【ドゥカティ998R】スゴイHONDAバイクのオーナー様も【パニガーレV4Rへ】
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- เผยแพร่เมื่อ 7 มิ.ย. 2024
- ドゥカティ998Rの足回りのセットアップソロツーリングです
宜しくお願い申し上げます
【バイク購入店⬇︎⬇︎】
株式会社 光岡自動車 ドゥカティ正規ストア
ドゥカティ大阪ノース
〒562-0034 大阪府箕面市西宿2丁目１－７
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www.ducati-osakanorth.com
#V4R 2023
#F4RC
#パニガーレV4SP2
#M1000RR
#パイクスピーク V4
#MV AGUSTA
#モンキー50
#クラウンクロスオーバー
#新型アルファード40
♯ランクル250 ファーストエディション
#998R
【電気エフェクト】
TELOPICTION
bside.telopict.com
【説明】
■バイクとクルマに 何故か目覚めてしまった ひゆうずCHと申します。
*****************************************************************************************************
【BIKE】 ：
ドゥカティ 998R【シリアル212】
ドゥカティ パニガーレV4SP2 納車待ち
HONDAモンキー 1980モデル
【BIKE履歴】：BMW G310R(2017)
BMW S1000R(2018)
BMW S1000RR(2018)
BMW S1000RR(2020)
BMW M 1000RR(2021)
MVアグスタF3 675RC(2016)AMG
BMW R1250GS （2021）
Panigale V4 （2021）
MV アグスタF4RC（2016）
HONDA モンキー50
pikespeak 2023
Panigale V4S(2021)
Panigale V4SP2(2022)
Panigale V4R(2023)
ハイパーモタード950RVE(2021)
ハイパーモタード950SP(2023)
HONDA グロム125(2023)
DUCATI 998R(2002)
【カメラ】 ：SONY FX30 ZV-1 FDR-X3000
Panasonic GH-4
【ジンバル】 : ZHIYUN CRANE M2 S
【リュック】 : ■ボブルビー POINT65° VORTEX Point65n
■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン トラベルバックパック
45L ブラック 収納可能PCサイズ:H40 × W30 × D2.5cm BTR-45-BK-1
■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン エブリデイ スリング
10L
【ヘルメット】: X FIFTEEN MOTEGI4 待望のパイクスピークRS
パイクスピークを越えるパイクスピークでした
#V4R 2023
#F4RC
#パニガーレV4SP2
#M1000RR
#パイクスピーク
#MV AGUSTA
#モンキー50
#クラウンクロスオーバー
#新型アルファード40
【電気エフェクト】
TELOPICTION
bside.telopict.com
【説明】
■バイクとクルマに 何故か目覚めてしまった ひゆうずCHと申します。
*****************************************************************************************************
【BIKE】 ：
ドゥカティ V4SP2 2022
ドゥカティ パニガーレV4R 2023
HONDAモンキー 1980モデル
【BIKE履歴】：BMW G310R(2017)
BMW S1000R(2018)
BMW S1000RR(2018)
BMW S1000RR(2020)
BMW M 1000RR(2021)
MVアグスタF3 675RC(2016)AMG
BMW R1250GS （2021）
Panigale V4 （2021）
MV アグスタF4RC（2016）
HONDA モンキー50
pikespeak 2023
Panigale V4S(2021)
Panigale V4SP2(2022)
Panigale V4R(2023)
【カメラ】 ：SONY FX30 ZV-1 FDR-X3000
Panasonic GH-4
【ジンバル】 : ZHIYUN CRANE M2 S
【リュック】 : ■ボブルビー POINT65° VORTEX Point65n
■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン トラベルバックパック
45L ブラック 収納可能PCサイズ:H40 × W30 × D2.5cm BTR-45-BK-1
■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン エブリデイ スリング
10L
【ヘルメット】: X FIFTEEN MOTEGI4
お疲れ様です。写真位でしか見たことの無い奇麗なCBXが凄い！
さらにそれにスライダーがあることが凄い！
そのオーナーに影響を与えたX HEWESチャンネル凄い！
凄いCBXですよね❗️
腰を抜かしました❗️
そうそう スライダーも換装済みで 一生の思い出になりました😆
そうなんです 悪影響チャンネルの ひゆうず動画は 危険⚠️です笑笑🤣
今回は健康診断を受ける回かと思いました😆
自分の好きなバイクで自由に走り続けるには、健康にも気を使わないといけませんね。
B級グルメは月に二回程度にします💦
B級グルメ兄さん お疲れ様でございます😆
クルマを見て そろそろ健康診断にと思いました笑
真面目に健康の事を考えないと あとあと大変ですもね〜
ラーメン、餃子 最高です☺️
最高の音！998でワインディングたまりません✨近々ご一緒ください😊
ありがとうございます❗️
神ハイパーモタードが良いが
998が良いか
白黒ハッキリつけましょう笑🤣
また イタリアンバイクツーリング ご一緒させてください😆
@@hewesch そろそろ決着つけなあきませんね笑
こんばんは♪
とんでもないすごい車買ったのかと思いました😂
バイクに乗るには健康第一じゃないといけないですね〜
ドゥカティ大人気ですね😊
みんなひゆうずさんに引き込まれていきそうです😂
こんばんは〜
悪影響チャンネルでございます😆
結局 皆さんはバイクが大好きで
それが何よりも健康維持の目標なんですよね〜
とりあえず
私
やっちゃん
かおりさん
ダイエット必須です笑笑🤣
健康第一！😄BMW S1000RRから一昨日、R1250RSに入替えました😅アイコン変えなきゃ🤣複数台持ちが出来ないので納得感が大事と思います！私もおっさんなので😂
お疲れ様でございます❗️
BMW のGSは 神の領域のマシンだと思ってます😆
2台持ちできれば嬉しいですが 高額な2台は なかなかですものねっ😊
どんなバイクでも オーナー様が 一番だと感じるのが 最高だと思います
おっしゃる通り 健康を維持できれば 何でも出来ますので 楽しくご安全に 共に走って行きましょうね〜☺️
ありがとうございます❗️❗️
こうゆう旧車はアメリカンみたいなシールドが空いているフルフェイスにサングラス🕶️も似合うと思いますよね‼︎‼︎
自分もヒューズさんの10分の1もバイクにお金かけていないんですが
まさかキャブ車でリターンして
SS2台になるとは夢😴にも思いませんでした♪ww😂
でもやすおさんのお気持ちもわかります♪
F4だとまだ下りコーナーが連続するワインデｲングだと怖いし
手が痺れるし、クラッチ重いし
でも675に乗り換えると今度は走りやす過ぎて物足りない😢部分もあり
どっちやね〜〜〜ん‼︎
って思いながら走って居ます♪w😅
そうゆう方は敢えてフラグシップ狙わずに
パイクスピークのセカンドバイクとして899Panigale辺りを増車するのが、良いかもしれませんね♪‼︎!
お疲れ様でございます❗️
F4は すれ違う度に、カッコいい☺️と思っておりまして チャンスがありましたら アグスタターンをしたいです❤️
その時は 色々と教えてください🙇♂️
やす夫ちゃんも 迷走中ではありますが パイクスピークも最高 パニガーレも最高 毎日おっしゃっております笑
皆さんの今の選択こそ 最高の判断だと思います
近回りなんて 御座いませんので ゆっくり遠回りするのが 趣味であり人生ですよね❗️
いつも有難う御座います
近いうちに トシさんもお誘いしてツーリングに ご一緒して下さい
楽しみにしております😆
昨日ヨノコンでお見かけしました。４台で入ってきた時に、金持ち軍団!って思いましたが、ヒューズさんでしたか、当方アグスタ２台で走っておりました。
お疲れ様でございます❗️
F4をもちろん めちゃくちゃ目立っておりましたので 憧れの目で見ておりました😆
音がやっぱり素晴らしい❗️です
次回はお声がけさせて下さいね☺️ありがとうございます。
足回りセッティングはドツボにハマるとマジで迷走します、、、
自分のバイクはどうやってもノーマルはダメでした、、、
推奨体重が７～８０ｋｇ、５０ｋｇの自分ではフロントはプリロードだけ、抜いたらねちっこくて切れ込みがなんか嫌、閉めたら沈まず外へはらむ、、、、
リアもプリロードだけ、締めると跳ねて緩めるとフロントの設置感がなくなり底付き、、、
なのでダメもとでハイパープロのバネを前後入れたら日本人向けのバネレートで大体納得できる脚になりましたね、それ以上はマトリスのフルアジャスタブルれないと無理ですが、そこまでするバイクではないのでハイパープロはコスパは良かったです。
お疲れ様でございます
セッティングはドツボにハマる前から ツボってます笑
自分なりに数値化して走っておりますが
鈍感な私は どれでも良くなった性格なので イジる事が楽しみの一つになっております😆
ただ リバウンドだけは 安全マージを意識しながら 頑張っていきます
体重は73キロあるので
ますはダイエットですね泣😢
お疲れ様です
世界で初めて100馬力オーバーしたCBの究極のXの称号与えられた名車をパニガーレに乗り替えさせるなんざ、あんた…罪な男だねぇ～😁
今日本に何台有るんだろう🤔
自分への言い訳だけど、未来は今の積み重ね、今がベストならきっと未来もベストな筈…と信じて私も迷走してます😎✌️
兄さん お疲れ様でございます
乗り換えでは無く 増車されるオーナー様です😆
究極のCBXなんですね❗️💦
去年もベスト 今年とベスト
来年はミラクルベストを信じて またツーリング行きましょう😆
最後のSSと思いGSX-Rを手に入れてはや７年、そろそろロングランが億劫になって来たので乗り換えがチラチラ頭を過ぎる今日この頃ですが・・・あと３年、還暦まで頑張ってみよう。
ダイセン兄さんは あと10年はスーパースポーツで頑張って頂きたいです😆
バイク好きなライダーさんの 本当に良いバイクライフの見本だと思います☺️
わんちゃんと一緒に これからも楽しい場所へ連れて行って頂き 楽しんでくださいね❗️
ありがとうございます。
CBX昔憧れたなあ。このあとノースさんの店頭に並ぶのでしょうか（笑）
こんにちは😊
増車になりますので 世の中には出てこないマシンです💦
私も初めて拝見させて頂き 感動の嵐でした🥺
こちらのオーナー様は とても乗り物が大好きで 大切にされておられました
世の中には凄い方が おられるんですよね〜😊