Saludos cuánta persona en el 2020 lo siguen viendo en un celular como él dijo, yo soy unoooo gracias amigo muy educativo e instructivo esté video suerte amigo saludos desde Sabana Hoyos, Puerto Rico
yo ci entiendo como funciona este rileg por usted gracias a hustede yo estado aprendiendo mucho de huated desde como poner frenos de todo loque husted enceñas eres un maestro en mecánica en general
Muy buena la explicacion maestro para nada mucho blablabla al contrario para realmente entender algo hay que explicar asi de bien muy agradecido me suscribo
Lo explicas muy bien, yo por lo menos lo entiendo, ahí que prestar mucha atención, yo por lo menos todas las pruebas que echo de tus videos funcionaron y así logre hacer andar varias cosas de mi auto que por no saber estaban sin funcionar ,
buenas tardes amigo elecktrofe2 para felicitarlo por su valiosa información sobre los temas de inyección electrónica sus vídeos me han ayuda mucho para mejorar mis conocimientos de electrónica de antemano muchas gracia amigo y que Dios lo bendiga y que tengas muchos son muchos éxitos en sus proyectos.
gracias amigo estoy yo estudiando poquito esta materia y bien sencillito lo que explicas y muy interesante, ,sigue con tus videos que estare pendiente por miralos
Gracias por tus vídeos tutoriales muy bien explicados..a mi me interesan tus comentarios aunque a otros les parecan bla,bla, a mi parecer he aprendido mucho de ellos así como lo que haces en la práctica.. felicitaciones desde cartagena colombia
My compa el que no entendio es que le falta observar mas a detalle ! Pin 85 -86 es corriente para el solenoide usas el + y - dela bateria ! Sea de 12 v o pila rayovac 9v estos pines 85-86 energizan y unen los pines 30 y 87 enlazando un circuito ! Ponen un foco al + pin 30 y- pin 87 o viceverza asi sabran si deja pasar la corriente hijole ya mejor como lo explico el maestro esta cafe ! A suena un clik cuando 85-86 lo activan ! Joven electrofe excelente explicacion !
Gracias con eso me di cuenta. Que el de corriente. No la tenía fue entonces. Que desidi checar los cable y estos estaban quemados. Gracias me ahorrarse una buena lana
Te felicito por tus videos mire muchos de ellos, explicas muy bien y aprendi mucho de tus tutoriales, segui adelante enseñando saludos de Buenos Aires Argentina
no les agas caso a esos soquetes que critican tus videos si no les gusta pues que vayan y paguen 300 o 400 dollar's en un taller por algo que solo les puede costar 17 dollar's
exelente video amigo te felicito por la paciencia que tienes para compartir tus conocimientos para todos nosotros que queremos aprender este trabajo saludos
excelente vídeo solo una duda la batería, no la desconectas al hacerle esta prueba es decir que la dejas con todos sus accesorios trabajando, lo digo por si tenemos el error de conectar mal algún pin y llegásemos a hacer un corto sin querer gracias y saludos desde viky ranch. tamaulipas.
Me sirvio de mucho men gracias si no uvieras echo lo de la lamparita me uviera ido con la finta que si servia el relevador por que si ase el ruido pero no prendia la lampara del provador gracias men sete agradese
El cable de positivo de bateria conectado al 85 del relay y el negativo conectado al 86 crean como un iman que hace que entre el 30 y 87 se haga un contacto y la corriente que esta conectada al 30 pase al 87 y en este 87 esta conectado un foco o cualquier otro consumidos (en este ejemplo es la lampara de pruebas que como tiene un foco y esta conectada a negativo solo le faltaria el positivo que le va a dar el 87 del relay.
Gracias !bendiciones por compartir , La vida(Dios) simpre nos retribuye, Como el que siembra una buena semilla, como el que da sin esperar Pero mas sinembargo, la vida siempre retribuye our good deeds☆!
Hola hermano bendiciones,tus videos son realmemte muy profecionales y muy instructivos,una pregunta.Por que calienta mas que los demas un relay,de paso la bateria se agota durante la noche,y nueva igual que el alternador,es una caravan 2003.Le cambié la TCM pregunta tengo que resetearla o sea borrar los codigos,pues la luz de check engine aun sigue y sigue dando el codigo p0700 espero me entienda y me de una respuesta para cada problema o sea los dos,muy agradecido de antemano.Oscar de El Salvador.
Me gusto mucho esta infomacion,tengo un chey 2009 y mi auto se empala ya que durante el invierno .me gustaria saver hacerca de la funcion de el blower motor resistor para ampliar mi conocimiento gracias
hola amigo un gran saludo De todos los videos este entendí mejor Consulta me sirve para asientos electricos este circuito? por el momento los tengo directo a la batería quedo atento saludos cordiales
Muy bien amigo gracias .... Una duda y con los terminales 30 y 87 no se puede intercambiar la corriente?...es decir siempre debe ser corriente el terminal 30 del relevador y salida el 87?...Gracias de antemano y Mis saludos desde Venezuela
Buenas tardes. Disculpa una consulta: puedo ocupar un relevador de 24v (solo la bobina para activarlo) y que en el pin 30 y 87 pase corriente a 12v(generado por un reductor de voltaje) es para un remolque que es 12v y el camión es 24v
Se supone el cocodrilo negro, que es el negativo de la lampara de prueba deberia ir al negativo de Bateria porque justo es eso lo que queremos que el circuito acabe en tierra y se prenda la Lampara y a la vez deberia ser la punta de la lampara la que se conecte al Pin 87. Espero estar errado mi Punto. Se agradece de Antemano las respuestas como sus videos. saludoss
Buen diagrama, tengo una duda cuando mensionas ( tierra) te refieres al lado negativo de la batería ??.. Esque en corriente alterna la tierra viene de otra fuente y aquí en ( DC) tengo esa duda sobre si la tierra es el negativo de la batería.... Saludos
Hermano tengo una seria duda: este metodo sirve para todo tipo de relex, ejemplo la tarjeta de protector de corriente, de cualquier tarjeta ejemplo delavadoras digitales? saludos
Muy buena explicación mi Relay suena tititititi quiero pensar que el platino no ancla esto me afecta al consumo de gasolina ya que el Relay controla la bomba inyectores y swichc quisiera que me asesoraras mi carro es un dervy 2003
Hola hace dos semanas empece a repasar lo que aprendí hace 8 años viendo tus vídeos y mi memoria no me falla recuerdo aver aprendido de una forma muy diferente a conectar relay y hacen el mismo click señal que trabajan yo los conecto 30 CORRIENTE DIRECTA 85 TIERRA FIRME POR IGUAL Y 86 SERÍA CORRIENTE DE ALGÚN BOTÓN Y 87 SERÍA LA SALIDA HACIA LAS LUCES !!! Mi pregunta es trabajará igual el relay con la misma fuerza ya que vi que tú usabas tierra para hacerlo funcionar???
Saludos cuánta persona en el 2020 lo siguen viendo en un celular como él dijo, yo soy unoooo gracias amigo muy educativo e instructivo esté video suerte amigo saludos desde Sabana Hoyos, Puerto Rico
Hola, aquí en el 2021, SOY SU FAN ¡¡¡ME ENCANTA!!! Saludos desde Mexicali B. C. México
@@ADRIANA31549 Hola... saludos
gracias amigo por tus enseñanzas llo estudie 2 años de mecánica y no se me pegó mucho pero con tus vídeos estoy aprendiendo más Dios te bendiga
La forma mas sencilla, clara y rápido a la hora de chequear un Relay o Relé cerca del auto. Gracias mi hermanazo y éxitos.
Excelente tu explicación, es sencilla y se entiende muy bien, asi deberían explicar los maestros, con sencillez.
yo ci entiendo como funciona este rileg por usted gracias a hustede yo estado aprendiendo mucho de huated desde como poner frenos de todo loque husted enceñas eres un maestro en mecánica en general
excelente muchas bendiciones personas
como ud cambiarian
el mundo a todos los que queremos aprender dios le bendiga
Interesante explicación, seria de gran ayuda diseñar un pequeño dispositivo para realizar pruebas a la mayoría de relés que existen en el mercado
Muy buena la explicacion maestro para nada mucho blablabla al contrario para realmente entender algo hay que explicar asi de bien muy agradecido me suscribo
te felicito eres como un profesor en todos tus videos muy explicativo Vienney Aquino desde Venezuela
Muy bien excelente explicacion , y tranquilo tomate el tiempo que necesite para enseñarnos sus conocimientos
Dices que el 85&30 van conectados a positivo
Y tú lo conectas en 85y 86 juntos y se supone que están cruzados
Explicas de un modo y lo ases diferente
Lo explicas muy bien, yo por lo menos lo entiendo, ahí que prestar mucha atención, yo por lo menos todas las pruebas que echo de tus videos funcionaron y así logre hacer andar varias cosas de mi auto que por no saber estaban sin funcionar ,
buenas tardes amigo elecktrofe2 para felicitarlo por su valiosa información sobre los temas de inyección electrónica sus vídeos me han ayuda mucho para mejorar mis conocimientos de electrónica de antemano muchas gracia amigo y que Dios lo bendiga y que tengas muchos son muchos éxitos en sus proyectos.
Gracias profe excelente explicación José mejicano gracias. Costa Rica
Muchas gracias,estoy aprendiendo desde república Dominicana
gracias amigo estoy yo estudiando poquito esta materia y bien sencillito lo que explicas y muy interesante, ,sigue con tus videos que estare pendiente por miralos
Gracias por su buena información gran líder saludos de Venezuela familia ??
Excelente explicación. Consulta cuando estos relevadores fallan pero ocasionalmente. Como los probamos?
Gracias por tus vídeos tutoriales muy bien explicados..a mi me interesan tus comentarios aunque a otros les parecan bla,bla, a mi parecer he aprendido mucho de ellos así como lo que haces en la práctica.. felicitaciones desde cartagena colombia
Bien explicado práctico y rápido. Saludos johnny Vdesde Venezuela
Muy bueno tu explicación. Saludos desde Venezuela.
Muchas gracias por tus vídeos te sigo desde TX soy fanático de la mecanica y siempre veo tus vídeos sigue haciendo más bendiciones
Gracias por compartir sus conocimientos y trabajo. Un saludo
Gracias por sus videos
Están muy bien explicados
Estoy aprendiendo !!!!!
😀
gracias maestro e aprendido tanto de ti eatoy agradecido
Lo felicito muy bien explicado y practico gracias , Argentina provincia de sanjuan departamento caucete
Elektrofe2 te felicito, tienes muy buena metodología y muchas gracias por compartir tus videos. Exitos
My compa el que no entendio es que le falta observar mas a detalle ! Pin 85 -86 es corriente para el solenoide usas el + y - dela bateria ! Sea de 12 v o pila rayovac 9v estos pines 85-86 energizan y unen los pines 30 y 87 enlazando un circuito ! Ponen un foco al + pin 30 y- pin 87 o viceverza asi sabran si deja pasar la corriente hijole ya mejor como lo explico el maestro esta cafe ! A suena un clik cuando 85-86 lo activan ! Joven electrofe excelente explicacion !
Gracias con eso me di cuenta. Que el de corriente. No la tenía fue entonces. Que desidi checar los cable y estos estaban quemados. Gracias me ahorrarse una buena lana
Te felicito por tus videos mire muchos de ellos, explicas muy bien y aprendi mucho de tus tutoriales, segui adelante enseñando saludos de Buenos Aires Argentina
Muy bueno maestro gracias muy específico y muy claro mil gracias Guillermo dé argentina
Excelente! Corto y muy demostrativo. Eduardo. Venezuela.
no les agas caso a esos soquetes que critican tus videos si no les gusta pues que vayan y paguen 300 o 400 dollar's en un taller por algo que solo les puede costar 17 dollar's
Muy buena explicación
Gracias por su paciencia y muy agradecido por compartir.
gracias compa hojeda por la clse para mi fue una muy buena clse
exolicar sobre el dibujo en grande de la cartulina, una gran idea
exelente video amigo te felicito por la paciencia que tienes para compartir tus conocimientos para todos nosotros que queremos aprender este trabajo saludos
Muy bn explicado amigo y grasias x compartir tus sabiduría
Muchas Gracias Amigo, Emverdad se lo Agadesemos q comparta estos videos muy beneficiosos saludo, y Dios lo bendiga, cudese,,??
Gracias Amigo muy buen video exelente explicación. Estoy aprendiendo , dia a dia poco a poco, se le agradece.
Muy buena explicación, gracias.
gracias , por todos tus vídeos . e visto algunos y me paresen excelentes . gracias a tu paciencia y tu inteligencia .
Gracias por compartir tus habilidades este video esta muy bueno
esta vien la explicasion no es mucho blablabla eso lo pone la gente k se cree mucho y cren k ala primera lo entienden
Es cierto que es mucho bla bla bla pero todo muy bien explicado y espero hacer esta practica gracias master.
Muy buena prueba 👍. Gracias
Excelente video muy bien explicado y muy sencillo gracias
Muchas gracias.
Lindo y muy buen video
Mui buen videos electrofe me sirve de muchos tus videos porque ando estudiando la mecanica
Muchas gracias, saludos cordiales.
excelente vídeo solo una duda la batería, no la desconectas al hacerle esta prueba es decir que la dejas con todos sus accesorios trabajando, lo digo por si tenemos el error de conectar mal algún pin y llegásemos a hacer un corto sin querer gracias y saludos desde viky ranch. tamaulipas.
Hla amigo la verdad que muy buen video y un oido sordo a los malos comentarios saludos buen trabajo
Me sirvio de mucho men gracias si no uvieras echo lo de la lamparita me uviera ido con la finta que si servia el relevador por que si ase el ruido pero no prendia la lampara del provador
gracias men sete agradese
Gracias por todo lo que aportas un abrazó enorme
Gracias por el video. Me fue de mucha ayuda.
Muy vien amigo gracias por compatir tu sabiduria. Cuidate
Gracias por compartir tus conocimientos, muy ilustrativo. Saludos
Gracias.
mi nissan sentar 1997 no funciona el claxon ayuda
Explicación como debe ser: Teoría y Práctica... Excelente!!
El cable de positivo de bateria conectado al 85 del relay y el negativo conectado al 86 crean como un iman que hace que entre el 30 y 87 se haga un contacto y la corriente que esta conectada al 30 pase al 87 y en este 87 esta conectado un foco o cualquier otro consumidos (en este ejemplo es la lampara de pruebas que como tiene un foco y esta conectada a negativo solo le faltaria el positivo que le va a dar el 87 del relay.
gracias amigo prefiero ver tus videos que the walkinder
tus vídeos nos dejan cosas buenas y positivas saludos amigo
Gracias !bendiciones por compartir ,
La vida(Dios) simpre nos retribuye,
Como el que siembra una buena semilla, como el que da sin esperar Pero mas sinembargo, la vida siempre retribuye our good deeds☆!
Gracias, saludos y los mejores deseos de mi parte tambien!!
Perfecto,. Buen maestro
Muy bien explicado. sali de mis dudas sigue adelante con mas videos
Me gusto tu explicacion
Porfavor Tengo un relevador DE bocina de 3 pins No se como probarlo ¡Muchísima gracias por tu video
Gracias por compartir sus conocimientos una pregunta mis relevadores se calientan demasiado a que se deberá me podría ayudar ?
Perfecto muy bien explicado. Gracias y saludos
Muchas gracias por compartir todos tus conocimientos.
Gracias excelente video
Hola hermano bendiciones,tus videos son realmemte muy profecionales y muy instructivos,una pregunta.Por que calienta mas que los demas un relay,de paso la bateria se agota durante la noche,y nueva igual que el alternador,es una caravan 2003.Le cambié la TCM pregunta tengo que resetearla o sea borrar los codigos,pues la luz de check engine aun sigue y sigue dando el codigo p0700 espero me entienda y me de una respuesta para cada problema o sea los dos,muy agradecido de antemano.Oscar de El Salvador.
Muchas gracias por sus videos, bendiciones
Amigo Buenos días, y si colocas 86 corriente y 85 tierra serviría
Me gusto mucho esta infomacion,tengo un chey 2009 y mi auto se empala ya que durante el invierno .me gustaria saver hacerca de la funcion de el blower motor resistor para ampliar mi conocimiento gracias
Te amamos electrofe2!
¡¡¡Excelente video amigo, sigue así enseñando lo que sabes...!!!
Mis Like's y recomendaciones.
Gracias de gran ayuda
Gracias por compartir, Dios lo bendiga
Gracias por sus explicación excelentes videos lo felicito
Bien explicado maestro....
hola amigo un gran saludo
De todos los videos este entendí mejor
Consulta me sirve para asientos electricos este circuito? por el momento los tengo directo a la batería
quedo atento saludos cordiales
Excelente video
Muy bien amigo gracias .... Una duda y con los terminales 30 y 87 no se puede intercambiar la corriente?...es decir siempre debe ser corriente el terminal 30 del relevador y salida el 87?...Gracias de antemano y Mis saludos desde Venezuela
Excelente explicación saludos
Gracias te entendí bien muy práctico Bendiciones
gracias me ayudaste con mi auto
Es un sensey mi profe 🙂
Buenas tardes. Disculpa una consulta: puedo ocupar un relevador de 24v (solo la bobina para activarlo) y que en el pin 30 y 87 pase corriente a 12v(generado por un reductor de voltaje) es para un remolque que es 12v y el camión es 24v
Se supone el cocodrilo negro, que es el negativo de la lampara de prueba deberia ir al negativo de Bateria porque justo es eso lo que queremos que el circuito acabe en tierra y se prenda la Lampara y a la vez deberia ser la punta de la lampara la que se conecte al Pin 87. Espero estar errado mi Punto. Se agradece de Antemano las respuestas como sus videos. saludoss
Buenísimo 👏
Muy bien gracias
Buen diagrama, tengo una duda cuando mensionas ( tierra) te refieres al lado negativo de la batería ??..
Esque en corriente alterna la tierra viene de otra fuente y aquí en ( DC) tengo esa duda sobre si la tierra es el negativo de la batería....
Saludos
Hermano tengo una seria duda: este metodo sirve para todo tipo de relex, ejemplo la tarjeta de protector de corriente, de cualquier tarjeta ejemplo delavadoras digitales? saludos
TAS MUY COMPLICADO LOCO NO TUENES ALGO FACIL YA SI APARATOS ???
La alimentación de carga se corta no hace el sonido del clik ?o el sonido lo hace la bobina o lo hace la latitas cuando se juntan?
Muy buena explicación mi Relay suena tititititi quiero pensar que el platino no ancla esto me afecta al consumo de gasolina ya que el Relay controla la bomba inyectores y swichc quisiera que me asesoraras mi carro es un dervy 2003
Hola hace dos semanas empece a repasar lo que aprendí hace 8 años viendo tus vídeos y mi memoria no me falla recuerdo aver aprendido de una forma muy diferente a conectar relay y hacen el mismo click señal que trabajan yo los conecto 30 CORRIENTE DIRECTA 85 TIERRA FIRME POR IGUAL Y 86 SERÍA CORRIENTE DE ALGÚN BOTÓN Y 87 SERÍA LA SALIDA HACIA LAS LUCES !!! Mi pregunta es trabajará igual el relay con la misma fuerza ya que vi que tú usabas tierra para hacerlo funcionar???
Vientos carnal gracias x la explicasion saludos
gracias por la enseñanza
Eres un chingon!!
Muy bien video