I bardzo fajnie. Tymczasem na Wrocławskim Jagodnie (ul. Buforowa) PKP mówi, że skrzyżowanie torów kolejowych z tramwajowymi jest niemożliwe bo nie ma na to uregulowanych przepisów. Czy była to przeszkoda dla mieszkańców Torunia? Widać na filmie.
Może to i lepiej póki co - to skrzyżowanie jest prototypem, nie wiadomo jeszcze, czy spełni swoją rolę. Widać na filmie, że jest niszczycielskie dla obrzeży kół.
To skrzyżowanie jest w eksploatacji, w sensie szlak kolejowy? Nie widać, a patrzyłem na google maps, to linia kolejowa zapuszczona i chyba nic się tam nie dzieje?
Bardzo rzadko, ale jeżdżą tam długie pociągi z cysternami do bazy paliwowej nr. 11 (powiedzmy, że jeden pociąg na kwartał). Normalnie nic po tym nie jeździ.
I bardzo fajnie. Tymczasem na Wrocławskim Jagodnie (ul. Buforowa) PKP mówi, że skrzyżowanie torów kolejowych z tramwajowymi jest niemożliwe bo nie ma na to uregulowanych przepisów. Czy była to przeszkoda dla mieszkańców Torunia? Widać na filmie.
Może to i lepiej póki co - to skrzyżowanie jest prototypem, nie wiadomo jeszcze, czy spełni swoją rolę. Widać na filmie, że jest niszczycielskie dla obrzeży kół.
ale podkłady kolejowe dali drewniane ? widać ze już pękły rozeschły się ...ale jaja , wszyscy dają betonowe a tam dali drewniane ...
To skrzyżowanie jest w eksploatacji, w sensie szlak kolejowy? Nie widać, a patrzyłem na google maps, to linia kolejowa zapuszczona i chyba nic się tam nie dzieje?
To dojazd do bocznicy o bardzo małej pracy ładunkowej - kilka przejazdów w miesiącu.
Bardzo rzadko, ale jeżdżą tam długie pociągi z cysternami do bazy paliwowej nr. 11 (powiedzmy, że jeden pociąg na kwartał). Normalnie nic po tym nie jeździ.
To chyba wyjątek
Wszystkie znane mi takie skrzyżowania są wielopoziomowe
Co tu jest ciekawego?
To że tory tramwajowe krzyżują się z kolejowymi. Mało jest takich miejsc w Polsce o ile w ogóle występują.