Слышно что не едет душится в детстве я помню было желание форсировать v-50 так мне попалась статейка из журнала СССР так там были другие манипуляции насколько помню там утюжиляли каленвал и меняли гильзу поршневой.
Да двигатель даже не раскручивается, смесь богатая, дымит как паровоз. У меня двигатель на Карпаты был v 501. Из доработок только поршень трех кольцовый. Летал как самолет, работал как часики. С родным карбом к 60в. Прекрасный карбюратор с полуавтоматической заслонкой обогатителя. В мороз -35 запускался без проблем. Зимой тоже на нем гонял. Так что прежде чем что то делать, нужно понимать что ты делаешь и для чего.
Ставил я на карпач,шатун от бензопилы дружба,приставка под цилиндр на 7мм,зазор между поршнем и бошкой с лезвие,звезду на колесо от минимопеда и пёр он 70 в час,всех японцев на 50 кубов делал.
Привет. Поржал от души. Мой карпат разгонялся 68км/ч. И работал он соовсем по другому. Хотя мотор тот же. Вообщем печально все. Меняйте душитель вместе с патрубком на нормальный. Родной душит. И к тому же он у вас еще и забитый.. Карб мелковат.. Подшипники коленвала если люфтят=все, он нормально работать не будет. Ибо не будут держать сальники.. Вообщем по этим моторам надо многое знать чтобы получить результат.
Был в детстве Картаты 2 Спорт с двигателем V50 M стрелка спидометра ложилась за 60 если один ехал двоем 50. Поршень с 3мя кольцами ставил 1 передачи толком не было сразу со 2 сместа ехал.
Здравствуйте, уже давно беспокоит проблема на мопеде альфа, когда включаю поворотник то сразу же падает напряжение и все световые приборы начинают моргать вместе с поворотником, а когда поворотник выключаю то на мопеде световые приборы светят не так ярко как должны, подскажите в чем может быть проблема а то уже давно не могу найти в чем проблема.
Сколько комментариев не читал под этим видео, или под предыдущими про этот Карпаты. Честно скажу - удивляюсь. Я ни разу на Карпатах не ездел, но по молодости гонял на риге-4 (педальный) и дельте. Так вот оба мопеда 55 ехали легко! Даже с двумя подростками на сиделке и багажнике.
Ето потому что в ссср 76 бенз бил в продаже мопед как раз любит такое окт число, плюс запчасти оригинальние били а щас китайский шлак и бенз отстой еще двигателя свежие били а щас подуставшие за время.
@@илья36 надо чем то жертвовать за увеличенную тягу,износ да,увеличится,ну а перегрев это если на дальняк ехать,Коляну то куда ехать?600 метров для замера максималки и харэ,на Яве с завода по 3 кольца идёт и всё там нормально
@@ДжонКоноров-ъ6ч это не на всех явах во первых, во вторых это делали из за того что плохо был расточен цилиндр, оборудование плохое. А если хорошо будет расточен цилинд то 3кольца там не надо.
Я если честно балдею с автора у меня всё в стоке на Риге 22 ток вместо s-62m стоит V-50 с пробегом 1500 км с к 60 и разгоняется мой пепелац до 60! А втор удивляется 39! Я балдею с самодельшиков)
Да, "Карпач" стал веселее, не смотря на лаги и БАДы прошивки... А как вырос расход горючки? И стоило ли они того? Может проще двигло от "Альфы/Дельты"?
А если серьёзно, подбери туда подшипники коленвала, что б не било, и влупи туда диовское или джоговское зажигание. Или даже селетру. Ну и если приделать нормальную четвертьволновку от японца(или даже сакс), то вкупе с зажиганием поедет все 80
@@CYL-88 кстати да, и звезды надо махнуть. А по поводу зажигания и трубы-подумай. Труба от японца на разборке 500р(ни в коем разе не бери Китай, он не дует), и зажигание тоже около 500(бери от ямахи, оно с пластинкой идёт), коммутатор и катушка тоже какие то копейки. Но оно повалит
посмотри канал рыжий лис. он там рассказывает про глушитель для двухтактника. ролик по моему называется настроенный выхлоп. вот с правильным глушителем мопед реально валит.
Не правильно. У импортных карбюраторов маркировка жиклёров в дюймах3 / секунду. У отечественных мл/сек. В интернетах очень глубоко есть таблицы соответствия маркировок. В твоём случае- набор жиклёров и жопомер.
Добавляю, прошивку на 800 сил не ставь, она косячная, только на 750, и 2 скорости надо вырезать, 4 скорости для карпат очень много
Тоже тема интересная.
Д8 сила.
3:10 Ммм, как же радуют глаз зачищенные сварные швы, респект!
👍
Е бой.
6:25 Неплохо так заложил в поворот!
200 на второй шел - видео слоумо
Когдато мечтал о мопеде который разгонялся до 25 км в час, сейчас езжу на Дельте 72 куб 65 км -Я СЧАСТЛИВ!!! УДАЧИ! НАЙДИ СВОЁ СЧАСТЬЕ!!!
Спасибо)
Слышно что не едет душится в детстве я помню было желание форсировать v-50 так мне попалась статейка из журнала СССР так там были другие манипуляции насколько помню там утюжиляли каленвал и меняли гильзу поршневой.
Ещё не досмотрел, но про спортивную краску на танковых швах улыбнуло
Я сварщик от кривого бога)
Ооо , я тоже с киреевского района , и тоже любитель старой мототехники . Как же тесен мир
Поставь на него резонатор.
Начало пересматриваю уже раз пять и каждый раз дико смеюсь)))
Нормальное начало!!!!
Звук работы мотора из моего детства, как это кайфово!!! А если расточить цилиндр до максимума, поодобрать поршень на 3 кольца, думаю поедет бодро
Это прям ностальгия какая то)
Расточил до 2 ремонта, компрессия лучше стала, тяга есть
Начало просто разрывающее!
Я так и знал, что зайдет)
Ещё можно поставить комутатор от альфы
Интересная идея))))
надо теперь мотор от Минска на него)) он хоть внушает доверие, да и тюнить можно).
будет рашн кавасаки ниндзя))
Надо его поискать, может кто подгонит на общих интересах.
@@CYL-88 у нас в деревне можно легко найти) но ехать далеко(
попробуй поставить иридиевую свечу ngk bp6h, cdi зажигание и резонаторы.
Да двигатель даже не раскручивается, смесь богатая, дымит как паровоз. У меня двигатель на Карпаты был v 501. Из доработок только поршень трех кольцовый. Летал как самолет, работал как часики. С родным карбом к 60в. Прекрасный карбюратор с полуавтоматической заслонкой обогатителя. В мороз -35 запускался без проблем. Зимой тоже на нем гонял. Так что прежде чем что то делать, нужно понимать что ты делаешь и для чего.
Поставль на него глушитель высокий, внедорожный и зубастую резину, поставь переднее крыло повыше
Понял, принял
Отлично
Ставил я на карпач,шатун от бензопилы дружба,приставка под цилиндр на 7мм,зазор между поршнем и бошкой с лезвие,звезду на колесо от минимопеда и пёр он 70 в час,всех японцев на 50 кубов делал.
Не приставка а проставки хотел написать
Лайк и подписка! Насчёт максималки- я из своей дельты от силы 49 выжимаю, без доработок, но в будущем планирую ставить китайский карб:)
Крутая доработка)
Даа, спорт краска делает вещи)))
😂😂😂
Привет.
Поржал от души.
Мой карпат разгонялся 68км/ч. И работал он соовсем по другому.
Хотя мотор тот же.
Вообщем печально все.
Меняйте душитель вместе с патрубком на нормальный. Родной душит. И к тому же он у вас еще и забитый..
Карб мелковат..
Подшипники коленвала если люфтят=все, он нормально работать не будет. Ибо не будут держать сальники..
Вообщем по этим моторам надо многое знать чтобы получить результат.
Привет, спасибо)
Двух целиндровый Карпаты можешь собрать и сколь стоит
Один хрен у тебя денег нет.
@@CYL-88 сколько
@@CYL-88 у меня Верховина 6 с люлькой она плит норм но здесь увидел двухцилиндровый карпач, там нужна Токарев с этим проблема
Был в детстве Картаты 2 Спорт с двигателем V50 M стрелка спидометра ложилась за 60 если один ехал двоем 50. Поршень с 3мя кольцами ставил 1 передачи толком не было сразу со 2 сместа ехал.
Ничего себе)
Варил коллектор чем?tig?
Полуавтоматом.
Услышал про спортивную прошивку для коммутатора и со стула упал.. Ахаха бля.. Мои Карпаты в детстве ломались просто стоя ночью в гараже))))
))))
Скажите пожалуйста, отличается ли чем то, полукартер от автоматического и обычного 139fma? Со стороны стартера
Нет.
@@CYL-88 спасибо, ты спас меня
Я сейчас купил карпача убитого. Хочу восстановить его и сразу под тюнинг .
Можно по подробней что и как делать и где брать прошивку!!
Обратись к Антону Автоману
Здравствуйте, уже давно беспокоит проблема на мопеде альфа, когда включаю поворотник то сразу же падает напряжение и все световые приборы начинают моргать вместе с поворотником, а когда поворотник выключаю то на мопеде световые приборы светят не так ярко как должны, подскажите в чем может быть проблема а то уже давно не могу найти в чем проблема.
перебирай всю проводку, ищи где коротит на массу.
@@CYL-88 не понял, это как коротит на массу?
Смотри в поворотниках, может быть плохая масса
Класно получилось!
Сколько комментариев не читал под этим видео, или под предыдущими про этот Карпаты. Честно скажу - удивляюсь. Я ни разу на Карпатах не ездел, но по молодости гонял на риге-4 (педальный) и дельте. Так вот оба мопеда 55 ехали легко! Даже с двумя подростками на сиделке и багажнике.
Я сам не понимаю, отсечка и все.
Тут само собой напрашивается зажигание. Что то там не то.
Ето потому что в ссср 76 бенз бил в продаже мопед как раз любит такое окт число, плюс запчасти оригинальние били а щас китайский шлак и бенз отстой еще двигателя свежие били а щас подуставшие за время.
@@rudolf6256 Я свою Дельту 24 заправил 95 ,проехал 2 км.до магазина,выхожу а она в луже стоит...короче бенз сожрал шлангочку,стала как старая клизма 😆
@@kostyavelomoto5886 и такое бивает
Скоко вы в карпати мешаете масло с бензином.
1 литр бензина 25 грамм масла
Спасибо
Прожги глушитель и калено.Калено от пили она там метровое и обратный конус глушителя не работает.У него звук как у меня забитая ноздря😄
Проверю)
Без обид, но на родном карбюраторе К60 без расточек чистый сток, у меня двоих тянул смело и 48км/ч набирает на двигателе V50
На родном спидометре у меня дельта рмр24 65км/ч ехала. Так что....
Разбери мотор,форсируй колено,на поршне проточку под 3е компрессионное,в тяге прибавит,а там можно и ведущую звезду побольше поставить,зуба на 2
Не надо 3кольцо греться будет и цилиндр износится быстрей, лучше вообще на 1тонкое хромированное
@@илья36 надо чем то жертвовать за увеличенную тягу,износ да,увеличится,ну а перегрев это если на дальняк ехать,Коляну то куда ехать?600 метров для замера максималки и харэ,на Яве с завода по 3 кольца идёт и всё там нормально
@@ДжонКоноров-ъ6ч это не на всех явах во первых, во вторых это делали из за того что плохо был расточен цилиндр, оборудование плохое. А если хорошо будет расточен цилинд то 3кольца там не надо.
Пока методами попроще обойдёмся, но я все на заметку беру.
Я если честно балдею с автора у меня всё в стоке на Риге 22 ток вместо s-62m стоит V-50 с пробегом 1500 км с к 60 и разгоняется мой пепелац до 60! А втор удивляется 39! Я балдею с самодельшиков)
Ну ты балдежный)))
@@CYL-88 ни то слово🤣
@@CYL-88 круто что автор читает коменты)
@@CYL-88 не скажу честно я тоже буду ставить китайский карб но у меня будет и корпус другой
Я на верховину воткнул В-50м с поршнем от Дио, спидометр положил. Правда он наверняка врет. Замеряю по джипиэс
какая прошивка.
Стандарт
Да, "Карпач" стал веселее, не смотря на лаги и БАДы прошивки... А как вырос расход горючки? И стоило ли они того? Может проще двигло от "Альфы/Дельты"?
С мотором альфы слишком просто, пока работаю с родным.
Ахахах я на велосипеде ровно 40 разогнался на ровной дороге. Так же по gps спидометру.
)))
За старания лайк!
Спасибо)
Тоже есть карпач, у меня сток, по gps 62 км ч на 15 звезде
Мой что то не валит совсем
@@CYL-88 цпг убита
выхлоп засран
окна продувочные кривые
звезды не те
А где он нашел 4 передачу приснилось чтоли ? Удивил 39 км ? Хороший двигатель ш 57 бежит 60 км !
Так месяц другой поколдуешь и сотку выжмешь с него😆
😁😁😁
У меня в стоке он 50 ехал, с пошнем от дио уже 64 ехал, и это с родным карбом и глушителелем, так что успехов в тюнинге)
Спасибо)
Так же )
Землячок приветствую из Щёкино
Привет.
А если серьёзно, подбери туда подшипники коленвала, что б не било, и влупи туда диовское или джоговское зажигание. Или даже селетру. Ну и если приделать нормальную четвертьволновку от японца(или даже сакс), то вкупе с зажиганием поедет все 80
Не поедет, окромя ещё звезды надо перекинуть и жизнь застраховать
Отличная идея)
@@Gray_Tinos и в церковь сходить
@@CYL-88 там не поймут
@@CYL-88 кстати да, и звезды надо махнуть. А по поводу зажигания и трубы-подумай. Труба от японца на разборке 500р(ни в коем разе не бери Китай, он не дует), и зажигание тоже около 500(бери от ямахи, оно с пластинкой идёт), коммутатор и катушка тоже какие то копейки. Но оно повалит
Из такими карбираторами двигатель харашо работа на низах но на верхах вообже неїде тоїсть невиходе на максимальни обороти
Настраивай карб и все будет отлично работать.
Привет, дружище! Погнал смотреть!
Привет)
У тебя движок переливает, у меня на верховине стоит к-60, если по спидометру она у меня 50 идёт
Результат есть, а главное стабильно прет.
Это прям радует)
А что будет, когда СДИ блок приспособишь и выхлоп от симсона... Ууу...
Рыжего лиса насмотрелся?
Карпати что кудато вехали? С завода другой наклон вилки
Чутка мятая вилка. Историю не знаю.
посмотри канал рыжий лис. он там рассказывает про глушитель для двухтактника. ролик по моему называется настроенный выхлоп. вот с правильным глушителем мопед реально валит.
Катализатор нужно вырезать и на евро 2 прошить 🤣🤣🤣
Не, лучше евро 0😂😂😂
Может и хорошо, что больше не раскручивается, дольше проходит.
Видимо сделано специально для увеличения ресурса)
@@CYL-88 хотя бы просто окно выхлопное приподними на 2 мм
прибавит чутка максималки уже
Но убавит тяги на низах
Когда видосик? А то ждать уже не возможно! (
2:19
- Сынок, что делаешь?
- На зайцев охочусь!
А что значит "электронная ручка" от Альфы, взамен "механической???? Привод газа одинаковый!!!
Это метафора)
Когда новое видео?
Готовится
@@CYL-88 жду!
39 км мой ехал 60 км
Ахахаха про японца хорошо сказал, красава!
Предлагаю поставить "спортивное зажигание" от бензопилы
Понял/принял
1.03 где то возохуел один доктор дью
А шо не так?
@@CYL-88 док обожает самые ржавые полосы металла, которые специально будешь искать-не найдешь
Доктор дью еще тот механик.
@@judje9388 точно, я не уследил за этим моментом)
2:33 спортивной
Естественно)
В стоке столько же едет)
я на стоковом 50 херачил
Молодец)
Не правильно. У импортных карбюраторов маркировка жиклёров в дюймах3 / секунду. У отечественных мл/сек. В интернетах очень глубоко есть таблицы соответствия маркировок. В твоём случае- набор жиклёров и жопомер.
И так сойдет)
А на счёт твоей писанины ой как все неправильно написано.
Что неправильно? Ты слышал звон, да не знаешь, где он. Ты хоть себе представляешь, что такое кубический дюйм, да ещё и в секунду?
Карпаты - это Альфа, токо она болела в детстве... ☝️ 😄
Карпаты это постоянная боль)
Для города жестко🙂
Неудобно, я бы сказал
Ну ваще жостко валит
Валит не то слово😂😂😂
Знакомые места 😀 Киреевск
Район)))
Электронная ручка газа это прикол? Я не понял. Ролик интересный спасибо.
Это прикол, она легче крутиться.
Перекрась в цвет хаки
Может карпатоубийцу из него?
Отличная идея)
Из бгра привет 😬✌
Привет)))
Давай стрим с Engine Zone обзор колхозной технике
Как будет свободное время.
Попахивает резонатором для этого мотобайка , я прав😉
Не исключена)
А где паруса? Иначе ,,бугатти,, не догонишь.
Лепил я на миник карб от китайской дельты... Такое себе...
Плохо лепил значит)
Был такой все детство каждую неделю кольца менял задрал он меня
Сваршик от бога😀
Естественно)
Постав поршень из хонди дио і звезду на 30 33 зуба
Ок
В тебе щось з зажиганням він чогось неправильно робить так ніби він дуситься
У меня не было такого на дельте рмр 24. А на втором Карпатам такая ерунда.
Был карпачом и остался карпачом
Я на стоковом 45 выжал-__-
Можно арабский чип поставить😂
Можно подробнее с этого места?)
Прибавляет 930 лошадиных сил
Камри 3,5 отдыхает
Давай к Вадику на стрим,хорош Карпаты мучать
Понял/принял
В 501 м
Ммммда у мене карпач полний сток кроме поршньовой яка запиляня їде 57км и без проблем у двох 50км
Круто
Карпач супер!
у меня Рига 13 45 едет 😬
Круто))
3:56
Прошивка в советский коммутатор 0_о
Ставь генератор от скутера
Окей
И поставь нормальный амортизатор левый а то от Риги мини стоит
От мини не поставишь на Карпаты
Переходи на 4хтактный двигатель
Ну "спортивная краска", это, как минимум, + 10 лошадей и 50 км/час!!!...
Всего лишь +2км/ч прибавило)
Так то 5 % прибавил.
Это тоже результат)
У меня на стоке 39
Круто)
@@CYL-88 Я на к60В почти до конца закрутил винт качества, и движок стал раскручиваться пизд*ц как
Мой 55 км хаха
Уминя 60 валит