OPEL ASTRA J sport tourer Nakipelo !!! / Frozen!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 มี.ค. 2017
- OPEL ASTRA J sport tourer Nakipelo !!! / Frozen!
Contact the manufacturer
PROBLEMS WITH THE 5 YEAR OPEL ASTRA J sport tourer
Monologue about the car OPEL ASTRA J sport tourer 2012 of release.
On the problems of the engine cooling system 1.4 turbo
On the responsibility of the manufacturer to the buyers.
I am online:
VK page: st69para
FB page: / dm101st
Page on DRIVE2: www.drive2.ru/users/murman/#blog - ยานยนต์และพาหนะ
спасибо за видео, чё то я уже не хочу Опель)
Езжу на таком же авто с 13 года пробег 162т.км моя рабочая лошадка, за это время как и у большинства астраводов выявил их детские болячки, менял передние стойки по гарантии, менял крышку клапанов, датчик адсорбера, трубку подачи масла на турбину, расширительный бачок ну и на 150 тыс катализатор и все астральное расходники колодки свечи аккумулятор масла и фильтра раз в 7000 км. За все время я ни разу не ходил пешком из за поломки потому что все эти поломки они все на форумах разжеваны для детей и если на них обращать своевременно то проблем никаких не возникнет. Иногда удевляюсь как мой опелек все это вывозит? Я из Сибири красноярск и в любой мороз без прогрева она заводится рекорд -38, езжу ежедневно и часто по трассе и даю регулярно продышаться 150-160 кбез каких либо напрягов. И скажите мне пожалуйста какая современная машина будет так же вывозить?? Масло не ест вообще от замены до замены, подвеску загонял летом на диагностику говорят че приехал она почти новая) а дороги у нас в Сибири не чета Москве)) скажу вам товарищи просто заглядывайте хоть раз в неделю под капот и обращайте своевременно на чек ( у меня на этот случай OBDII припасено). И ещё все зап части и расходники заказываю сам и меняют в проверенном сервисе под моим чутким присмотром)) дилеры у нас наё.. ли часто, то масло не заменят то свечи и хрен докажешь) поэтому скажу одно следите за машиной лично и она вас не подведёт. А плакать что опель гавно это мягко говоря не айс смотря с чем сравнивать, у меня был сааб 9000 по сравнению с ним машина сама надежность) но это уже совсем другая история))
Руслан Ващенко опель крепкая машина, если за ней ухаживать, последние 10 лет на опелях.
У тебя сам датчик или клапан адсорбера?
здравствуйте, владею Опель Астраj 1.4t фланец/ термостат все это было приблизительно на таком же пробеге, далее на 130т потекла помпа. теперь на 145 горит чек и ошибка р1101, чистка дроссельной заслонки не помогла, скорее всего придется менять мембрану в клапанной крышке. на 110т примерно вытекли передние стойки и была проблема с дросселем. Полностью поддерживаю автора!!!!
День добрый! Спасибо за поддержку! Да, клапан в крышке - это еще одна ахиллесова пята. Меня пока эта беда обходит стороной. Но вот маслоохладитель потек... пробег 110000 км... Следующее видео думаю сделать про него.
Dmitriy Androsov в
Да есть такие проблемы.У меня сейчас такая Астра до этого была Зафира Б.Сейчас больше и раньше тоже было.Сейчас все машины пластиковые так же ломаются.Опель ремонтно пригодный авто.
Спасибо за отзыв. Помогло в муках выбора!
Мне кажется, что опель не так плох, стоит купить ВАГ с TSI и DSG7 и сразу станет понятно, что корпус термостата, по сравнению с вытягивающейся цепью, проблемами с тнвд, постоянно глючащими коробками - просто детский лепет.
Согласен! В сравнении с VAG, OPEL на высоте. Но все равно мне не нравится современная тенденция делать автомобили одноразовыми и пластмассовыми. =)
Dmitriy Androsov здравствуйте а если купить опель астра gtc 2007 года они нормальные?
Здравствуйте Рамин! Отвечу Вам так: ЛЮБОЙ автомобиль нормальный, если он не выносит нервы, здоровье и не опустошает кошелек. Тут каждый для себя решает сам. Не важно какого года и какой модификации автомобиль, важно какие он дарит эмоции. Мой ОРЕЛ пока дарит больше положительных эмоций.
random в том и суть что эти пластмасски стоят не два рубля.. Ценники на тройник 6р, крышка клапанов 14, термостат 8, тормозной шланг я менял 2,5р, впуск умирает на 100т 12р.. Продолжать?
Но автор видео такой смешной.. НЕМЦЫ вы там что совсем страх потеряли)))) думаю что там Все разработано чтоб авто проехало 100т и умерло..
Хорошее видео, лайк, хотел этот авто, но смотря отзывы , наблюдаю одни и те же проблемы, теперь смотрю больше в сторону VAG, хотя первый мой Опель отпахал верой и правдой 11 лет мне и 15 лет кому-то до меня)))конечно конструктивные недоработки были и у машин 90х годов, но там хоть качество з.ч было добротное, и ходило пробеги не малые...спасибо за видео
у меня opel astra j sports tourer. пробег 160к. Я не делал ничего. ничего ни разу не ломалось :) Аккум только 1 раз менял
Maxim Die у каждого мотора в линейке жопеля есть конструктивные недоработки, тур у вас на дизеле 1.7?!
Братан я с Opel Astra j пересел на Mersedes Е 2013 новый .Четыре года, я заебался его делать. Оpel ещё огонь )
С Круза ставь термостат он металлический и будет тебе счастье.
Согласен со всем!У меня такой же мотор и все разом навернулось...Патрубок и термостат!Термостат менял 3 раза это просто охереть...Но в целом машиной доволен если бы не такие косяки было бы АУДИ!)
Пора всем уже привыкнуть что такую машину надо обслуживать, а у нас все привыкли ездить пока что нибудь не сломается.
Добрый вечер! Владею астрой j 1.4 турбо 11 года с октября прошлого года. Проблема с антифризом до сих пор не решилась. Сначала подтекал патрубок из расширительного бачка ( подтянул хомут и на время течь прошла ), потом поменял крышку ( в итоге уже третья за время суть меньше года ), сейчас снова потек этот патрубок, поменял его и течь прошла на один день, после этого хотел поменять бачок но продавец сказал что дело не в бачке и посоветовал поменять крышку, и вот что самое интересное - после замены того самого патрубка от бочка до печки и в движок течь не остановилась, но гари остывании двигателя патрубок от крышки термостата на радиатор начало плющить как будто внутри вакуум образуется, а при открывании новой крышки он возвращается в нормальное состояние. Но при при всём при это течь на ходу при горячем двигателе не останавливается, капает потихоньку
Молодец, так держать!
Привет братьям-астроводам! Я свою покупал конечно не новой, брал в Германии 1,3cdti 11г.в с пробегом 143000. Проехал уже 40000. Была проблема только с уплотнением подводящей трубы к интеркулеру, решилась заменой хитрого фигурного кольца на советское круглое. больше проблем не было. Всем удачи на дорогах!!!
Привет! =) Дизель в РФ редкий гость! По опыту использования дизельных автомобилей, сам дизель требователен к качеству и материалов и сборки и обслуживания. А в благодарность дарит экономичность и ресурс. =) Дизель СИЛА!!!
В РБ с дизелями проще :)
у меня такие же проблемы :))) но соглашусь что ремонт не такой дорогой как у вага
Супер👍
ДА за 70 к км, это не страшно. Норм тачка.
в этом году решил сьездить на море ,опель астра j 2012 года,проехав 1000 км вывалился внутренний шрус,дальше на эвакуаторе 150 км, июль месяц ,сезон, в сервис очередь,вскрытие коробки показало разрушенный деффиринциал, на екзисте стоит в районе 30000 т р ,плюс три дня ожиданий,плюс ценик за ремонт авто,итог испорченный отпуск и гул из коробки при торможении двигателем,пробег 120000 км.
Здравствуйте хочу брать астру gtc 2.0 дизель. На что обратить внимание? Машинка 12 года 60 пробег. До этого была астра j брал новую откатал до 50 габарит один раз перегорал за это время. А месседж по поводу того что машины расчитаны на 100к пррбега или пока гарантия не закончится это точно. Причем практически все.
Отличный автомобиль! У меня тоже астра спорт вагон 13 года. покупал новым в салоне. За это время была одна поломка, сломался датчик положения руля. И было дтп. Ездил на астре два раза в Европу в Испанию в город Торревьеха. В этом году на Крым ездили... Сейчас пробег 103000 км. С машиной все замечательно! Отличный автомобиль !!! Жаль что ушли с Российского рынка!
Здравствуйте Дмитрий. Не знаю увидите ли и ответите на мой комментарий развернуто. Чтож делать, мне 28, влюбился опель, так как была первая машина. теперь хочется чего то большего, и вот на вторичке ищу свою любовь J GTC. ничего поделать не могу, очень нравится машина. в конкуренты рассматриваю только сирокко, но он очень дорогой и обслуживание я его точно не потяну. и вот дилема, что бы вы посоветовали выбрать (зная все то что вы рассказали в видео) с каким мотором лучше взять 1.4 турбо либо же 1.8 атмосферный? если у вас будет время ответьте пожалуйста развернуто.
такие же проблемы сейчас
течет масло и антифриз, но машине уже семь лет и проблемы вылезли впервые
до этого только масло да фильтра менял
в целом согласен с автором, но не надо так преувеличивать
замена всех этих пластиков - это не так дорого и за 7 лет первая нештатная проблема, считаю, что это не самый плохой результат
вообщем давно надо записать эти детали в расходники с регулярным осмотром и менять раз в 5 лет где-то
Купил недавно такой опель,сначала потек термостат,через 2000км тройник.Пробег 51000км.Что ожидает дальше? Или избавиться от него?
Сегодня такую поменял, а ранее корпус термостата, крышку бочка, все как в видосе
Dmitriy
Это в России авто стоит 800 т р А на своей родине он в два раза дешевле . А в остальном полностью с вами согласен . У меня два Опеля Астра j A16xer пылесос для денег и Опель Аскона 1.6sh 1983 г в с которой
Вообще нет никаких проблем . Кстати работает без давления в системе охлаждения .Что очень радует
Привет я полностью согласен с вами у меня Астра j 2013 я сталкивался стойкими же проблемы термостат датчик abs pump admission дроссельной заслонка
Пластик много
Извини мой русский я из Марокко .
это не датчик в термостате - это подогрев для дополнительного открытия термоса. а сам термостат я уже поменял на китайский за 1600 руб алюминиевый. у меня термос просто заклинило в открытом состоянии.
Я езжу на в втором опеле и оба они были с Германии и у меня таких проблем нет . Поэтому зря вы так на опель
Здравствуйте, такой вопрос а где на алиэкспресс вы нашли алюминевую деталь вместо пластиковой ?
Здравствуйте Виктор! Эта тема достаточно популярна Драйв2. Вот вам одна из ссылок : www.drive2.ru/l/470227039413076431/
И вот еще: www.drive2.ru/l/467186614884368981/
Но проверяйте до того, как заказывать. Пообщайтесь с людьми которые установили, на предмет: что и как. В общем не торопитесь =)
Спасибо ОГРОМНОЕ , буду изучать!
Вы рассказали про некоторые слабые места j , но плюсов с этой машиной будет больше минусов, и стоит она недорого. Если вы не следите за машиной так у вас любая машина будет говно. А так Опель норм, не хуже vag и Тойоты судя по цене/качеству
Павел. Спасибо, что посмотрели моё видео. Смею заметить, что я, как вы правильно заметили указал на некоторые недостатки автомобиля. И соглашусь с вами, что Опель весьма неплох в российских реалиях. И свой любимый автомобиль я говном не считаю. Но главный мессендж видео, это мое возмущение тем, что Опель бросил своих поклонников и свалил. А то, что всё сейчас одноразовое, так это мы сами виноваты. Я так думаю.
Дмитрий,у меня заклинил термостат и когда я ставил новый,у меня лопнул корпус куда прикручивается сам термостат,вот и вывод,цена вопроса встала в 11.500.Поставил от круза.
Ещё стоит рассказать про коробку автомат 6T40/50/30 -ещё тот подарок, у меня на 110000 развалилась (сломался гидротрансформатор)
Да,всё верно,корпус термостата,термостат-пластик,вечные проблемы....Вместо трубки дроссельной заслонки поставил шланг на хомутах, через переходник,проблема исчезла,да колхоз.
У меня тоже ОПЕЛЬ АСТРА СПОРТ ТУРЕР 2012 года. Сегодня увидел, что из под датчика термостата выдавливает ОЖ. Что теперь делать,,?
опель астра хэтчбек 2000 года прочная, или нет?
Опель давным давно делает хорошие авто.а пластмассовые авто сейчас все поголовно.Удешевление затрат на производство касается всех марок и это факт.
Привет, как найти аналоги эти трубы aliexpress, возможно ссылку получить.
Согласен!
даааа, есть такая хрень! но на 1,8tsi корпус помпы тоже пластик и продается только в сборе с термостатом, с помпой и остальной требухой и стоит это все больше 20 тыс))))
У меня gtc 1.8 на ручке, думаю надёжно )
коробку сделали необслуживаемой. на двигателе пластиковые детали. всё сделано так чтобы не сломалось пока на гарантии, а потом покупать новую.
более того дальше похоже ещё интереснее будет !
Товарищ живёт ещё в прошлом веке...
Вот времена настали.Раньше иномарки хвалили,надёжные,не ломаются как ВАЗ.Теперь наоборот.Да наш автором не такой комфортный как иномарка,но нет тахих откровенных подстав.Да даже и если сломается что-то в любом "продуктовом" магазине запчасти купить можно и не дорого.Ни когда не было иномарки,и что-то пугают эти все проблемы почти у всех современных авто.Вот думаю если может Солярис 1-2 годовалый взять,для меня главное надёжность,не люблю возиться с заказом запчастей,поиск,сервисы,очереди.Свободное время лучше потрачу на семью и себя.Конечно хочется хорошую иномарку,но если деньги достаются тяжёлым трудом,а не украл,перепродал,то жалко на это железо тратить,которое и ломается,и в цене теряет.
согласен !
Отличный формат, мне понравилось. Продолжай в том же духе.
Спасибо Дим! Буду стараться! =)
а че ты не жалуешся что у нее кузов оценкован
На видео снят "Фланец системы охлаждения" но по ссылкам на али пишут что это корпус термостата, а он другой и отверстий больше. Если не трудно дайте ссылку на металлическую замену этого фланца с али.
Добрый день Вячеслав! Скажу честно информацию не проверял лично, то есть: не покупал и не ставил на свой автомобиль. Тема широко расшаренена на Drive2, вот пара ссылок по теме: www.drive2.ru/l/470227039413076431/ , www.drive2.ru/l/467186614884368981/ . Надеюсь найдете нужную информацию. Удачи на дорогах!
Для моей 1.4 T только "фланец" этот. Термостат вообще с другой стороны стоит и корпуса такого нет )
У меня тоже 1,4Т. Когда у меня все стало течь я рассудил так: можно конечно поискать аллюминиевый китай, но посчитал, что овчинка выделки не стоит. Я смог оригинальные запчасти купить дешевле китайских аллюминиевых, а потом выяснил, что в основном аллюминий идет на 1,6. В общем пусть стоит, что должно стоять, на 70К км хватит точно, а к тому времени уже наверное сменю автомобиль. =)
Была такая проблема на опел мерива 1.4 турбо 2012 года
Всё правильно, накипело, было бы здорово найти алюминиевую деталь вместо пластиковой.
езжу на королле 2001г пробег 250+, за 8 лет в России, 1 поломка - сгорела катушка зажигания + мелочь по ходовой. Чувствую и дальше буду на ней ездить=)
скиньте пожалуйста ссылку на алюминий на али. Заранее благодарен.
Возьми любой ВАГ того же года с движителем ЕА888, и быть твоему инфаркту на следующий день!
Атмосферник 1.6 при эксплуатации 20 км в день на 90 тыс. Находится постоянно в ожидании ремонта. Когда едешь с детьми и отваливает кондиционер при жаре в + 30 ,- начинаешь понимать что сейчас это не опель а например уазик или пятнашка. Но и там можно мирится с этим,потому что отечественные не так часто ломаются. На 90тыс у них пружины не лопаются. Если и потекло в системе - сел с ребятами в гараже и перебрал за вечер - катайся год без проблем. Опель стал "говном"- мнение владельца .
maer Hendle Благодарю за мнение. Весьма ценная информация в копилку косяков Opel.
После 100т.км бывает подтекает ОЖ через болты помпы, штуцеры трубок турбины на 1.4 турбо, начинают сопливить резиновые прокладки
Возьми дизель 1.7 и ганяй 300т без проблем
Genau, letztes Monat 92 Euro geblättert für das Stück Plastik. Genau die gleiche Problemen mit meinem Astra J 1,4T, Kühlwasserverlust.
По-моему Дядя преувеличивает )) если у него от этого бомбит, то от Мерса, Лексуса, Ренджа или Хонды у него случится инфаркт))
Вот, поэтому Дядя и не ездит на Мерсах, Ренджах и прочих ведроверах. Обидно, что уже не первый автомобиль этой марке юзаю, и такие "мелочи" на протяжении всего срока эксплуатации(сейчас уже 125000км) портят впечатление от прекрасного, в общем-то автомобиля. И бесит, что новых опелей не увидим еще хер знает сколько... =(
Dmitriy Androsov Это вообще печаль, что GM ушёл с российского рынка! Я сам астравод (у меня j хэтчбек) все болячки уже пережил)) но и другие марки юзал, у друзей много примеров, так что не всё так критично у опелей, по крайней мере по стоимости ремонта ))
Карпов Павел не не,у него там пиздец полнейший.
Дмитрий сам опелевод, но сейчас у многих марок такая тенденция, машины новые на порядок хуже старых вёдер
Карпов Павел привет
1,6 атмосферный на автомате. Шланги охлаждения коробки, термостат поставил от круза металлический корпус. Это рывок по сравнению с предыдущими. Есть такая теория. Если больше 50% новизны самолет этот не полетит. Тут 100% новизны. Они не лепили турбовые движки. С точки зрения интерьера и экстерьера это был лучший автомобиль) носистема охлаждения течет везде где только можно из за того что не рассчитан на наш климат
Полностью, Дмитрий с тобою согласен. Как немцы до этого докатились? Позор!!!
Сергей Фомин, Спасибо за поддержку!!!
Молодец
Спасибо. Посмеялась от души!
Рад, что мой канал дарит позитив! =)
И да, забыл, до замены сегодня новой крышки, антифриз капал,но как только уровень приблизился к минимуму или чуть ниже, течь перестало, и так было сухо два дня, сегодня утром долил немного чтобы проверить потечёт или нет и он снова потек, исходя из этого я подумал что дело в бачке и хотел его поменять, но по словам продавца купил только крышку
А можно ссылку или артикул на металлический тройник
Антон Истомин Нет Антон. Ссылки у меня нет, артикула тоже. Я стараюсь на свои автомобили ставить оригинал. Тема про алюминиевые детали расширенная в ветке под видео, а также на DRIVE2. , по-гуглите.
К 100 тысячам только первый термостат. Да это круто. Я к 140 тысячам поменял 4 раза термос и корпус термостата на алюминий. Про остальное молчу ;))))
eto marketig! I eto na vsex mashinax navernoye posle 2000-go goda):):):)
Владею таким авто 5 лет и таких проблем не испытывал,пробег на данный момент 120000 тысяч.Может просто отношение к машине надо изменить для начала.
Анатолий Васюков а откуда вы знаете о моем отношении к моему любимому Орлу???
Вывод один не брать турбо и на автомате)
Привет😜✌️
Почему он весит 2т.?) Без сарказма. Причем немецкие инженеры опель тогда gm принадлежал?
Полностью согласен с автором, система охлаждения у Опеля астра J просто - Дырка.
Владею опелем Астра J 2011г.в. на данный момент пробег 88000км, что было сделано:
1. лопнул тройник (пластиковая трубочка упоминаемая автором в начале ролика) - пробег 56000км;
2. Потек антифриз в салон, с водительской стороны (заменил колечко резиновое на стыке патрубков печки) - пробег 58000км;
3. Лопнул расширительный бачок - пробег 65000км;
4. Потекла помпа - пробег 75000км;
Теперь термостат судя по всему на очереди)
Владею Опель астра j1.3 cdti уже три года, брал во Франции с пробегом 150000, сейчас пробег 210000. Единственный вопрос был с сжевым фильтром, вопрос решил за 100 у.е. А турбовые моторы и были говно.
У меня на крузе 1.4 turbo такая же ерунда. Тройник, Помпа и термостат - заменил до 90000. А с недавнего и перегреваться стал мотор - причину не нашёл. Согласен с автором - Ненадежный авто GM.
бред! У меня оплеь и пол города на астрах ездиет, о чем бля речь не понятно, ни у кого ни чего ни течет
У меня на астре пластиковые тройники в системе охлаждения превратились в труху
У меня 1.4 турбо пробег 360 тыс. Не согласен с автором совершенно. Термостат , патрубок, и теплообменник стандартные проблемы. Менял все по разу где-то в районе 150 тыс. Когда умер патрубок до дома добирался 15 километров почти без антифриза, мотору хоть бы что. При поломке термостата его заклинило в закрытом состоянии , снял выпотрошил и поехал )) С другими марками проблем не меньше в любом сегменте и чем новее машина тем хуже качество.
От шевроле круз подходит там из металла
dr dr что именно подходит от круз?
Денис Т. Датчик термостата он железный
Спасибо
Не подходит берите оригинал
Roman Jaskin у меня все подошло
Дядя взял бы 1,6 атмосферу, езжу на такой уже 120 тыс. км и радуюсь
мисс маша в точку, турбобензинки ни к чему
Было три Астры разного поколения, голову не ....пли
ага, на ВАЗовском моторе крыльчатка на помпе рассыпалась через 200 км. Электроподогрев сидений через год сгорел. Усилитель руля сдох через 3000 км. выжимной подшипник рассыпался и диск сцепления на 20-30 тыс км. на ваз 2114 пластиковые накладки на порогах трутся о дверь с выхода с конвеера. и еще тысяча таких проблем. А ТАК ВАЗ ЗБС АВТО а опель-говно
Да, я согласен с вами, все что вы описываете имеет место быть в ВАЗе. Мы с вами так же знаем и впитали эту истину с молоком матери, что отечественный автомобиль - это лотерея. Как повезет! Или купишь говно или будет "ласточка" на всю жизнь. За его стоимость мы прощаем ему отвратительное качество и частые поломки. А еще показательным является то, что автомобилей ВАЗ в РФ продаются больше всего. ВАЗ лидер продаж и это показатель. Но мое видео не про ВАЗ, а про опель стоимостью 25К $. И я рассказываю только про систему охлаждения. Кстати, через мои руки прошел ни один ВАЗ и я таких геморроев с системой охлаждения не имел ни на одном автомобиле ВАЗ. Если вы зайдете на тот же Драйв2, и прочитаете про опыт эксплуатации Опель Астра J, то обнаружите там много интересных историй про то, что и как ломается в опелях данной серии J. Поверьте там есть и помпы и сгоревший подогрев сидений, (кстати мой не работает с 25000км, как я купил автомобиль и дважды менял по гарантии), и про заклинившие коробки и еще про много чего. И это не единичные проблемы, это массовые поломки и проблемы. А машина стоит 25000 $, и ВАЗ со средней стоимостью 10000$, чувствуете разницу? =)
Ой не знаю, у меня тоже 1,4Т на палке, но особых хлопот не доставляет. Турбовый мотор не любил в натяжку катать, турбина даже работает с 2,5, может вы его насилуете? И сервис отличный, в НСК-шевроле по крайней мере, авто уже 6 лет, но постоянно какието отзывные компании проводят, что то там меняют и все бесплатно, так что своих они не бросили.
Любой ВАЗ за 5 лет и 100000 пробега сожрёт запчастями стоимость самого себя! У меня Опель Астра Джей 2012 г.в. (полячка) 1.6 ХЕР за 5 лет по деньгам на ремонт потратил в 2 раза меньше чем на ВАЗ 21043
новые тачки делают на гарантию дилера потом рассыпаются . у меня пруль пробег 165 горя не знаю. денег подкоплю возьму во владике что то свежее...
Да, я тоже свои праворукие с любовью вспоминаю! Очень нравились. Правда я Митсу юзал: Либеро и Легнум!
а правда, что прули еще бензин сами вырабатывают?
У меня такой же двигатель A14XER без турбины и проблемы те же :(
На фоне остальных марок Опель не так уж и плох. К сожалению все автопроизводители в последнее время лепят откровенное гавно, только минусы у всех разные: ваз-навесное и комплектующие, корейцы-катализпторы и слабые блоки двс, немцы и японцы не исключение
Происходящее в автомобилестроении-закономерное следствие эпохи потребления. Для меня хуже всего то, что выбирать стало не из чего. Глобальные платформы и ограниченный ресурс эксплуатации компьютеров на колесах лишают выбора. Автомобили перестали быть индивидуальными... Печаль в общем:))))
У меня тоже все это навернулось за 150 тысяч
Так классно выглядит машина, но лучше ехать на самой убитой ладе чем, на Опель за 100тыс км
я думаю что вам попалась не удачный авто ..Опель он хорошь. Это не столь важная проблемма .У Гольф 3 1995г. она тоже пластиковая тоже вытекает охлаждающяя жидкость..
Все автомобили, продаваемые в России, были собраны не в Германии, а в России. Ресурс деталей зависит напрямую от их правильной эксплуатации. и еще нужно учитывать конечно время, в котором мы живем... сейчас нет ни чего вечного и постоянного. ни кто не заставляет покупать иномарки, покупайте жигули
А книжку почитать, там по килламетражу рассписано ,что когда менять, это рассходники. Незнание это и есть безграммотность
уже задумался о продаже своего автомобиля( 1.6 атмо, хетчбек)
Я тоже репу чешу. Но на замену не знаю что брать. Опель по потребительским свойствам очень устраивает.
если клапан расширительного бачка не сбрасывает лишнее давление - то всё будет течь
Да забыл, подогрев водительского кресла помер, вроде болезнь у них, пока нет времени разбираться.
Три раза менял по гарантии, один раз вместе с пассажирским. Гарантия закончилась и сейчас не работает, забил! =)
:( У старичков 20-ти летних по сей день работает, а у нас явный брак
Опель предвидел все эти проблемы и поэтому решил уйти из России
Потому что в Китае почти все детали сделаны! Посмотри на релюшках что написано
Покажите авто где нет пластика в детали который будет стоить меньше млн руб
Поддержка есть, не ври. Можно продлить гарантию за бабки, и тогда приедет сервис-инженер и далее по тексту. Пластмасса сейчас везде. Не приходилось видеть главный тормозной цилиндр из пластмассы? А я видел, у ВАЗа.Термостаты действительно слабые, но компания заменила коды, у меня сейчас металлический стоит.
Все это фигня!!!)) Я на своем новом опеле в 40 000 уже успел поменять МКПП!) Пальцы вылетели и сателлиты разлетелись как пуля!
в рестайлинге 2013 устранили?
привет Всем :).
Купил новый Опель Астра.(Польша).2012 года автомат 1.4 Турбо.
(ездит жена)(Израиль)
Пробег на сегодншний день небольшой (4.5 года ) наездил 67000
За Первые 2 г по гарантии поменял помпу, Аккумулятор, Бачок охл.Жидкости.
Все декоративные пластики (очень плохое покрытие.).
также сломалась пластик головки передач (на ебай 5-8 долларов).та ещё хилота.
В сервисе не было надо ждать месяц два, выбил из них полную замену (вся сборка около 200 долларов)
С обслуживание в фирм.гараже проблем не было приехал в 8.30 уехал 12.00
Все сделано и проверено .
В гараже встретил ешё 3-х человек с заменой помпы кто по гaрантии .. кто не дотянул бедняга цены не дeтские. ..
Правильно человек говорит что все материалы пластик (верно не самого лучшего класса).
Долго 1 год не мог определить проблему с кондиционером . То работает то нет вне связи с температурой.Не компьтер не фирменный гараж не помогли.
Оказался мотор ветилятора.(BLOWER)
Сейчас бьюсь с непоняткой 1 р в месяц вдруг мотор не тянет.
В принципе машиной доволен ездит плавно жрёт немного (6.5 - 7 по трассе 10.5 по городу ) мощная(140 л.с.).Усточивость и подвеска супер.
Можен сказываеться то что кондиционер работает нон стоп(вено жена не умеет его выключать :)).
Одако заморочки затрахали.
А где на али патрубок алюминиевый смотреть, подскажите?
Здравствуйте. Эта тема достаточно популярна Драйв2. Вот вам одна из ссылок : www.drive2.ru/l/470227039413076431/
И вот еще: www.drive2.ru/l/467186614884368981/
Dmitriy Androsov спасибо
Поймите, это не опелек плох, а вся современная авто индустрия в целом заточена на рынок запчастей! И задачи стояли перед инжинерами сделать деталь с заложенным в нее изначально дефектом , который стрельнуть должен обязательно!! И после 100 тысяч пробега. Представляешь как тяжело было инжинерам ? Но они смогли!.
Так что настоящее Авто и закончились на тех 79 года опелях . Хоть бы производили те допотопные но новые. Я думаю многие бы пересели на мерсы с движком милионником. И прочие. Эхх
Всё правильно сказал!!!Молодец!!!Владею сейчас Астрой J 1,4 турбо,пробег 74 тыс,потёк известный всем тройник!!!Теперь жду помпу и стойки судя по всему!!!В ОДНОМ СОГЛАСЕН С АВТОРОМ НА ВСЕ 1000% Больше этот ЖОПЕЛЬ и GM не куплю!!!
Я избавился и не жалею ничуть!