@@TheArrikatchy Das gleiche Verhalten lege ich an den Tag, wenn gewisse Herrschaften in blauer Tarnkleidung auf der Straße herumturnen, um zB einen Unfall zu dokumentieren. Der Autofahrer begeht eine kostenpflichtige Owi, wenn er ohne Warnweste an der Unfallstelle angetroffen wird.
Soll er doch... Da ich keine neue Kühlerfigur brauchen kann, fahre ich an haltenden Bussen auch dann langsam vorbei, wenn ich dafür in den Gegenverkehr fahren muß. Es könnte ja ein Fahrgast vor dem Bus unachtsam die Straße kreuzen. Warum wohl klingeln Straßenbahnen, wenn sie aneinander vorbeifahren?? Besonders dann wird geklingelt, wenn die andere Bahn an einer Haltestelle steht...
Soll er doch... Da ich keine neue Kühlerfigur brauchen kann, fahre ich an haltenden Bussen auch dann langsam vorbei, wenn ich dafür in den Gegenverkehr fahren muß. Es könnte ja ein Fahrgast vor dem Bus unachtsam die Straße kreuzen. Warum wohl klingeln Straßenbahnen, wenn sie aneinander vorbeifahren?? Besonders dann wird geklingelt, wenn die andere Bahn an einer Haltestelle steht...
Super Sache !!! Die Videos sollten sich alle Kraftfahrzeugführer regelmäßig anschauen. Ich bin beruflich viel mit dem KFZ unterwegs und finde das die große Mehrheit, was sie in der Fahrschule gelernt haben, nach der Prüfung einfach gelöscht haben. Zum Thema Schul- (BUS) sehe ich niemanden der sich ansatzweise richtig verhält. Und zu den restlichen Regeln der STVO muss ich sagen, dass ich den Eindruck habe, dass diese für über 90% der KFZ-Fahrer eher eine Empfehlung darstellt. Mittlerweile ist man (ich) der Dumme wenn man sich an die Regel hält und um erlich zu sein ist es mittlerweile richtig gefährlich geworden wenn man sich an die STVO hält. Besonders stark ist es auf Autobahnen und deren Baustellen zu sehen. Fast täglich gibt es den Mittelfinger, Nötigungen und Ausbremsungen auf deutschen Straßen weil man sich z.B. an die Geschwindigkeitsbegrenzungen in Baustellen hält. Aber um aufs Thema Bus zurück zu kommen, muss ich sagen, dass auch ich mit diesem Beitrag/Auffrischungskurs :-) etwas "Wiedererlernt habe". Macht bitte weiter solche Clips!
Toll, dass der ADAC solche Videos macht. Für junge Fahrer/innen zum festigen und ergänzen, für die älteren Verkehrsteilnehmer zur Erinnerung und zur Aktualisierung 👍. Dafür zahle ich auch gerne meinen Beitrag.
Das mit dem Warnblinklicht ist interessant. Ich musste mal einen Bus mit eingeschaltem Warnblinklicht an einer Haltestelle überholen. Der Busfahrer stand dort und hat Pause gemacht. Bis zum Schulschluss waren noch 20min Zeit. Es war ein neuer Anbieter in unserer Stadt. Die haben es auch geschafft auf einer Linienfahrt mit Fahrgästen mit 70km/h in der Stadt in eine Geschwindigkeitskontrolle zu fahren. Waren halt die billigsten.
Das mit den pausierenden Busfahrern kenne ich auch. 1. Fall: Busfahrer pausierte mit Warnblinker auf der Fahrbahn in einer engen Einbahnstrasse. Man konnte nur vorbeikommen, wenn man eine Sperrfläche überfuhr. 2. Fall: Busfahrer pausierte wieder auf der Fahrbahn in einer (anderen) Einbahnstraße mit Gegenverkehr durch Radler. Vorbeifahren war riskant, weil dreißig Meter weiter eine uneinsehbare Linkskurve war, aus der Radfahrer kommen könnten. Busfahrer mit Brötchen in der Hand leitete den Verkehr mit der Aufforderung zum Langsamfahren an seinem Bus vorbei. Habe bei der Stadt interveniert und gebeten, den Gegenverkehr durch Radfahrer in dieser Straße abzuschaffen, weil zu gefährlich. Der Verkehrsausschuss will sich mit dieser Frage befassen.
Es ist aber auch egal ob der Pause macht. Das warnblinklicht und dass man in Schrittgeschwindigkeit dran vorbeifahren soll ist dafür gedacht dass Leute über die Straße laufen oder auch Kinder mal über die Straße rennen um den Bus noch zu bekommen oder anderweitig zu erreichen. Ob der dabei Pause macht ist ja wohl völlig wurst. Außerdem kann ja dann immer jeder kommen und irgendwelche Sachen behaupten wie "ach, der hat ja nur Pause gemacht deswegen bin ich dran vorbeigefahren" oder "diese und jene verkehrsregel gilt nicht weil es war ja xyz". Das ist völlig egal
Vor zwei Jahren im Urlaub in Amerika hatten wir mit dem Wohnmobil oft die Situation, dass Schulbusse (die typischen gelben) angehalten haben. Und da steht ja auch immer drauf „stop when red lights are flashing“. Das ist äußerst gut für geregelt.
Haben die nicht auch ein ausklappbares STOP-Schild dabei? Hab gehört wenn man dort Schulbusse überhohlt trotz angezeigtem Überholverbot, ist das richtig teuer...kann bis zum Knast gehen...Sollte man hier auch einführen. Dann wären aber wohl unsere Gefängnisse hoffnungslos überlastet.
@@Hab_Ich ja, es gibt auch ältere mit stop Schild. Das krasse ist dabei eben auch, dass (glaube ich zumindest) sogar der Gegenverkehr anhalten muss, wenn links entgegen seiner Richtung ein Schulbus mit roten Lampen hält.
Das durfte ich einmal in einer US-Siedlung in DE beobachten. Schulbus hält mit Warnblinker und ein US-zugelassener PKW fährt vorbei. Das Ganze beobachtete eine Streife der MP. Was dann passierte hätte einer deutschen Streife etlichen Ärger eingebracht. Die MP machte den Amerikaner rund. Ein Gebrülle, raus aus der Karre, Hände auf die Motorhaube. Ich fürchte sie hätten ihn in den Boden geklopft wenn er auch nur gezuckt hätte.
Als jemand, der aus Hamburg kommt, kannte ich das mit dem Warnblinker von Bussen nur aus der Fahrschule. Hier in Rostock, Jahre später, sehe ich das an Schulen jeden Tag. Danke für das Video!
Es gibt sicherlich die Verkehrsteilnehmer, die das schlicht nicht mehr wissen, aber ich befürchte, dass es viel mehr gibt, die das gar nicht interessiert. Und das hängt aus meiner Sicht maßgeblich mit den absolut lächerlichen Busgeldern zusammen. Wenn ich 15,- Euro zahlen muss, bei Irnorierung und nur 70,- Euro bei Gefährdung. Warum sollte ich mich dann dafür interessieren. Und hinzu kommt noch, dass es niemand kontrolliert.
Ist doch ganz einfach, blinkt der Bus mußt du stehen bleiben, oder mit Schrittgeschwindigkeit dran vorbeifahren, oder mit 20 km/h, oder was sonst noch angemessen ist. Auf jeden Fall brauchst du Rechtsbeistand. Und dann erklärt dir der Richter was du falsch gemacht hast. Ist doch ganz einfach.
Ich bin an einem an der Haltestelle stehenden Linienbus vorbeigefahren, der keinerlei Blinker gesetzt hat. Als ich schon neben dem Bus war, schert der Bus plötzlich aus und kommt mir dabei sehr nahe. Die Busfahrerin regt sich dann auch noch auf! Unglaublich!
Neben dem Bus könntest du gut im toten Winkel gewesen sein, dann hat der Fahrer*in dich schlicht nicht gesehen. Immer mit großen seitlichen Abstand vorbei fahren, damit dir die Luft nicht ausgeht. Der Bus ist in der Regel stärker.
@oskarwikinger930 "mit großem seitlichen Abstand vorbeifahren" geht ja sehr oft eben nicht, vor allem in Städten. Kein Platz weil Straße zu schmal u. Gegenverkehr.
Kann ich dir nur Recht geben...viele fahren dann sogar noch viel schneller als erlaubt vorbei. Habs erst gestern erlebt. Ich bin mit meiner Straßenbahn an einer Haltestelle im 20er Bereich...Fahrgastwechsel gemacht...Von links über die durchgezogene Linie mit mindestens 60 hat mich ein Mercedes überhohlt und dann noch über ne rote Ampel geblasen...Da waren schon die Füßgänger in der Mitte von der Straße...einfach durchgeblasen...leider bringt eine Anzeige unsererseits nichts...dem hätte ich auf Lebenszeit den Führerschein weg genommen...
Nein, nicht informativ, solange nicht erklärt wird, wie die Praxisfernen Regelungen in der Praxis umzusetzen sind. Z.B.: Wie sehe ich als Fahrer eines Autos mit Linkslenker, ob rechts Fahrgäste aus/einsteigen? Wie messe ich die 2 m Abstand? Kann ich also nur auf 3-spurigen Straßen vorbeifahren, wo ich eine freie Spur zw. mir und dem Bus Platz lassen kann? Infomativ wäre es, wenn man Praxisszenen aus dem Alltag ergänzt hätte. So ist es leider vor allem Clickbait.
@@MiccaPhone Tzz, tzz, tzz… Sogar Menschen aus dem Ausland, ich stamme z. B.: aus Österreich, können diese Regeln, wie sie im Video gezeigt werden, nachvollziehen…
Ich habe in 30 Jahren noch nie gesehen, dass ein Busfahrer den Warnblinker 50 m bzw. 150 vorher anschaltet. In FFM, DA, MZ und WI machen die den 5-10 m vorher an.
Wenn Fahrgäste bei Strassenbahnen ein- oder aussteigen, darf man nur mit Schrittgeschwindigkeit vorbeifahren, notfalls muss man anhalten. Ich hab es so gelernt, dass man bei Ein- u. Aussteigevorgängen auf jeden Fall stehenbleiben muss oder sogar, solange die Türen der Bahn offen sind, muss man absolut stehen bleiben, bis diese wieder geschlossen sind.
Hallo Herr Hornig, es ist tatsächlich so, wie wir es im Video und im Artikel erklärt haben: Wenn Fahrgäste ein- oder aussteigen, darf rechts nur mit Schrittgeschwindigkeit und nur in einem solchen Abstand vorbeigefahren werden, dass eine Gefährdung von Fahrgästen ausgeschlossen ist. Sie dürfen auch nicht behindert werden. Wenn nötig, muss, wer ein Fahrzeug führt, warten. (§ 20 Absatz 2 StVO) Viele Grüße Marion
@@ADAC ok. Also ist es nicht so - und das war mein Punkt - dass man bei geöffneten Türen nicht zwingend stehenbleiben muss, sondern langsam weiterfahren kann, sofern niemand ein- oder aussteigt?
Genauso ist es, Herr Hornig. Sie müssen nicht stehen bleiben, nur weil die Türen geöffnet sind oder Fahrgäste aus und einsteigen. Nur wenn eine Behinderung, Gefährdung von Fahrgästen nicht ausgeschlossen werden kann, beispielsweise weil sie die Straße überqueren, müssen Sie anhalten.
Das ist zwar schon ein älterer Beitrag, aber dennoch hoch aktuell! Ich habe meinen Führerschein 1976 gemacht, und wenn ich mich recht erinnere, war damals eine Warnblinkanlage bei Bussen nicht der Standard. Also zumindest nicht vor Haltestellen. Bin ich mir aber jetzt nicht ganz sicher! Aber jetzt mal ganz ehrlich, ich bin schon immer bei Linienbussen oder sonstigen, die zumindest schon auf die Haltestelle zu fahren extrem vorsichtig gewesen. Das halte ich heute auch genauso, denn gerade in Großstädten und auch hier auf dem Land muss man damit rechnen, dass irgendwelche kopflosen Vor dem Bus über die Straße rennen. Ein verantwortungsvoller Schulbus Fahrer lässt die Schüler nur hinten aussteigen, um zu verhindern, dass diese vor dem Fahrzeug auf die Straße rennen. Da habe ich aber allerdings auch schon mal öfter stark bremsen müssen, nur weil irgendjemand noch die Straßenbahn auf der anderen Seite erwischenn wollte… damals in der Großstadt halt…
Diese ganzen Regelungen müssen dringend reformiert werden. Wenn selbst scheinbar geschulte Rechtsanwender dauernd nachlesen müssen was jetzt genau wo und wie gilt, wie soll das ein normaler Mensch alles auswendig drauf haben und befolgen? Da ist ein offensichtliches Missverhältnis von gut gemeint und gut gemacht bei der Legislative vorhanden gewesen
Gleiches Problem wie in verkehrsberuhigten Bereichen. Auch hier darf nur Schrittgeschwindigkeit gefahren werden. Was Schrittgeschwindigkeit bedeutet scheinen viele Fahrzeugführer nicht zu wissen. Hier nochmal eine Erklärung: Schaltgetriebe 1. Gang und im Standgas rollen lassen, Automatikgetriebe einfach Fahrstufe einlegen Bremse lösen und im Standgas rollen lassen und nicht vergessen..... aufpassen und Bremsbereit sein!
Es ist ja super, dass der ADAC solche Themen auch mal aufgreift und erklärt. Nun müssten es sich die Leute, die das betrifft, nur noch ansehen. Allerdings würde ich mir dann wünschen, dass die Thematik dann bitte nicht nur textlastig und theoretisch dargestellt wird. Das wäre eher was für einen Podcast oder Blog. Aber in einem Video kann man auch mal eine Situation an einem Beispiel zeigen und dazu erklären. Für die Unbelehrbaren wären auch ein paar Präzedenzfälle schön.
Bei uns gibt es an Haltestellen, wo Kinder zu- oder aussteigen (Schule) neben dem grünen H (Haltestelle) einen roten Punkt. Dort halten die Busse mit Warnblinker.
2:05 Bei uns in Duisburg sind Bushaltestellen, an denen das Warnblinklicht eingeschaltet werden muss, in der Regel mit einem roten Dreieck 🔺auf dem Haltestellenschild gekennzeichnet. Ich bin mittlerweile dazu übergegangen - reiner Selbsterhaltungstrieb - auch die Warnblinker einzuschalten, wenn ich an einem Bus mit Warnblinkern vorbeirolle. Anscheinend rechnen viele Autofahrer nicht damit, dass sich andere Verkehrsteilnehmer an diese Regel halten. Seitdem ich fast mehrere Auffahrunfälle dadurch hatte, ist dies die Konsequenz! Schön, das auch mal erwähnt wurde, das die Busfahrer beim Anfahren den fließenden Verkehr zu beachten haben. Leider habe ich das in der Praxis schon mehrfach anders erlebt: Gelenkbus steht mit eingeschaltetem Warnblinker an der Haltestelle. Man fährt also regelkonform mit Schrittempo - erster Gang, Standgas - dran vorbei. Bei so einem Gelenkbus dauert das ein bisschen länger. Busfahrer schaltet Warnblinker aus und linken Blinker ein - für mich links neben dem Bus ist kein Unterschied erkennbar, da ich nur den linken Blinker sehe. Busfahrer fährt an, obwohl ich noch neben ihm bin und reagiert auch nicht auf Hupen. Nur durch Vollgas konnte ich in der Vergangenheit einen Unfall vermeiden. Mehrfach schon erlebt. Jetzt noch eine Frage zur Rechtslage: Diese Warnblinker-Regelung soll ja gefährliche Ein- und Ausstiegssituationen entschärfen. Da bin ich voll dabei. Wie sieht die Sache aber aus, wenn der Bus mit Warnblinker und geschlossenen Türen an der Haltestelle steht und der Fahrer macht Pause oder steht draußen und raucht sich eine. Das wäre m.E. doch vorsätzliche Verkehrsbehinderung. Oder sehe ich das falsch?
Hallo CB-Cowboy, dass nur mit Schrittgeschwindigkeit überholt werden darf, gilt unabhängig vom Grund für das Einschalten der Warnblinkanlage. Der Überholende muss sich daher stets an die Schrittgeschwindigkeit halten. Allerdings könnte man den Busfahrer auch dafür belangen, dass er die Warnblinkanlage anschaltet, obwohl entgegen § 16 Abs. 2 der StVO gar keine Gefahr gegeben ist. VG Andi / Social Team
Ich bin seit 35 Jahren im Liniendienst tätig und es hält sich so gut wie niemand dran. Ich stehe oft genug mit Warnblinker an einer entsprechenden Haltestelle und alle fahren - ohne die Geschwindigkeit zu reduzieren - vorbei; einschließlich Polizei (ohne Martinshorn oder Blaulicht) und selbst Fahrschulen. Und dann schaut man runter und sieht den Fahrlehrer auf dem Beifahrersitz auf dem Handy daddeln!
An einer Bushaltestelle ist es gekennzeichnet ob der Busfahrer die Warnblinker anschalten muß. An der Stange wo das H Schild angebracht ist. Ich bin Linienbus Fahrer. GLG aus Luckenwalde
Einen schönen guten Abend liebes ADAC Team- Ich schließe mich der Aussage von Martin an.Wenn man dem Kommentar wortgenai praktiziert dann wird folgendes erwartet. Der Bus steht in einer Haltestelle am rechten Fahrbahnrand und hat nur den Blinker rechts an. §20 Abs.1 oft redet man von angemessener oder mäßiger Geschwindigkeit. Eine Schrittgeschwindigkeit in der Situation beim Ein und Aussteigen ist nicht gefordert. DIese wird infolge des §20 Abs 2 erwartet. Wenn Fahrgäste dabei Rechts auf die Fahrbahn treten .... z.B. Haltestelle Straßenbahn in der Fahrbahnmitte ... dann Schrittgeschwinfigkeit. Bitte Nochmals genau diese Passage im Video überlegen. P.S. Ich bin seit 25 Fahrlehrer und müsste dann eingestehen meine Fahrschüler falsch ausgebildet zu haben. Thomas Kurowski Verkehrs-Ausbildungs-Zentrum Nord-Ostsee GbR
Hallo Thomas, § 20 StVO besagt in Absatz 1, dass u.a. an Bussen, die an Haltestellen halten, auch im Gegenverkehr, nur vorsichtig vorbeigefahren werden darf. In Absatz 2 steht, dass rechts nur mit Schrittgeschwindigkeit und in einem solchen Abstand vorbeigefahren werden darf, wenn Fahrgäste ein- und aussteigen, so dass eine Gefährdung von Fahrgästen ausgeschlossen ist. Gemäß der Rechtsprechung darf jedoch nur mit Schrittgeschwindigkeit rechts wie links vorbeigefahren werden, wenn Fahrgäste ein- und aussteigen, weil diese oftmals nicht auf Fahrzeuge achten (vgl. Kommentierung in Hentschel/König/Dauer, Straßenverkehrsrecht). Liegt die Haltestelle in der Fahrbahnmitte, darf in Fahrtrichtung ebenfalls nur in Schrittgeschwindigkeit vorbeifahren werden, wenn Fahrgäste ein- und aussteigen, unabhängig vom eingeschalteten Blinklicht. Zudem gilt: Ist mit Kindern zu rechnen, die unbesonnen hervortreten können, kann stets Schrittgeschwindigkeit geboten sein. VG Evi/Social Team
@@mark9294 Kann ich mich nicht mehr erinnern. Wir haben mittlerweile 2024, womit meine Führerschein-Prüfung mittlerweile ein halbes Jahrhundert her ist. Habe auch noch nie ein Auto gesehen, daß auf Schritttempo abbremst, wenn auf der Gegenspur eine Straßenbahn hält (was geht uns die Gegenspur an?), wenn das jemand machen würde, gäbe es ein Hupkonzert. Auf der eigenen Spur ist das was anderes, wenn sich die Türen öffnen, da darf man nur ganz langsam vorbeifahren - weiß ich, weil ich da mal Ärger mit einem Straßenbahn-Fahrgast hatte.
Alles für'n Arsch, die Leute rennen sowieso rum wie die aufgescheuchten Hühner. Da will ich hin, da will ich rüber, was schert mich eun Fußgängerübergang oder eine Verkehrsampel! Als motorisierter Verkehrsteilnehmer ist man eh' immer der Dumme!
als linienbusfahrer kann ich sagen das mit dem in den fließenden verkehr einfahren lassen klappt in 70% der fällen nicht oder man wird angehupt/ ausgebremst und an nicht einsebaren ecken überholt
2:04 an den Haltestellen wo das Warnblinklicht eingeschaltet werden muss findet man am dem Haltestellenschild ein Roten Punkt oder ein Rotes Dreieck. Aber sonst eine sehr schönes und tolles Video.👍
Hallo Jonas, danke für das Feedback! Eine spezielle Kennzeichnung der Haltestellen, an denen Busse den Warnblinker anschalten müssen, ist nicht vorgeschrieben, also können die Kommunen die Frage ob und wie eine solche Haltestelle gekennzeichnet wird, selbst regeln. Hierfür können - wie du richtig sagst - z.B auch rote Kreise oder Dreiecke genutzt werden. VG Claude vom ADAC Team 💁♂
Laut StVO gilt folgendes: - Steht ein Bus mit eingeschaltetem Blinker rechts an der Bushaltestelle (unabhängig ob am Straßenrand oder Haltebucht) darf mit verminderter Geschwindigkeit am Bus vorbei gefahren werden. - Fährt ein Bus eine Haltestelle bzw. eine Haltenbucht mit eingeschalteter Warnblinkanlage an, darf der Bus in Fahrtrichtung solange nicht überholt werden, bis er zum Stillstand gekommen ist, steht er, darf in Schrittgeschwindigkeit vorbeigefahren werden. In der Gegenrichtung gilt, sowohl während der Anfahrt, als auch während des Haltens, darf nur in Schrittgeschwindigkeit am Bus vorbeigefahren werden. - Bei Straßenbahnen gilt: Solange sich die Straßenbahn in Fahrtrichtung im Haltestellenbereich aufhält, darf max. mit Schrittgeschwindigkeit vorbei gefahren werden. Das gilt auch, wenn die Straßenbahn zwar einen eigenen Gleiskörper, aber keinen räumlich getrennten Haltestellenbereich aufweist. - Bei Straßenbahnen gilt des weiteren: Stehen mehrere Straßenbahnen mit eingeschaltetem Warnblinklicht, gilt das Gleiche wie bei den Bussen, das in beiden Richtungen nur mit Schrittgewindigkeit vorbei gefahren werden darf, da es sich hierbei um eine erhöhte Gefahrenstelle handelt.
Bei 2:10 müsste ich mal kurz reingrätschen 😂 in unserm Öffi (der Ruhrbahn) sind diese "Warnblink" Haltestellen oben an dem H welches sich in einem Quadrat befindet unten rechts /links [strassen Seite hält] ein ungefähr 1/3 grosses rotes Dreieck was dem Warnblink Zeichen in jedem Fz ähnelt 😉
Ja, dann versteht man diese uneinsichtigen Kommentare nicht.Jeder baut sich seine eigenen Gesetze und wundert sich, wenn die Polizei Strafzettel ausstellt.
Bei uns sind die Haltestellen mit einem roten 🔺️ gekennzeichnet wo warnblinker angemacht werden muss Meistens vor Schulen, Kitas und Altenheime Trotzdem sehr informativ
Wie ist das wenn der Bus in einer Haltebucht neben der Straße steht mit Blinker rechts oder ohne oder mit Warnblinker? Was gilt für Umgehungstraßen (wo 70 gefahren werden darf und rechts neben der STraße ein Bushalte ist) im gleichen Falle wie oben?
Hallo Xolotl, das freut uns ja riesig 😃. Was für ein Glück, dass du kurz vorher noch unser Bus-Video angeschaut hast. Herzlichen Glückwunsch💐👍- und gute Fahrt🚗. VG Marion vom ADAC Team
Dann vergiss nie, was Du gelernt hast auch wenn man hier liest oder jeden Tag sieht, dass Rasen scheinbar zum Leben dazu gehört. Wünsche Dir alles Gute und immer unfallfreie Fahrt.
das Thema mit dem Bus...also wenn der in eine Busbucht fährt und dann die Warnblinker anmacht, dann fahre ich mit Schrittgeschwindigkeit an denen vorbei....Wenn der Bus allerdings mittenauf der Straße hält (gibt es auch) un die Warnblinker anmacht, dann BLEIBE ICH STEHEN....Aber: Dann überholen mich die anderen, die hinter mir sind....super....
Ich glaube das erste was jeder verlernt sobald man den Führerschein hat: Mit Schrittgeschwindigkeit auf der gegenüberliegenden Fahrbahn vorbeifahren. Da es wirklich niemand macht, sind Auffahrunfalle und Hupkonzerte vorprogrammiert, wenn man es nach Regel machen würde
Viele Bushaltestellen sind für diesen Zweck gekennzeichnet, hier bei uns gibt es am Haltemast eine orange Bandarole ca 15cmm hoch, es gibt aber auch rote Dreiecke, rote Kreise, weiße Punkte, auch ein rotes Sonnenpiktrogramm. Dann gibt es das Problem, dass die Fahrer oft keinen Einfluss für das einschalten haben, da das Warnblinklicht oft auch mit dem öffnen der Türen eingeschaltet wird. Also mal wieder keine sinnvolle Regelung von unseren Verkehrsminister.
Super! Ich finde es sehr, sehr gut (mit Zucker obendrauf), dass die ADAC-Clubjuristen Auffrischungskurse geben. Tja, das Vergessen und die Gewohnheiten, nicht wahr... Von mir aus darf gerne noch über die Straßenverkehrsordnungs-Paragrafen 1 (Grundregeln) und 30 (Umweltschutz) referiert werden. Denn hier ist einiges im Argen, finde ich...
Frage: Was soll das Kriterium "Wenn Fahrgäste ein- oder aussteigen"? Das kann ich im Zweifel doch gar nicht sehen! Wie soll ich denn wissen, ob die Tür offen ist und ein Fahrgast gerade innen richtung Tür läuft? Was ist das für eine praxisferne Regel? Frage 2: Mit mindestens 2 m Abstand: Das ist in den allermeisten Fällen wohl im Innerstädtischen nicht möglich. Also bleibt dann nur: geduldig hinterher juckeln bis zum Ende des Wohngebiets - und das kann dauern... Frage 3: was ist, wenn der Bus ohne zu blinken (oder geblinkt zu haben) einfach losfährt und mich dabei nach links abdrängt/zur Notbremsung zwingt, während ich gerade langsam vorbeifahren will, die Straße aber keine 2 m Abstand zulässt? In diesem Falle haben ja beide sich falsch verhalten, oder? Oder entfällt für den Bus die Blinkpflicht beim Losfahren, wenn sowieso kein Auto mit 2 m Abstand vorbeifahren kann, weil die Straße so schmal ist, und der Bus dann weder eine Blinkpflicht noch die Pflicht hat, vor dem Losfahren in den Rückspiegel zu schauen?
Zu 1. In der Regel findet ein Fahrgastwechsel statt solange der rechte oder der Warnblinker eingeschaltet ist. Daran erkennt man es. Zu 2. Tja, Pech gehabt...dann ist das eben so. Vielleicht ein Anreiz auf ÖPNV umzusteigen? ;-) Zu 3. Deshalb eigentlich nie an einem Bus der an der Haltestelle steht und Fahrgastwechsel macht vorbei fahren. Lässt sich nach einem Unfall ohne Zeugen schlecht beweisen, das der/die Bussfahrer/in nicht geblinkt hat. In so einem Fall wird wohl der Schaden zwischen beiden Beteiligten aufgeteilt, da die Schuldfrage nicht eindeutig geklärt werden kann...ärgerlich eben...Im übrigen entfällt die Blinkpflicht nicht. Du musst ja auch nachts an einer Ampel warten, auch wenn du keinen anderen Verkehrsteilnehmer siehst. Ein/e Busfahrer/in sollte dringenst den Beruf wechseln wenn er/sie vor dem Einfädeln oder Spurwechsel keinen Blick in den Rückspiegel macht.
@@Hab_Ich zu 3: der bus ist losgefahren - und hat nicht geblinkt. Was soll dazu die Empfehlung "nicht am Bus vorbeifahren der gerade Fahrgastwechsel macht"? Genau das hat der Bus ja hier NICHT gemacht. Oder gibt es Paternoster-Busse, die den Fahrgastwechsel während der Fahrt machen??
@@MiccaPhone Der Busfahrer ist schuldig, wenn er ohne zu blinken losfährt. ( Wenn Warnblinker an, muß man ja eh warten. Also dann kommt es erst garnicht zum Überholen ........wo ist das Problem ????
Also wenn ich nicht weis ob wann und wo ich den Bus überholen darf,der sollte schleunigst seinen Führerschein abgeben. Egal ob in einer fremden Stadt oder einheimisch. Kann es nicht mal richtig fassen das der ADAC dafür ein Video machen muss😏
Steht bus darfst mit Schritt überholen fährt bus dann nicht ebenso wenn der den Blinker zum ausscheeren setzt . Kostet gut Geld und ist gefährlich also augen auf . Überholen mit Gegenverkehr ist untersagt solange die Strecke unübersichtlich ist was aber viele missachten und so eine Menge Unfälle bauen.
In Frankfurt wäre ich schon froh wenn die Busfahrer vom VGF beim an- und abfahren überhaupt blinken würden! Trotz mehrmaligen Beschwerden halten die plötzlich vor einem an. Und nein, ich kann die Haltestelle vor dem Bus nicht sehen bzw. erahnen. Öfters ist auch im Stand kein Blinker an und man wird man vom plötzlichen Losfahren überrascht. Wenn man gerade - langsam - vorbei fährt, hupt auch noch der faule Busfahrer! Hält man dagegen brav wartet, wird man regelmäßig selbst samt Bus überholt, zum Teil mit Hupkonzert von den eiligen Deppen.
Genau, und wenn der Busfahrer noch bei geöffneten Türen den linken Blinker schon setzt, was dann? Egal, der Busfahrer ist sich sicher den Fahrtrichtungsanzeiger nicht missbraucht zu haben.
Gelten die Fernreiselinienbusse (z.B. Flixbus) hierbei als Linienbusse? Diese wären anhand ihrer Beschriftung des Firmennamens eventuell erkennbar, aber von einem Reisebus ansonsten nicht zu unterscheiden.
@Einsatzfeedback, die StVO selbst unterscheidet nicht zwischen Linienbussen des Nah- und Fernverkehrs. Aber in § 42a Satz 1 Personenbeförderungsgesetz (PBefG) ist der Personenfernverkehr legal definiert: „Personenfernverkehr ist der Linienverkehr mit Kraftfahrzeugen, der nicht zum öffentlichen Personennahverkehr im Sinne des § 8 Absatz 1 und nicht zu den Sonderformen des Linienverkehrs nach § 43 oder zum Linienbedarfsverkehr nach § 44 gehört 😉. Auf der Straße wirst Du den Fernbus am Heck aufgrund der Liniennummer bzw. der Streckenangabe z.B. Hamburg-Berlin erkennen. 🚌 VG Marion / Social Team
ja ,als Busfahrer ja ,als Autofahrer ja, als Mopedfahrer Wenn ich den Bus in eine Haltebucht fahre und einen Zeitausgleich vornehme ,sehen durch die Busgröße andere Verkehrsteilnehmer nicht ob Fahrgastwechsel stattfindet sei es Solo od. Gelenkstücke ne ne ne das heranfahrblinken erlischt bei mir wenn ich still stehe ,das wiedereinordnen blinken kommt nach Rückspiegelsituation passend
STVO schreibt vor- ein stehende Bus mit eingeschaltete Warnblinkanlage darf man überholen nur mit Schrittgeschwindigkeit. Als diese Regeln war vor 10 oder schon 15 Jahren eingeführt, viele haben das gemacht. Jetzt(habe ich Gefühl) alle haben diese neue Regel vergessen !!!
Hin und herspringen zwischen Linienbus, Schulbus und Straßenbahn. Chaos, wenn mann das so in der Fahrschule erklärt, weis kein Fahrschüler wie man sich richtig verhält.
Toll wenn ein Schulbus mit Warnblinker steht (an einer Eishalle) ich der Bussfahrer dann frage wann er weiter fährt. Das dauert noch 20 Minuten er wartet auf die Schüler die beim Einkaufen sind. Ganz toll, man fühlt sich dann ziemlich verarscht.
Nein! Ein Busfahrer hat vorgeschriebene Haltestellen, wo er das Warnblinklicht einzuschalten hat. Wenn eine Ampel am Bahnübergang rot ist, und es dauert 10 Minuten, Fährst Du dann auch los, weil es Dir zu lange dauert??? Wenn Dein Chef sagt, Arbeite schneller, machst Du es dann auch? Du meinst in einem Auto kann man Rasen, weil man ja keine Zeit hat... Hier wäre eine MPU fällig
Ja da hilft Dir auch nicht ein Goethe Zitat. Wenn Dein Kind durch einen ungeduldigen Autofahrer überfahren wird, helfen Dir solche Zitate auch nicht weiter, dann bist Du der erste, der den Busfahrer verklagt.
Diese Warnblinker-Geschichte scheint wie das parken in zweiter Reihe wo manche den Warnblinker einschalten... warum auch immer. Bei uns stehen die Busse neben Fußgängerinseln mit Warnblinker..... mann sieht nix nach vorne und überholen somit auch nicht möglich
Hallo . Würde gerne mal meinen Senf dazu geben : Ich bin seit 5 jahren Linien Busfahrer bei der Stadt Dortmund. Ich muss sie kurz korrigieren. Haltestellen bei denen mit Warnblinkern an oder ausgefahren werden muss sind mit Roten Dreiecken gekennzeichnet. Diese Haltestellen befinden sich in der Regel an schulen die auf der anderen Straßenseiten sind. Viele Autofahrer wissen es nicht oder haben es auch noch nie gewusst , das man einem Linienbus die einfedelung ins Straßenverkehr ermöglichen muss . Die Faust regel für den Busfahrer ist hier 3 mal blinken , und raus fahren . Ws meiner Meinung nach völlig ausreichend ist . Außerdem wie sie schon so schön sagen , an dem Bus darf sollte man mit schritt oder angemessener Geschwindigkeit vorbei fahren , dementsprechend ist eine ganz normale bremsung locker möglich . Aber viele fahren halt mit 50 sachen neben dem Bus her , und die beschweren sich dann .✌️
Hallo an den Busfahrer aus Dortmund. Nicht nur die Autofahrer sind immer die Bösen. Mir ist es mal passiert, das einer eurer Zunft an der Haltestelle Warnblinklicht eingeschaltet hatte( stimme zu mit dem roten Dreieck, zumindest in Dortmund ist das so) und ich in etwa am halben Bus mit Schrittgeschwindigkeit vorbei gefahren war, da setzt der gute Mann den Blinker links und fährt los. Ich musste anhalten um einen Unfall zu verhindern. Desweitere ist es nicht selten, das Ihr einfach aus Einmündung wo Vorfahrt gewehren gilt , losfahrt und völlig bewusst dem Vorfahrt berechtigtem Autofahrer ebend diese Vorfahrt nehmt. ZB. am Busbahnhof Germania wird das gerne gemacht. Und letztens ist mein Sohn und ich mit dem Fahrrad unterwegs als einer deiner Kollegenhinter uns herfahren musste bis zur Haltestelle und sich aufgeregt hat. Der kann froh sein, das ich ihn nicht aus seinem Bus gezogen habe.
Kann ich bestätigen. Geschehen in Mainz: Linienbus fährt aus Bushaltestelle auf separater Spur aus in den eigentlich vorfahrtsberechtigten Verkehr. Ich habe den Bus schon von Weitem gesehen und an einer gedachten Linie als Fortsetzung der Busspur gehalten. Der Busfahrer hätte ohne Not geradeaus fahren und sich vor mir einordnen können. Stattdessen ist er aber nach links geschwenkt um schnell auf die linksseitige neue separate Busspur zu gelangen und hat mich weggerammt. Vor Gericht bin ich unterlegen. Daher: ich halte vorsorglich großen Abstand zu Linienbussen - auch wenn nicht jeder Busfahrer so rowdyhaft unterwegs ist. Aber wenn - wie in meinem Fall - ein Linienbus-Fahrer vorsätzlich einen Zusammenstoß verursacht hat man dennoch als Pkw-Lenker vor Gericht schlechte Karten. Und hier ging es nicht darum, dass der Busfahrer auf seine Vorfahrt verzichtet um einen Zusammenstoß zu vermeiden - ich habe ja gestanden - sondern um den nach der Ausfahrt vom Busfahrer gewählten Lenkwinkel.
Nun, die Dreiecke sind Unternehmensinterne Zeichen, sie sind nicht in der StVO enthalten. Wenn man 3x Blinkt, hat man bereits mehr als 3-5 Sec. Wartezeit… Das Busfahrer oft Rowdiemäßig abfahren müssen liegt aber oft an den Autofahrern, wäre man z.B.: beim geschilderten Vorfall mit Schrittgeschwindigkeit gefahren, dann wäre der Unfall nicht passiert, stelle ich mal in den Raum, mal abgesehen davon hat der Bus Vorrang…
@Thomas Novacek ich verstehe Ihren Einwand nicht ganz. Ich habe gestanden. Wäre ich mit Schritttempo weitergefahren, hätte der Bus mich nicht vorne sondern mittig getroffen.
@@Fred-dp7df hallo. Ich kann nur von meiner Erfahrung und dem was ich jeden tag auf den strassen sehe Berichten . Der genannte ort Germania ist eine sehr frequentierte Haltestelle, egal ob von Bussen, autos oder auch Fußgängern , die die Strasse überqueren um den Bus odrr Zug zu erwischen . Da sollte man so oder so mit äußerster vorsicht fahren . Auch ohne das ein Verkehrsschild drauf hinweist. Mit freundlichen Grüßen 🙋♂️
Tach Die Busregelung ist für eine unklare und sich schnell verändernde Verkehrssituation sehr kompliziert gestaltet worden, zumal die Bushaltestelle oft nicht sofort erkennbar ist. Alle Verkehrsteilnehmer verhalten sich am Bus gerne panisch und unerwartet unvorsichtig. Die unklare Verkehrssituation wäre durchaus mal ein Erklärvideo wert, früher mal 75 DM:
Ich werde jedesmal hupenderweise überholt wenn ich hinter einem Bus mit Warnblinker auf meiner Spur stehen bleibe. Und wehe man fährt mit Schritgeschwindigkeit, dann wird man mit Lichthupe genötigt. Fasst immer sind es Dickschifffahrer und Helikopter Mütter.
@@lukassorowka2672 Ja. Es ist leider in 🇩🇪 zur Mode geworden sich absichtlich nicht mehr an die gültigen Regeln halten zu wollen. Und diejenigen die sich dran halten werden noch genötigt und beleidigt.
Eine Frage hätte ich da noch zu Straßenbahnen. Praktisch kenne ich da zwei Situationen: 1. Straßenbahn hält in der Mitte ohne einen Bahnsteig und Fahrgäste überqueren beim Aussteigen direkt den rechten Fahrstreifen. Da würde ich nie vorbeifahren solange die Türen geöffnet sind. Ich meinte eigentlich auch immer, dass das auch gar nicht erlaubt ist. Wenn da nun aber ein Bahnsteig zwischen Straßenbahn und rechtem Fahrstreifen ist mit Geländer zur Fahrbahn hin, muss man dann auch noch Schrittgeschwindigkeit fahren?
@BobsWaldmann Entschuldige bitte die späte Antwort. An Haltestelleninseln mit Geländer darf der Kraftfahrer darauf vertrauen, dass Wartende und Aussteigende nicht unverhofft auf die Fahrbahn treten. Er muss sich jedoch angemessen sorgfältig verhalten. VG Andi / Social Team
Wie ist die Regelung beim Ampeln auf der Busspur, wenn der Fahrradweg auf die Busspur führt. Gelten dort die Lichtzeichen gemäß BOStraB? Darf man bei H1, F1 und F5 fahren?
Hallo Stefan, für Radfahrer gelten die Lichtzeichen für Radfahrer oder die Lichtzeichen für den Fahrverkehr, nicht aber diejenigen für Busse und Straßenbahnen. VG Evi/Social Team
Hallo Christian, bei Straßenbahnen gelten ähnliche Regelungen, wie bei Bussen auch - hier der Gesetzestext 👉 www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__20.html . Zu den Regelungen bei Straßenbahnen können wir übrigens ein eigenes Video anbieten 👉 th-cam.com/video/RjzmImlHuX0/w-d-xo.html . VG Marion/ Social Team
Ich fand den Seitenabstand von 2 Metern beim Vorbeifahren am Bus interessant. Ich kenne nur wenige Straßen wo das geht (d.h. Strassenbreite - Bus-Breite - 2Meter > meine Autobreite) ?!?
Aufpassen: Es wird unterschieden zwischen übetholen und vorbeifahren (wenn der Bus steht). Bei 3:27 geht es um das Vorbeifahren. Hab ich anfangs auch nicht kapiert.
Bitte bitte, unbedingt von der Polizei zur Kontrolle geben,denn ich sehe es tatsächlich täglich, dass Verkehrsteilnehmer einfach nur Gas geben um schnell vorbei zu kommen. Egoistischer geht es nicht mehr. Busfahrer müssen das unbedingt zur Anzeige bringen. Das ist wirklich eine große Gefahr für Fußgänger und stellt das Bußgeld höher an bis zum Einzug des Führerscheins. LG Steffen 💐
Die Regelung bei Vorbeifahrten in der Straßenmitte gehört endlich überarbeitet. Hier sollte eine Vorbeifahrt gerade mit Fahrgastwechsel generell verboten sein!
Hallo liebes ADAC Team, Könntet Ihr mir noch eine Sache erklären? Und zwar, wie sieht es aus wen keine Haltebucht vorhanden ist, der Bus somit auf einer einspurigen Straße halten muss, keine Warnblinkanlage angeschaltet hat, war meines Erachtens nach auch ein Überholverbot. Vielen Dank für euren Beitrag.
Hallo Uli, dieser Fall wird auf unsere Homepage teilweise in dem unteren Video dargestellt => www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/bus-ueberholen/ . Hält ein Bus an einer Haltestelle und blinkt lediglich rechts, darf vorsichtig daran vorbeigefahren werden. Es liegt dann kein Überholen vor im Sinne der StVO sondern lediglich ein Vorbeifahren, daher darf man in diesem Fall mit der gebotenen Vorsicht und Umschau ausnahmsweise vorbeifahren, sofern man nicht den Gegenverkehr gefährdet. Hinter dem Bus befindliche Fahrzeuge dürfen jedoch bei einem Überholverbot nicht überholt werden. VG Franz vom ADAC Team
Hahaha wenn ich die Kommentare so durchlese kennt keiner diese und viele andere Vorschriften. Weil gefühlt alle gegen Vorschriften verstoßen muss es noch lange kein Gesetz sein.
Hallo Arnd, bei Haltebuchten fahren Busse üblicherweise nicht mit Warnblinklicht heran. Jedenfalls müsste in diesem Fall mit einem solchen Abstand vorbeigefahren werden, dass eine Gefährdung oder Behinderung vermieden wird. Dabei kommt es auf den Einzelfall an, wobei 2 m zumeist ausreichen. VG Marion/ Social Team
Darf ich einen Bus, der an einer Bushaltestelle rechts neben einer Verkehrsinsel steht, welche mit dem Verkehrsschild 222 gekennzeichnet ist, llinks neben der Verkehrsinsel vorbeifahren (einspurige Straße mit Gegenverkehr)?
Das Verkehrszeichen 222 darf nur missachtet werden, wenn ein Polizeibeamter entsprechende Anweisungen gibt, unvorhersehbare Hindernisse dies erfordern (dazu zählt kein haltender Linienbus) oder Einsatzfahrzeuge im Einsatz sind. In allen anderen Fällen ist es strikt zu befolgen. VG Claude/ Social Team
Hallo Gerd, auch wenn der Bus nicht blinkt gilt Folgendes: Hält ein gekennzeichneter Schul- oder Linienbus an einer Haltestelle (gelbes Schild mit grünem "H"), dürfen Autofahrer nur vorsichtig daran vorbeifahren. Das gilt auch für den Gegenverkehr. Wenn Fahrgäste ein- oder aussteigen, darf in Fahrtrichtung nur mit Schrittgeschwindigkeit und ausreichendem Abstand vorbeigefahren werden, damit niemand gefährdet wird. Ist ein gefahrloses Vorbeifahren nicht möglich, müssen Autofahrer warten. VG Marion/ Social Team
Wenn der Bus an der Haltestelle steht, ohne Blinker und ohne Warnblinker, aber es steigen Leute aus bzw. ein, darf ich dann nur mit Schrittgeschwindigkeit überholen oder normal (innerorts also 50) ?
@l-o0211, auch wenn der Bus an der Haltestelle gar nicht blinkt, aber Passagiere aus- und einsteigen, darf man nur mit Schrittgeschwindigkeit vorbeifahren. VG Marion/ Social Team
2:42 ist verwirrend. In der StVO § 20 Absatz 2 steht "Wenn Fahrgäste ein- oder aussteigen, darf **rechts** nur mit Schrittgeschwindigkeit [...] vorbeigefahren werden [...]". Das "rechts" wird in dem Video nicht erwähnt. So könnte man denken, es müsse in dieser Situation auch bei einem Vorbeifahren **links** immer nur mit Schrittgeschwindigkeit vorbeigefahren werden (auch wenn die Fahrgäste aber rechts aussteigen). Ich vermute es geht im allgemeinen aber um die Situation, wenn Fahrgäste zur Fahrbahnseite ein/austeigen (was relativ selten ist)? Kontext: Ich mache gerade meinen Führerschein
Hallo Lara, Busse, mit "rechts" ist gemeint: in Fahrtrichtung. Logischerweise überholst du den Bus - in der Regel - auf dessen linker Seite. Wenn Fahrgäste zum Fahrbahnrand hin aussteigen, darfst du nur in Schrittgeschwindigkeit und mit mindestens 2 Metern Abstand links am Bus vorbeifahren. Viel Glück bei deiner Führerschein-Prüfung 🍀! VG Marion/ Social Team
Hallo, bei uns wurde eine Bushaltestelle ausgebaut und ist nun ca. 10 m lang. Direkt am Anfang der Haltestelle steht das H-Schild. Nun ist ja das Parken innerhalb einer bestimmten Länge vor und nach einer Haltestelle verboten. Für mich ist allerdings unklar von welcher Stelle dieses Parkverbot gilt. Können Sie mir weiterhelfen? Viele Grüße Michael
@ADAC Kleine, aber wichtige Ungenauigkeit: Wenn Fahrgäste ein- oder aussteigen, darf *rechts* nur mit Schrittgeschwindigkeit vorbeigefahren werden (§ 20 Abs. 2 StVO). Wer links vorbeifährt, für den gilt keine Schrittgeschwindigkeit, es sei denn der Bus hat das Warnblinklicht an. Noch eine Frage zu Fernverkehrsbussen: Auch Fernbusse sind ja durchaus zuweilen mit Liniennummern versehen. Unterscheidet die StVO tatsächlich zwischen Linienbussen des Fern- und des Nahverkehrs? Und wie sollen Verkehrsteilnehmende dies im Zweifel erkennen? Klar, meist sehen Fernbusse schon anders aus als die des ÖPNV, aber eine (rechtlich) eindeutige Kennzeichnung (ob Fern- oder Nahverkehr) ist das ja nicht. Edit: Fernbushaltestellen haben vielleicht (meistens) kein "H" (Verkehrszeichen 224)?
@WurstCase Danke für deinen richtigen Hinweis: Wer links vorbeifährt, für den gilt keine Schrittgeschwindigkeit, es sei denn der Bus hat das Warnblinklicht an 👍 Die StVO selbst unterscheidet nicht zwischen Linienbussen des Nah- und Fernverkehrs. Aber in § 42a Satz 1 Personenbeförderungsgesetz (PBefG) ist der Personenfernverkehr legal definiert: „Personenfernverkehr ist der Linienverkehr mit Kraftfahrzeugen, der nicht zum öffentlichen Personennahverkehr im Sinne des § 8 Absatz 1 und nicht zu den Sonderformen des Linienverkehrs nach § 43 oder zum Linienbedarfsverkehr nach § 44 gehört 😉. Auf der Straße wirst Du den Fernbus am Heck aufgrund der Liniennummer bzw. der Streckenangabe z.B. Hamburg-Berlin erkennen. 🚌 VG Andi / Social Team
@@ADAC Danke! Also, wenn ein Fernbus an einer Haltestelle mit Z. 224 steht und anfahren will, ist ihm das genauso zu ermöglichen, wie Nahverkehrslinienbussen, würde ich sagen? Übrigens ähnlich, weil optisch auch oft abweichend: Gekennzeichnete Schulbusse. Das sind ja häufig auch Kleintransporter von der Größe Sprinter oder Caddy. Auch diesen ist das Anfahren von Haltestellen zu ermöglichen, richtig?
@geertrebreps191Es macht hier keinen Unterschied, ob der Bus in einer Parkbucht oder auf der Fahrbahn hält. Es kommt darauf an, ob die Haltestelle entsprechend mit Zeichen 224 beschildert ist und ob der Bus Warnblinklicht anhat oder nicht. VG Andi / Social Team
Hallo Nicoalj, richtig, sobald der Busfahrer während der Fahrt das Warnblinklicht einschaltet, darf der Bus nicht mehr überholt werden. An stehenden Bussen mit eingeschaltetem Warnblinklicht dürfen Autofahrer vorsichtig und mit ausreichend Abstand vorbeifahren. Es gilt Schrittgeschwindigkeit, auch für den Gegenverkehr. Und zwar dann, wenn die entgegengesetzte Fahrbahn nicht baulich, z.B. durch eine Leitplanke getrennt, ist. obald der Busfahrer während der Fahrt das Warnblinklicht einschaltet, darf der Bus nicht mehr überholt werden. An stehenden Bussen mit eingeschaltetem Warnblinklicht dürfen Autofahrer vorsichtig und mit ausreichend Abstand vorbeifahren. Es gilt Schrittgeschwindigkeit, auch für den Gegenverkehr. Und zwar dann, wenn die entgegengesetzte Fahrbahn nicht baulich, z.B. durch eine Leitplanke getrennt, ist. VG Marion/ Social Team
Hallo Micael, Infos zu den Führerscheinklassen D1, D1E, D und DE für Busse findest du hier => www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/klassen/lkw-bus-zugmaschine/ . VG Franz vom ADAC Team
Das weiß kein Mensch. Habe auch mal einen Bus gesehen, der die Warnblinker an hatte, und mich gewundert was das soll und bin vorbei gefahren. Übrigens fährt auch kein Mensch Schritttempo, wenn auf der Gegenspur eine Straßenbahn hält, weil wahrscheinlich niemand weiß, daß man das soll. Find ich auch stark übertrieben. Seit wann gibt es diese Regeln? Sind die neu? Kann mich nicht erinnern so etwas in der Fahrschule gehört zu haben (nunja ist auch schon eine Weile her).
@@ADAC Ach so neu sind die. Kein Wunder, daß ich das nicht wissen konnte. Ich habe meinen Führerschein Anfang der 70er Jahre gemacht. Ich weiß nicht, was das soll, ständig neue Regeln zu erfinden. Eigentlich dachte ich immer, wenn ein LKW oder Bus vor mir blinkt bedeutet das: "Die Gegenspur ist frei: Du kannst überholen"! Das weiß ich von meinem Vater, der hat seinen Führerschein bei der Wehrmacht gemacht, als der 2.Weltkrieg war. Jetzt erfahre ich, daß ein Bus, der den Warnblinker anmacht, genau das Gegenteil sagen will, als ich dachte. Ich dachte immer das bedeutet: "Du kannst überholen", jetzt muss ich erfahren, daß es inzwischen genau das Gegenteil bedeutet.
Hallo Joachim, hierzu gab es in der Tat in den letzten Jahren in Deutschland aber auch anderen Ländern vereinzelte Initiativen. Hintergrund dürften die Aspekte Verkehrssicherheit und Flächenbedarf sein. Busbuchten kommen v.a. für anbaufreie Straßen in Frage; Aber auch, wenn unangemessene Behinderungen des fließenden Verkehrs vermieden werden sollen oder betriebsbedingte Aufenthaltszeiten erforderlich sind. Nachteile sind ihr großer Flächenbedarf, Seitenbeschleunigungen beim Anfahren der Haltestelle sowie Wartezeiten und Sicherheitsrisiken beim Wiedereinfädeln in den fließenden Verkehr. Zudem kann der Bus beim Anfahren der Haltestelle die Seitenräume „überstreichen“, was für am Fahrbahnrand stehende Fahrgäste eine Gefährdung darstellt. VG Andi vom ADAC Team
§ 20 StVO (1) An Omnibussen des Linienverkehrs, an Straßenbahnen und an gekennzeichneten Schulbussen, die an Haltestellen (Zeichen 224) halten, darf, auch im Gegenverkehr, nur vorsichtig vorbeigefahren werden. (2) Wenn Fahrgäste ein- oder aussteigen, darf RECHTS nur mit Schrittgeschwindigkeit und nur in einem solchen Abstand vorbeigefahren werden, dass eine Gefährdung von Fahrgästen ausgeschlossen ist. Sie dürfen auch nicht behindert werden. Wenn nötig, muss, wer ein Fahrzeug führt, warten. Damit ist meiner Meinung nach das Vorbeifahren auf der rechten Seite des Busses gemeint, anstatt der rechten Fahrbahn (in Fahrtrichtung). Das macht auch Sinn, wenn man sich überlegt, dass der Bus eventuell in der Mitte hält und Gäste nach rechts aussteigen müssen. 2:33 - 2:42 halte Ich daher für Käse
Hallo Joe King, in der beschrieben Stelle im Video geht es um diesen - von dir ja auch zitierten - § 20 Absatz 1 StVO: "An Omnibussen des Linienverkehrs, an Straßenbahnen und an gekennzeichneten Schulbussen, die an Haltestellen (Zeichen 224) halten, darf, auch im Gegenverkehr, nur vorsichtig vorbeigefahren werden". Da hier ganz klar der Gegenverkehr angesprochen wird, können wir nicht nachvollziehen, warum unsere Aussage falsch sein sollte. Viele Grüße Marion
@@ADAC Hallo und Danke für die schnelle Antwort! Die Verwirrung ergibt sich für mich durch das unterschiedliche Verhalten beim Ein/Aussteigen von Fahrgästen. Gegeben ist Absatz (1) §20. Ich gehe dabei davon aus das der Bus schon zum Stillstand gekommen ist. 2:33 bezieht sich daher für mich auf Absatz (1), wobei der Bus rechts blinkt und steht. Das ist soweit klar. Bei 2:43 wird dann im Video die Unterscheidung gemacht, dass beim Ein- und Aussteigen der Fahrgäste in Fahrtrichtung ein anderes Verhalten erforderlich ist, als entgegen der Fahrtrichtung. Dies ist für mich aber in der StVO nicht ersichtlich, es sei denn wir passieren den Bus auf der RECHTEN Seite. §20 (2) Dieses Vorbeifahren auf der RECHTEN Seite des Busses findet aber in unserem fiktiven Szenario mit dem rechts blinkenden Bus nicht ausdrücklich statt. Das bedeutet für mich , dass Ich in Fahrtrichtung grundsätzlich weiterhin schneller als Schrittempo am Bus vorbeifahren darf, wenn Ich LINKS passiere. Auch wenn Fahrgäste ein- und aussteigen. Zur Referenz nochmal das Zitat aus dem Video: "Blinkt der Bus nur rechts, dann dürfen die Fahrzeuge in Fahrt- und auch in Gegenrichtung aufmerksam und vorisichtig an dem Bus vorbeifahren. Wenn aber Fahrgäste ein- oder aussteigen, dann dürfen Fahrzeuge IN Fahrtrichtung nur noch mit Schrittgeschwindigkeit [...] an dem Bus vorbeifahren, damit hier niemand gefährdet wird." lg, Joe!
Hallo Joe King, wenn man nur nach dem Gesetzestext geht, hast du recht, denn hier sind die Fälle erfasst, wo man rechts am Bus oder der Straßenbahn vorbeifährt. Die Kommentierung zum Gesetzestext schreibt jedenfalls: „Nur mit Schrittgeschwindigkeit darf an den in § 20 Absatz 1 genannten Verkehrsmitteln rechts wie links („vorsichtig“) vorbeigefahren werden, wenn Fahrgäste ein- oder aussteigen, weil diese erfahrungsgemäß nicht immer auf Fahrzeuge achten." (Hentschel/König/Dauer § 20 Rn. 6) VG Evi/ADAC Team
@@ADAC Verstehe! Welche Verbindlichkeit oder Gewichtung haben solche Kommentare? Im Ernstfall brauche Ich Rechtssicherheit und da würd Ich mich dann auf die StVO berufen. Auch wenn es nur ein vermeindlich kleiner Unterschied in der Auslegung ist. lg, Joe
Oh man, Hauptsache kompliziert und unlogisch, unsere ganzen Regeln und Beschränkungen gehören alle auf den Prüfstand der Praktik im täglichen Verkehr und zwar so dass man sie ohne juristische Beratung beachten kann. Alles was so nicht geht gehört in die Tonne 👎‼️
Passieren von Bussen etc. Ist mir jetzt bekannt. Was ist mit Radfahrern die auf dem Radweg/ auf Bürgersteig nicht hinter dem Buss anhalten und einfach zwischen Haltstelle und Wartehäuschen durchfahren. Das ist leider in Berlin ein Problem. Wenn ich ( Autofahrer) mit Rad unterwegs bin halte ich hinter Bus und lassen Fahrgäste ein und Aussteigen. M.E. haben wir das 1964 in der Fahrschule gelernt. PS. Mein Opa ist ca 1970 beim Queren der Straße vor einem Bus von einem überholenden Pkw tödlich verletzt worden.
Hallo Peter, Radfahrer dürfen an Bushaltestellen an einsteigenden bzw. aussteigenden Schrittgeschwindigkeit nur in Schrittgeschwindigkeit vorbeifahren. Das erklären wir in diesem Video ab 4:25 👉th-cam.com/video/xYFvUS3As2o/w-d-xo.html . VG Marion/ Social Team
Voll Speed rechts vorbei, über den Gehweg. Aber nur im Dunkeln und wenn man keinen Führerschein hat, denn auf der Strasse soll man ja nicht so oft fahren, vor Allem, wenn man schon etwas Bier, so n halber Kasten, getrunken hat.
Diese Regelungen gibt es schon viele Jahre. Bisher habe ich noch nie einen Autofahrer gesehen, der die Schrittgeschwindigkeit eingehaltet hat...auch ich fahre schneller. Wer sich im öffentlichen Raum bewegt, sollte eine gewisse Sorgfalt Pflicht mit an den Tag legen, sonst empfehle ich einen Rollstuhl oder Taxi...
@@dietmarrubin Also ist es Hirnrissig wenn Sie ein Kind übern Haufen fahren weil Sie zu schnell waren, dass über die Straße geht? Und wer hinten drauf fährt hat keinen Sicherheitsabstand gehalten. Der dann schuld ist. Aber wenn Sie solche Angst um Ihr Auto haben, dann packen Sie es in Watte oder lassen es in der Garage stehen. Vorallem können Sie ja als studierter Jurist so gut entscheiden das es Hirnrissig Hirnrissig ist. Bestimmt sind die Geschwindigkeitsbegrenzungen inner und außerorts für Sie auch Hirnrissig?
@@dietmarrubin Jetzt wird es beleidigend nur weil man Fragen stellt und nicht Ihre Meinung ist. Sie legen ein benehmen an den Tag wie die selbsternannten besorgten Bundesbürger namens AfDwähler. Aber ich kann Sie beruhigen. Ich habe weder CDU noch Grün gewählt. Bestimmt schreien Sie sofort Abzocke wenn Sie zurecht geblitzt werden wenn Sie zu schnell waren? Und Sie gehören Sie auch zu denen, die einem bei 130 in der 130er mit Lichthupe im Kofferraum stehen, wenn man Lkw überholt?
Hallo Zusammen! Könntet jemand mir ein StVO-Handbuch mit Illustrationen und Beispielen empfehlen? Mit Hilfe von dem kan man selbsständig deutsche Straßenverkehrsregeln lernen. Das Buch, das ich per Internet(Amazon etz.) bestellen kann.
Hallo @user-sj6di9vp2z, ein solches Buch können wir dir leider nicht empfehlen. Aber vielleicht sind die Fragebögen für die theoretische Führerscheinprüfung bzw.die dazugehörigen Lehrbücher eine gute Alternative für dich - beide sind online bestellbar.Falls du ADAC Mitglied bist, kannst du dir auch die ADAC Führerschein-App mit allen Prüfungsfragen hier kostenlos herunterladen - entweder aufs Handy oder auf den PC/Laptop 👉 www.adac.de/mitgliedschaft/landingpages/fuehrerscheinapp/ . VG Marion/ Social Team
Bus steht rechts mit Warnblinker. Die Straße hat in jede Richtung 2 nicht baulich getrennte Fahrspuren, ist also richtig breit. Das Ganze liegt auch noch in einer leichten Kurve. Wenn ich jetzt aus der Gegenrichtung komme, erwartet man von mit tatsächlich eine Vollbremsung auf Schrittgeschwindigkeit mit dem Risiko dass mir der Hintermann nichtsahnend hinten drauf fährt?
th-cam.com/users/shorts01vCcsMrXHg?si=cWTJGEssTYFY7-N1 Ist schon der erste Satz ein Wiederspruch? Denn wenn er steht darf mann laut eurem Video überholen
brauchtkeinerwissen4041, in diesem Video ging es im ersten Satz um einen Bus der mit Warnblinker eine Haltestelle anfährt. Den darf man erst in Schrittgeschwindigkeit überholen, wenn er an der Haltestelle steht. In dem von dir verlinkten Beitrag, blinkt der Bus nur rechts. VG Marion/ Social Team
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Wenn es unübersichtlich oder zu eng ist, bleibe ich auch mal so hinter dem Bus und warte ab. Egal, ob mein Hintermann Samba tanzt.
Mir hat auch schon mel einer den Vogel gezeigt weil ich angehalten hab. Lieber zu oft anhalten als das man ein Kind überfahrt.
@@TheArrikatchy Ist bei uns vor Jahren ein sehr shimmer unfall gewesen mit zwei toten
@@TheArrikatchy
Das gleiche Verhalten lege ich an den Tag, wenn gewisse Herrschaften in blauer Tarnkleidung auf der Straße herumturnen, um zB einen Unfall zu dokumentieren.
Der Autofahrer begeht eine kostenpflichtige Owi, wenn er ohne Warnweste an der Unfallstelle angetroffen wird.
Soll er doch...
Da ich keine neue Kühlerfigur brauchen kann, fahre ich an haltenden Bussen auch dann langsam vorbei, wenn ich dafür in den Gegenverkehr fahren muß.
Es könnte ja ein Fahrgast vor dem Bus unachtsam die Straße kreuzen.
Warum wohl klingeln Straßenbahnen, wenn sie aneinander vorbeifahren?? Besonders dann wird geklingelt, wenn die andere Bahn an einer Haltestelle steht...
Soll er doch...
Da ich keine neue Kühlerfigur brauchen kann, fahre ich an haltenden Bussen auch dann langsam vorbei, wenn ich dafür in den Gegenverkehr fahren muß.
Es könnte ja ein Fahrgast vor dem Bus unachtsam die Straße kreuzen.
Warum wohl klingeln Straßenbahnen, wenn sie aneinander vorbeifahren?? Besonders dann wird geklingelt, wenn die andere Bahn an einer Haltestelle steht...
Super Sache !!!
Die Videos sollten sich alle Kraftfahrzeugführer regelmäßig anschauen. Ich bin beruflich viel mit dem KFZ unterwegs und finde das die große Mehrheit, was sie in der Fahrschule gelernt haben, nach der Prüfung einfach gelöscht haben. Zum Thema Schul- (BUS) sehe ich niemanden der sich ansatzweise richtig verhält. Und zu den restlichen Regeln der STVO muss ich sagen, dass ich den Eindruck habe, dass diese für über 90% der KFZ-Fahrer eher eine Empfehlung darstellt. Mittlerweile ist man (ich) der Dumme wenn man sich an die Regel hält und um erlich zu sein ist es mittlerweile richtig gefährlich geworden wenn man sich an die STVO hält. Besonders stark ist es auf Autobahnen und deren Baustellen zu sehen. Fast täglich gibt es den Mittelfinger, Nötigungen und Ausbremsungen auf deutschen Straßen weil man sich z.B. an die Geschwindigkeitsbegrenzungen in Baustellen hält. Aber um aufs Thema Bus zurück zu kommen, muss ich sagen, dass auch ich mit diesem Beitrag/Auffrischungskurs :-) etwas "Wiedererlernt habe". Macht bitte weiter solche Clips!
Toll, dass der ADAC solche Videos macht. Für junge Fahrer/innen zum festigen und ergänzen, für die älteren Verkehrsteilnehmer zur Erinnerung und zur Aktualisierung 👍. Dafür zahle ich auch gerne meinen Beitrag.
Lieber Thilo, freut uns sehr, dass dir unsere "Recht?Logisch!"-Videos gefallen. Herzlichen Dank für dein positives Feedback! 😊 VG
Das mit dem Warnblinklicht ist interessant.
Ich musste mal einen Bus mit eingeschaltem Warnblinklicht an einer Haltestelle überholen.
Der Busfahrer stand dort und hat Pause gemacht. Bis zum Schulschluss waren noch 20min Zeit.
Es war ein neuer Anbieter in unserer Stadt.
Die haben es auch geschafft auf einer Linienfahrt mit Fahrgästen mit 70km/h in der Stadt in eine Geschwindigkeitskontrolle zu fahren.
Waren halt die billigsten.
Das mit den pausierenden Busfahrern kenne ich auch. 1. Fall: Busfahrer pausierte mit Warnblinker auf der Fahrbahn in einer engen Einbahnstrasse. Man konnte nur vorbeikommen, wenn man eine Sperrfläche überfuhr. 2. Fall: Busfahrer pausierte wieder auf der Fahrbahn in einer (anderen) Einbahnstraße mit Gegenverkehr durch Radler. Vorbeifahren war riskant, weil dreißig Meter weiter eine uneinsehbare Linkskurve war, aus der Radfahrer kommen könnten. Busfahrer mit Brötchen in der Hand leitete den Verkehr mit der Aufforderung zum Langsamfahren an seinem Bus vorbei. Habe bei der Stadt interveniert und gebeten, den Gegenverkehr durch Radfahrer in dieser Straße abzuschaffen, weil zu gefährlich. Der Verkehrsausschuss will sich mit dieser Frage befassen.
Es ist aber auch egal ob der Pause macht. Das warnblinklicht und dass man in Schrittgeschwindigkeit dran vorbeifahren soll ist dafür gedacht dass Leute über die Straße laufen oder auch Kinder mal über die Straße rennen um den Bus noch zu bekommen oder anderweitig zu erreichen. Ob der dabei Pause macht ist ja wohl völlig wurst.
Außerdem kann ja dann immer jeder kommen und irgendwelche Sachen behaupten wie "ach, der hat ja nur Pause gemacht deswegen bin ich dran vorbeigefahren" oder "diese und jene verkehrsregel gilt nicht weil es war ja xyz". Das ist völlig egal
Ein wartenden Bus wird nicht überholt sondern daran vorbeigefahren.
Vor zwei Jahren im Urlaub in Amerika hatten wir mit dem Wohnmobil oft die Situation, dass Schulbusse (die typischen gelben) angehalten haben. Und da steht ja auch immer drauf „stop when red lights are flashing“. Das ist äußerst gut für geregelt.
Haben die nicht auch ein ausklappbares STOP-Schild dabei? Hab gehört wenn man dort Schulbusse überhohlt trotz angezeigtem Überholverbot, ist das richtig teuer...kann bis zum Knast gehen...Sollte man hier auch einführen. Dann wären aber wohl unsere Gefängnisse hoffnungslos überlastet.
@@Hab_Ich ja, es gibt auch ältere mit stop Schild. Das krasse ist dabei eben auch, dass (glaube ich zumindest) sogar der Gegenverkehr anhalten muss, wenn links entgegen seiner Richtung ein Schulbus mit roten Lampen hält.
Das durfte ich einmal in einer US-Siedlung in DE beobachten. Schulbus hält mit Warnblinker und ein US-zugelassener PKW fährt vorbei. Das Ganze beobachtete eine Streife der MP. Was dann passierte hätte einer deutschen Streife etlichen Ärger eingebracht. Die MP machte den Amerikaner rund. Ein Gebrülle, raus aus der Karre, Hände auf die Motorhaube. Ich fürchte sie hätten ihn in den Boden geklopft wenn er auch nur gezuckt hätte.
@@Plou_Hbgfr ist richtig dass der gegeverkehr hält bei uns in der region ist vor Jahren ein schrecklicher unfall gewesen mit 2 toten
@@Hab_Ich welchen Bohrer nimmt man da zum ÜBERHOHLEN?
Als jemand, der aus Hamburg kommt, kannte ich das mit dem Warnblinker von Bussen nur aus der Fahrschule. Hier in Rostock, Jahre später, sehe ich das an Schulen jeden Tag. Danke für das Video!
Genau. Ich habe das mit den Warnblinkern noch nie in Hamburg gesehen.
Moin aus MV
@@yasinsari7362 Kommt auch selten vor. Habe ich in den letzten 10 Jahren nur ein einziges Mal (bewusst) wahrgenommen.
Hab noch nie einen Bus mit Warnblinker gesehen 😂😂😂 außer ein paar liegengebliebene oder die einen Unfall hatten 😂😂😂
warum wird das in Hamburg nicht gemacht?
Tolles, informatives Video! Danke :)
Und sehr sehr angenehm von der Clubjuristin vorgestellt! Top :)
Hallo Earn, vielen Dank für den netten Kommentar. Es freut uns, dass das Video deine Zustimmung findet. VG Heidi vom ADAC Team
Ich finde, wenn es gefährliche Haltestellen gibt, dann sollte man diese Haltestelle so um verlegen, dass sie nicht mehr gefährlich ist
Es gibt sicherlich die Verkehrsteilnehmer, die das schlicht nicht mehr wissen, aber ich befürchte, dass es viel mehr gibt, die das gar nicht interessiert. Und das hängt aus meiner Sicht maßgeblich mit den absolut lächerlichen Busgeldern zusammen. Wenn ich 15,- Euro zahlen muss, bei Irnorierung und nur 70,- Euro bei Gefährdung. Warum sollte ich mich dann dafür interessieren. Und hinzu kommt noch, dass es niemand kontrolliert.
Volle Zustimmung, die Bußgelder sind lächerlich gering und können keine abschreckende Wirkung entfalten. Ist generell ein Problem in Deutschland
Und wenn ich es mir noch so oft anschaue , es ist und bleibt Verwirrend !
Ist doch ganz einfach, blinkt der Bus mußt du stehen bleiben, oder mit Schrittgeschwindigkeit dran vorbeifahren, oder mit 20 km/h, oder was sonst noch angemessen ist. Auf jeden Fall brauchst du Rechtsbeistand. Und dann erklärt dir der Richter was du falsch gemacht hast. Ist doch ganz einfach.
Ich bin an einem an der Haltestelle stehenden Linienbus vorbeigefahren, der keinerlei Blinker gesetzt hat. Als ich schon neben dem Bus war, schert der Bus plötzlich aus und kommt mir dabei sehr nahe. Die Busfahrerin regt sich dann auch noch auf! Unglaublich!
Neben dem Bus könntest du gut im toten Winkel gewesen sein, dann hat der Fahrer*in dich schlicht nicht gesehen.
Immer mit großen seitlichen Abstand vorbei fahren, damit dir die Luft nicht ausgeht. Der Bus ist in der Regel stärker.
Trotzdem muss der Bus beim losfahren blinken!!!
@oskarwikinger930 "mit großem seitlichen Abstand vorbeifahren" geht ja sehr oft eben nicht, vor allem in Städten. Kein Platz weil Straße zu schmal u. Gegenverkehr.
@@Juno58eine gute Erklärung dafür, wann man nicht vorbei kann, aber eigentlich sollte das jeder wissen
Und wieder was gelernt! Danke für die Info!!
Ich bin mvg . Bus Fahrer. Ich hab noch nie erlebt jemanden mit Schritt Geschwindigkeit vorbei fährt. Alle geben extra Gas. Um vorbeifahren.
Kann ich dir nur Recht geben...viele fahren dann sogar noch viel schneller als erlaubt vorbei. Habs erst gestern erlebt. Ich bin mit meiner Straßenbahn an einer Haltestelle im 20er Bereich...Fahrgastwechsel gemacht...Von links über die durchgezogene Linie mit mindestens 60 hat mich ein Mercedes überhohlt und dann noch über ne rote Ampel geblasen...Da waren schon die Füßgänger in der Mitte von der Straße...einfach durchgeblasen...leider bringt eine Anzeige unsererseits nichts...dem hätte ich auf Lebenszeit den Führerschein weg genommen...
Cooles Video, wie immer sehr informativ. Vielen Dank!
Nein, nicht informativ, solange nicht erklärt wird, wie die Praxisfernen Regelungen in der Praxis umzusetzen sind. Z.B.:
Wie sehe ich als Fahrer eines Autos mit Linkslenker, ob rechts Fahrgäste aus/einsteigen?
Wie messe ich die 2 m Abstand? Kann ich also nur auf 3-spurigen Straßen vorbeifahren, wo ich eine freie Spur zw. mir und dem Bus Platz lassen kann?
Infomativ wäre es, wenn man Praxisszenen aus dem Alltag ergänzt hätte. So ist es leider vor allem Clickbait.
@@MiccaPhone Tzz, tzz, tzz… Sogar Menschen aus dem Ausland, ich stamme z. B.: aus Österreich, können diese Regeln, wie sie im Video gezeigt werden, nachvollziehen…
@@thomasnovacek4686 freut mich für dich. bleib gesund und guten Rutsch.
Sehr gute Auffrischung. Danke
Hallo Thomas, schön, dass der Beitrag deine Zustimmung findet. Dein Lob hat uns sehr gefreut. VG Heidi vom ADAC Team
Ich habe in 30 Jahren noch nie gesehen, dass ein Busfahrer den Warnblinker 50 m bzw. 150 vorher anschaltet. In FFM, DA, MZ und WI machen die den 5-10 m vorher an.
Wenn Fahrgäste bei Strassenbahnen ein- oder aussteigen, darf man nur mit Schrittgeschwindigkeit vorbeifahren, notfalls muss man anhalten. Ich hab es so gelernt, dass man bei Ein- u. Aussteigevorgängen auf jeden Fall stehenbleiben muss oder sogar, solange die Türen der Bahn offen sind, muss man absolut stehen bleiben, bis diese wieder geschlossen sind.
Hallo Herr Hornig, es ist tatsächlich so, wie wir es im Video und im Artikel erklärt haben: Wenn Fahrgäste ein- oder aussteigen, darf rechts nur mit Schrittgeschwindigkeit und nur in einem solchen Abstand vorbeigefahren werden, dass eine Gefährdung von Fahrgästen ausgeschlossen ist. Sie dürfen auch nicht behindert werden. Wenn nötig, muss, wer ein Fahrzeug führt, warten. (§ 20 Absatz 2 StVO) Viele Grüße Marion
@@ADAC ok. Also ist es nicht so - und das war mein Punkt - dass man bei geöffneten Türen nicht zwingend stehenbleiben muss, sondern langsam weiterfahren kann, sofern niemand ein- oder aussteigt?
Genauso ist es, Herr Hornig. Sie müssen nicht stehen bleiben, nur weil die Türen geöffnet sind oder Fahrgäste aus und einsteigen. Nur wenn eine Behinderung, Gefährdung von Fahrgästen nicht ausgeschlossen werden kann, beispielsweise weil sie die Straße überqueren, müssen Sie anhalten.
Das ist zwar schon ein älterer Beitrag, aber dennoch hoch aktuell! Ich habe meinen Führerschein 1976 gemacht, und wenn ich mich recht erinnere, war damals eine Warnblinkanlage bei Bussen nicht der Standard. Also zumindest nicht vor Haltestellen. Bin ich mir aber jetzt nicht ganz sicher! Aber jetzt mal ganz ehrlich, ich bin schon immer bei Linienbussen oder sonstigen, die zumindest schon auf die Haltestelle zu fahren extrem vorsichtig gewesen. Das halte ich heute auch genauso, denn gerade in Großstädten und auch hier auf dem Land muss man damit rechnen, dass irgendwelche kopflosen Vor dem Bus über die Straße rennen. Ein verantwortungsvoller Schulbus Fahrer lässt die Schüler nur hinten aussteigen, um zu verhindern, dass diese vor dem Fahrzeug auf die Straße rennen. Da habe ich aber allerdings auch schon mal öfter stark bremsen müssen, nur weil irgendjemand noch die Straßenbahn auf der anderen Seite erwischenn wollte… damals in der Großstadt halt…
Diese ganzen Regelungen müssen dringend reformiert werden. Wenn selbst scheinbar geschulte Rechtsanwender dauernd nachlesen müssen was jetzt genau wo und wie gilt, wie soll das ein normaler Mensch alles auswendig drauf haben und befolgen? Da ist ein offensichtliches Missverhältnis von gut gemeint und gut gemacht bei der Legislative vorhanden gewesen
Gleiches Problem wie in verkehrsberuhigten Bereichen. Auch hier darf nur Schrittgeschwindigkeit gefahren werden. Was Schrittgeschwindigkeit bedeutet scheinen viele Fahrzeugführer nicht zu wissen. Hier nochmal eine Erklärung: Schaltgetriebe 1. Gang und im Standgas rollen lassen, Automatikgetriebe einfach Fahrstufe einlegen Bremse lösen und im Standgas rollen lassen und nicht vergessen..... aufpassen und Bremsbereit sein!
Es ist ja super, dass der ADAC solche Themen auch mal aufgreift und erklärt. Nun müssten es sich die Leute, die das betrifft, nur noch ansehen. Allerdings würde ich mir dann wünschen, dass die Thematik dann bitte nicht nur textlastig und theoretisch dargestellt wird. Das wäre eher was für einen Podcast oder Blog. Aber in einem Video kann man auch mal eine Situation an einem Beispiel zeigen und dazu erklären. Für die Unbelehrbaren wären auch ein paar Präzedenzfälle schön.
Herzlichen Dank für deine Anregungen - wir geben sie gleich an die "Videoproduzenten weiter.
Bei uns gibt es an Haltestellen, wo Kinder zu- oder aussteigen (Schule) neben dem grünen H (Haltestelle) einen roten Punkt. Dort halten die Busse mit Warnblinker.
Der rote Punkt ist eine interne Kennzeichnung des Verkehrsunternehmens zur Kennzeichnung einer solchen Haltestelle…
Danke fürs erklären ! :)
2:05
Bei uns in Duisburg sind Bushaltestellen, an denen das Warnblinklicht eingeschaltet werden muss, in der Regel mit einem roten Dreieck 🔺auf dem Haltestellenschild gekennzeichnet.
Ich bin mittlerweile dazu übergegangen - reiner Selbsterhaltungstrieb - auch die Warnblinker einzuschalten, wenn ich an einem Bus mit Warnblinkern vorbeirolle. Anscheinend rechnen viele Autofahrer nicht damit, dass sich andere Verkehrsteilnehmer an diese Regel halten. Seitdem ich fast mehrere Auffahrunfälle dadurch hatte, ist dies die Konsequenz!
Schön, das auch mal erwähnt wurde, das die Busfahrer beim Anfahren den fließenden Verkehr zu beachten haben. Leider habe ich das in der Praxis schon mehrfach anders erlebt:
Gelenkbus steht mit eingeschaltetem Warnblinker an der Haltestelle. Man fährt also regelkonform mit Schrittempo - erster Gang, Standgas - dran vorbei. Bei so einem Gelenkbus dauert das ein bisschen länger. Busfahrer schaltet Warnblinker aus und linken Blinker ein - für mich links neben dem Bus ist kein Unterschied erkennbar, da ich nur den linken Blinker sehe. Busfahrer fährt an, obwohl ich noch neben ihm bin und reagiert auch nicht auf Hupen. Nur durch Vollgas konnte ich in der Vergangenheit einen Unfall vermeiden. Mehrfach schon erlebt.
Jetzt noch eine Frage zur Rechtslage:
Diese Warnblinker-Regelung soll ja gefährliche Ein- und Ausstiegssituationen entschärfen. Da bin ich voll dabei. Wie sieht die Sache aber aus, wenn der Bus mit Warnblinker und geschlossenen Türen an der Haltestelle steht und der Fahrer macht Pause oder steht draußen und raucht sich eine. Das wäre m.E. doch vorsätzliche Verkehrsbehinderung. Oder sehe ich das falsch?
Hallo CB-Cowboy, dass nur mit Schrittgeschwindigkeit überholt werden darf, gilt unabhängig vom Grund für das Einschalten der Warnblinkanlage. Der Überholende muss sich daher stets an die Schrittgeschwindigkeit halten. Allerdings könnte man den Busfahrer auch dafür belangen, dass er die Warnblinkanlage anschaltet, obwohl entgegen § 16 Abs. 2 der StVO gar keine Gefahr gegeben ist. VG Andi / Social Team
Ich dachte immer, bei Warnblinker dürfte ich nicht mal "vorbei fahren". Gut zu wissen, dass man mit Schrittgeschwindigkeit vorbei fahren darf.
Ich bin seit 35 Jahren im Liniendienst tätig und es hält sich so gut wie niemand dran.
Ich stehe oft genug mit Warnblinker an einer entsprechenden Haltestelle und alle fahren - ohne die Geschwindigkeit zu reduzieren - vorbei; einschließlich Polizei (ohne Martinshorn oder Blaulicht) und selbst Fahrschulen.
Und dann schaut man runter und sieht den Fahrlehrer auf dem Beifahrersitz auf dem Handy daddeln!
An einer Bushaltestelle ist es gekennzeichnet ob der Busfahrer die Warnblinker anschalten muß. An der Stange wo das H Schild angebracht ist. Ich bin Linienbus Fahrer.
GLG aus Luckenwalde
Richtig, allerdings ist das je nach Verkehrsverbund und Verkehrsunternehmen unterschiedlich gekennzeichnet.
Habe gedacht das es einheitliche Regelung gibt
Oha, es gibt doch noch Leute, die sowas Wissen. Danke Kollege!
Einen schönen guten Abend liebes ADAC Team- Ich schließe mich der Aussage von Martin an.Wenn man dem Kommentar wortgenai praktiziert dann wird folgendes erwartet. Der Bus steht in einer Haltestelle am rechten Fahrbahnrand und hat nur den Blinker rechts an. §20 Abs.1 oft redet man von angemessener oder mäßiger Geschwindigkeit. Eine Schrittgeschwindigkeit in der Situation beim Ein und Aussteigen ist nicht gefordert. DIese wird infolge des §20 Abs 2 erwartet. Wenn Fahrgäste dabei Rechts auf die Fahrbahn treten .... z.B. Haltestelle Straßenbahn in der Fahrbahnmitte ... dann Schrittgeschwinfigkeit. Bitte Nochmals genau diese Passage im Video überlegen. P.S. Ich bin seit 25 Fahrlehrer und müsste dann eingestehen meine Fahrschüler falsch ausgebildet zu haben.
Thomas Kurowski
Verkehrs-Ausbildungs-Zentrum Nord-Ostsee GbR
Hallo Thomas, § 20 StVO besagt in Absatz 1, dass u.a. an Bussen, die an Haltestellen halten, auch im Gegenverkehr, nur vorsichtig vorbeigefahren werden darf. In Absatz 2 steht, dass rechts nur mit Schrittgeschwindigkeit und in einem solchen Abstand vorbeigefahren werden darf, wenn Fahrgäste ein- und aussteigen, so dass eine Gefährdung von Fahrgästen ausgeschlossen ist. Gemäß der Rechtsprechung darf jedoch nur mit Schrittgeschwindigkeit rechts wie links vorbeigefahren werden, wenn Fahrgäste ein- und aussteigen, weil diese oftmals nicht auf Fahrzeuge achten (vgl. Kommentierung in Hentschel/König/Dauer, Straßenverkehrsrecht). Liegt die Haltestelle in der Fahrbahnmitte, darf in Fahrtrichtung ebenfalls nur in Schrittgeschwindigkeit vorbeifahren werden, wenn Fahrgäste ein- und aussteigen, unabhängig vom eingeschalteten Blinklicht. Zudem gilt: Ist mit Kindern zu rechnen, die unbesonnen hervortreten können, kann stets Schrittgeschwindigkeit geboten sein. VG Evi/Social Team
Das mit dem Warnblinker im Gegenverkehr sollte man Mal den Busfahrern sagen,die halten sich selbst nicht dran.
wenn eine Bauliche trennung vorhanden ist würde ich als Busfahrer niemals auf Schrittgeschwindigkeit runterbremsen
Kein Mensch weiß so etwas!
@@irgendjemand9458das lernt man in der Fahrschule noch und nöcher, es gibt etliche Theoriefragen dazu
@@mark9294 Kann ich mich nicht mehr erinnern. Wir haben mittlerweile 2024, womit meine Führerschein-Prüfung mittlerweile ein halbes Jahrhundert her ist. Habe auch noch nie ein Auto gesehen, daß auf Schritttempo abbremst, wenn auf der Gegenspur eine Straßenbahn hält (was geht uns die Gegenspur an?), wenn das jemand machen würde, gäbe es ein Hupkonzert. Auf der eigenen Spur ist das was anderes, wenn sich die Türen öffnen, da darf man nur ganz langsam vorbeifahren - weiß ich, weil ich da mal Ärger mit einem Straßenbahn-Fahrgast hatte.
Alles für'n Arsch, die Leute rennen sowieso rum wie die aufgescheuchten Hühner. Da will ich hin, da will ich rüber, was schert mich eun Fußgängerübergang oder eine Verkehrsampel! Als motorisierter Verkehrsteilnehmer ist man eh' immer der Dumme!
als linienbusfahrer kann ich sagen das mit dem in den fließenden verkehr einfahren lassen klappt in 70% der fällen nicht oder man wird angehupt/ ausgebremst und an nicht einsebaren ecken überholt
2:04 an den Haltestellen wo das Warnblinklicht eingeschaltet werden muss findet man am dem Haltestellenschild ein Roten Punkt oder ein Rotes Dreieck. Aber sonst eine sehr schönes und tolles Video.👍
Hallo Jonas, danke für das Feedback! Eine spezielle Kennzeichnung der Haltestellen, an denen Busse den Warnblinker anschalten müssen, ist nicht vorgeschrieben, also können die Kommunen die Frage ob und wie eine solche Haltestelle gekennzeichnet wird, selbst regeln. Hierfür können - wie du richtig sagst - z.B auch rote Kreise oder Dreiecke genutzt werden. VG Claude vom ADAC Team 💁♂
nein
Laut StVO gilt folgendes:
- Steht ein Bus mit eingeschaltetem Blinker rechts an der Bushaltestelle (unabhängig ob am Straßenrand oder Haltebucht) darf mit verminderter Geschwindigkeit am Bus vorbei gefahren werden.
- Fährt ein Bus eine Haltestelle bzw. eine Haltenbucht mit eingeschalteter Warnblinkanlage an, darf der Bus in Fahrtrichtung solange nicht überholt werden, bis er zum Stillstand gekommen ist, steht er, darf in Schrittgeschwindigkeit vorbeigefahren werden. In der Gegenrichtung gilt, sowohl während der Anfahrt, als auch während des Haltens, darf nur in Schrittgeschwindigkeit am Bus vorbeigefahren werden.
- Bei Straßenbahnen gilt: Solange sich die Straßenbahn in Fahrtrichtung im Haltestellenbereich aufhält, darf max. mit Schrittgeschwindigkeit vorbei gefahren werden. Das gilt auch, wenn die Straßenbahn zwar einen eigenen Gleiskörper, aber keinen räumlich getrennten Haltestellenbereich aufweist.
- Bei Straßenbahnen gilt des weiteren: Stehen mehrere Straßenbahnen mit eingeschaltetem Warnblinklicht, gilt das Gleiche wie bei den Bussen, das in beiden Richtungen nur mit Schrittgewindigkeit vorbei gefahren werden darf, da es sich hierbei um eine erhöhte Gefahrenstelle handelt.
Bei 2:10 müsste ich mal kurz reingrätschen 😂 in unserm Öffi (der Ruhrbahn) sind diese "Warnblink" Haltestellen oben an dem H welches sich in einem Quadrat befindet unten rechts /links [strassen Seite hält] ein ungefähr 1/3 grosses rotes Dreieck was dem Warnblink Zeichen in jedem Fz ähnelt 😉
bei uns sind die Haltestellen mit einem rot-gelb-roten Retroreflexband gekennzeichnet.
Nun, diese Zeichen können durch das Unternehmen aufgestellt werden, sie sind aber nicht im Gesetz verankert…
Nach 35 Jahren wusste ich ehrlich gesagt nicht mehr alles 😐
Haben schon viele gefährliche Situationen in diesem Zusammenhang beobachtet.
Ja, dann versteht man diese uneinsichtigen Kommentare nicht.Jeder baut sich seine eigenen Gesetze und wundert sich, wenn die Polizei Strafzettel ausstellt.
Bei uns sind die Haltestellen mit einem roten 🔺️ gekennzeichnet wo warnblinker angemacht werden muss
Meistens vor Schulen, Kitas und Altenheime
Trotzdem sehr informativ
Wie ist das wenn der Bus in einer Haltebucht neben der Straße steht mit Blinker rechts oder ohne oder mit Warnblinker?
Was gilt für Umgehungstraßen (wo 70 gefahren werden darf und rechts neben der STraße ein Bushalte ist) im gleichen Falle wie oben?
Hallo Arri Katchy, hier kannst du näheres nachlesen: www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/bus-ueberholen/
VG Heidi vom ADAC Team
danke für das gute video ich hab in 20 min meine prüfung
Edit: hab bestanden
Dann hoffen wir mal, dass alles gut gegangen ist. Gib uns gerne Bescheid💁♀️
@@ADAC Ich hab endlich die Praktische Prüfung bestanden. Hatte genau so eine Bus Situation auch in der Prüfung :))
Hallo Xolotl, das freut uns ja riesig 😃. Was für ein Glück, dass du kurz vorher noch unser Bus-Video angeschaut hast. Herzlichen Glückwunsch💐👍- und gute Fahrt🚗. VG Marion vom ADAC Team
@@ADAC Danke ich freu mich schon auf die Zeit wo jetzt kommt.
Dann vergiss nie, was Du gelernt hast auch wenn man hier liest oder jeden Tag sieht, dass Rasen scheinbar zum Leben dazu gehört. Wünsche Dir alles Gute und immer unfallfreie Fahrt.
Danke
das Thema mit dem Bus...also wenn der in eine Busbucht fährt und dann die Warnblinker anmacht, dann fahre ich mit Schrittgeschwindigkeit an denen vorbei....Wenn der Bus allerdings mittenauf der Straße hält (gibt es auch) un die Warnblinker anmacht, dann BLEIBE ICH STEHEN....Aber: Dann überholen mich die anderen, die hinter mir sind....super....
Ich glaube das erste was jeder verlernt sobald man den Führerschein hat: Mit Schrittgeschwindigkeit auf der gegenüberliegenden Fahrbahn vorbeifahren. Da es wirklich niemand macht, sind Auffahrunfalle und Hupkonzerte vorprogrammiert, wenn man es nach Regel machen würde
Viele Bushaltestellen sind für diesen Zweck gekennzeichnet, hier bei uns gibt es am Haltemast eine orange Bandarole ca 15cmm hoch, es gibt aber auch rote Dreiecke, rote Kreise, weiße Punkte, auch ein rotes Sonnenpiktrogramm. Dann gibt es das Problem, dass die Fahrer oft keinen Einfluss für das einschalten haben, da das Warnblinklicht oft auch mit dem öffnen der Türen eingeschaltet wird. Also mal wieder keine sinnvolle Regelung von unseren Verkehrsminister.
Super! Ich finde es sehr, sehr gut (mit Zucker obendrauf), dass die ADAC-Clubjuristen Auffrischungskurse geben. Tja, das Vergessen und die Gewohnheiten, nicht wahr...
Von mir aus darf gerne noch über die Straßenverkehrsordnungs-Paragrafen 1 (Grundregeln) und 30 (Umweltschutz) referiert werden. Denn hier ist einiges im Argen, finde ich...
Hallo Martin, es freut uns, dass unsere Videos deine Zustimmung finden. Vielen Dank für dein nettes Lob. VG Heidi vom ADAC Team
Frage: Was soll das Kriterium "Wenn Fahrgäste ein- oder aussteigen"? Das kann ich im Zweifel doch gar nicht sehen! Wie soll ich denn wissen, ob die Tür offen ist und ein Fahrgast gerade innen richtung Tür läuft? Was ist das für eine praxisferne Regel?
Frage 2: Mit mindestens 2 m Abstand: Das ist in den allermeisten Fällen wohl im Innerstädtischen nicht möglich. Also bleibt dann nur: geduldig hinterher juckeln bis zum Ende des Wohngebiets - und das kann dauern...
Frage 3: was ist, wenn der Bus ohne zu blinken (oder geblinkt zu haben) einfach losfährt und mich dabei nach links abdrängt/zur Notbremsung zwingt, während ich gerade langsam vorbeifahren will, die Straße aber keine 2 m Abstand zulässt?
In diesem Falle haben ja beide sich falsch verhalten, oder? Oder entfällt für den Bus die Blinkpflicht beim Losfahren, wenn sowieso kein Auto mit 2 m Abstand vorbeifahren kann, weil die Straße so schmal ist, und der Bus dann weder eine Blinkpflicht noch die Pflicht hat, vor dem Losfahren in den Rückspiegel zu schauen?
Zu 1. In der Regel findet ein Fahrgastwechsel statt solange der rechte oder der Warnblinker eingeschaltet ist. Daran erkennt man es.
Zu 2. Tja, Pech gehabt...dann ist das eben so. Vielleicht ein Anreiz auf ÖPNV umzusteigen? ;-)
Zu 3. Deshalb eigentlich nie an einem Bus der an der Haltestelle steht und Fahrgastwechsel macht vorbei fahren. Lässt sich nach einem Unfall ohne Zeugen schlecht beweisen, das der/die Bussfahrer/in nicht geblinkt hat. In so einem Fall wird wohl der Schaden zwischen beiden Beteiligten aufgeteilt, da die Schuldfrage nicht eindeutig geklärt werden kann...ärgerlich eben...Im übrigen entfällt die Blinkpflicht nicht. Du musst ja auch nachts an einer Ampel warten, auch wenn du keinen anderen Verkehrsteilnehmer siehst. Ein/e Busfahrer/in sollte dringenst den Beruf wechseln wenn er/sie vor dem Einfädeln oder Spurwechsel keinen Blick in den Rückspiegel macht.
@@Hab_Ich zu 3: der bus ist losgefahren - und hat nicht geblinkt.
Was soll dazu die Empfehlung "nicht am Bus vorbeifahren der gerade Fahrgastwechsel macht"? Genau das hat der Bus ja hier NICHT gemacht. Oder gibt es Paternoster-Busse, die den Fahrgastwechsel während der Fahrt machen??
@@MiccaPhone Der Busfahrer ist schuldig, wenn er ohne zu blinken losfährt. ( Wenn Warnblinker an, muß man ja eh warten. Also dann kommt es erst garnicht zum Überholen ........wo ist das Problem ????
@@franky7843 und der Autofahrer ist schuldig wenn keine 2m Abstand. Was wenn beides zutrifft? Dann sind beide schuldig und der Schaden wird geteilt?
Also wenn ich nicht weis ob wann und wo ich den Bus überholen darf,der sollte schleunigst seinen Führerschein abgeben. Egal ob in einer fremden Stadt oder einheimisch. Kann es nicht mal richtig fassen das der ADAC dafür ein Video machen muss😏
Steht bus darfst mit Schritt überholen fährt bus dann nicht ebenso wenn der den Blinker zum ausscheeren setzt . Kostet gut Geld und ist gefährlich also augen auf . Überholen mit Gegenverkehr ist untersagt solange die Strecke unübersichtlich ist was aber viele missachten und so eine Menge Unfälle bauen.
In Frankfurt wäre ich schon froh wenn die Busfahrer vom VGF beim an- und abfahren überhaupt blinken würden! Trotz mehrmaligen Beschwerden halten die plötzlich vor einem an. Und nein, ich kann die Haltestelle vor dem Bus nicht sehen bzw. erahnen.
Öfters ist auch im Stand kein Blinker an und man wird man vom plötzlichen Losfahren überrascht. Wenn man gerade - langsam - vorbei fährt, hupt auch noch der faule Busfahrer!
Hält man dagegen brav wartet, wird man regelmäßig selbst samt Bus überholt, zum Teil mit Hupkonzert von den eiligen Deppen.
Genau, und wenn der Busfahrer noch bei geöffneten Türen den linken Blinker schon setzt, was dann?
Egal, der Busfahrer ist sich sicher den Fahrtrichtungsanzeiger nicht missbraucht zu haben.
Wenigstens war der Bus im Titelbild ein Solaris Urbino 18 III 😍
Nerd
@@DarkShadow-cf1wp *hobby
@@CockpitCruiser wo genau? Oben? Unten? Davon weiß ich nämlich nichts
@@CockpitCruiser ahhh ok, mal gut zu wissen 🤭
@@CockpitCruiser hmm ok. Aber mal gut zu wissen. ^^
Gelten die Fernreiselinienbusse (z.B. Flixbus) hierbei als Linienbusse? Diese wären anhand ihrer Beschriftung des Firmennamens eventuell erkennbar, aber von einem Reisebus ansonsten nicht zu unterscheiden.
@Einsatzfeedback, die StVO selbst unterscheidet nicht zwischen Linienbussen des Nah- und Fernverkehrs. Aber in § 42a Satz 1 Personenbeförderungsgesetz (PBefG) ist der Personenfernverkehr legal definiert: „Personenfernverkehr ist der Linienverkehr mit Kraftfahrzeugen, der nicht zum öffentlichen Personennahverkehr im Sinne des § 8 Absatz 1 und nicht zu den Sonderformen des Linienverkehrs nach § 43 oder zum Linienbedarfsverkehr nach § 44 gehört 😉. Auf der Straße wirst Du den Fernbus am Heck aufgrund der Liniennummer bzw. der Streckenangabe z.B. Hamburg-Berlin erkennen. 🚌 VG Marion / Social Team
Ich hab noch nie einen Bus mit Warnblinker gesehen 😂
ja ,als Busfahrer
ja ,als Autofahrer
ja, als Mopedfahrer
Wenn ich den Bus in eine Haltebucht fahre und einen Zeitausgleich vornehme ,sehen durch die Busgröße andere Verkehrsteilnehmer nicht ob Fahrgastwechsel stattfindet sei es Solo od. Gelenkstücke ne ne ne
das heranfahrblinken erlischt bei mir wenn ich still stehe ,das wiedereinordnen blinken kommt nach Rückspiegelsituation passend
STVO schreibt vor- ein stehende Bus mit eingeschaltete Warnblinkanlage darf man überholen nur mit Schrittgeschwindigkeit. Als diese Regeln war vor 10 oder schon 15 Jahren eingeführt, viele haben das gemacht. Jetzt(habe ich Gefühl) alle haben diese neue Regel vergessen !!!
Dankeschön
Hin und herspringen zwischen Linienbus, Schulbus und Straßenbahn. Chaos, wenn mann das so in der Fahrschule erklärt, weis kein Fahrschüler wie man sich richtig verhält.
Toll wenn ein Schulbus mit Warnblinker steht (an einer Eishalle) ich der Bussfahrer dann frage wann er weiter fährt.
Das dauert noch 20 Minuten er wartet auf die Schüler die beim Einkaufen sind.
Ganz toll, man fühlt sich dann ziemlich verarscht.
Nein! Ein Busfahrer hat vorgeschriebene Haltestellen, wo er das Warnblinklicht einzuschalten hat. Wenn eine Ampel am Bahnübergang rot ist, und es dauert 10 Minuten, Fährst Du dann auch los, weil es Dir zu lange dauert??? Wenn Dein Chef sagt, Arbeite schneller, machst Du es dann auch? Du meinst in einem Auto kann man Rasen, weil man ja keine Zeit hat... Hier wäre eine MPU fällig
Vernunft wird Unsinn, Wohltat Plage…( Goethe, Faust)
Ja da hilft Dir auch nicht ein Goethe Zitat. Wenn Dein Kind durch einen ungeduldigen Autofahrer überfahren wird, helfen Dir solche Zitate auch nicht weiter, dann bist Du der erste, der den Busfahrer verklagt.
Eigentlich logisch. Trotzdem heizen die meisten vorbei..
Diese Warnblinker-Geschichte scheint wie das parken in zweiter Reihe wo manche den Warnblinker einschalten... warum auch immer.
Bei uns stehen die Busse neben Fußgängerinseln mit Warnblinker..... mann sieht nix nach vorne und überholen somit auch nicht möglich
Hallo . Würde gerne mal meinen Senf dazu geben :
Ich bin seit 5 jahren Linien Busfahrer bei der Stadt Dortmund.
Ich muss sie kurz korrigieren. Haltestellen bei denen mit Warnblinkern an oder ausgefahren werden muss sind mit Roten Dreiecken gekennzeichnet. Diese Haltestellen befinden sich in der Regel an schulen die auf der anderen Straßenseiten sind.
Viele Autofahrer wissen es nicht oder haben es auch noch nie gewusst , das man einem Linienbus die einfedelung ins Straßenverkehr ermöglichen muss . Die Faust regel für den Busfahrer ist hier 3 mal blinken , und raus fahren . Ws meiner Meinung nach völlig ausreichend ist . Außerdem wie sie schon so schön sagen , an dem Bus darf sollte man mit schritt oder angemessener Geschwindigkeit vorbei fahren , dementsprechend ist eine ganz normale bremsung locker möglich . Aber viele fahren halt mit 50 sachen neben dem Bus her , und die beschweren sich dann .✌️
Hallo an den Busfahrer aus Dortmund. Nicht nur die Autofahrer sind immer die Bösen. Mir ist es mal passiert, das einer eurer Zunft an der Haltestelle Warnblinklicht eingeschaltet hatte( stimme zu mit dem roten Dreieck, zumindest in Dortmund ist das so) und ich in etwa am halben Bus mit Schrittgeschwindigkeit vorbei gefahren war, da setzt der gute Mann den Blinker links und fährt los. Ich musste anhalten um einen Unfall zu verhindern. Desweitere ist es nicht selten, das Ihr einfach aus Einmündung wo Vorfahrt gewehren gilt , losfahrt und völlig bewusst dem Vorfahrt berechtigtem Autofahrer ebend diese Vorfahrt nehmt. ZB. am Busbahnhof Germania wird das gerne gemacht. Und letztens ist mein Sohn und ich mit dem Fahrrad unterwegs als einer deiner Kollegenhinter uns herfahren musste bis zur Haltestelle und sich aufgeregt hat. Der kann froh sein, das ich ihn nicht aus seinem Bus gezogen habe.
Kann ich bestätigen. Geschehen in Mainz: Linienbus fährt aus Bushaltestelle auf separater Spur aus in den eigentlich vorfahrtsberechtigten Verkehr. Ich habe den Bus schon von Weitem gesehen und an einer gedachten Linie als Fortsetzung der Busspur gehalten. Der Busfahrer hätte ohne Not geradeaus fahren und sich vor mir einordnen können. Stattdessen ist er aber nach links geschwenkt um schnell auf die linksseitige neue separate Busspur zu gelangen und hat mich weggerammt. Vor Gericht bin ich unterlegen. Daher: ich halte vorsorglich großen Abstand zu Linienbussen - auch wenn nicht jeder Busfahrer so rowdyhaft unterwegs ist. Aber wenn - wie in meinem Fall - ein Linienbus-Fahrer vorsätzlich einen Zusammenstoß verursacht hat man dennoch als Pkw-Lenker vor Gericht schlechte Karten. Und hier ging es nicht darum, dass der Busfahrer auf seine Vorfahrt verzichtet um einen Zusammenstoß zu vermeiden - ich habe ja gestanden - sondern um den nach der Ausfahrt vom Busfahrer gewählten Lenkwinkel.
Nun, die Dreiecke sind Unternehmensinterne Zeichen, sie sind nicht in der StVO enthalten. Wenn man 3x Blinkt, hat man bereits mehr als 3-5 Sec. Wartezeit… Das Busfahrer oft Rowdiemäßig abfahren müssen liegt aber oft an den Autofahrern, wäre man z.B.: beim geschilderten Vorfall mit Schrittgeschwindigkeit gefahren, dann wäre der Unfall nicht passiert, stelle ich mal in den Raum, mal abgesehen davon hat der Bus Vorrang…
@Thomas Novacek ich verstehe Ihren Einwand nicht ganz. Ich habe gestanden. Wäre ich mit Schritttempo weitergefahren, hätte der Bus mich nicht vorne sondern mittig getroffen.
@@Fred-dp7df hallo. Ich kann nur von meiner Erfahrung und dem was ich jeden tag auf den strassen sehe Berichten . Der genannte ort Germania ist eine sehr frequentierte Haltestelle, egal ob von Bussen, autos oder auch Fußgängern , die die Strasse überqueren um den Bus odrr Zug zu erwischen . Da sollte man so oder so mit äußerster vorsicht fahren . Auch ohne das ein Verkehrsschild drauf hinweist. Mit freundlichen Grüßen 🙋♂️
Tach
Die Busregelung ist für eine unklare und sich schnell verändernde Verkehrssituation sehr kompliziert gestaltet worden, zumal die Bushaltestelle oft nicht sofort erkennbar ist. Alle Verkehrsteilnehmer verhalten sich am Bus gerne panisch und unerwartet unvorsichtig.
Die unklare Verkehrssituation wäre durchaus mal ein Erklärvideo wert, früher mal 75 DM:
Hallo 123steiner, danke für die Rückmeldung und die Anregung! VG Andi vom ADAC Team 👍
Beim Bund lernt man den Unterschied zwischen "überholen" und "vorbeifahren". Mehr braucht man nicht, um zu wissen, was erlaubt ist.
Ich werde jedesmal hupenderweise überholt wenn ich hinter einem Bus mit Warnblinker auf meiner Spur stehen bleibe.
Und wehe man fährt mit Schritgeschwindigkeit, dann wird man mit Lichthupe genötigt.
Fasst immer sind es Dickschifffahrer und Helikopter Mütter.
Köstlich 😂😂
@@lukassorowka2672
Ja.
Es ist leider in 🇩🇪 zur Mode geworden sich absichtlich nicht mehr an die gültigen Regeln halten zu wollen.
Und diejenigen die sich dran halten werden noch genötigt und beleidigt.
Eine Frage hätte ich da noch zu Straßenbahnen. Praktisch kenne ich da zwei Situationen: 1. Straßenbahn hält in der Mitte ohne einen Bahnsteig und Fahrgäste überqueren beim Aussteigen direkt den rechten Fahrstreifen. Da würde ich nie vorbeifahren solange die Türen geöffnet sind. Ich meinte eigentlich auch immer, dass das auch gar nicht erlaubt ist. Wenn da nun aber ein Bahnsteig zwischen Straßenbahn und rechtem Fahrstreifen ist mit Geländer zur Fahrbahn hin, muss man dann auch noch Schrittgeschwindigkeit fahren?
@BobsWaldmann Entschuldige bitte die späte Antwort. An Haltestelleninseln mit Geländer darf der Kraftfahrer darauf vertrauen, dass Wartende und Aussteigende nicht unverhofft auf die Fahrbahn treten. Er muss sich jedoch angemessen sorgfältig verhalten. VG Andi / Social Team
Wie ist die Regelung beim Ampeln auf der Busspur, wenn der Fahrradweg auf die Busspur führt. Gelten dort die Lichtzeichen gemäß BOStraB? Darf man bei H1, F1 und F5 fahren?
Hallo Stefan, für Radfahrer gelten die Lichtzeichen für Radfahrer oder die Lichtzeichen für den Fahrverkehr, nicht aber diejenigen für Busse und Straßenbahnen. VG Evi/Social Team
Das Überholen der Straßenbahn rechts an Haltestellen ist ebenfalls verboten.
Hallo Christian, bei Straßenbahnen gelten ähnliche Regelungen, wie bei Bussen auch - hier der Gesetzestext 👉 www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__20.html . Zu den Regelungen bei Straßenbahnen können wir übrigens ein eigenes Video anbieten 👉 th-cam.com/video/RjzmImlHuX0/w-d-xo.html . VG Marion/ Social Team
Ich fand den Seitenabstand von 2 Metern beim Vorbeifahren am Bus interessant. Ich kenne nur wenige Straßen wo das geht (d.h. Strassenbreite - Bus-Breite - 2Meter > meine Autobreite) ?!?
Hallo Markus, stimmt, das kann mitunter schon knapp werden - aber oftmals stehen die Busse ja auch in Haltebuchten 🙂🚌 VG Andi / Social Team
3:27 es wurde doch vorher gesagt dass man bei warnblinker nicht überholen darf 😮
Aufpassen:
Es wird unterschieden zwischen übetholen und vorbeifahren (wenn der Bus steht).
Bei 3:27 geht es um das Vorbeifahren.
Hab ich anfangs auch nicht kapiert.
Bitte bitte, unbedingt von der Polizei zur Kontrolle geben,denn ich sehe es tatsächlich täglich, dass Verkehrsteilnehmer einfach nur Gas geben um schnell vorbei zu kommen. Egoistischer geht es nicht mehr. Busfahrer müssen das unbedingt zur Anzeige bringen. Das ist wirklich eine große Gefahr für Fußgänger und stellt das Bußgeld höher an bis zum Einzug des Führerscheins. LG Steffen 💐
Die Regelung bei Vorbeifahrten in der Straßenmitte gehört endlich überarbeitet. Hier sollte eine Vorbeifahrt gerade mit Fahrgastwechsel generell verboten sein!
Busse sind halt das Problem im Straßenverkehr. Vor allem seit die Busbuchten abgeschafft wurden.
Hallo liebes ADAC Team,
Könntet Ihr mir noch eine Sache erklären?
Und zwar, wie sieht es aus wen keine Haltebucht vorhanden ist, der Bus somit auf einer einspurigen Straße halten muss, keine Warnblinkanlage angeschaltet hat, war meines Erachtens nach auch ein Überholverbot.
Vielen Dank für euren Beitrag.
Hallo Uli, dieser Fall wird auf unsere Homepage teilweise in dem unteren Video dargestellt => www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/bus-ueberholen/ . Hält ein Bus an einer Haltestelle und blinkt lediglich rechts, darf vorsichtig daran vorbeigefahren werden.
Es liegt dann kein Überholen vor im Sinne der StVO sondern lediglich ein Vorbeifahren, daher darf man in diesem Fall mit der gebotenen Vorsicht und Umschau ausnahmsweise vorbeifahren, sofern man nicht den Gegenverkehr gefährdet. Hinter dem Bus befindliche Fahrzeuge dürfen jedoch bei einem Überholverbot nicht überholt werden.
VG Franz vom ADAC Team
0:37 wieso gibt es da Unsicherheiten. Ein Blick ins Gesetz hilft bei der Rechtsfindung.
Hahaha wenn ich die Kommentare so durchlese kennt keiner diese und viele andere Vorschriften. Weil gefühlt alle gegen Vorschriften verstoßen muss es noch lange kein Gesetz sein.
2 meter abstand bei Haltebucht oder ohne? sonst 1,5?
Hallo Arnd, bei Haltebuchten fahren Busse üblicherweise nicht mit Warnblinklicht heran. Jedenfalls müsste in diesem Fall mit einem solchen Abstand vorbeigefahren werden, dass eine Gefährdung oder Behinderung vermieden wird. Dabei kommt es auf den Einzelfall an, wobei 2 m zumeist ausreichen. VG Marion/ Social Team
Darf ich einen Bus, der an einer Bushaltestelle rechts neben einer Verkehrsinsel steht, welche mit dem Verkehrsschild 222 gekennzeichnet ist, llinks neben der Verkehrsinsel vorbeifahren (einspurige Straße mit Gegenverkehr)?
Das Verkehrszeichen 222 darf nur missachtet werden, wenn
ein Polizeibeamter entsprechende Anweisungen gibt, unvorhersehbare Hindernisse dies erfordern (dazu zählt kein haltender Linienbus) oder Einsatzfahrzeuge im Einsatz sind. In allen anderen Fällen ist es strikt zu befolgen. VG Claude/ Social Team
Was mache ich, wenn der Bus ohne irgendwelche Blinkzeichen an der Hsltestelle anhält? Kommt leider sehr oft vor...
Hallo Gerd, auch wenn der Bus nicht blinkt gilt Folgendes: Hält ein gekennzeichneter Schul- oder Linienbus an einer Haltestelle (gelbes Schild mit grünem "H"), dürfen Autofahrer nur vorsichtig daran vorbeifahren. Das gilt auch für den Gegenverkehr. Wenn Fahrgäste ein- oder aussteigen, darf in Fahrtrichtung nur mit Schrittgeschwindigkeit und ausreichendem Abstand vorbeigefahren werden, damit niemand gefährdet wird. Ist ein gefahrloses Vorbeifahren nicht möglich, müssen Autofahrer warten. VG Marion/ Social Team
Wenn der Bus an der Haltestelle steht, ohne Blinker und ohne Warnblinker, aber es steigen Leute aus bzw. ein,
darf ich dann nur mit Schrittgeschwindigkeit überholen oder normal (innerorts also 50) ?
@l-o0211, auch wenn der Bus an der Haltestelle gar nicht blinkt, aber Passagiere aus- und einsteigen, darf man nur mit Schrittgeschwindigkeit vorbeifahren. VG Marion/ Social Team
2:42 ist verwirrend. In der StVO § 20 Absatz 2 steht "Wenn Fahrgäste ein- oder aussteigen, darf **rechts** nur mit Schrittgeschwindigkeit [...] vorbeigefahren werden [...]". Das "rechts" wird in dem Video nicht erwähnt. So könnte man denken, es müsse in dieser Situation auch bei einem Vorbeifahren **links** immer nur mit Schrittgeschwindigkeit vorbeigefahren werden (auch wenn die Fahrgäste aber rechts aussteigen). Ich vermute es geht im allgemeinen aber um die Situation, wenn Fahrgäste zur Fahrbahnseite ein/austeigen (was relativ selten ist)?
Kontext: Ich mache gerade meinen Führerschein
Hallo Lara, Busse, mit "rechts" ist gemeint: in Fahrtrichtung. Logischerweise überholst du den Bus - in der Regel - auf dessen linker Seite. Wenn Fahrgäste zum Fahrbahnrand hin aussteigen, darfst du nur in Schrittgeschwindigkeit und mit mindestens 2 Metern Abstand links am Bus vorbeifahren. Viel Glück bei deiner Führerschein-Prüfung 🍀! VG Marion/ Social Team
Hallo, bei uns wurde eine Bushaltestelle ausgebaut und ist nun ca. 10 m lang. Direkt am Anfang der Haltestelle steht das H-Schild. Nun ist ja das Parken innerhalb einer bestimmten Länge vor und nach einer Haltestelle verboten. Für mich ist allerdings unklar von welcher Stelle dieses Parkverbot gilt. Können Sie mir weiterhelfen? Viele Grüße Michael
Hallo Michael, vor dem Zeichen 224 "Haltestelle" gelten davor und danach 15 Meter, in denen nicht geparkt werden darf. VG Marion/ADAC Team
@@ADAC Danke für die schnelle Antwort!
Sehr gerne👍
@ADAC Kleine, aber wichtige Ungenauigkeit: Wenn Fahrgäste ein- oder aussteigen, darf *rechts* nur mit Schrittgeschwindigkeit vorbeigefahren werden (§ 20 Abs. 2 StVO). Wer links vorbeifährt, für den gilt keine Schrittgeschwindigkeit, es sei denn der Bus hat das Warnblinklicht an.
Noch eine Frage zu Fernverkehrsbussen: Auch Fernbusse sind ja durchaus zuweilen mit Liniennummern versehen. Unterscheidet die StVO tatsächlich zwischen Linienbussen des Fern- und des Nahverkehrs? Und wie sollen Verkehrsteilnehmende dies im Zweifel erkennen? Klar, meist sehen Fernbusse schon anders aus als die des ÖPNV, aber eine (rechtlich) eindeutige Kennzeichnung (ob Fern- oder Nahverkehr) ist das ja nicht. Edit: Fernbushaltestellen haben vielleicht (meistens) kein "H" (Verkehrszeichen 224)?
@WurstCase Danke für deinen richtigen Hinweis: Wer links vorbeifährt, für den gilt keine Schrittgeschwindigkeit, es sei denn der Bus hat das Warnblinklicht an 👍
Die StVO selbst unterscheidet nicht zwischen Linienbussen des Nah- und Fernverkehrs. Aber in § 42a Satz 1 Personenbeförderungsgesetz (PBefG) ist der Personenfernverkehr legal definiert: „Personenfernverkehr ist der Linienverkehr mit Kraftfahrzeugen, der nicht zum öffentlichen Personennahverkehr im Sinne des § 8 Absatz 1 und nicht zu den Sonderformen des Linienverkehrs nach § 43 oder zum Linienbedarfsverkehr nach § 44 gehört 😉. Auf der Straße wirst Du den Fernbus am Heck aufgrund der Liniennummer bzw. der Streckenangabe z.B. Hamburg-Berlin erkennen. 🚌
VG Andi / Social Team
@@ADAC Danke! Also, wenn ein Fernbus an einer Haltestelle mit Z. 224 steht und anfahren will, ist ihm das genauso zu ermöglichen, wie Nahverkehrslinienbussen, würde ich sagen?
Übrigens ähnlich, weil optisch auch oft abweichend: Gekennzeichnete Schulbusse. Das sind ja häufig auch Kleintransporter von der Größe Sprinter oder Caddy. Auch diesen ist das Anfahren von Haltestellen zu ermöglichen, richtig?
@WurstCase Wenn die Busse entsprechend § 33 BOKraft gekennzeichnet sind, dann gelten die Anforderungen entsprechend. VG Andi / Social Team
@@ADAC Vielen Dank für die Ergänzung!
Sehr gerne!
Wie sieht die Situation aus wenn der Bus in einer Busbucht hält und dort warnblinkt?
@geertrebreps191Es macht hier keinen Unterschied, ob der Bus in einer Parkbucht oder auf der Fahrbahn hält. Es kommt darauf an, ob die Haltestelle entsprechend mit Zeichen 224 beschildert ist und ob der Bus Warnblinklicht anhat oder nicht. VG Andi / Social Team
Also wenn der Bus den Warnblinker einschaltet muss ich warten bis der steht und dann darf ich vorbeifahren?
Hallo Nicoalj, richtig, sobald der Busfahrer während der Fahrt das Warnblinklicht einschaltet, darf der Bus nicht mehr überholt werden. An stehenden Bussen mit eingeschaltetem Warnblinklicht dürfen Autofahrer vorsichtig und mit ausreichend Abstand vorbeifahren. Es gilt Schrittgeschwindigkeit, auch für den Gegenverkehr. Und zwar dann, wenn die entgegengesetzte Fahrbahn nicht baulich, z.B. durch eine Leitplanke getrennt, ist. obald der Busfahrer während der Fahrt das Warnblinklicht einschaltet, darf der Bus nicht mehr überholt werden. An stehenden Bussen mit eingeschaltetem Warnblinklicht dürfen Autofahrer vorsichtig und mit ausreichend Abstand vorbeifahren. Es gilt Schrittgeschwindigkeit, auch für den Gegenverkehr. Und zwar dann, wenn die entgegengesetzte Fahrbahn nicht baulich, z.B. durch eine Leitplanke getrennt, ist. VG Marion/ Social Team
Ja ist erlaubt fertig yallah ciao
Schöne kanal
Sollte jeder selbst entscheiden! Zuviele Regeln in Deutschland
Die Menschen leben hier garnicht richtig
Mein Gott ist das wieder Deutsch Kompliziert. Warum regelt man das nicht EINFACH wie in den USA?
Ich habe noch nie gesehen, das ein Bus den Warnblinker an macht. Ich sehe immer nur, das die ausschließlich den Blinker nutzen.
Kommt halt darauf an, was angeordnet ist. An der Haltestelle, wo ich häufiger einsteige, wird Warnblinker eingeschaltet.
HALLO. Ich Möchte Fürherschein Machen .Aber wie lange dauret .Bitte zeigen Sie mir an.und Was soll ich Haben .
Ich meine .Bus fürherschein
Hallo Micael, Infos zu den Führerscheinklassen D1, D1E, D und DE für Busse findest du hier =>
www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/klassen/lkw-bus-zugmaschine/ . VG Franz vom ADAC Team
Bilder bleiben besser hängen als nur Worte. Wieso nutzt ihr keine tollen Animation, um alles viel besser zu verdeutlichen?
Das weiß kein Mensch. Habe auch mal einen Bus gesehen, der die Warnblinker an hatte, und mich gewundert was das soll und bin vorbei gefahren.
Übrigens fährt auch kein Mensch Schritttempo, wenn auf der Gegenspur eine Straßenbahn hält, weil wahrscheinlich niemand weiß, daß man das soll. Find ich auch stark übertrieben. Seit wann gibt es diese Regeln? Sind die neu? Kann mich nicht erinnern so etwas in der Fahrschule gehört zu haben (nunja ist auch schon eine Weile her).
Hallo Irgend Jemand, die Regelungen wurden 1995 geändert. VG Claude vom ADAC Team
@@ADAC Ach so neu sind die. Kein Wunder, daß ich das nicht wissen konnte. Ich habe meinen Führerschein Anfang der 70er Jahre gemacht.
Ich weiß nicht, was das soll, ständig neue Regeln zu erfinden.
Eigentlich dachte ich immer, wenn ein LKW oder Bus vor mir blinkt bedeutet das: "Die Gegenspur ist frei: Du kannst überholen"!
Das weiß ich von meinem Vater, der hat seinen Führerschein bei der Wehrmacht gemacht, als der 2.Weltkrieg war.
Jetzt erfahre ich, daß ein Bus, der den Warnblinker anmacht, genau das Gegenteil sagen will, als ich dachte. Ich dachte immer das bedeutet: "Du kannst überholen", jetzt muss ich erfahren, daß es inzwischen genau das Gegenteil bedeutet.
Warum werden Busbuchten abgeschafft?
Hallo Joachim, hierzu gab es in der Tat in den letzten Jahren in Deutschland aber auch anderen Ländern vereinzelte Initiativen. Hintergrund dürften die Aspekte Verkehrssicherheit und Flächenbedarf sein.
Busbuchten kommen v.a. für anbaufreie Straßen in Frage; Aber auch, wenn unangemessene Behinderungen des fließenden Verkehrs vermieden werden sollen oder betriebsbedingte Aufenthaltszeiten erforderlich sind.
Nachteile sind ihr großer Flächenbedarf, Seitenbeschleunigungen beim Anfahren der Haltestelle sowie Wartezeiten und Sicherheitsrisiken beim Wiedereinfädeln in den fließenden Verkehr. Zudem kann der Bus beim Anfahren der Haltestelle die Seitenräume „überstreichen“, was für am Fahrbahnrand stehende Fahrgäste eine Gefährdung darstellt.
VG Andi vom ADAC Team
§ 20 StVO
(1) An Omnibussen des Linienverkehrs, an Straßenbahnen und an gekennzeichneten Schulbussen, die an Haltestellen (Zeichen 224) halten, darf, auch im Gegenverkehr, nur vorsichtig vorbeigefahren werden.
(2) Wenn Fahrgäste ein- oder aussteigen, darf RECHTS nur mit Schrittgeschwindigkeit und nur in einem solchen Abstand vorbeigefahren werden, dass eine Gefährdung von Fahrgästen ausgeschlossen ist. Sie dürfen auch nicht behindert werden. Wenn nötig, muss, wer ein Fahrzeug führt, warten.
Damit ist meiner Meinung nach das Vorbeifahren auf der rechten Seite des Busses gemeint, anstatt der rechten Fahrbahn (in Fahrtrichtung). Das macht auch Sinn, wenn man sich überlegt, dass der Bus eventuell in der Mitte hält und Gäste nach rechts aussteigen müssen.
2:33 - 2:42 halte Ich daher für Käse
Hallo Joe King, in der beschrieben Stelle im Video geht es um diesen - von dir ja auch zitierten - § 20 Absatz 1 StVO: "An Omnibussen des Linienverkehrs, an Straßenbahnen und an gekennzeichneten Schulbussen, die an Haltestellen (Zeichen 224) halten, darf, auch im Gegenverkehr, nur vorsichtig vorbeigefahren werden". Da hier ganz klar der Gegenverkehr angesprochen wird, können wir nicht nachvollziehen, warum unsere Aussage falsch sein sollte. Viele Grüße Marion
@@ADAC
Hallo und Danke für die schnelle Antwort!
Die Verwirrung ergibt sich für mich durch das unterschiedliche Verhalten beim Ein/Aussteigen von Fahrgästen.
Gegeben ist Absatz (1) §20. Ich gehe dabei davon aus das der Bus schon zum Stillstand gekommen ist.
2:33 bezieht sich daher für mich auf Absatz (1), wobei der Bus rechts blinkt und steht. Das ist soweit klar.
Bei 2:43 wird dann im Video die Unterscheidung gemacht, dass beim Ein- und Aussteigen der Fahrgäste in Fahrtrichtung ein anderes Verhalten erforderlich ist, als entgegen der Fahrtrichtung. Dies ist für mich aber in der StVO nicht ersichtlich, es sei denn wir passieren den Bus auf der RECHTEN Seite. §20 (2)
Dieses Vorbeifahren auf der RECHTEN Seite des Busses findet aber in unserem fiktiven Szenario mit dem rechts blinkenden Bus nicht ausdrücklich statt.
Das bedeutet für mich , dass Ich in Fahrtrichtung grundsätzlich weiterhin schneller als Schrittempo am Bus vorbeifahren darf, wenn Ich LINKS passiere. Auch wenn Fahrgäste ein- und aussteigen.
Zur Referenz nochmal das Zitat aus dem Video:
"Blinkt der Bus nur rechts, dann dürfen die Fahrzeuge in Fahrt- und auch in Gegenrichtung aufmerksam und vorisichtig an dem Bus vorbeifahren. Wenn aber Fahrgäste ein- oder aussteigen, dann dürfen Fahrzeuge IN Fahrtrichtung nur noch mit Schrittgeschwindigkeit [...] an dem Bus vorbeifahren, damit hier niemand gefährdet wird."
lg, Joe!
Hallo Joe King, wenn man nur nach dem Gesetzestext geht, hast du recht, denn hier sind die Fälle erfasst, wo man rechts am Bus oder der Straßenbahn vorbeifährt.
Die Kommentierung zum Gesetzestext schreibt jedenfalls: „Nur mit Schrittgeschwindigkeit darf an den in § 20 Absatz 1 genannten Verkehrsmitteln rechts wie links („vorsichtig“) vorbeigefahren werden, wenn Fahrgäste ein- oder aussteigen, weil diese erfahrungsgemäß nicht immer auf Fahrzeuge achten." (Hentschel/König/Dauer § 20 Rn. 6) VG Evi/ADAC Team
@@ADAC
Verstehe!
Welche Verbindlichkeit oder Gewichtung haben solche Kommentare?
Im Ernstfall brauche Ich Rechtssicherheit und da würd Ich mich dann auf die StVO berufen. Auch wenn es nur ein vermeindlich kleiner Unterschied in der Auslegung ist.
lg, Joe
Oh man, Hauptsache kompliziert und unlogisch, unsere ganzen Regeln und Beschränkungen gehören alle auf den Prüfstand der Praktik im täglichen Verkehr und zwar so dass man sie ohne juristische Beratung beachten kann. Alles was so nicht geht gehört in die Tonne 👎‼️
nichts ist mehr erlaubt, eine frage bitte, darf ich in meinem auto noch atmen, oder werde ich dafür auch schon abgezockt?
Passieren von Bussen etc. Ist mir jetzt bekannt.
Was ist mit Radfahrern die auf dem Radweg/ auf
Bürgersteig nicht hinter dem Buss anhalten und einfach zwischen Haltstelle und Wartehäuschen durchfahren.
Das ist leider in Berlin ein Problem.
Wenn ich ( Autofahrer) mit Rad unterwegs
bin halte ich hinter Bus und lassen Fahrgäste ein und Aussteigen.
M.E. haben wir das 1964 in der Fahrschule gelernt.
PS. Mein Opa ist ca 1970 beim Queren der Straße vor einem Bus von einem überholenden Pkw tödlich verletzt worden.
Hallo Peter, Radfahrer dürfen an Bushaltestellen an einsteigenden bzw. aussteigenden Schrittgeschwindigkeit nur in Schrittgeschwindigkeit vorbeifahren. Das erklären wir in diesem Video ab 4:25 👉th-cam.com/video/xYFvUS3As2o/w-d-xo.html . VG Marion/ Social Team
Voll Speed rechts vorbei, über den Gehweg. Aber nur im Dunkeln und wenn man keinen Führerschein hat, denn auf der Strasse soll man ja nicht so oft fahren, vor Allem, wenn man schon etwas Bier, so n halber Kasten, getrunken hat.
Diese Regelungen gibt es schon viele Jahre. Bisher habe ich noch nie einen Autofahrer gesehen, der die Schrittgeschwindigkeit eingehaltet hat...auch ich fahre schneller.
Wer sich im öffentlichen Raum bewegt, sollte eine gewisse Sorgfalt Pflicht mit an den Tag legen, sonst empfehle ich einen Rollstuhl oder Taxi...
Warum fahren Sie schneller als erlaubt ?
@@michaelb.8193
Weil dieses Gesetz hirnrissig ist ... und weil ich nicht will, dass mir hinten einer „“innen drauf fährt!
@@dietmarrubin
Also ist es Hirnrissig wenn Sie ein Kind übern Haufen fahren weil Sie zu schnell waren, dass über die Straße geht?
Und wer hinten drauf fährt hat keinen Sicherheitsabstand gehalten. Der dann schuld ist.
Aber wenn Sie solche Angst um Ihr Auto haben, dann packen Sie es in Watte oder lassen es in der Garage stehen.
Vorallem können Sie ja als studierter Jurist so gut entscheiden das es Hirnrissig Hirnrissig ist.
Bestimmt sind die Geschwindigkeitsbegrenzungen inner und außerorts für Sie auch Hirnrissig?
@@michaelb.8193
Ich vermute, Sie sind CDU Wähler...sprich Merkelkonform..
Alles machen, was Dummbacken vorgeben!
Schönen Abend
@@dietmarrubin
Jetzt wird es beleidigend nur weil man Fragen stellt und nicht Ihre Meinung ist.
Sie legen ein benehmen an den Tag wie die selbsternannten besorgten Bundesbürger namens AfDwähler.
Aber ich kann Sie beruhigen.
Ich habe weder CDU noch Grün gewählt.
Bestimmt schreien Sie sofort Abzocke wenn Sie zurecht geblitzt werden wenn Sie zu schnell waren?
Und Sie gehören Sie auch zu denen, die einem bei 130 in der 130er mit Lichthupe im Kofferraum stehen, wenn man Lkw überholt?
Hallo Zusammen!
Könntet jemand mir ein StVO-Handbuch mit Illustrationen und Beispielen empfehlen? Mit Hilfe von dem kan man selbsständig deutsche Straßenverkehrsregeln lernen. Das Buch, das ich per Internet(Amazon etz.) bestellen kann.
Hallo @user-sj6di9vp2z, ein solches Buch können wir dir leider nicht empfehlen. Aber vielleicht sind die Fragebögen für die theoretische Führerscheinprüfung bzw.die dazugehörigen Lehrbücher eine gute Alternative für dich - beide sind online bestellbar.Falls du ADAC Mitglied bist, kannst du dir auch die ADAC Führerschein-App mit allen Prüfungsfragen hier kostenlos herunterladen - entweder aufs Handy oder auf den PC/Laptop 👉 www.adac.de/mitgliedschaft/landingpages/fuehrerscheinapp/ . VG Marion/ Social Team
Bus steht rechts mit Warnblinker. Die Straße hat in jede Richtung 2 nicht baulich getrennte Fahrspuren, ist also richtig breit. Das Ganze liegt auch noch in einer leichten Kurve. Wenn ich jetzt aus der Gegenrichtung komme, erwartet man von mit tatsächlich eine Vollbremsung auf Schrittgeschwindigkeit mit dem Risiko dass mir der Hintermann nichtsahnend hinten drauf fährt?
th-cam.com/users/shorts01vCcsMrXHg?si=cWTJGEssTYFY7-N1
Ist schon der erste Satz ein Wiederspruch? Denn wenn er steht darf mann laut eurem Video überholen
brauchtkeinerwissen4041, in diesem Video ging es im ersten Satz um einen Bus der mit Warnblinker eine Haltestelle anfährt. Den darf man erst in Schrittgeschwindigkeit überholen, wenn er an der Haltestelle steht. In dem von dir verlinkten Beitrag, blinkt der Bus nur rechts. VG Marion/ Social Team