Cfmoto ha successo perché offre moto oneste a un prezzo onesto. A differenza di molti costruttori che si son buttati sul premium e a rilegare la fascia economica a moto monocilindriche o bicilindrici paralleli con fasatura a 180°.
Molto bella e competitiva, sicuramente ci saranno tanti piloti della domenica che storgeranno il naso perché non ha 1000 optional inutili. Non vedo l'ora che qualcuno li svernici con una di queste 🤣🤣🤣
A mio avviso sono oggi i competitor cinesi ad essere un po' ciò che furono i giapponesi negli anni 70 nel senso che stanno dando una ventata di freschezza al mercato(i giapponesi non copiavano ma portarono grandi novità)... Queste moto made in china a spanne saranno più in competizione coi mezzi giapponesi dato il prezzo mediamente più basso delle europee/americane..ben venga la possibilità di avere moto a prezzi mediamente più realistici coi portafogli delle persone..ricordo quando con 30k€ si comprava una 998r che era il top dei top mentre ora con quella cifra prendi quasi la panigale base
mi spiace, ma se dici che i "Giapponesi non copiavano" ti dimostri su questo poco credibile, i Giapponesi hanno copiato eccome, è storia, hanno copiato pesantemente esattamente come i Cinesi se non peggio, basta che vai a guardarti le prime Kawasaki copiate dalle BSA, le prime Honda copiate delle NSU Tedesche, le prime Yamaha copie della tradizione Inglese imperante in quel momento... occorre essere sempre sinceri per poter esprimere giudizi, andando al di la dei propri gusti o preferenze
realmente tu discrimini una moto per dieci cv in più o in meno? non è uno sfottò, è solo che non me ne capacito... io anni fa presi una Ducati SS da 50 cv quando tutti gli amici avevano sportive 600 da 100, proprio per divertirmi di più, e rifarei mille volte la stessa scelta
Alla fine quei 5 cavalli in meno non cambiano più di tanto le carte in tavola, quello che conta è come eroga i cavalli e la coppia. Per il resto sono contento che ci sia qualche brand che vuole sperimentare e sviluppare nuovi motori, anche interessanti, questi sono i nuovi giapponesi.
Non è che ci sia tutta questa richiesta di sportive scomode e poco versatili, ma loro devono puntare sui grandi numeri, che si fanno con le piccole crossover di cui il mercato è quasi saturo...
Certo. Se il cavo finisce dentro a un potenziometro non vedo contraddizioni. Non sarebbe nemmeno l'unica, altri costruttori mantengono (o hanno mantenuto fino a pochi anni fa) il cavo per preservare il feeling restituito dalla manopola.
Vanno chiusi tutti i mercati ai produttori che non eguagliano tutte regolamentazioni che rispettano i produttori dei mercati in cui si vogliono collocare. Non può essere ammesso un costo più basso del 50% su prodotti orientali come questo e tanti altri che stiamo vedendo negli ultimi anni e noi gli vendiamo anche i nostri marchi storici per giunta, con la scusa che "il design però è tutto italiano" ah che bel risultato complimenti vivissimi.
@@ste9856 è un punto di vista molto diffuso per questo vendono tante unità. Il bilancio tuttavia andrebbe visto oltre le cifre iniziali e su diversi piani sia economici che ambientali.In questo momento è un argomento scomodo purtroppo.
Vanno chiusi tutti i produttori che vendono moto il triplo del prezzo originale ormai in Europa i prezzi delle moto sono alle stelle e come al solito si pensa solo al profitto
@@100motoriruggenti in Europa quelle merde visto che le auto cinesi offrono la stessa qualità a un terzo del prezzo, invece di abbassare i propri prezzi folli, hanno deciso di mettere i dazi sulle auto cinesi. I consumatori sempre lo prendono nel culo
@@oliguo8930 assolutamente, ha praticamente la stessa coppia e velocità massima, la cf ha più cavalli ma per sentire la spinta serve basarsi sulla coppia e in città quella conta. Per non parlare della ciclistica e delle dotazioni elettroniche che ha in più yamaha. A 7000 euro ci farei un pensiero, contando che in Cina viene venduta a 5000.
Dalla Cina con furore!!! sono cavoli amari per i costruttori giapponesi ed europei. Pian piano anche quelli come me, diffidenti sui prodotti cinesi ci convinceremo ad acquistare una di queste moto, ma sempre con il punto interrogativo sull'affidabilità a lungo termine.
@@danicosta7259 ha le sospensioni regolabili kayaba....prova a vedere quanto costa un ducato o Honda con sospensioni regolabili....e funzionano davvero bene cosa che con ducati base erano vergognose
Vogliamo parlare degli specchietti retrovisori mamma mia, sicuramente gli italiani con la miseria che c'è in questo periodo faranno la fila per acquistarla.
Non è questione di crisi, una ducati Monster ora costa 12500 euro. Con 18000 5 anni fa ci ho preso una multi 1260 con tris di valigie nuova. Ma di cosa stiamo parlando dai....
Perché potrei dirti che con 9000 euro prendo una z900 e risparmio altri 3500 euro rispetto ad un Moster 18000 euro? Sei gia andato oltre il doppio di prezzo che offre questo tipo di concorrenza (QJ CF Voge ecc) Nulla da dire alla multistrada, perchè ho potuto godere di una v4 s per qualche giorno, ma è fuori dalla mia logica spendere questi soldi A quel prezzo prendo una macchina, la moto è uno sfizio, e tale deve rimanere per me
@@Ideib241 a bhe probabilmente te non hai nemmeno una moto. E so che non tutti possono permettersi di comprare ducati, il top di tecnologia e design. Ma non per questo discrimino come fai tu chi va in giro con le Hornet di 20 anni. Comunque il succo del mio discorso era un altro, tu nemmeno ci hai provato a comprenderlo. Se provi a sforzarti un po' magari ci riesci
675/3 cilindri Copia Triumph? 🤔 Ci credo che sfornano moto una dietro l'altra. Di sicuro non perdono tempo con lo sviluppo. Un po' di revers engignering ed ecco la moto. Dopo 3 mesi aumentano la cilindrata di 15 cc,ed ecco il nuovo motore. Almeno BMW ogni tanto gli cambia verso.
Cfmoto ha successo perché offre moto oneste a un prezzo onesto. A differenza di molti costruttori che si son buttati sul premium e a rilegare la fascia economica a moto monocilindriche o bicilindrici paralleli con fasatura a 180°.
Molto bella e competitiva, sicuramente ci saranno tanti piloti della domenica che storgeranno il naso perché non ha 1000 optional inutili.
Non vedo l'ora che qualcuno li svernici con una di queste 🤣🤣🤣
Non hai accennato nulla sulle sospensioni. Regolazioni?
il problema riscontrato in CFMoto anche in altri modelli è il look anni 80, quando le guardo mi vengono in mente gli anni 80
Molto bella.
Mi aspetto di vedere il video di presentazione della italjet dragster 700 tein
Quando uscirà in italiana,non vedo l’ora di provarla😊😊😊
Molto molto bella
A mio avviso sono oggi i competitor cinesi ad essere un po' ciò che furono i giapponesi negli anni 70 nel senso che stanno dando una ventata di freschezza al mercato(i giapponesi non copiavano ma portarono grandi novità)...
Queste moto made in china a spanne saranno più in competizione coi mezzi giapponesi dato il prezzo mediamente più basso delle europee/americane..ben venga la possibilità di avere moto a prezzi mediamente più realistici coi portafogli delle persone..ricordo quando con 30k€ si comprava una 998r che era il top dei top mentre ora con quella cifra prendi quasi la panigale base
mi spiace, ma se dici che i "Giapponesi non copiavano" ti dimostri su questo poco credibile, i Giapponesi hanno copiato eccome, è storia, hanno copiato pesantemente esattamente come i Cinesi se non peggio, basta che vai a guardarti le prime Kawasaki copiate dalle BSA, le prime Honda copiate delle NSU Tedesche, le prime Yamaha copie della tradizione Inglese imperante in quel momento... occorre essere sempre sinceri per poter esprimere giudizi, andando al di la dei propri gusti o preferenze
quando esce?
Come prezzo dove si posizionerà, sui 9k? Acceleratore non elettronico? L'estetica è interessante, avesse avuto 100cv puliti sarebbe stata interessante
Se avesse avuto 100 cv come la facevano patente a2?
realmente tu discrimini una moto per dieci cv in più o in meno? non è uno sfottò, è solo che non me ne capacito... io anni fa presi una Ducati SS da 50 cv quando tutti gli amici avevano sportive 600 da 100, proprio per divertirmi di più, e rifarei mille volte la stessa scelta
@@GeroDa74 non la sto discriminando, dentro di me stavo facendo un paragone con la rs 660 (moto completamente diverse ok)
Alla fine quei 5 cavalli in meno non cambiano più di tanto le carte in tavola, quello che conta è come eroga i cavalli e la coppia. Per il resto sono contento che ci sia qualche brand che vuole sperimentare e sviluppare nuovi motori, anche interessanti, questi sono i nuovi giapponesi.
se è sotto gli 8000 spacca tutto, cosa probabile vista la piccola a poco più di 6000
Non è che ci sia tutta questa richiesta di sportive scomode e poco versatili, ma loro devono puntare sui grandi numeri, che si fanno con le piccole crossover di cui il mercato è quasi saturo...
Però ultimamente mi sembra che si sia risvegliato l’interesse sulle “carenate stradali”, cosa che mi fa molto piacere sinceramente
a quando la prova su strada e pista ?
Mappe motore con l'acceleratore a cavo.........😮😮😮😮😮
Certo. Se il cavo finisce dentro a un potenziometro non vedo contraddizioni. Non sarebbe nemmeno l'unica, altri costruttori mantengono (o hanno mantenuto fino a pochi anni fa) il cavo per preservare il feeling restituito dalla manopola.
Weeee marquez.... continua a vantare al bar la tua moto ( se c e l hai)
Il cavo non è collegato meccanicamente alle farfalle, se non sai taci
Frizione a cavo no acceleratore, tra cui il pilota vuole la Frizione a cavo
Beh, guarda che ce l'ha anche il kawa e va benissimo!
Sarà disponibile per A2?
Lo è già
86 cv sicuramente non è per la A 😅
@@johnweek5677 per la A2 ne servono 48
Sulla carta notevole, poi bisogna aspettare la prova su strada per sapere se a livello di messa a punto si stanno veramente avvicinando ai giapponesi
Il sistema cavo gas non preclude le mappe
Cf moto bella azienda
Bella veramente però
Ma il motore sembra quello delle mv agusta.
Ma dove? 😅
Vanno chiusi tutti i mercati ai produttori che non eguagliano tutte regolamentazioni che rispettano i produttori dei mercati in cui si vogliono collocare.
Non può essere ammesso un costo più basso del 50% su prodotti orientali come questo e tanti altri che stiamo vedendo negli ultimi anni e noi gli vendiamo anche i nostri marchi storici per giunta, con la scusa che "il design però è tutto italiano" ah che bel risultato complimenti vivissimi.
Devono chiudere quelli che ti vendono la stessa moto al doppio del prezzo, non i cinesi
@@ste9856 è un punto di vista molto diffuso per questo vendono tante unità.
Il bilancio tuttavia andrebbe visto oltre le cifre iniziali e su diversi piani sia economici che ambientali.In questo momento è un argomento scomodo purtroppo.
Vanno chiusi tutti i produttori che vendono moto il triplo del prezzo originale ormai in Europa i prezzi delle moto sono alle stelle e come al solito si pensa solo al profitto
@@100motoriruggenti in Europa quelle merde visto che le auto cinesi offrono la stessa qualità a un terzo del prezzo, invece di abbassare i propri prezzi folli, hanno deciso di mettere i dazi sulle auto cinesi. I consumatori sempre lo prendono nel culo
@@ste9856ma vai a chiuderti te.
Incompetente.
Vabbè......dai starà in prova poi non lo vediamo più!
Dovrebbe arrivare a 9000 euro. Prezzo competitivo
A 9900 mi faccio l'R7 cioè
@@leonardodivirgilio478 vuoi kettere l r7 con questa?
@@oliguo8930 assolutamente, ha praticamente la stessa coppia e velocità massima, la cf ha più cavalli ma per sentire la spinta serve basarsi sulla coppia e in città quella conta. Per non parlare della ciclistica e delle dotazioni elettroniche che ha in più yamaha. A 7000 euro ci farei un pensiero, contando che in Cina viene venduta a 5000.
@@leonardodivirgilio478 bah r7 non ha un ca zzo il cp2 fa pena per piacere
Dicono sui 7000 euro in realtà, quindi più che competitivo
Sembra carina peccato sia veramente uguale alla mia street triple, sicuramente il prezzo sarà competitivo
Magari hanno loro i disegni originali della tua triumph, Dalla Thailandia alla China è un attimo, ovvio si ride ma mica troppo.
Anch'io ho la street ma vorrei sapere cos'hai visto di uguale 🤣
@@Bolt86 sinceramente me lo sono chiesto anche io
Per fortuna le nostre triple sono ben diverse 😮
@@Bolt86 guarda il posteriore, lascia stare le carene
Dalla Cina con furore!!! sono cavoli amari per i costruttori giapponesi ed europei. Pian piano anche quelli come me, diffidenti sui prodotti cinesi ci convinceremo ad acquistare una di queste moto, ma sempre con il punto interrogativo sull'affidabilità a lungo termine.
Mah ...io ho un 700 clx da quasi 3 anni e non il minimo problema...e componentistica che gli altri si sognano
@@mauroalberto3811 Ciao, mi fa veramente piacere. Ti auguro di godertela per tantissimi anni senza problemi
@@mauroalberto3811 ha una componentistica che altri si sognano....?? Quindi avrebbe le stesse componenti di moto da 20 - 25.000 euro...??
@@danicosta7259 ha le sospensioni regolabili kayaba....prova a vedere quanto costa un ducato o Honda con sospensioni regolabili....e funzionano davvero bene cosa che con ducati base erano vergognose
@@riki4022 A parità di prezzo giapponesi ed europee fanno cagare, almeno i cinesi non rubano soldi.
Beh se fanno la versione full power ad un prezzo onesto ci si può pensare...ma 95cv no.
Quanto costa?
It will cost about 43000 CNY in China so I speculate it should be about 7200€ in Europe.
@@billyandriam porca troia, pezzo bomba
Vogliamo parlare degli specchietti retrovisori mamma mia, sicuramente gli italiani con la miseria che c'è in questo periodo faranno la fila per acquistarla.
Ad essere belle è bella. Non è solo questione di crisi, ma spesso anche di buon senso…
Il marchio tira molto spesso anche l ignoranza…
Non è questione di crisi, una ducati Monster ora costa 12500 euro.
Con 18000 5 anni fa ci ho preso una multi 1260 con tris di valigie nuova.
Ma di cosa stiamo parlando dai....
@@andrealaura2568 tua opinione
Tu Ducatista, non c’è altro da aggiungere
Perché potrei dirti che con 9000 euro prendo una z900 e risparmio altri 3500 euro rispetto ad un Moster
18000 euro? Sei gia andato oltre il doppio di prezzo che offre questo tipo di concorrenza (QJ CF Voge ecc)
Nulla da dire alla multistrada, perchè ho potuto godere di una v4 s per qualche giorno, ma è fuori dalla mia logica spendere questi soldi
A quel prezzo prendo una macchina, la moto è uno sfizio, e tale deve rimanere per me
@@Ideib241 a bhe probabilmente te non hai nemmeno una moto.
E so che non tutti possono permettersi di comprare ducati, il top di tecnologia e design.
Ma non per questo discrimino come fai tu chi va in giro con le Hornet di 20 anni.
Comunque il succo del mio discorso era un altro, tu nemmeno ci hai provato a comprenderlo.
Se provi a sforzarti un po' magari ci riesci
AliExpress 😂
Linea interessante, ma rispetto alla migliore concorrenza inglese e italiana, sono ancora indietro di una trentina di cavalli...
A questo punto si può seriamente pensare ad avere una seconda moto in garage.
Bella e’ bella. Ridicolo il cavetto del gas con le mappe…
Magari è collegata ad un potenziometro????
Ma che problema avete con sti cavi?
😳 Osteria...
C'era già ad EICMA questo motore
Un po scarsino come servizio !
Che casino che fanno i tuoi colleghi!
675/3 cilindri
Copia Triumph? 🤔
Ci credo che sfornano moto una dietro l'altra. Di sicuro non perdono tempo con lo sviluppo. Un po' di revers engignering ed ecco la moto. Dopo 3 mesi aumentano la cilindrata di 15 cc,ed ecco il nuovo motore. Almeno BMW ogni tanto gli cambia verso.
L’unica cosa che non mi piace sono gli specchietti,troppo lunghi
forse non avete ancora visto la zontes 703 rr tre cilindri, quella si che spacca il mercato
Concordo ha più di 100cv!
900 euro in più e ti fai l'R7
CF moto global.
KTM vorrai dire
Dalla Cina co fugggone
no😊
Molto cattiva
questo e il motore. questo e il sedile !!!????!!??...quante cazzate ???!!
specchietti inguardabili.
Strafiga
IL PIU BUTTO É IL NOME, LA MARCA "CFMOTO"
Telaio forcellone motore ecc tutto uguale alla street
Ma dove 😂😂
@@Bolt86 bella moto nel complesso ma copiare è diverso che innovare
Roba Cinese 👎
Questo è un giocattolo le moto vere sono altre
Design discutibile. Moto senza anima e personalità, fatta per entrare nel mercato, costeranno meno e si rompono di più.
Tutto è opinabile tranne l'affidabilità che ormai si può dire sia molto buona nelle cinesi già da molti anni sul mercato italiano.
Si rompono più quelle europee che quelle cinesi e voi che avete i soldi vi fottono il quadruplo dei soldi 😂😂😂