катаюсь на Каджаре 1.5к9к(110)+DC4007(сухой робот с 2ма сцеплениями)пробег 140тис, а также на Кашкай 1.6r9m(130)+вариатор(модификация с гидротрансформатором) пробег 5тис. Разница в расходе около 0.5-1л на скоростях 120-130. Разница в городе побольше изза долгого прогрева вариатора - 7-8л против 10-11л. Причина - гидротрансформатор не блокируетса пока коробка холодная, а сухой робот та же механика и кушает одинаково как на холодную так и на гарячу. С акустического комфорта - 1.6 поприятней звуком, меньше вибрирует - отец владел когдато 1.5, шас у него сценик3 на ручке + 1.6 есть к чему сравнивать. Но хочу и похвалить 1.5к9к на робо-коробке - по динамике еле еле уступает 1.6, едет плавно и тянет сразу как только дать газ. Хочу напомнить что есть ише 1.5 на 90 лошадей и у него комфорта нет совсем и как допоолнительная проблема - коробка на 5 передач с очень простенькой турбиной, как следствия мотор часто тупит и на обгонах можно словить турбояму, если иметь мало опіьта. Как заключение - если брать новое или пробег до 100тис - однозначно 1.6r9m. Если смотреть на пробеги 200тис+ уж лутше проверен 1.5к9к.
Третий год ежедневно катаюсь на Гранд Сценике 3 с R9M, 130сил/320Нм, одна турбина. Абсолютно доволен мотором ! Если будет возможность поменять на Гранд Сценик 4, то однозначно только такой мотор. Разница в езде по сравнению с К9К ощутима, поверьте на слово. Расход реальный на украинской соляре: город 6,5 - 7,0 литров, трасса 5,0 - 5,5 литров. хотя по трассе получалось дотягивать до 4,8 литра. Тут смотря с какой скоростью ехать, автор это правильно заметил.
@@АлександрЩередин-щ7э нет вообще. Прошлой зимой в мороз -22 заводилась достаточно уверенно с первого раза. Ночует авто просто на улице, да ещё и с северной стороны дома. Заправлялся на Окко дизель-пульс, свечи накала проверил перед зимой, аккумулятор норм, топливный фильтр поменял перед зимой. Вот и вся кухня.
Езжу на таком при 150 км/ч-13 литров на сто,120-130 - 9 литров, средний летом город -7.2-7.5, зима с вебастой до 9. Тяга вялая, две турбы 125л.с, 440 тысяч пробег. Прошивка спецом заточена на диапазон 1500-2400 об/мин. После 2500 он словно просит его не тревожить. Думаю спецом для комерции сделали.
@@АлександрГордиенко-з8ена 222 тис. поменял комплект цепи грм, маслонасос, все звездочки и цепи, задний передний сальники коленвала, + комплект сцепления (маховик тоже). Удовольствие не из дешевых. Очень все заморочено. Чтобы добраться до поддона, надо снять коробку с маховиком) благо, что вме в куче менял)
У меня на 40 тыс стала подтекать крышка грм, переклеили по гарантии. За крышкой при минусовой температуре появился шум, похожий на звон цепи, при старте авто. При этом двигатель работает не стабильно, рывками, обороты скачут от 850 до 1000. Шум держится около 5 мину и при прогреве исчезает, обороты стабилизируются. На 85 тыс крышка грм потекла повторно, к ней добавилась течь масла из соединения патрубка интеркулера и появилось масло из под крышки клапанов. Цепь (или то что на нее похоже) стабильно стучала все это время при минусовой температуре. Машина уже не на гарантии, пытаюсь решить проблему путём жалоб импортёру.
Трафик L2H2 17 год. 120лошадок. 200к пробег. Мотором доволен👍 . Езжу в основном автобаны и не скажу что тошню. 120-160 км в час. Средний расход 8,5. Сопливит масло из коренного сальника крышки грм но не критично. От замены до замены 15000 треть уровня . Чувствую нужно занятся чисткой ЕГР до сейчас ни разу ничего не разбиралось.
Имею такой агрегат на сценике 3, трасса при 110, 4 литра 150-160 до 9 литров , по городу 6.5, зимой больше до 7.5 подогревы тены много кушают) турбина к 260к начала жрать масло, егр на нашей саляре в шоке просто , чистка раз в пол года , цепь 260 досих пор родная , тяга действительно с низов очень большая, каптит как трафик когда педаль в пол (без экологии)
EDC з 2ма зщепленнями не французькі, виготовляє німецький завод Getrag, він же виготовляє PowerShift (Ford) і точно не скажу але там ще вроді є і DSG. Французькими були коробки з 1 щепленням, які погано себе зарекомендували
Парни подскажите, говоря что нежелательно брать BiTurbo. Т.к. стенки головки часто лопаються. А если речь идет о 125 л.с. у него де тоже 2 турьины, 1 большая и 1 маленькая. Его стоит рассматривать к покупке? Или искать вариации с мощностью 120-123 л.с.? У них вроде только 1 турбина. Или в них тоже 2 турбины?.
Добрый день А можно за двигатель 1.9 dci F9Q 803,804. Очень интересная подача материала. А так как опыта владения таких двигателей мало, то для себя очень интересная информация. За ранее спасибо!
На етот движок подходит розгодники з 2.0 к примеру маслофільтр і з 1.5 dci топливний, конструктивно похож на 2.0 dci особено в плане грм такий себе гибрид
Пробіг 77 т. км пропала компресія а саме 20 бар і дим з масляної горловини. Авто Віто 88 коней , на гарантії . Офіциали кажуть норма 23-32 бар , а допуск 17 бар. Що робити ????
А что по цепи? Официалы говорят нету регламента замены, а в гараже так скажем типа после 150 тыс рекомендуют заменить…это что бы не сидеть без работы, я знаю ремень после 150 заменить надо но, не цепь. Рано как-то. Рено Сценик 1.6 дизель 2011 год, 170 тыс пробега
Это не мотор, а ведро с болтами, постоянно лопается блок цилиндров, в районе 2 цилиндра, эти моторы продаются ( контрактные) как горячие пирожки, ресурс нормальный 100 тыс. И не надо людям по уша ездить!!!
У меня 1.6 dci рено сценик 3 . Я доволен . Может кто знает в чем разница между двигателем 1.6 dci евро 5 и тот же самый двигатель 1.6 dci евро 6 . Там прошивка другая или сажевый фильтр другой ?
Система старт стоп... Я умоляю, если есть турбина, то подъехав к светофору мотор глушится. А значит будет скорая кончина турбины. Конструктор кий просчёт? Или маркетинговый ход... Скорее всего до 100000 км. Проведите без проблем, но потом покупай новый авто.
катаюсь на Каджаре 1.5к9к(110)+DC4007(сухой робот с 2ма сцеплениями)пробег 140тис, а также на Кашкай 1.6r9m(130)+вариатор(модификация с гидротрансформатором) пробег 5тис. Разница в расходе около 0.5-1л на скоростях 120-130. Разница в городе побольше изза долгого прогрева вариатора - 7-8л против 10-11л. Причина - гидротрансформатор не блокируетса пока коробка холодная, а сухой робот та же механика и кушает одинаково как на холодную так и на гарячу.
С акустического комфорта - 1.6 поприятней звуком, меньше вибрирует - отец владел когдато 1.5, шас у него сценик3 на ручке + 1.6 есть к чему сравнивать.
Но хочу и похвалить 1.5к9к на робо-коробке - по динамике еле еле уступает 1.6, едет плавно и тянет сразу как только дать газ.
Хочу напомнить что есть ише 1.5 на 90 лошадей и у него комфорта нет совсем и как допоолнительная проблема - коробка на 5 передач с очень простенькой турбиной, как следствия мотор часто тупит и на обгонах можно словить турбояму, если иметь мало опіьта.
Как заключение - если брать новое или пробег до 100тис - однозначно 1.6r9m. Если смотреть на пробеги 200тис+ уж лутше проверен 1.5к9к.
Третий год ежедневно катаюсь на Гранд Сценике 3 с R9M, 130сил/320Нм, одна турбина. Абсолютно доволен мотором ! Если будет возможность поменять на Гранд Сценик 4, то однозначно только такой мотор. Разница в езде по сравнению с К9К ощутима, поверьте на слово. Расход реальный на украинской соляре: город 6,5 - 7,0 литров, трасса 5,0 - 5,5 литров. хотя по трассе получалось дотягивать до 4,8 литра. Тут смотря с какой скоростью ехать, автор это правильно заметил.
Есть проблемы с заводом в мороз?
@@АлександрЩередин-щ7э нет вообще. Прошлой зимой в мороз -22 заводилась достаточно уверенно с первого раза. Ночует авто просто на улице, да ещё и с северной стороны дома. Заправлялся на Окко дизель-пульс, свечи накала проверил перед зимой, аккумулятор норм, топливный фильтр поменял перед зимой. Вот и вся кухня.
Спасибо
А он надежнее, чем К9К?
@@cyclonnb сложно мне сказать, мало информации для сравнения.
Но то, что конструктивно сложнее и дороже в ремонте это уже установленный факт.
Доброго всем дня! У друга виваро 15г. С таким мотором. Пробег 460 тыс.км., без ремонта, только сервисное ТО. Битурбо.
здравствуйте цепь грм меняли, и на каком пробеге?
Езжу на таком при 150 км/ч-13 литров на сто,120-130 - 9 литров, средний летом город -7.2-7.5, зима с вебастой до 9. Тяга вялая, две турбы 125л.с, 440 тысяч пробег. Прошивка спецом заточена на диапазон 1500-2400 об/мин. После 2500 он словно просит его не тревожить. Думаю спецом для комерции сделали.
А чего де Ви еще ожидали от Трафика?
У меня такой же пробег 120000 расход 9,5 при скорости 140 гружённый где-то 1 т
Спасибо за видео, отличный обзор!
Конечно вызвал интерес. Сколько наперли французов с пробегом 200к и больше. Ещё, пожалуйста, про PSA 1.5 и 1.6
Дастер даже полный привод с таким мотором летал бы. Этот современнее чем к9к, как-никак, при схожем объеме.
Про ресурс и болячки не рассказали. Какая вариация найболее удачная?
На одном дыхании просмотрел)
круто еще бы такое же посмотреть про mr20de (m4r)
Очень хорошее видео, информативное, у меня 1,6 на ГСценике3, пока радует.
Как сейчас он чувствует себя? Какие работы проводились?
@@АлександрГордиенко-з8ена 222 тис. поменял комплект цепи грм, маслонасос, все звездочки и цепи, задний передний сальники коленвала, + комплект сцепления (маховик тоже). Удовольствие не из дешевых. Очень все заморочено. Чтобы добраться до поддона, надо снять коробку с маховиком) благо, что вме в куче менял)
Супер! Коротко все по делу!
У меня на 40 тыс стала подтекать крышка грм, переклеили по гарантии. За крышкой при минусовой температуре появился шум, похожий на звон цепи, при старте авто. При этом двигатель работает не стабильно, рывками, обороты скачут от 850 до 1000. Шум держится около 5 мину и при прогреве исчезает, обороты стабилизируются. На 85 тыс крышка грм потекла повторно, к ней добавилась течь масла из соединения патрубка интеркулера и появилось масло из под крышки клапанов. Цепь (или то что на нее похоже) стабильно стучала все это время при минусовой температуре. Машина уже не на гарантии, пытаюсь решить проблему путём жалоб импортёру.
I have similar
Трафик L2H2 17 год. 120лошадок. 200к пробег. Мотором доволен👍 . Езжу в основном автобаны и не скажу что тошню. 120-160 км в час. Средний расход 8,5. Сопливит масло из коренного сальника крышки грм но не критично. От замены до замены 15000 треть уровня . Чувствую нужно занятся чисткой ЕГР до сейчас ни разу ничего не разбиралось.
Не экономьте на замене масла. Лучше раз в 10ткм Лукойл лить, чем раз 15ткм якобы брэнд. Лукойл на Оил клубе замечаний не имеет
@@Right_boot в германии есть кастрол, есть ликвимоли, шел, ессо, лукойла нету😉🤷♂️
@@Right_bootзалей его себе через клизму в задницу
Имею такой агрегат на сценике 3, трасса при 110, 4 литра 150-160 до 9 литров , по городу 6.5, зимой больше до 7.5 подогревы тены много кушают) турбина к 260к начала жрать масло, егр на нашей саляре в шоке просто , чистка раз в пол года , цепь 260 досих пор родная , тяга действительно с низов очень большая, каптит как трафик когда педаль в пол (без экологии)
Nissan X-Trail Т-32, трасса Харьков - Днепр средний расход 7,3 л/км., но кочегарю до 160 км, ч.
поршни алюминевые а не стальные , имеют вставки стальных пластинок возле первого кольца
Двух литровый самый лучший 🤗
EDC давайте, всім цікаві фра. Роботи
EDC з 2ма зщепленнями не французькі, виготовляє німецький завод Getrag, він же виготовляє PowerShift (Ford) і точно не скажу але там ще вроді є і DSG.
Французькими були коробки з 1 щепленням, які погано себе зарекомендували
Парни подскажите, говоря что нежелательно брать BiTurbo. Т.к. стенки головки часто лопаються. А если речь идет о 125 л.с. у него де тоже 2 турьины, 1 большая и 1 маленькая. Его стоит рассматривать к покупке? Или искать вариации с мощностью 120-123 л.с.? У них вроде только 1 турбина. Или в них тоже 2 турбины?.
в хельсинки таких засад дофига)) правило правой руки .Надо следить за знаками ))
Про edc расскажите пожалуйста!
Добрый день
А можно за двигатель 1.9 dci F9Q 803,804.
Очень интересная подача материала.
А так как опыта владения таких двигателей мало, то для себя очень интересная информация.
За ранее спасибо!
Спасибо!
Выберу к9к!
+ 1
Двигатель R9M конструктивно и визуально близнец к 2.0 M9R. К 8-клапанному ременному 1.9 этот современный 1.6 дци вообще как зайцу стоп сигнал.
Ждём следующих видов сов, продолжение
Хороший ролик.
Спасибо автор очень познавательное видео , как раз собираюсь приобрести себе для работы трафик и не знаю с каким мотором выбрать.
VW T4 2.5tdi 5 цилиндров потреблять то же самое. По городу до 8 литров За городом 6.5 литов
во сне, разве что . Реально 11-13 город
В мене був AXD. 10-11 місто, 8 траса.
Добрый день ! можно узнать схему подключения вакуумных трубок , renault espace 5 , 1.6 дизель
Розкажите пожалуста за мотор Хонди 1.6 дизель DTI, дякую
Поршня з сталі😱?Це дійсно так?
Нисан кашкай, с этим мотором трасса 4.5 , лично проверял, город в 7 тяжело залесть. Бодрый, но до 1200 оборотов никакой, выше просто ракета.
Стоит ли искать кашкай именно с 1.6? Смотрю его, вроде бы и 1.5 норм. Расход меньше и осблужка дешевле на 1.5 верно?
@@AlexYur86 расход такой же. Обслуживание одинаково ( +-)
1.6 бодрей. ( Проверил лично)
Рассматриваю кашкай такой к покупке, стоит не стоит? На нем уже двигатель поменянный
@@ильшатизмайлов-ш2ю что такое поменяный двигатель?
@@СергейОстапенко-п9ц двигатель уже заменены на контрактный
На етот движок подходит розгодники з 2.0 к примеру маслофільтр і з 1.5 dci топливний, конструктивно похож на 2.0 dci особено в плане грм такий себе гибрид
дякую! можете зробити в такому дусі огляд пса-шних DW10, принаймні актуальних FC, FD? кажуть у них пластикова помпа на 30к приїжджає..
Подскажите, пожалуйста, какой надёжней, а какой больше экономный - k9k или r9m?
Смотря под какие задачи?
K9k
Если новое или до 100тис реального пробега - однозначно 1.6r9m. Если пробеги 200тис+ лутше брать проверен 1.5к9к
@@panasananas4166 1.6 повеселее будет
Пробіг 77 т. км пропала компресія а саме 20 бар і дим з масляної горловини. Авто Віто 88 коней , на гарантії . Офіциали кажуть норма 23-32 бар , а допуск 17 бар. Що робити ????
В мене такий на Ніссан х трейл т32 (4*4)10500 пробіг,місто 6.5-7,траса 5.2-5.5
Расскажите про F9Q 131л.с
На Opel Mokka, ASTRA.
1.6 CDTI тоже самое ?
Спасибо
❤
пожалуйста про PSA 1.6
Есть один вопросик? Почему старый 1.9 отлично ходит на бусах, а 1,6 даёт современем трещину блока цылиндров? Если пенёк у них почти одинаковый.
Больше мочность з меньшего обйома
В основном трещина на битурбо
Как найти причину маленького давления в тнвд на ниссан хтреил
Обзоры на r9n, m5p и m9r будут?
Все будет)
Всем привет.
Подскажите, на Scenic 3 1.6d (R9M) при открытии крышки маслозаливной горловине есть немного дыма. Это норма?
Норм.стук при открытой крышке ,тоже норм. Забей и катай. Сажевый выбрось и на 500 000 хватит,с сажевым на нашей солярке не вытянет.
Так вот и не понял, надежный мотор? На 160 л.с дизель??
А что по цепи? Официалы говорят нету регламента замены, а в гараже так скажем типа после 150 тыс рекомендуют заменить…это что бы не сидеть без работы, я знаю ремень после 150 заменить надо но, не цепь. Рано как-то. Рено Сценик 1.6 дизель 2011 год, 170 тыс пробега
У меня х-трейл т31 двигатель M9R пробег 330тыс цепь не менял
плиз про ЕГР
Кто подскажет, с этим мотором 1.6 и 116 лошадей, хватает л такого мотора на мерседесе класса "ц"?
Это не мотор, а ведро с болтами, постоянно лопается блок цилиндров, в районе 2 цилиндра, эти моторы продаются ( контрактные) как горячие пирожки, ресурс нормальный 100 тыс. И не надо людям по уша ездить!!!
1.4 Тсе ?
, хтрейл т32 1.6 механика,50 тысяч появилось в моторе какое то урчание. Печалька
У меня 1.6 dci рено сценик 3 . Я доволен . Может кто знает в чем разница между двигателем 1.6 dci евро 5 и тот же самый двигатель 1.6 dci евро 6 .
Там прошивка другая или сажевый фильтр другой ?
И мочевина !!
На трафиках, у него лопается стенки блока целинров.
Это на 160 лс версии, 130 ходит без проблем
1.6 дизельный двигатель рено
Система старт стоп... Я умоляю, если есть турбина, то подъехав к светофору мотор глушится. А значит будет скорая кончина турбины. Конструктор кий просчёт? Или маркетинговый ход... Скорее всего до 100000 км. Проведите без проблем, но потом покупай новый авто.
Там помпы 2, одна работает от электричества. Не от вала.
про ресурс нихера , про болячки то же .... информативно и неболее .
Ты зачем удалил мой комментарий...это не хорошо
Для легковых норм, но для бусов - полная фигня! блоки не выдерживают и лопаются.
Про Пежо Ситроен пожалуйста
На Кашкай теж ставилися з 2011
На джей 11?
@@kreminoto2843 так, але вроді тільки в Європі. В Україні Кашкаї тільки з 1.6 дизелем
Стальные поршни из за повышения степени сжатия под 20
Под 20к1
Цепь 200 тис и мусор
А можно не гекать?... Ну не красиво же.. а ролик хороший лайк
Не пукай и не жекай,а так хороший комент
Чому не українською?
Вже незабаром
@@kreminoto2843 буде дуже чудово...огляд шикарний, якраз в тєму, бо хочу собі Меган 3 з таким двигуном👍
Потому что по русски!
osik04 - сделайте дубляж на украинский, а потом сравните кол-во обсуждений и просмотров.
Тебе словарь поможет