【旧車】製造が数台しかないレビン・スペシャルって何!? 戦うために生まれた幻のグレードだった! 238馬力にチューンした2T-G迫力の咆哮はド迫力【1974 TOYOTA TE27 LEVIN】

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  • เผยแพร่เมื่อ 1 ส.ค. 2024
  • 【動画の見どころ】
    今回はTE27レビンを紹介しますが 実は数台しかないという超希少なグレードのレビン・スペシャルです 僕も初めて聞いたグレードで稀少すぎて資料がありませんでしたが戦う為に内装を簡素化されたという幻のグレードでした 外装もオーナーさんのセンスでレーシーに仕上げられていて2T-Gエンジンも驚愕の238馬力というチューンが施されていますので迫力のエンジン音もお楽しみください
    2023/4/2 岡山県 蒜山での第4回 西組チャリティーミーティングに参加しました
    西日本を中心に1000台級の旧車が集合したものすごいイベントとなりました
    今回は歩きながらではありますが集まった旧車をご紹介します
    実はこの後にもゾクゾクと集結したので全台紹介ではないというすごいイベントでした
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    / @oldschooljdmskyline
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ความคิดเห็น • 38

  • @ooninoo1192
    @ooninoo1192 9 หลายเดือนก่อน +3

    数台しか無い27ならノーマルのままだったら価値はあるけど、ここまでいじるなら
    普通の27でも良かったと思われる・・・勿体無い・・・

  • @user-ur3gc2sn2r
    @user-ur3gc2sn2r ปีที่แล้ว +1

    TE 27憧れの車です。先日30年前の愛車AE 86を買いました😅私もヤンチャしてた時にサバンナRX-3に乗ってました😢やっぱり旧車はいいよなぁ~そんな51才のおじさんです。ロンシャン懐かしいなぁ~

    • @oldschoolJDMskyline
      @oldschoolJDMskyline  ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
      やっぱり思い入れのある車に乗りたくなりますよね

  • @user-xq7cl9hm8f
    @user-xq7cl9hm8f ปีที่แล้ว +4

    トンケンさんこんばんは🌃
    お疲れ様です。レビンの語源を
    初めて知りました。とてもカッコイイですね。レビンスペシャル👌
    日本に何台現存しているのか
    気になります。とてもレーシーな
    雰囲気漂います。マフラーの音色が
    たまりませんね。

    • @oldschoolJDMskyline
      @oldschoolJDMskyline  ปีที่แล้ว +2

      コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
      グレードも稀少ですがオーナーさん拘りのチューンのエンジン音もすごかったです

    • @user-fn7ei9ic7e
      @user-fn7ei9ic7e ปีที่แล้ว +2

      LEVIN(稲妻)とTRUENO(雷鳴)
      というカッコ良いネーミングの兄弟車ですよね。

  • @user-sj3hy3nr1j
    @user-sj3hy3nr1j ปีที่แล้ว

    2T-Gを2リッターですか。定番はイナゴチューンでしたね!!

  • @user-is4ei1my9p
    @user-is4ei1my9p ปีที่แล้ว +3

    当時Jが出る前だったかな
    SPはラリーで使われてました結構車検やりましたよ
    延長ロアアームにして
    クロスミッションにして E/Gノーマルだけど速かった思いでがあります。

    • @oldschoolJDMskyline
      @oldschoolJDMskyline  ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
      ラリーに出場するためにできたグレードだったんですね

  • @user-fn7ei9ic7e
    @user-fn7ei9ic7e ปีที่แล้ว +6

    TE27 LEVINにspecialがあるのは知りませんでした。勉強になりました、ありがとうございました。めっちゃカッコ良いですね。2TGは1750(イナゴマル)チューンが定番でしたが、撮影車は2000ccまでボアアップされてるとは驚きです。

    • @oldschoolJDMskyline
      @oldschoolJDMskyline  ปีที่แล้ว +2

      コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
      グレードも稀少ですがオーナーさん拘りのチューンのエンジン音もすごかったです

    • @user-in3nx9pu4z
      @user-in3nx9pu4z 9 หลายเดือนก่อน +1

      当時欲しかった一台ですね

  • @3aiyan289
    @3aiyan289 ปีที่แล้ว +3

    初版のレビンカタログに載ってますよ。当時はヒーターも付いてないんでドンガラって呼んでましたな。

    • @oldschoolJDMskyline
      @oldschoolJDMskyline  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
      当時は走りよりも豪華装備のほうが重宝されたんでしょうね

    • @3aiyan289
      @3aiyan289 ปีที่แล้ว +2

      懐かしいと言いますか、未だにMQに乗ってますわ。エンジン含めての仕様とか一度カタログ見て下さいね。ラリーなんかのチューン前提のドンガラですから

  • @CorollaTV
    @CorollaTV ปีที่แล้ว +4

    吸気音が 排気音が ヤバすぎ
    元気あるエンジンだなぁー😊
    走りたくなる 吸気音たまんねぇー❗

    • @oldschoolJDMskyline
      @oldschoolJDMskyline  ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
      チューンされた2T-Gの咆哮がたまりませんよね 生音はすごかったです

    • @CorollaTV
      @CorollaTV ปีที่แล้ว +2

      @@oldschoolJDMskyline
      カローラの楽しみ方も 見た目普通で
      中身狼で 
      楽しむか
      見た目中身も狼で 楽しむか
      どっちにしようか? それでも 楽しめますよね🎵オーナーさんは カローラ丸ごと 楽しんでる感が 伝わってきますね😃

  • @masa-drivingkids-3685
    @masa-drivingkids-3685 9 หลายเดือนก่อน +1

    あら、まさかの香川ナンバー😮

  • @user-zo2dk1ry7u
    @user-zo2dk1ry7u 8 หลายเดือนก่อน +2

    後期は知りませんが、前期型のレビンスペシャルはカタログモデルでした。
    タイヤサイズは155HR13。
    油圧計、電圧計、電流計無し。
    ヒーター、大型コンソールボックス、シガーライター無し。
    車重は840kg(-15kg)
    ステアリングギア比が16.1→18.1に変更。
    エンジンはレギュラー仕様の2T-GRのみで110psでした。
    レビン TE27-MQ
    レビン スペシャル TE27-MQZR

  • @user-um3gt5rk2r
    @user-um3gt5rk2r ปีที่แล้ว +1

    近所のお兄さんキャロルかけて走ってたなぁ😊

    • @oldschoolJDMskyline
      @oldschoolJDMskyline  ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
      時代ですね ヤンチャな人たちに人気だったんですね

  • @mitifuji9343
    @mitifuji9343 ปีที่แล้ว +1

    グレードにスペシャルって有ったんですね😮てっきりGTかなって思ってました、凄いですね、台数が、ケンメリGT-Rもかなり台数少ないですが、それよりも少ないと、びっくり、大切にしたい一台ですね。

    • @mitifuji9343
      @mitifuji9343 ปีที่แล้ว

      @@koichim5015 そうなんですか、教えて頂けて嬉しいです、ありがとうございます、勉強になりました。

    • @oldschoolJDMskyline
      @oldschoolJDMskyline  ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
      グレードも稀少ですがオーナーさん拘りのチューンのエンジン音もすごかったです

  • @user-wl8ye2bo8v
    @user-wl8ye2bo8v 9 หลายเดือนก่อน +1

    トレノの語源は「雷鳴」だったかな?

  • @user-un5ph7vz6k
    @user-un5ph7vz6k ปีที่แล้ว +2

    2TBのレビンJr.は当時
    見た事はありますが
    レビンスペシャルなんてグレードあったんですね
    初めて知りました
    エンジン2.0フルチューン
    ですね😱
    ノーマル2TGと
    比べて吹け上がりが
    違いますね
    当時は普通点火から
    フルトラにして
    軽量フライホイールに換えて
    KOEIの赤いCDIにするのがやっとでした😅

    • @oldschoolJDMskyline
      @oldschoolJDMskyline  ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
      100馬力以上アップするんでさすがにすごいチューンされてますね

    • @user-un5ph7vz6k
      @user-un5ph7vz6k ปีที่แล้ว +1

      @@oldschoolJDMskyline
      古いエンジンなのに
      未だ 2TGのパーツある事に
      ビックリ‼️です。

  • @take9325
    @take9325 ปีที่แล้ว +3

    ニーティージーじやなくてツーテージーね。
    私はTE71で2Lターボ仕様、加給1.2で280馬力出てましたよ。
    スペシャルなんてしらないなぁ。

    • @oldschoolJDMskyline
      @oldschoolJDMskyline  ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
      グレードも稀少ですがオーナーさん拘りのチューンのエンジン音もすごかったです

  • @user-cj4zr5um3y
    @user-cj4zr5um3y 11 หลายเดือนก่อน

    70レビトレでいうレビンSと似たような感じかな?

  • @user-vc1bt4eg1e
    @user-vc1bt4eg1e ปีที่แล้ว +1

    車検、通るの❓️

    • @oldschoolJDMskyline
      @oldschoolJDMskyline  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
      安心してください ちゃんと通ります

  • @captainpenguin3059
    @captainpenguin3059 6 หลายเดือนก่อน

    Jボディなのかな?

    • @impulfalcon
      @impulfalcon 5 หลายเดือนก่อน

      ジュニアは確かバルクヘッドの凸が微妙に大きかったっけかな?
      もう忘れちった(笑)