Ecco le etichette C1 per il DJI MINI 4 PRO, a cosa servono?
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Dopo un mese di attesa sono arrivate le etichette per la marcatura C1 del drone DJI Mini 4 Pro. In questo video vediamo la procedura da seguire e spieghiamo a cosa potrebbe servire un Mini 4 Pro C1 invece che C0.
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Grande Danilo.
Tu hai dovuto richiedere le etichette per smarcare il mini 4 e portarlo in C1.
Oggi mi è arrivato il mini 4 ordinato alla DJI, e ti comunico che le etichette per il C1, quella interna e quella per i db sono già incluse nella confezione. A parte questo, ho trovato molto interessante questo video. Grazie per l'aiuto Ke ci offri. Ciao
Ciao, si anche altri mi hanno riferito che nelle nuove scatole ci sono anche le etichette C1 per fare la procedura. Grazie per la conferma e per il commento
Ottimo tutorial video Danilo come sempre grazie, così chi vorrà come dici tu per esigenze proprie/professionali passare a C1 può farlo senza problemi.
spiegazione è molto chiara perfetta difficile da applicare con il sito DJI
Grazie Danilo impeccabile come sempre 👍🙏
ottima spiegazione ho acquistato dji mini quattro pro fli combo è ci sono anche le marcature c1 le devo applicare
Ciao Danilo. In ogni caso, anche fosse corretto includere nelle dimensioni di un quadricottero anche le eliche, cosa di cui dubito, l'ALOS del Mini4 sarebbe pari a 142m. Dato il teorema di Pitagora, e la regola 1:1, la massima distanza/altezza dal DJI Mini4 dal pilota si avrebbe proprio con il drone a 120m di altezza e 120m di distanza dal punto di decollo. Nel caso in cui le eliche non debbano essere considerate, invece, l'ALOS del DJI Mini4 crollerebbe a soli 48m. C'è da riflettere, perchè, all'atto pratico, con un ALOS di 48m (oppure ALOS = 72m per un Mavic3), ai 120m non ci si arriva comunque mai. In definitiva, la modifica per avere la marcatura C1 con il Mini4, in Open Category mi pare sia solo penallizzante, mentre può avere un senso in Specific. In ogni caso, non credi che il tema ALOS, meriti di essere approfondito?
La regola 1:1 riguarda la distanza da mantenere rispetto persone non informate per gli A2 e gli A3, non per gli A1. Per quanto riguarda il VLOS invece vale per tutte le sottocategorie
@@QuadricotteroNCertamente, ma ciò che intendevo, è che "anche" per quanto riguarda la regola 1:1, calcolando l'ALOS, si resta ben al di sotto dei 120m.
Ciao Danilo, secondo me questo ritardo della retromarcatura dell'Air2S che anche tu avevi sottolineato che potrebbe essere dovuta all'impossibilità o la difficoltà di rendere compatibile l'ID Remote, il modulo DRI per l'Europa, potrebbe portare ad un aumento da parte di DJI del valore dell’MTOM di una trentina di grammi, come fecero anche per il Mini 4 Pro versione C1 e riportare poi questo valore maggiorato nel Manuale dell’Utente per poter istallare un modulo DRI esterno. Facendo così, ulteriormente potrebbero chiedere foto o video che dimostrino l’istallazione di questo modulo per essere rispondente alla normativa 2019/945 per i droni con la marcatura C1 e solo dopo ti manderanno l’etichetta C1, il certificato di conformità e l’aggiornamento firmware. Così immagino io 🤔
Ciao tutto può essere ma sono scettico su questa tua ipotesi, comunque vedremo
@@QuadricotteroN ho fatto questo ragionamento semplicemente perché senza un ID Remore attivo e funzionante non possono rilasciare il certificato di conformità e l’etichetta C1. Ovviamente spero che potranno rendere compatibile il modulo integrato, così a non dover incasinarsi con l'MTOM per un'eventuale obbligo di istallare un modulo esterno.
@@claudiusima3703 ovviamente dji può rendere il modulo compatibile visto che lo ha fatto per la faa usa che è la stessa tecnologia.
Ciao! Anchio ho fatto la procedura di smarcatura prima del 31 dicembre. Non sono obbligato a richiedere la marcatura c1 giusto? Se non faccio nulla rimane come un drone immesso prima del 1 gennaio 2024 quindi volerà seguendo le regole a1 come gli alri droni della serie mini giusto? Ex articolo 20. Confermi?
Grazie
Si secondo la mia interpretazione è così. Io ho fatto il C1 per documentare la procedura
@@QuadricotteroN grazie 1000!!
E' stato immesso sul mercato prima del 31/12/2013, però come drone C0, e non come drone inoffensivo. Il fatto che DJI abbia dato modo al proprietario di revocare la marcatura, potrebbe configurare che è stato messo sul mercato "anche" come inoffensivo, ma credo che se così fosse, dovrebbe avere un codice differente, come avviene col C1. Un parere di EASA, potrebbe essere opportuno.
@@MaDrone EASA è stata informata dal 30 ottobre 2023 e fino al 31 dicembre 2023 non ha interrotto la procedura DJI.
Ciao Danilo, innanzitutto complimenti per i video sempre molto professionali. Domanda: il Mini 4 pro portato in C1 mi dicono mantenga le luci verdi accese durante la registrazione. Ti risulta? Grazie!
@@francescosessaventuramonte3109 ciao si ne ho parlato in diversi video
Io ho il drone smarcato prima del 31 dicembre.
Posso continuare ad usarlo come un c0? Grazie in anticipo
Ciao, secondo la mia interpretazione si. Io ho fatto C1 per documentare la procedura
@@QuadricotteroNGrazie. Per favore, ci chiarisci nel dettaglio la tua interpretazione secondo la quale si può volare come un C0 ?
🙏
@@GiO-kw4er ho spiegato tutto in questo video th-cam.com/video/UidBe0455MQ/w-d-xo.htmlsi=t2_ZChiWtKWqOiE_
La dji comportamento scorretto da parte loro , sono mesi che mi sto picchiando con supporto dji ,al riguardo luci di identificazione !! Che per avere le luci accese lo so deve mettere in C1 , con dimostrazione video inviato da parte loro al sottoscritto , se lo si lascia in c0 mi rispondono in un prossimo futuro!! Quale futuro ? Mini 5? . Si è tanto discusso che non è obbligatorio le luci indetificazione su c0 , ma se si viene fermati cosa le raccontiamo la favola del lupo ? Proviamo a guidare l 'auto senza luci e vediamo cosa succede!!!!😅 . Se non sbaglio la 947 per i voli notturni devono avere le luci di identificazione , forse in Cina non conosco il regolamento? In poche parole dalle caratteristiche dichiarate può volare di notte , ma da regolamento non è in regola. Complimenti dji.
Perfetto tutorial, a questo punto bisognerà anche far modificare lo stato dell'attuale assicurazione?
Salve, ti seguo sempre e trovo molto interessanti e utili i tuoi tutorial. Ho bisogno di un consiglio: ho richiesto con DJI Fly in data 30/01/24, alle ore 16:26 la marcatura C0 per il mio Mini 3, la procedura è andata a buon fine e l'etichetta risulta spedita ma non ho ancora ricevuto niente. A chi posso segnalare la mancata ricezione?
Ciao, io l'ho ricevuta ieri e richiesta il 1 febbraio quindi dovrebbe arrivarti in questi giorni. Se non arriva devi scrivere all'assistenza dji
Grazie !! Confermato pochi minuti fa……. Adesso mi diverto in alta quota……….. per caso sai se volessi prendere il patentino ….. quali sono i vantaggi?
ciao mi fai sapere se le luci dopo l aggiornamento restano accese io ho richiesto c1 per il motivo delle luci
Ciao, si. Ne ho parlato in questo video: th-cam.com/video/HMo-opKmvo4/w-d-xo.htmlsi=zFQ182ZUJ9d96bH_
ciao - a distanza ormai di quasi un mese non ho trovato nessun upgrade sulla app che mi permettesse di inserire la stripe di identificazione pilota - per lo sblocco lo avevo già fatto prima, entro il 31\12 - ho seguito i tuoi suggerimenti ma lo spazio per l'iscrizione non lo vedo - hai saputo dai tuoi seguaci se a qualcuno è arrivato l'aggiornamento? entrando nella mia pagina in dei appare la scritta che la domanda è stata approvata in data 16/2 - ma finisce là - ricordo di aver visto un tuo video in cui dicevi di aver avuto subito questa possibilità . grazie
Buongiorno ma la marcatura c1 è personale? Nel senso è intestata nome del proprietario del drone? Se io richiedo le etichette c1 ma poi decido di non applicarle e restare c0 ma in futuro decidessi di vendere il drone, il nuovo proprietario può rifare la procedura? Grazie
Ciao la marcatura è legata al drone, non al proprietario. Tuttavia la procedura DJI probabilmente è legata a chi ha attivato il drone, nel senso che il seriale appare nell'account di chi lo ha attivato la prima volta e non so se sarà possibile per il nuovo acquirente fare la procedura di marcatura con invio etichette ad un indirizzo diverso
Grazie, quindi il tagliandino ancora sigillato che mi è arrivato per posta da dji conviene che lo do al nuovo proprietario in caso di vendita?
Ciao! Lo sblocco dei 120 mt si ha subito all’inizio della procedura?
Ciao, hai menzionato le batterie plus, sai dove si possano acquistare in Italia? O anche in altri paesi europei?
@@mnbrain3256 ciao purtroppo per ora dji continua a non commercializzarle in eu
Ciao Danilo grazie per la spiegazione ma vorrei chiederti un piccolo favore ! come posso fare per richiedere il C1 come è arrivato a te? io prima del 31 dicembre gli ho eliminato il limite dei 120 metri.stavo cercando sul sito DJI ma non capisco dove devo guardare :) se mi darai una mano te ne sarò grato .. grazie mille
Ciao se hai l'ultima dji fly devi cliccare su servizi vicino a Quicktransfer e poi su richiedi etichette cx
Ciao Danilo,
ho un Mini 4 Pro e come te prima del 1 gennaio ho rimosso l'etichetta C0, adesso è da un mesetto che provo ad aderire alla C1 ma quando aggiungo l'indirizzo mi appare la scritta "System Error". Ho provato ad aggiungere l'indirizzo sul MyCase DJI come avevi suggerito tu in un tuo short riguardante questo problema, ma niente da fare.
Grazie per l'attenzione e complimenti per la tua professionalità
Ciao prova a rifare il login sulla dji fly usando lo stesso account che hai usato in mycase
@@QuadricotteroN Nulla da fare😭
Grazie Danilo :I
buona sera , ho richiesto anche io le etichette c1 per il mio dji mini 4 pro , ma mi sono arrivate le C2 per il mavic 3t eu , come posso fare a richierede delle etichette giuste? hanno sbagliato
Ciao, scrivi all'assistenza DJI spiegando il problema
grazie gentilissimo e complimenti ancora per i tuoi video , ti seguo molto@@QuadricotteroN
Ciao Danilo complimenti per il video comunque anche Mini 4 Pro c0 le luci di notte devono essere anche accese secondo me non ha senso tenerli spendi anche perché comunque si può volare di notte anche con c0 non capisco questo perché dji ha questo tipo di ragionamento😊😊😊 ciao Danilo è ancora grazie bel video
Ciao, il problema è che la luce Verde lampeggiante è obbligo dell'operatore se vola di notte e sui C0 non sono obbligatorie luci per il costruttore
Dopo aver caricato le foto quanto tempo è passato per l’approvazione?
2 giorni
Quindi questa cosa non va fatta se lo si usa solo a scopo ludico, giusto?
Ciao Danilo. Ti do una brutta notizia. Ho completato il processo, ma niente nuovo firmware! Non cambia nulla. Nemmeno le luci accendono. Chissà cosa hanno in mente i cari cinesi!
Ciao incredibile!
@@QuadricotteroN hai detto bene “a cosa servono?” Voglio pensare che stiano in ritardo con la diffusione del nuovo software. Certo è che per adesso è una vera caduta di professionalità.
Ti è arrivata l'approvazione da DJI dopo aver caricato le nuove foto?
@@pieroabbate appena approvano il mio verifico
@@fabiobadani80 certamente!
Ma sbloccando il Mini 4 Pro come C1 la questione dei 250gr poi come va considerata? Resta tutto valido come per tutti gli altri 250gr? Nel secondo caso a quel punto non si potrebbe acquistare la batteria plus per avere più autonomia?
Si va usato come un C1 quindi può essere usata la batteria plus
@@QuadricotteroNma ci vuole il patentino per farlo, ho capito bene?
Scusate, ma non ho mai avuto un drone prima d’ora.
@@SamanthaGJones per pilotare un drone C1 ci vuole l'attestato A1/A3 ma lo sblocco può farlo chiunque
@@QuadricotteroN sì, dopo aver scritto il commento l’ho capito. Sul web c’è tanta roba scritta coi piedi…e non si capisce nulla. Grazie!
Ciao anche io sono arrivato al passaggio 4 e sono passati 3 giorni e ancora niente………. Potresti essermi d’aiuto?
@@marcolino770 ciao devi aspettare ancora qualche giorno
Ciao Danilo!
Domani verrai a Sestri al Levante Drone?
Mi piacerebbe incontrarti per fare due chiacchiere e per fare una foto ricordo😅
Ciao grazie per la foto ma purtroppo sarò impegnato questo weekend, non riuscirò ad esserci
Buon pomeriggio, scrivo per avere un parere in merito a quanto mi sta accadendo in queste settimane.
Mi sono decisa a contattare l’assistenza tecnica della Dji per chiedere l’etichetta C0 per il mio mini 3 pro.
Ho acquistato drone inoffensivo sotto i 250 grammi per volare in C0 e per le mie esigenze, non mi andrebbe bene di volare solo in scenari A1 - A3, pur avendo preso il patentino.
L’assistenza tecnica della dji, mi ha risposto che per politica aziendale non posso chiedere etichetta C0 per il mio drone, ma che posso volare solo in A1-A3 oppure chiedere etichetta C1. Ma è uno scherzo?
Conosco diversi piloti di drone che hanno chiesto la C0 per il loro mini 3 pro e l’hanno attenuta senza problemi.
Come me, hanno acquistato questo done prima del 1 gennaio 2024.
Per caso avete delle informazioni che potrebbero aiutarmi a risolvere questo problema?
Quando ho scritto di aver acquistato un drone inoffensivo sotto i 250g per volare in C0 e che il mio mini 3 pro ha tutti i requisiti per poter chiedere l'etichetta C0 alla fine della chat mi hanno risposto che mi avrebbero aggiornata via mail settimana prossima dopo aver chiesto al reparto tecnico se è ancora possibile richiedere questa etichetta. Non ho delle belle sensazioni in merito, avete qualche idea?
Grazie
Buonasera Danilo, io ho acquistato il mini 4pro a ottobre 2023 lho aggiornato solo una volta quando dji ha sbloccato a500mt , poi non l’ho più aggiornato, dunque adesso , il mio mini 4pro arriva a 500 mt ed è marchiato c0
Ciao si ma se non ha il blocco a 120m non rispetta le regole c0
Ma la richiesta del c1 come si ha? Cosa si deve fare?
Sulla dji fly aggiornata devi cliccare sull'icona servizi e poi su richiedi etichette cx
Comunque ho acquistato il dji mini pro 4 settimana scorsa e arriva marchiato C0 ma all'interno della confezione ci sono già le etichette C1 👍
Bene così la procedura per trasformarlo in C1 e praticamente immediata. Grazie per l'informazione
😎
Meno male ho ancora il mio mini tre pro senza limite 120 e che può sorvolare le persone non informate… Il problema sarà dal prossimo drone inoffensivo…
Siamo alla follia più sfrenata... Una selva di norme, codicilli,marcature , patentini, autorizzazioni.. 😂
Scusa ho fatto un commento non riesco più a vedere.
Che commento? Se hai messo un link non viene pubblicato
@@QuadricotteroN non ho messo nessun link , probabilmente sarà il mio telefono
Ma è possibile che ogni video sui droni riguardi norme, etichette, permessi, mappe, marcature, multe, assicurazioni, regiatrazioni? Ma che palleeee... 😂 Manco stessimo.parlando di fare volare un 747. È tutto ridicolo
Ciao la situazione attuale è questa...
Ecco perché c'é un abisso tra il mondo dei droni e quello dell'aeromodellismo radiocomandato: nel primo caso si parla solo di regole, nel secondo invece di tecniche di costruzione, carburazione dei motori e di abilità di pilotaggio... adrenalina pura e divertimento assicurato ad ogni volo !!! Mai e poi mai scambierei uno dei miei velivoli con questi "frullatori volanti" che alla fine fanno solamente video e foto, niente di più.