Ford Transit Custom AWD | Perché Comprarlo... e perché no

[@arturocarusi6181]

I prezzi ormai di tutti i costruttori sono esagerati 😢sinceramente non si può spendere 45000 euro per un mezzo del genere, certamente il prodotto sarà di qualità ma almeno con un costo di 10000 euro in meno

[@weldergalaxy680]

Hanno fatto cartello 😡😡😡

[@piumotta]

Ormai codesti trabiccoli costano come un autoarticolato e più non vendono e più aumentano il listino .

[@stefanocaccin]

Ma il cambio automatico ha le palette al volante/ selettore manuale delle marce, o non c'è modo di cambiare manualmente?

[@AlexEheimColombo]

Qualcuno sa se anche questo motore utilizza la cinghia a bagno d'olio come il modello precedente? Grazie

[@ikkino]

vorrei vedere un video del modello phev plug-in nuovo con motore Duratec, mi sembra molto diverso dal vecchio Phev plug-in elettrico/benzina da 130 cavalli

[@omnifurgone]

Appena sarà disponibile lo faremo

[@granmattino]

il difetto principale di questo nuovo furgone è proprio l'interfaccia che non permette di memorizzare le opzioni di guida selezionate. In pratica se per lavoro ci si ferma e spegne il veicolo 50 volte al giorno, per 50 volte bisogna ritornare a selezionare le modalità di guida. Assurdo

[@christianmoschini4017]

Preferivo il vecchio modello... addirittura la prima serie

[@andreabelsito-j7y]

pessimo, ne abbiamo inserito uno in azienda, consumo olio a dir poco imbarazzante

[@sebastianogatto723]

Non comprerò più un Ford 3 anni di vita 70000km frizione completamente distrutta 1600di danni

[@omnifurgone]

Cambio manuale?

[@simonesorresina6845]

Sarebbe molto bello e da comprare peccato che resta un furgone e non può costare quanto una vettura di lusso mi spiace non sono d'accordo inoltre a cerchi retrò troppo piccoli non offre gran che in cabina non ha sedili elettrici telecamere a 360 che gli standard Europei impongono no bocciato prezzo inaccettabile per un furgone