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- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.พ. 2025
- 腦包跟酸民，請影片看完好嗎？
不想看完可以看置頂留言嗎？
東西都看一半 耍萌？
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蝦皮
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油車，阿吉與襪子IG日常 / mmnn1314159
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神車，不可信任的設計，嚇死
感覺很危險 那是電磁閥鎖
詳細 謝謝得到了
而且狗繞來繞去可愛
防呆設計沒做 才這樣
Gogoro3 買三年，騎乘中半路斷電（沒車禍過），卻被告知為消耗品問題需自費約4000修理，換言之，三年後半路斷電是該公司的標準而非異常，祝狗狗粉行車平安
我老婆今天 直線行駛突然後輪鎖死 後面車輛好險保持安全距離 閃過 不然我今天要上新聞跟gogoro 拼命了
我從來不用龍頭鎖，除非這個環境讓我有覺得不安全，考慮到很多人愛移車也很多粗暴賤人，我只能給方便🤷♂️有時遇到太擠連出來都頭疼，龍頭擺不正想用倒車鍵也沒辦法，喬很久，我都盡量挑左右邊停，寧可邊緣也不要在中間，我都用中柱，雖然側柱換過加強的加粗白鐵，但我還是很少用，不知道為什麼狗肉用側柱讓我沒有安全感😅
朋友就有被這台害過 摔到骨折 還好不嚴重 根本不值得買問題多的車
（留言中已經有不少說他們早期騎野狼也有忘記解鎖的這個情形『早期野狼龍頭鎖跟電門是分開的』，所以別再說不可能了）
最早期，的確是有使用者是有機會在直線騎乘的時候卡住（舊款龍頭鎖很簡陋）但廠商早已召回換新款，新款龍頭鎖基本上都是沒有發現解是否鎖成功就騎乘，導致摔車～
影片裡最後也有講，龍頭鎖是使用電磁閥，不能保證會不會騎到一半跳針導致鎖起來！
但重點不能檢討使用者是否確認有無解鎖，應該是要廠商做防呆裝置，就像油車，龍頭沒有解鎖鑰匙是轉不過去開電的
廠商強調智慧電車，不應該是靠使用者自己去想辦法避開問題
（強烈建議各位看完再留言，很多人沒看完整就留言，你是在耍萌嗎？）
原廠不認缺失 消費者只能當老鼠
當時在裡面換了多少龍頭鎖
前台還不斷在交龍頭有問題的新車
後勤根本不知道什麼原因
如果就連他廠有問題
我認為是電路判斷的問題而不是 物理機械故障
一直更換物理機械 只能被當試試看
就不懂了，有些型號的馬達會有內附剎車，gogoro的設計就不下這個規格，
就要ㄏ一ㄠˊ 卡 撐做龍頭鎖。
龍頭鎖分開的檔車我也騎過，沒解鎖根本不好下中柱，或者收側柱(你會把車扶正).....
野狼不解鎖直接騎的87%就是騎士本身問題
野狼從以前現在龍頭鎖一鎖上
是有看過哪台龍頭可以幾乎擺正的??
#車禍撞過被人硬幹偷車的除外
#以前鐵片三角台是真的硬幹鎖就壞了
早期檔車忘記開鎖摔車一定會發生。
因為我耍帥摔不只一次。
昨天一個行駛中鎖龍頭鎖住摔車的，好像就沒辦法這樣解釋了。
極道皇 請看置頂留言 謝謝
電子物件只能是輔助，但若用在跟實際安全有相關的動作此時就要很小心，何時會腦震盪不知，因為是搞電子開發，所以盡可能有電子是輔助而不是做主要的，車子爆衝越是基乎全電子控這問題越容易發生。
龍頭不可能鎖死， 只要偏左才能鎖死， 龍頭正不可能鎖死， 而影片不是正確而非長規， 而且我騎1年多3萬多公里， 都沒遇過，
那是自己87 吧， 發動不會看看能不能回正嗎， 當然重新啟動就解決， 看完影片是使用者正確方法使用是不可能發生， 不正常使用才會， 而且電腦是87的 0就是0, 而gogoro是很防水。
應該設置龍頭鎖警示燈 就像汽車手煞車沒放會亮著燈一樣 達到警告的功能
這種大爛電車幹嘛不做前置物箱😮
講解很清楚，如果原廠還不改變設計，就真的太不認真了。
我聽過的都是騎一騎鎖住而 不是剛啟動叼住龍頭又叼住龍頭騎乘的狀態 而摔倒
影片你有看嗎？ 我沒有說直線不會鎖啊，只是可能性比較小點啊，如果可能性大，早就摔一堆人了
還是油車龍頭鎖好
鎖上可動角度不超過10度
基本就是直接卡死硬幹也不能回正
這很明顯是設計瑕疵
天啊，我注意力一直在狗狗身上，怎麼這麼可愛又乖！
很多人不是這個問題，（gogoro2第一版）我朋友騎的時候，下中柱前確定龍頭是能左右轉的，兩個紅燈後突然直接鎖死
最初版本 是有機會的，影片也有說早先一兩版的龍頭鎖是最爛的，公差大到直線也可以卡住龍頭鎖～
那就是《設計不良》！
gogoro背後其實是電池處理公司，對設計車輛沒有相關經驗，基本的三點坐姿的觀念都沒有才會出現這種設計不良的狀況
問題一大堆, 感謝這些先賢烈士, 都改完後我再考慮買..
目前一家獨大，想要他改進再買的話
叫孫子燒給你比較快
這個龍頭鎖問題超多，就算只看改版後，光老師講過的就有「踢側柱停車遇到下雨會漏水到珠碗生鏽」，「用中柱停車還有這個萬一卡死沒有sensor防呆」的問題....練功都沒在練的啦。
超多
學習正確方法❌
換油車✅
摁 懂事
講解真的超級詳細👍
不知道這個龍頭鎖是 送電開，還是斷電開 （開是指鎖頭收回）
為了行駛安全，應該設計成斷電開。避免電線跳脫，造成發動時上鎖
為了避免停車時的鎖頭耗電，則會設計成送電開
我認為是後者，因為電線可以透過加強設計來避免。
_
只要是Keyless的機車，應該都是使用這種機構。
現在Keyless的機車已經很多了，沒聽聞這類事件，只有gogoro一開始有聽聞。
而用龍頭頂住龍頭鎖，這個真的非常容易，任何Keyless車都辦得到。
我本身也是在騎Keyless車
所以我真的認為，如果不是電線跳脫的問題
真的就是車主習慣不良
我會認為發動車後順一下龍頭，是騎乘基本動作。
這種鎖頭 就是一般商業環境常用的門禁系統陽極鎖
結構差不多，需要有妥善潤滑。
如果設計不良，諸如會碰到水等
久了就會造成作動不順暢，該收不收，該放不放。
油車的龍頭鎖,被暴力移車會不會自動解開? 明明都有鎖,就遇到一次牽車時是解開的!
油車龍頭鎖設計較簡單，不會有Gogoro這種問題。
越多電子產品，遇到台灣潮濕氣候，越容易壞
油車要開電門 龍頭鎖一定會解開
SHIANG LIAO 這要做一個安全裝置很簡單，跟電子產品，台灣潮濕無關。
文章裡 絕對有很多沒騎GOGORO 然後當自己是消費者 在電腦前打著鍵盤說”幹話” 為酸而酸的酸的”酸民”
多一個插銷防呆感應器
其實也只是多一個電子故障
一樣會有誤動作
這部分確實是用機械式好
又或者不該使用插銷
要鎖住旋轉物體的方式有一大堆
相信那個笨重的插銷拿掉還能更省電
雖然說設計不良是一個問題 但還有個基本就是 考駕照應該都會跟說 上路前要檢查車子狀況
我是狗2第一批車主，在還沒發生龍頭鎖門事件前，就已經發現龍頭會卡住的問題 (就跟老闆您示範的動作一樣，當龍頭擺動到某個角度時再解鎖必中 XD)，但個人習慣不是下中柱就馬上騎走的那種，我是都先龍頭往左打到底再做起動的連續動作，然後再牽車到定位再騎走...... 這種狀態就比較沒有龍頭鎖死的問題 XD
我的龍頭電磁閥已回廠招回了二次，歷經第一版、第二版，到目前的最新版 (應該是第四版吧?)，直到至今，在啟動後要騎走前，還是會遵循原廠建議左右擺動龍頭確認看看，因為我也會怕 XD (我有油/電雙修，騎油車很自然的也做出這個動作XDDDDD)
但是有時會懶，就乾脆龍頭擺正再鎖車(不使用龍頭電磁閥XD)
我也認為原廠應該要在精進龍頭電磁閥的設計，在鎖頭那邊再埋一個Sensor，感測是否解鎖成功再做車輛的處置（成功：可啟動；不成功：則發出警示或驚嘆號，無法啟動，讓使用者確認龍頭狀態）
專業
養成正確的騎車習慣真的很重要，我也固定都立中柱，要騎車時都會用牽車的方式推下中柱退出來，確定龍頭擺正才坐上椅子發動，有好的騎車習慣才能把事故降至最低
這不是很正常嗎
倒是所謂的那些壞習慣不知道哪裡學來的
所以還是使用者的問題囉?
新聞指會講騎乘鎖死，不會說還未解鎖就上路
他如果沒有發現解鎖未成功，那他一定是以為騎到一半鎖起來，但不能怪使用者，廠商沒有做防呆就是不對
設計上的問題吧，有哪台機車龍頭鎖鎖著就可以發動的嗎
@@bsm1313 大陸設計又添一樁
不合理，龍頭不擺正下中柱就偏了，馬上會知道。
那你可以試試看嘿
本身是車主，這影片中資訊有對的，但也有實際測試不一樣的結果，例如，如果龍頭在上鎖時往右打卡著，確實解鎖時卡榫會因為龍頭往右卡著不讓卡榫縮回來，但其實龍頭只要一鬆，也是不要繼續使力往右扳，卡榫會自動縮回。至於行駛中說直行被卡死或是一定速度轉彎會鎖掉的。我是滿好奇知不知道龍頭鎖的作動原理。沒有往左打到底的狀況是鎖不來的。
影片有講到 回正會彈回去啊～ 影片有看完嗎？？
總而言之就是設計者沒考慮完全導致發生危險.....
狗狗很可愛
來看狗狗的
他還以為要去兜風了
總之電動車...算了吧，被當盤子東西又那麼爛
還有個原因是 龍頭鎖的插銷生鏽很嚴重也會導致無法解鎖 跟珠碗是一樣的概念
請問老濕，如果把龍頭鎖拆掉，洞口建議用什麼封起來?
類似矽利康的東西
@@bsm1313 有在想大力膠行不行XD
不要鎖龍頭就解決啦 lol
哇靠⋯這什麼殺人機器啊⋯⋯
真的講得好詳細～阿吉已經習慣到會聽聲音一副準備上車的樣子！（重點誤
阿吉以為要出去玩 😂
沒有防呆設計; 公司難辭其咎!
怎麼感覺這間公司的產品根本就不完善就急著上市了
生意人 為了錢 ， 消費者的安全 顧不了那麼多的樣子……
最好的測試就是消費者當白老鼠
等有問題發生在回原廠修理，出大問題才會召回原廠維修
@@ZBC1994 生意人 都說自己的東西好 。 廣告的東西 ，我都先保持懷疑的態度，總有人會去當白老鼠 。不用跟著一窩蜂 😊
賺這種錢良心都不會不安嗎真的是
可知道 現在農田溝渠裡面的 福壽螺 怎麼來的 ……如今全台灣都有
我老KK 還是愛那引擎浪聲
厲害欸，趕快去gogoro上班，糾正他們🤣
這種設計
太智慧了
超智慧～
一般機車也會,不用大驚小怪
讓你說完 我就不敢買這台車了 真是嚇死人喔
講的非常好、非常專業，蝦米!召回修正此問題，既然沒有做電子鎖感應器(sensor)且也沒有與行車電腦連線感測，昏倒。
電子鎖不知是否為"失效安全"(fail-safe)設計? 要嘛打不開、要嘛鎖不上，
不應該在行進時還有動作。
龍頭鎖死的原因就是買了顧顧路
我是覺得把龍頭鎖改成機械式的旋鈕，設計一個蓋子用電控開關即可，鎖死沒有打開的問題絕對可以徹底解決。
狗狗以為要出去玩了^^
這個龍頭鎖就是陽極鎖~~~~~陽極鎖裝在門上 開門時推著門 也會造成栓子卡在洞裡出不來.....所以呢 這屬於正常現像
是啊 但是你所沒解開門也打不開，但是車子沒解開，卻可以騎車～ 所以就不是屬於正常現象
@@bsm1313對啦 會卡住正常現象 卡住了還能騎車就不正常 在洞裡抹點牛油因該能減少卡住的機率
這個爆料
可以上新聞了
可以請交通部關心
這個問題
奇怪 我T媽也有龍頭鎖 也是Keyless怎就沒聽過龍頭鎖摔車問題 網路也查過了 恩恩 有意思
saisai7928 t媽 解鎖龍頭 我記得是用按的還是轉的，印象中不是遙控電磁閥的吧
我的一代反而是龍頭鎖不住，反應原廠只上油，雖然正常，但是要換要自費五百多，不過很少鎖龍頭，所以也不打算換
龍頭鎖送電上鎖解鎖，電從那來？relay ，只要relay 誤動作就會上電上鎖，然後就GG
如何避免誤動作？保安件，這種東西不是一般電子公司能了解了。ggr缺少汽車背景呀
簡單講就是設計不良造成的，不過狗粉不會承認的
正常下中柱不都是兩手握把手往前推吧?!~那時候應該就知道龍頭是不是正的往前~~我個人是覺得龍頭鎖住時的角度是蠻偏的啦~所以對我來說下中柱後不可能還讓龍頭鎖著~~這樣歪歪的下中柱也很奇怪~前輪落地之後會不穩
電車龍頭鎖的角度很小，所以要鎖龍頭下車不難，油車角度很大，所以鎖著下車很難
請較一下，傳統油車的解鎖跟油門也是分開的嗎?
歸納起來，此次事件是否真的是 "其實沒解鎖就發動騎走"? 跟解完騎走..中途突然又鎖死..是有很大的差別的...
油車鎖頭是同一個，鎖起來時（往左到底）是不會開電門跟油門開關，必須轉右才能解開電門跟發動引擎所以根本沒這個問題，問題在狗狗肉不是用傳統鑰匙解鎖就會產生這個沒有連動的問題
講解得非常仔細!!!推推推!!
感謝～～
上鎖一樣有機會被偷走
改成錐形應可避免
Gogoro 的處理態度都是千錯萬錯都是顧客的錯
謝謝指導!以後會多注意
軟體自主檢測應該很簡單
以前騎野狼常忘了解龍頭就騎，不過都立即反應煞車，還不至於摔車
最快的方法就是不要買gogoro就好了😂
這也是一個方法 哈哈
老實說 台灣的電動車根本就是官商勾結的產物 大陸的電動車完全沒有綁約的問題 或許外觀沒有很好看 但是價格便宜合理 今天就等著看哪家車廠要推出可以自己充電的電動車 不然這就是壟斷市場 所以現階段買gogoro的根本都是盤子 而且還是自以為走在時代尖端的肥羊😂被車商扒兩層皮還笑笑的說好棒😏至少在等個10年再來買都還來得及 現在買根本白老鼠 然後不要以為電動車就是環保 根本就不是🙄
所以就是爛啊！油車沒有這個問題。
講的是很詳細啦，但這些問題都不是消費者的問題。
一台那麼貴的機車，龍頭鎖做個紅外線或微動開關偵測，真會增加什麼成本嗎？這個問題已發生這麼久了！
狗狗肉，真的沒用心，監理所不該讓這類車上市，國外發生的話，真會貽笑國際！
Eric.lsii2004 你去查gogo肉的大股東有誰，這樣就知道為什麼了。
設計是良善、用料也高檔，就是當作失敗的經驗，後續要改善，國產加油
根本就是典型的設計不良， 還好我買油車🤔🤔
影片看到一半
一直在看狗狗在等主人
什麼時候帶牠出去兜風......
夠夠肉這麼貴，這種設計不人性化呀
嚴重警告yt主的小白不要一直搶鏡頭，實在是太可愛
在早期龍頭鎖版本 狗肉社團有人發布龍頭鎖摔車 我就詢問過事主
詢問過的事主都不敢承認是剛啟動直接左轉導致摔車
都把方向導引到騎乘時龍頭忽然鎖死的方向....
我在影片中看到的是立測柱 人上車往右撐住龍頭然後解鎖啟動後直接左轉
早期的龍頭鎖版本你動龍頭並不會回彈解鎖所以卡住沒解鎖就是鎖住
所以只要有摔車影片的都是剛啟動直接左轉要回正摔車
我的GO2也是早期版本 我因為騎乘習慣早就發現這個問題
起動後不管左轉右轉一定是車頭回正先倒車再左轉右轉....
更換新版龍頭鎖之後....
往右撐住龍頭導致解鎖失敗的情況下 只要龍頭有往左動一下就會回彈解鎖
以上就是我對於新版舊版龍頭鎖的解析....
不管新舊版 建議還是龍頭回正之後再騎乘比較安全
其實很多人都不知道有沒有確實解鎖，所以都一直以為是騎到一半鎖起來
@@bsm1313 我個人覺得是騎乘習慣所導致的....要起步前龍頭有回正其實就不可能解鎖失敗沒有發覺...
@@jway8434 好的設計就是要能夠防止每個人不同的騎乘習慣產生的危險 在我看來就是車廠設計的問題佔100%
@@user-ddkaidd 沒有100%的設計...
為了自身安全...先了解問題在哪裡
怎麼避免掉危險才是安全之道
要靠別人解決問題 到不如先確保自己的安全
就像電動車扭力高 下雨天在光滑路面
開方格旗大油門 滑倒你要怪車商設計不良?
一堆人在網路說gogoro抓地力不好
下雨天起步會打滑....坦白說再好的輪胎都會打滑拉....輪胎工作溫度不到大油門也會滑,這樣你要怪車商 輪胎商嗎?
@@jway8434 當然沒有100%的設計 但是已經有數起案例產生時那就應該改善這個不良的設計 讓人不用去檢查龍頭解鎖與否也可以直接安心騎車 所以這當然是100%車廠的責任
講解得很詳細，學知識了
龍頭鎖就不能單純點嗎？
又不是汽車何做電子鎖，電子鎖常常壞所以是誰賺大錢，還是油車好好的10年都不會壞😃
電動車還是出租用比較好哦😃
分享一下我立中柱要騎車時的步驟🙋♀️
先開電門、龍頭回正、下中柱，最後才發動電門🙋♀️
目前都沒問題，也沒遇過什麼問題🙋♀️
這就很像一些舊型的汽車門鎖如果門把扳住鎖是無法解開的 …
但你也沒辦法進去開車，但gogoro沒有解鎖成功是可以發動的
@@bsm1313 也是啦 少了一個安全機制
這種拉機破車居然還一堆人買
估雞 因為有補助很多錢哦
為了電控，龍頭鎖做了那麼大坨
超占空間
感覺是根本性上的設計缺失
狗狗超想上車去兜風的
騎個車還要檢查一堆那油車還比較方便
討厭某些人立側柱又龍頭鎖
敢買的人真的很勇
Gogorogogogogo衝衝衝衝拉風
不是專業製造機車的業者去設計電動機車總是會有很多應該做到而未想到的地方這就有勞很多喜歡試新東西的人去測試了
個人覺得是人的問題 不學習它的使用方法卻上路能不摔嗎？ 不然就不要買它就得了
懂原理的就知道，一些只知道開箱的自媒體什麼原理都不懂 例如什麼叔叔的 還找一些不專業的店家給人錯誤的關念
就做個龍頭沒解鎖無法發動的安全裝置，這麼簡單也沒做，好扯。
不是阿 怎麼會有人這麼的無感 下中柱之後都不動龍頭的? 是有多急?
現在油車也會嗎
不會
真的有人牽車不轉龍頭的?
如果機車排排停不轉龍頭退得出?
之前看到的案例是行徑間轉彎時龍頭鎖死。