насчёт не затягивается, у них есть рули под 31,8 и там в комплекте проставка под 28.6 идет. По качеству тоже нет претензий (на трековом и шоссейном стоит).
У меня рама og evkin kylin (гравийная). В целом при сборке проблем не было, кроме так же торцевания под передний калипер. Рулевая нормальная. Катаюсь с августа, в целом своих денег стоит. А этот подседел с круглым креплением - просто беда. Очень сильно приходится затягивать с карбоновой пастой. Но в ответственный момент на кочке всё равно седло прокручивается.
@ сам штырь отлично держится, я имел в виду само крепление седла. Оно не надежное. Седло может наклониться назад, если хорошенько жопой на него упасть)
Грангдспорт но с кевлавровым бортировочным шнуром отличная и недорогая покрых на повседнев, ну как и все континентали нужна прикатка, пока новые сильно скользкие
@olegveloville знаю про это, за пару недель прикатываются по асфальту, на треке за пару недель не прикатаешь да и на треке покрыхи, а в большинстве трубки почти не изнашиваются, корд устает от постояных накачиваний до предела и выше
@@magnifico11 конечно имеет смысл, но если решил удариться в гонки, ресурс на 5000й ниже раза в 2-3 грандспорта, там еще разные модельки есть под разделку еще обычные гоночные и отдельно под камерную установку, вроде попадалась маркировка типа тренировочных, еще есть у конти совсем бюджетные ультраспорт3, мне не зашли у них плотность корда низкая прокалываешься как на максисах хронически, еще у конти есть 4сезона 1 раз брал стоили как 5000е дорого 7500балон с надписью хендемейд джёмени, отъездил конец сезона 2022 и начало 2023 следующего и выбрасил, через 4к км расползя контактный слой вдоль, хотя внутри сама покрышка и корд целые, бешеные бары не вкачивал, 7 бар качал, думаю у немцев всесезонность своя, я то в них до -5 ездил как говорится до гололеда, держак у 4 сезона в холодную погоду не лучше чем у грандспорта
Какой брендовый- от ог эвкин))? Да сейчас это бюджетно , хотя эта сборка денег этих не стоит , лучше на 105 ди2 собрать +винспейс раме -хотя там 300+ выйдет
Ну извини, электронное переключение передач на велосипед ставят только конченные хипстеры, или богатенькие дурачки. А бренд становиться брендом с того момента когда он зарегистрирован, и название появляется на рамах велосипеда.
В описании рулей нужно смотреть внимательно на какой диаметр штока. Есть на 30-чего-то там …. Их нужно с переходником ставить. Это когда моноруль с выносом …
Хочу собрать шоссер на 105 механике. Какую раму можете посоветовать, чтобы все хорошо встало и меньше возни было. Боюсь сам не осилю подобные нюансы если они возникнут. А местные механики врятли помогут. Спасибо!
Да, без косяков. Но от езды на сталюге - совсем другие ощущения. Да - удобно, комфортно, накат хороший, но дело не только в тяжести, а также и в "мягкости" рамы. Не зря стальных рам сейчас нет в профессиональном велоспорте.
@@serghak3395 жидкая, по крайней мере мне попалась, был норко циклокросс, в 2018 году покупал за 60к, при педалировании стоя настолько кареточный стакан уходил, что цепь терла о рамку переднего переключателя, отьездил на нем 1 сезон, перешел на китай карбон bxt, там такого нет и в помине Но возможно не весь алюминий такой, естественно, но менять алюминий на алюминий не было никакого желания)
@@torburgmax у карбоновых и стальных рам ещё и жёсткость разная. Карбоновые обычно более жёсткие в кареточном узле, поэтому такая рама меньше изгибается. Именно поэтому стальных рам сейчас нет в профессиональном велоспорте, так же как шатунов и кареток под квадрат.
@@olegveloville твитеры карбоновые продаются до 100. Также можно собрать на бюджетной китай раме и на ободной механике 105 и карбоколесах примерно в районе 100к Что-то вы Москвичи зажрались
@@6b19_Lanу твиттера обода не карбоновые, условно цена колес твиттера тысяч 10-15 а нормальные карбоновые колеса будут стоить от 50 наверное, да и в целом Твиттеры не сильно легче алюминиевых рам.
Непонятно про левые цепи! Нахрена их покупать, на Алике полно нормальных продавцов с цепями оригинал. Если раму собирает, закупает, ну должен разбираться, цепь просто через 500 км потрескается и развалится. Уже не первый такой заказчик на левых цепях и велики 200+ косарей.
"На 105 механике давно не было" а говорят плохо живём)
Крайне удивлен, что за такую сумму больше 100к качество деталей очень скромное . Автору огромное спасибо за видео!Очень познавательно!
Курс больше сотки норм зп уже 250
@@raman.40aда не, думаю уже за деньги меньше 350 тысяч нет смысла работать
@@raman.40a норм зп это когда цена новой камри это твоя годовая зп это 500+в месяц как в 2009 45-50 к
@@raman.40a 🤣🤣 миллионеры подъехали
Приятно смотреть на работу мастера.
О, прикольная прииспособа для обслуживания/сборки - ручка-педаль
насчёт не затягивается, у них есть рули под 31,8 и там в комплекте проставка под 28.6 идет. По качеству тоже нет претензий (на трековом и шоссейном стоит).
У меня рама og evkin kylin (гравийная). В целом при сборке проблем не было, кроме так же торцевания под передний калипер. Рулевая нормальная. Катаюсь с августа, в целом своих денег стоит. А этот подседел с круглым креплением - просто беда. Очень сильно приходится затягивать с карбоновой пастой. Но в ответственный момент на кочке всё равно седло прокручивается.
Поищи на али хомут, который состоит как бы из двух частей - одна затягивается на раме, а другая на самом штыре. Держит намертво даже без пасты.
Если найдешь скинь ссылку)
@ сам штырь отлично держится, я имел в виду само крепление седла. Оно не надежное. Седло может наклониться назад, если хорошенько жопой на него упасть)
Грангдспорт но с кевлавровым бортировочным шнуром отличная и недорогая покрых на повседнев, ну как и все континентали нужна прикатка, пока новые сильно скользкие
@@kokos1583 трековики проходят шкуркой новые покрышки, чтобы не скользили:)
@olegveloville знаю про это, за пару недель прикатываются по асфальту, на треке за пару недель не прикатаешь да и на треке покрыхи, а в большинстве трубки почти не изнашиваются, корд устает от постояных накачиваний до предела и выше
где вы эти скользкие конти берете? фантастика какая-то
еще и пару недель прикатывать, тобиш 500-700 километров пробега, охренеть
@@kokos1583а есть ощутимое различие в езде между грандспорт и континенталь 5000й серии? Имеет ли смысл переплачивать?
@@magnifico11 конечно имеет смысл, но если решил удариться в гонки, ресурс на 5000й ниже раза в 2-3 грандспорта, там еще разные модельки есть под разделку еще обычные гоночные и отдельно под камерную установку, вроде попадалась маркировка типа тренировочных, еще есть у конти совсем бюджетные ультраспорт3, мне не зашли у них плотность корда низкая прокалываешься как на максисах хронически, еще у конти есть 4сезона 1 раз брал стоили как 5000е дорого 7500балон с надписью хендемейд джёмени, отъездил конец сезона 2022 и начало 2023 следующего и выбрасил, через 4к км расползя контактный слой вдоль, хотя внутри сама покрышка и корд целые, бешеные бары не вкачивал, 7 бар качал, думаю у немцев всесезонность своя, я то в них до -5 ездил как говорится до гололеда, держак у 4 сезона в холодную погоду не лучше чем у грандспорта
Ничего себе «бюджетное», всё полный брендовый карбон, 105 шимано… Зажрались люди. Бюджетное всегда было турней, ну максимум асера.
100%
100%
Какой брендовый- от ог эвкин))? Да сейчас это бюджетно , хотя эта сборка денег этих не стоит , лучше на 105 ди2 собрать +винспейс раме -хотя там 300+ выйдет
Ну извини, электронное переключение передач на велосипед ставят только конченные хипстеры, или богатенькие дурачки. А бренд становиться брендом с того момента когда он зарегистрирован, и название появляется на рамах велосипеда.
@@athleticheskislozhenniy нет, это уже не бюджет. Бюджет - это китайский алюминий на А070, Кларисе или максимум Соре.
А на раме для переднего переключателя есть отверстия для провода электроники?
@@partshopmax да, это отверстие под рубашку
Ждем новостей из Крылатского, с участием этого китайского дракона😂
Такая же проблема на рулевой, в штоке вилки.
Автор, а ты случайно не составлял тир лист кк гравийных/шоссейных фреймсетов?
скажите, возможно ли установить бескамерно гранд спорт на элитвилс ?
Какие параметры этой каретки т47, вал на шимано 105?
@@grazyjest да, на шимано вал
В описании рулей нужно смотреть внимательно на какой диаметр штока. Есть на 30-чего-то там …. Их нужно с переходником ставить. Это когда моноруль с выносом …
Конкретно в этом случае брак был
Используете ли какую-нибудь смазку под карбоновый шток в месте крепления выноса?
@@igorzayakin577 нет
Хочу собрать шоссер на 105 механике. Какую раму можете посоветовать, чтобы все хорошо встало и меньше возни было. Боюсь сам не осилю подобные нюансы если они возникнут. А местные механики врятли помогут. Спасибо!
@@lightleague6207 Specialized tarmac sl7
Куда можно у вас проконсультироваться, если можно? Часто падает цепи при переключении с большой на малую grx 12 ск.
@@SalkovMaksim привозите велосипед в мастерскую
ээх, собрать бы мой Winspace у вас, да блин далеко ехать((
Можно название белой смазки для установки подшипников и что это за ключ интересный для гайки гидролинии?
@@FireAimKill смазка белая maxwax. Ключ parktool
Всегда хотел прокатиться на тренеровочных покрышках. Я думаю они не плохи, цвет притняй. На повседнев таких цветов у швальбе нет
так эти покрышки для использования на велостанке под заднее колесо, не для асфальта)
@Wvreasd я понимаю это, но сезон - 2 можно откатать по хорошим дорогам
@@CHIP543 очень сомневаюсь, защиты от порезов и проколов нет совсем. Сколько вы проезжаете за "сезон"?
@Wvreasd зависит от обстоятельств - погода, условия. Оч много езжу по городу, летом почти каждый день
Тпу камеры стоит ставить? Или фигня?
@@Николайо-и7р я два года на них езжу
Тпу норм. Неплохая альтернатива бескамерке, если нет желания возиться с герметиком.
Порекомендуй пожалуйста какой нибудь набор для ремонта и обслуживания велосипеда. Так как живу в деревне и до мастеров ехать далеко. Спасибо
@@honest_person шестигранники
bikehand по бичу неплохой. Но и то не по бичу уже, тыщ 8 коробка
@@danila1271 спасибо, присмотрюсь
Насчет руля турбо х интересно , приобрел себе такой но еще не ездил … но и люфта не было на рулевом стакане , посмотрим лопнет под мной или нет
@@Trener11 тот, что лопнул тоже без люфта был
@ фигово так то руль стоит не дешево )и вид имеет
У меня знакомый тоже на таком ездит. Проблем не было пока.
@@magnifico11 это хорошо ) может просто бракованная партия была …
Пользуйся спокойно! Весь 2024 год на нем отгонял, взял второй.
Именно поэтому вместо китай карбона я заказал кастом сталюгу на Колумбусе
Да, дороже и тяжелее, но абсолютно без косяков
Да, без косяков. Но от езды на сталюге - совсем другие ощущения. Да - удобно, комфортно, накат хороший, но дело не только в тяжести, а также и в "мягкости" рамы. Не зря стальных рам сейчас нет в профессиональном велоспорте.
Что за белая смазка пошла на рулевую?
@@nopicture2027 maxwax white
Где такие колеса можно купить?
@@ЕвгенийЛавронов-т7ш AliExpress
на алике
Почему это синее заднее колесо такое синее? заказчик дальтоник или просто "нетакой каквсе" поэт, композитор и художник?
Вообщем чувак решил сделать себе канкретный ашан
Привлекла синяя покрыха на превьюшке, а это оказывается для станка. Лучше пёрнуть как медведь.
базированный велосипед
дешево и сердито
@@zhdite5не совсем дешево получилось, под 105 и такие колеса можно было уж и фирменный фрейм какой-нибудь купить
@@lieutenant-spock 105 механика это практически самый простой и базовый шоссейный группсет, о чем речь вообще
Перволайк
Прям какая то тенденция от Алю рам избавляться на Китай карбон. Так скоро придется поддаться на этот тренд)
потому что у людей в головах проданное им слово "карбон" сидит
а чем алюминиевая рама плоха??? Ладно ещё вилку поменять, Но и то, что углепластик что сталь, одинаково гасят вибрацию
@@serghak3395 а весят по-разному :)
@@serghak3395 жидкая, по крайней мере мне попалась, был норко циклокросс, в 2018 году покупал за 60к, при педалировании стоя настолько кареточный стакан уходил, что цепь терла о рамку переднего переключателя, отьездил на нем 1 сезон, перешел на китай карбон bxt, там такого нет и в помине
Но возможно не весь алюминий такой, естественно, но менять алюминий на алюминий не было никакого желания)
@@torburgmax у карбоновых и стальных рам ещё и жёсткость разная. Карбоновые обычно более жёсткие в кареточном узле, поэтому такая рама меньше изгибается. Именно поэтому стальных рам сейчас нет в профессиональном велоспорте, так же как шатунов и кареток под квадрат.
до 180 тыс это бюджетный? лол
@@6b19_Lan карбоновый шоссейник на карбоновых колесах на шимано 105 и с мощеметром, да. В такой комплектации бюджетно
@@olegveloville ну вышло хорошо по цене, но не бюджетно, скорее средний. Бюджетно это до 100к
@ до 100 это алюминий.
@@olegveloville твитеры карбоновые продаются до 100. Также можно собрать на бюджетной китай раме и на ободной механике 105 и карбоколесах примерно в районе 100к
Что-то вы Москвичи зажрались
@@6b19_Lanу твиттера обода не карбоновые, условно цена колес твиттера тысяч 10-15 а нормальные карбоновые колеса будут стоить от 50 наверное, да и в целом Твиттеры не сильно легче алюминиевых рам.
Непонятно про левые цепи! Нахрена их покупать, на Алике полно нормальных продавцов с цепями оригинал. Если раму собирает, закупает, ну должен разбираться, цепь просто через 500 км потрескается и развалится. Уже не первый такой заказчик на левых цепях и велики 200+ косарей.
Все цепи на алике левые
Где тогда искать не левые? Если есть возможность дайте артикул на условном озоне@@lieutenant-spock
Самые дешёвые ротора это rt10
Пластмасса
очередной оптимизатор-экономист который цепи даже не может купить настоящие а лезет🤔
Очередной диванный ыксперт тебе то че до вела рандомного чувака
@artempetrov5377 о покупатель цепей подошёл
@eXTreemator не я предпочитаю шиму ориг😆
А куда лезет?🤔
в лифт фоткаться лезет?🤣