Ola bom dia, tenho uma dúvida bem antiga, a maioria dos cabecotes originais os dutos de admissão são redondos, meu corsa monobico usa cabecote com duto quadrado, se é uma tecnologia aparentemente antiga, porque ja vi cabeçote por video da PROLINE q usam dutos admissão quadrados, quais as vantagens e desvantagem, aspirado e turbo na avaliação de vcs. parabens e Sucesso Sempre!!!
Dutos redondos são superiores porém muitos motores v8 usa comando no bloco e por ter q pasar vareta por dentro do cabeçote não dá para fazer o duto redondo , vi isso uma vez né um vídeo mais parece fazer sentido
Bom dia Jorge! Gostaria de saber se é possível adaptar o cabeçote com duplo vanos do motor M54B30 no motor M52B28, com apenas um vanos. Obrigado e parabéns pelo trabalho.
Caramba fiquei aliviado porque estou com um GM 1.8 corsa em preparação de aspirado de rua, e não sabia desse problema nesse cabeçote sendo turbo, e já vi gente ter esse problema mesmo em cabeçote de corsa turbo
Pois é, agora tá respondido. Eu vou montar o motor do Astra aspirado mesmo. Dps vou entrar em contato com a @stumpf e ver o que vira. Cabeçote de balanceiro roletado mesmo.
Estou montando um Peugeot motor xu7jp4 1.8 16v aspirado,.para carro de pista ,copa classic e turismo, a pergunta é você já fez algum cabeçote desse motor, sobre a parte de admissão, eu fiz um coletor de alumínio, utilizando tbi individuais de CBR 1000 , injetores Bosch e injeção fuel tech 450 , os comandos são um pequeno gargalo aqui no Brasil, pois não consegui nenhum fabricante nacional que já tenha desenvolvido comandos para esse motor, você teria alguma dica ou indicação.
Olá Emanuel, irá abranger vários assuntos, ainda não temos uma data certa, mas fique ligado nas nossas redes sociais que estamos constantemente falando as novidades!
Excelente o serviço de vocês, merecem muito mais visibilidade
Pergunta, dos v8 americanos, vcs tem projetos??? Aspiradão ??
Temos sim meu amigo
@@stumpfcabecotes Massa! Depois faz vídeo, tem uma galera que vai curtir!
Quais adaptações você indicaria para cabeçotes AP ex: válvula de Dodge, válvula de gm e comando 49g e etc.... Molas , pratos...
O que houve com o cabeçote da S3 da AUTOSUPER?
Ola bom dia, tenho uma dúvida bem antiga, a maioria dos cabecotes originais os dutos de admissão são redondos, meu corsa monobico usa cabecote com duto quadrado, se é uma tecnologia aparentemente antiga, porque ja vi cabeçote por video da PROLINE q usam dutos admissão quadrados, quais as vantagens e desvantagem, aspirado e turbo na avaliação de vcs. parabens e Sucesso Sempre!!!
Dutos redondos são superiores porém muitos motores v8 usa comando no bloco e por ter q pasar vareta por dentro do cabeçote não dá para fazer o duto redondo , vi isso uma vez né um vídeo mais parece fazer sentido
Bom dia Jorge! Gostaria de saber se é possível adaptar o cabeçote com duplo vanos do motor M54B30 no motor M52B28, com apenas um vanos. Obrigado e parabéns pelo trabalho.
Caramba fiquei aliviado porque estou com um GM 1.8 corsa em preparação de aspirado de rua, e não sabia desse problema nesse cabeçote sendo turbo, e já vi gente ter esse problema mesmo em cabeçote de corsa turbo
Pois é, agora tá respondido. Eu vou montar o motor do Astra aspirado mesmo. Dps vou entrar em contato com a @stumpf e ver o que vira. Cabeçote de balanceiro roletado mesmo.
Estou montando um Peugeot motor xu7jp4 1.8 16v aspirado,.para carro de pista ,copa classic e turismo, a pergunta é você já fez algum cabeçote desse motor, sobre a parte de admissão, eu fiz um coletor de alumínio, utilizando tbi individuais de CBR 1000 , injetores Bosch e injeção fuel tech 450 , os comandos são um pequeno gargalo aqui no Brasil, pois não consegui nenhum fabricante nacional que já tenha desenvolvido comandos para esse motor, você teria alguma dica ou indicação.
LM Cams
Saludos stumpf cabecote💪oscar de Argentina
Quando sai o curso de voces, ele vai abrabger todo conhecimento que vocês tem, ou será algo específico?
Olá Emanuel, irá abranger vários assuntos, ainda não temos uma data certa, mas fique ligado nas nossas redes sociais que estamos constantemente falando as novidades!
Formidável 👏👏👏🚀👏👏🚀👏