이게 다 민영화 좋아하는 굿판당때문입니다 //2002년 9호선 건설 당시 서울시(당시 서울시장은 이명박)는 9호선 1단계 총 사업비 3조 4510억 원 중 민간으로부터 사업비 6,631억원(16.3%)을 투자 받는 대신 민간투자 대주주로 구성된 '서울시메트로9(주)'에 무려 30년간의 운영권을 제공함. 민간투자 대주주로 구성된 '서울시메트로9(주)'에 무려 30년간의 운영권을 제공함. 민간투자 대주주로 구성된 '서울시메트로9(주)'에 무려 30년간의 운영권을 제공함. 게다가 '서울시메트로9(주)' 투자자들은 다른 민자 사업에 견줘도 높은 8.9%의 높은 수익률을 보장받았기 때문에 ****서울시는 매년 막대한 지원금으로***** 그들의 수익률을 채워줘야했다 시행사인 서울시메트로9호선은 열차 관리·운영을 ‘(주)서울9호선운영’에 넘겼고, 운영사인 ‘(주)서울9호선운영’은 다시 차량유지보수 업무를 ‘메인트란스㈜’에 위탁했다. 서울9호선운영과 메인트란스의 주주는 프랑스계 자본인 RDTA와 현대로템으로 동일하다. 자본금이 각각 10억 원과 5억 원에 불과한 이 회사들은 위탁에, 재위탁이라는 복잡한 구조를 만들고는 그 사이에서 막대한 수익을 거뒀다. 서울9호선운영은 지금까지 총 294억 8000만 원을 배당으로 지급했고, 메인트란스가 지급한 배당금도 80억 원에 이르는 것으로 추산된다.
@@Rlansabuju0830 이게 다 민영화 좋아하는 굿판당때문입니다 //2002년 9호선 건설 당시 서울시(당시 서울시장은 이명박)는 9호선 1단계 총 사업비 3조 4510억 원 중 민간으로부터 사업비 6,631억원(16.3%)을 투자 받는 대신 민간투자 대주주로 구성된 '서울시메트로9(주)'에 무려 30년간의 운영권을 제공함. 민간투자 대주주로 구성된 '서울시메트로9(주)'에 무려 30년간의 운영권을 제공함. 민간투자 대주주로 구성된 '서울시메트로9(주)'에 무려 30년간의 운영권을 제공함. 게다가 '서울시메트로9(주)' 투자자들은 다른 민자 사업에 견줘도 높은 8.9%의 높은 수익률을 보장받았기 때문에 ****서울시는 매년 막대한 지원금으로***** 그들의 수익률을 채워줘야했다 시행사인 서울시메트로9호선은 열차 관리·운영을 ‘(주)서울9호선운영’에 넘겼고, 운영사인 ‘(주)서울9호선운영’은 다시 차량유지보수 업무를 ‘메인트란스㈜’에 위탁했다. 서울9호선운영과 메인트란스의 주주는 프랑스계 자본인 RDTA와 현대로템으로 동일하다. 자본금이 각각 10억 원과 5억 원에 불과한 이 회사들은 위탁에, 재위탁이라는 복잡한 구조를 만들고는 그 사이에서 막대한 수익을 거뒀다. 서울9호선운영은 지금까지 총 294억 8000만 원을 배당으로 지급했고, 메인트란스가 지급한 배당금도 80억 원에 이르는 것으로 추산된다.
이게 다 민영화 좋아하는 굿판당때문입니다 //2002년 9호선 건설 당시 서울시(당시 서울시장은 이명박)는 9호선 1단계 총 사업비 3조 4510억 원 중 민간으로부터 사업비 6,631억원(16.3%)을 투자 받는 대신 민간투자 대주주로 구성된 '서울시메트로9(주)'에 무려 30년간의 운영권을 제공함. 민간투자 대주주로 구성된 '서울시메트로9(주)'에 무려 30년간의 운영권을 제공함. 민간투자 대주주로 구성된 '서울시메트로9(주)'에 무려 30년간의 운영권을 제공함. 게다가 '서울시메트로9(주)' 투자자들은 다른 민자 사업에 견줘도 높은 8.9%의 높은 수익률을 보장받았기 때문에 ****서울시는 매년 막대한 지원금으로***** 그들의 수익률을 채워줘야했다 시행사인 서울시메트로9호선은 열차 관리·운영을 ‘(주)서울9호선운영’에 넘겼고, 운영사인 ‘(주)서울9호선운영’은 다시 차량유지보수 업무를 ‘메인트란스㈜’에 위탁했다. 서울9호선운영과 메인트란스의 주주는 프랑스계 자본인 RDTA와 현대로템으로 동일하다. 자본금이 각각 10억 원과 5억 원에 불과한 이 회사들은 위탁에, 재위탁이라는 복잡한 구조를 만들고는 그 사이에서 막대한 수익을 거뒀다. 서울9호선운영은 지금까지 총 294억 8000만 원을 배당으로 지급했고, 메인트란스가 지급한 배당금도 80억 원에 이르는 것으로 추산된다.
이게 다 민영화 좋아하는 굿판당때문입니다 //2002년 9호선 건설 당시 서울시(당시 서울시장은 이명박)는 9호선 1단계 총 사업비 3조 4510억 원 중 민간으로부터 사업비 6,631억원(16.3%)을 투자 받는 대신 민간투자 대주주로 구성된 '서울시메트로9(주)'에 무려 30년간의 운영권을 제공함. 민간투자 대주주로 구성된 '서울시메트로9(주)'에 무려 30년간의 운영권을 제공함. 민간투자 대주주로 구성된 '서울시메트로9(주)'에 무려 30년간의 운영권을 제공함. 게다가 '서울시메트로9(주)' 투자자들은 다른 민자 사업에 견줘도 높은 8.9%의 높은 수익률을 보장받았기 때문에 ****서울시는 매년 막대한 지원금으로***** 그들의 수익률을 채워줘야했다 시행사인 서울시메트로9호선은 열차 관리·운영을 ‘(주)서울9호선운영’에 넘겼고, 운영사인 ‘(주)서울9호선운영’은 다시 차량유지보수 업무를 ‘메인트란스㈜’에 위탁했다. 서울9호선운영과 메인트란스의 주주는 프랑스계 자본인 RDTA와 현대로템으로 동일하다. 자본금이 각각 10억 원과 5억 원에 불과한 이 회사들은 위탁에, 재위탁이라는 복잡한 구조를 만들고는 그 사이에서 막대한 수익을 거뒀다. 서울9호선운영은 지금까지 총 294억 8000만 원을 배당으로 지급했고, 메인트란스가 지급한 배당금도 80억 원에 이르는 것으로 추산된다.
노인이 약자가 맞긴 하지만... 필요에 의해 타고 다니는 것도 아니고 바람쐬러, 시원해서, 따뜻해서, 그저 그뿐인 이유들로 저들이 지하철 무상 이용을 하고 있기 때문에 불만을 가진 사람도 더 많아진 거라고 생각함. 어차피 나중에라도 벌어질 일이었다지만 그래서 이런 때가 더 빨리 온 게 아닌가? 건강이 신경쓰이면 매일 동네나 한바퀴씩 산책하시든지, 근처에 산 있으면 등산하시든지... 일하러 가시는 것도 아니면서 하루종일 고되게 근무하러 가는, 고된 근무 끝내고 가는 사람들이 앉기는 커녕 제때 타지도 못하게 자리만 차지하고 있으니 답답할 지경임. 단돈 500원이라도 내고 타세요, 어르신들. 공짜로 타게 해 드리니 더 저러시는 것 같음. 어른도 어른다울 때 어른이라 할 수 있는 거지, 청장년층 생각은 안 하면서 권리와 이익만 챙기려는 사람들 부양을 왜 내 세금으로 충당해야 하는지 몹시 의문.
뭐든지 문제 생기면 알아볼 생각은 안하고 그러게 그걸 왜 했냐고 ㅋㅋ 그때는 65세가 노인이었고 노령연금도 없었으니 맞는 정책. 보도에도 나오듯 선진국이라면 많이 하는 정책. 지금은 평균수명 늘었으니 연령을 올리면 됨. 진보보수 정권 서로 고령층 표떨어질까봐 안하려고 하는 거임. 노인층은 보수지지층이니 보수정권 하에서 하는 게 순리. 그래서 뉴스보도로 분위기 잡아보는 중인듯.
최고의 복지라고? 시골에는 지하철도 없다. 대도시 노인만 누리는 공짜 지하철은 없어져야 한다. 이런 제도가 모두 득표를 위한 정치인들의 선심행정에서 생긴 것들이다. 나도 곧 공짜지하철 타겠지만 내가 부담할 요금을 젊은사람 주머니서 충당하기 싫다. 지하철 요금 낼 형편도 안되는 노인이면 지하철타고 적게 돌아 다니는게 국가경제 선순환에도 낫다. 늙은게 훈장인가?
노친네들한테 대중교통 공짜 이동의 자유를 주니 지금처럼 나라가 개판되는거아녀 ㅉㅉ 솔까 저 노친네들 대부분이 빨간당 지지자들일꺼고 ㅋ 그중에 광신도 태극기 부대들도 있을것이고 ㅋ 근데 과연 윤재앙과 국짐당이 노인관련 정책을 수정할까?ㅋ 국힘당 힘의 원천은 노친네 지지자들이라..ㅋ
해외 사례대로 최대 50%나 출퇴근시간만큼이라도 정상운임 받도록 해야될듯.. 요즘 65세는 진짜 노인 아님
깡패 노인들도 많음
65세도 노인은 맞으나 무식하고 욕심많고 고집쎈 쓰레기들이 더 많아서 문제임
이게 다 민영화 좋아하는 굿판당때문입니다
//2002년 9호선 건설 당시 서울시(당시 서울시장은 이명박)는
9호선 1단계 총 사업비 3조 4510억 원 중
민간으로부터 사업비 6,631억원(16.3%)을 투자 받는 대신
민간투자 대주주로 구성된 '서울시메트로9(주)'에 무려 30년간의 운영권을 제공함.
민간투자 대주주로 구성된 '서울시메트로9(주)'에 무려 30년간의 운영권을 제공함.
민간투자 대주주로 구성된 '서울시메트로9(주)'에 무려 30년간의 운영권을 제공함.
게다가
'서울시메트로9(주)' 투자자들은 다른 민자 사업에 견줘도 높은
8.9%의 높은 수익률을 보장받았기 때문에
****서울시는 매년 막대한 지원금으로*****
그들의 수익률을 채워줘야했다
시행사인 서울시메트로9호선은
열차 관리·운영을 ‘(주)서울9호선운영’에 넘겼고,
운영사인 ‘(주)서울9호선운영’은 다시
차량유지보수 업무를 ‘메인트란스㈜’에 위탁했다.
서울9호선운영과 메인트란스의 주주는 프랑스계 자본인 RDTA와 현대로템으로 동일하다.
자본금이 각각 10억 원과 5억 원에 불과한 이 회사들은
위탁에, 재위탁이라는 복잡한 구조를 만들고는 그 사이에서 막대한 수익을 거뒀다.
서울9호선운영은 지금까지 총 294억 8000만 원을 배당으로 지급했고,
메인트란스가 지급한 배당금도 80억 원에 이르는 것으로 추산된다.
툭하면 지원금 주고 복지만들어서 돈으로 길들여 키우니까 그대로 늙어서 그지근성 노친네들이 늘어나는거임 일해서 돈벌고 똑바로 산 사람들은 나이들어서도 제네시스 끌고 잘만 댕김
@@Rlansabuju0830 이게 다 민영화 좋아하는 굿판당때문입니다
//2002년 9호선 건설 당시 서울시(당시 서울시장은 이명박)는
9호선 1단계 총 사업비 3조 4510억 원 중
민간으로부터 사업비 6,631억원(16.3%)을 투자 받는 대신
민간투자 대주주로 구성된 '서울시메트로9(주)'에 무려 30년간의 운영권을 제공함.
민간투자 대주주로 구성된 '서울시메트로9(주)'에 무려 30년간의 운영권을 제공함.
민간투자 대주주로 구성된 '서울시메트로9(주)'에 무려 30년간의 운영권을 제공함.
게다가
'서울시메트로9(주)' 투자자들은 다른 민자 사업에 견줘도 높은
8.9%의 높은 수익률을 보장받았기 때문에
****서울시는 매년 막대한 지원금으로*****
그들의 수익률을 채워줘야했다
시행사인 서울시메트로9호선은
열차 관리·운영을 ‘(주)서울9호선운영’에 넘겼고,
운영사인 ‘(주)서울9호선운영’은 다시
차량유지보수 업무를 ‘메인트란스㈜’에 위탁했다.
서울9호선운영과 메인트란스의 주주는 프랑스계 자본인 RDTA와 현대로템으로 동일하다.
자본금이 각각 10억 원과 5억 원에 불과한 이 회사들은
위탁에, 재위탁이라는 복잡한 구조를 만들고는 그 사이에서 막대한 수익을 거뒀다.
서울9호선운영은 지금까지 총 294억 8000만 원을 배당으로 지급했고,
메인트란스가 지급한 배당금도 80억 원에 이르는 것으로 추산된다.
지하철 요금 올리고 이건 정말 갈수록 심각해지는거 같아요.. 학생들은 돈이 많은것도 아니고 학교는 다녀야 하는데 교통비는 계속 오르고. 지하철 요금오르는건 그만 오르고 노인 무임승차 기준을 확실히 정해야 할거 같아요
무임 없애야죠.......
적자가 1조라고 합니다 ..... 어마어마 하죠..
사실 운영할수록 마이너스죠.....
일본처럼 일찍일어나서 자전거 타셔야죠..
무임승차 없어도 요금 자체가 너무 싸기 때문에 대폭의 적자를 볼 수밖에 없습니다. 요금은 오르는게 맞아요.
학교 다니는 교통비라...
피씨방이나 핸드폰에는 잘만 쓰면서 교통비 몇백원에 거품 무는 애들은 글쎄
물론 무임승차도 손봐야 함
@@dkski9085 대만도 싸던데?
진짜 저기 말하시는 어르신 말씀처럼 65세는 노인으로 취급하기 민망하죠 75~80세까지는 올려야 하고 무임승차 자체도 최소 500원이라도 부과 해야 함
65세 되봤나?
먼 ㅅㅂ 아무말이나 싸지르냐 80세면 멀쩡하기가 힘든 나이인데 ㅋㅋ 그냥 복지 없애라 그래라
@bluesky7jy 와 미친놈 말하는 거 보소 ;
@bluesky7jy 극단적이노ㅋㅋㅋㅋㅋ
@bluesky7jy 참 무서운 글이네요....못사는 노인은 살가치도 없다는 뜻이네요...
무임승차 시간제 운영이라도 해야맞지..
경기도에서 서울로 왕복 2시간 넘게 통학, 통근하면서 늘 출퇴근시간은 무임승차제한 좀 하기를 바랐는데 😢 이제야 논의 되다니...학생, 사회초년생들 교통비부담도 노인분들 만큼 크다구요...왕복 서서가는 피곤함도 크고 ㅠㅠ
국민연금도 개혁하는 마당에 미래세대를 위해 무임승차 개혁도 필요할 듯;;
이게 다 민영화 좋아하는 굿판당때문입니다
//2002년 9호선 건설 당시 서울시(당시 서울시장은 이명박)는
9호선 1단계 총 사업비 3조 4510억 원 중
민간으로부터 사업비 6,631억원(16.3%)을 투자 받는 대신
민간투자 대주주로 구성된 '서울시메트로9(주)'에 무려 30년간의 운영권을 제공함.
민간투자 대주주로 구성된 '서울시메트로9(주)'에 무려 30년간의 운영권을 제공함.
민간투자 대주주로 구성된 '서울시메트로9(주)'에 무려 30년간의 운영권을 제공함.
게다가
'서울시메트로9(주)' 투자자들은 다른 민자 사업에 견줘도 높은
8.9%의 높은 수익률을 보장받았기 때문에
****서울시는 매년 막대한 지원금으로*****
그들의 수익률을 채워줘야했다
시행사인 서울시메트로9호선은
열차 관리·운영을 ‘(주)서울9호선운영’에 넘겼고,
운영사인 ‘(주)서울9호선운영’은 다시
차량유지보수 업무를 ‘메인트란스㈜’에 위탁했다.
서울9호선운영과 메인트란스의 주주는 프랑스계 자본인 RDTA와 현대로템으로 동일하다.
자본금이 각각 10억 원과 5억 원에 불과한 이 회사들은
위탁에, 재위탁이라는 복잡한 구조를 만들고는 그 사이에서 막대한 수익을 거뒀다.
서울9호선운영은 지금까지 총 294억 8000만 원을 배당으로 지급했고,
메인트란스가 지급한 배당금도 80억 원에 이르는 것으로 추산된다.
전액 무료보다는 할인으로 가야함. 어느정도 자기부담금이 있어야 덜 타고 다닐 듯요.
2번갈꺼 한번만가고 10번갈꺼 5번만가는게 맞는겁니다 아저씨 ㅋㅋ 마실다니듯이 지하철여행하라고 만든 복지가 아니잖아요 ㅋㅋㅋㅋ
내말이
이게 다 민영화 좋아하는 굿판당때문입니다
//2002년 9호선 건설 당시 서울시(당시 서울시장은 이명박)는
9호선 1단계 총 사업비 3조 4510억 원 중
민간으로부터 사업비 6,631억원(16.3%)을 투자 받는 대신
민간투자 대주주로 구성된 '서울시메트로9(주)'에 무려 30년간의 운영권을 제공함.
민간투자 대주주로 구성된 '서울시메트로9(주)'에 무려 30년간의 운영권을 제공함.
민간투자 대주주로 구성된 '서울시메트로9(주)'에 무려 30년간의 운영권을 제공함.
게다가
'서울시메트로9(주)' 투자자들은 다른 민자 사업에 견줘도 높은
8.9%의 높은 수익률을 보장받았기 때문에
****서울시는 매년 막대한 지원금으로*****
그들의 수익률을 채워줘야했다
시행사인 서울시메트로9호선은
열차 관리·운영을 ‘(주)서울9호선운영’에 넘겼고,
운영사인 ‘(주)서울9호선운영’은 다시
차량유지보수 업무를 ‘메인트란스㈜’에 위탁했다.
서울9호선운영과 메인트란스의 주주는 프랑스계 자본인 RDTA와 현대로템으로 동일하다.
자본금이 각각 10억 원과 5억 원에 불과한 이 회사들은
위탁에, 재위탁이라는 복잡한 구조를 만들고는 그 사이에서 막대한 수익을 거뒀다.
서울9호선운영은 지금까지 총 294억 8000만 원을 배당으로 지급했고,
메인트란스가 지급한 배당금도 80억 원에 이르는 것으로 추산된다.
노인들 지하철로 배달도하던데??
@@kkkkonn ??
어차피공짜인데뭘 몇번을타던 탓할수없지ㅋㅋ
복지 이야기만 나와도 쌍심지 키시면서 손가락질 하시는 노인들이
왜 자신들 복지는 저렇게 관대한지?
복지 싫다는 노인들 많으니 이참에 노인 복지도 많이 줄여야죠 그게 민주사회고 공평한거고
마즘
일케 하는게 맞죠. 어차피 노인분들 지지층은 정해져있으니 복지 없애도 뽑아요.ㅋㅋ
ㄹㅇ.. 작은 정부, 적은 복지 지향하시면서 노령연금, 생활수급, 무임승차 등등 받아가시는 게 좀 그럼.. 아니, 나도 복지 찬성하는 왼쪽이긴 한데;; 이중적이라고 해야 하남.. ㅎ믐
니네가 노인시대보다 잘살아도 애를안낳아서 생긴일인데 느그가 할말이있냐
@@미러클데이 니새끼는 많이 낳아았냐
언제는 나라를 위할 것처럼 온갖 개똥철학 늘어놓더니 이제 자기들 현실문제로 오니까 딴 생각이 들더나...? 국가제정을 위해서 노인들도 희생해야지? 그게 논리적으로 맞지 않습니까? 으르신?
역세권사는 노인분들 다 먹고 살만하지 진짜어려우신분들은 버스타고 다니신다 그냥 무임승차 없애자
일단 적어도 출퇴근 시간만이라도 요금 일부라도 받아라. 안그래도 사람 많은데 어디 등산간다고 백팩매고 몰려서 타는데 힘들다
진짜 등산충들 지하철 엘베앞에 우르르 몰려있으면 패버리고싶음
산올라갈 힘은 있는데 계단 올라갈 힘은 없다?
아 이거는 좋은 아이디어라고 생각합니다.
다만 등산충이라는 표현은 빼고
출퇴근 시간에는 무임승차 불가로 하는건 합리적이라고 생각합니다
좋은아이디어네요. 출퇴근시간엔 노인무료는 아니고 할인정도하고 한가할땐 무료로 해도 저는 괜찮을거 같네요 본인 노인은 아님.
무임승차 없애고 50% 할인으로 해서 젊은사람들 부담을 조금이라도 줄여줘야 함.
너희가 뭘 부담했는데? 웃긴다. 청년복지로 국가재정 지방재정 빨아먹고 살면서 뭘 부담했는데?
공감이라고 봄. 차비정도는 내고 다녀야죠.나도 60넘었지만 내고 다녀야 떳떳하죠
ㄹㅇ 안내는거보다 100원이라도 내는게 좋다고, 우리랑 같이 내라고까진 바라지도 않음.
그 나이먹었으면 몸이 불편한거 이해하니까 일단 내긴 내. 엘베라도 많이 쓰고.
초중고는 원격수업하고 대학생은 100프로 기숙사제도로 가자. 그리고 노인들 무임승차 없애고 운송업체들 건실하게 만들어라.
이게맞습니다 초고령화사회에 지하철은 만년적자라는데 늘어나는 노인수는 폭발적으로 증가할거고 무임승차 혜택을 그대로두면
가뜩이나 지금 청년층들 노인부양으로 세금도 폭탄맞을텐데 교통비까지 폭탄맞아야합니까
세대간 갈등을 부축이는꼴이죠
시대에맞게 제도는 바뀌어야하고요
노인이 약자가 맞긴 하지만... 필요에 의해 타고 다니는 것도 아니고 바람쐬러, 시원해서, 따뜻해서, 그저 그뿐인 이유들로 저들이 지하철 무상 이용을 하고 있기 때문에 불만을 가진 사람도 더 많아진 거라고 생각함. 어차피 나중에라도 벌어질 일이었다지만 그래서 이런 때가 더 빨리 온 게 아닌가?
건강이 신경쓰이면 매일 동네나 한바퀴씩 산책하시든지, 근처에 산 있으면 등산하시든지... 일하러 가시는 것도 아니면서 하루종일 고되게 근무하러 가는, 고된 근무 끝내고 가는 사람들이 앉기는 커녕 제때 타지도 못하게 자리만 차지하고 있으니 답답할 지경임.
단돈 500원이라도 내고 타세요, 어르신들. 공짜로 타게 해 드리니 더 저러시는 것 같음. 어른도 어른다울 때 어른이라 할 수 있는 거지, 청장년층 생각은 안 하면서 권리와 이익만 챙기려는 사람들 부양을 왜 내 세금으로 충당해야 하는지 몹시 의문.
백번 지당하신 말씀이세요
소량의 500원. 저도 공감합니다.
1000원은 내야죠
@@도서관의나무의자 180석 가지고 나라 망친 민주당 지지자들한테 지하철 요금 만원씩 받으면 됨
@@도서관의나무의자 또 정치병..
뉴스 말미에 지난 5년간 3차례 노인연령 상향 논의가 있었지만 실패했다고 했는데, 이런 건 민주당 정부에서 못한거 국민의 힘에서 강력하게 밀어부쳐서 바꿔라!
하루 두번만 무료 이용가능 하도록만해도
예산 많이 줄일텐데???
무임이 아니라 최소 어린이요금~청소년 요금 수준으로는 받는게 맞다고 봅니다. 아무의미 없이 자리만 차지하는거는 막아야 돼요.
맞아요 암만 할게없다지만 지하철이 놀이기구로 이용되는건 정말 이상하죠 시골 노인분들은 노인요금 정당하게 지불하고 차타고 다니시는데 대도시 노인분들만의 특혜였죠
맞음 공짜라서 의미없이 타는건 없어야 됨
늙으면 죽는게 좋아보임 안락사 시키자우리모두가 늙어가고있다
걍 죽여야됨♡
ㄹㅇ 출퇴근 시간만이라도...
적어도 출퇴근시간에는 무임승차를 없애주었으면
어쩌라고 문학아
@@컁무지 틀?
애초에 고령이라고 무료로 해버렸던게 잘못이었음
반값 할인 정도로 해줘야지 갈수록 고령이 많아지는데
적자에 대한 책임은 아무도 안진다고 하면서
쌓이는 마이너스는 어떻게 하려는건지....
저거 만들때는 60만 살아도 장수였음 근데 요즘 장수 취급 받을려면 90~100은 기본으로 깔고가니 최소 기준을 그 쯤으로 올려야함
뭐든지 문제 생기면 알아볼 생각은 안하고 그러게 그걸 왜 했냐고 ㅋㅋ 그때는 65세가 노인이었고 노령연금도 없었으니 맞는 정책. 보도에도 나오듯 선진국이라면 많이 하는 정책. 지금은 평균수명 늘었으니 연령을 올리면 됨. 진보보수 정권 서로 고령층 표떨어질까봐 안하려고 하는 거임. 노인층은 보수지지층이니 보수정권 하에서 하는 게 순리. 그래서 뉴스보도로 분위기 잡아보는 중인듯.
상황이 늘 같지는 않으니까요. 그 땐 그게 맞았고 지금은 아닌 거죠. 법도 사회 변화에 따라 숨쉬듯 바뀌어야 되는데 국회랑 정부가 제 때 일을 못했죠.
예전에 울 할머니는 80대에도 그냥 표사오라고. 몇 번 안타고 젊은 사람들처럼 일하면서 세금도 안내는데 표값이라도 내야된다 하셨었는데.
진정한 어른.
무임승차없애고 최소요금받아야합니다
제도는 당시 상황에 맞게 수정해야하는게 맞지않은가
요즘같은 인구대비 노인비율이 높은 노령화시대에 무임승차라니 없애는게 맞다
서울교통공사 무임승차 때문에 적자가 1조 정도라던데 어린이 요금이라도 때야됨
이게맞다.. 제도는 상황에 맞게...
그럼 뭐하냐 지들 표때문에 눈치보느라 ㅋㅋㅋㅋ
이런 것도 탁상공론 아닌가. 말만 하고 손해는 감수하기 싫고.
무임 승차하는 노인들은 본인 이익만 생각한다. 지하철을 이용할수 없는 시골의 노인들과의 형평성 문제도 있고 하니, 노인 50퍼센트 할인카드를 70세이상에게 발급하여, 요금을 50퍼센트라도 부담케 하는것이 지하철을 이용한 택배 배달 등 남용을 막아야 할것이다.
무임승차
맞아요.다른 지역은 노인들 다 돈내고 탐.. 버스까지 해주면서. 70으로 높여서 전 노인이 다 혜택을 받던가 해야함.
동감. 정말 형평성 없음
@@아름답게눈이부시던복지로 주는 혜택을 이용해서 수익창출을 하니까 문제죠 그렇게 돈 버는데 무임승차가 웬 말
복지 줄이자고 투표를 했으니 ,
80세로 무임승차 올려 주세요
상황에 맟쳐 복지도 변해야한다고 생각합니다. 정말 생활이 어려분에게만 지원을 해주면 됩니다.
생활 어려운분 찾아봐
@@見利忘義 넌 못찾음?
맞 맞 맞
구걸 찯아내는데 드는 비용이 더 둘어요
폐지하는 것이 맞고 당장 폐지는 못하더라도 할인을 해주면서 서서히 폐지하는 방향으로 가야 함. 또 출퇴근 시간은 정상요금을 내도록 해야 함.
걍 늙으면죽어야지 뭘 저런거에 돈쓰냐 돈아깝다
출퇴근시간은 찬성이요
쓸데없이 하루종일 타고 돌아다니는 노인들이 넘 많아요.
쓸데 없긴 이눔아
여름엔 시원하지 겨울엔 따뜻하지
안타면 손해
@@순풍에돛단배 요양원도 여름에 시원하고 겨울에 따듯한데
65세 이상 지금은 17.5%지만 나중에는 50%까지 올라갈거다 그럼 지하철 적자가 엄청 날듯 미국 처럼 50%요금만 받던가 연령 인상이 답이다
왜 젊은 청년들만 등골이 휘어야하나
이건 아니죠. 지금 65세 너무젊었잖아요. 나이를 더 높여야죠
왜 등골이 휘지? 그럴일이 아무것도 없는데~ㅋㅋㅋ뭘 했다고~ㅋㅋㅋ
그동안 한국발전에 기여했으니
공짜로 타야한다는게
지금 노인들의 마인드입니다
@@노꼬봉-h6s5x 등골안휘면 대신 내면되겟네요 아무것도한게없는데 대신내도 아무영향없겟네
@@감전식전원 한심한 생각~ㅋㅋㅋ왜 그리 생각밖에 못하나 3백원에 목숨거나?ㅋㅋㅋㅋ계좌 불러라 3백원 보내줄게~ㅋㅋㅋ
@@노꼬봉-h6s5x 예전 같았으면 관속에 있을 산 송장같은 인간이 말로 똥싸고 있네
경주사는데요 여기는 지하철도 없는데 먼무임승차? 이동내 어르신들은 한명도 혜택못보는데 그냥 다같이 없애시죠? 민주주의 아닌가요 왜자꾸 퍼주려하죠?
1. 70세로 상향
2. 무료가 아닌 할인
3. 출퇴근 시간 할인제외
75세
95세😂
우리도 언젠간 늙어요.. ㅋ
@@bopkim6850 내가 늙었을때 복지같은것 한톨 남아있지 않을것으로 예상하니 더 그런듯합니다 당장 국민연금도 내가 50살도 되기전에 없어질것같은데요..
그건 그래요.. ㅜㅜ ㅎㅎ
고령화 사회에서 앞으로 더 심각해질텐데 70세 이상 50 % 출퇴근시간 이용불가로 되면 좋겠습니다 ~~출퇴근 안그래도 사람 많아서 힘든데 어르신들 자리 양보 안한다고 큰소리 마스크 반 내리고 통화하기 음악 크게 듣는 어르신들 출퇴근 시간대만이라도 안 보고 싶습니다
평균수명이 길어졌으니 복지도 밀어야죠…. 뭐 방법이 있습니까.. 지금 30세대로써 아마 저 고령자 되면 우릴 떠받칠 젊은층이 더더욱 줄으니 지근 어르신들 누리는 복지도 어려울거라 예상합니다. 등산까지 가능한 정정한 어르신들이 굳이 무임승차로 타야 하나….
맞아요 현실성 있게 해야합니다 그리고 완전 무료가 아니라 일정액을 할인해 주는게 낫고요 저소득층만 무료로 해주는게 어떨가 생각 합니다
진짜 아침마다 출근할 때 꾸역꾸역 앉으려 하는 노인들 볼 때마다 화가 치밀어 오른다. 요금을 받든가, 시간을 제한하든가 조속히 시행 좀 하자
정부 용산이전하고 화장실 공사한다고 돈쓰느라 이놈의 정부는 목소리 약한사람들 복지비는 줄이고 있음. 왜 이런 정부를 뽑았을까요?
무임승차 도입했던때와 시대가 많이 바꼈으니 이제 바꿀때가 된거 같음
애당초 시골사는 노인들을 차별하는 제도인데
무임승차할래? 노령연금 없앨까?
그러게 이렇게 오래 살 줄이야.. 이렇게 결혼을 안 할 줄이야..
그냥 70 세고 뭐고 그냥 무임승차를 폐지하자.
@@corona__virus 근데 알게 모르게 시골에도 혜택이 좀 있어요.
70세 청춘이시죠.
무임승차는 90세부터.. 그럼 교통요금 안올려도 되겠죠
어쩔수 없잖아요 노인인구증가로 모두가
무임승차면 모두가 망하는 지름길
지하철 무임승차 반대 없어져야됨
어쩔수 없긴~~무임승차는 복지인데 유지하고 일반요금을 지금의 10배로 올리면 해결됨~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@노꼬봉-h6s5x 니가 대신 다내
@@노꼬봉-h6s5x 닉값보소 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@노꼬봉-h6s5x 젊을때는 싸게 살고, 늙으니까 이제 공짜로 타고싶니? 10배는 청장년이 내고 본인은 무임승차 하겠다는 생각 자체가 진짜 그지마인드네요
와! 진짜 방송중에 화면에 보니 지나가는 행인들 중에 절반도 넘게 노인분들이군요....
영상은 수도권 지하철을 보여주는데 지방의 지하철의 경우 출퇴근시간시간을 제외하면 70퍼센트 이상이 노인분들입니다ㅠ
1호선 타면 정말 절반이 노인입니다.
초고령화사회 2년후 일본 초월 이젠 한국에 세계제일 노인네 천국임😢 주변을 보면 노인네 밖에 안보임
@@성이름-q4y8r 그 절반의 반은 외노자😅
최고의 복지라고? 시골에는 지하철도 없다. 대도시 노인만 누리는 공짜 지하철은 없어져야 한다. 이런 제도가 모두 득표를 위한 정치인들의 선심행정에서 생긴 것들이다. 나도 곧 공짜지하철 타겠지만 내가 부담할 요금을 젊은사람 주머니서 충당하기 싫다. 지하철 요금 낼 형편도 안되는 노인이면 지하철타고 적게 돌아 다니는게 국가경제 선순환에도 낫다. 늙은게 훈장인가?
아기랑 같이 지하철 탈일이 있었는데 아기 안고 에스컬레이터나 계단 이용하기 너무 불편해서 엘레베이터를 타고 이용한 적이 있었어요.
그때 젊은 사람이 왜 엘레베이터를 이용하냐고 핀잔 주셨던 어르신의 말투와 표정은 정말 손쉽게 잊지 못할것 같네요^^
와 생각만해도 화가납니다
아이는 당연히 노약자에 해당하는데 다음부터는 당당하게 타세요
ㅋㅋ 엘베타면 꼭 그런 노인 한두명있음 걍 무시하면됨
@@user-why0001 헐 이건 너무 무식한데?? 그정도 힘이 있으면 노약자 아닌데 엘베왜타지
돈도안내는 틀딱들이
엘리베이터며 지하철자리까지 싹쓸이함ㅋ
출퇴근에 바쁜사람들은 서서 가고 한가로우면서 무임승차 하면서 자리는 다 차지하고
무임 70세로 올려야. 인상은 200원 이하로. 일본, 유럽처럼 소득으로 유무료를 정해야! 돈많은 노인을 왜 무료로 ??
그 나이 먹을때까지 지하철비도 없을정도 살았다는게 잘못된거 아녀?
뉴스에서 어르신이 좋은말 하네
동네 걸어다니시면 건강하시겠네!!!
고령화 시대가 되는부분도 있고 지하철 적자나는것도 해결에 도움이 되기 위해서 무임승차를 기존 65세에서 75세 혹은 80세 이상으로 올려야 될듯하네요
만 75세로 하고 그 마저도 출퇴근 시간때는 100프로 다내게 해야 합니다.
노친네들한테 대중교통 공짜 이동의 자유를 주니 지금처럼 나라가 개판되는거아녀 ㅉㅉ
솔까 저 노친네들 대부분이 빨간당 지지자들일꺼고 ㅋ 그중에 광신도 태극기 부대들도 있을것이고 ㅋ
근데 과연 윤재앙과 국짐당이 노인관련 정책을 수정할까?ㅋ 국힘당 힘의 원천은 노친네 지지자들이라..ㅋ
@@영환또싸 공감 .공짜안됨
무임안됩니다 최소요금 내야되요
조건별 무임은 이제 감당 안되는 수준까지 왔습니다. 그건 최소한 5년전쯤에 시행했어야 했는데 너무 많이 왔다고 생각합니다. 나이는 75로 올리는 동시에 러시아워때는 정상요금, 아닐때는 50% 할인 정도로 하면 적당합니다.
딴건 좋은데 제발 출퇴근시간만 좀 자제해줬으면 ㅜㅜ 출퇴근시간엔 무임승차안되도록..
차라리 청년 지하철 무임승차 혜택주세요 사회활동 하는 청년 배려차원에서ㅠㅠ 요즘 청년 먹고살기도 힘드네요
최고의 복지라면 그 비용은 나라가 철도쪽에 줘야 하는 비용이다.
언제까지 무시하기만 할 것인가.
여성부에 1조를 내면서 왜 이런 것에는 못 하는데?
그냥 표 얻기 쉬운 것에 본인들 표를 얻으려고 그딴 짓만 하니까.
정작 필요한 것을 못 하는 것이다.
이제까지 꽁짜로 탔던게
잘못된거지!
노인분들 꽁짜를 너무 밝히신다
그냥 걷기운동 하세요.
젊은이들 불만이 하늘을 찌릅니다
건강보험료 인상 걱정해주는거 아주 인상적이네.....ㅋㅋ 동네한바퀴 도는게 나으실텐데...
노년층이 선택한 왕국
그 선택의 어떠한 결과에도 검허하게 받아 들이길....
비영신들 지들이 뽑아 놓고선 아직도 정신 못 차림
70대 노인들 바로 카운터 맞네ㅋㅋ 국힘지자들ㅋㅋㅋ
미국처럼 50프로 할인이 맞다 본다. 중간점에서 절충하라.
조금이라도 내면 지하철이 한층 쾌적해질듯
투표 잘했으니 걸어 다니자
건강에도 더 좋고~
축하축하
100세 까지 인상 가즈아~
문재인이 지지율 올리려고 안올려서 그렇잖아 이재명이나 문재인 이라고 해도 안올릴것 같냐
불쌍한놈
좋지 ㅋㅋ
버스비도 없냐? ㅋㅋㅋㅋ
똥글 달 시간에 폐지나 주우세요.
아참~ 요즘 폐지값 똥값 됐더라 쯧쯧
75세가 적당할듯
@@ttaekko 어우 댓글틀니쉰내 찐하노ㅋㅋㅋ
국보법폐지하라는 등신당지지자 티내지마라
그냥 30% 할인으로 혜택주면 좋지 말입니다.
공짜는 서로를 힘들게 하죠.
아니면 출,퇴근 시간 빼고 무료로 타는 타임을 정하면 어떨지.
자신보다 기업생각하는 어르신들이 다 감수하고 뽑아준것같은데 뭐가 문제죠?
노인을 위한 나라는 없다~ 노인승차로 적자 타령하지 말고 아예 65세 이상은 대중교통 못 타게 해라! 짐되기 싫다! 다섯살짜리 "젠틀한 개XX"가 얼씨구나 하겠군!
노인무임승차기준을 유엔기준인 80세로 상향조정해야한다. 70이면? 아직 청춘아닌가? 저 동영상에 70대는 걸음도 빠르지...한 20km정도는 거뜬히 걸을듯한데?
무임없애야 합니다
우리도 늙어요
@@크롱셋루피하나 늙었을 때도 요금내면 되잖아
무임승차 제발 폐지하자
아낄껄 아껴라 !
정치인, 공무원들 실익없이 해외 나들이만 안가도 충분히 가능한 복지다.
굥정책은 국민에게 어떻게든 고통을 주려하네. 무임없애면 교통비 안올리냐??
@@크롱셋루피하나 어휴 답답하네 꼰대
무임승차 없애자. 지금 노인층 지지율이 높을때 없애는게 현명하다본다.
지금 같이 정권에 충성도 높을때 복지예산도 모두 줄여야 더 크게 해먹어도 말이 없는거다.
공짜라서 탈 필요도 없는데 이용하는 경우가 너무 많습니다
백원이라도 받으면 이용하는 노인 뚝 떨어집니다
단순 나이만 올리는게 아니라, 할인혜택이 맞습니다
진짜 없는 사람 사정은 무시하고. 있는 사람 사정만 봐주는 굥정부... 진절머리가 난다. 연세드신분들 지금 정부는 보수도 뭣도 아니예요 속지마세요. 예산 삭감을 어떤부분에 했는지 살펴보시면 답나옵니다.
노인분들 살펴보지도 않아요... 무조껀 보수당입니다... 무지인지 아님 생각이 없으신건지...
@@아무것도-p6c 다 그런건 아니잖아요~~!!
그런거 모름.. 틀~~ 딱 유튜브랑
Tv 조선보면소 뇌가 굳어 버렸음
하지만 문재인은 있는 사람 사정을 생각 안 했지만, 아이러니하게 부동산 실패로 오히려 그들을 더 부자 만들었지.
mbc라 댓글들이 어질어질하네
이제 자기들 찍어준 노인들 갈라치기 하는고만
손가락 자르고 싶지?
그리고 재산이 100억이나 되는 66세 중년층이 지하철에 무임으로 승차하는게 말이 됩니까. 말도 안되는 제도들이 너무 많네요.
없애야지... 저 돈들이 어디서 나오는데. 글고 지금 대중교통 포화상태임. 어차피 언제가 되었던 해야할거였음.
2번갈거 1번만 가.... 팔자 좋은 소리 하고 있네
어르신들, 여러분이 찍은 2번입니다, 이악물고 감내하세요
우리 이니처럼 국가부채 팍팍 늘려야지!!
@@zerse3573 응, 찾아보니 장난아니게 늘렸어. 그리고 부동산 대실패하고 꼴랑 5년 만에 정권 교체되었지 ㅋㅋ 이 박테리아야 ㅋㅋ
@@zerse3573 자료 찾아보면 국가부채 400조 늘었죠? 코로나 핑계대실거면 할말이 없네요~
혜택줄이는거 찬성하는분으로 80대노인분이 나온건 좀 설득력이 없네요. 저분입장에서는 제한올려도 본인한테는 아무 상관없는거 아닙니까.
윤석열을 찍은 대가... 재벌 기득권에게는 감세. 서민에게는 폭등하는 세금. 없어지는 복지.
특권은 못버리지...국회의원 면책특권 못버리는거나 마찬가지...
지하철이 있는 지역 +특정연령대만 혜택을 보는 제도는 형평성에 어긋난다. 폐지하라 !!!
동의합니다 진짜 지하철 없는 지역에서는 누리지도 못하는데 .ㅡ
@@dynamicc7354 지하철 없는 지역은 그래서 세금도 적게 내잖아...ㅋㅋㅋ... 그래서 무임승차 요금을 서울 수도권 젊은이들이 감당 하고 있거든...
@@ksj261 주민세는 지방이 더 비쌈. 그래 서울 너희들의 한국 노인네들 무상으로 태워주렴😅
@@takashikizaki975 ㅋㅋㅋ 주민세 더 내니까?...ㅋㅋㅋ 서울 수도권에서 세금 걷어서 지방 교부세로 수십조원씩 수십년간 쏟아 부어왔단다..ㅋㅋ 그리고 주민세는 지방세란다... 그렇게 주민세 많이내는데 왜 너흰 지하철이 없냐?... 부정 부패가 심하니깐..
결국 지금 미뤄두면 나중에 특정 세대가 책임을 크게 지게 될거임. 지금부터라도 최대한 많은 세대가 분담해서 책임져야함.
일단 운전면허반납한사람만 무료로해주자
70세이상 오전 10시부터 오후 4시까지 반값
노인분들 어른의 품격을 보여주세요. 국민 연금도 제일 많이 받으면서 왜 그래요?
지하철 안 타시고 걷기 운동하시는 게 건강에 더 좋습니다.
노인들은 초중고 학비 내고 다녔고 무상급식도 없었다 근데 짜증나는건 연금을 10년 내고도 타먹고 다니는게 짜증남…
@@takashikizaki975 학비 무상급식은 80년대생들도 없었음. 대신에 노인들은 경제 발전으로 재산 축척의 기회가 최고였지. 1년 예금 이자가 15% 이상이었던 시절. 그리고 연금 제일 많이 타먹는 세대가 지금 노인들
@@takashikizaki975 각 시대의 장단점이 있는데 단점만 적어놓으셨네요ㅠ
@@takashikizaki975 학비랑 유상급식은 노인까지 안올라가도 다 해당돼요ㅋㅋㅋ 시행된지 그렇게 오래 안됐음
@@jjy656 무슨.. 아들 99년생인데 무상급식 무상학비 한 번도 받은 적 없어요 90년대 생들은 나라에서 받은 거 하나 없이 앞으로 노인들 먹여살릴 일만 남은 진짜 억울한 세대예요
출퇴근시간 무임승차 금지, 무임승차 연령 상한, 전액무료에서 할인으로 변경. 이 세가지 동시에 진행해야함.
지금 노인들 진짜 젊은시절 세금 그만큼내고 저런복지받는거 너무 개꿀처럼보인다 우린 낸 연금조차 못돌려받을텐데
출퇴근시간에는 무조건 돈받게해야지 진짜 말도안됨
막말로 일일 2회 무료 즉 왔다갔다 한번씩만 무료로 바꿔도 확 줄어들듯 노인네들 쌩아침일찍부터 산타고 어디가고 마실나가고 하루에도 네다섯군데는 쏘다닐건디
노인이 탄다고 젊은이가 안타는 것도 아니고, 물론 혼잡도는 올라가겠지만.
또한 노인으로 인해 증차하는 것도 아닌, 특성상 배차 시간이 되면 무조건 운행하는데 무임승차를 운운하는 것은 어불성설이다.
요금 올리기 위한 명분 찾기 꼼수!!!
세대간의 갈등만 조장한다.
대기업 부자 감세해놓고 세금없다 아우성대는게 모순!!!65세 이상이 윤석열 지지층인디... ㅋㅋㅋ
돈없는 노인들은 집에만 쳐박혀 있어야되나 용산이전만 안했어도 세금새는 것만 막아도 충분히된다 국회200명으로줄이고 월급도 보좌관도 다줄여
이런사태를 만든 노인들. 당신들이 책임지셔요
그렇게 따지면 지금의 어르신들이 나라를 위해 싸우고 외국에 나가 외화벌이하고 나라 경제를 이만큼 올려 놨는데 그런것도 생각을 해야죠
@@대영팬더 열심히. 살아온건. 그분들의. 당연한 삶 아닌가요. 그럼지금세대는 열심히. 않사나요. 그런 삶으로. 잘못된 인식이. 용서 받는건. 아닙니다
@@대영팬더 니가 어케알아
@@대영팬더 우리 아버지가 62센데 6.25는 커녕.,.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
니 어머니부터 책임지세요
노인분들 무료로 해주는 거 출퇴근 시간인 아침 7시부터 10시, 오후 5시부터 8시는 하지 맙시다.
국회의원 수 절반으로 줄이고 국회의원연금 없애고 지자체 통폐합 으로 기초의원 수 줄이면서 병행하여 사회를 개혁해야 한다.
완전무임은 말고 반값이라도 받자...소요산 ~ 온양온천 투어 겁나게 많드라
심심해서 타고다니는
최소 횟수제한 , 65~70세 300~400원 이라도 내셔야ㅜ 할인이라도 가야할듯요 300~400 오르면 학생 청. 장년층 넘 힘들것 같네요ㅜ
무임승차 70세이상부터
시행하고 출퇴근 시간대는
유료로 전환해야 합니다
요금할인 방안도 좋은 대안입니다
혜택을 주면 감사해야 하는되
당연한거로 받아드립니다
특히 노인복지
난민복지 다문화복지등
미래세대에게 부담을 주지않으려면 지금부터 대책을 세워야 합니다.
직장인/학생이 많이 타는 출퇴근시간에는 무임승차 제한하면 좋을 것 같은데...
모든 부담을 미래세대한테 떠넘기는 어른들 정말 대단하십니다😊
그러니까요. 노인들분들도 차비 내야죠.
느그가 과거보다 더 풍족함에도 애를안낳아서 생긴거잖아?
@@Han-ws8he ㅋㅋㅋㅋ진짜 뭔 개소리지
@@Han-ws8he 누가 세대구분, 성별구분해서 갈라치기 시작했지? 포퓰리즘으로 나라세금 떨어먹은 민주당 아니냐? 생각좀 하고 싸질러라
@@Han-ws8he 니들이 말하는 키워놨다라는것이, 아파트 가격 상승시켜서, 젊은 애들한테 그 거품을 이전시켜놓고, 그게 할 소리냐?
국가시책이지만 손해는 시에서만 보는 구조인데 국가는 1도 안보태주냐? 안보태줄꺼면 시에서 올리든말든 태클걸면 안되지. 지금은 쌍팔년도가 아니자나
기준연령을 올리든 시간을 제한하든 모두에게 일부라도 받든.. 어떻게든 손볼때 되었다
다 늙어서 젊은애들한테 부담주는거 당연하게 생각하는거 잘못됐다고 봅니다....이미 기초연금이니 국민연금으로 혜택 보고 있으면서....더이상 젊은층에 부담주지 마십시오 당신 자식들 손주들 세대 아닙니까...
왜 못없애? 단돈 100원이라도 받으면 필요없이 타는 사람 줄어든다. 0원과 아닌것은 금액차가 적더라도 심리적으로 그 이상의 차이가 있다.
반값이라도 받으면 될것을
지금같이 먹고살기 힘든때에 공짜가 왠말이여
국민의 힘 지지하시는 65세 이상분들. 젊은이들 탓하지 말고 당신들 손가락부터 자르시오.
우리 이니처럼 국가부채 팍팍 늘려야지!!
좌파들 뇌는 어쩜 이리 단순할까 ㅋㅋ 적자나서 요금 게속 올려야한다는데 복지를 바라면 좌파를 찍으라니 사고방식이 정상이 아님
@@89NKOTB 아니, 누가 들으면 국짐이랑 굥대가리는 국가 부채 갚아나가고 있는것처럼 얘기하시넼ㅋㅋㅋ 똑같이 부채 늘리면서 복지혜택 줄이는 빡대가리는 누구?
@@rparka5517 늘리기는 했지만 문재인처럼 400조나 늘리진 않았어. ㅋ 복지는 거저나오냐? ㅋ
@@89NKOTB 이게 2찍 지능 수준이다. 국가가 부채를 지지 않으면 국민이 대신 졌겠지. 이게 무슨 뜻인지도 모를듯..
물가가 이렇게 올랐는데 교통비까지 올려놓으면 도대체 어쩌라구요? 대기업들과 부자들 감세만 안해도 예산으로 일단 지원해주고 해결책을 찾아봐야지, 이놈의 무당 정권 또라이 정권은 증말 양심도 없고 머리도 텅텅비었고...에혀
참 세상 잘 돌아간다.
예전 65세 이상 인구가 4%였으니 지금 기준으로도 4%연령으로 하면 되겠네요
굿
노인 인구가 늘고있고 젊은 세대가 줄어들어 이에 따른 대책이 필요하다고 생각합니다. 하지만 이 사실이 또 다시 갈라치기가 되어 갈등을 일으키지 않았으면 좋겠습니다. 힘든 시기 다들 웃으며 이겨내봅시다
어른들은 이제 정신좀 차리셔야죠, 2번찍고 본인들이 얼마나 힘들어졌는지,,,
애초에 2찍노인들은 너네같이 지만생각하는게 아니라 미래를생각해서 찍은거임 ㅎ 1찍들은 하나같이 거지근성들 많누
지들이 찍어놓고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
알빠노? 진짜 돈 없으면 동묘랑 경동시장을 돌아다니겠냐?ㅋ 지들이 찍은 서울시장이랑 대통령인데 조용히 순응하세요