Excelente video, generalmente manejaba en ciudad con zapato flexible y no pasaba nada, en un viaje de 500 km me quedé sin freno y cuando fui a revisar las pastillas, me las había consumido casi en su totalidad
La verdad, excelente!! Era exactamente mi problema con la moto. La compré a pesar de que me quedaba muy incómodo frenar. Hice los pasos del tutorial y es I N C R E I B L E la diferencia!!! Ahora si que me quedo super cómodo. Muy muy cómodo. Lo único es que le voy a agregar algún tipo de defensa a la defensa para que cuando caiga de ese costado, no se me doble o se rompa el pedal del freno. (al quedar más abajo, lo veo más expuesto). Te agradezco mucho los videos que nos solucionan la vida.
hola parcerito, y en esa parte de la palanquyita wd40, cuando el agua queda ahi, ayuda a pudrir el eje de la bomba. chimba dato del video no lo sabia. saludos.
Solo la puntera de la bota debe apoyar en el estribo y adenlantarlo solo cuando se vaya a frenar y después de frenar, de vuelta la puntera al estribo. Esa es la manera correcta pero menos comida hasta que te acostumbras
Hola, yo tengo la vx250 ke es similar a ese modelo, y el pedal de freno trasero se ajusta de la misma forma, pero si mis balatas estan nuevas y empiezo a ajustar paractener el pedal mas arriba se keda frenada la moto, en este caso ke hago?
Hola mi moto es una Italika vx 250 le viene siendo tu mismo modelo de moto, pero como haces para ke la moto no te kede frenada, si subes tanto eo pedal de freno?
Es correcto amigo es el mismo modelo la moto no debería quedar frenada pero si pasa regulalo con la cantidad de líquido que tenga, en algunos talleres tienen la mala práctica de aplicar más líquido cuando es necesario el cambio de frenos y cuando haces el recambio te percatas de eso por q tiende a frenarse
Hola amigo compre una 250 cross max el problema es q el pedal no tiene mucha carrera y derrepente se queda amarrada la llanta estuve biendo y parece q es la bomba el ajuste de la bomba pero .i pregunta es zi aprieto asía la bomba se librera el piston o zi tengo q aflojar para que se libere la tensión
Albert mi moto en dos días se descarga la batería al punto de no poder prenderla solo tiene 1600km esa batería que trae es libre de mantenimiento o se le puede echar ácido
en teoría si es de los modelos nuevos es libre de mantenimiento, seria que revisaras si alguna instalación eléctrica este mal conectada y pueda estar consumiéndola , adicional si esta quieta por los casos de la contingencia si es recomendable encenderla en ese periodo de dos días.
@@AlbertMaichel es modelo 2020 la compré en febrero el detalle es que a los dos días ya no quiere prender y no hay consumo con la moto apagada . El problema es que ahora no se puede llevar a centro de servicio. Prenderla empujada es complicado. Tocará esperar. Te felicito por tus vídeos son muy buenos y nos ayudan bastante
Lo que deberias aprender y despues enseñar es a colocar el pie en el posapies mas atras sin necesidad de recargarse en el pedal de freno, para eso es el pedal, el freno solo debes tocarlo en la situacion que es necesaria y volver a recargar tu pie sobre el posapies solamemte
Lo estoy preparando amigo , ya que en este caso el clutch varía según el tipo de manejo , el tamaño de la mano, y el tipo de leva , pero la manera sencilla es dejar un espacio de 3 a 4 mm de la leva al soporte y ya si sientes q está muy lejos aflojas
Amigo soy de ibague quiero tener esta moto un conocido vende una el problema es que perdio la tarjeta de propiedad y tampoco esta a nombre de el y la propietaria original no aparece que se puede hacer gracias
si es un sonido como de algo rallando toca limpiar, si lo q dices es q sientes que bloquea la llanta puede q tengas mucho liquido o la bomba necesite mantenimiento
Tengo un problema con los frenos de una 250 Fi... Resulta que quiero cambiar la llanta trasera, la que viene de fabrica es 130/70 y quisiera una Metzeler Tourance 140/80, el tema es que por el cambio de diametro, son menos vueltas o giros que se requieren para recorrer un kilometro. En ocasiones de frenado normal no pasa nada, pero si es muy fuerte y el ABS debe intervenir, este se descontrola y lo que hace es que suelta el freno, es decir, deja de frenar. Sabes depronto donde se puede reprogramar el controlador del ABS con la nueva medida de la llanta trasera?
es curioso bro es el segundo caso q escucho, y mas raro aun por q conozco una persona q monto unas karoo 3 q son extremadamente agresivas en su taco para andar en ciudad y el abs le funciona sin problemas, por q si, lo q dices es correcto el nivel de rotación de la llanta puede q aumente pero el sensor esta en la misma posición incial y su función es leer la banda de perforaciones del disco q va a la llanta , tu teoría tiene valor pero entonces yo diría q no tiene que ver por de ser así el caso el abs no funcionaria a mayor o menor velocidad ya q el sensor no determinaría bien el paso de las perforaciones (ejemplo , entonces si vas en una carretera en off q vas a 40 km y frenas por q se atravesó un animal o si vas en carretera a 120 y se te presenta un obstáculo ) , debes estar presentando es un fallo y si es mejor llevarla a revisar
![[FINALE] 💸ที่แท้พ่อเป็นผู้ถือหุ้นบริษัทพันล้าน เขากลับใจตอนนี้ก็สายไปแล้ว🙇🏻♂️#ละครคุณธรรม #short](http://i.ytimg.com/vi/yFwgjTFISUI/mqdefault.jpg)
Excelente video, generalmente manejaba en ciudad con zapato flexible y no pasaba nada, en un viaje de 500 km me quedé sin freno y cuando fui a revisar las pastillas, me las había consumido casi en su totalidad
La verdad, excelente!! Era exactamente mi problema con la moto. La compré a pesar de que me quedaba muy incómodo frenar. Hice los pasos del tutorial y es I N C R E I B L E la diferencia!!!
Ahora si que me quedo super cómodo. Muy muy cómodo. Lo único es que le voy a agregar algún tipo de defensa a la defensa para que cuando caiga de ese costado, no se me doble o se rompa el pedal del freno. (al quedar más abajo, lo veo más expuesto). Te agradezco mucho los videos que nos solucionan la vida.
Que bueno Bro q te funcionará y si la comodidad cambia del cielo a la tierra
Buena explicación me dejo claro esa duda, gracias amigo.
hola parcerito, y en esa parte de la palanquyita wd40, cuando el agua queda ahi, ayuda a pudrir el eje de la bomba. chimba dato del video no lo sabia. saludos.
Tienes mucha razón Néstor, olvide mensionarlo ya q eso le pasó a la q tenía de muestra
Solo la puntera de la bota debe apoyar en el estribo y adenlantarlo solo cuando se vaya a frenar y después de frenar, de vuelta la puntera al estribo. Esa es la manera correcta pero menos comida hasta que te acostumbras
Gracias amigo me servio mucho gracias te lo agradezco
Ami de me pego el caliper o el piston de atras xknla bomba esta pegada mi ptegunta es si tiene. Areglo estas bomba de frenos??
Me gustaron las nike
Hola, yo tengo la vx250 ke es similar a ese modelo, y el pedal de freno trasero se ajusta de la misma forma, pero si mis balatas estan nuevas y empiezo a ajustar paractener el pedal mas arriba se keda frenada la moto, en este caso ke hago?
Excelente. Viejo sube un tutorial donde muestres como atesar o poner más duro el freno trasero. De la adventure
Bro primero revisa el estado de las pastillas te diría ensaya con nuevas y le aplicas un poco más de líquido
Muy bueno me fue útil
Buen video Albert. Una consulta, sabes cómo sacar las bujías de esta moto? Que no se me ocurre algo sin sacar el estanque.
Es solo una bujía hasta donde se y es fácil con la llave de bujia que viene en las herramientas de la moto
@@grafisellosbarranquilla6425 entonces seguiré viendo porque no la encuentro. Debería ser fácil pero la verdad es que veo complicado llegar a ella
dale nicolas, como comentan es solo una bujia igual nunca esta de mas explicar cosas asi. lo pondre en la lista!
@@AlbertMaichel flaco corta un sacabujias y hacerle un agujero para poder hacer palanca ..máñana te paso la medida hoy no la tengo
gracias por el video
Hola mi moto es una Italika vx 250 le viene siendo tu mismo modelo de moto, pero como haces para ke la moto no te kede frenada, si subes tanto eo pedal de freno?
Es correcto amigo es el mismo modelo la moto no debería quedar frenada pero si pasa regulalo con la cantidad de líquido que tenga, en algunos talleres tienen la mala práctica de aplicar más líquido cuando es necesario el cambio de frenos y cuando haces el recambio te percatas de eso por q tiende a frenarse
Hola amigo compre una 250 cross max el problema es q el pedal no tiene mucha carrera y derrepente se queda amarrada la llanta estuve biendo y parece q es la bomba el ajuste de la bomba pero .i pregunta es zi aprieto asía la bomba se librera el piston o zi tengo q aflojar para que se libere la tensión
Puede q en alguna situación le agregaron más líquido de freno , revisa esa parte y haces el ajuste
Albert mi moto en dos días se descarga la batería al punto de no poder prenderla solo tiene 1600km esa batería que trae es libre de mantenimiento o se le puede echar ácido
en teoría si es de los modelos nuevos es libre de mantenimiento, seria que revisaras si alguna instalación eléctrica este mal conectada y pueda estar consumiéndola , adicional si esta quieta por los casos de la contingencia si es recomendable encenderla en ese periodo de dos días.
@@AlbertMaichel es modelo 2020 la compré en febrero el detalle es que a los dos días ya no quiere prender y no hay consumo con la moto apagada . El problema es que ahora no se puede llevar a centro de servicio. Prenderla empujada es complicado. Tocará esperar. Te felicito por tus vídeos son muy buenos y nos ayudan bastante
Lo que deberias aprender y despues enseñar es a colocar el pie en el posapies mas atras sin necesidad de recargarse en el pedal de freno, para eso es el pedal, el freno solo debes tocarlo en la situacion que es necesaria y volver a recargar tu pie sobre el posapies solamemte
Hola tienes un video de como ajustar el clutch
Lo estoy preparando amigo , ya que en este caso el clutch varía según el tipo de manejo , el tamaño de la mano, y el tipo de leva , pero la manera sencilla es dejar un espacio de 3 a 4 mm de la leva al soporte y ya si sientes q está muy lejos aflojas
Y para que la regla pa nivelar jajjaja buen tip
Hola alver te pregunto cómo te salió la moto yo tuve una 15000kilometros y no tuve problema
Marcelo la mía va para más de 40 mil y solo e cambiado consumibles, algún detalle menor por mal manejo pero de resto excelente.
@@AlbertMaichel me alegro loco seguí que está muy bueno lo que haces un codazo y cuídate
No entendí bien la parte del giro. si giro a la derecha sube o baja y su giro a la izquierda..... Muchas gracias
Ayuda... Quiero aumentar el Tamaño de mi moto Tengo la Zoncheng rx3 Soy de Peru.. Que me recomiendas y podrias enviarme productos de Colombia?
Gilmar , busca a @roblemotero el te puede enviar accesorios
Es igual para la ttr180?
bro, aplica para todas las bombas de freno q tengan ese tipo de piston
Amigo soy de ibague quiero tener esta moto un conocido vende una el problema es que perdio la tarjeta de propiedad y tampoco esta a nombre de el y la propietaria original no aparece que se puede hacer gracias
nestor sin documentación no es bueno hacer negocios , el puede decir eso pero el verdadero origen de la moto puede ser otro , saludos
Hice el procedimiento, pero ahora la luz de freno no se activa o enciende cuando piso el pedal.
Amigo, en mi moto al frenar sabe sonar duro y parece que se tensiona más, que puede ser por favor.?
si es un sonido como de algo rallando toca limpiar, si lo q dices es q sientes que bloquea la llanta puede q tengas mucho liquido o la bomba necesite mantenimiento
Tengo un problema con los frenos de una 250 Fi... Resulta que quiero cambiar la llanta trasera, la que viene de fabrica es 130/70 y quisiera una Metzeler Tourance 140/80, el tema es que por el cambio de diametro, son menos vueltas o giros que se requieren para recorrer un kilometro. En ocasiones de frenado normal no pasa nada, pero si es muy fuerte y el ABS debe intervenir, este se descontrola y lo que hace es que suelta el freno, es decir, deja de frenar. Sabes depronto donde se puede reprogramar el controlador del ABS con la nueva medida de la llanta trasera?
es curioso bro es el segundo caso q escucho, y mas raro aun por q conozco una persona q monto unas karoo 3 q son extremadamente agresivas en su taco para andar en ciudad y el abs le funciona sin problemas, por q si, lo q dices es correcto el nivel de rotación de la llanta puede q aumente pero el sensor esta en la misma posición incial y su función es leer la banda de perforaciones del disco q va a la llanta , tu teoría tiene valor pero entonces yo diría q no tiene que ver por de ser así el caso el abs no funcionaria a mayor o menor velocidad ya q el sensor no determinaría bien el paso de las perforaciones (ejemplo , entonces si vas en una carretera en off q vas a 40 km y frenas por q se atravesó un animal o si vas en carretera a 120 y se te presenta un obstáculo ) , debes estar presentando es un fallo y si es mejor llevarla a revisar
🚂💨😎👍
Yo le pondria un nivel