Щелчки при разгоне Nissan Leaf. Лечение.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Устраняем детскую болезнь Nissan Leaf. Впрочем проблема эта актуальна не только для Лифа, но и для других Ниссанов, Инфинити и др.
Нам понадобится добраться до шлицов в обеих передних ступицах, смазать их и затянуть ступичные гайки с хорошим усилием. Медная смазка позволит затянуть шлицы сильнее и сохранить усилие затяжки на долго. Возможно получилось бы обойтись и без медной смазки, либо использовать другую.
Видео с щелкающим лифом взято с канала Ильи Романенко: • Nissan Leaf щелчки от ...
Подшипник ступицы цилиндрический, а не конический. Поэтому смело затягивайте гайку потуже!
сначала с трубой сорвать гайки, а потом уже домкратить бибику (Имхо)
А в чем разница? Задние колеса на ручнике, а левое переднее стоит на земле. Никуда не укатится машина. Ступичную гайку так или иначе на весу крутить придется.
@@chuck-n0rris тоже верно
Правду тебе говорят так будешь откручивать закручивать гайку оси шруза сломаешь парковку я встречал несколько у кого парковка не работает на ходу парковку не включешь только перед самой остановкой и то бывает забудишься и включишь заранее и она включается жёстко а трубой когда-нибуть крючёк оторвёшь.
Я смазывал самой дешёвой шлицевой смазкой, правда через пару тыс ьопять начало щёлкать, поехал на СТО где мне полностью снимали ступицу дабы проверить состояние шлицов, шлицы в норме, промазали обыльно по всей поверхности и с тех пор ни разу не слышал щелчков
они просто затянули гайку нормально , смазка там никак на стук не влияет .
никогда так не окручивайте гайку привода как видео он откручивает правый привод, один за рулём жмёт тормоз, другой откручивает и закручивать так же, смазки достаточно просто резьбу привода смазать и гайку торец к ступице чтобы можно было туго затянуть , смазка не шлицах это только антикорозийная функция чтобы они не приржавели к шлицам ступицы и то это в регионах где на дорогах риагенты и зима 8 месяцев в году, стук это прослаблена затяжка гайки привода, по сути открутил и закрутил туго и всё.
Как сейчас обстоят дела? Стук не появился? Надо у себя тоже такое устранить.
Просто гайки не затянуты нужным усилием,вот оно и стучит в шлицах.
Спасибо за видос, надо у себя проверить.
Совершенно верно. А медная смазка позволяет сильнее затянуть шлицы и поддерживает постоянное усилие затяжки ступичной гайки.
Какое нужное усилие?
Денис Сясин какое усилие должно бить? Єто же ступичний подшипник
Чем длиннее труба тем лучше
@@ВикторЛатыгин 220нм
только синим фиксатором резьбы
Фордоводы вгоняют жидкий зеленый легко разборный, хватит ли для лифа с его Нм с места это вопрос открытый...
Думаю гровер каленый надо ставить.
Усилие затяжки ступичной гайки?
185
Во первых,какой "подходящий размер"головки?Во вторых-молотком по резьбе можно ударить.
Какой размер гайки ступичной?
32
У меня єтот стук проявляется если едеш накатом потом имчезает короче хаотически Возникает
Переворачивае на 180 и смазываеш
Рассмешил, так а что клацало?
А че там подшипника нет? Так затягивает...лифтик должен быть не большой чтоб подшипник не грелся...
Процедуры хватает на несколько тысяч км, я за 20 тыс. км уже дважды промазывал, и вот снова защелкало при торможении. Мазал молибденкой от liqui moly
Значит надо делать как на фордах, смазывать без фанатизма фиксатором резьбы...
Молибденовая смазка нужна для ступичного подшипника, а здесь медная смазка, которая используется не для смазывания узла, а для фиксации его в неподвижном положении. Нужна именно медная. Ей еще мажут резьбы, чтобы они самопроизвольно не откручивались.
@@prosto_tsar ну вам то лучше знать, конечно, чем инженерам nissan. Держите нас в курсе
@@Artem-xt6cd Про ниссан есть пословица, все ее знают. И при чем тут инженеры ниссана? Разве они туда рекомендуют молибденовую смазку пихать? Нет. Зато они сделали узел, который стучит.
@@prosto_tsar ну то есть Вы даже сервис бюллетень не открывали, понятно...