У меня нет BMW и всегда задавался вопросом почему такой дорогой в обслуживание автомобиль, после просмотров нескольких видео понимаеш сколько много нужно проделать работы при замене расходников. Очень информативные ролики и профессионализм . Вы достойны уважения!!!!!
Есть вопрос по цепи!!!У меня вот машины нет,но скажи пожалуйста,почему я посмотрел этот ролик как заворожённый?))Я скажу тебе-поиомк что это офигенно интересно,твоя подача информации на высшем уровне,как и твоя работа.Искренне желаю удачи.Живи и процветай
В очередной раз получил ОГРОМНОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ от данного видео. Ни раз писал,что сам ярый БМВешник и так же занимаюсь ремонтом БМВ и др. машин. Моторами (ремонтом) очень давно занимался плотно ,ежедневно и эти моторы были не такие сложные,как на сегодня .Это были 90-е годы и там не нужно было всяких специнструментов (кондукторов) что бы выставлять ГРМ ,а сейчас без этих приспособ никак. Сейчас больше ходовой занимаюсь,моторами почти нет. И поэтому с удовольствием смотрю,как настоящий аккуратный мастер и настоящий ПРОФЕССИОНАЛ в своем деле показывает и рассказывает все до мельчайщих особенностей и внимание к каждой ВАЖНОЙ детали . Одна просьба к автору -при названии МОДЕЛИ двигателя указывать точное обозначение,серия М-добавлять по простому имя МИХАИЛ ,а моторы серии N- добавлять имя НИКОЛАЙ. Я может и как БМВешник различаю эти моторы,а другие могут запутаться в этих хитросплетениях обозначения немецких инженеров.
Отличное видео. Хорошая грамотная работа и подача информации, ничего лишнего. Вы даже не представляете сколько удовольствия дарите вашей аудитории. Спасибо за то, что тратите время и силы на создание подобных обзоров работы. Всего вам самого наилучшего.
Смотрел как лучший фильм! Спасибо за работу, знания, харизму и профессионализм! Сам не владелец BMW, но смотря на такую красивую работу хочется ее купить и чинить у Вас!
Запиши видос по популярным бмв моторам начиная с 38 кузова. Там с м/н 50 52 54 62 62ту н и тд 😊 Типо общее мнение о моторе. Ресурс,косяки...нюансы. легкий тюнинг. Типо впуска от м60/62 на ту 62. Будет прикольно если можно будет просто открыть видео посмотреть и понять что за мотор если для покупки. Или как прокачать за небольшие деньги если уже есть 😊 Или как вылечить заводские косяки. Да видосов куча но большинство говорят то что где-то слышали или прочитали 😔 Иногда такую ересь нахожу. Как чугунные гильзы с завода на м62ту/м54ту. Как я понял ты мел дело с многими "современными" двс БМВи у тебя есть что сказать от себя 😊 Да и вобщем эти все движки еще актуальны. Может не м50 но м52 еще очень много. Насколько знаю именно "разбор" движка на ютюб есть только у травника. И то понятный только "задротам"... если вбить в поиск тотже м/н57 будет куча ериси и блогов и 0 по делу. Надеюсь ты понял мою мысль 😊
Мне учительница в школе так грамотно не объясняла как пишется буква А как вы ребята все показываете и объясняете !респект вам продолжайте в таком же ключе а от меня вам лайк и подписка!!!!👍👍👍
Замечаю за многими профессионалами! Готово всё четко всё грамотно красиво !!! Но!!! Братья протирайте пожалуйсто верхнюю крышку мотора! Декоративку это будет последних штрих завершенных работ! И клиенты очень ценят и видят ваш подход к ним и ремонту их авто! По братцки!
Очень грамотно и аккуратно сделал! Молодец!!!! Приятно смотреть на специалистов которые любят и знают свое дело!! Удачи и побольше таких познавательных видосов!
Молодец. Все понравилось. Жаль что так далеко находитесь. Специалистов по bmw очень мало можно сказать вообще их нет. Все купил для замены цепей по вашим рекомендациям. Но все хотят снять двигатель. Я “мастерам” показываю Ваше видео, делают удивленный вид и все равно только снимать двигатель.
Andrey Belov а вы откуда ? мотор точно не стоит снимать, это слишком большой объём работы, совершенно ненужный, после которого будет куча мелких недочетов, которые вас будут напрягать (там сломано, там потекло, тут недокрутили) итд
Очень сложная работа Но глядя на то как ты это делаешь понимаю что такое профессионал в своём деле Молодец Ставлю лайк потом смотрю) Продолжай в том же духе Очень доступно грамотно и вежливо!
Пару лет назад отказался от марки БМВ потому что сервисы рукожопые. Нереально найти человека который знает что делает, даже у официалов реальная проблема. Смотрю и получаю удовольствие от профессионализма человека. Вникайте в ремесло котрое делаете, развивайтесь, и будет вам счастье.
Я каждый раз буду писать одно и тоже))) Ребята вы просто супер, руки золотые, оператор от бога, всё очень классно. Вас так приятно смотреть, на одном дыхании просмотр!!! Удачи и только удачи))
Хороший видос!!! Виден профессиональный подход к делу, приятно было смотреть так как сам посвятил кусочек жизни ремонту авто. Поменял не мало цепей на N47 моторах, сам все изучал, никто не учил, помогли добрые люди только с приобретением кондукторов для ГРМ. С 2014 года не кручу гайки, нахлынули воспоминания после этого видео, аж растрогался. Очень ответсвенная и тяжелая работа у автослесаря, не всем дано крутить гайки, удачи Вам в работе и много адекватных клиентов. Пока есть БМВ, Мерс и ВАГ - эта профессия будет приносить неплохие бабки.
Немцы молодцы- поставили 3 велосипедных цепочки на мощнейший мотор и внедрили их в самое труднодоступное место, что бы на работе и запчастях драть бабло с клиента.
@@paul-de А что тогда играет роль, раз не мощность? Качество деталей? Например на древнем двигателе мерседес М103 с его 180 лошадями с трех литров, проблем с такой же однорядной цепью не бывает. А уж о пробегах этих машин лучше не говорить.
@@ВасяПупкин-ж7т8з N57 существует в разных мощностных вариантов co 150кв до 280кв и у всех приблизительно одинаково изнашивается цепь. Я не говорю о старых моторов, взять даже тот же м57,у которого нет этой болячки. Я говорю о том что мощность у данного агрегата не влияет на износ цепи не важно 150кВ или 280кВ. Масло и эксплуатация (город, трасса) могут повлиять на срок работы цепи. Качество однозначно хуже чем у М57.
до начала просмотра-лайк без вопросов!Почему?потому что смотрел предыдущие видео,все они крутые и чёткие!На роликах так всё доходчиво,всё грамотно и последовательно рассказывается,что порой кажется даже простой водитель,нифига не понимающий в двигателях,разберётся.. Но всё же лучше свои машины доверять профессионалам,нежели человекам"хомутикам" :)
Правильный и грамотный подход, многие снимают двиг ради якобы чтобы ничего лишнего не сломать, но на самом деле они обеспечивают себе удобство доступа за наши деньги!
Я думаю так: покупаешь машину, начинает сыпаться - ремортируешь, набираешся опыта. А тут ещё и друзья на неё подсели, обращаются, помоги... Вкладываешь в неё свою душу, отсюда и говорят : машина с душой. Сам до приобретения ауди 6, ни черта не понимал что и как, а продавал-каждый винтик знал. И любил машину. А щас что? Седьмой год на Е 212 гоняю, он, падла, не ломается. Скучно с ним. Как в него душу вкладывать? Мыть и натирать? Хорошо хоть машина жены, ТТэшка, спасает, кручу потихоньку то тут то там. Как то так...
@@iforms9061 да, ничего не ломается. Расходники, тормоза, жидкости...Моя уже в годах, 14 лет, сёдня - завтра пробег через 200.000 перевалит, но проблем не делает.
Владею BMW X5 F15 25d 2015 года, пробег 55 т. Понимаю что наступит момент замены цепи и посмотрев это видео, понимаю какой это труд и сколько нужно иметь знаний. Уважаю профессионализм. На тебя приятно смотреть и тебя приятно слушать- все чётко, по делу, без лишних понтов и мата. Удачи и развития :)
У меня конечно нет БМВ с N57, но я все равно получил удовольствие и дозу информации. Предстоит менять задний сальник колена на Патроле с RD28, стало не так страшно.
я его только что посмотрел(видео)!!!!! услышал пару фраз !!! вчера бмв уехало с Калининграда!!! я сам от туда!! этож сколько км отматать чтоб к тебе приехать ремонтироваться!!!! что это значит??? а это значит что ты делаеш так, что люди готовы хер знает от куда приехать чтоб им качественно сделать машину!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! тебе только за это огромный риспект и уважение!!!!! всего тебе только самого наилучшего !!!
Хорошая добрая работа, но есть нюансы: 1. Почему не используете динамометрические ключи при сборке? Момент затяжки -- один из ключевых параметров резьбового соединения. Напряжения в материале всегда приводят к тем или иным последствиям в дальнейшем при эксплуатации. Это я как инженер-конструктор знаю. 2. В литературе пишут, что в н57 тнвд таки синхронизируется по меткам с коленвалом. С целью синхронизации пульсаций в рампе с моментами впрыска. Вы про это не говорите. В остальном, заботливая, приятная приятная работа. Спасибо.
Могу сразу тебе ответить. Это опыт. Я и в половину не мастер как автор но на такие вопросы я обычно отвечаю ютюб и опыт и базовые понятия мотора и механики вобщем... в наше время на ютюбе есть все. Только вот мастера есть адекватные к автор а есть тупо пиарщики мастерских. Типо вот мы зделали и збс а как сделали секрет. Автор молодец опытом нужно делится. Люди которые не мотористы они посмотрят поймут что не поняли как сделать и все равно заплатят 😊 Ведь человек который рассказывает как сделать и какие нюансы могут возникнуть вызывает куда больше доверия чем пиарщики которые показывают что поменяли и збс поехало 🤣
Качество съёмки супер, механик гений. Смотрю, не имея никакого отношения к БМВ и даже представить боюсь, сколько нужно раз накосячить, перед тем, как начнёшь делать также.
Ни один нормальный механик не скажет сколько примерно пройдёт старая цепь- ремень. Это вообще один из распространённый вопросов в сервисе: (давай посмотрим на мой ремень? сколько он ещё проходит)!!! Эти вещи меняются по регламенту, километрам или времени, если машина куплена с рук и нет прозрачной истории, сразу замена для себя. И не стоит тешить себя тем что продавец всё там менял как раз перед продажей.
@@vovanq у меня такой же Х.Пробег 154000 с 0.Про себя думаю,когда менять.Потому и интересует состояние цепей.Я не прошу посмотреть мои цепи!!!Все равно их менять надо будет,вопрос когда?
vovanq не знаю как на N-моторах (большой статистикой не владею), а на М-моторах при обрыве цепи прилипаешь ещё на несколько клапанов, как правило. Поэтому многие ездят до «победного» ;)
@@VLASOVworkshop да это тебе. Спасибо с большой буквы. Я тебе передать не могу того состояния которое я испытываю при просмотре видео. Слов таких нет. 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎊🎊🎊🎊🎆🎆✌️✌️👋👋💪💪👉👏👏👏
Пересмотрев много видосов от Олександр Власов ! И сложилось такое впечетление, что при покупки старой БМВ нужно розобратьїї ее до винтика перебрать! Убидиться что уже все в порядку и только тогда спокойно ездить!)) Очень БАЛЬШОЕ СПАСИБО!!! За старательнось до нас что-то донести)))😎😎😎👩🔧
В очередной раз только удовольствие от процесса работы и результата!Вы Саша счастливый человек!Это здорово что работа нравится и вам и вашим клиентам. Точнее им больше по душе результат!А он великолепен как всегда!Так держать!Удачи,успехов и всего всего наилучшего!!!👍👍👍
Зачем я смотрел это видео? У меня же нет бмв! Отлично! Грамотная речь, без слов-паразитов, без эканья, мэканья. Только "одевать" вместо "надевать" используешь.
Александр, спасибо за Ваши видео. Не имею БМВ, но смотрю как художественный фильм - респект оператору за терпение, желание и умение. Дружеский совет по телефону, который пикает ночью. По-моему это есть во всех моделях. Ставите ночной режим "не беспокоить" с хх по уу и, как говорится, спите спокойно. :)
Двигатели механизмы требуют высокой квалификации обслуживающего мастера. Поэтому многие не могут себе это позволить и хаят машины эти. Мало того что денег нету, так еще и мастера которые это делают не имеют квалификации. Данный мастер, спец просто👍👍👍. Жаль мало таких. Спасибо за видео. Оператор скоро тоже специалистам станет✌
ввввверх прооосто вышка понятности , адекватности и разжованости в видео , как что куда , когда и почему !!! огромное спасибо за столь качественный , развивающий и полезнейший контент !!! если бы вам еще электрика как Паштет из HPC , тооогдаааа ... даа не знаю что тогда . тогда разлом СанАндеас я думаю произошел бы 100% :))
Хехе. Кажись человек хомут чует где нужна его помощь. Сломалась машина, начал разбирать, а там все на хамутиках... Видео, интересное. В детстве хотел вырасти и стать механиком. Теперь смотрю, это же сколько всего надо знать и запомнить как собрать😅 Хорошая работа. Видно что знаешь о чем говоришь.
Человек с большим потенциалом, приятно смотреть и как всё делается грамотно респект таким людям. Отдаешь машину и ни переживаешь жаль что таких мало людей, удачи и продвижения следим.)))
СПАСИБО БОЛЬШОЕ за ваше время и знания! Я не сервисный работник но механик и владею двумя М57и, так что присоединяюсь ко всем кто уже просил чтобы вы зделали обзор по цепям М57ого!) Спасибо
Блин Саня столько нюансов,страшно авто отдавать на ремонт в другие руки,таких мастеров с таким отношением мее кажиться нету а если есть то единици🙂👍Привет с Тюмени!✋
Поржал с человека хомута!!! А так конечно видос в техническом плане просто завораживает,конечно человек маньяк всех секретов не откроет,но по большому счёту этого и не надо,респект мастеру и респект оператору за терпение и мастерство при монтаже!!!
Мастер молодец! Сам работаю с автомобилями БМВ на диллере в Минске. Буквально сегодня закончил эту же работу. Как будто со стороны на себя посмотрел)))
Отличный видос,все очень профессионально И ГРАМОТНО.Некоторые нюансы даже не знал,хотя таке цепи менял год назад на таком авто.Вот даже земляки из Минска к тебе начали ездить.
Братан, тебя надо клонировать и в каждый город закинуть по несколько человек) лайк сразу.
Alfred 01 😆😆😆😆😆
BMWeast в Питере реально таких мастеров не хватает)
Братан, ты что, у нас в каждом сервисе кулаком в грудь себя бьют, что возьмёмся за всё))
😆😆😆😆😆😆 жиза))
вот прям в точкк
Жена вечером говорит: давай кино посмотрим? А я отвечаю нет! Буду смотреть замену цепи на М 57)
N57
меня моя уже сняла с пайка...
Хорош😂👍
Причём у меня нет такой машины
У меня нет BMW и всегда задавался вопросом почему такой дорогой в обслуживание автомобиль, после просмотров нескольких видео понимаеш сколько много нужно проделать работы при замене расходников. Очень информативные ролики и профессионализм . Вы достойны уважения!!!!!
Все мы обращаем внимание на Сашку ! Спору нет , у Александра руки растут из плеч 😉👍но хочется выразить большое спасибули красавице оператору !!!!! 👍✈⚓
yura koledov рада стараться! 🤓 👍🏻💪🏻
Очень профессионально. Мне кажется что машинка в Ваших руках будет бегать вечно
Есть вопрос по цепи!!!У меня вот машины нет,но скажи пожалуйста,почему я посмотрел этот ролик как заворожённый?))Я скажу тебе-поиомк что это офигенно интересно,твоя подача информации на высшем уровне,как и твоя работа.Искренне желаю удачи.Живи и процветай
MacFank спасибо!!👍🏻👍🏻👍🏻
@@VLASOVworkshop а в каком Вы городе, как к Вам попасть?
@@gabdikРига Латвия 🇱🇻
Тебе преподователем работать.всё четко и понятно.
В очередной раз получил ОГРОМНОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ от данного видео. Ни раз писал,что сам ярый БМВешник и так же занимаюсь ремонтом БМВ и др. машин. Моторами (ремонтом) очень давно занимался плотно ,ежедневно и эти моторы были не такие сложные,как на сегодня .Это были 90-е годы и там не нужно было всяких специнструментов (кондукторов) что бы выставлять ГРМ ,а сейчас без этих приспособ никак. Сейчас больше ходовой занимаюсь,моторами почти нет. И поэтому с удовольствием смотрю,как настоящий аккуратный мастер и настоящий ПРОФЕССИОНАЛ в своем деле показывает и рассказывает все до мельчайщих особенностей и внимание к каждой ВАЖНОЙ детали . Одна просьба к автору -при названии МОДЕЛИ двигателя указывать точное обозначение,серия М-добавлять по простому имя МИХАИЛ ,а моторы серии N- добавлять имя НИКОЛАЙ. Я может и как БМВешник различаю эти моторы,а другие могут запутаться в этих хитросплетениях обозначения немецких инженеров.
кто эти 7 бегемота что поставили дизлайк? ваши парни ждут вас в маникюрной
Это те парни, что хомуты ставили
@@ПолтораЗемлекопа-ъ7о думаешь это были парни? я думаю это были Кончиты Вурст
Их уже 63 ))))) размножаются су..и.
Это стринговоды
Ну раз уж будут ещё про цепи, то я очень жду m57n2. А вообще канал отличный. Прям находка. Спасибо.
Pavel Golovin отснимем обязательно
присоединяюсь к ожиданиям M57, желательно установленном в Е71 или Е70 кузовах.
Отличное видео. Хорошая грамотная работа и подача информации, ничего лишнего. Вы даже не представляете сколько удовольствия дарите вашей аудитории. Спасибо за то, что тратите время и силы на создание подобных обзоров работы. Всего вам самого наилучшего.
Смотрел как лучший фильм! Спасибо за работу, знания, харизму и профессионализм!
Сам не владелец BMW, но смотря на такую красивую работу хочется ее купить и чинить у Вас!
Запиши видос по популярным бмв моторам начиная с 38 кузова. Там с м/н 50 52 54 62 62ту н и тд 😊
Типо общее мнение о моторе. Ресурс,косяки...нюансы. легкий тюнинг. Типо впуска от м60/62 на ту 62. Будет прикольно если можно будет просто открыть видео посмотреть и понять что за мотор если для покупки. Или как прокачать за небольшие деньги если уже есть 😊 Или как вылечить заводские косяки.
Да видосов куча но большинство говорят то что где-то слышали или прочитали 😔 Иногда такую ересь нахожу. Как чугунные гильзы с завода на м62ту/м54ту.
Как я понял ты мел дело с многими "современными" двс БМВи у тебя есть что сказать от себя 😊
Да и вобщем эти все движки еще актуальны. Может не м50 но м52 еще очень много.
Насколько знаю именно "разбор" движка на ютюб есть только у травника. И то понятный только "задротам"... если вбить в поиск тотже м/н57 будет куча ериси и блогов и 0 по делу.
Надеюсь ты понял мою мысль 😊
Аккуратный и профессиональный мастер! Спасибо за работу, знания, и профессионализм!
А что тут коментировать? Мастер своего дела! Молодец))) Приятно смотреть!!! И, как всегда - ЛАЙК)))
Роман Іваночко спасибо!
Мне учительница в школе так грамотно не объясняла как пишется буква А как вы ребята все показываете и объясняете !респект вам продолжайте в таком же ключе а от меня вам лайк и подписка!!!!👍👍👍
Как обычно топ, мастер своего дела повезло бмводам из Латвии.
Замечаю за многими профессионалами! Готово всё четко всё грамотно красиво !!! Но!!! Братья протирайте пожалуйсто верхнюю крышку мотора! Декоративку это будет последних штрих завершенных работ! И клиенты очень ценят и видят ваш подход к ним и ремонту их авто! По братцки!
Старые бмв Olb bmw man
Человек наверно устал 😑 не до крышки ему было)
А может после снятия видео и Протер крышечку,😜
Очень грамотно и аккуратно сделал! Молодец!!!! Приятно смотреть на специалистов которые любят и знают свое дело!! Удачи и побольше таких познавательных видосов!
Молодец. Все понравилось. Жаль что так далеко находитесь. Специалистов по bmw очень мало можно сказать вообще их нет. Все купил для замены цепей по вашим рекомендациям. Но все хотят снять двигатель. Я “мастерам” показываю Ваше видео, делают удивленный вид и все равно только снимать двигатель.
Andrey Belov а вы откуда ?
мотор точно не стоит снимать, это слишком большой объём работы, совершенно ненужный, после которого будет куча мелких недочетов, которые вас будут напрягать (там сломано, там потекло, тут недокрутили) итд
А тут я б спорил))
Снять мотор не проблема. Мне проще снять и на столе все сделать,чем лазить то вверх то вниз)
Очень сложная работа
Но глядя на то как ты это делаешь понимаю что такое профессионал в своём деле
Молодец
Ставлю лайк потом смотрю)
Продолжай в том же духе
Очень доступно грамотно и вежливо!
Иван Юртаев спасибо!
опять смазался валерьянкой и давай на пол часа терпеливо и умиротворенно рассказывать про техничку, лайк)
Tāds meistars un bez palīga, esi pelnījis daudz vairāk par LIKE 👍
Пару лет назад отказался от марки БМВ потому что сервисы рукожопые. Нереально найти человека который знает что делает, даже у официалов реальная проблема. Смотрю и получаю удовольствие от профессионализма человека. Вникайте в ремесло котрое делаете, развивайтесь, и будет вам счастье.
Я каждый раз буду писать одно и тоже))) Ребята вы просто супер, руки золотые, оператор от бога, всё очень классно. Вас так приятно смотреть, на одном дыхании просмотр!!! Удачи и только удачи))
Владимир Никитин спасибо!
p.s симпотишный у вас Х на заставке)))
@@VLASOVworkshop Благодарю, это 4.6iS 2002 год, полностью переделан под 4.8iS facelift по кличке "Пузырь"
Хороший видос!!! Виден профессиональный подход к делу, приятно было смотреть так как сам посвятил кусочек жизни ремонту авто. Поменял не мало цепей на N47 моторах, сам все изучал, никто не учил, помогли добрые люди только с приобретением кондукторов
для ГРМ. С 2014 года не кручу гайки, нахлынули воспоминания после этого видео, аж растрогался. Очень ответсвенная и тяжелая работа у автослесаря, не всем дано крутить гайки, удачи Вам в работе и много адекватных клиентов. Пока есть БМВ, Мерс и ВАГ - эта профессия будет приносить неплохие бабки.
Немцы молодцы- поставили 3 велосипедных цепочки на мощнейший мотор и внедрили их в самое труднодоступное место, что бы на работе и запчастях драть бабло с клиента.
Вася Пупкин
Шарят немцы !)))
Мощность роли не играет так как Цепь не колёса крутит а распределительные валы. А распредвалы у N57 моторов одинаково тяжело крутятся.
@@paul-de А что тогда играет роль, раз не мощность? Качество деталей?
Например на древнем двигателе мерседес М103 с его 180 лошадями с трех литров, проблем с такой же однорядной цепью не бывает. А уж о пробегах этих машин лучше не говорить.
@@dit3415 из которых 20 уходит на поход за второй баклахой пива)
@@ВасяПупкин-ж7т8з N57 существует в разных мощностных вариантов co 150кв до 280кв и у всех приблизительно одинаково изнашивается цепь. Я не говорю о старых моторов, взять даже тот же м57,у которого нет этой болячки. Я говорю о том что мощность у данного агрегата не влияет на износ цепи не важно 150кВ или 280кВ. Масло и эксплуатация (город, трасса) могут повлиять на срок работы цепи.
Качество однозначно хуже чем у М57.
до начала просмотра-лайк без вопросов!Почему?потому что смотрел предыдущие видео,все они крутые и чёткие!На роликах так всё доходчиво,всё грамотно и последовательно рассказывается,что порой кажется даже простой водитель,нифига не понимающий в двигателях,разберётся.. Но всё же лучше свои машины доверять профессионалам,нежели человекам"хомутикам" :)
Витяй Негодяй спасибо 😄👍🏻
Подача материала,просто класс!!!
Сергей Теник спасибо!
Правильный и грамотный подход, многие снимают двиг ради якобы чтобы ничего лишнего не сломать, но на самом деле они обеспечивают себе удобство доступа за наши деньги!
Отличное видео, красавчик!! расскажи как пришел к бмв и откуда столько знаний, очень интересно
Vlad Chernousov снимем позже биографию
Купи бмв и со временем сам всему научишься)))люблю эту марку😊😍😍😍и на данный момент работаю мотористом на станции на севере,делаем тоже все движки )
Я думаю так: покупаешь машину, начинает сыпаться - ремортируешь, набираешся опыта. А тут ещё и друзья на неё подсели, обращаются, помоги... Вкладываешь в неё свою душу, отсюда и говорят : машина с душой. Сам до приобретения ауди 6, ни черта не понимал что и как, а продавал-каждый винтик знал. И любил машину. А щас что? Седьмой год на Е 212 гоняю, он, падла, не ломается. Скучно с ним. Как в него душу вкладывать? Мыть и натирать? Хорошо хоть машина жены, ТТэшка, спасает, кручу потихоньку то тут то там.
Как то так...
@@jurezfree75 шо там ломается в тт, 7 летнюю продавал только масло менял вкл коробку по регламенту да стеклоподъемники (боль тт).
@@iforms9061 да, ничего не ломается. Расходники, тормоза, жидкости...Моя уже в годах, 14 лет, сёдня - завтра пробег через 200.000 перевалит, но проблем не делает.
Я не могу досмотреть часто твои ролики,так спокойно и уверенно рассказываешь,что я спокойной душой,засыпаю))) Доктор БМВ,Браво!!!
BMW не владею, но для расширения кругозора, всегда смотрю
Руки золотые, голова светлая!!!! Здоровья и благополучия тебе!!!! Спасибо за видео
Это технопорно какое-то!) интересно, а есть ли мастера по мерсам с подобным отношением к работе?
Думаю нет у мерса мажоры а БМВ фанаты
edgar g , красиво сказал!
А ауди есть такие мастера?
Владею BMW X5 F15 25d 2015 года, пробег 55 т. Понимаю что наступит момент замены цепи и посмотрев это видео, понимаю какой это труд и сколько нужно иметь знаний. Уважаю профессионализм. На тебя приятно смотреть и тебя приятно слушать- все чётко, по делу, без лишних понтов и мата. Удачи и развития :)
У меня конечно нет БМВ с N57, но я все равно получил удовольствие и дозу информации. Предстоит менять задний сальник колена на Патроле с RD28, стало не так страшно.
Как только у меня появляются мысли купить бмв, сразу же смотрю ваши ролики, успокаиваюсь и продолжаю ездить на своей машине))
Вопрос " А почему так дорого?" Отпадает сам собой после просмотра.
Это точно!!!
замена гемморой
Да очень жёстко.
согласен на все 110%
Автор красавчик. Руки растут от куда надо.
Давненько не быо техвидио , как обычно супер ! Очень рад что эти синие "ручищи" приложились к моему BMW !!!!😉👍✈
yura koledov спасибо! 👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Уровень бог! Красава... не зря с других городов приезжают.
Айдар Маликов даже с других государств! спасибо!💪🏻
я его только что посмотрел(видео)!!!!! услышал пару фраз !!! вчера бмв уехало с Калининграда!!! я сам от туда!! этож сколько км отматать чтоб к тебе приехать ремонтироваться!!!! что это значит??? а это значит что ты делаеш так, что люди готовы хер знает от куда приехать чтоб им качественно сделать машину!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! тебе только за это огромный риспект и уважение!!!!! всего тебе только самого наилучшего !!!
БМВ отличная машина, но когда смотришь на это ... :)
Так и хочется сказать, боже спасибо за Тоёту ... :)
Хорошая добрая работа, но есть нюансы:
1. Почему не используете динамометрические ключи при сборке? Момент затяжки -- один из ключевых параметров резьбового соединения. Напряжения в материале всегда приводят к тем или иным последствиям в дальнейшем при эксплуатации. Это я как инженер-конструктор знаю.
2. В литературе пишут, что в н57 тнвд таки синхронизируется по меткам с коленвалом. С целью синхронизации пульсаций в рампе с моментами впрыска. Вы про это не говорите.
В остальном, заботливая, приятная приятная работа. Спасибо.
Мне с дивана все видно это ты сломал будь по внимательней)))
g p 😄😄😄 хорошо
Поржал!!!)))
@@VLASOVworkshop Сань, скажи пожалуйста на м57 на каком пробеге цепи лучше менять? спасибо!
😂😂😂👍
Руслан Овчиров самый первый м57?
Никогда не возьму такую машину, но все равно смотрю все твои видео. Мне просто интересно 😂 спасибо за ценную информацию.
Машина просто огонь 🔥 и сказка при должном обследовании , раз проедешься на таком авто другого больше не захочешь
Сделайте видио и расскажите где всему этому учились или кто учил
+1
+2
Юрий Науменко в будущем отснимем)
Могу сразу тебе ответить. Это опыт. Я и в половину не мастер как автор но на такие вопросы я обычно отвечаю ютюб и опыт и базовые понятия мотора и механики вобщем... в наше время на ютюбе есть все. Только вот мастера есть адекватные к автор а есть тупо пиарщики мастерских. Типо вот мы зделали и збс а как сделали секрет.
Автор молодец опытом нужно делится. Люди которые не мотористы они посмотрят поймут что не поняли как сделать и все равно заплатят 😊 Ведь человек который рассказывает как сделать и какие нюансы могут возникнуть вызывает куда больше доверия чем пиарщики которые показывают что поменяли и збс поехало 🤣
@@vitaliisgarage4305 главное справедливость к клиенту! И себе на душе хорошо и клиент тебя посоветует своим!
Качество съёмки супер, механик гений. Смотрю, не имея никакого отношения к БМВ и даже представить боюсь, сколько нужно раз накосячить, перед тем, как начнёшь делать также.
ОТЛИЧНЫЙ ВИДОС !
О, Федя здесь)))
Ты меня преследуешь!?куда незайду Федя везде успевает!!!
Робота по факту проведена колоссальная.У Саши золотые руки.
Забыл сравнить старые цепи с новыми.И дать оценку старым,сколько они еще примерно прошли б :)
Ни один нормальный механик не скажет сколько примерно пройдёт старая цепь- ремень.
Это вообще один из распространённый вопросов в сервисе: (давай посмотрим на мой ремень? сколько он ещё проходит)!!!
Эти вещи меняются по регламенту, километрам или времени, если машина куплена с рук и нет прозрачной истории, сразу замена для себя. И не стоит тешить себя тем что продавец всё там менял как раз перед продажей.
@@vovanq у меня такой же Х.Пробег 154000 с 0.Про себя думаю,когда менять.Потому и интересует состояние цепей.Я не прошу посмотреть мои цепи!!!Все равно их менять надо будет,вопрос когда?
vovanq круто написал!
Valera N до 250к
vovanq не знаю как на N-моторах (большой статистикой не владею), а на М-моторах при обрыве цепи прилипаешь ещё на несколько клапанов, как правило. Поэтому многие ездят до «победного» ;)
Братан, к тебе, наверное, все бэмвисты Риги идут. Столько нужно знать тонкостей, чтобы не запороть всю эту технику. Огромный респект!
Человек-хомут :D
Maksim Tviner смешно, дээ:))
Молодчина 👍👍👍 !!!!! Аккуратный и профессиональный мастер, - замечательный Человек !!!
Благодарю)
Уважение,, ты молодец очень культурный человек тихо красиво благоразумно объяснил,,, таких мастеров на пальцах считать
Мужик.ты просто красавец.все рассказал.показал.без понтов и прочего!Очень грамотно всё делаешь
Наташа 196 спасибо, Наташа 😉
люблю твои видосы хочу больше роликов качество супер
Я не фанат бмв от слова совсем, и вряд ли её куплю, но профессионализм и подача материала автором восхищает) подписался, смотрю и кайфую)
Никогда не смотрел видео по ремонту машин, но твои видео и подача на высшем уровне!!!!!! Молодец!!!! Развития твоему сервиса.
очень подробная и толковая инструкция .... Красавчик.
Мастер, у которого можно многому научиться! Оператору респект! :)
Артур Епифанов 💪🏻💪🏻💪🏻
Короче, все на высоте. И музон и работа. Ты крут спасибо
Senya Goodvin спасибо!
@@VLASOVworkshop да это тебе. Спасибо с большой буквы. Я тебе передать не могу того состояния которое я испытываю при просмотре видео. Слов таких нет. 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎊🎊🎊🎊🎆🎆✌️✌️👋👋💪💪👉👏👏👏
Senya Goodvin нам очень приятно)
Лысяш просто бомба смотрю и улыбаюсь красавчики спасибо вам за этот контент
Черноморский Босс лысяш)))) спасибо))
Пересмотрев много видосов от Олександр Власов ! И сложилось такое впечетление, что при покупки старой БМВ нужно розобратьїї ее до винтика перебрать! Убидиться что уже все в порядку и только тогда спокойно ездить!)) Очень БАЛЬШОЕ СПАСИБО!!! За старательнось до нас что-то донести)))😎😎😎👩🔧
В очередной раз только удовольствие от процесса работы и результата!Вы Саша счастливый человек!Это здорово что работа нравится и вам и вашим клиентам. Точнее им больше по душе результат!А он великолепен как всегда!Так держать!Удачи,успехов и всего всего наилучшего!!!👍👍👍
Зачем я смотрел это видео? У меня же нет бмв!
Отлично! Грамотная речь, без слов-паразитов, без эканья, мэканья. Только "одевать" вместо "надевать" используешь.
Александр, спасибо за Ваши видео. Не имею БМВ, но смотрю как художественный фильм - респект оператору за терпение, желание и умение. Дружеский совет по телефону, который пикает ночью. По-моему это есть во всех моделях. Ставите ночной режим "не беспокоить" с хх по уу и, как говорится, спите спокойно. :)
Классный контент, мало кто так профессионально и с любовью ремонтирует и еще выкладывает видео на радость нуждающимся! Очередной лайкос.
Алексей Орехов спасибо!
Как обычно, всё по красоте, аккуратно и чисто👍🏻 и балтов лишних не осталось 😄 шучу конечно 😜;) ✊🏻🔥🔥🔥
Двигатели механизмы требуют высокой квалификации обслуживающего мастера. Поэтому многие не могут себе это позволить и хаят машины эти. Мало того что денег нету, так еще и мастера которые это делают не имеют квалификации. Данный мастер, спец просто👍👍👍. Жаль мало таких. Спасибо за видео. Оператор скоро тоже специалистам станет✌
Pavelq7 Pavelq7 спасибо Вам)
ввввверх прооосто вышка понятности , адекватности и разжованости в видео , как что куда , когда и почему !!! огромное спасибо за столь качественный , развивающий и полезнейший контент !!! если бы вам еще электрика как Паштет из HPC , тооогдаааа ... даа не знаю что тогда . тогда разлом СанАндеас я думаю произошел бы 100% :))
Хехе. Кажись человек хомут чует где нужна его помощь. Сломалась машина, начал разбирать, а там все на хамутиках...
Видео, интересное. В детстве хотел вырасти и стать механиком. Теперь смотрю, это же сколько всего надо знать и запомнить как собрать😅
Хорошая работа. Видно что знаешь о чем говоришь.
kronul1990 спасибо)
Аж душа радуется ) Жаль,что не в Москве ,только у тебя бы Ф30 обслуживал свою после гарантии.
(Лучший канал про ремонт БМВ)
Смотрю уже ролик 5 ваш, один кайф, подход к работам на высоте, вот бы нам по марке Audi во Владивосток таких спецов, и не было бы так страшно...
настолько редко и круто, что я точно оплачу эту информацию, когда буду менять цепи. Спасибо большое!
Человек с большим потенциалом, приятно смотреть и как всё делается грамотно респект таким людям. Отдаешь машину и ни переживаешь жаль что таких мало людей, удачи и продвижения следим.)))
Djon Djon спасибо)
СПАСИБО БОЛЬШОЕ за ваше время и знания! Я не сервисный работник но механик и владею двумя М57и, так что присоединяюсь ко всем кто уже просил чтобы вы зделали обзор по цепям М57ого!)
Спасибо
Посмотрел, нет слов, огромное человеческое спасибо. Захотелось взять отпуск и просто приехать пообщаться)))
я сам моторист и как раз меняю такую цепь.По поводу видео что могу сказать.......КРАСАВЧИК👍
молодец - рад встретить таких людей кто любит свое дело 👍
Сразу видно, человек любит свое дело и профи!! Очень интересно смотреть твои видео. Удачи!!
Roman N ты прав, тащусь от своей работы!
Спасибо
Благодарю за видео! Как всегда четко и ясно излагаешь свою мысль, приятно видеть.
Блин Саня столько нюансов,страшно авто отдавать на ремонт в другие руки,таких мастеров с таким отношением мее кажиться нету а если есть то единици🙂👍Привет с Тюмени!✋
Иван Сметанин привет🤘🏻
Даже не жалко проехать 500 км для того чтобы попасть к такому мастеру!
Хотя я не BMWист, но было очень познавательно посмотреть на работу мастера👍👍👍
Просто супер мастер!!! Красавец! В будущем свяжусь с тобой. Есть желание "свапнуть" Е46
У меня нет х5, но я теперь знаю как цепи менять....
Автор молодец...
В очередной раз пишу, Как же приятно смотреть!
Саня как всегда! Красавчик! Я восхищаюсь его опытом!
Грамотно спокойно трэки фонят Релакс ))) Продолжай в том же духе
Да BMW нужно любить. Столько разобрать , чтобы поменять цепи!!!
Хоть сам и японовод, но смотрю постоянно твои видосы. Удачи!
Поржал с человека хомута!!! А так конечно видос в техническом плане просто завораживает,конечно человек маньяк всех секретов не откроет,но по большому счёту этого и не надо,респект мастеру и респект оператору за терпение и мастерство при монтаже!!!
Leonid Breznev спасибо 💪🏻💪🏻
Мастер молодец! Сам работаю с автомобилями БМВ на диллере в Минске. Буквально сегодня закончил эту же работу. Как будто со стороны на себя посмотрел)))
Дмитрий Бел 😁👍🏻
А хозяину бэхи как приятно, всё честно и прозрачно.Доступно всё объяснил.Когда вторая часть поездки будет?не задерживаем)
Побольше бы таких грамотных людей спасибо тебе за видео и за качественный ремонт машин
Максим Кузьмин спасибо за просмотр!
Ты взорвал мой мозг!)))) Тоже катаю на N моторе, только 62. Привет из Минска.
actros1844 actros1844 привет Минск! 💪🏻
Это совсем другое кино. Во первых бензин, а во вторых не 6 , а 8 горшков.
@@VonRodern я думаю от этого не легче
Хорошее видео, просмотрел с удовольствием. Приятно видеть профессионалов за работой.
безусловно познавательное видео!! особенно для горе мастеров!!! все четко и понятно!! использую как учебник!!!
Отличный видос,все очень профессионально И ГРАМОТНО.Некоторые нюансы даже не знал,хотя таке цепи менял год назад на таком авто.Вот даже земляки из Минска к тебе начали ездить.
Я тоже из Минска!Жыве Беларуь!!!!Вы лучшие ребята!!!!!!!