Я так понял по номерам! Это парни с Прибалтики!? Да - у них своя кухня ..!? Ну, наверное, 23 косаря бакинских - это нормально ..! Вообще - весёлые и позитивные .. - лайки по-любэ сразу! А насчёт - дизайна и интерьера, можно поспотрить ..! Да - каждому своё ..! Короче - РЕНО-НИССАН РУЛИТ ..! СПАСИБО за видос! Удачи и успехов, процветания!
@@sergeik4857 да это и ежу понятно что она отличается. Я про то что по сравнению с конкурентами она дорогая очень. 29к это голая база, за эти деньги можно и30н взять на полном фарше или купру.
У меня GT 2010 года 150 тыс пробега в кузове 3 двери, машинка просто супер! по городу на ней прикольно она маленькая юркая, двигатель и коробка подобраны очень хорошо, мотор 2.0 dCi тянет с самых низов. Расход по городу получается 7, если активно 10, по трассе на скоростях 130-160, 7 литров, если тошнить 110 - 5,5, в режиме топилова 180-210 10 ка, из всех машин которые способны ехать с такой скоростью постоянно - экономичнее не было, можно и Логан 180 разогнать у меня есть еще 1,6 16 кл бензин К4М на автомате на нем комфортно до 150 и все и при этом он жрет больше, в режиме 180 долго он так не выдержит, умрет быстро. Megane GT постоянную скорость 180 держит легко без какого либо напряга. По обслуживанию он не особо отличается от стандарта. Ходовка у нее простейшая и очень живучая. Я свою обесшумил, поставил музыку на андроиде, акустику, диски красивые Kosei K3 R18, получился очень прикольный апаратец, за очень вменяемые деньги. С растаможкой и доработкой в Киеве получился 12 $ Следующая планирую RS, но это будет уже 3я машина
@@Yarikkasl не, мне еще чуток надо кое-то доработать до идеала, потом смотрите будет моя машина, осталось убрать запотевание левой фары, наверное коцнутая была или фильтр забитый и покрыть керамикой
@@sergeik4857 это понятно.Но меня "классность" мало волнует,а вот личные ощущения вполне :) Так что,если Меган тише Оптимы,то это что-то да значит при заочном выборе,да и при очном тоже.
Предыдущее поколение было просторнее, во всяком случае, Флюенс и Меган Вагон, а у его предессора, Ниссан Примера в кузове Р12 и вовсе диван был на салазках с бездной опций трансформации, в вагон версии, разумеется. А что у GT с двигателем ? И трансмиссией ?
SunLoverMan так какие могут быть 9 секунд.,с таким мотором летать должен, она же лёгкая,да и с дизелем на 160 л.сдолжна быстрее ехать На этой наверное всё же по меньше стоит,.Меган RS конечно более спортивный, другая подвеска тоже.
У знакомых испанцев турбобензиновый Меган TCE с пробегом в 70.000 км на капиталку попал. Так как гарантия уже истекла, им сказали, что ремонт будет 5.000 евро стоить. Будьте осторожны с турбобензиновыми движками от Рено. Они у них еще сырые. Называется, сэкономили на дизеле. Дизеля от Рено по 400.000 км ходят.
С таким знанием о авто вам не обзоры снимать нужно, а на автобусе ездить пассажиром. У этой машины 205л.с., 7.1с/100км, спорт подвеска, задние подруливающие колеса, которые на высоких скоростях добавляют стабильности, а на низких добавляют маневрености. Кожа на руле, алькантара на сиденья. И расход не 6 литров и не 4.5.
Prosto on zabil skazat shto jest 2.0 benzin s 201bhp tak shto hrenovin obzorshik, ja imeju Renault Gt I skazu tak shto metal u nih tonkij. Daze zavodish mashinu I vibrirujet ves kapot, plasmas a samaja hrenova ja posli 70 tisich km nachinajet vsjo grimet v salone, tak shto ja ne v vostorge
Да,с дизелями проблем нет.С турбо бензом 1.2tce могут быть. И ещё у мегана 3 отвратительный климат контроль.ноги жарит,стекло обмерзает. Подвеска крепкая.
@@Caymanec у моего Мегана распредвалы похерились.Ремонт по гарантии.При пробеге ~18-20тысяч км. начались подёргивания,работать стал жёсче и громче,тяга усохла,зато расход с 5.5л/100км.по трассе вырос до литров 8. И потихоньку ситуация ухудшалась. Поехал к дилеру,те типо проверили и с выражением брезгливым мне сообщили,что всё отлично с автомобилем и нечего тут выдумывать. Поехал к другому.Там проблему нашли и решили. Хотя по началу движок мне понравился,тихий и тяговитый,расход был приемлемый.
@@Caymanec может быть.Но о подобных симптомах я читал и Кашкай-клубе российском,да и на англоязычном форуме тоже. Было это почти 4 года назад,возможно уже доработали.
Вообще концепция машин GT (Grand Tour) не подразумевает под собой какой-то спорт, Renault в этом плане молодцы они выдержали все основные принципы - комфортное передвижение на большие расстояния при минимальных затратах, машина то на самом деле не большая, а очень комфортная, едет она быстро, на ней можно по трассе ехать так же или даже быстрее, особенно в горных серпантинах, чем более выше классом машины у которых объемы двигателей выше и мощность гораздо больше. Можно например вам ехать на Infiniti Q70 3.7, BMW 535ix скорость у вас по трассе такая же будет как и Megane GT, проверено лично. Но вы едите вдвоем с женой нахера вам гнать финика или беху с расходом 18-20 литров бензина при высоких скоростях, если на GT у вас выйдет 10 дизеля! Я уже не говорю о их стоимость в покупке, там разница в разы, очень хорошая концепция, я раньше эти маленькие "горячие хетчи" не понимал, пока не купил купе 3 двери Megane GT 2010 года, и мое мнение поменялось. Если нужен настоящий спорт есть Megan RS - там купил и поехал на кольцо, стоит бензиновый мотор с конским расходом, и возможностью его корчевания в пределах разумного все таки FWD и это ограничивает ее возможности.
@@sergeik4857 Да ну как смотря с чем сравнивать, если речь о хотхетчах, RS распростроненная, когда-то был на Северной Петле их там много, конечно очень много корчеваных BMW, но это вообще не вариант, она ездить не будет. Если речь о заводском исполнении это Golf GTI и Megane RS
Все что то стали косить друг под друга, этот косит видимо под "дядюшку бороду" Готовься речь не связана совсем, смотреть не интересно, а вот машинки интересные!
Какой смысл поднимать капот, говорить о динамике и расходе, и не сказать какой объем двигателя и какая коробка?!!!
Anton Shymko да видно же, что это 1.5 dci
@@MichaelKush так все видно!) и что это Рено, и что он красивый и т.д. Зачем тогда обзор?)
@@shimkokitchen35 ну чтобы вы посмотрели, а им капнуло пару центов с рекламы ;)
@@MichaelKush какой dci? Это гт, там только бенз
@@MichaelKush ты неправ это 1.6 m9r
Землякам с малой родины респект за приятные и интересные видео ! Удачи ! А Рено красавец, у нас такого увы не продаётся
Я так понял по номерам! Это парни с Прибалтики!? Да - у них своя кухня ..!? Ну, наверное, 23 косаря бакинских - это нормально ..! Вообще - весёлые и позитивные .. - лайки по-любэ сразу! А насчёт - дизайна и интерьера, можно поспотрить ..! Да - каждому своё ..! Короче - РЕНО-НИССАН РУЛИТ ..! СПАСИБО за видос! Удачи и успехов, процветания!
Олег Долганов да неплохая машина, а есть же ещё в исполнении RS.
@@sergeik4857 который ну неоправдано дорого стоит
SunLoverMan 29-31т.eur, но все таки она уже сильно отличается от обычного мегана.
@@sergeik4857 да это и ежу понятно что она отличается. Я про то что по сравнению с конкурентами она дорогая очень. 29к это голая база, за эти деньги можно и30н взять на полном фарше или купру.
SunLoverMan она в базе уже навароченная.
Просто пушка! 👍
Хорошая машина и норм обзор!
Интересно, где Вы там на корме фары разглядели?...
У меня GT 2010 года 150 тыс пробега в кузове 3 двери, машинка просто супер! по городу на ней прикольно она маленькая юркая, двигатель и коробка подобраны очень хорошо, мотор 2.0 dCi тянет с самых низов. Расход по городу получается 7, если активно 10, по трассе на скоростях 130-160, 7 литров, если тошнить 110 - 5,5, в режиме топилова 180-210 10 ка, из всех машин которые способны ехать с такой скоростью постоянно - экономичнее не было, можно и Логан 180 разогнать у меня есть еще 1,6 16 кл бензин К4М на автомате на нем комфортно до 150 и все и при этом он жрет больше, в режиме 180 долго он так не выдержит, умрет быстро. Megane GT постоянную скорость 180 держит легко без какого либо напряга. По обслуживанию он не особо отличается от стандарта. Ходовка у нее простейшая и очень живучая. Я свою обесшумил, поставил музыку на андроиде, акустику, диски красивые Kosei K3 R18, получился очень прикольный апаратец, за очень вменяемые деньги. С растаможкой и доработкой в Киеве получился 12 $
Следующая планирую RS, но это будет уже 3я машина
А сколько у него л.с.?
@@Nik-jq4tx 160 и 380 крутящего
@@ИгнорПуйловской Спасибо.
А вы на drive2 есть?
@@Yarikkasl не, мне еще чуток надо кое-то доработать до идеала, потом смотрите будет моя машина, осталось убрать запотевание левой фары, наверное коцнутая была или фильтр забитый и покрыть керамикой
Vai ir iespējams uztaisīt Renault Kaleos dīzeli apskati?
Mums jau bija Koleos th-cam.com/video/QyyIdBE8aqg/w-d-xo.html
Дядько за шапку тобі лайк )))
Спасибо
Обзор пушка
Хорошо бы ещё на тест рено scenic взять.
Тоже так думаю
а с уровнем шума как?Лучше или хуже оптимы?
Alexdj44 это класс сид, оптима в одном классе с талисман.
sergei k да, хотя я бы сказал что шумка гораздо лучше чем у оптимы
@@sergeik4857 это понятно.Но меня "классность" мало волнует,а вот личные ощущения вполне :)
Так что,если Меган тише Оптимы,то это что-то да значит при заочном выборе,да и при очном тоже.
Alexdj44 обычно чем выше классом машина, она и тише и подвеска комфортнее, надо конечно брать на тест драйв.
@@sergeik4857 единственно верный способ,согласен.
Предыдущее поколение было просторнее, во всяком случае, Флюенс и Меган Вагон, а у его предессора, Ниссан Примера в кузове Р12 и вовсе диван был на салазках с бездной опций трансформации, в вагон версии, разумеется. А что у GT с двигателем ? И трансмиссией ?
хороший контент!
Есть же дизельный мотор 160л.с.и бензиновые 205 л.с. и есть же ещё RS 280л.с.
Так это и есть бензин 205 сил. А рс совсем другая машина
SunLoverMan так какие могут быть 9 секунд.,с таким мотором летать должен, она же лёгкая,да и с дизелем на 160 л.сдолжна быстрее ехать На этой наверное всё же по меньше стоит,.Меган RS конечно более спортивный, другая подвеска тоже.
sergei k у меня вся информация с сайта нашего дилера www.renaultlatvija.lv/PDF/megane_grandtour_tehniskie_dati.pdf
@@sergeik4857 вы слушайте лучше, 9 сек это не у гт
На латышском сайте не увидел посмотрел у нас. Бензиновый 205л.с. до 100км.ч.за 7.4 секунд.цена 25900EUR. Дизель 160л.с за 8.8сек.
У знакомых испанцев турбобензиновый Меган TCE с пробегом в 70.000 км на капиталку попал. Так как гарантия уже истекла, им сказали, что ремонт будет 5.000 евро стоить. Будьте осторожны с турбобензиновыми движками от Рено. Они у них еще сырые. Называется, сэкономили на дизеле. Дизеля от Рено по 400.000 км ходят.
С таким знанием о авто вам не обзоры снимать нужно, а на автобусе ездить пассажиром. У этой машины 205л.с., 7.1с/100км, спорт подвеска, задние подруливающие колеса, которые на высоких скоростях добавляют стабильности, а на низких добавляют маневрености. Кожа на руле, алькантара на сиденья. И расход не 6 литров и не 4.5.
мой меган 3 edc6 потребляет 7 литров по Киеву.
ведущий по тише пожалуйста говори, оглохнуть можно, звук нормальный
отличный автомобиль
Машина 🚙 очень интересная, жаль что в России её нет 👎. Люблю универсалы)))
На этой тачке стоит новый двигатель 1,6 dci r9m есть 130 л.с. и 160л.с.
У меня 205
А в гольфе то места побольше !)
Да уж. Я эксплуатировал меган 3, флюэнс, а сейчас меган 3. Хотелось бы купить 4, но в России не продаются теперь нормальные Рено.
Сколько всё таки машин в России не продают. Печально. Я не фанат Америки или Европы но там выбор пипец. А у нас жопа !
Уговорили беру!
Prosto on zabil skazat shto jest 2.0 benzin s 201bhp tak shto hrenovin obzorshik, ja imeju Renault Gt I skazu tak shto metal u nih tonkij. Daze zavodish mashinu I vibrirujet ves kapot, plasmas a samaja hrenova ja posli 70 tisich km nachinajet vsjo grimet v salone, tak shto ja ne v vostorge
В России нет сожалению...
Рено отказались от поставки меганов в рашку
Да неее, в рашке сразу угоняют 😂
зато крым наш
Два вахтовика обзорщика. Поржал)))
GT это не комплектация, а отдельная так сказать версия мегана, так же как и РС
В России модель Меган компания Рено больше не продает
Маловато с 2 детьми? Французы с 2 детьми без проблем на Clio передвигаются. Мало места, купите себе Passat или Insignia.
Скоро этот планшет будет на новой весте
толи ведущий кабан, толи внатуре там места мало...ехал на мегане таком только 2003 го, сзади места много было...за водителем
В России универсал Рено за 1800000 р. брать не будут точно,за эти деньги возьмут полный привод skoda octavia, хотя машина хорошая,лайк
Да,с дизелями проблем нет.С турбо бензом 1.2tce могут быть.
И ещё у мегана 3 отвратительный климат контроль.ноги жарит,стекло обмерзает.
Подвеска крепкая.
А какие проблемы с 1.2?
@@Caymanec у моего Мегана распредвалы похерились.Ремонт по гарантии.При пробеге ~18-20тысяч км. начались подёргивания,работать стал жёсче и громче,тяга усохла,зато расход с 5.5л/100км.по трассе вырос до литров 8.
И потихоньку ситуация ухудшалась.
Поехал к дилеру,те типо проверили и с выражением брезгливым мне сообщили,что всё отлично с автомобилем и нечего тут выдумывать.
Поехал к другому.Там проблему нашли и решили.
Хотя по началу движок мне понравился,тихий и тяговитый,расход был приемлемый.
@@Alexdj44 Я думаю это скорее частный случай. Такой же мотор стоит на кашкае и никаких повальных проблем с ними нет.
@@Caymanec может быть.Но о подобных симптомах я читал и Кашкай-клубе российском,да и на англоязычном форуме тоже.
Было это почти 4 года назад,возможно уже доработали.
@@Alexdj44 а откуда на российском форуме инфа про 1.2? Кашкаи с этим мотором не продавались же там)
Багажник должен открываться, если проведёте ногой под бампером, а обзорщик не алло, с ходу валит, подготовки ноль
какая то веста св супер спорт
Ну и нудятина...
Вообще концепция машин GT (Grand Tour) не подразумевает под собой какой-то спорт, Renault в этом плане молодцы они выдержали все основные принципы - комфортное передвижение на большие расстояния при минимальных затратах, машина то на самом деле не большая, а очень комфортная, едет она быстро, на ней можно по трассе ехать так же или даже быстрее, особенно в горных серпантинах, чем более выше классом машины у которых объемы двигателей выше и мощность гораздо больше. Можно например вам ехать на Infiniti Q70 3.7, BMW 535ix скорость у вас по трассе такая же будет как и Megane GT, проверено лично. Но вы едите вдвоем с женой нахера вам гнать финика или беху с расходом 18-20 литров бензина при высоких скоростях, если на GT у вас выйдет 10 дизеля! Я уже не говорю о их стоимость в покупке, там разница в разы, очень хорошая концепция, я раньше эти маленькие "горячие хетчи" не понимал, пока не купил купе 3 двери Megane GT 2010 года, и мое мнение поменялось. Если нужен настоящий спорт есть Megan RS - там купил и поехал на кольцо, стоит бензиновый мотор с конским расходом, и возможностью его корчевания в пределах разумного все таки FWD и это ограничивает ее возможности.
Игнор Пуйловской на RS сейчас мотор 1,8л. 280л.с, начальная цена 29т.eur.
@@sergeik4857 а нах его брать новый, машина довольно таки распстроненная в Европе, можно легко найти неушатаный вариант за вменяемое бабло
@@ИгнорПуйловской RS не такая уж распространнённая, но найти можно, чисто погонять как вторую машину да можно и не новую.
@@sergeik4857 Да ну как смотря с чем сравнивать, если речь о хотхетчах, RS распростроненная, когда-то был на Северной Петле их там много, конечно очень много корчеваных BMW, но это вообще не вариант, она ездить не будет. Если речь о заводском исполнении это Golf GTI и Megane RS
Все что то стали косить друг под друга, этот косит видимо под "дядюшку бороду" Готовься речь не связана совсем, смотреть не интересно, а вот машинки интересные!
Это наши оборзели повышают на рено .
Диски от Лады Весты Спорт
На оброт веста срисовала рено
Когда их уже в Россию привезут...
ужас,,куда задним сесть.....у меня в поло больше на многооооо....
Нормальная коляска даже не залезет, до Audi a4 ка до китая
Дорого
Тачка так собі а шапка ваше стільна
Чего он всегда ржот на ровном месте, дурачек какой-то.
сука када эта тачка будет в РФ заипали со своей арканой хочу чтоб она была в РФ
Решетка не на соты похожа а на усы гитлера
При кадрах с боку , если не захватывать фар , это лада веста СВ 😂
Вылитая! :))
рено красивый))Вы о чем?? :-) ни когда не были красивыми..