Trop marrant, j’habite Périgueux. Je suis au début de la vidéo et j’espère qu’il n’y aura pas de panne. J’ai fait 6 fois le trajet et à chaque des arrêts mystérieux 😂🤣par contre je ne savais pas quel était la vitesse 😄👍
On ne s'en lasse pas ! Mon épouse avait raison lorsqu'elle m'avait dit la deuxième fois que l'on avait visionné la vidéo que la succession de TIV "B" et "C" un peu après le départ de Bordeaux est un peu étonnante ; problème de voie peut être... à moins que ce ne soit pour les TGV, sinon on ne voit pas trop les "pataches" filer à plus d'une VL 160 (mdr !). Et puis, il y a le panneau du "Coup de sifflet" au Pk 116,4 depuis Bordeaux qui semble inutile (Un passage piéton, peut être que l'on ne vois pas sur la vidéo). Bon, un petit coup de "deux tons" tout à fait réglementaire, cela fait toujours plaisir. Continue de nous faire voyager, collègue et bon courage. Bien amicalement de nous deux.
Merci pour cette vidéo même si la météo n'était pas très favorable ce jour là!! Concernant l'engin moteur, je suis désagréablement surpris qu'à chaque freinage, on entende la dépression à un niveau aussi élevé, bizarre d'autant que cette série semble réussie tant au niveau des voyageurs que des conducteurs. J'attends votre réalisation suivante avec impatience👍.
J’ai vu qu’il y’avait des trains plus direct de Bordeaux Saint Jean à Perigueux/Limoges avec seulement 2 arrêts entre Bordeaux et Perigueux : Cenon Libourne et Perigueux. Entre Perigueux et Limoges, un seul arrêt à Thiviviers ! Plus direct sur cette ligne! Entre Bordeaux et Perigueux avec ce type de desserte 1h10! La bagnole met 1h30 entres ces 2 villes.
Bonjour Super vidéo Y a t'il des trains de fret sur cette ligne ? J'ai vu passer une 67000 jaune seule récemment, qu'est ce exactement ? Avec mes remerciements
Jarfpre ces videos mais serais t il possible d au ns zvoir une aitre avec le detournement de bordeauc , cenon , linourne et perigueux ou la gare a etait refaite entierement ...merci
Bonjour collègue, inutile de te dire que nous avons bondi sur ta vidéo dès hier soir. Nous l’avons revisualisé ce matin avec un grand plaisir. Toujours de très belles images bien stables et bien axées (bravo la GoPro 8). Encore et toujours félicitations de nous deux. Surtout n’hésite pas à refaire les mêmes parcours retours, tes images sont superbes. Bon, avec ma femme nous sommes étonnés de l’utilisation du frein « pneu » sous 1,5kV ; la « récup » n’est peut-être pas disponible sur les 81 000 ? Quant au bruit de vidage de la CG, cela nous rappelle à tous les deux le H7A de nos C 61 000 lorsque nous conduisions (soit l’un soit l’autre) les trains de travaux en grande nuit. Bref, on a été étonnés du son du vidage, les 81 000 n’ont peut-être pas d’EMD et ne freinent qu’avec la CG ? On se demande aussi pourquoi tu « vides » pas mal dès que tu es arrêté ? Faut-il en mettre beaucoup dans la CF pour tenir la machine à l’arrêt ? Si tu as le temps, tu nous donneras une explication à ce sujet. Par contre, le passage en diesel est étonnant, on n’entend pratiquement pas le MAN tourner. En attendant, encore merci pour tes vidéos car ton travail est remarquable ainsi que tes indications en surimpression. Et surtout n’oublie pas de nous informer si un après-midi tu dois passer par chez nous, cela nous fera un grand plaisir de venir te dire bonjour le temps du stationnement en gare. Bien amicalement à toi de nous deux.
Merci beaucoup pour votre message ! L'AGC possède bien un frein électrique, et on peut soit utiliser le frein électrique seul ou alors avec le freinage pneumatique est conjugué avec le frein électrique, comme sur un TGV ! Effectivement avant l'arrêt je desserre les freins pour le confort voyageurs et après je complète mon freinage pour immobiliser la rame lors de l'arrêt !
@@CRLBordeaux Ah oui d'accord. Effectivement, nous aussi sur les rames on faisait également de notre mieux pour amortir la fin de freinage, mais c'était facile et très souple avec la manette TR-FR et nous n'avions aucun bruit de "vidage" attendu que les EMD des boggies étaient commandées électriquement. Même avec nos BB 63 500 "électronisée" nous n'avions aucun bruit de purge dans la cabine. Par contre, sur les tracteurs C 61 000 ou même les Yoyo, on en prenait plein les oreilles avec le H7A parce que la sortie était un peu après le robinet de mécanicien. Cela a bien fait rire ma femme à ce sujet, en rigolant elle m'avait dit, "Le pauvre, il doit être obligé de freiner avec un boyau et un robinet "Nicot". C'était une blague bien évidemment ! On te remercie beaucoup pour ton explication, c'est gentil de ta part. Surtout continue à faire tes vidéos, elles plaisent à beaucoup de gens mais aussi aux collègues et ex-collègues comme nous. Reste prudent et profite bien des journées plus ensoleillées qui vont bientôt arriver. Allez, on retournera demain sur cette dernière prise de vues que tu as mise en ligne, mon épouse veut repérer les TIV "B" et "C" en partant de Bordeaux. Bien amicalement à toi, bonne route et à bientôt. Au fait, la voie est toujours réservée à Monsenpron, comment sont organisés les services CRL vers Agen ?
Tu as fait le Liné'R la prochaine fais un Liné'R Périgueux Limoges et puis après t'auras l'occasion de faire la 32 vers au moins Brive ou sinon Tulle et Ussel, pour cette dernière c'est près de 3h de trajet si ça te tente !
Je fais des vidéos que sur les trains que je conduis, donc ça va être compliqué de continuer vers Brive et Ussel ! J'aimerai faire Périgueux Limoges mais j'en fais très peu donc...
Cela ne sert à rien de faire 3 commentaires pour cela… Comme je l'ai déjà dit, c'est un choix personnel de flouter les quais lorsqu'il y a des gens dessus. Vous devriez mieux chercher car je ne suis pas le seul à le faire !
![[Cab Ride] [4K] D'Agen à Bordeaux-St-Jean en cabine de la Z56326](http://i.ytimg.com/vi/GfaxuVaTgCQ/mqdefault.jpg)
![[Cab Ride] [4K] D'Agen à Bordeaux-St-Jean en cabine de la Z56326](/img/tr.png)
![(re-upload) [Cab Ride] [4K] D'Arcachon à Bordeaux-St-Jean en cabine de la Z56306](http://i.ytimg.com/vi/1skJKusLYS8/mqdefault.jpg)
![[Cab Ride] [4K] De Périgueux à Bordeaux-St-Jean en cabine du X73776](http://i.ytimg.com/vi/vzJAWDrqLs4/mqdefault.jpg)
Très beau,comme parcours.
Originaire de Mussidan, merci pour ces vidéos de qualité du sud ouest et plus spécialement de la Dordogne.
Bravo ! Très belle vidéo. Impressionnant : on passe la Dordogne à 160 pour un arrêt au cordeau à Libourne !
Je l'ai visionné de bout en bout et J'en ai pris (encore) plein les yeux. Image d’excellente qualité et les infos nécessaires sont là. Un grand bravo!
Merci beaucoup ! 😊
Les paysages sont magnifiques même avec un ciel couvert. On a une sacrée belle région.
une façon comme une autre de voir ma ville autrement ...merci pour le voyage !
Trop marrant, j’habite Périgueux. Je suis au début de la vidéo et j’espère qu’il n’y aura pas de panne. J’ai fait 6 fois le trajet et à chaque des arrêts mystérieux 😂🤣par contre je ne savais pas quel était la vitesse 😄👍
ralalala le fameux B81844 😂. J'ai l'impression que la traction était plutôt lente au départ de Neuvic non?
Mdr ça fait peut être la vingtième fois que je regarde ce cabride lol. Continue comme ça je ne m’en lasse pas!
Belle video, merci. J'aime regarder le accleration/decelleration du train a 150+ km/h sur cette voyage.
Toujours aussi bien et beau sur nos sympathiques lignes !!!
On ne s'en lasse pas ! Mon épouse avait raison lorsqu'elle m'avait dit la deuxième fois que l'on avait visionné la vidéo que la succession de TIV "B" et "C" un peu après le départ de Bordeaux est un peu étonnante ; problème de voie peut être... à moins que ce ne soit pour les TGV, sinon on ne voit pas trop les "pataches" filer à plus d'une VL 160 (mdr !). Et puis, il y a le panneau du "Coup de sifflet" au Pk 116,4 depuis Bordeaux qui semble inutile (Un passage piéton, peut être que l'on ne vois pas sur la vidéo). Bon, un petit coup de "deux tons" tout à fait réglementaire, cela fait toujours plaisir. Continue de nous faire voyager, collègue et bon courage. Bien amicalement de nous deux.
Merci pour cette vidéo même si la météo n'était pas très favorable ce jour là!! Concernant l'engin moteur, je suis désagréablement surpris qu'à chaque freinage, on entende la dépression à un niveau aussi élevé, bizarre d'autant que cette série semble réussie tant au niveau des voyageurs que des conducteurs. J'attends votre réalisation suivante avec impatience👍.
Merci beaucoup.
Un (nouveau) grand merci pour ce partage de qualité ! :)
superbe vidéo, merci !
Quelle belle vidéo! Merci de l'avoir téléchargé! "Chien"
What a lovely video ! Thanks for uploading it ! "Dog"
tres belle video,paysagemagnifique merci
J’ai vu qu’il y’avait des trains plus direct de Bordeaux Saint Jean à Perigueux/Limoges avec seulement 2 arrêts entre Bordeaux et Perigueux : Cenon Libourne et Perigueux. Entre Perigueux et Limoges, un seul arrêt à Thiviviers !
Plus direct sur cette ligne!
Entre Bordeaux et Perigueux avec ce type de desserte 1h10! La bagnole met 1h30 entres ces 2 villes.
Superbes paysages avec les couleurs automnale ...
Bonjour
Super vidéo
Y a t'il des trains de fret sur cette ligne ?
J'ai vu passer une 67000 jaune seule récemment, qu'est ce exactement ?
Avec mes remerciements
Merci.
Super vidéo comme toujours ! C'est très sympa avec la sortie du dépôt
Superbe voyage! Merci !
Merci pour ce superbe cab-ride 🙏
De rien 😎
Jarfpre ces videos mais serais t il possible d au ns zvoir une aitre avec le detournement de bordeauc , cenon , linourne et perigueux ou la gare a etait refaite entierement ...merci
merci pour le partage,il n'y a vraiment pas beaucoup de circulations sur cette ligne...
Aux heures de pointes si ! La vidéo a été tournée en milieu de journée voilà pourquoi !
belle video
Merci
Je connait bien cette ligne , je descends à Sainte Foy la grande
Bonjour, belle vidéo. Petite question, vous roulez en 1,5 kV ou en diesel sur la portion Bordeaux - Coutras ?
Entre Bordeaux et Coutras je roule en mode électrique en 1500 V !!!
Bonjour collègue, inutile de te dire que nous avons bondi sur ta vidéo dès hier soir. Nous l’avons revisualisé ce matin avec un grand plaisir. Toujours de très belles images bien stables et bien axées (bravo la GoPro 8). Encore et toujours félicitations de nous deux. Surtout n’hésite pas à refaire les mêmes parcours retours, tes images sont superbes. Bon, avec ma femme nous sommes étonnés de l’utilisation du frein « pneu » sous 1,5kV ; la « récup » n’est peut-être pas disponible sur les 81 000 ? Quant au bruit de vidage de la CG, cela nous rappelle à tous les deux le H7A de nos C 61 000 lorsque nous conduisions (soit l’un soit l’autre) les trains de travaux en grande nuit. Bref, on a été étonnés du son du vidage, les 81 000 n’ont peut-être pas d’EMD et ne freinent qu’avec la CG ? On se demande aussi pourquoi tu « vides » pas mal dès que tu es arrêté ? Faut-il en mettre beaucoup dans la CF pour tenir la machine à l’arrêt ? Si tu as le temps, tu nous donneras une explication à ce sujet. Par contre, le passage en diesel est étonnant, on n’entend pratiquement pas le MAN tourner.
En attendant, encore merci pour tes vidéos car ton travail est remarquable ainsi que tes indications en surimpression. Et surtout n’oublie pas de nous informer si un après-midi tu dois passer par chez nous, cela nous fera un grand plaisir de venir te dire bonjour le temps du stationnement en gare. Bien amicalement à toi de nous deux.
Merci beaucoup pour votre message !
L'AGC possède bien un frein électrique, et on peut soit utiliser le frein électrique seul ou alors avec le freinage pneumatique est conjugué avec le frein électrique, comme sur un TGV ! Effectivement avant l'arrêt je desserre les freins pour le confort voyageurs et après je complète mon freinage pour immobiliser la rame lors de l'arrêt !
@@CRLBordeaux Ah oui d'accord. Effectivement, nous aussi sur les rames on faisait également de notre mieux pour amortir la fin de freinage, mais c'était facile et très souple avec la manette TR-FR et nous n'avions aucun bruit de "vidage" attendu que les EMD des boggies étaient commandées électriquement. Même avec nos BB 63 500 "électronisée" nous n'avions aucun bruit de purge dans la cabine. Par contre, sur les tracteurs C 61 000 ou même les Yoyo, on en prenait plein les oreilles avec le H7A parce que la sortie était un peu après le robinet de mécanicien. Cela a bien fait rire ma femme à ce sujet, en rigolant elle m'avait dit, "Le pauvre, il doit être obligé de freiner avec un boyau et un robinet "Nicot". C'était une blague bien évidemment ! On te remercie beaucoup pour ton explication, c'est gentil de ta part. Surtout continue à faire tes vidéos, elles plaisent à beaucoup de gens mais aussi aux collègues et ex-collègues comme nous. Reste prudent et profite bien des journées plus ensoleillées qui vont bientôt arriver. Allez, on retournera demain sur cette dernière prise de vues que tu as mise en ligne, mon épouse veut repérer les TIV "B" et "C" en partant de Bordeaux. Bien amicalement à toi, bonne route et à bientôt.
Au fait, la voie est toujours réservée à Monsenpron, comment sont organisés les services CRL vers Agen ?
Puré après les 60km/h ça en envoie, 25kv ?
J'adore vraiment tes vidéos, sympathiques à regarder en tous cas à chaque fois.
Bon courage ;-)
C'est du 1500V continu à Bordeaux
@@CRLBordeaux D'accord! Merci de la réponse :)
Tu as fait le Liné'R la prochaine fais un Liné'R Périgueux Limoges et puis après t'auras l'occasion de faire la 32 vers au moins Brive ou sinon Tulle et Ussel, pour cette dernière c'est près de 3h de trajet si ça te tente !
Je fais des vidéos que sur les trains que je conduis, donc ça va être compliqué de continuer vers Brive et Ussel !
J'aimerai faire Périgueux Limoges mais j'en fais très peu donc...
Belle vidéo!
Coutras: je pense qu' il y a un changement de mode dans cette gare
Oui tout à fait !
Superbe vidéo.
Dommage que le pare-brise soit si dégueu.
Merci, j'ai fais ce que j'ai pu pour le nettoyer !
@@CRLBordeaux Ce n'était pas un reproche... juste un détail.
Un petit renseignement : vous êtes satisfait de la caméra GoPro Hero 8 Black ?
@@rsncb2846 Oui je me doute, mais c'est pas toujours facile de nettoyer les pare brises !
Oui ça va j'en suis satisfait !
@@CRLBordeaux Merci du renseignement et à bientôt, j'attend avec impatience vos prochaines vidéos.
Bonne fin de journée !
@@rsncb2846 Merci beaucoup !
👌
Magnifique vidéo,
Question, roulez vous en électrique et passez vous en diesel par la suite ?
Merci de votre réponse
Merci, oui c'est tout à fait ça !
👍👍👍👍👍👍
Is this a Bombardier Talent? (I may have asked this in another video)
Yes it’s Bombardier !
@@CRLBordeaux They come in so many forms, that I never know for sure. :-))
It's the french version of bombardier Talent.
Très belle vidéo ! Tu feras des cab ride avec des X72500 ?
Merci beaucoup ! J’aimerai bien mais il y en a de moins en moins ! 😢
Comment le train pour rouler sans l'électricité a partir de Coutras ?
Le train est bi-mode, il peut soit rouler en mode électrique, soit en mode thermique !
Du coup à partir de Coutras on roule en mode thermique !
Am I the only crazy person who tries to guess where the train will go at the switch? :-))
No it happens to me too !
Bonjour est ce cette rame a également le pantographe 25 000 volts ou non en cas que sa peux être louée à la région Grand Est ?
Bonjour, non les B81500 sont thermique et 1500V uniquement.
@Frédéric Cornilleau parmi les AGC, seuls les B82500 sont à la fois thermique/1500V/25000V.
Peu de trafic mais belle vidéo !
Oui c'était en milieu de journée voilà pourquoi !
Mais l'arret n' est pas desservi dans cette vidéo
C'est normal, c'est entre Libourne et Bergerac. Ce n'est pas sur cette ligne...
Ho oui 😅 j'ai l'habitude de la ligne 33 pas celle ci autant pour moi 😅
je trouve complètement idiot de flotter les quais de chaque gare d'arrêt, c'est bien la première fois que je vois ça, mais bon
Cela ne sert à rien de faire 3 commentaires pour cela…
Comme je l'ai déjà dit, c'est un choix personnel de flouter les quais lorsqu'il y a des gens dessus. Vous devriez mieux chercher car je ne suis pas le seul à le faire !