Sehr schönes Video von der Abschiedsfahrt. War selbst 1990 an dieser Strecke, als noch Schienenbusse bis Floß fuhren und Güterzüge bis Eslarn. Eine landschaftlich äußerst reizvolle Strecke, schade dass sie nicht mehr in Betrieb ist. Für Ortsfremde wäre es hilfreich, wenn man in der Beschreibung einige Timestamps angeben könnte, welche Aufnahmen wo entstanden sind.
Mein Vater war damals der Zugführer.Ich durfte ihn damals wie auf vielen Dampf Nostalgiefahrten begleiten. Hab uns auch in dem Video gesehen. Danke für das schöne Video
Vielen Dank für das schöne Video. Das weckt viele Kindheitserinnerung. Als Kinder sind wir oft mit dem Bockl irgendwo hingefahren um dann nach Neustadt zurückzuwandern oder umgekehrt.
Bei min 12:33 spielt hier noch der Ach Hansl, von Altenstadt bei Vohenstrauß. Ich bin 1983 mit "der letzten Fahrt" mitgefahren. Anscheinend war da noch mal eine.
Bin eben über das Video gestolpert. War 1993 bei der Fahrt mit dabei, als Teilnehmer im Zug fehlen aber leider die Aussenaufnahmen. Aber euer Video weckt wieder Erinnerungen. Nachdem die 86 457 ja leider 2005 verbrannte, ist diese Doku tragischerweise in doppeltem Sinne nostalgisch.
25:38 heute sind die Gleise ink. die Telefonmasten weg und es ist zu einen Radweg geworden. Kann mich noch gut an die Geise dort erinnern, mit der Schulklasse sind wir öffter da entlang gegangen. Das war 1997. Dann muß also 1993 die Stecke von der Bahn aufgeben würden sein. Auch der Bahnhof von Neusstadt/WN gibt es heute nicht mehr. Wir sind noch vom alten Bahnhof mit der Schulklasse nach Nürnberg gereist.
Ja, jetzt ist ein Radweg aus der ganzen Strecke gemacht worden, und man schreit wieder nach öffentlichen Verkehrsmitteln. Die Strecke war halt umständlich, bis man nach Weiden kam, und kurvig. Da ist nichts mit mal schnell nach Weiden fahren, ich glaub die Fahrt dauerte über eine Stunde anstatt 20 min (von Vohenstrauß).
Sehr schönes Video von der Abschiedsfahrt. War selbst 1990 an dieser Strecke, als noch Schienenbusse bis Floß fuhren und Güterzüge bis Eslarn. Eine landschaftlich äußerst reizvolle Strecke, schade dass sie nicht mehr in Betrieb ist.
Für Ortsfremde wäre es hilfreich, wenn man in der Beschreibung einige Timestamps angeben könnte, welche Aufnahmen wo entstanden sind.
Mein Vater war damals der Zugführer.Ich durfte ihn damals wie auf vielen Dampf Nostalgiefahrten begleiten. Hab uns auch in dem Video gesehen. Danke für das schöne Video
Vielen Dank für das schöne Video. Das weckt viele Kindheitserinnerung. Als Kinder sind wir oft mit dem Bockl irgendwo hingefahren um dann nach Neustadt zurückzuwandern oder umgekehrt.
Danke für diesen interessanten Film über eine Strecke die ich als "Zugereister" nur aus Erzählungen und Bildern kenne.
Bei min 12:33 spielt hier noch der Ach Hansl, von Altenstadt bei Vohenstrauß. Ich bin 1983 mit "der letzten Fahrt" mitgefahren. Anscheinend war da noch mal eine.
Bin eben über das Video gestolpert. War 1993 bei der Fahrt mit dabei, als Teilnehmer im Zug fehlen aber leider die Aussenaufnahmen. Aber euer Video weckt wieder Erinnerungen. Nachdem die 86 457 ja leider 2005 verbrannte, ist diese Doku tragischerweise in doppeltem Sinne nostalgisch.
Ich war auch dabei, leider ist nicht nur diese Lokomotive verbrannt. Es war eine echte Katastrophe.
Sehr schönes Video!
25:38 heute sind die Gleise ink. die Telefonmasten weg und es ist zu einen Radweg geworden. Kann mich noch gut an die Geise dort erinnern, mit der Schulklasse sind wir öffter da entlang gegangen. Das war 1997. Dann muß also 1993 die Stecke von der Bahn aufgeben würden sein. Auch der Bahnhof von Neusstadt/WN gibt es heute nicht mehr. Wir sind noch vom alten Bahnhof mit der Schulklasse nach Nürnberg gereist.
Ja, jetzt ist ein Radweg aus der ganzen Strecke gemacht worden, und man schreit wieder nach öffentlichen Verkehrsmitteln. Die Strecke war halt umständlich, bis man nach Weiden kam, und kurvig. Da ist nichts mit mal schnell nach Weiden fahren, ich glaub die Fahrt dauerte über eine Stunde anstatt 20 min (von Vohenstrauß).
Danke für das Tolle Video :-)
Ein schöner Film
Die Aufnahmen sind vom 8. Mai 1993.
Lokomotive BR-86
Sehr schade