Otimo vídeo, faltou comentar da válvula termostática que travando fechada faz ferver e neste caso não sendo percebido vai queimar junta de cabeçote com certeza.
UM TESTE PARA SABER SE A JUNTA QUEIMOU E ENTROU AGUA, E SO TIRAR A TAMPA DO RESERVATORIO DE AGUA COM O CARRO FRIO, LOGO EM SEGUIDA LIGUE O CARRO, SE A AGUA JORRAR PARA FORA DO RESERVATORIO COM O CARRO FRIO E QUE REALMENTE QUEIMOU A JUNTA DO CABEÇOTE. OBS: todas as velas que tiram dos carros provavelmente iram esta com o fundo queimado, nao explicitamente quer dizer que a junta esta queimada.
Você está falando besteira , não é porque têm mecânicos que agem de má fé ,que você têm o direito de falar que "Os mecânicos " vão falar que é cabeçote. Procura fazer um curso profissional e procura experiencia para poder falar algo.
Mais ou menos meu amigo, tem carros que dão problema em sonda lambda ou regulador de pressão e o veículo fica em excesso de combustível causando assim carbonização precoce da vela, aí se vc ou as pessoas que chegar com esse argumento o mecânico se não for honesto vai dizer. É cabeçote mesmo, e ganha nas costas sem executar o serviço ou executa um serviço desnecessário. Cuidado com diagnóstico precoce
Cara, ferver geralmente é válvula termostática travada fechada OU ventoinha/cebolão não funcionando adequadamente, o que acaba provocando, se o cara funcionar muito com carro superaquecido, o empenamento do cabeçote ou a queima da junta. Isso sim é o que provoca mistura de água no óleo.
Meu amigo uma dúvida , já troquei sensor de temperatura do painel e o carro fica com temperatura alta , qual procedimento vc me indica ? Pq não sei mais oq faço
da maneira que você fala da a entender que todos os mecânicos são desonestos e não é por aí, a várias maneiras do cabeçote apresentar defeitos não só das maneiras que vc quis orientar o correto é procurar um mecânico de confiança e pedir para ele efetuar os testes pois hoje existem várias ferramentas que auxilia no diagnóstico, blz Mano boa sorte. sua intenção é válida mas tem que estudar muito para dar dicas eficientes para não conduzir o proprietário do veículo a erros.
Dei mole... carro tava normal... ae abri a tampa do reservatório com ele ligado... ferveu.. preciso sangrar ele.. a duvida e a seguinte... solta aquela mangueirinha de cima.. deixa vaza um pouco.. fecha.. vai na torneira do radiador deixa vaza. Completa agua .. e liga?. Feito de manha.. dá certo?.
Uma vez meu cunhado quase fundiu o motor , porque a cebolinha, valvula termostatica do circuito de agua travou fechada e não abria quandoo motor atingia a temperatura de trabalho...
Como seria uma vela queimada? Meu carro usa esse motor aí e está baixando água. Fiz a vedação das mangueiras e agora a bomba d'água é que está vazando, mas desconfio que terei mais surpresas. As velas dele estão escuras, eu tirei pra ver, mas não chega a estar queimadas. Como seria uma vela queimada? Teria aquela foligem de fumaça?
o motor do meu palio estava com um super aquecimento e ah cada vez em que a temperatura subía sempre me causava um dano do tipo radiador bomba agua até mesmo as magueiras chego uma hora em que eu ja não sabía mías oque fazer nesse meio tempo so faltava verifiquar a válvula termostatica então fui até a Loja e comprei uma válvula no valor de 290 R$ e em fim realmente o único problema de todos os daños era a válvula que estava circulando a agua direto
Observei que meu Civic 99 a tampa do reservatório não tem vedação na tampa do reservatório de expansão da água.. normal isso? Lembrando que só tem uma mangueira onde puxa agua do reservatório para radiador....
Já existem ferramentas para verificar se há problemas na junta sem tirar o cabeçote, através de ar comprimido. Muitos mecânicos já apanham desse motor, imagina agora com o mercado sendo invadido pelos motores 16V, turbo com injeção direta.
Opa, estou com o problema de não circular água, já troquei bomba d'água e radiador, o veículo está sem válvula termostática, está aquecendo muito rápido mesmo sem a válvula
Acabei de trocar o radiador que estava vazando mas o mecânico disse que a junta ta queimada vou seguir essas dicas para ter certeza ,pois a agua no óleo não consta nem água no reservatório de óleo, valeu as dicas
tenho uma weekend com este motor, a um tempo atrás ela me deu um susto a temperatura subiu está em uma via e quando vi era uma das mangueiras entupida. valeu pelas dicas.
Blz irmão meu palio 1.6 16v..ta esquentando muito e água está borbulhando so quamdo ta quente a vintuinha dispara..mas quando esquenta..nossa chega fervi o reservatório de agua..uqui sera irmão..mim ajude ai agradeço
Amigo e quando o painel.desliha também os ponteiros e os números ficam traços e o carro como se desligaste e aquece.pode ser denso e de velocidade ou rotação? Correto? Ford focus 1.8 tdci
Fera estou aqui na italia com uma multipla 2007 a benzina com esse motor igual ai e ja fiz todos esses testes so nao verefiquei a bomba da agua e é assim mesmo levei num mecanico aqui ele de primeira falou que e cabeçote tirei as vela como vc fez tirei ar do sistema tudo mangueira retorno livre so que a temperatura chega no meio arma ventuinha no terceiro estagio e mesmo assim continua subindo a temperatura que vc me aconcelha faze ...verifica bomba da agua mesmo ... E tanbem ligo carro com a tampa do reservatorio aberta a gua fica paradinha nao borbulha por isso achei estranho tanbem eles condena cabeçote ....
Eu tambem exatamente com um multipla2007 benzina metano acende a luz vermelha da temperatura quando estou na estrada a 120km/h. O que fazer? Pensando em comecar pela valvula termostatica e limpar o sistema.
vazamento de agua do radiador,mesmo que esteja vazando pouco,pode superaquecer o carro???o meu carro superaquece quando paro no transito,andando ele fica normal,ele esta com dois vazamentos pequenos no radiador,tem algum teste pra mim fazer e ver se o aquecimento é por causa do radiador ??? estou pensando em trocar o radiador mais ñ sei se ele é o problema
ola amigo vc resolveu o problema da sua palio pode me ajudar a minha esta como a sua já troquei tudo só falta o radiador comprei a cinco anos na parada a temperatura passa do meio quando estou andando fica abaixo ja troquei duas válvulas termostáticas e nada
Estou vendo o vídeo em 2020 mas valeu apena amigo parabéns tenho um Palio e está com problema de circulação de água mas agora já sei que e bomba d'água
Nesse motor o unico problema é o superaquecimento minha brava estava com o reparo da valvula termostatica travando as vezes abria as vezes nao, acabou que o carro ferveu e foi preciso retificar o cabeçote queimou junta mas a agua estava saindo pra fora do bloco
Parabéns, foi o melhor vídeo sobre esse tema que vi ate agora, SIMPLES direto, objetivo e muito esclarecedor!! Temnho umareia que esta super aquecendo,ja foi feito de tudo, cabecote,bomba dagua,válvula de termostatica e mesmo assim tem muito ar no sistema!! O.carro padaso não almenta a temperatura,porem.qdo esta em movimento aumenta MUITO! Nao tem vasamento,mas some a agua do reservatório! Ja olhei o óleo e não tem mistura de água, ta limpinho! Vou verificar as velas!!
Tenho um wequeend ele tá com esse mesmo problema quando tá parado não aquece mas quando entra em movimento fica fervendo a água do reservatório, você conseguiu descobrir o problema do seu?
te falei mano esse motor não adianta magica ele foi desenvolvido na europa, outra gasolina outro clima, ai trazem com essa gasolina 35% ele não roda bem, tem que estar bem afinada. outra coisa vc esqueceu da válvula termostática, esses motores AntStep -A ou os mais novos um pouco (AntStep-B) costumam esconder ar, vc faz uma troca de agua, aditivo,etc e tem que recolocar a agua de novo, vc coloca deixa ligar e desligar a ventoinha algumas vezes e tudo ok mas quando vc roda ferve: a dica é a seguinte: sempre use aditivo, abra os respiros de ar ( na saída do radiador -torneirinha- na mangueira de entrada da caixa de ar quente, e na válvula termostática , coloque a agua pura ligue o ar quente no máximo ligue o carro e deixe a agua rolar até começar a sair pela torneirinha ai vc fecha ela e vai fazen assim do final da linha de circulação ate a válvula termostática. Este sistema esconde ar na caixa de ar quente e só aparece quando vc roda e a agua circulo por todo o sistema incluindo a caixa de ar quente. Deixe para colocar o aditivo por ultimo.
alguns talvez como vc nao!!mais a maioria se puder meter a faca mete!!!vou postar um video onde solto um conector de um bico injetor,e a maioria dos mecanicos,cobrarao absurdo!e dizendo varios defeitos sem examinar o carro!!
Essa dica foi muito boa meu carro e desse ele esquenta muito ai ele nao vira tem q esfriar ja olhei varias coisas mas nao achei ainda o defeito esquenta muito rapido
Meu amigo estou quase arrancando os cabelos da cabeça com esse motor,quando na lenta arma a ventuinha normal quando ando na rua ele aquece não acho o defeito de jeito nenhum,ja troquei bomba de água, valvula termostatica,sensor e nada resolve.
Tenho um Toyota Dyna, o radiador dele enchia com 9lts de agua e agora so enche com apenas 6lts e aquece rápido. Fez-se uma limpeza no radiador e realmente tinha muita sujeira e voltei a montar, mas continua a encher com apenas 6lts. E quando ponho a camioneta em funcionamento, o reservatório de expansão fica cada vez mais cheio de agua, e cospe agua para fora e eu ja nao sei qual será o problema e muito menos a solução. O reservatório fica do lado de fora, na parte traseira da cabine da camioneta. E me pergunto qual é o lugar onde não entram os 3lts que antes entravam??? Peço a vossa ajuda.
A ventoinha pode não ligar se tiver com ar no sistema faz um sangramento ela também pode não ligar se o sensor de temperatura não estiver funcionando mas antes de tudo isso Pegue um pedaço de fio League lá no Cebolão uma na outra deixa a ventoinha ligada direto ligue o carro vê se tá circulando água no reservatório e vê se não vai ferver se o carro ferver com a ventoinha ligada Pode ser que seja a bomba d'água e depois ver se o cebolão ou o sensor de temperatura parou de funcionar
ola tenho um fiat stilo 1.6 16v ja mudei os cençores todos e o termostato do carro e o ponteriro de tempratura ultrapassa o meio ate os reles mudei qual sera o problema do carro espero uma resposta de alguem que saiba um abraço a toda a malta
Fernando Rosa o kit verao e um kit que estala na mangueira de água um sebolao. assim o carro vai ter dois sebolao. mas o kit verão sempre vai ligar a ventoinha em temperatura baixa para seu carro nao acontecer de ferver
tu so falo merda mano se o carro passou agua pro oleo nao tem outra coisa velas ,nem sempre junta cabeçote queima apenas de agua pro cilindro se tu foi enganado por um mecanico ,nao quer dizer que todos mecanicos sao iguais ,o certo se vc tem duvida do seu mecanico leva em outro por isso existe a palavra orçamento ,
O amigo , a junta do cabeçote nem sempre mistura água no óleo, se a junta do cabeçote queima pro lado do pistão ele não mistura no óleo, a água vai direto pro escape , já vi junta queimada que a água vaza por traz do bloco , fica a dica aí
Otimo vídeo, faltou comentar da válvula termostática que travando fechada faz ferver e neste caso não sendo percebido vai queimar junta de cabeçote com certeza.
Valeu pela dica tenho uma weekend com essa usina. Gosto muito dela vou trocar a valvula termostatica.
UM TESTE PARA SABER SE A JUNTA QUEIMOU E ENTROU AGUA, E SO TIRAR A TAMPA DO RESERVATORIO DE AGUA COM O CARRO FRIO, LOGO EM SEGUIDA LIGUE O CARRO, SE A AGUA JORRAR PARA FORA DO RESERVATORIO COM O CARRO FRIO E QUE REALMENTE QUEIMOU A JUNTA DO CABEÇOTE.
OBS: todas as velas que tiram dos carros provavelmente iram esta com o fundo queimado, nao explicitamente quer dizer que a junta esta queimada.
Exatamente!!
Tirou onda
Bem isso mesmo
Nossa que legal será que pode me ajudar minha Palio é igual a está,óleo na vareta está marron será que queimou junta do cabeçote ?
Em outras palavras... Fazer uma revisão geral no motor... O mecânico vai sair ganhando do mesmo jeito... Kkkk
Disseram que meu Fiat 1.6 16v ano 2002 não tem anti chama. Isso é verdade?
Você está falando besteira , não é porque têm mecânicos que agem de má fé ,que você têm o direito de falar que "Os mecânicos " vão falar que é cabeçote. Procura fazer um curso profissional e procura experiencia para poder falar algo.
Mais ou menos meu amigo, tem carros que dão problema em sonda lambda ou regulador de pressão e o veículo fica em excesso de combustível causando assim carbonização precoce da vela, aí se vc ou as pessoas que chegar com esse argumento o mecânico se não for honesto vai dizer. É cabeçote mesmo, e ganha nas costas sem executar o serviço ou executa um serviço desnecessário. Cuidado com diagnóstico precoce
O meu está esquentando só liga ventoinha quando encosta um fio no outro sera que é parte elétrica.
Cara, ferver geralmente é válvula termostática travada fechada OU ventoinha/cebolão não funcionando adequadamente, o que acaba provocando, se o cara funcionar muito com carro superaquecido, o empenamento do cabeçote ou a queima da junta. Isso sim é o que provoca mistura de água no óleo.
Meu amigo uma dúvida , já troquei sensor de temperatura do painel e o carro fica com temperatura alta , qual procedimento vc me indica ? Pq não sei mais oq faço
da maneira que você fala da a entender que todos os mecânicos são desonestos e não é por aí, a várias maneiras do cabeçote apresentar defeitos não só das maneiras que vc quis orientar o correto é procurar um mecânico de confiança e pedir para ele efetuar os testes pois hoje existem várias ferramentas que auxilia no diagnóstico, blz Mano boa sorte. sua intenção é válida mas tem que estudar muito para dar dicas eficientes para não conduzir o proprietário do veículo a erros.
Dei mole... carro tava normal... ae abri a tampa do reservatório com ele ligado... ferveu.. preciso sangrar ele.. a duvida e a seguinte... solta aquela mangueirinha de cima.. deixa vaza um pouco.. fecha.. vai na torneira do radiador deixa vaza. Completa agua .. e liga?. Feito de manha.. dá certo?.
Uma vez meu cunhado quase fundiu o motor , porque a cebolinha, valvula termostatica do circuito de agua travou fechada e não abria quandoo motor atingia a temperatura de trabalho...
Esqueceu da válvula temos tática.
Como seria uma vela queimada?
Meu carro usa esse motor aí e está baixando água. Fiz a vedação das mangueiras e agora a bomba d'água é que está vazando, mas desconfio que terei mais surpresas. As velas dele estão escuras, eu tirei pra ver, mas não chega a estar queimadas. Como seria uma vela queimada?
Teria aquela foligem de fumaça?
Mei caro não existe essa de ter certeza que é cabeçote ou não. Já mandei abrir meu motor e quando fui ver o problema era somente a junta.
Colega sensor do ar a juda no tempo de inje
o motor ta esquentando muito rapido
o motor do meu palio estava com um super aquecimento e ah cada vez em que a temperatura subía sempre me causava um dano do tipo radiador bomba agua até mesmo as magueiras chego uma hora em que eu ja não sabía mías oque fazer nesse meio tempo so faltava verifiquar a válvula termostatica então fui até a Loja e comprei uma válvula no valor de 290 R$ e em fim realmente o único problema de todos os daños era a válvula que estava circulando a agua direto
O principal e a válvula termostatica.
Ninguém mexe com isso mais não...
Observei que meu Civic 99 a tampa do reservatório não tem vedação na tampa do reservatório de expansão da água.. normal isso? Lembrando que só tem uma mangueira onde puxa agua do reservatório para radiador....
Onde é o anti chama?
Valeu amigo pelas dicas...
Eu. Não. Assim.
Já existem ferramentas para verificar se há problemas na junta sem tirar o cabeçote, através de ar comprimido. Muitos mecânicos já apanham desse motor, imagina agora com o mercado sendo invadido pelos motores 16V, turbo com injeção direta.
mano eu tenho um dessse depois quando eu ando 1km ele começa a falhar oq pode ser ?
Valeu layke
Opa, estou com o problema de não circular água, já troquei bomba d'água e radiador, o veículo está sem válvula termostática, está aquecendo muito rápido mesmo sem a válvula
Pode ser o conector do sensor de temperatura frouxo e ou com mal contato, verifica os fios e contatos da ventoinha que foi o meu caso!
Qual e seu carro amigo
Mando bem irmão!!! Melhor que muitos vídeos que vi por aí! Parabéns!
Vc falou tantas coisaa menos da válvula termostática..... Foi onde troquei e resolveu o problema de aquecimento....
Olá amigo o meu Siena isolaram a resistência e tiraram o fio tem como eu religar ela de novo pq esta só com o segundo estágio ligado
Acabei de trocar o radiador que estava vazando mas o mecânico disse que a junta ta queimada vou seguir essas dicas para ter certeza ,pois a agua no óleo não consta nem água no reservatório de óleo, valeu as dicas
Parabéns meu amigo! Tem conhecimento,prof
tenho uma weekend com este motor, a um tempo atrás ela me deu um susto a temperatura subiu está em uma via e quando vi era uma das mangueiras entupida. valeu pelas dicas.
Tem como tirar o motor 16 válvulas e coloca de 8 válvulas sem trocar o câmbio e chicotes
Blz irmão meu palio 1.6 16v..ta esquentando muito e água está borbulhando so quamdo ta quente a vintuinha dispara..mas quando esquenta..nossa chega fervi o reservatório de agua..uqui sera irmão..mim ajude ai agradeço
Marcos vc resolveu problema
Amigo e quando o painel.desliha também os ponteiros e os números ficam traços e o carro como se desligaste e aquece.pode ser denso e de velocidade ou rotação? Correto? Ford focus 1.8 tdci
Fera estou aqui na italia com uma multipla 2007 a benzina com esse motor igual ai e ja fiz todos esses testes so nao verefiquei a bomba da agua e é assim mesmo levei num mecanico aqui ele de primeira falou que e cabeçote tirei as vela como vc fez tirei ar do sistema tudo mangueira retorno livre so que a temperatura chega no meio arma ventuinha no terceiro estagio e mesmo assim continua subindo a temperatura que vc me aconcelha faze ...verifica bomba da agua mesmo ... E tanbem ligo carro com a tampa do reservatorio aberta a gua fica paradinha nao borbulha por isso achei estranho tanbem eles condena cabeçote ....
Eu tambem exatamente com um multipla2007 benzina metano acende a luz vermelha da temperatura quando estou na estrada a 120km/h. O que fazer? Pensando em comecar pela valvula termostatica e limpar o sistema.
Parabéns pelo vídeo.
Esse foi o mais explicativo q encontrei até hj .
vazamento de agua do radiador,mesmo que esteja vazando pouco,pode superaquecer o carro???o meu carro superaquece quando paro no transito,andando ele fica normal,ele esta com dois vazamentos pequenos no radiador,tem algum teste pra mim fazer e ver se o aquecimento é por causa do radiador ??? estou pensando em trocar o radiador mais ñ sei se ele é o problema
thiiagomancha1 o meu ts assim tambem
ola amigo vc resolveu o problema da sua palio pode me ajudar a minha esta como a sua já troquei tudo só falta o radiador comprei a cinco anos na parada a temperatura passa do meio quando estou andando fica abaixo ja troquei duas válvulas termostáticas e nada
Minha tb fica assim Thiago, vc já resolveu problema da sua?
@@tiagogardelin784 Resolvel seu problema mano ?Estou na mesma situação
Meu carro cheiro estava com reservatório bem quemt agora subiu cheiro flde queimado sera que queimou a junta obrigado por favor poder me respondee
Estou vendo o vídeo em 2020 mas valeu apena amigo parabéns tenho um Palio e está com problema de circulação de água mas agora já sei que e bomba d'água
Pode ser valvula termostatica tbm
Nesse motor o unico problema é o superaquecimento minha brava estava com o reparo da valvula termostatica travando as vezes abria as vezes nao, acabou que o carro ferveu e foi preciso retificar o cabeçote queimou junta mas a agua estava saindo pra fora do bloco
Parabéns, foi o melhor vídeo sobre esse tema que vi ate agora,
SIMPLES direto, objetivo e muito esclarecedor!! Temnho umareia que esta super aquecendo,ja foi feito de tudo, cabecote,bomba dagua,válvula de termostatica e mesmo assim tem muito ar no sistema!!
O.carro padaso não almenta a temperatura,porem.qdo esta em movimento aumenta MUITO! Nao tem vasamento,mas some a agua do reservatório!
Ja olhei o óleo e não tem mistura de água, ta limpinho! Vou verificar as velas!!
Tenho um wequeend ele tá com esse mesmo problema quando tá parado não aquece mas quando entra em movimento fica fervendo a água do reservatório, você conseguiu descobrir o problema do seu?
@@jefftavaresblox Amigo resolvel seu problema?estou com o mesmo defeito.
Amigo onde vai essa mangueira da flauta dos bicos injetores?
Tirou a vareta o oleo ta branco é cabeçote
Olha o q tá rolando com meu carro eu tô andando, quando eu paro o carro tá vaza água no reservatório de água.
Meu carro é um Peugeot 306 1.6 ele só tem radiador com tampa não tem reservatório e às vezes não liga ventoinha
Muita coisa desse motor serve no Fiat Linea 1.9 16v.
te falei mano esse motor não adianta magica ele foi desenvolvido na europa, outra gasolina outro clima, ai trazem com essa gasolina 35% ele não roda bem, tem que estar bem afinada. outra coisa vc esqueceu da válvula termostática, esses motores AntStep -A ou os mais novos um pouco (AntStep-B) costumam esconder ar, vc faz uma troca de agua, aditivo,etc e tem que recolocar a agua de novo, vc coloca deixa ligar e desligar a ventoinha algumas vezes e tudo ok mas quando vc roda ferve: a dica é a seguinte: sempre use aditivo, abra os respiros de ar ( na saída do radiador -torneirinha- na mangueira de entrada da caixa de ar quente, e na válvula termostática , coloque a agua pura ligue o ar quente no máximo ligue o carro e deixe a agua rolar até começar a sair pela torneirinha ai vc fecha ela e vai fazen assim do final da linha de circulação ate a válvula termostática. Este sistema esconde ar na caixa de ar quente e só aparece quando vc roda e a agua circulo por todo o sistema incluindo a caixa de ar quente. Deixe para colocar o aditivo por ultimo.
Quimel -carlos ai o mecânico não presisa enganar não é o carro q NÃO presta mesmo !!!!
alguns talvez como vc nao!!mais a maioria se puder meter a faca mete!!!vou postar um video onde solto um conector de um bico injetor,e a maioria dos mecanicos,cobrarao absurdo!e dizendo varios defeitos sem examinar o carro!!
Me ajudou bastante, muito obrigado.
Quer dizer que mesmo com a água misturando com óleo ainda não é um sintoma de junta queimada? Nem as velas oxidadas?🤔🤔🤔
essa primeira magueira q vc mostrou no video q é o retorno da água , no meu carro vem água e tem hr q vem ar e a água para ,isso é normal
meu gol bola nao dispara a ventuinha. nem colandoo os fios do cebolao. com 10 dez minutos ligado o reservatorio de agua ferve
Fiat palio 1.6 16v 97 resistência abaixo do ceboláo conector derretido
Obrigado mano,to com uma palio weekend 1.6 16v 97
Com esse problema de agua retornar pela tampa
Como resolveu ?
Ela pega em qual parte do motor?
melhor vide sem enrolação parabéns
Top jovem. Agradece
Essa dica foi muito boa meu carro e desse ele esquenta muito ai ele nao vira tem q esfriar ja olhei varias coisas mas nao achei ainda o defeito esquenta muito rapido
Meu amigo estou quase arrancando os cabelos da cabeça com esse motor,quando na lenta arma a ventuinha normal quando ando na rua ele aquece não acho o defeito de jeito nenhum,ja troquei bomba de água, valvula termostatica,sensor e nada resolve.
Fala meu amigo tudo bem! Gostaria de saber se resolveu seu problema. Estou com uma dessa tbm ta loco
@@theonevesarevalo6750 Resolvi sim vendi essa infarteira,cara me deu canseira demais
@@JCSGUI1 kkk. Pena que não posso fazer isso. É de cliente. Mas dá vontade de taça fogo
Tenho um Toyota Dyna, o radiador dele enchia com 9lts de agua e agora so enche com apenas 6lts e aquece rápido. Fez-se uma limpeza no radiador e realmente tinha muita sujeira e voltei a montar, mas continua a encher com apenas 6lts. E quando ponho a camioneta em funcionamento, o reservatório de expansão fica cada vez mais cheio de agua, e cospe agua para fora e eu ja nao sei qual será o problema e muito menos a solução. O reservatório fica do lado de fora, na parte traseira da cabine da camioneta. E me pergunto qual é o lugar onde não entram os 3lts que antes entravam??? Peço a vossa ajuda.
Marcelo Muhakame Pazna Datizua tem ar em algum lugar ai. Vai ter q sangrar o sistema e tirar esse ar.
meu carro eh uma gol g4 ele esta fervendo eh joga agua pra fora
Show👏👏👏
Excelente, muito obrigado!
Show de bola top td
Bom video obgd
Gostei da sua dica
👏👏👏👏👍🙏
Cara a ventoinha nao tá nem Ligando eo carro ferve demais uke pode ser ???
A ventoinha pode não ligar se tiver com ar no sistema faz um sangramento ela também pode não ligar se o sensor de temperatura não estiver funcionando mas antes de tudo isso Pegue um pedaço de fio League lá no Cebolão uma na outra deixa a ventoinha ligada direto ligue o carro vê se tá circulando água no reservatório e vê se não vai ferver se o carro ferver com a ventoinha ligada Pode ser que seja a bomba d'água e depois ver se o cebolão ou o sensor de temperatura parou de funcionar
O retorno do reservatório tava entupido vlw Man
Muito bom o seu vídeo, muito detalhado me ajudou bastante 🙏🏽
😍lindo vc em
nota 10 foi mt bom aprendi mt
a posição da borboleta aí abaixa dela tem uma saída de mangueira onde é que essa alcopa essa mangueira
Rosangela da silva ta tudo em ordem
nossa nunca vi tanta besteira junta meu deus !!!!!!!!!!!!!!!!!1
Parabéns pelo vídeo, com certeza vai ajudar muitas pessoas, inclusive a mim.
ola tenho um fiat stilo 1.6 16v ja mudei os cençores todos e o termostato do carro e o ponteriro de tempratura ultrapassa o meio ate os reles mudei qual sera o problema do carro espero uma resposta de alguem que saiba um abraço a toda a malta
sensor de temperatura mudar para um ligar com a temperatura baixa, ou vai um mecânico e coloca um kit verão
sensor de temperatura mudar para um ligar com a temperatura baixa, ou vai um mecânico e coloca um kit verão
O kit verão não deixa o ponteiro de temperatura passa do meio
ola o que e o kit de verao ja agora gosta de saber
Fernando Rosa o kit verao e um kit que estala na mangueira de água um sebolao. assim o carro vai ter dois sebolao. mas o kit verão sempre vai ligar a ventoinha em temperatura baixa para seu carro nao acontecer de ferver
tu so falo merda mano
se o carro passou agua pro oleo nao tem outra coisa
velas ,nem sempre junta cabeçote queima apenas de agua pro cilindro
se tu foi enganado por um mecanico ,nao quer dizer que todos mecanicos sao iguais ,o certo se vc tem duvida do seu mecanico leva em outro por isso existe a palavra orçamento ,
Bem nem todos usam de má fé e o aquecimento pode ser de várias origens e a mais comum é o óleo se misturar com a água.
O amigo , a junta do cabeçote nem sempre mistura água no óleo, se a junta do cabeçote queima pro lado do pistão ele não mistura no óleo, a água vai direto pro escape , já vi junta queimada que a água vaza por traz do bloco , fica a dica aí