Historyczne nagranie o niesamowitej wartości!!! Dziś czegoś takiego nie da się już niestety powtórzyć i to niemal w każdym aspekcie... Nie ma już tego taboru, tej infrastruktury, część linii została rozebrana. Mam jednak tą satysfakcję, że wszystkie te odcinki udało mi się przejechać, ponieważ... brałem udział w tej imprezie! :) To był mój pierwszy przejazd w życiu pociągiem specjalnym, miałem wtedy 6 lat. W dodatku dzień wcześniej rozchorowałem się na szkarlatynę (ach, te przedszkolne czasy) i rodzice nie chcieli mnie zabrać ze sobą - miałem sporą gorączkę. Jednak twardo zaparłem się i ostatecznie dane mi było uczestniczyć w tym przejeździe, chociaż zaraz po powrocie do domu pojechałem do szpitala na zastrzyki. ;) Muszę jednak przyznać, że zdecydowanie warto było się poświęcić!!! W minucie 6:43 widać mnie oraz moich rodziców, stoimy sobie na peronie w Bąku. Ajjj, piękne wspomnienia. :) Bardzo dziękuję za opublikowanie tego filmu!
Materiał zapisany analogowo VHS-em sprzed prawie 30-tu lat, całkiem dobrze się trzyma (przekopiowany chyba cyfrowo). Przyjemnie się ogląda, zwłaszcza emocjonalne sekwencje cab-vid podczas jazdy po zarośniętym torowisku. Do 2015 kolejne władzuchny systemowo demontowały kolej w PL. Pozdrawiam z daleka.
Szczęśliwie wiele z linii w regionie przetrwało, choć Skórcz - Skarszewy i do Szlachty diabli wzięli. Piękny, bardzo bliski mojemu sercu materiał za który dziękuję. Jako ciekawostkę powiem, że taka "motorówka" w latach 70 ubiegłego wieku na skutek osunięcia się skarpy wypadła na łuku z szyn na odcinku Wieżyca - Sławki. Przepiękny materiał, jeden z lepszych filmów archiwalnych jaki widziałem, duży plus.
Niesamowity materiał, ma przeogromną wartość !! Ganz jedzie pojechał wtedy linią, która b.dużo dla mnie znaczy... (218 Skórcz - Szlachta, w szczególności st. Ocypel). Coś pięknego.
TAKIE I WIELE FILMOW TYCH MLODYCH LUDZI BEDZIE MATERIALEM PEWNIE JEDYNYM O HISTORII POLSKIEJ WSPANIALEJ KOLEI!!!NASUWA SIE PYTANIE .... KTO ODPOWIE ZA DOKONANIE TEGO BARBARZYNSTWA ???😤😤😤 SZACUNEK DLA MLODYCH !!!👍👍👍
Pamiętam ja za dziecka jeździłem pociągiem z Poznania do Trzebini (Wielkopolanin) i zawsze mnie zastanawiała mapka linii kolejowych w Polsce. Dlaczego, na ziemiach zachodnich była tak gęsta sieć kolejowa, dziś wiem, to efekt zaborów i industrializacji zachodu Polski kontra zacofanie ziem centralnych i wschodnich. Ale jakiś czas temu w czasie podróży z Frankfurtu n. Odrą do Poznania zobaczyłem nową wersję tej mapki i sieć kolejowa na zachodzie wyglądała równie chujowo co ta w centrum i na wschodzie. Czyli PKP przez swoją niegospodarność, wiekowe zapóźnienia doprowadziło do zniszczenia strategicznej dla państwa sieci kolejowej. Uważam, że odpowiedzialni powinni mimo upływu lat stanąć przed sądem.
Ostatni raz takim SN 61 jechałem na trasie Somonino Kartuzy w 2001 roku. Nie sadziłem , ze to już zmierzch tego typu. W końcu jeszcze w latach siedemdziesiątych z Gdyni do Kościerzyny składy piętrowe ciagnęła sławetna Ok 1. Pamiętam jak ekspresy do Warszawy składały się z 3 SN i i sześciu doczepionych wagonów osobowych.
jestem pod wrażeniem ten materiał ma ponad 20 lat LUBICHOWO moje miasteczko teraz SMK Chojnice walczy o wprowadzeniu ruchu drezynowego Poparcie Marszałka Mamy :)
Nostalgia, nostalgia tylko patrzeć jak to zniknie za sprawą " naszych" rządzących i złomiarzy pozostanie pustynia techniczna za sprawą lobby samochodowego i "budowniczych"najdroższych autobhanów .Podziw i uznanie dla twórców filmu i organizatorów wyprawy
Super filmik szkoda tylko że nie ma dalej pokazane jak przejeżdża przez most kratownicowy na wierzycy między Bączkiem a Bolesławowem.Teraz to jest most widmo.
Nie zniszczony tylko nie wybudowany do końca, ponieważ docelowo linia Szlachta - Kwidzyn przez Ocypel, Lubichowo, Skórcz, Smętowo Graniczne i Opalenie miała być dwutorowa.
Kolej w Polsce ma przyszlosc tylko na paru glowych liniach. Taka linia jak tutaj juz dawno powinna zostac permanentnie zlikwidowana bo nigdy nie przyniesie dochodu. Kolej ma na siebie zarabiac a nie byc utrzymywana przez podatnikow w nieskonczonosc.
To bardzo krótkowzroczny punkt widzenia. Teraz ten odcinek nie przyniesie dochodu, ale powinien zostać zachowany. Permanentne likwidacje infrastruktury kolejowej wielokrotnie okazywały się błędne. Odbudowywanie od zera jest droższe aniżeli remont. Bardzo jaskrawym przykładem na pochopne tego typu kroki jest Anglia gdzie w latach '60 w wyniku błędnych decyzji amputowano 1/3 wszystkich linii podmiejskich i lokalnych. Teraz Anglicy plują sobie w brodę, bo nagle okazało się, że transport drogowy to duża uciążliwość przy rosnącej populacji. Wiele zlikwidowanych szlaków odbudowywuje od zera. W wielu przypadkach to duzy problem gdyż tereny zostały zaadaptowane na osiedla, drogi etc.. To samo miało miejsce z likwidacją trolejbusów i tramwajów w wielu miastach Anglii. Teraz jest wielki powrót, ale ponownie - odbudowanie jest trudniejsze i droższe aniżeli zalakowanie infrastruktury i powrót do jej użytkowania, remontów po latach. Londyn miał jedną z większych sieci tramwajowych na świecie. Teraz z płaczem ludzie to wspominają gdy przyjdzie rozpatrzyć rachunek na zbudowanie tego od nowa w centrum tego miasta, a taki jest plan. Nie róbmy tego samego błędu.
pokaz mi miasta w Azji czy USA gdzie maje tramwaje albo tolejbusy.... To jest przyszlosc towarowego transportu kolejowego: th-cam.com/video/JYdId4rtaeQ/w-d-xo.html a o osobowym to polecam TGV, Shinkansen czy chinski skradziony projekt
![พาแม่บินครั้งแรก..เกือบวูบ! ให้เกาหลีเยียวยาใจ I Korea Ep.1 [Seoul] x อุงเอิง](http://i.ytimg.com/vi/waL3__dEQBU/mqdefault.jpg)
Historyczne nagranie o niesamowitej wartości!!! Dziś czegoś takiego nie da się już niestety powtórzyć i to niemal w każdym aspekcie... Nie ma już tego taboru, tej infrastruktury, część linii została rozebrana. Mam jednak tą satysfakcję, że wszystkie te odcinki udało mi się przejechać, ponieważ... brałem udział w tej imprezie! :) To był mój pierwszy przejazd w życiu pociągiem specjalnym, miałem wtedy 6 lat. W dodatku dzień wcześniej rozchorowałem się na szkarlatynę (ach, te przedszkolne czasy) i rodzice nie chcieli mnie zabrać ze sobą - miałem sporą gorączkę. Jednak twardo zaparłem się i ostatecznie dane mi było uczestniczyć w tym przejeździe, chociaż zaraz po powrocie do domu pojechałem do szpitala na zastrzyki. ;) Muszę jednak przyznać, że zdecydowanie warto było się poświęcić!!!
W minucie 6:43 widać mnie oraz moich rodziców, stoimy sobie na peronie w Bąku. Ajjj, piękne wspomnienia. :) Bardzo dziękuję za opublikowanie tego filmu!
Materiał zapisany analogowo VHS-em sprzed prawie 30-tu lat,
całkiem dobrze się trzyma (przekopiowany chyba cyfrowo).
Przyjemnie się ogląda, zwłaszcza emocjonalne sekwencje cab-vid podczas jazdy po zarośniętym torowisku.
Do 2015 kolejne władzuchny systemowo demontowały kolej w PL.
Pozdrawiam z daleka.
Szczęśliwie wiele z linii w regionie przetrwało, choć Skórcz - Skarszewy i do Szlachty diabli wzięli. Piękny, bardzo bliski mojemu sercu materiał za który dziękuję. Jako ciekawostkę powiem, że taka "motorówka" w latach 70 ubiegłego wieku na skutek osunięcia się skarpy wypadła na łuku z szyn na odcinku Wieżyca - Sławki.
Przepiękny materiał, jeden z lepszych filmów archiwalnych jaki widziałem, duży plus.
+szlakowiec Dziękuję za ciekawy komentarz.
Bezcenny materiał.Dziękuję za publikację .Pozdr
Niesamowity materiał, ma przeogromną wartość !! Ganz jedzie pojechał wtedy linią, która b.dużo dla mnie znaczy... (218 Skórcz - Szlachta, w szczególności st. Ocypel). Coś pięknego.
Kiedyś taka kolej to była codzienność , jeździłem w latach 80 i 90 SN 61 z Prabut do Kwidzyna od jednej babci do drugiej 😊Świetny materiał 👍🏻
Szkoda, że nie ma mozliwości powrócić choć na chwilę do tamtych czasów będąc uzbrojonym we współczesną kamerę. Tym bardziej szacun za ten dokument.
Coś pięknego. Rok 1994. Jestem Twoim fanem.
Great
piękny i bezcenny materiał.... można powspominać dawne czasy, ktore juz nie wrócą..... dziękuję za ten filmik oby było takich wiecej pozdrowienia
TAKIE I WIELE FILMOW TYCH MLODYCH LUDZI BEDZIE MATERIALEM PEWNIE JEDYNYM O HISTORII POLSKIEJ WSPANIALEJ KOLEI!!!NASUWA SIE PYTANIE .... KTO ODPOWIE ZA DOKONANIE TEGO BARBARZYNSTWA ???😤😤😤 SZACUNEK DLA MLODYCH !!!👍👍👍
Pamiętam ja za dziecka jeździłem pociągiem z Poznania do Trzebini (Wielkopolanin) i zawsze mnie zastanawiała mapka linii kolejowych w Polsce. Dlaczego, na ziemiach zachodnich była tak gęsta sieć kolejowa, dziś wiem, to efekt zaborów i industrializacji zachodu Polski kontra zacofanie ziem centralnych i wschodnich. Ale jakiś czas temu w czasie podróży z Frankfurtu n. Odrą do Poznania zobaczyłem nową wersję tej mapki i sieć kolejowa na zachodzie wyglądała równie chujowo co ta w centrum i na wschodzie. Czyli PKP przez swoją niegospodarność, wiekowe zapóźnienia doprowadziło do zniszczenia strategicznej dla państwa sieci kolejowej. Uważam, że odpowiedzialni powinni mimo upływu lat stanąć przed sądem.
na tej trasie jako dziecko zapamiętałem piękne łubiny ktore sie tak kołysały jak pociąg jechał :)
Ostatni raz takim SN 61 jechałem na trasie Somonino Kartuzy w 2001 roku. Nie sadziłem , ze to już zmierzch tego typu. W końcu jeszcze w latach siedemdziesiątych z Gdyni do Kościerzyny składy piętrowe ciagnęła sławetna Ok 1. Pamiętam jak ekspresy do Warszawy składały się z 3 SN i i sześciu doczepionych wagonów osobowych.
Bescenny widok.Szkoda,że ich tak mało.Łapa w górę.
VHS oddaje klimat tamtym latom.kiedys to była kolej🥲aż tęskno!!!Tera tylko te szynobusy i"plastikowe"lokomotywy.pozdrawiam autora filmu🤗🇵🇱
Super❤
jestem pod wrażeniem ten materiał ma ponad 20 lat LUBICHOWO moje miasteczko teraz SMK Chojnice walczy o wprowadzeniu ruchu drezynowego Poparcie Marszałka Mamy :)
Nostalgia, nostalgia tylko patrzeć jak to zniknie za sprawą " naszych" rządzących i złomiarzy pozostanie pustynia techniczna za sprawą lobby samochodowego i "budowniczych"najdroższych autobhanów .Podziw i uznanie dla twórców filmu i organizatorów wyprawy
Bezcenny materiał, niestety historyczny, czasy prawdziwej Kolei 🤩
Prowadziłem SN 61 tzw. "motorówkę" jak miałem kilka lat... Oczywiście pod czujnym okiem dziadka :-)
Piękne wspomnienia
Tego filmiku nigdy nie zapomnę, moje miasto rodzinne Skórcz
Piekny material!
w 1972r.miałem przyjemnosc prowadzic SN61 na trasie Szczecin Poznań
Super filmik szkoda tylko że nie ma dalej pokazane jak przejeżdża przez most kratownicowy na wierzycy między Bączkiem a Bolesławowem.Teraz to jest most widmo.
👍 Jadę czasem przez Skurcz. Dworzec jeszcze stoi ale po torach nie ma już śladu
cudo !!
Widać stację Zelgoszcz i zniszczony most na którym się bawiliśmy piękny materiał
Nie zniszczony tylko nie wybudowany do końca, ponieważ docelowo linia Szlachta - Kwidzyn przez Ocypel, Lubichowo, Skórcz, Smętowo Graniczne i Opalenie miała być dwutorowa.
Jest moze jakieś nagranie z lini biegnacej Kościerzyna - Wielki Klincz ?
Czy są gdzieś dostępne stare mapy szlaków pkp?
Wtedy jeszcze nie kradli złomu!!a poz tym super:)
Wspomnień czar ! Super !
Ale materiał !!!
Wspaniały film dokumentalny! Który to jest rok? Chyba początek lat 90 tych . Pozdrawiam
To je fajny filmik 😂😂😳👌👍
Jest w tym filmie miejscowość Szlachta?
Super film Báczek Krág ile lat już niema torowiska w tym miejscu.
Czyli po drodze była "nieistniejąca juz" Stacja Pączewo?! .. Piekne! ... a nie to nie z tej strony.-:) Ale i tak piekne!
Nice video.
Do Skorcza taki sklad jezdzil przez Liniewo wyjazd o 14,10 codziennie.
Fajnie się kiedyś jeździło "gancem".
1:20 SU45 ;)
Widać już w 94 przed pamiętną restrukturyzacją restrukturyzacji byli kargule :-)6;30 zasłania jak może żeby nie nakręcić tego Claytona :-)
Jak byłem małym chłopcem to widziałem takie tzw. "ropniaki" w Działdowie.
Jeszcze parowozownia była z obrotnicą
Lata dzieciństwa .......
Nagrałem filmik w jakim stanie jest dworzec Lubichowo na marzec 2018 , na tą chwile trwa demontaż torów miedzy Lubichowem a Ocyplem
Rok jest w tytule :)
XI - 1994
Coole video
który to rok?
+kubarally2 12 11 1994
Nice historic video.
A nie przez przypadek SN61-140? :)
+KielczPL Tak, prawda.
Jazda przez Zelgoszcz 😗😀
Boskie:)
...może motorówkę z 69?
Co oni tak oglądają w 15:39?
Gdzieś czytałem że linie zamykano na siłę a ostatnie kursy musiało ochraniać wojsko.
@@zesepo dlaczego na siłę?
Celowo ustawiano kursy lub obcinano połączenia tak żeby się "nie opłacało"
4:30 chyba się zagotował :P
Szkoda, że stacja Ocypel pominięta :(
PRL w czystej formie choć paskudny budzi sentyment sam nie wiem dlaczego?
Bo byli młodzi i nic ich nie bolało.
Слишком быстро едет по нерабочей линии.
Kolejowy oskar za film
Bieda i nędza nawet sieci trakcyjne nie ma?!
Tak doprowadziły oszołomy
Kolej w Polsce ma przyszlosc tylko na paru glowych liniach. Taka linia jak tutaj juz dawno powinna zostac permanentnie zlikwidowana bo nigdy nie przyniesie dochodu. Kolej ma na siebie zarabiac a nie byc utrzymywana przez podatnikow w nieskonczonosc.
To bardzo krótkowzroczny punkt widzenia. Teraz ten odcinek nie przyniesie dochodu, ale powinien zostać zachowany. Permanentne likwidacje infrastruktury kolejowej wielokrotnie okazywały się błędne. Odbudowywanie od zera jest droższe aniżeli remont. Bardzo jaskrawym przykładem na pochopne tego typu kroki jest Anglia gdzie w latach '60 w wyniku błędnych decyzji amputowano 1/3 wszystkich linii podmiejskich i lokalnych.
Teraz Anglicy plują sobie w brodę, bo nagle okazało się, że transport drogowy to duża uciążliwość przy rosnącej populacji. Wiele zlikwidowanych szlaków odbudowywuje od zera. W wielu przypadkach to duzy problem gdyż tereny zostały zaadaptowane na osiedla, drogi etc..
To samo miało miejsce z likwidacją trolejbusów i tramwajów w wielu miastach Anglii. Teraz jest wielki powrót, ale ponownie - odbudowanie jest trudniejsze i droższe aniżeli zalakowanie infrastruktury i powrót do jej użytkowania, remontów po latach. Londyn miał jedną z większych sieci tramwajowych na świecie. Teraz z płaczem ludzie to wspominają gdy przyjdzie rozpatrzyć rachunek na zbudowanie tego od nowa w centrum tego miasta, a taki jest plan.
Nie róbmy tego samego błędu.
pokaz mi miasta w Azji czy USA gdzie maje tramwaje albo tolejbusy....
To jest przyszlosc towarowego transportu kolejowego: th-cam.com/video/JYdId4rtaeQ/w-d-xo.html a o osobowym to polecam TGV, Shinkansen czy chinski skradziony projekt
Ja nie jestem na etacie google.com