zastanawiam się nad sensem montażu ceramicznych, a raczej o zredukowanym pyleniu. Pewnie jak większość montujemy je dla czystszych felg. Nie jest tak do końca kolorowo jeżeli tygodniowo robimy ok 500-700 km. Już po 100 km jeżeli przejedziemy palcem po feldze to robi się wyraźne odcięcie, czyli jeden dzień jazdy i felgi z powrotem do mycia. Jedno/dwu dniowy pył z zwykłych klocków nie jest trudny do usunięcia, a auto i tak jest myte 2/3 razy w tygodniu, więc w moim przypadku przepłacanie na hamulcach nie ma zbyt poważnego uzasadnienia. Ceramicznym daję ostatnią szansę, bo obsesyjnym myciem felg załatwiłem tarcze i w trasie wcale nie jest miło. Tym razem stawiam na Jurid albo Ferodo (ATE chyba nie puściło dla e65, ale już nie pamiętam), tarcze tak samo jeszcze pod znakiem zapytania, ale do wszystkiego zamierzam zregenerować wszystkie zaciski i oczywiście nowy płyn zalać i się okaże jak to się w całości sprawuje na "świeżym" układzie. I jeszcze małe sprostowanie. Z ceramicznych też mogą powstać wżery :) to nie jest tak, że kupimy sobie taki zestawik i zadowoleni będziemy śmigać miesiącami z nadzieją, że naszym felgom nic nie grozi. Nic bardziej mylnego. Zdarzyło się parę razy, że auto było niemyte nawet i do dwóch tygodni, a kilometry wpadały to pomijam fakt, że felgi wyglądały podobnie przypylone jak na zwykłych klockach to po takim dłuższym okresie brudaskowania musiałem zdjąć felgi, bo na aucie nie dało się ich od wewnętrznej strony doprowadzić do ładu. Żeby nie było, że mówię, że to syf i nie działa. Działa, rzeczywiście generują mniej pyłu, ale czy te 30/40% mniej jest warte przepłacania? Możliwe, że w dużo lżejszych autach lepiej to pracuje, ale w przypadku mojego wieloryba i łykania nim setek kilometrów nie jest to dodatek "must have", a jeżeli już to raczej tylko aby mieć i mówić, że się ma.
Mlo Nas witam tez mam e65 i na dniach będę przymierzał się do zakupu kompletu tarcz i klocków i głównie mam pytanie odnoście drogi hamowania czy z ceramicznymi jest na plus czy nie ma zupełnie żadnej różnicy po za mniejszym pyleniem?
@@mariuszborowiec46 ja śmigam dosyć agresywnie i jeszcze drogi hamowania mi nie zabrakło *odpukać. Ciężko mi porównać, bo krótko, jakieś 2 miesiące po zakupie auta zmieniałem, a wcześniej nie zwracałem uwagi ani nie mierzyłem. Jak zejdzie śnieg z obwodnicy mojego miasta to sprawdzę czy zmieści się w 100m(między słupkami) ze 140kmh bo sam jestem ciekaw i miałem dawno to zrobić ale jakoś zapomniałem :p grunt by mieć odrobinę rozwagi przy jego gabarycie, bo z nosem w zderzaku innego auta to długo nie pojeździsz :p
Mlo Nas z nosem na zderzaku nie jeżdżę 😎 chodziło mi bardziej o awaryjne hamowania typu zwierzyna czy wyjeżdżający tir na autostradzie 🙈 Też chodziło mi o pylenie ale z tego co wszyscy piszą to wielkiej różnicy nie ma. Na serie nie narzekam, ale jak coś zawsze można odrobinę polepszyć to czemu nie, tylko pytanie czy warto.
Prowadnice zacisku w BMW (i innych tego typu) nie wolno smarować bo guma, w których ona pracuje, puchnie i będziesz miał piski. Przy okazji mogłeś jeszcze te właśnie gumy wymienić, tanie a sumienie czyste :D
Walisz takimi sucharami że bez butelki wody nie da się podejść do odcinka. Nie świruj tyle, nie wychodzi ci to. Skup się na merytoryce i będzie dobrze.
Ate mówi ze nie poleca ale jeżeli ktoś chce to ok, mówię o ceramikach do powerdisc. Bo ate musi sprzedawać jakoś części, na których zarabia najwiecej to inaczej napisać nie mogli... poza tym ate to już często Chinol KMWTW. Btw masz przegrzane tarcze, ceramiki ci nie pomogą. Za 3 tys km zachęcam do zakupu czegos lepszego bo coś czuje ze się pogonie
Maciej Ke Skad ma wiedziec jak dostal od sponsora co chce dac 3% rabatu widzom. Aparts jest zalosny. Dostal to montuje i tyle a przy okazji to nagram pomyslal sobie.
Mycie nadkoli totalnie bez sensu, wyjedziesz z garazu i juz bedzie na nowo uwalone. Do tego tym środkiem kwasem myjacym spryskałeś wszelakie uszczelki ,gumy oraz zacisk ktorego nie zdemontowałeś i nie rozebrałeś.... wszystko sparcieje po czasie. Ślizgów sie nie szlifuje i nie smaruje, tylko wymienia na nowe. Gratulacje..
Czekam na szczery test po kilku tysiącach. Niestety w bmw jest tak co potwierdza większość dobrych mechaników że tylko oryginał bo jak nie to Zawsze jest coś.... A to odgłosy a to miękki hamulec lub nieprzyjemne uczucie na kierownicy..
Słabych masz tych dobrych mechaników. Jest tak: dobry klocek, przeciętna tarcza, dobrze wyczyścić, porobić pomiary bicia posmarować czym trzeba a nie miedzią czy grafitem i dobrze dotrzeć. Cała filozofia 😉
Sponsor odcinka: www.aparts.pl || 3% RABAT hasło: SWAGTV
Nie lepiej pojechać było do serwisu ACO u Stasia? w pakiecie premium rafałek by lepiej zrobił...
Nigdy tulejek (prowadnic ) smarem miedzianym.
Ceramicznym :)
Z tym smarem miedzianym to taki mit Polskiej motoryzacji. Fajny odcinek , też lubię sam zrobić coś w swoim aucie. Pozdrawiam
Cześć mam prośbę czy mógłbyś się podzielić swoją opinia na temat tej kombinacji tarcz power dics ate + klicki ceramiczne , jak wrażenia z jazdy ? Jakieś spostrzeżenia ? Do minę dzisiaj przyszły dwa komplety na przód i na tył w takim samym zestawieniu. 330 przód i 336 na tył a moje auto to 325d e92 . Właściwie zamówiłem je przez pomyłkę. Coś na stronie pomieszałem i wyszło jak wyszło. Chciałem zwykle tarcze ate wentylowane z klockami ceramicznymi bo się naczytałem w internecie ze takie połączenie jest najlepsze a przez pomyłkę zamówiłem power disc. No nic, nie będę już odsyłał i zmieniał, będzie co będzie. Mam nadzieje ze nie bedzie hałasowało ani biło. A jak jest u ciebie ? Czekam z niecierpliwością na film z wymiana tylnich. Dobra robota 👍
Witam. Jeśli chcesz szybciej wymieniać klocki ceramiczne to możesz zastosować tarcze z nacięciami :) Pozdrawiam.
Jeśli w bawarce siedziały oryginalne tarcze i klocki bmw to nic dziwnego że taki przebieg zrobiły. W E36 mam Ori hamulce bmw przód i tył, wytrzymują konkretne karanie 😀
Mam pytanie jeśli klocki ATE ceramic założę na orginalne tarcze mogą się pokrzywić ? (BMW X6)
Witam, za mną już kilkaset kilometrów wszystko sprawuję się elegancko żadnych problemów.
Pierwszy film na TH-cam gdzie właściciel wymienia sprężyny zacisku na nowe 👍 Większość chyba nie wie że ten element układu hamulcowego wymienia się przy każdej wymianie tarcz i klocków. Pozdrawiam
Mistrzu żartów naucz mnie rzucać żartami jak z rękawa 😱
Majster dobra robota, tylko tak na przyszłość to piasty nie czyść miedzią tylko papierem sciernym 😉 miedzią tylko zapolerujesz rdzę która pozostanie na piascie niestety. Ja dodatkowo za każdym razem sprawdzam bicie na piascie i zaraz po montażu tarczy. Miałem już taki przypadek, że nowa tarcza miała ponad dwadzieścia setek bicia.. Poszła reklamacja i dali nowe tarcze. Używane tarcze ciężko jest zareklamować. Piona i pozdro 😊
Nie przetarłeś odtłuszczaczem na koniec tarcz? Przecież są całe uyebane po montażu... Ja z reguły zawsze odtłuszczam na koniec tarcze i klocki żeby nie było że zahamuję a jednak nie zahamuję ;)
No można czasami nawet nie zauważyć i utłuscic tarcze a wtedy troche lipton
Siemanko, jaki tytuł piosenki na intro wrzuciles dziku?
A co to za parowa maszynka bo w stosunku do karchera który był dla mnie shitem to cudo chodzi jak źle
👍👍Za nawiązanie do testo 😉
Nie wiem czy to kwestia auta, a raczej jego masy, bo e65 to dwutonowy klocek i mam już drugi zestaw ceramicznych klocków (najpierw był Textar-wytrzymały 15tkm czyli jakieś pól roku i odpaliły czujnik. Teraz mam założone TRW i ok 10tkm za mną i jeszcze ma zapas do czujnika)
Hamowanie- czuć różnicę. Między Textarem, a TRW nie odczułem żadnej, ale między tymi dwiema, a zwykłymi jest. Hamowanie jest trochę takie "gumowe", droga hamowania jest w porządku, ale samo wrażenie sprawia, że hamulce wydają się słabe.
Pylenie- zastanawiam się nad sensem montażu ceramicznych, a raczej o zredukowanym pyleniu. Pewnie jak większość montujemy je dla czystszych felg. Nie jest tak do końca kolorowo jeżeli tygodniowo robimy ok 500-700 km. Już po 100 km jeżeli przejedziemy palcem po feldze to robi się wyraźne odcięcie, czyli jeden dzień jazdy i felgi z powrotem do mycia. Jedno/dwu dniowy pył z zwykłych klocków nie jest trudny do usunięcia, a auto i tak jest myte 2/3 razy w tygodniu, więc w moim przypadku przepłacanie na hamulcach nie ma zbyt poważnego uzasadnienia.
Ceramicznym daję ostatnią szansę, bo obsesyjnym myciem felg załatwiłem tarcze i w trasie wcale nie jest miło. Tym razem stawiam na Jurid albo Ferodo (ATE chyba nie puściło dla e65, ale już nie pamiętam), tarcze tak samo jeszcze pod znakiem zapytania, ale do wszystkiego zamierzam zregenerować wszystkie zaciski i oczywiście nowy płyn zalać i się okaże jak to się w całości sprawuje na "świeżym" układzie.
I jeszcze małe sprostowanie. Z ceramicznych też mogą powstać wżery :) to nie jest tak, że kupimy sobie taki zestawik i zadowoleni będziemy śmigać miesiącami z nadzieją, że naszym felgom nic nie grozi. Nic bardziej mylnego. Zdarzyło się parę razy, że auto było niemyte nawet i do dwóch tygodni, a kilometry wpadały to pomijam fakt, że felgi wyglądały podobnie przypylone jak na zwykłych klockach to po takim dłuższym okresie brudaskowania musiałem zdjąć felgi, bo na aucie nie dało się ich od wewnętrznej strony doprowadzić do ładu.
Żeby nie było, że mówię, że to syf i nie działa. Działa, rzeczywiście generują mniej pyłu, ale czy te 30/40% mniej jest warte przepłacania? Możliwe, że w dużo lżejszych autach lepiej to pracuje, ale w przypadku mojego wieloryba i łykania nim setek kilometrów nie jest to dodatek "must have", a jeżeli już to raczej tylko aby mieć i mówić, że się ma.
Mlo Nas witam tez mam e65 i na dniach będę przymierzał się do zakupu kompletu tarcz i klocków i głównie mam pytanie odnoście drogi hamowania czy z ceramicznymi jest na plus czy nie ma zupełnie żadnej różnicy po za mniejszym pyleniem?
@@mariuszborowiec46 ja śmigam dosyć agresywnie i jeszcze drogi hamowania mi nie zabrakło *odpukać. Ciężko mi porównać, bo krótko, jakieś 2 miesiące po zakupie auta zmieniałem, a wcześniej nie zwracałem uwagi ani nie mierzyłem. Jak zejdzie śnieg z obwodnicy mojego miasta to sprawdzę czy zmieści się w 100m(między słupkami) ze 140kmh bo sam jestem ciekaw i miałem dawno to zrobić ale jakoś zapomniałem :p grunt by mieć odrobinę rozwagi przy jego gabarycie, bo z nosem w zderzaku innego auta to długo nie pojeździsz :p
Mlo Nas z nosem na zderzaku nie jeżdżę 😎 chodziło mi bardziej o awaryjne hamowania typu zwierzyna czy wyjeżdżający tir na autostradzie 🙈 Też chodziło mi o pylenie ale z tego co wszyscy piszą to wielkiej różnicy nie ma. Na serie nie narzekam, ale jak coś zawsze można odrobinę polepszyć to czemu nie, tylko pytanie czy warto.
Dobry wybór 👌👊
Trzeba było już zaciski pomalować na czerwony
myśliwy wymienia klocki :)
Wszytko fajnie ale gdzie motor można jeszcze przeżyć tak heble kozackie do takich opon to czysta abstrakcja ;)
Nawet na stronie ate pisze ze ceramiki nie stosuje sie z nacinanymi
Prowadnice zacisku w BMW (i innych tego typu) nie wolno smarować bo guma, w których ona pracuje, puchnie i będziesz miał piski. Przy okazji mogłeś jeszcze te właśnie gumy wymienić, tanie a sumienie czyste :D
"myślałem żeby zostawić bez tarczy" rozwaliłeś system xD
Powodzenia jak wjedziesz w wodę i będziesz chciał hamować :)
Dlaczego?
Szykujesz się do swapu?
Kiedy pojawi się odcinek z myjką parową ?
Jaki był powód wymiany pokrywy zaworów?
Zapewne odma
chyba ci te felgi nie miłe jak samochód stoi bez podnośnika a śruby już wyjęte śruby na ziemie sie tylko luzuje masakra....
trza było pomalować tarcze żeby nie rdzewiało
Walisz takimi sucharami że bez butelki wody nie da się podejść do odcinka.
Nie świruj tyle, nie wychodzi ci to. Skup się na merytoryce i będzie dobrze.
Ate mówi ze nie poleca ale jeżeli ktoś chce to ok, mówię o ceramikach do powerdisc. Bo ate musi sprzedawać jakoś części, na których zarabia najwiecej to inaczej napisać nie mogli... poza tym ate to już często Chinol KMWTW.
Btw masz przegrzane tarcze, ceramiki ci nie pomogą. Za 3 tys km zachęcam do zakupu czegos lepszego bo coś czuje ze się pogonie
Ile kosztował zestaw klocków z tarczami?
Maciej Ke
Skad ma wiedziec jak dostal od sponsora co chce dac 3% rabatu widzom. Aparts jest zalosny.
Dostal to montuje i tyle a przy okazji to nagram pomyslal sobie.
@@kornellstekkel6058 a dlaczego żałosny??
nie smaruj miedzią to najgorszy smar jaki może być powoduje korozję !!!! w dzisiejszych czasach używa się smaru ceramicznego
Nie rozumiem po co pchać kase w 320i........
to nie "d"
To jest "i"
Przecież on dostał to za free...
@@kuba729 jakie rymy wyszły xD
@@bulbaczz hahah, rzeczywiście :P
Mycie nadkoli totalnie bez sensu, wyjedziesz z garazu i juz bedzie na nowo uwalone. Do tego tym środkiem kwasem myjacym spryskałeś wszelakie uszczelki ,gumy oraz zacisk ktorego nie zdemontowałeś i nie rozebrałeś.... wszystko sparcieje po czasie. Ślizgów sie nie szlifuje i nie smaruje, tylko wymienia na nowe. Gratulacje..
Czekam na szczery test po kilku tysiącach. Niestety w bmw jest tak co potwierdza większość dobrych mechaników że tylko oryginał bo jak nie to Zawsze jest coś.... A to odgłosy a to miękki hamulec lub nieprzyjemne uczucie na kierownicy..
Krzysztof Rachwal
Cos w tym jest co napisales.
Nie mechanik jestem ale uzytkownik z wieloletnim doswiadczeniem co chcial lepiej niz producent.
Słabych masz tych dobrych mechaników. Jest tak: dobry klocek, przeciętna tarcza, dobrze wyczyścić, porobić pomiary bicia posmarować czym trzeba a nie miedzią czy grafitem i dobrze dotrzeć. Cała filozofia 😉
Ty to SWAG taki żartowniś trochę jesteś ;D
Gdy by nie te nankangi... zakladasz i chwalisz ATE a jezdzisz na chinczykach.
Zadne chinczyki tylko koreance
Kurcze do tego silniczka taki zestaw
Wiedziałem! Że żartuje.
Całkiem ładne to e92 ;D
Wzruszyć?
Chyba zruszyć :D
Co to za myjka parowa?
Ale tu dzisiaj filozofów i mondrali pod filmem. Się pasie.:)
Co to za myjka parowa, ktoś wie?
O kurwa miedzianym prowadniczki. Wyciągnij to i ładuj tam ceramiczny.
ciekawe skont wzioł na to pieniążki
NIGDY MIEDZIANYM SMAREM ! PAMIĘTAJCIE PROSZĘ !
Kurwa i mi wywaliło o błąd na tylnej))
Ale ty amerykański jestes ;)
Masno fest
Opony chińskie tarcze ATE xD
Ceramiczne klocki do tarcz power disc gahahah
Już nie wspomnę o brak pomiaru tarcz i piasty.
Hehehe
0 cyk
Tylne ...
2 cyk
Strasznie dużo gadasz
1 cyk