@@ВалентинХилько-т4б ,у нас в городе,во время моего детства - чехословацкие троллейбусы "Škoda" на маршрутах ходили...Так, там уже, тогда - такое впечетление было,что у них - система "старт-стоп" была...
Какой смысл совершать много движений пальцем в меню, заходить в климат, затем в другое меню, чтобы двигать вент отверстия автоматически, когда проще одним движением пальца физически направить сопло куда нужно. Автоматизация это хорошо, но когда она требует больше физической работы для управления, чем выполняемая ей операция, это какой-то бессмысленный дроч.
AlikKra не не подвинул, тесла разраслась по всей Америки , у Теслы автопилот - у тайкана на 3 уровня хуже , по всей Европе сейчас будут суперчарджеры Теслы , а Порше на тайкане писюнца будет глотать - и тайкан становился с Теслой model s p100d perfomance 2017 года , там тесла ща обновит и в 2020 выкатит круче тайкана по характеристикам, и тесла стоит в 2 раза меньше тайкана- я не говорю что тайкан хуевая машина- он охуенный и даже круче Теслы в плане характеристик- но тайкан купишь и будешь заряжать в говно зарядках, а тесла уже по всей Америки поставила суперчарджеры за 20-40 минут заливаются ... И по всей Европе сейчас раставит .. И опять повторюсь цена тесла в 2 раза меньше при характеристикам почти идентичных и при этом тесла проезжает больше км что тоже очень важный фактор ..
@@Денис-р8р4к, зачем? Есть цифры, а практика - вещь очень относительная. Где тестировать? В каких условиях? И т.д. Да и штаты - цивилизованная страна. Это только в рф гопники могут по ДОПам гонять в потоке. Для нормальных людей это слишком пошло.
@@mikknikls8356 Тебе в кастрюлю насрали? Забей в гугле "уличные гонки в США". Можешь так же посмотреть погони полиции США. Можешь так же посмотреть первую часть "форсаж". Или ты думаешь "форсаж" сняли на пустом месте? Цивилизун хренов...
Будь у меня такая, я бы нижним пользовался, чтоб не ездить с заляпаным глянцевым верхним. Даже на телефоне отпечатки напрягают, а его можно тупо о футболку протереть, возить салфетку и протирать постоянно - нафиг надо.
Я до последнего надеялся что они сохранят диски с концепта Mission E, они бомбически крутые, без них Taycan выглядит как будто ты немного недоплатил за версию с топовыми дисками) И распашные двери немного жалко, очень крутой вид когда их ручки встречаются в виде линии в центре машины. Жесткость кузова, да-да, понятно, но могли оставить внутри ту же центральную стойку что есть сейчас. Немного обидно, это реально был крутой концепт в совокупности своих решений. Однако стоит отдать Порше должное - мало кто вообще думал что это пойдет в серию. А они сделали! Реально, вот он стоит! Брать бы с них пример, правда, BMW? Тем не менее тачка супер, а Даг красавчик, очень интересно) Особенно пересматривать его реакцию когда он вдавил тапку в пол)) Спасибо, Экзосфера, огромный респект за работу
Она будет кататься по Германии, там дороги с мылом моют. Эти машины создают для развитых стран, для очень богатых клиентов, там инженеры не думают, о том что где то, на дорогах, будет грязь как у нас, 12 месяцев в году.
@@ВиталийНосов-ф5ь ты видимо никогда не был в Германии и думаешь, что тут дороги, как коридоры в больницах)) Да, дороги моют, но только если на них попадает какая либо жидкость (масло, антифриз, топливо) например после аварии. В остальном это обычный асфальт или бетон с пылью и мусором, как и везде.
21 век, даже самые бюджетные смартфоны имеют оболочку которая не лагает в повседневе. @ ПРОИЗВОДИТЕЛИ АБСОЛЮТНО ВСЕХ АВТО: "пожалуй поставим в свой гиперкар лагающее тормознутое говно на центральной панели". Ну камоон, объясните, почему производители не ставят в этот центр управления систему на андроиде? Больно смотреть на лагающий интерфейс в тачке за 100к+
У теслы всё нормально. У последних моделей ауди наконец всё адекватнее - они ушли от старой системы и перешли на android auto (или наоборот, не помню уже)
Давай я тебе по простому объясню. Машины разрабатывают по 7-10 лет. И на момент разработки используют последнее что было или делают некоторый запас. Но технологии экранов и ос бегут сииильно быстрее. Сейчас произошло замедление развития экранов, поэтому в бмв, мерсах и ауди наконец более менее современные системы. Невозможно использовать технологии сегодняшнего дня, разработка это долгий процесс, под нее создают контракты с производителями железа.
ZabooVL не гони, 7 лет. два года максимум, если не считать илона с теслами. а андроид, во-первых, крайне ненадежный для автомобильной индустрии (вопрос жизни), во-вторых, у автопроизводителей имеются свои незаменимые наработки, невпихуемые в чужой ширпотреб, за который еще и платить надо. кстати, когда-то на немцах использовали windows (то ли Embedded, то ли CE), но это не та знакомая всем винда, а заточеная для систем автоматизации. некоторые используют андроид, но исключительно для системы мультимедиа и с собственным графическим интерфейсом. и собственно, за рулем это вам не планшетом мух гонять, эргономика выверяется, нужно исключить случайные нажатия, сделать их четкими и т.п., возможно поэтому таков есть нижний экран.
Раздражает одно, процентов 90 комментариев в Тесле даже не сидели, зато так описывают ее ,будто она у них под окном стоит и готовы хоть сейчас поехать на ней. Маск молодец,что протолкнул запуск электрокаров, у Теслы да запас хода большой(хотя уже сейчас производители остальные начинают догонять в этом показателе) просторный салон, хотя в model S бесит отсутствие карманов в дверях + много места в багажнике, автопилот на любителя (в пробке классная штука конечно), но во всем остальном есть куда работать. Если говорить про Порше , то цена выше потому что : 1) это люксовый бренд с историей, кем Тесла пока не является 2) качество сборки и качество салона. Кто-то из обзорщиков сказал, что салон у Теслы это Ауди начало 00х (по качеству) на фоне остальных. 3) кто бы что не говорил, Порше это спортивные тачки . Тесла сюда не относится . Roadster когда выйдет это уже будет спорт , но что там будет за машина пока никто ничего не знает. Грубо говоря Тесла это для тех , кто считает деньги, человек , который перед тем , как купить машину смотрит на ее расход , в то время как потенциальные покупатели Порше это люди , которые ездят на S-Class / A7-8 / 7-series и привыкли к качеству и красивому салону и они на ценник не смотрят, если понравилась, то он ее берет.
@@АлександрН-и5с ну учитывая, что это самый красивый электрокар на данный момент, да. Это даже не выпендреж, а необходимость, если ты беспокоишься об окружающей среде и одновременно с этим любишь футуристичную эстетику.
@@user-dh4zm7tq1y необходимость это троллейбус, трамвай, электричка, метро...личный автомобиль это выпендреж по определению...и тем более за 100.000 баксов
Да что такое??? У меня сегодня праздник? Не, завтра работать но это я должен увидеть. Ребята, Вы просто Тайкан в автомире, вот это я очень ждал. Сто лайков!!!
@@BYGUR резистивный экран, действительнее намного отзывчивен, НО только зимой в не прогретом салоне. По этому на многих машинах именно резистивный экран в магнитолах. Но бля... 2020 год, тачка < 100k. Я в шоке)
@@kuzyasergeyy для отзывчивости используют новомодный ультразвук или более древнюю, но не менее действенную оптику - как в новом дефендере. Перчатки и мытье из шланга ему не помеха, как и любые перепады температуры. Теоретически сенсор заглючит если в салоне появится туман, или монитор окунется в воду целиком, но во-первых датчик по периметру протирается в пару движений, а во-вторых на дне реки работоспособность сенсорного экрана уже не важна :D
@@bangolufsen5866 так реально косяков чёт дохрена. Тайкан - это не итальянская классика, обыватель в массовом авто такую херню не прощает. Тем более когда есть у кого подсмотреть. Балин, да к тесле предъявляли, что там все не как у нормальных тачек потому, что они никогда до S с нуля ничего не делали. Но как может так косячить именитый порше?
Вот это подгончик! Хорош поршняк. С кормы симпотичен. Я думаю модель в кузове универсал смотрелся бы просто сказочно! Красивый Порш. Слов нет. Большая благодарность парням и очень ждем перевод на обзор Астон Мартина suv.
Хорошая машина, но конечно есть довольно много косяков. Например с кнопками "+" и "-". А еще люк, я думаю, что надо было сделать его открывающимся. А еще сделать так, чтобы его можно было сделать не празрачным. Типо закрывать его. Солнечный свет будет проходить сквозь этот люк и мешать, а еще я например не буду чувствовать себя комфортно из-за того, что он прозрачный. Хоть он и затонирован, но будет все равно не очень приятно) А еще запас хода... Но тем не менее машина неплохая, а дизайн просто шикарный, салон офигенный, авто и футуристичный и спортивный. В целом для Порше это первый полностью электрический авто и он очень хороший. Надеюсь они учтут свои ошибки и следущий раз сделают лучше)
Я не понимаю, от куда столько хейтеров этой машины, да она далеко не идеальная но после рестайлинга всё будет более менее нормально, а большинство коментаторов ни в тесле ни в порше в жизни не сидели и не будут! Хаха! Зависить разрывает.
Идея для тюнеров - прикручиваешь болтами большую агрессивную лавку прямо к заднему спойлеру, и при определённых режимах она автоматически выставляется под более острый угол вместе со штатным антикрылом. Профит!
Я в тачке вентотверстия регулирую достаточно редко, но вот чёртовы пассажиры так и наровят все к чертям повыкручивать, но они этого не сделают если не будут знать КАК это делать 👌💁
Он не просто дороже топовой версии модел s. Он более чем в 2 раза дороже топовой версии модел s.🤔 Дороговато за салон, тесла топит также, причем полезного пространства в тесле гораздо больше.
И все таки, никто еще из супермашин не переплюнул центральную часть, где одна секция открывается обнажая два держателей сткана, с убраной перегородкой между стаканами, так что это может быть отсек для вещей. За ним другая секция, где глубокая ниша, под крышкой, а на крышке есть еще крышка, открывающая еще маленький неглубокий отсек внутри крышки. Так что сверху в крышке с легким доступом главные документы и под ними более глубокая для долгохранящихся вещей.
Sergey Popov сложно придумать что-то более всратое, чем твой высер. В тесле от мерседеса только кнопки поднятия зеркал и дворники, Маск первый запустил электромобиль в серийное производство.
@@oldschoolracinggames5729 одноклеточный это ты, убогое. Концептуально электроавтомобили перестали развиваться со второй половины 10-хх годов 20-го века. Причины для этого были 2-ве. Первое это самый рассвет империи Рокшильда. Именно он приложил максимум влияния и денег в то, чтобы задушить компании и людей, занимающихся производством или проектированием электрокаров, батарей и электродвигателей. Его влияние было колоссальным. 2-е это ПМВ. На фронтах в Европе всё чаще требовались машины, обеспечивающие максимальную дальность хода, что на электромобиле с крайне несовершенными на тот момент аккумуляторами, было невозможно достичь. Поэтому воюющие страны всё чаще закупали машины с двс. Икон Маск если ты не знало, убогое существо, и сам является бизнесменом. Он один из создателей paypau. Если ты не знало, эта ведущая платёжная система в мире. Так же, он является основателем коммерческой космической компании SpaceX, которая по суммарного количеству запуску ракет-носителей превосходит убогий как и ты + убыточный Роскосмос. Какие после этого "бизнесмены" стоят за ним?)) И да, Мерседес в 2013 году консультировал специалистов Теслы по вопросу улучшения качества сборки. К слову, на model s performance оно уже как минимум не уступает качеству сборки хваленой bmw. p.s. Из говна и палок собран ущербный ваз патриот, гранта и прочее дерьмицо, на котором подобные тебе убогие существа и разъезжают) так что, перед тем как раскрывать свою вонючую пасть, лучше иди и бахни боярышника)
@@РЕСВЕРАТРОЛ-щ5ц чет пиздец они долго собираются дать пизды тесле. И мерс и бмв сделали свои электрокорыта и заткнулись. 10 лет уже прошло как рни собираются. Теслу уже не победить никак. Особенно после модель3.
как-то не впечатлило Экран напоминает дешевые киитайские смарт-часы. Думаешь, что контур экрана это и сеть сам экран, а по-факту в экране только маленький квадратик отдан под функции, а по периметру темнота...здесь примерно тоже само. Да и много еще чего. От крываение ручки - это же жуть как неудобно - постоянно грязная будет, про то, как открывать ее девушкам я вообще промолчу. Так же и про зарядку -как с мойкой быть - она же ее прото в клочья порвет за нескольько раз,да и опять будет пачкаться вся... недоработок чтолько, что цена 200К просто безумная. А рычак КПП на руле, этот тумблер, как на старом тракторе ....а нижний экран, чтобы управлять верхним экраном))) Обзор хороший, а машина увы, какая-то демо-версия. Сочувствую будущим владельцам. Думаю, Маску беспокоится не стоит )
16:15 болты выглядят футуристически круто! За такие бабки они должны были прикрутить это при помощи силы, той что пользуются джедаи! Это точно Porsche?!
@@vlad.6097 стремный как будто голый андроид + лагает. Я до сих пор не понимаю, почему есть авто в которых идеально плавно работает мультимедиа, а есть в которых дико лагает. Неужели это так сложно сделать, чтобы не лагало
Erasil Dyusekeev ,вряд-ли выигрывает ,думаю тайкан разлетится как пирожки .У немцев серьезная репутация ,плюс большой опыт машиностроение ,от чего много всяких крутых технологий ,и речь не об автопилоте ,которые особового смысла, в реалиях 2019 года ,не несёт . Но в любом случае тесла уже заняла своё место в нише электрокаров ,думаю ,выпуск тесла родстер будет серьезным козырем Илона маска .
Все-таки эти экраны на замену всему и правда не совсем то, что действительно нужно. Но, понимаю, это здорово удешевляет и вносит унификацию в производство.
не нужно вообще трогать этот датчик. В самой машине внутри на дисплее есть кнопка открытия лючка, выходишь из машины и вставляешь кабель и все. Даже закрывать не нужно в обратной последовательности лючок, порш сам закрывает люк через 10 секунд.
Что значит Тесла долгие годы доминировала? На минутку! прямо сейчас Тесла мировой лидер в своем сегменте! А все остальные так же далеки как и жигули до современного автопрома. Ну а лампочка на брелке Порше - это прям прорыв хммм наверно в год этак 1930ый... Браво
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 ธันวาคม 2567](http://i.ytimg.com/vi/dNTiBBthKgQ/mqdefault.jpg)
Ага, значит, в троллейбусах тоже включен спортивный звук?
😂😂👍
GT
аххахахахахаах
помню, как ехал в троллейбусе, а у него компрессор тарахтел как рядная шестёрка бмв
@@ВалентинХилько-т4б ,у нас в городе,во время моего детства - чехословацкие троллейбусы "Škoda" на маршрутах ходили...Так, там уже, тогда - такое впечетление было,что у них - система "старт-стоп" была...
Какой смысл совершать много движений пальцем в меню, заходить в климат, затем в другое меню, чтобы двигать вент отверстия автоматически, когда проще одним движением пальца физически направить сопло куда нужно. Автоматизация это хорошо, но когда она требует больше физической работы для управления, чем выполняемая ей операция, это какой-то бессмысленный дроч.
Ну они копировали теслу, а у теслы тоже через меню.
Aoi ,у Мерседеса эти нюансы круто сделаны ,там маленькие сенсорные экраны встроены в сами вентотверстия
Мне кажется ты вент отверстия настраиваешь не каждый раз когда садишься в машину.
@@maxchernbiw, вот именно
@@maxchernbiw Разве это аргумент в пользу максимально усложнить и удорожить их настройку?
3 видео за день? Ну вы вообще красавчики!
PE3OHATOP он в предыдущем видео сказал; хочу себе такой мерседес......
Непонятно зачем, лучше каждый день по видосу
Порш подвинул Теслу, а Zetta скоро подвинет порш!!!
AlikKra не не подвинул, тесла разраслась по всей Америки , у Теслы автопилот - у тайкана на 3 уровня хуже , по всей Европе сейчас будут суперчарджеры Теслы , а Порше на тайкане писюнца будет глотать - и тайкан становился с Теслой model s p100d perfomance 2017 года , там тесла ща обновит и в 2020 выкатит круче тайкана по характеристикам, и тесла стоит в 2 раза меньше тайкана- я не говорю что тайкан хуевая машина- он охуенный и даже круче Теслы в плане характеристик- но тайкан купишь и будешь заряжать в говно зарядках, а тесла уже по всей Америки поставила суперчарджеры за 20-40 минут заливаются ... И по всей Европе сейчас раставит .. И опять повторюсь цена тесла в 2 раза меньше при характеристикам почти идентичных и при этом тесла проезжает больше км что тоже очень важный фактор ..
Единственный нормальный обзорщик авто который рассказывает про всё
Жаль не устраивает тесты (на разгон, максималку, проходимость и т.п.).
@@Денис-р8р4к но по обзору этого автоблогера можно понять, насколько хороша машина
@@Денис-р8р4к, зачем? Есть цифры, а практика - вещь очень относительная. Где тестировать? В каких условиях? И т.д. Да и штаты - цивилизованная страна. Это только в рф гопники могут по ДОПам гонять в потоке. Для нормальных людей это слишком пошло.
Денис это можно посмотреть у всех других.
@@mikknikls8356 Тебе в кастрюлю насрали? Забей в гугле "уличные гонки в США". Можешь так же посмотреть погони полиции США. Можешь так же посмотреть первую часть "форсаж". Или ты думаешь "форсаж" сняли на пустом месте?
Цивилизун хренов...
Экран что бы управлять экраном ) напоминает тачку на прокачку , в любом свободном месте поставим манитор )
Напоминает бмв с их сенсором на шашечке
просто был реализован тачпад
А что плохого? У меня в е60 надо крутить шайбу, а тут просто водить пальцем , намного удобней
Будь у меня такая, я бы нижним пользовался, чтоб не ездить с заляпаным глянцевым верхним. Даже на телефоне отпечатки напрягают, а его можно тупо о футболку протереть, возить салфетку и протирать постоянно - нафиг надо.
Как говорится осталось только прифигачить монитор))
Я до последнего надеялся что они сохранят диски с концепта Mission E, они бомбически крутые, без них Taycan выглядит как будто ты немного недоплатил за версию с топовыми дисками)
И распашные двери немного жалко, очень крутой вид когда их ручки встречаются в виде линии в центре машины. Жесткость кузова, да-да, понятно, но могли оставить внутри ту же центральную стойку что есть сейчас. Немного обидно, это реально был крутой концепт в совокупности своих решений.
Однако стоит отдать Порше должное - мало кто вообще думал что это пойдет в серию. А они сделали! Реально, вот он стоит! Брать бы с них пример, правда, BMW?
Тем не менее тачка супер, а Даг красавчик, очень интересно) Особенно пересматривать его реакцию когда он вдавил тапку в пол))
Спасибо, Экзосфера, огромный респект за работу
Да, на концепте диски круче
Оперативно!!!
Спасибо за перевод,постоянно под тебя засыпаю😂
Голос ровный и четкий)))))
Звук выхлопа просто бомба я оценил!
Ну как бы и троллейбусы так могут звучать.
@@БелекМонгуш-х2в троллейбусы едут 2.6 до 100?
@@nouzemq6317 не едут, но звучат точно так же😉
Я так понимаю у владельцев Тойкан всегда будет грязный указательный палец
Это называется dirty Sanchez
То же самое хотел написать, но ты меня опередил =)
Она будет кататься по Германии, там дороги с мылом моют. Эти машины создают для развитых стран, для очень богатых клиентов, там инженеры не думают, о том что где то, на дорогах, будет грязь как у нас, 12 месяцев в году.
Чего? Можно еще членом проводить. Не обязательно пальцем
@@ВиталийНосов-ф5ь ты видимо никогда не был в Германии и думаешь, что тут дороги, как коридоры в больницах)) Да, дороги моют, но только если на них попадает какая либо жидкость (масло, антифриз, топливо) например после аварии. В остальном это обычный асфальт или бетон с пылью и мусором, как и везде.
Сегодня праздник на TH-cam! Благодарю за перевод! 3 кайфовых видео за день! Porsche ТОП!👍🏻
Экзосфера вы реально лучшие! Дай Бог вам всем здоровья!
Nikolai Zydilov дай Баг вам здоровья
Спасибо за переводы, как всегда душевный и добрый выпуск!
Ору с гоночного звука, как мой пылесос
Рыцарь дорог
Больше похож на звук разгона троллейбуса
на тогда дальше ездите на своих устарелых вонючих двг, прогресс не остановить
@@СлавикАгапов-ш7ю 20:42
эта функция отключается
хаха, пересаживаешься с переди на зад и видишь, тут деньги на салон кончились
:) Опционально там доступен пятый! экран, чтобы регулировать обдув сзади также геморройно, как спереди.
АГА и окна дверей в твоём Рапиде открываются круче а точнее полностью !
машина для водителя
21 век, даже самые бюджетные смартфоны имеют оболочку которая не лагает в повседневе.
@
ПРОИЗВОДИТЕЛИ АБСОЛЮТНО ВСЕХ АВТО:
"пожалуй поставим в свой гиперкар лагающее тормознутое говно на центральной панели".
Ну камоон, объясните, почему производители не ставят в этот центр управления систему на андроиде? Больно смотреть на лагающий интерфейс в тачке за 100к+
У Мерседесов новая система MBUX работает идеально и не лагает вообще.
У теслы всё нормально. У последних моделей ауди наконец всё адекватнее - они ушли от старой системы и перешли на android auto (или наоборот, не помню уже)
Давай я тебе по простому объясню. Машины разрабатывают по 7-10 лет. И на момент разработки используют последнее что было или делают некоторый запас. Но технологии экранов и ос бегут сииильно быстрее. Сейчас произошло замедление развития экранов, поэтому в бмв, мерсах и ауди наконец более менее современные системы. Невозможно использовать технологии сегодняшнего дня, разработка это долгий процесс, под нее создают контракты с производителями железа.
ZabooVL не гони, 7 лет. два года максимум, если не считать илона с теслами.
а андроид, во-первых, крайне ненадежный для автомобильной индустрии (вопрос жизни), во-вторых, у автопроизводителей имеются свои незаменимые наработки, невпихуемые в чужой ширпотреб, за который еще и платить надо. кстати, когда-то на немцах использовали windows (то ли Embedded, то ли CE), но это не та знакомая всем винда, а заточеная для систем автоматизации. некоторые используют андроид, но исключительно для системы мультимедиа и с собственным графическим интерфейсом.
и собственно, за рулем это вам не планшетом мух гонять, эргономика выверяется, нужно исключить случайные нажатия, сделать их четкими и т.п., возможно поэтому таков есть нижний экран.
Андрей Гапонов так у теслы же айос
Отмечаем день рождения. А Экзосфера всё радует и радует 👍👍👍
Спасибо за перевод, ребята. Как всегда лампово)))
Раздражает одно, процентов 90 комментариев в Тесле даже не сидели, зато так описывают ее ,будто она у них под окном стоит и готовы хоть сейчас поехать на ней. Маск молодец,что протолкнул запуск электрокаров, у Теслы да запас хода большой(хотя уже сейчас производители остальные начинают догонять в этом показателе) просторный салон, хотя в model S бесит отсутствие карманов в дверях + много места в багажнике, автопилот на любителя (в пробке классная штука конечно), но во всем остальном есть куда работать. Если говорить про Порше , то цена выше потому что : 1) это люксовый бренд с историей, кем Тесла пока не является 2) качество сборки и качество салона. Кто-то из обзорщиков сказал, что салон у Теслы это Ауди начало 00х (по качеству) на фоне остальных. 3) кто бы что не говорил, Порше это спортивные тачки . Тесла сюда не относится . Roadster когда выйдет это уже будет спорт , но что там будет за машина пока никто ничего не знает. Грубо говоря Тесла это для тех , кто считает деньги, человек , который перед тем , как купить машину смотрит на ее расход , в то время как потенциальные покупатели Порше это люди , которые ездят на S-Class / A7-8 / 7-series и привыкли к качеству и красивому салону и они на ценник не смотрят, если понравилась, то он ее берет.
резестивный экран в машине 2020 года, это провал
Они б ещё стилус подкинули, за дополнительную плату в 200$)))
Да, это полный бред, но машина всё-равно очень крутая. Мега стильно выглядит, да и фишечек прикольных много
@@user-dh4zm7tq1y главная фишечка - проводить пальцем по грязи(какая-либо грязь там будет) что бы открыть зарядку 👍🏻
Это чтобы исключить случайные нажатия.
@@user-dh4zm7tq1y Панамера получше будет:)
Дизайн шикарный. Порше наконец-то нашли свой модельный стиль. И эта на уровне с эталонным Маканом. Молодцы. Крутая фишка Дага с выхлопом)))
Ништяки подъехали :) Налетай!!!
Спасибо за Оперативность!)
Порадовали к Пятничному Вечеру)
Машина Очень Понравилась и Ждал Видео!)
электронная регулировка вентотверстий - это конечно ненужный выпендреж
чтоб не хуже чем у теслы3...
а тачка за 100000 баксов нужный выпендреж?
@@АлександрН-и5с ну учитывая, что это самый красивый электрокар на данный момент, да. Это даже не выпендреж, а необходимость, если ты беспокоишься об окружающей среде и одновременно с этим любишь футуристичную эстетику.
Денис Остов, фразооборот "беспокоишься об окружающей среде" - сугубо маркетинговый ход, потому как никакой защиты от них нет
@@user-dh4zm7tq1y необходимость это троллейбус, трамвай, электричка, метро...личный автомобиль это выпендреж по определению...и тем более за 100.000 баксов
еще забавно как этот актер выпучил глаза еще до нажатия педали акселератора ... браво .. оскара несите срооочна
Это просто шедевр 👊 очень сильно молодцы 💪🏿
Да что такое??? У меня сегодня праздник? Не, завтра работать но это я должен увидеть. Ребята, Вы просто Тайкан в автомире, вот это я очень ждал. Сто лайков!!!
Открыть лючек зарядки как будто сопли подтер)
Как будто бабе в письку вставил.
@@Денис-р8р4к ох уж эти немцы
Или простату нащупывал.
Фантазёры
Скоро лохов покупающих это говно заставят языком лизать чёрную маленькую штучку для заправки
Порше был есть и будет Лучшим! Любая модель этой марки шедевр!!!
Кроме каена и макана
@@lastbrexth каен топ
классный обзор, спасибо ребят за перевод, вы лучшие!
Получается все троллейбусы имею электрический спортивный звук как у Порше.
У троллейбуса 🤦♂️ у тебя с бошкой все нормально?
@@supermarcoo777 че разорался?
@@ParKensone я орууу
@@supermarcoo777 да ты горишь, что твой автобус не звучит как тайкан🤣🤣
Даг! Ты красава! И перевод. Как всегда на высоте. Гуд
Ухуху, да ладно Даг, как ты до него добрался? Видать не зря столько лет работал диллером
удиительно, машина 19 года а система тормозит как из 10)
Мультимедиа*
Они бы еще и руль перенесли на этот тач скрин "а для того чтобы повернуть на лево нажмите на экране надпись повернуть на лево а потом жмите на +" :)
Я посмотрел все 3 за сегодня !
Резистивный экран в 2019-м? Порше - браво. Я то думал вы умеете делать хорошо.
За то содрали деньги на восстановление этого динозавра экранов из небытия))
Назвали это отзывчивым экраном и пофиг))
@@sargiusq видимо немцы неправильно понимают слово "отзывчивый"
@@BYGUR резистивный экран, действительнее намного отзывчивен, НО только зимой в не прогретом салоне. По этому на многих машинах именно резистивный экран в магнитолах.
Но бля... 2020 год, тачка < 100k. Я в шоке)
@@kuzyasergeyy для отзывчивости используют новомодный ультразвук или более древнюю, но не менее действенную оптику - как в новом дефендере. Перчатки и мытье из шланга ему не помеха, как и любые перепады температуры. Теоретически сенсор заглючит если в салоне появится туман, или монитор окунется в воду целиком, но во-первых датчик по периметру протирается в пару движений, а во-вторых на дне реки работоспособность сенсорного экрана уже не важна :D
Это вам не 911))))
чет слишком много косяков для машины 2019 года. Как будто тачка из 2015
Ну так сделай лучше
@@dmitriyshabalin815 крутая позиция... желаю всю жизнь с ней жить
@@bangolufsen5866 так реально косяков чёт дохрена. Тайкан - это не итальянская классика, обыватель в массовом авто такую херню не прощает. Тем более когда есть у кого подсмотреть. Балин, да к тесле предъявляли, что там все не как у нормальных тачек потому, что они никогда до S с нуля ничего не делали. Но как может так косячить именитый порше?
@@BYGUR Порше это немецкая марка
@@Αλέξιος-ο5φ ну да. Я и говорю - не итальянская классика.
26:43 Звук выхлопа шикарен)
Вот это подгончик! Хорош поршняк. С кормы симпотичен. Я думаю модель в кузове универсал смотрелся бы просто сказочно! Красивый Порш. Слов нет. Большая благодарность парням и очень ждем перевод на обзор Астон Мартина suv.
СПАСИБОО БРАТАААН)))
Омыватель для задней камеры - это тема! Действительно нужная штука, только вопрос к эффективности.
Спасибо вам ) всегда засыпаю под ваши видео )
Вставай,пора головать
Егор Манжосов , головать ?
3 видео это мощно конечно
Спасибо за ваш перевод , видео !!! Спасибо Амереканцу !!! Смотрю все обзоры . Молодцы !!!
Хорошая машина, но конечно есть довольно много косяков. Например с кнопками "+" и "-". А еще люк, я думаю, что надо было сделать его открывающимся. А еще сделать так, чтобы его можно было сделать не празрачным. Типо закрывать его. Солнечный свет будет проходить сквозь этот люк и мешать, а еще я например не буду чувствовать себя комфортно из-за того, что он прозрачный. Хоть он и затонирован, но будет все равно не очень приятно) А еще запас хода... Но тем не менее машина неплохая, а дизайн просто шикарный, салон офигенный, авто и футуристичный и спортивный. В целом для Порше это первый полностью электрический авто и он очень хороший. Надеюсь они учтут свои ошибки и следущий раз сделают лучше)
Какие же классные и звучные у Порше все названия: Кайенн, Макан, Тайкан, Панамера, Кайман
Ovik Mooshlyan А как же Бокстер :)
@@andreizharkov7852 не смог все вспомнить))
Панамеран
@@andreizharkov7852 бокстеран
911))
спасибо за канал Глеба Рачко! обожаю олдтаймеры.
Первый нах))) Спасибо парни за труды)))Прямо радуйте сегодня)))
Тьфу еп,не успел.Ну нога в ногу...
Единственный детальный обзор на ютюбе, спасибо!!!!
То чувство, когда после ледяного дождя в Москве, все эти электронные лючки и ручки двери, пошлют водителя домой за кипятком)))
Самые яркие эмоции Дага на этой машине))
Я не понимаю, от куда столько хейтеров этой машины, да она далеко не идеальная но после рестайлинга всё будет более менее нормально, а большинство коментаторов ни в тесле ни в порше в жизни не сидели и не будут! Хаха! Зависить разрывает.
Идея для тюнеров - прикручиваешь болтами большую агрессивную лавку прямо к заднему спойлеру, и при определённых режимах она автоматически выставляется под более острый угол вместе со штатным антикрылом. Профит!
Новый спортивный Порш 2020 года за $200 000 разгоняется до сотни почти так-же хорошо как семейная Модел S 2014 года $100 000. Это прорыв!
прикольно конечно но как они себя чувствуют в условиях экстремальных температур?!холод и жара, -30 +30-гладить в мороз этот датчик?
25:21 ахах , голос перевода топ)
Молодцы, Порше. Ваш современный спорткар немного лучше, чем старый седан Тесла
не просто "современный", а НОВЕЙШИЙ
Я в тачке вентотверстия регулирую достаточно редко, но вот чёртовы пассажиры так и наровят все к чертям повыкручивать, но они этого не сделают если не будут знать КАК это делать 👌💁
Лучший видос из тех что видел на похожую тему
Спасибо родные! Радуете каждый день!!!
а мне нравится такая электричка будет привлекать внимание на дороге однозначно
Он не просто дороже топовой версии модел s.
Он более чем в 2 раза дороже топовой версии модел s.🤔
Дороговато за салон, тесла топит также, причем полезного пространства в тесле гораздо больше.
Эта тачка для тех кто не считает деньги, ну или наоборот, чем выше ценник, тем дольше оргазм ЧСВ
@@maxIimI101 5-6-10-я игрушка в гараже мажора,который никогда не зарабатывал деньги.
После Говён особенно приятно провод то пальцем под люком зарядки!
Тачку голубые проектировали?
Заставка на приборной панели исчезает не медленно, а , сука очень быстро . Просто уходит в точку. Но согласен , красиво !
И все таки, никто еще из супермашин не переплюнул центральную часть, где одна секция открывается обнажая два держателей сткана, с убраной перегородкой между стаканами, так что это может быть отсек для вещей. За ним другая секция, где глубокая ниша, под крышкой, а на крышке есть еще крышка, открывающая еще маленький неглубокий отсек внутри крышки. Так что сверху в крышке с легким доступом главные документы и под ними более глубокая для долгохранящихся вещей.
Однозначно Илон Маск с Теслой являются революционерами
Sergey Popov сложно придумать что-то более всратое, чем твой высер. В тесле от мерседеса только кнопки поднятия зеркал и дворники, Маск первый запустил электромобиль в серийное производство.
@@oldschoolracinggames5729 одноклеточный это ты, убогое. Концептуально электроавтомобили перестали развиваться со второй половины 10-хх годов 20-го века. Причины для этого были 2-ве. Первое это самый рассвет империи Рокшильда. Именно он приложил максимум влияния и денег в то, чтобы задушить компании и людей, занимающихся производством или проектированием электрокаров, батарей и электродвигателей. Его влияние было колоссальным. 2-е это ПМВ. На фронтах в Европе всё чаще требовались машины, обеспечивающие максимальную дальность хода, что на электромобиле с крайне несовершенными на тот момент аккумуляторами, было невозможно достичь. Поэтому воюющие страны всё чаще закупали машины с двс.
Икон Маск если ты не знало, убогое существо, и сам является бизнесменом. Он один из создателей paypau. Если ты не знало, эта ведущая платёжная система в мире. Так же, он является основателем коммерческой космической компании SpaceX, которая по суммарного количеству запуску ракет-носителей превосходит убогий как и ты + убыточный Роскосмос. Какие после этого "бизнесмены" стоят за ним?))
И да, Мерседес в 2013 году консультировал специалистов Теслы по вопросу улучшения качества сборки.
К слову, на model s performance оно уже как минимум не уступает качеству сборки хваленой bmw.
p.s. Из говна и палок собран ущербный ваз патриот, гранта и прочее дерьмицо, на котором подобные тебе убогие существа и разъезжают) так что, перед тем как раскрывать свою вонючую пасть, лучше иди и бахни боярышника)
не являются
@@РЕСВЕРАТРОЛ-щ5ц как и твоей маме ;3
@@РЕСВЕРАТРОЛ-щ5ц чет пиздец они долго собираются дать пизды тесле. И мерс и бмв сделали свои электрокорыта и заткнулись. 10 лет уже прошло как рни собираются. Теслу уже не победить никак. Особенно после модель3.
Спасибо за труд, парни!
Фердинанд Порше создал свой первый электромобиль 120 лет назад
@Sexy Panda танк они переделали в самоходку
Самый громкий звук выхлопа который я когда либо слышал в своей жизни !!👍😂
2019 год - порш тайкан и интерфейс андроида 4.1
Покажи лучше интерфейс, сделай
Ок
@@supermarcoo777 Тесла уже сделал😉
Тесла🤢
Обожаю я все эти тач-экраны... с отпечатками пальцев )))
как-то не впечатлило
Экран напоминает дешевые киитайские смарт-часы. Думаешь, что контур экрана это и сеть сам экран, а по-факту в экране только маленький квадратик отдан под функции, а по периметру темнота...здесь примерно тоже само. Да и много еще чего. От крываение ручки - это же жуть как неудобно - постоянно грязная будет, про то, как открывать ее девушкам я вообще промолчу. Так же и про зарядку -как с мойкой быть - она же ее прото в клочья порвет за нескольько раз,да и опять будет пачкаться вся...
недоработок чтолько, что цена 200К просто безумная. А рычак КПП на руле, этот тумблер, как на старом тракторе ....а нижний экран, чтобы управлять верхним экраном)))
Обзор хороший, а машина увы, какая-то демо-версия. Сочувствую будущим владельцам.
Думаю, Маску беспокоится не стоит )
Мы поставим тут экран а внизу еще один экран, чтоб водитель экранизировал экранизацию!
Наконец-то нашёл машину мечты )
на хонде хороше тачскрин сделали, большая площадь и мгновенный отклик даже зимой через перчатку
Кибертракболее ожидаем , но он в 21году)
16:15 болты выглядят футуристически круто! За такие бабки они должны были прикрутить это при помощи силы, той что пользуются джедаи! Это точно Porsche?!
когда они уже сделают сенсорные руль и педали?
Тогда это будет не машина а какая то видеоигра
Про Хайлендер убило. Ты лучший)
Походу действительно быстрый. Судя по лицу и восторженному смеху обозревателя
Судить ещё можно по цифрам в паспорте.
Тесла быстрее.
да ну показуха же, у него такое лицо почти в каждом обозреваемом автомобиле
@@Dalmatinets зато видно как его резко прижало.
Очень быстрый разгон
Он обычный продаван, не судите строго.
Даг, подскажи где в Малошуйке взять такую на обзор?
Электромобиль у которого в названии есть Турбо ))))) М-менеджмент)
О а вот и топчик подъехал, ща заценим.
Эта мультимедия на центральной панели... это эпик, пиздец, фэил
Почему же?Это технологично, чем просто торпеда
@@vlad.6097 стремный как будто голый андроид + лагает. Я до сих пор не понимаю, почему есть авто в которых идеально плавно работает мультимедиа, а есть в которых дико лагает. Неужели это так сложно сделать, чтобы не лагало
Передняя оптика очень на супру смахивает
Почему на 1:05 камера задняя не работает?
Неужели никто не мог сделать такую крышу раньше?
1 только крутилка громкости
2 вертикальная карта
3 механические регуляторы вент отверстий.
Когда зарядка сядет в 0,вы не сможете открыть лючок бензобака
В этом сегменте конечно же выигрывает тесла, т.к у электрических немцов слишком завышенные цены.
Erasil Dyusekeev ,вряд-ли выигрывает ,думаю тайкан разлетится как пирожки .У немцев серьезная репутация ,плюс большой опыт машиностроение ,от чего много всяких крутых технологий ,и речь не об автопилоте ,которые особового смысла, в реалиях 2019 года ,не несёт .
Но в любом случае тесла уже заняла своё место в нише электрокаров ,думаю ,выпуск тесла родстер будет серьезным козырем Илона маска .
Все-таки эти экраны на замену всему и правда не совсем то, что действительно нужно.
Но, понимаю, это здорово удешевляет и вносит унификацию в производство.
Датчик люка зарядки в наших реалиях надоест протирать от грязи
Ебать да ты что, а мы не знали что надо машину мыть...
@@supermarcoo777 Ебать, а что ты будешь делать, если АКБ в ноль посадишь?...
@@supermarcoo777 весна. ну да, ну да.
не нужно вообще трогать этот датчик. В самой машине внутри на дисплее есть кнопка открытия лючка, выходишь из машины и вставляешь кабель и все.
Даже закрывать не нужно в обратной последовательности лючок, порш сам закрывает люк через 10 секунд.
Спасибо за перевод !
Очень ждал про Тайкана...
26:00 добро пожаловать в век обманов.
5:40 я уже вижу как вы зимой будете вытерпеть грязь с этого датчика
если батарея полностью сядет, то как отрыть лючок для зарядки?
Для этого ставят аварийную маленькую батарею с возможностью прямого доступа
Данияр Абдуллин надо покупать Новый Порше
С помощью power bank от Xiaomi ))
Что значит Тесла долгие годы доминировала? На минутку! прямо сейчас Тесла мировой лидер в своем сегменте! А все остальные так же далеки как и жигули до современного автопрома. Ну а лампочка на брелке Порше - это прям прорыв хммм наверно в год этак 1930ый... Браво
28:57 Happy chicken 😂👌🙉
идеальный Taycan очень хочется такую машину даже в минимальной комплектации итд
ты че с ума сошел?? У тебя безумные фишки и особенности, по 3 видео в день штамповать
⛽🚘🚀 *Кайф Порше рулит, Тесла не дешево стоит , а наоборот дороже этого же класса, но покачеству и дизайну и всему порше на голову выше!*
Тесла дешевле,тесла лучше!
Спасибо за обзор!