[단독] 3명이나 다친 시운전 탈선 사고…SRT가 숨긴 이유는? (2021.06.24/뉴스데스크/MBC)

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 มิ.ย. 2021
  • 수서 고속철도, SRT가 지난해 탈선 사고가 났던 사실을 숨기다가 뒤늦게 들통이 났습니다.
    다친 사람이 없다고 허위 보고를 했는데, 알고 보니까 차량이 크게 부서졌고 세 명이나 다쳤습니다.
    시운전을 하다 난 사고라는 이유로 공식 집계에서도 빠져서 SRT는 지난해 무사고 인증까지 받았습니다.
    imnews.imbc.com/replay/2021/n...
    #SRT #수서고속철도 #탈선 ⓒ MBC&iMBC 무단 전재, 재배포 및 이용(AI학습 포함)금지

ความคิดเห็น • 1K

  • @thing386
    @thing386 3 ปีที่แล้ว +665

    저런 뻔한 사건 사고 통계 조작하는 기관은 5년이상 D등급이하 부여하고 성과금 박탈..
    이후5년동안 해마다 감사 실시.
    개선되는게 없으면 1년이상씩 연장.
    좀더 현실적이고 강경한 대처가 필요하다고 본다.

    • @user-pr7nf6qr9b
      @user-pr7nf6qr9b 3 ปีที่แล้ว +6

      당연하지 ㅡ

    • @user-ro9sl9jh7t
      @user-ro9sl9jh7t 3 ปีที่แล้ว +2

      응 그런거 안돼~

    • @havanacigars
      @havanacigars 3 ปีที่แล้ว +9

      지나친 징계가 사고를 감추게 만들기도 하죠.

    • @ContinueMyLife
      @ContinueMyLife 3 ปีที่แล้ว +10

      공공기관 성과급은 일반기업 성과급과는 다릅니다..

    • @user-cc3vo8yu2n
      @user-cc3vo8yu2n 3 ปีที่แล้ว +1

      병신같우 대한민국은 그런거몰라오

  • @Rememberme_-uc7ez
    @Rememberme_-uc7ez 3 ปีที่แล้ว +596

    SRT측: 아예예 저희는 아무도 안다쳤구요!
    기자: 거짓말입니다.

  • @user-bae258
    @user-bae258 3 ปีที่แล้ว +67

    심각하네 벌금이 문제가 아니다.
    예비 사고 위험을 높인 허위 보고한 놈들 다 파면 해라.

    • @user-wf9oo9wi9v
      @user-wf9oo9wi9v 3 ปีที่แล้ว +4

      저런 건 감옥으로 보내야 해요. 나 앞으로 탈일 많아요.

  • @user-nq1nc8zm7r
    @user-nq1nc8zm7r 3 ปีที่แล้ว +97

    SR사장 곧 7월이 임기말기다. 국민세금 월급 성과금 전액환수하고 국민청원 해야한다.

    • @justinlee8662
      @justinlee8662 3 ปีที่แล้ว +6

      SR 사장 임기전 사표수리하고 연금도 주지마라..

    • @-Namul
      @-Namul 3 ปีที่แล้ว +1

      공산당이가

    • @justinlee8662
      @justinlee8662 3 ปีที่แล้ว

      @@-Namul 그럼 걍 패 주기라 ^^*

  • @mangyongkim3595
    @mangyongkim3595 3 ปีที่แล้ว +19

    거짓말 한 관련된 직원들 철저히 조사해서 파면시켜라

  • @user-rx3mz4yg1y
    @user-rx3mz4yg1y 3 ปีที่แล้ว +255

    허위신고 한놈과 관련관리 모조리 자르고 전액 부담하시고 서가혐의 쳐 넣어야 하는데 사법부가 할까???

    • @sillon096
      @sillon096 3 ปีที่แล้ว +3

      안걸리면장땡 이러면서허위보고 근데 자료조작은안햇네
      ㅎㅎ

  • @ldw1996
    @ldw1996 3 ปีที่แล้ว +146

    끝까지 거짓말 한 저놈은 가중 처벌 하라
    SR 철도랑 빨리 통합해라
    산재도 은폐 했다
    처벌 하라

  • @user-in5ou9dg7z
    @user-in5ou9dg7z 3 ปีที่แล้ว +93

    과징금 수억은 다 국민세금 아닌가? 당사자들에겐 아무 불이익이 없는데 그게 처벌이라 할수 있나? 웃기네.

    • @NASDAQLOGI
      @NASDAQLOGI 3 ปีที่แล้ว

      @Clym CHOI 아따잉 저 분 말에 반박 좀해보세요. 많은거 알아갈 생각으로 팝콘 튀기고 있는데 왜 버러우 타셨어요. 하나만 알고 아홉은 모르는 그런 사례인가요?

  • @insist20
    @insist20 3 ปีที่แล้ว +96

    구라치면 철퇴를 날려라.법적 처벌 대상이면 가중처벌 하고..죄명 처벌수위 X10으로 .. 가혹하다 하더라도 어쩔수없음.
    우리나라는 구라를 일단 기본 베이스로 두고 시작한다.
    걸리면 어쩔수없고 안걸리면 개이득.

  • @ggondigi
    @ggondigi 3 ปีที่แล้ว +226

    애초에 만들 필요없던 회사 아니었던가? 그냥 코레일이 하면 되는거 알짜배기 돈되는 부분만 딱 떼어다 회사를 하나 만들었지...

    • @machmax7
      @machmax7 3 ปีที่แล้ว +8

      ytn 만들고 민영화하고 또 연합뉴스티비 만들고 그런거지

    • @msskdf1ke001ssm
      @msskdf1ke001ssm 3 ปีที่แล้ว +1

      @Oops! 애초에 수익안나고 적자만나는사업을 독점하고싶겠냐 ㅋㅋㅋㅋ 운영수익 마이너스 30억인가씩 나고있다

    • @user-cb1jf3ze6x
      @user-cb1jf3ze6x 3 ปีที่แล้ว +5

      @Oops! 경쟁?서비스?개소리하네...
      나는 SRT KTX 둘다 자주 타고 경부선 무궁화호도 자주 타는 사람인데 진짜 서비스 차이라고 할 것도 없다.
      SRT가 KTX보다 돈천원 정도 싼 것 빼곤 둘다 비슷하다. 오히려 서민의 발이 되어주는 무궁화호가 엄청나게 저렴하게 운영되는데 코레일 공기업이 아니었으면 진작에 무궁화호같은 노선은 수익 논리로 퇴출되었을텐데 그 피해가 고스란히 시민들에게 간다

    • @lhommefatal7177
      @lhommefatal7177 3 ปีที่แล้ว +5

      @Oops! 그렇게 민영화 경쟁 서비스 한다는 일본 영국같은 나라들은
      국영 독점하는 독일 프랑스 한국 등보다 철도요금을 몇 배나 받는다는건 모르죠?
      일본은 출퇴근 교통비만 한달에 수십만원이고,
      교통비가 무서워 여행도 못 다는 사람들이 허다합니다.
      님은 지금 "민영화"의 탈을 쓴 "사유화"로 배를 불리고 싶어하는
      양아치 세력의 선동질에 놀아나고 있는 겁니다.

    • @flfld77
      @flfld77 3 ปีที่แล้ว

      @Oops! 그럼 니 국적도 대한민국이 독점중이냐? 딴나라로가라~서비스좋은 나라가서살어

  • @COMAGOM
    @COMAGOM 3 ปีที่แล้ว +83

    과징금만 주는게 문제가 아니라, 공기업 평가 다시하고, 기관장 해임해야지. 과징금만 주고 마냐.

  • @user-bj1di6gv7r
    @user-bj1di6gv7r 3 ปีที่แล้ว +81

    애초에 정비인력도 없는 회사에 왜 쪼개서 철도운행을 맡기냐고.. 저거다 코레일에서 리스한 열차일텐데

    • @user-mz9wt9lv2j
      @user-mz9wt9lv2j 3 ปีที่แล้ว

      그 대신 SR 에서 돈 다 물어내라고 요구할지도 모르죠.

    • @RaonBit
      @RaonBit 3 ปีที่แล้ว +11

      돈 되는 노선만 떼내서 회사 만들고는 코레일보고 경쟁하라는게 진짜 기가 참.

    • @MrRubenstein123
      @MrRubenstein123 3 ปีที่แล้ว

      @ㅤHyunny 통합 안하고 놔두는 재앙이 어시스트

    • @pillalite8539
      @pillalite8539 3 ปีที่แล้ว +2

      저거 또 코레일 사람들에 고칩니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @ironMan-1go
    @ironMan-1go 3 ปีที่แล้ว +47

    0:59 거짓말입니다
    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @Smash_-
      @Smash_- 3 ปีที่แล้ว

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @admiralblue9324
    @admiralblue9324 3 ปีที่แล้ว +158

    그래픽 넣으니까 훨씬 좋네요. 이상한 화면으로 때우기보다 그래픽 많이 활용해주세요.

    • @user-du1gf4ke9j
      @user-du1gf4ke9j 3 ปีที่แล้ว

      니가 뭔데

    • @hg1986
      @hg1986 3 ปีที่แล้ว +17

      @@user-du1gf4ke9j 너는?

    • @jocho8038
      @jocho8038 3 ปีที่แล้ว +6

      그래픽 넣고 싶어도 시간 없고 돈 많이 들어서 쓰기가 힘듭니다. 건당 몇십에서 백만원 단위까지 올라가는데 그 돈주고 뉴스를 만든다? 저라면 시청자들의 요구가 많아도 받아들이기 힘들거같습니다.

    • @user-du3fn8uk6q
      @user-du3fn8uk6q 3 ปีที่แล้ว +10

      @@jocho8038 공영 방송정도면 사람들이 최대한 보기 편하도록 돈을 어느 정도 투자 하는 게 맞다고 보네요..
      꼭 실제랑 같은 모델링을 만들어야 되는 것도 아니고 단순히 사고가 어떤식으로 났는지 보여주는 정도라면, 같은 모델링 우려먹어도 괜찮을 것 같은데 말이죠.

    • @jocho8038
      @jocho8038 3 ปีที่แล้ว +3

      @@user-du3fn8uk6q 공영 방송이라는 점은 깊게 생각을 못했네요. 모델링 해놓고 돌려쓰기 하면 예산 절감도 될 것 같고요. 아무 자료나 가져다 써서 상관 없는 회사, 단체에 피해를 끼치는것보단 3D모델링이 좋겠군요

  • @HoRyoWoo
    @HoRyoWoo 3 ปีที่แล้ว +37

    SR 해채하고 KORAIL이랑 통합 어서해라.
    뭐 사고나면 서로 남탓이라고 하고...
    운영은 SR이하는데 굴러다니는 차량은 KORAIL이 정비점검하고 이게 뭐냐.
    차량 사고라도 나면 서로 남 탓 하겠지.
    어서합쳐

    • @enterthenexus
      @enterthenexus 3 ปีที่แล้ว +1

      1:30 강릉에서 승객데리고 사고치는 코레일보다는 덜했지 않나

    • @user-du5jq6wp9z
      @user-du5jq6wp9z 3 ปีที่แล้ว +8

      @@enterthenexus 강릉 ktx탈선사고는 온전히 국가철도공단 잘못으로 나왔습니다. 당시 코레일잘못으로 언론보도가 잘못되어 괜한 코레일사장만 사표쓰고 감사결과 코레일은 혐의없음으로 불기소 처분되었고 철도공단만 처벌받았습니다. 허위사실유포 하지마세요

    • @pillalite8539
      @pillalite8539 3 ปีที่แล้ว +2

      강릉사고 본 원인은 국가철도공단입니다 코레일 운영 및 유지보수 때문아닙니다 하물며 이제껏 많은 사고들 책임소관 국철공이냐 코레일이냐 따질때 대다수가 코레일이 책임졌습니다...;;;

  • @yong.yong_95
    @yong.yong_95 3 ปีที่แล้ว +29

    애초에 왜 아직도 SRT가 별도 회사로 있어야 하는지 이해가 안 됨. 이명박근혜 때 철도 민영화 하려던 수작질 중 하나였는데 그 때 대놓고 국토교통부가 코레일 따돌리면서 철도 운영권 입찰에서 배제시키고 신형 열차 안 주고 그랬잖아? 국가가 나서서 한 기업에 특혜를 줘놓고 공정한 경쟁 운운하니까 너무 웃겼지.

  • @manmo1121
    @manmo1121 3 ปีที่แล้ว +59

    국토부는 자동차도 그렇지만 이것도 그렇고 도대체 뭐하려고 있는 기관이냐 이거 해체하고 새로 만들자

  • @jung40l
    @jung40l 3 ปีที่แล้ว +65

    요즘 MBC 뉴스 내용 좋네요.

  • @user-mm9bf5jy5b
    @user-mm9bf5jy5b 3 ปีที่แล้ว +16

    국가 기관이 제대로 된 단체가 없구낰ㅋㅋㅋ 진짜 이게 나라냐

  • @user-kk2ds5hk4v
    @user-kk2ds5hk4v 3 ปีที่แล้ว +66

    과징금 3억6천으로 퉁치는거냐??
    기업평가 b등급받은거 안내리냐??
    얼렁뚱땅넘어가려하네.

    • @Rose-xc4xj
      @Rose-xc4xj 3 ปีที่แล้ว +1

      시운전사고는 공식사고로 안친다라고 뉴스에 나오는데??
      그래서 영상마지막에는 시운전사고도 이제부턴 조사한다면서 마무리지었는데 흐음... 같은영상본것이맞나?

  • @Hyuchan1002
    @Hyuchan1002 3 ปีที่แล้ว +32

    애시당초 SRT로 따로 분리해서 존재해야할 이유 자체가 없고 기관장 등 월급만 더 축내는 구조 ㅉ

    • @pillalite8539
      @pillalite8539 3 ปีที่แล้ว

      SR에서 영입할때 코렐보다 돈 더준다고 꼬셨을텐데; 참 안타깝습니다 돈이 올바르게 사용되지 않다니요..

    • @Hyuchan1002
      @Hyuchan1002 3 ปีที่แล้ว

      @@pillalite8539 도둑놈에게 돈을 맡기고 올바르게 사용되길 기대하나 ㅋ

    • @pillalite8539
      @pillalite8539 3 ปีที่แล้ว

      @@Hyuchan1002 올바르게 사용되지 않아 안타깝다고요... 의미를 다르게 보신듯합니다

  • @user-nq5vs2wu2t
    @user-nq5vs2wu2t 3 ปีที่แล้ว +36

    사표쓸 용기도없냐?
    실업자가 많은 이유중에 하난데..
    그자리에 있어야할사람이 그자리에 없다는거...

  • @hjkorail0131
    @hjkorail0131 3 ปีที่แล้ว +74

    코레일이 운영하면 될걸 수서고속철도 만들어 코레일 선로에, 코레일 역에, 코레일 유지보수에 숟가락만 얹어 운행만 해서 돈버는 회사

    • @user-py6bk5dd4d
      @user-py6bk5dd4d 3 ปีที่แล้ว

      ㄹㅇㅋㅋ

    • @skyrocket375
      @skyrocket375 3 ปีที่แล้ว +2

      코레일이 역이나 선로를 소유하지는 않습니다. 표 대신 팔아주고 유지보수도 대신 해주는건 맞습니다만 ㅋㅋㅋ
      철도시설물은 국가소유고 국가철도공단이 소유권을 위임받아 행사하고 있죠. 코레일은 그걸 빌려쓰고 선로이용비 명목으로 매출의 34%를 국가철도공단에 삥뜯기고 있어요. SR은 무려 50%ㅋㅋㅋ

    • @pillalite8539
      @pillalite8539 3 ปีที่แล้ว +1

      @@skyrocket375 국철공 저래놓고 사고터지면 유지보수 못한 코레일 잘못으로 돌리져~ 참 보기좋아요~

    • @MystoreisOpen
      @MystoreisOpen 2 ปีที่แล้ว

      지금 그거랑 저거랑 뭔 상관이야 ㅋㅋ

  • @gorhf9
    @gorhf9 3 ปีที่แล้ว +118

    사고가 잇엇고 사람이 다쳣고 차량도 망가졋는데도 그게 무사고인가요..
    그러면 건설현장에서도 시운전하다가 사람 다치면 무사고인거네요? ... 이건 아니다..

    • @yn_432
      @yn_432 3 ปีที่แล้ว +2

      ㅅ->ㅆ

    • @machmax7
      @machmax7 3 ปีที่แล้ว +2

      극혐 맞춤법이네...

  • @song291280
    @song291280 3 ปีที่แล้ว +42

    어디서부터 잘못되었는지 언제부턴가 비정상이 정상이되는사회가되었는지 참 개탄스럽다. 잔짜!!!!!!!

    • @_streetcatchaser5109
      @_streetcatchaser5109 3 ปีที่แล้ว +1

      잔짜로니

    • @user-fc1jl7fl1k
      @user-fc1jl7fl1k 3 ปีที่แล้ว +3

      이명박이 SRT 꿀 노선 독립 분할 시켜서 민영화 일환으로 작업한건데 왜 모르냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
      국민혈세 개꿀 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @MrRubenstein123
      @MrRubenstein123 3 ปีที่แล้ว

      @@user-fc1jl7fl1k 국민혈세 줄즐새게 놔두는 재앙이도 민영화 좋아하나보네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @jinkim7577
    @jinkim7577 3 ปีที่แล้ว +27

    우리나라 기업들 무사고는 하청 사고 상사자는 다빼고 하니 무사고 많고 불량율도 다 하청에 넘김 같은공장인데 라인을 하청에서 함

  • @user-vq7rv1tt6z
    @user-vq7rv1tt6z 3 ปีที่แล้ว +20

    작년부터 정비단에 동력차없이 서있던 SRT가 저거였구나 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-fw7wr1rk8j
    @user-fw7wr1rk8j 3 ปีที่แล้ว +44

    자동차 과속도 아니고 비행기처럼 규정을 철저히 지켜야할 고속철이 31km를 오버 과속해서 난 사고라니~ 기관사는 뭐하는 놈이냐? 참 한심하네~

  • @user-ww7wr3vd1i
    @user-ww7wr3vd1i 3 ปีที่แล้ว +96

    저것들이 사고치고 처리비는 국민이 ?
    부정한 성과금까지 !
    그나마 시험주행이니
    다행이지 승객태워
    300km 달렷다면?

    • @yxh9675
      @yxh9675 3 ปีที่แล้ว +5

      다죽고 사망•상해인원:0명 으로 기록되는거죠 뭐...

    • @user-eg1kx7cy3w
      @user-eg1kx7cy3w 3 ปีที่แล้ว

      책임은 시설공단이 지고
      선로가 시설공단꺼니까ㅋㅋㅋ

  • @ITX_Saemaeul
    @ITX_Saemaeul 3 ปีที่แล้ว +79

    저거 사고난 사진 일반 자동차 사고나는거 보신분이면 알껍니다..
    (Pc1)판토동력기관차가 저정도 부서졌는데도 안다친거면 그 당시 기장은 슈퍼히어로인가봐요 ㅋㅋㅋ SR은 사고도 크게 이슈가 되지 않았으니 그냥 넘어갈꺼처럼 보였나보네요..ㅎㅎ

  • @kk6354
    @kk6354 3 ปีที่แล้ว +2

    어이가없내
    비참하게

  • @khw2544
    @khw2544 3 ปีที่แล้ว +18

    대놓고 거짓말 하는 저런 놈들 징계 좀 해라..

  • @SilkBlue1736
    @SilkBlue1736 3 ปีที่แล้ว +54

    저러다가 SRT에 대한 불신이 더 커지지. 결국은 전라선 SRT 투입 대신 수서발 KTX 넣으라고 압력 더 넣을거고.

    • @Miyujoa
      @Miyujoa 3 ปีที่แล้ว +6

      같은 열차임 srt랑 ktx랑

    • @kimegg10
      @kimegg10 3 ปีที่แล้ว +5

      @@user-yh3mk8gt1g 사실상 한회사 다름 없는데 정치 논리때문에 무늬만 경쟁하는겁니다

    • @KTX-UHD
      @KTX-UHD 3 ปีที่แล้ว

      그래서 짤로 수서역에 KTX 들어오지

    • @user-ol9rd7cp9f
      @user-ol9rd7cp9f 3 ปีที่แล้ว

      시운전이다 문제점을찿기위해 하는운전을 정식운전은 아니지 문제점을찿아내개선시켜야지

    • @seokjin5395
      @seokjin5395 3 ปีที่แล้ว +4

      SRT와KTX 같다는분.... 전혀달라요.. SRT는 코레일 경쟁으로 한다해서 민간기업으로 출범시킴. 그런데 국토부가 도와줌.. 근디 공공기간으로 승급시킴? 이게 말인지 막걸리인지.. 국토부 인사 조사좀 해야됨

  • @seviyorm
    @seviyorm 3 ปีที่แล้ว +7

    산업재해도 그렇고 위 사건도 그렇고 안전관리에
    신경 쓰는 것도 맞지만 지금 처럼 사고를 숨기는것에 대해서는 더욱더 강력한처벌 - 세배 네배 이상의- 이 잇어야 숨기질 않습니다
    사고 발생시 바로 신고 하는게 싸게 먹히도록 말이죠

  • @user-pl5cg7wt4l
    @user-pl5cg7wt4l 3 ปีที่แล้ว +33

    한국의 고질적 문제…처벌이 약하다는것…이러니 벌을 받는게 멍청한 사람이란거..어떻게던 빠져나갈수 있으니…그원훙은 법조삼륜과 악질경찰들….그리고 썩은 정치권…언론, 썩은 기업가들..그러고 보니 한국 전체가 썩었네요…

  • @user-ul4xd6zb5z
    @user-ul4xd6zb5z 3 ปีที่แล้ว +4

    한심하네.. 철저히 수사해서 관련자 구속하라..

  • @HoJin3316
    @HoJin3316 3 ปีที่แล้ว +7

    저건 국토부의 직무태만 아닌가???
    어떻게 사고가 났는데 srt의 말만 듣고서 사고 조사 조차도 안할수 있단 말인가??
    이건 국토부 해당 관련자들에게 징계가 있어야 할 문제인거 같다.

  • @godfiredragon1
    @godfiredragon1 3 ปีที่แล้ว +5

    도대체 srt는왜유지하고자빠졌냐 그냥 코레알에 합병시켜

    • @enterthenexus
      @enterthenexus 3 ปีที่แล้ว +1

      1:31 바로 강릉사고 등장시켜버리기

  • @user-dv5kn6wu7n
    @user-dv5kn6wu7n 3 ปีที่แล้ว +4

    고의적인 은폐로 심각하다, 경영평가 다시해서 성과급 주지마라

  • @akple88
    @akple88 3 ปีที่แล้ว +21

    SRT 임원들에 지급한 성과급 전액 환수하고 사법처리 해야 합니다
    공기업이 거짓으로 평가 받는 걸 못하게 하기 위해서는 꼭 필요한 일 입니다

    • @user-ui3do2bw2p
      @user-ui3do2bw2p 2 ปีที่แล้ว

      srt 명박이가 민영화 시켜서 나온 결과물인데 무슨 공기업 타령임 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @dbwognl103
    @dbwognl103 3 ปีที่แล้ว +13

    빨리 통합해라
    안그래도 선로용량 포화도가 높은데
    뭐하러 제한된 선로에 회사를 두개나 두냐...ㅡㅡ

  • @user-jp2zo2tf6z
    @user-jp2zo2tf6z 3 ปีที่แล้ว +28

    숨기는거 잘하는 나라 ㅋㅋ 들키면 사과 안들키면 아무일도없는것이 사고대응의 정석.

    • @user-kt8dr8sy7h
      @user-kt8dr8sy7h 3 ปีที่แล้ว

      그건 전세계가마찬가지아님?

    • @wub2ggwu
      @wub2ggwu 9 หลายเดือนก่อน

      ​@@user-kt8dr8sy7h우리만 심하잖아요.

  • @mawangking8933
    @mawangking8933 3 ปีที่แล้ว +5

    SR은 기차 수리도 코레일에 맡긴다. 결국 이익만 보려는 곳이지. 근데 코레일은 이리저리 공공운행기관이라 역 적자나도 열어야 하고 타는 사람 없어도 몇 명을 위해 기름값 인권비 소비하며 운행하지. 또 철도시설공단에 선로사용비도 내야 해. 기찻길 땅값 내야 한다고. 정부에서도 그렇게 하라고 하고.
    또 일 하다가 사고사 당하는 건 코레일 현장직이지. 그럼 뭐하냐고~ 성과급 꼴등에서 바로 위에야. LH 바로 위.
    석탄공사보다도 떨어져. 나참 이러니 신입들 들어와서 금방 타 공기업가지.

    • @pillalite8539
      @pillalite8539 3 ปีที่แล้ว

      정확하십니다 선로사용비도 진짜 어이없죠 이시대에 소작농노릇하는 코레일ㅋㅋㅋㅋㅋ신입사원분들 시설이나 전철직렬 현장일 하시면서 현타 많이 오시더라구여ㅋㅋㅋㅋ다들 이직준비하십니다 당연하죠

  • @user-iv7bx3gl2m
    @user-iv7bx3gl2m 3 ปีที่แล้ว +13

    이렇게 국민의 혈세로 만들어 운영을 시켰는데 국민자가용이다 왜 니장난감이냐
    관련자 철저히 수사하고 강력하게 처벌하라.

  • @dde7609
    @dde7609 3 ปีที่แล้ว +12

    기간산업은 모두 국가가 직영하는게 좋다.
    민영화된 부분도 도로 회수하는게 좋다
    민자 지하철, 민자고속도로, 민자교량, 민자 터널.....등
    기간시설은 국민세금으로 건설하고 관리하는게 좋다
    전기 통신 수도 가스 도로 철도 주택 공항 항만
    보험 식료품 등등

  • @jzc3011
    @jzc3011 3 ปีที่แล้ว +62

    이래서 민영화 하면 안된다

  • @user-gm3fu2zy4p
    @user-gm3fu2zy4p 3 ปีที่แล้ว

    철저히 조사해서 엄벌해라 !

  • @Civilization_h
    @Civilization_h 3 ปีที่แล้ว +4

    해임 사유인데 허위로 보고해서 해임을 피했다면 우선 해임시키고 그 동안 받은 급여 환수조치하는게 합당한 결과 아닌가??

  • @myomyo2013
    @myomyo2013 3 ปีที่แล้ว +13

    저거 임대한 기차 조져 놨는데 수리는 또 얼렁뚱땅 코레일에 떠넘기겠네??

    • @pillalite8539
      @pillalite8539 3 ปีที่แล้ว

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅇㅈ

  • @start33333
    @start33333 3 ปีที่แล้ว +4

    그 당시 기관장이 누구냐? 2년 연속 D등급이면 기관장 해임인데 무마 시킬려고 조작한거네 감사원은 감사 착수하고 당시 기관장 보수 압류해라.

    • @user-nq1nc8zm7r
      @user-nq1nc8zm7r 3 ปีที่แล้ว +1

      SR사장 곧 임기말기 사고이후 월급 성과금 환수해야 합니다. 국민청원 갑시다!!!

  • @WhiteCliip
    @WhiteCliip 3 ปีที่แล้ว +1

    역시 대한민국!
    자랑스럽다

  • @BBaruHammer0220
    @BBaruHammer0220 3 ปีที่แล้ว +2

    진상조사하고 특검가자.

  • @user-qd3xm6th7i
    @user-qd3xm6th7i 3 ปีที่แล้ว +7

    공기업들. 진짜 제정신이 아니군.

  • @user-yy1bl2bu4r
    @user-yy1bl2bu4r 3 ปีที่แล้ว +16

    철도는 코레일이 단독으로 운영을 다 하는게 맞다. 정비와 영업을 모두 코레일이 하는게 맞음

    • @enterthenexus
      @enterthenexus 3 ปีที่แล้ว

      1:31 그런말 나올까봐 승객싣고 사고낸 강릉 바로 등장시켜버리는 뉴스

    • @yeongh5899
      @yeongh5899 6 หลายเดือนก่อน

      하지만 강릉선 사고는 코레일이 아닌 국가철도공단의 부실시공...

  • @user-cd3ik7gd3i
    @user-cd3ik7gd3i 3 ปีที่แล้ว +1

    연관된 인간들 싹다 짜르고 구속시켜라

  • @user-ty3im7lv2m
    @user-ty3im7lv2m 3 ปีที่แล้ว +2

    통합이 대안이다 ㅡ

  • @user-nm4vi7zc7x
    @user-nm4vi7zc7x 3 ปีที่แล้ว +14

    거짓말 하지 말고 솔직하게 대답하는 것이 좋습니다

  • @Gregorio-0903
    @Gregorio-0903 3 ปีที่แล้ว +19

    코레일이었다면 아주 잘근잘근 씹어먹었을 것을 큰일날 소리하네! 왜 코레일은 C인데 저긴 B등급인가 했네….

    • @user-ny9fg3rs6v
      @user-ny9fg3rs6v 3 ปีที่แล้ว +6

      그 b도 코레일 직원이 만들어준거죠ㄷㄷㄷ

    • @pillalite8539
      @pillalite8539 3 ปีที่แล้ว +1

      어휴 코레일이었으면 기사에 뉴스까지 떳쥬

  • @kdklk5492
    @kdklk5492 3 ปีที่แล้ว +1

    다친사람 없다고 말한놈 짤라야 한다.

  • @LuKo
    @LuKo 3 ปีที่แล้ว +2

    1:03
    '거짓말 입니다'
    정말 멘트 하나가ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뼈때리는 멘트네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @loveina1120
    @loveina1120 3 ปีที่แล้ว +41

    군대에서나 하는 짓을..

  • @user-up6jj1wb7x
    @user-up6jj1wb7x 3 ปีที่แล้ว +7

    SRT는 당분간 타지 말자...

  • @user-pq5gz8sd6e
    @user-pq5gz8sd6e 3 ปีที่แล้ว +1

    이렇게 부상자가 있는데도 허위사실유포나 하고 있다니 어서 제대로 된 이유를 알려줬으면 좋겠습니다 이런일이 다시는 일어나지 않도록 말입니다

  • @subwayyoung
    @subwayyoung 3 ปีที่แล้ว +2

    206호기 저거 객차 분리된거 목격담 본적 있음

  • @user-rg8bg7po7e
    @user-rg8bg7po7e 3 ปีที่แล้ว +28

    뭐여... 선로 없는 방향으로 계속 가다.. 사고 난겨???
    철도청으로 다시 가는게 났다...

  • @boows0125
    @boows0125 3 ปีที่แล้ว +25

    SRT 수서역-동탄역간 터널에도 균열이 생겼다는 소문도 있더라구요 그 이후로는 SRT 안이용하고 KTX만 이용하고있어요

    • @M__gy
      @M__gy 2 ปีที่แล้ว

      균열 그거 보수작업했데요

    • @user-ft7zs4pi7k
      @user-ft7zs4pi7k 2 ปีที่แล้ว +1

      KTX가 와이파이도 있고 더 좋음

    • @Superpremium_parkway
      @Superpremium_parkway 5 หลายเดือนก่อน

      SRT는 와이파이 없음? 요금도 더싼데

    • @user-gm6yi2yo1j
      @user-gm6yi2yo1j 5 วันที่ผ่านมา

      동탄수서다닐때 팬터 내림

  • @user-li1bu8fe4z
    @user-li1bu8fe4z 3 ปีที่แล้ว +1

    아이고SR승객인데저런일이있었네안전위해숨기지마이소

  • @user-tl2if1sy9c
    @user-tl2if1sy9c 3 ปีที่แล้ว +2

    이런 기사 좋네요~

  • @user-js5ir0vm2g
    @user-js5ir0vm2g 3 ปีที่แล้ว +3

    솔까 어중간한 SRT 폐지안하고 놔두는거 뭐냐? 가격도 크게 차이안나는데 이참에 KTX만 남기고 싹 묻어버리지

  • @user-kl5qg7xj6t
    @user-kl5qg7xj6t 3 ปีที่แล้ว +3

    나라 꼬라지 어디하나 제대로 돌어가는곳이 없네

  • @coracarom
    @coracarom 3 ปีที่แล้ว +2

    반파 되었는데.. 다친 사람이 없다니.. 슈퍼맨들이 시운전을 했나보네..

  • @lliiiill3014
    @lliiiill3014 3 ปีที่แล้ว +2

    과속 운전수 파면하고 그 윗선 책임자들, 조용히 넘어가려고 작업친 직원들 모조리 징계먹여라

  • @user-cd4yr9rd3s
    @user-cd4yr9rd3s 3 ปีที่แล้ว +6

    Sr은 코레일에 흡수되야한다.
    결국 광주송정 차량기지도 코레일 소유이니 코레일에서 흡수관리가 정답이지

  • @patrickstar98766
    @patrickstar98766 3 ปีที่แล้ว +16

    그만큼 SRT는 청렴이랑은 거리가 멀다는거지

  • @Djjune-qx7fp
    @Djjune-qx7fp 3 ปีที่แล้ว +1

    저런것들이..쌓여서...큰.대형사고를..만들지~!!!

  • @jaelee7181
    @jaelee7181 3 ปีที่แล้ว

    저놈들 모조리 구속하고 수리비 사고 관계자들 한테 청구해라 모두 직위해제 하고 철저히 책임을 물어야 한다

  • @user-oj4kg6bp9q
    @user-oj4kg6bp9q 3 ปีที่แล้ว +4

    어쩐지저기정비창지날때마다 앞이 없더니 다 이유가 있었군요ㅎ

  • @user-do5bk5ed5w
    @user-do5bk5ed5w 3 ปีที่แล้ว +8

    srt도 좀손을 봐야할것같습니다.정차역도많아지고 서비스도 동탄15~16분이였다가 더늘어나고 지제20~22 정시율도믿을수없다.

    • @user-nn6kb2zi2d
      @user-nn6kb2zi2d 3 ปีที่แล้ว +1

      그거 율현터널문제때문에 그럼 거기 부실공사의혹때문에 선로가솟아올라서 서행하느라그렇게된건데 공론화가안되더라

    • @user-do5bk5ed5w
      @user-do5bk5ed5w 3 ปีที่แล้ว +1

      @@user-nn6kb2zi2d 조사를

  • @user-gt7vz7ot9u
    @user-gt7vz7ot9u 3 ปีที่แล้ว +2

    32억 피해에 3명 부상 ㄷㄷ

  • @snowflakeperv
    @snowflakeperv 3 ปีที่แล้ว +2

    과징금 3억이 아니고 30억.. 거짓말한놈은 직위해제
    처벌할땐 제대로 하자. 좀.

  • @user-sw6jj6ed5b
    @user-sw6jj6ed5b 3 ปีที่แล้ว +3

    근데 궁금한게 자체 보고서는 대체 어디서 쌔려오는거임?? 이쯤되면 언론사들도 스파이 심어놨나?

  • @dlrnrwjd02
    @dlrnrwjd02 3 ปีที่แล้ว +8

    국토부야 책상에서 펜만 굴리지 말고
    현장에도 가보고 해라 !

  • @sjl195
    @sjl195 3 ปีที่แล้ว +1

    어차피 다 드러날 거를 구라칠걸 구라쳐라...

  • @user-go3vf7zq7w
    @user-go3vf7zq7w 3 ปีที่แล้ว +1

    실망이야 SRT.. 반성해라..

  • @HaanNet
    @HaanNet 3 ปีที่แล้ว +3

    그냥 코레일이랑 통합시켜 뭘 저리 쪼개기 기업만들어서

    • @enterthenexus
      @enterthenexus 3 ปีที่แล้ว +1

      1:31 바로 강릉 사고 등장시켜버리기

  • @user-yh3cr6ze7b
    @user-yh3cr6ze7b 3 ปีที่แล้ว +3

    지금 평가 다시하고있다 D나오면 기관장해임

  • @justinlee8662
    @justinlee8662 3 ปีที่แล้ว

    무사고 인증 취소해라..
    인증기관 도 처벌해라..

  • @jji-eun
    @jji-eun 3 ปีที่แล้ว

    헉ㅠㅠ오늘타는데 무섭..ㅠㅠ

  • @starbucks1971
    @starbucks1971 3 ปีที่แล้ว +6

    아니 들킬 구라는 왜케 치나 몰라
    가정이나 학교에서 거짓말은 나쁜거라고 안배웠나?
    기억 하겠다 SRT SRT SRT SRT

  • @user-up1yk9tm7e
    @user-up1yk9tm7e 3 ปีที่แล้ว +3

    와 손해가 엄청나네. 인터뷰 한 인간한테 수리비 청구해라. 웃기는 인간들이네.

  • @walle5490
    @walle5490 3 ปีที่แล้ว

    조용히 묻혀질 사건이였네요.
    공기업이면 사기업보다 규제를 더 준수 해야 하는거 아닌가요?

  • @user-it9gk7sl2l
    @user-it9gk7sl2l 3 ปีที่แล้ว +1

    역시 대단하다!

  • @user-vp9dk8so8f
    @user-vp9dk8so8f 3 ปีที่แล้ว +3

    통원치료한 사람 퇴사했나? 저렇게 제보한거 봐선 회사에서 가만히 안있을텐데 ㅎ

    • @user-iq3nd5pp8c
      @user-iq3nd5pp8c 3 ปีที่แล้ว +2

      4명중 sr직원만 안다치고 코레일직원3명만 부상? 같이운전실에있던 코레일1명직원만 부상이고 sr기장은 멀쩡?

  • @user-rr8jx2ns1y
    @user-rr8jx2ns1y 3 ปีที่แล้ว +22

    뭔가 우리나라 사회가 중국이랑 일본 같은것 하고있네.. 만약에 한국에 국산바이러스 발생하면..은폐할겠다. 중국처럼 말이지

    • @MrLeeteri
      @MrLeeteri 3 ปีที่แล้ว +4

      일본은 정부가 문제지 안전문제에 관해선 엄청 철저해

    • @Park_Seong_Ho_425
      @Park_Seong_Ho_425 3 ปีที่แล้ว +2

      @@MrLeeteri 그건 인정 ㅋ

  • @user-xe8ot7ip5g
    @user-xe8ot7ip5g 3 ปีที่แล้ว +1

    과징금만......돈으로만 해결 ......
    그냥 눈감아준다는것과 무엇이 다른지 ..
    보고 라인을 징계 해야 되는 것이 아닌지 ...

  • @adex9896
    @adex9896 3 ปีที่แล้ว +1

    구라치는 놈들이나
    보고만 믿고 조사도 안하는 놈들이나

  • @juelsk9453
    @juelsk9453 3 ปีที่แล้ว +3

    저렇게 은폐했는데 공공기관경영평가에서 B등급 받았대요. 나쁜놈들.

  • @user-cx9ym7qx3b
    @user-cx9ym7qx3b 3 ปีที่แล้ว +28

    lh처럼 해체해라

  • @OzTheMaster
    @OzTheMaster 3 ปีที่แล้ว +1

    사고내역 드러났으니 재평가 시급

  • @drivepark21
    @drivepark21 3 ปีที่แล้ว +1

    와.. 나 엊그제 부산 출장갈때 이용했는데 살아온게 기적이네. 앞차가 고장이라면서 해결한다고 조나 천천히 가더만 17분지연됨