Так малыши, сегодня довелась возможность сделать небольшие тесты нашей проделанной работы. Проехали около 350 км. Наши наблюдения и вывод: 1 На данный момент нету скрипов и скрежетов. 2 Авто стало более собранной при маневрах. 3 Крены в поворотах стали меньше. Видео о полном отзыве ждите позже
Интересно у меня 18г и на защитном кожухе рейки было 5 болтов а у вас я так понял 4 и вообще я ставил втулки родные от Весты и с разрезом к кузову а не ДВС
Делал так же,один фиг скрипит.решил проблему так,на стабилизатор в то место где резиновая втулка одел термоусадку в 2 слоя можно и один смазал смазкой для суппортов все забыл что такое скрип (езжу так полгода полет нормальный)
Рычаг стабилизатора слишкам маленький, чем больши рычаг тем меньше стабилизатор проворачивается в фтулке. А ход подвески у весты значительно меньше чем у моих бывших камри и корола но и пличе стабилизатора значительно больше чем на весте.
не понял, а почему разрезом вперед втулку ставить? Ведь при наезде на те же лежачие стойки за концы тянут стабилизатор вверх и он прокручивается во втулках, так получается? А если разрез вперед то втулку не затягивает саму за себя, а наоборот раскрывает. И зачем смазка? Тоже такая же фигня у меня - скрипят на лежачих. Стаб старого образца. Лично я сомневаюсь, что какие-либо втулки удержат этот стаб на тех же лежачих - там такой рычаг считай, да с двух сторон еще, какой там 2 см резины его удержат? Пока кажется разумным я не знаю там полтонны закинуть на морду и только потом затягивать втулки при стоящей на земле машине, ну или уменьшать сам ход подвески, а лучше и то и другое вкупе с новыми втулками
@@alexvan3728 задней частью? там же вроде движения все происходят в вертикальной плоскости... как нагрузка на заднюю часть приходится, походу я нихера не понимаю
@@kbbl6728 Основная часть работы заключается в вертикальной плоскости, верно. Для выравнивания одного колеса относительно другого. Но , приходится воспринимать и другие нагрузки, немало важные( описанные выше)
Я не знаю, что с этой машиной. Приехал клиент. Поменять втулки. Ладно скобы даже не заморачивался с откручиванием. А сами втулки намертво прикипели к стабилизатору пришлось снимать стабилизатор и выжигать их. Собрал новые все протерев. Человек утром приехал. Говорит, что случилось на лежачих какой-то скрежет 🤷♂️
Масло разъест структуру резины( если они из резины ) и потеряют свою функциональность ( если втулки полиуретановые ). В любом случае не стоит их мазать маслом. Возможно помазать специальной смазкой для резинотехнических изделий
@@n.di_beats365 у меня от киа прям сразу заскрипели. Зимой менял, видно из-за холода скукоживаются. Большой мелицинский шприц разрезается вдоль и надевается на рычаг, сверху него уже сайлентблок. Получается что между резиной и стальным рычагом полмиллиметра полиуретановая втулка. Тьфу-тьфу уже год ни разу не скрипнула. Зимой и летом, после дождя и т.д. Странно конечно звучит. но работает
@@bachik99 у меня зимой только скрипят) точнее сначала вообще не скрипели потом до -20 не скрипели а сейчас уже ниже нуля и всё понеслась... Сейчас хочу под втулку резину миллиметров 5 подложить.
Материалы однозначно разные ( оригинал и киа ), после установки втулок киа не замечено ухудшений. Будет видео по втулкам и я постараюсь рассказать все более подробнее, как было до установки и что изменилось после.
Спасибо за комментарий, но ваш совет не совсем то, чего хотелось получить. Именно заменой самих втулок мы добились устранения скрипов и улучшения ходовых характеристик.
Спасибо за комментарий, хотели так же поступить. Но в первую очередь ( не хватило нервов, это терпеть. Разобравшись детально в этой проблеме и было выявлено: конструкция родных втулок очень слабая для данного авто, его массы и нагрузках при высоких скоростях.
Кент машину не оскорбляй. Может вы сами на телеге передвигаетесь. У авто есть недоработки и их никто не отрицает. А ВЕЛИКИЙ МОГУЧИЙ СОЛЯРИС С НАЧАЛА ПРОИЗВОДСТВА БЫЛ БЕЗ ЗАВОДСКИХ БОЛЯЧЕК ,А КЕНТ?
Так малыши, сегодня довелась возможность сделать небольшие тесты нашей проделанной работы. Проехали около 350 км. Наши наблюдения и вывод:
1 На данный момент нету скрипов и скрежетов.
2 Авто стало более собранной при маневрах.
3 Крены в поворотах стали меньше.
Видео о полном отзыве ждите позже
Все равно они начинают скрипеть. Болезнь
на долго хватило?
Интересно у меня 18г и на защитном кожухе рейки было 5 болтов а у вас я так понял 4 и вообще я ставил втулки родные от Весты и с разрезом к кузову а не ДВС
Поставил себе такие при пробеге 7500 сразу скрипы пропали проехав еще 10000 при проезде лежачих скрип стал снова проявляться
Спасибо за комментарий Сергей, очень полезная для нас информация.
Так КИА или ХУНДАЙ ?
Делал так же,один фиг скрипит.решил проблему так,на стабилизатор в то место где резиновая втулка одел термоусадку в 2 слоя можно и один смазал смазкой для суппортов все забыл что такое скрип (езжу так полгода полет нормальный)
Она все равно за скрипит, через некоторое время.
Рычаг стабилизатора слишкам маленький, чем больши рычаг тем меньше стабилизатор проворачивается в фтулке. А ход подвески у весты значительно меньше чем у моих бывших камри и корола но и пличе стабилизатора значительно больше чем на весте.
пыльник не снимал.хомут не мешает.колесо снял.накидной ключ на 13 и все замечятельно.
Защиту тоже не снимал ?
Интересно у меня наоборот хомут мешал и не давал до конца выкрутить болт и зашита рейки мешала для доступа залезть к внутренним болтам
Хочу тоже себе втулки от киа поставить,у меня 2 влпроса,1)какой смазкой смазывали втулку???2)вы машину не вывешивали перед заменой???
Не вывешивается.
Дмитрий Сватко
1смазывать втулки не надо, 2вывешивать не надо,3 всё делается на ровной поверхности пола гаража
не понял, а почему разрезом вперед втулку ставить? Ведь при наезде на те же лежачие стойки за концы тянут стабилизатор вверх и он прокручивается во втулках, так получается? А если разрез вперед то втулку не затягивает саму за себя, а наоборот раскрывает. И зачем смазка?
Тоже такая же фигня у меня - скрипят на лежачих. Стаб старого образца. Лично я сомневаюсь, что какие-либо втулки удержат этот стаб на тех же лежачих - там такой рычаг считай, да с двух сторон еще, какой там 2 см резины его удержат? Пока кажется разумным я не знаю там полтонны закинуть на морду и только потом затягивать втулки при стоящей на земле машине, ну или уменьшать сам ход подвески, а лучше и то и другое вкупе с новыми втулками
KB BL
При всех нагрузках воспринимаемым колесом, усилия воспринимаются задней частью втулки . В большей части. Удары ям, лежачие , ускорение и т.д.
@@alexvan3728 задней частью? там же вроде движения все происходят в вертикальной плоскости... как нагрузка на заднюю часть приходится, походу я нихера не понимаю
@@kbbl6728 Основная часть работы заключается в вертикальной плоскости, верно. Для выравнивания одного колеса относительно другого. Но , приходится воспринимать и другие нагрузки, немало важные( описанные выше)
Я не знаю, что с этой машиной. Приехал клиент. Поменять втулки. Ладно скобы даже не заморачивался с откручиванием. А сами втулки намертво прикипели к стабилизатору пришлось снимать стабилизатор и выжигать их. Собрал новые все протерев. Человек утром приехал. Говорит, что случилось на лежачих какой-то скрежет 🤷♂️
Александр Игнатов на новых моделях установлены втулки с вулканизацией к металлу и тяга идет одним целым элементом
Это сместилась штанга стабилизатора и цепляет о лонжерон при проезде полицейских, так как на старых штангах были фиксаторы
@@user-48815а как она может сместится ещё если крепится с 2х сторон стойки стаба🤔
Может масло не стоит добавлять? Лишнюю грязь притягивать будет наверно. Выкладывайте потом как результаты
Масло разъест структуру резины( если они из резины ) и потеряют свою функциональность ( если втулки полиуретановые ). В любом случае не стоит их мазать маслом. Возможно помазать специальной смазкой для резинотехнических изделий
Ну как по вашемум мнению замна на эти втулки - нормальное решение? опыт то уже накопился у вас, подскажите
Александр Бачевский спасибо за комментарий, решение себя оправдывает в большей части
@@alexvan3728 я поставил их, но это было зимой и скрип сразу же появился снова. Тогда я вставил шприцы и уже год езжу тихо.
@@bachik99 че за "шприцы"? Я резину от камеры думаю подложить. Через 20 тыщ от киа тоже закрипели
@@n.di_beats365 у меня от киа прям сразу заскрипели. Зимой менял, видно из-за холода скукоживаются. Большой мелицинский шприц разрезается вдоль и надевается на рычаг, сверху него уже сайлентблок. Получается что между резиной и стальным рычагом полмиллиметра полиуретановая втулка. Тьфу-тьфу уже год ни разу не скрипнула. Зимой и летом, после дождя и т.д. Странно конечно звучит. но работает
@@bachik99 у меня зимой только скрипят) точнее сначала вообще не скрипели потом до -20 не скрипели а сейчас уже ниже нуля и всё понеслась... Сейчас хочу под втулку резину миллиметров 5 подложить.
У меня Дастер переднеприводной.Выкинул стойки стабилизатора.И передние колеса независимо гребут грязь.
Скинь ссылку на втулки
Знакомый сказал что управляемость немного ухудшилась, Вы можете это подтвердить?
А с чего ей ухудшаться ?
возможно дугой материл, я не знаю:)
Все шикарно , нет ухудшения управляемости, только радость на морде хозяина данного авто
Материалы однозначно разные ( оригинал и киа ), после установки втулок киа не замечено ухудшений. Будет видео по втулкам и я постараюсь рассказать все более подробнее, как было до установки и что изменилось после.
Нет
Какой результат сейчас ?!
Здравствуйте Vladimir Gema , спасибо за комментарий. В ближайшее время выйдет подробное видео о проделанной работе
@@alexvan3728 молодчик!
от киа или от весты скрип серовно вернется к вам
артем петров
спасибо за комментарий
Я поставил от Киа Рио и скрип прошёл!!!
Alex!А может все проще?Взять и подложить под родные втулки кусок от старого приводного ремня,А?
Спасибо за комментарий, но ваш совет не совсем то, чего хотелось получить. Именно заменой самих втулок мы добились устранения скрипов и улучшения ходовых характеристик.
Я на мойке вывернул колеса и керхером пробил эти втулки и забыл про скрип
Чёрт , это просто гениально.
Это как, пробить керхером. Промыл что ли.
володя данилов прямой струей на эти втулки
Чувак,ты красавчег!
Возле втулки алюминиевая вставка это что?
Максим Ахметов
если я правильно понял, то речь идёт о защитном кужухе рулевой рейки
Скрины снова появились дурная работа
9
ничего не делал 20000 км все прошло какая погода пох
Спасибо за комментарий, хотели так же поступить. Но в первую очередь ( не хватило нервов, это терпеть. Разобравшись детально в этой проблеме и было выявлено: конструкция родных втулок очень слабая для данного авто, его массы и нагрузках при высоких скоростях.
Купи ведро за 700 и доработай ещё напильником..в духе Тазостроения!
В этом и был смысл приобретения данного авто
У вас технически правильный вывод , вы случайно не с АВТОВАЗА ?
Не, это так, дурачки местные, лазят срут под каждым видосом.
700 это даром , остальные машины дороже
Кент машину не оскорбляй. Может вы сами на телеге передвигаетесь. У авто есть недоработки и их никто не отрицает. А ВЕЛИКИЙ МОГУЧИЙ СОЛЯРИС С НАЧАЛА ПРОИЗВОДСТВА БЫЛ БЕЗ ЗАВОДСКИХ БОЛЯЧЕК ,А КЕНТ?