【旧車】製造が数台しかないレビン・スペシャルって何!? 戦うために生まれた幻のグレードだった! 238馬力にチューンした2T-G迫力の咆哮はド迫力【1974 TOYOTA TE27 LEVIN】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ส.ค. 2024
- 【動画の見どころ】
今回はTE27レビンを紹介しますが 実は数台しかないという超希少なグレードのレビン・スペシャルです 僕も初めて聞いたグレードで稀少すぎて資料がありませんでしたが戦う為に内装を簡素化されたという幻のグレードでした 外装もオーナーさんのセンスでレーシーに仕上げられていて2T-Gエンジンも驚愕の238馬力というチューンが施されていますので迫力のエンジン音もお楽しみください
2023/4/2 岡山県 蒜山での第4回 西組チャリティーミーティングに参加しました
西日本を中心に1000台級の旧車が集合したものすごいイベントとなりました
今回は歩きながらではありますが集まった旧車をご紹介します
実はこの後にもゾクゾクと集結したので全台紹介ではないというすごいイベントでした
【チャンネル登録・グッドボタン・コメント頂けると励みになります】
↓ココから登録して応援してもらえると嬉しいです(^^)
/ @oldschooljdmskyline
【関連動画】
第4回蒜山西組ミーティング2023①
• 【旧車】1000台集結 !全台見せます!?昭...
第4回蒜山西組ミーティング2023②ギャランシグマ
• 【旧車】稀少な三菱ギャランΣ 極上2オーナー...
第4回蒜山西組ミーティング2023③ガゼール
• 【旧車】RSを名乗り名機FJ20を搭載した日...
第4回蒜山西組ミーティング2023④910ブル
• 【旧車】ジュリーも愛した『ザ・スーパースター...
第4回蒜山西組ミーティング2023⑤ヨンメリ
• 【旧車】奇抜すぎる12灯テールランプだと? ...
第4回蒜山西組ミーティング2023⑥RX3
• 【旧車】 RX-3って正式名称じゃないの!?...
第4回蒜山西組ミーティング2023⑦610ブル
• 【旧車】サメブルの陰に隠れた名車 L型4気筒...
第4回蒜山西組ミーティング2023⑧ハコスカ
• 【旧車】ド迫力ハコスカL型ソレタコデュアルの...
第3回西組 蒜山チャリティーミーティング①
• 【旧車】蒜山チャリティーミーティング センス...
第3回西組 蒜山チャリティーミーティング②
• 【旧車】純正・GTR仕様・ワークス仕様!どれ...
第3回西組 蒜山チャリティーミーティング③
• 【旧車】ガメラグリルを装着したジャパン 3台...
第3回西組 蒜山チャリティーミーティング④
• 【旧車】グリルのクセが強すぎる2台のケンメリ...
第3回西組 蒜山チャリティーミーティング⑤
• 【旧車】稀少な240Kテールのケンメリ!セン...
第3回西組 蒜山チャリティーミーティング⑥
• 【旧車】有名チームが続々入場!シブい旧車の圧...
第3回西組 蒜山チャリティーミーティング⑦
• 【旧車】稀少な旧車3連発!ラリーカラーのバイ...
第3回西組 蒜山チャリティーミーティング⑧
• 【旧車】ド迫力のハコスカワークスが有名なアゴ...
第3回西組 蒜山チャリティーミーティング⑨
• 【旧車】圧倒的な存在感のヨンメリワークス!神...
第3回西組 蒜山チャリティーミーティング⑩
• 【旧車】なぜこんなにハコスカ、ケンメリ、ジャ...
第3回西組 蒜山チャリティーミーティング⑪
• 【旧車】伝説のL型DOHCツインカムエンジン...
第3回西組 蒜山チャリティーミーティング⑫
• 【旧車】まだまだ終わらない!稀少なバイオレッ...
第3回西組 蒜山チャリティーミーティング⑬
• Video
【BSトンケンTV】
/ @bstv6763
食べ呑み・料理・趣味などトンケンの車以外の動画はこちらのチャンネルでお楽しみ下さい!
【関連タグ】
#蒜山チャリティーミーティング #27レビン #2TGエンジン - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
数台しか無い27ならノーマルのままだったら価値はあるけど、ここまでいじるなら
普通の27でも良かったと思われる・・・勿体無い・・・
TE 27憧れの車です。先日30年前の愛車AE 86を買いました😅私もヤンチャしてた時にサバンナRX-3に乗ってました😢やっぱり旧車はいいよなぁ~そんな51才のおじさんです。ロンシャン懐かしいなぁ~
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
やっぱり思い入れのある車に乗りたくなりますよね
トンケンさんこんばんは🌃
お疲れ様です。レビンの語源を
初めて知りました。とてもカッコイイですね。レビンスペシャル👌
日本に何台現存しているのか
気になります。とてもレーシーな
雰囲気漂います。マフラーの音色が
たまりませんね。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
グレードも稀少ですがオーナーさん拘りのチューンのエンジン音もすごかったです
LEVIN(稲妻)とTRUENO(雷鳴)
というカッコ良いネーミングの兄弟車ですよね。
2T-Gを2リッターですか。定番はイナゴチューンでしたね!!
当時Jが出る前だったかな
SPはラリーで使われてました結構車検やりましたよ
延長ロアアームにして
クロスミッションにして E/Gノーマルだけど速かった思いでがあります。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
ラリーに出場するためにできたグレードだったんですね
TE27 LEVINにspecialがあるのは知りませんでした。勉強になりました、ありがとうございました。めっちゃカッコ良いですね。2TGは1750(イナゴマル)チューンが定番でしたが、撮影車は2000ccまでボアアップされてるとは驚きです。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
グレードも稀少ですがオーナーさん拘りのチューンのエンジン音もすごかったです
当時欲しかった一台ですね
初版のレビンカタログに載ってますよ。当時はヒーターも付いてないんでドンガラって呼んでましたな。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
当時は走りよりも豪華装備のほうが重宝されたんでしょうね
懐かしいと言いますか、未だにMQに乗ってますわ。エンジン含めての仕様とか一度カタログ見て下さいね。ラリーなんかのチューン前提のドンガラですから
吸気音が 排気音が ヤバすぎ
元気あるエンジンだなぁー😊
走りたくなる 吸気音たまんねぇー❗
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
チューンされた2T-Gの咆哮がたまりませんよね 生音はすごかったです
@@oldschoolJDMskyline
カローラの楽しみ方も 見た目普通で
中身狼で
楽しむか
見た目中身も狼で 楽しむか
どっちにしようか? それでも 楽しめますよね🎵オーナーさんは カローラ丸ごと 楽しんでる感が 伝わってきますね😃
あら、まさかの香川ナンバー😮
後期は知りませんが、前期型のレビンスペシャルはカタログモデルでした。
タイヤサイズは155HR13。
油圧計、電圧計、電流計無し。
ヒーター、大型コンソールボックス、シガーライター無し。
車重は840kg(-15kg)
ステアリングギア比が16.1→18.1に変更。
エンジンはレギュラー仕様の2T-GRのみで110psでした。
レビン TE27-MQ
レビン スペシャル TE27-MQZR
近所のお兄さんキャロルかけて走ってたなぁ😊
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
時代ですね ヤンチャな人たちに人気だったんですね
グレードにスペシャルって有ったんですね😮てっきりGTかなって思ってました、凄いですね、台数が、ケンメリGT-Rもかなり台数少ないですが、それよりも少ないと、びっくり、大切にしたい一台ですね。
@@koichim5015 そうなんですか、教えて頂けて嬉しいです、ありがとうございます、勉強になりました。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
グレードも稀少ですがオーナーさん拘りのチューンのエンジン音もすごかったです
トレノの語源は「雷鳴」だったかな?
2TBのレビンJr.は当時
見た事はありますが
レビンスペシャルなんてグレードあったんですね
初めて知りました
エンジン2.0フルチューン
ですね😱
ノーマル2TGと
比べて吹け上がりが
違いますね
当時は普通点火から
フルトラにして
軽量フライホイールに換えて
KOEIの赤いCDIにするのがやっとでした😅
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
100馬力以上アップするんでさすがにすごいチューンされてますね
@@oldschoolJDMskyline
古いエンジンなのに
未だ 2TGのパーツある事に
ビックリ‼️です。
ニーティージーじやなくてツーテージーね。
私はTE71で2Lターボ仕様、加給1.2で280馬力出てましたよ。
スペシャルなんてしらないなぁ。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
グレードも稀少ですがオーナーさん拘りのチューンのエンジン音もすごかったです
70レビトレでいうレビンSと似たような感じかな?
車検、通るの❓️
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
安心してください ちゃんと通ります
Jボディなのかな?
ジュニアは確かバルクヘッドの凸が微妙に大きかったっけかな?
もう忘れちった(笑)