У меня нет BMW и всегда задавался вопросом почему такой дорогой в обслуживание автомобиль, после просмотров нескольких видео понимаеш сколько много нужно проделать работы при замене расходников. Очень информативные ролики и профессионализм . Вы достойны уважения!!!!!
В очередной раз получил ОГРОМНОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ от данного видео. Ни раз писал,что сам ярый БМВешник и так же занимаюсь ремонтом БМВ и др. машин. Моторами (ремонтом) очень давно занимался плотно ,ежедневно и эти моторы были не такие сложные,как на сегодня .Это были 90-е годы и там не нужно было всяких специнструментов (кондукторов) что бы выставлять ГРМ ,а сейчас без этих приспособ никак. Сейчас больше ходовой занимаюсь,моторами почти нет. И поэтому с удовольствием смотрю,как настоящий аккуратный мастер и настоящий ПРОФЕССИОНАЛ в своем деле показывает и рассказывает все до мельчайщих особенностей и внимание к каждой ВАЖНОЙ детали . Одна просьба к автору -при названии МОДЕЛИ двигателя указывать точное обозначение,серия М-добавлять по простому имя МИХАИЛ ,а моторы серии N- добавлять имя НИКОЛАЙ. Я может и как БМВешник различаю эти моторы,а другие могут запутаться в этих хитросплетениях обозначения немецких инженеров.
Смотрел как лучший фильм! Спасибо за работу, знания, харизму и профессионализм! Сам не владелец BMW, но смотря на такую красивую работу хочется ее купить и чинить у Вас!
Отличное видео. Хорошая грамотная работа и подача информации, ничего лишнего. Вы даже не представляете сколько удовольствия дарите вашей аудитории. Спасибо за то, что тратите время и силы на создание подобных обзоров работы. Всего вам самого наилучшего.
Мне учительница в школе так грамотно не объясняла как пишется буква А как вы ребята все показываете и объясняете !респект вам продолжайте в таком же ключе а от меня вам лайк и подписка!!!!👍👍👍
Очень грамотно и аккуратно сделал! Молодец!!!! Приятно смотреть на специалистов которые любят и знают свое дело!! Удачи и побольше таких познавательных видосов!
Есть вопрос по цепи!!!У меня вот машины нет,но скажи пожалуйста,почему я посмотрел этот ролик как заворожённый?))Я скажу тебе-поиомк что это офигенно интересно,твоя подача информации на высшем уровне,как и твоя работа.Искренне желаю удачи.Живи и процветай
Хороший видос!!! Виден профессиональный подход к делу, приятно было смотреть так как сам посвятил кусочек жизни ремонту авто. Поменял не мало цепей на N47 моторах, сам все изучал, никто не учил, помогли добрые люди только с приобретением кондукторов для ГРМ. С 2014 года не кручу гайки, нахлынули воспоминания после этого видео, аж растрогался. Очень ответсвенная и тяжелая работа у автослесаря, не всем дано крутить гайки, удачи Вам в работе и много адекватных клиентов. Пока есть БМВ, Мерс и ВАГ - эта профессия будет приносить неплохие бабки.
я его только что посмотрел(видео)!!!!! услышал пару фраз !!! вчера бмв уехало с Калининграда!!! я сам от туда!! этож сколько км отматать чтоб к тебе приехать ремонтироваться!!!! что это значит??? а это значит что ты делаеш так, что люди готовы хер знает от куда приехать чтоб им качественно сделать машину!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! тебе только за это огромный риспект и уважение!!!!! всего тебе только самого наилучшего !!!
Очень сложная работа Но глядя на то как ты это делаешь понимаю что такое профессионал в своём деле Молодец Ставлю лайк потом смотрю) Продолжай в том же духе Очень доступно грамотно и вежливо!
Замечаю за многими профессионалами! Готово всё четко всё грамотно красиво !!! Но!!! Братья протирайте пожалуйсто верхнюю крышку мотора! Декоративку это будет последних штрих завершенных работ! И клиенты очень ценят и видят ваш подход к ним и ремонту их авто! По братцки!
Молодец. Все понравилось. Жаль что так далеко находитесь. Специалистов по bmw очень мало можно сказать вообще их нет. Все купил для замены цепей по вашим рекомендациям. Но все хотят снять двигатель. Я “мастерам” показываю Ваше видео, делают удивленный вид и все равно только снимать двигатель.
Andrey Belov а вы откуда ? мотор точно не стоит снимать, это слишком большой объём работы, совершенно ненужный, после которого будет куча мелких недочетов, которые вас будут напрягать (там сломано, там потекло, тут недокрутили) итд
Я каждый раз буду писать одно и тоже))) Ребята вы просто супер, руки золотые, оператор от бога, всё очень классно. Вас так приятно смотреть, на одном дыхании просмотр!!! Удачи и только удачи))
Правильный и грамотный подход, многие снимают двиг ради якобы чтобы ничего лишнего не сломать, но на самом деле они обеспечивают себе удобство доступа за наши деньги!
Запиши видос по популярным бмв моторам начиная с 38 кузова. Там с м/н 50 52 54 62 62ту н и тд 😊 Типо общее мнение о моторе. Ресурс,косяки...нюансы. легкий тюнинг. Типо впуска от м60/62 на ту 62. Будет прикольно если можно будет просто открыть видео посмотреть и понять что за мотор если для покупки. Или как прокачать за небольшие деньги если уже есть 😊 Или как вылечить заводские косяки. Да видосов куча но большинство говорят то что где-то слышали или прочитали 😔 Иногда такую ересь нахожу. Как чугунные гильзы с завода на м62ту/м54ту. Как я понял ты мел дело с многими "современными" двс БМВи у тебя есть что сказать от себя 😊 Да и вобщем эти все движки еще актуальны. Может не м50 но м52 еще очень много. Насколько знаю именно "разбор" движка на ютюб есть только у травника. И то понятный только "задротам"... если вбить в поиск тотже м/н57 будет куча ериси и блогов и 0 по делу. Надеюсь ты понял мою мысль 😊
Владею BMW X5 F15 25d 2015 года, пробег 55 т. Понимаю что наступит момент замены цепи и посмотрев это видео, понимаю какой это труд и сколько нужно иметь знаний. Уважаю профессионализм. На тебя приятно смотреть и тебя приятно слушать- все чётко, по делу, без лишних понтов и мата. Удачи и развития :)
У меня конечно нет БМВ с N57, но я все равно получил удовольствие и дозу информации. Предстоит менять задний сальник колена на Патроле с RD28, стало не так страшно.
Хорошая добрая работа, но есть нюансы: 1. Почему не используете динамометрические ключи при сборке? Момент затяжки -- один из ключевых параметров резьбового соединения. Напряжения в материале всегда приводят к тем или иным последствиям в дальнейшем при эксплуатации. Это я как инженер-конструктор знаю. 2. В литературе пишут, что в н57 тнвд таки синхронизируется по меткам с коленвалом. С целью синхронизации пульсаций в рампе с моментами впрыска. Вы про это не говорите. В остальном, заботливая, приятная приятная работа. Спасибо.
Пересмотрев много видосов от Олександр Власов ! И сложилось такое впечетление, что при покупки старой БМВ нужно розобратьїї ее до винтика перебрать! Убидиться что уже все в порядку и только тогда спокойно ездить!)) Очень БАЛЬШОЕ СПАСИБО!!! За старательнось до нас что-то донести)))😎😎😎👩🔧
Я думаю так: покупаешь машину, начинает сыпаться - ремортируешь, набираешся опыта. А тут ещё и друзья на неё подсели, обращаются, помоги... Вкладываешь в неё свою душу, отсюда и говорят : машина с душой. Сам до приобретения ауди 6, ни черта не понимал что и как, а продавал-каждый винтик знал. И любил машину. А щас что? Седьмой год на Е 212 гоняю, он, падла, не ломается. Скучно с ним. Как в него душу вкладывать? Мыть и натирать? Хорошо хоть машина жены, ТТэшка, спасает, кручу потихоньку то тут то там. Как то так...
@@iforms9061 да, ничего не ломается. Расходники, тормоза, жидкости...Моя уже в годах, 14 лет, сёдня - завтра пробег через 200.000 перевалит, но проблем не делает.
Пару лет назад отказался от марки БМВ потому что сервисы рукожопые. Нереально найти человека который знает что делает, даже у официалов реальная проблема. Смотрю и получаю удовольствие от профессионализма человека. Вникайте в ремесло котрое делаете, развивайтесь, и будет вам счастье.
до начала просмотра-лайк без вопросов!Почему?потому что смотрел предыдущие видео,все они крутые и чёткие!На роликах так всё доходчиво,всё грамотно и последовательно рассказывается,что порой кажется даже простой водитель,нифига не понимающий в двигателях,разберётся.. Но всё же лучше свои машины доверять профессионалам,нежели человекам"хомутикам" :)
Немцы молодцы- поставили 3 велосипедных цепочки на мощнейший мотор и внедрили их в самое труднодоступное место, что бы на работе и запчастях драть бабло с клиента.
@@paul-de А что тогда играет роль, раз не мощность? Качество деталей? Например на древнем двигателе мерседес М103 с его 180 лошадями с трех литров, проблем с такой же однорядной цепью не бывает. А уж о пробегах этих машин лучше не говорить.
@@ВасяПупкин-ж7т8з N57 существует в разных мощностных вариантов co 150кв до 280кв и у всех приблизительно одинаково изнашивается цепь. Я не говорю о старых моторов, взять даже тот же м57,у которого нет этой болячки. Я говорю о том что мощность у данного агрегата не влияет на износ цепи не важно 150кВ или 280кВ. Масло и эксплуатация (город, трасса) могут повлиять на срок работы цепи. Качество однозначно хуже чем у М57.
Качество съёмки супер, механик гений. Смотрю, не имея никакого отношения к БМВ и даже представить боюсь, сколько нужно раз накосячить, перед тем, как начнёшь делать также.
Могу сразу тебе ответить. Это опыт. Я и в половину не мастер как автор но на такие вопросы я обычно отвечаю ютюб и опыт и базовые понятия мотора и механики вобщем... в наше время на ютюбе есть все. Только вот мастера есть адекватные к автор а есть тупо пиарщики мастерских. Типо вот мы зделали и збс а как сделали секрет. Автор молодец опытом нужно делится. Люди которые не мотористы они посмотрят поймут что не поняли как сделать и все равно заплатят 😊 Ведь человек который рассказывает как сделать и какие нюансы могут возникнуть вызывает куда больше доверия чем пиарщики которые показывают что поменяли и збс поехало 🤣
ввввверх прооосто вышка понятности , адекватности и разжованости в видео , как что куда , когда и почему !!! огромное спасибо за столь качественный , развивающий и полезнейший контент !!! если бы вам еще электрика как Паштет из HPC , тооогдаааа ... даа не знаю что тогда . тогда разлом СанАндеас я думаю произошел бы 100% :))
Ни один нормальный механик не скажет сколько примерно пройдёт старая цепь- ремень. Это вообще один из распространённый вопросов в сервисе: (давай посмотрим на мой ремень? сколько он ещё проходит)!!! Эти вещи меняются по регламенту, километрам или времени, если машина куплена с рук и нет прозрачной истории, сразу замена для себя. И не стоит тешить себя тем что продавец всё там менял как раз перед продажей.
@@vovanq у меня такой же Х.Пробег 154000 с 0.Про себя думаю,когда менять.Потому и интересует состояние цепей.Я не прошу посмотреть мои цепи!!!Все равно их менять надо будет,вопрос когда?
vovanq не знаю как на N-моторах (большой статистикой не владею), а на М-моторах при обрыве цепи прилипаешь ещё на несколько клапанов, как правило. Поэтому многие ездят до «победного» ;)
Just finished my chain replacement thanks to Alexander's knowledge and it sounds way better!! :D Top chain visibly stretched, weak tensioner (old type) and camshaft sprocket slightly worn. The middle chain tensioner extension measured 16-17mm compared to approx 10mm with new chain. Car had done 128,000 miles and chains were getting noisy (swooshing sound) and it rattled for a few seconds on startup when cold.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ за ваше время и знания! Я не сервисный работник но механик и владею двумя М57и, так что присоединяюсь ко всем кто уже просил чтобы вы зделали обзор по цепям М57ого!) Спасибо
Зачем я смотрел это видео? У меня же нет бмв! Отлично! Грамотная речь, без слов-паразитов, без эканья, мэканья. Только "одевать" вместо "надевать" используешь.
Мастер молодец! Сам работаю с автомобилями БМВ на диллере в Минске. Буквально сегодня закончил эту же работу. Как будто со стороны на себя посмотрел)))
Александр, спасибо за Ваши видео. Не имею БМВ, но смотрю как художественный фильм - респект оператору за терпение, желание и умение. Дружеский совет по телефону, который пикает ночью. По-моему это есть во всех моделях. Ставите ночной режим "не беспокоить" с хх по уу и, как говорится, спите спокойно. :)
Отличный канал, я даже уверен кому бы я доверил свой е70. Думаю когда время будет я свяжусь с вами и возможно согласуем термин на лечение моей машинки, но пока что излишек свободного времени и 1500 км мешают етому. Удачи вам и дальше.
Отличный видос,все очень профессионально И ГРАМОТНО.Некоторые нюансы даже не знал,хотя таке цепи менял год назад на таком авто.Вот даже земляки из Минска к тебе начали ездить.
В очередной раз только удовольствие от процесса работы и результата!Вы Саша счастливый человек!Это здорово что работа нравится и вам и вашим клиентам. Точнее им больше по душе результат!А он великолепен как всегда!Так держать!Удачи,успехов и всего всего наилучшего!!!👍👍👍
Двигатели механизмы требуют высокой квалификации обслуживающего мастера. Поэтому многие не могут себе это позволить и хаят машины эти. Мало того что денег нету, так еще и мастера которые это делают не имеют квалификации. Данный мастер, спец просто👍👍👍. Жаль мало таких. Спасибо за видео. Оператор скоро тоже специалистам станет✌
@@VLASOVworkshop да это тебе. Спасибо с большой буквы. Я тебе передать не могу того состояния которое я испытываю при просмотре видео. Слов таких нет. 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎊🎊🎊🎊🎆🎆✌️✌️👋👋💪💪👉👏👏👏
Человек с большим потенциалом, приятно смотреть и как всё делается грамотно респект таким людям. Отдаешь машину и ни переживаешь жаль что таких мало людей, удачи и продвижения следим.)))
Хехе. Кажись человек хомут чует где нужна его помощь. Сломалась машина, начал разбирать, а там все на хамутиках... Видео, интересное. В детстве хотел вырасти и стать механиком. Теперь смотрю, это же сколько всего надо знать и запомнить как собрать😅 Хорошая работа. Видно что знаешь о чем говоришь.
Дело мастера боится... Как всегда смотрел на одном дыхании,думаю как и все кому интересно... всё чисто и красиво))...спасибо за качестаенно-познавательный контент.
Поржал с человека хомута!!! А так конечно видос в техническом плане просто завораживает,конечно человек маньяк всех секретов не откроет,но по большому счёту этого и не надо,респект мастеру и респект оператору за терпение и мастерство при монтаже!!!
Просто супер, мастеру уважение и респект, сразу подписался и миллион ЛАЙКОВ за такую подачу без понтов, но очень большой геморрой куплю я запорожец😁ШУТКА. 🍷
Толковый видос ,посмотрел с удовольствием ,езжу на гранд чероке 3 -я машина уже в 4-ом кузове все устраивает но из за кредита вынужден продавать , рассматривал к покупке BMW Х5 E70 3.0 дизель ну или Х6 как получится .Машину не знаю вообще никогда не было поэтому твои видосы что называется находка для шпиона .Спасибо очень интересно и познавательно удачи !
Братан, тебя надо клонировать и в каждый город закинуть по несколько человек) лайк сразу.
Alfred 01 😆😆😆😆😆
BMWeast в Питере реально таких мастеров не хватает)
Братан, ты что, у нас в каждом сервисе кулаком в грудь себя бьют, что возьмёмся за всё))
😆😆😆😆😆😆 жиза))
вот прям в точкк
Жена вечером говорит: давай кино посмотрим? А я отвечаю нет! Буду смотреть замену цепи на М 57)
N57
меня моя уже сняла с пайка...
Хорош😂👍
Причём у меня нет такой машины
У меня нет BMW и всегда задавался вопросом почему такой дорогой в обслуживание автомобиль, после просмотров нескольких видео понимаеш сколько много нужно проделать работы при замене расходников. Очень информативные ролики и профессионализм . Вы достойны уважения!!!!!
Все мы обращаем внимание на Сашку ! Спору нет , у Александра руки растут из плеч 😉👍но хочется выразить большое спасибули красавице оператору !!!!! 👍✈⚓
yura koledov рада стараться! 🤓 👍🏻💪🏻
Очень профессионально. Мне кажется что машинка в Ваших руках будет бегать вечно
Аккуратный и профессиональный мастер! Спасибо за работу, знания, и профессионализм!
Ну раз уж будут ещё про цепи, то я очень жду m57n2. А вообще канал отличный. Прям находка. Спасибо.
Pavel Golovin отснимем обязательно
присоединяюсь к ожиданиям M57, желательно установленном в Е71 или Е70 кузовах.
В очередной раз получил ОГРОМНОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ от данного видео. Ни раз писал,что сам ярый БМВешник и так же занимаюсь ремонтом БМВ и др. машин. Моторами (ремонтом) очень давно занимался плотно ,ежедневно и эти моторы были не такие сложные,как на сегодня .Это были 90-е годы и там не нужно было всяких специнструментов (кондукторов) что бы выставлять ГРМ ,а сейчас без этих приспособ никак. Сейчас больше ходовой занимаюсь,моторами почти нет. И поэтому с удовольствием смотрю,как настоящий аккуратный мастер и настоящий ПРОФЕССИОНАЛ в своем деле показывает и рассказывает все до мельчайщих особенностей и внимание к каждой ВАЖНОЙ детали . Одна просьба к автору -при названии МОДЕЛИ двигателя указывать точное обозначение,серия М-добавлять по простому имя МИХАИЛ ,а моторы серии N- добавлять имя НИКОЛАЙ. Я может и как БМВешник различаю эти моторы,а другие могут запутаться в этих хитросплетениях обозначения немецких инженеров.
А что тут коментировать? Мастер своего дела! Молодец))) Приятно смотреть!!! И, как всегда - ЛАЙК)))
Роман Іваночко спасибо!
Смотрел как лучший фильм! Спасибо за работу, знания, харизму и профессионализм!
Сам не владелец BMW, но смотря на такую красивую работу хочется ее купить и чинить у Вас!
Отличное видео. Хорошая грамотная работа и подача информации, ничего лишнего. Вы даже не представляете сколько удовольствия дарите вашей аудитории. Спасибо за то, что тратите время и силы на создание подобных обзоров работы. Всего вам самого наилучшего.
Мне учительница в школе так грамотно не объясняла как пишется буква А как вы ребята все показываете и объясняете !респект вам продолжайте в таком же ключе а от меня вам лайк и подписка!!!!👍👍👍
Очень грамотно и аккуратно сделал! Молодец!!!! Приятно смотреть на специалистов которые любят и знают свое дело!! Удачи и побольше таких познавательных видосов!
Тебе преподователем работать.всё четко и понятно.
Есть вопрос по цепи!!!У меня вот машины нет,но скажи пожалуйста,почему я посмотрел этот ролик как заворожённый?))Я скажу тебе-поиомк что это офигенно интересно,твоя подача информации на высшем уровне,как и твоя работа.Искренне желаю удачи.Живи и процветай
MacFank спасибо!!👍🏻👍🏻👍🏻
@@VLASOVworkshop а в каком Вы городе, как к Вам попасть?
@@gabdikРига Латвия 🇱🇻
Хороший видос!!! Виден профессиональный подход к делу, приятно было смотреть так как сам посвятил кусочек жизни ремонту авто. Поменял не мало цепей на N47 моторах, сам все изучал, никто не учил, помогли добрые люди только с приобретением кондукторов
для ГРМ. С 2014 года не кручу гайки, нахлынули воспоминания после этого видео, аж растрогался. Очень ответсвенная и тяжелая работа у автослесаря, не всем дано крутить гайки, удачи Вам в работе и много адекватных клиентов. Пока есть БМВ, Мерс и ВАГ - эта профессия будет приносить неплохие бабки.
Как обычно топ, мастер своего дела повезло бмводам из Латвии.
я его только что посмотрел(видео)!!!!! услышал пару фраз !!! вчера бмв уехало с Калининграда!!! я сам от туда!! этож сколько км отматать чтоб к тебе приехать ремонтироваться!!!! что это значит??? а это значит что ты делаеш так, что люди готовы хер знает от куда приехать чтоб им качественно сделать машину!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! тебе только за это огромный риспект и уважение!!!!! всего тебе только самого наилучшего !!!
Очень сложная работа
Но глядя на то как ты это делаешь понимаю что такое профессионал в своём деле
Молодец
Ставлю лайк потом смотрю)
Продолжай в том же духе
Очень доступно грамотно и вежливо!
Иван Юртаев спасибо!
Замечаю за многими профессионалами! Готово всё четко всё грамотно красиво !!! Но!!! Братья протирайте пожалуйсто верхнюю крышку мотора! Декоративку это будет последних штрих завершенных работ! И клиенты очень ценят и видят ваш подход к ним и ремонту их авто! По братцки!
Старые бмв Olb bmw man
Человек наверно устал 😑 не до крышки ему было)
А может после снятия видео и Протер крышечку,😜
Молодец. Все понравилось. Жаль что так далеко находитесь. Специалистов по bmw очень мало можно сказать вообще их нет. Все купил для замены цепей по вашим рекомендациям. Но все хотят снять двигатель. Я “мастерам” показываю Ваше видео, делают удивленный вид и все равно только снимать двигатель.
Andrey Belov а вы откуда ?
мотор точно не стоит снимать, это слишком большой объём работы, совершенно ненужный, после которого будет куча мелких недочетов, которые вас будут напрягать (там сломано, там потекло, тут недокрутили) итд
А тут я б спорил))
Снять мотор не проблема. Мне проще снять и на столе все сделать,чем лазить то вверх то вниз)
Руки золотые, голова светлая!!!! Здоровья и благополучия тебе!!!! Спасибо за видео
Я каждый раз буду писать одно и тоже))) Ребята вы просто супер, руки золотые, оператор от бога, всё очень классно. Вас так приятно смотреть, на одном дыхании просмотр!!! Удачи и только удачи))
Владимир Никитин спасибо!
p.s симпотишный у вас Х на заставке)))
@@VLASOVworkshop Благодарю, это 4.6iS 2002 год, полностью переделан под 4.8iS facelift по кличке "Пузырь"
Правильный и грамотный подход, многие снимают двиг ради якобы чтобы ничего лишнего не сломать, но на самом деле они обеспечивают себе удобство доступа за наши деньги!
Tāds meistars un bez palīga, esi pelnījis daudz vairāk par LIKE 👍
Я не могу досмотреть часто твои ролики,так спокойно и уверенно рассказываешь,что я спокойной душой,засыпаю))) Доктор БМВ,Браво!!!
Запиши видос по популярным бмв моторам начиная с 38 кузова. Там с м/н 50 52 54 62 62ту н и тд 😊
Типо общее мнение о моторе. Ресурс,косяки...нюансы. легкий тюнинг. Типо впуска от м60/62 на ту 62. Будет прикольно если можно будет просто открыть видео посмотреть и понять что за мотор если для покупки. Или как прокачать за небольшие деньги если уже есть 😊 Или как вылечить заводские косяки.
Да видосов куча но большинство говорят то что где-то слышали или прочитали 😔 Иногда такую ересь нахожу. Как чугунные гильзы с завода на м62ту/м54ту.
Как я понял ты мел дело с многими "современными" двс БМВи у тебя есть что сказать от себя 😊
Да и вобщем эти все движки еще актуальны. Может не м50 но м52 еще очень много.
Насколько знаю именно "разбор" движка на ютюб есть только у травника. И то понятный только "задротам"... если вбить в поиск тотже м/н57 будет куча ериси и блогов и 0 по делу.
Надеюсь ты понял мою мысль 😊
Владею BMW X5 F15 25d 2015 года, пробег 55 т. Понимаю что наступит момент замены цепи и посмотрев это видео, понимаю какой это труд и сколько нужно иметь знаний. Уважаю профессионализм. На тебя приятно смотреть и тебя приятно слушать- все чётко, по делу, без лишних понтов и мата. Удачи и развития :)
Подача материала,просто класс!!!
Сергей Теник спасибо!
Уважение,, ты молодец очень культурный человек тихо красиво благоразумно объяснил,,, таких мастеров на пальцах считать
У меня конечно нет БМВ с N57, но я все равно получил удовольствие и дозу информации. Предстоит менять задний сальник колена на Патроле с RD28, стало не так страшно.
Хорошая добрая работа, но есть нюансы:
1. Почему не используете динамометрические ключи при сборке? Момент затяжки -- один из ключевых параметров резьбового соединения. Напряжения в материале всегда приводят к тем или иным последствиям в дальнейшем при эксплуатации. Это я как инженер-конструктор знаю.
2. В литературе пишут, что в н57 тнвд таки синхронизируется по меткам с коленвалом. С целью синхронизации пульсаций в рампе с моментами впрыска. Вы про это не говорите.
В остальном, заботливая, приятная приятная работа. Спасибо.
кто эти 7 бегемота что поставили дизлайк? ваши парни ждут вас в маникюрной
Это те парни, что хомуты ставили
@@Полтора_Землекопа думаешь это были парни? я думаю это были Кончиты Вурст
Их уже 63 ))))) размножаются су..и.
Это стринговоды
Пересмотрев много видосов от Олександр Власов ! И сложилось такое впечетление, что при покупки старой БМВ нужно розобратьїї ее до винтика перебрать! Убидиться что уже все в порядку и только тогда спокойно ездить!)) Очень БАЛЬШОЕ СПАСИБО!!! За старательнось до нас что-то донести)))😎😎😎👩🔧
Вопрос " А почему так дорого?" Отпадает сам собой после просмотра.
Это точно!!!
замена гемморой
Да очень жёстко.
согласен на все 110%
Автор красавчик. Руки растут от куда надо.
опять смазался валерьянкой и давай на пол часа терпеливо и умиротворенно рассказывать про техничку, лайк)
Отличное видео, красавчик!! расскажи как пришел к бмв и откуда столько знаний, очень интересно
Vlad Chernousov снимем позже биографию
Купи бмв и со временем сам всему научишься)))люблю эту марку😊😍😍😍и на данный момент работаю мотористом на станции на севере,делаем тоже все движки )
Я думаю так: покупаешь машину, начинает сыпаться - ремортируешь, набираешся опыта. А тут ещё и друзья на неё подсели, обращаются, помоги... Вкладываешь в неё свою душу, отсюда и говорят : машина с душой. Сам до приобретения ауди 6, ни черта не понимал что и как, а продавал-каждый винтик знал. И любил машину. А щас что? Седьмой год на Е 212 гоняю, он, падла, не ломается. Скучно с ним. Как в него душу вкладывать? Мыть и натирать? Хорошо хоть машина жены, ТТэшка, спасает, кручу потихоньку то тут то там.
Как то так...
@@jurezfree75 шо там ломается в тт, 7 летнюю продавал только масло менял вкл коробку по регламенту да стеклоподъемники (боль тт).
@@iforms9061 да, ничего не ломается. Расходники, тормоза, жидкости...Моя уже в годах, 14 лет, сёдня - завтра пробег через 200.000 перевалит, но проблем не делает.
Пару лет назад отказался от марки БМВ потому что сервисы рукожопые. Нереально найти человека который знает что делает, даже у официалов реальная проблема. Смотрю и получаю удовольствие от профессионализма человека. Вникайте в ремесло котрое делаете, развивайтесь, и будет вам счастье.
БМВ отличная машина, но когда смотришь на это ... :)
Так и хочется сказать, боже спасибо за Тоёту ... :)
до начала просмотра-лайк без вопросов!Почему?потому что смотрел предыдущие видео,все они крутые и чёткие!На роликах так всё доходчиво,всё грамотно и последовательно рассказывается,что порой кажется даже простой водитель,нифига не понимающий в двигателях,разберётся.. Но всё же лучше свои машины доверять профессионалам,нежели человекам"хомутикам" :)
Витяй Негодяй спасибо 😄👍🏻
Уровень бог! Красава... не зря с других городов приезжают.
Айдар Маликов даже с других государств! спасибо!💪🏻
Давненько не быо техвидио , как обычно супер ! Очень рад что эти синие "ручищи" приложились к моему BMW !!!!😉👍✈
yura koledov спасибо! 👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Это технопорно какое-то!) интересно, а есть ли мастера по мерсам с подобным отношением к работе?
Думаю нет у мерса мажоры а БМВ фанаты
edgar g , красиво сказал!
А ауди есть такие мастера?
Мужик.ты просто красавец.все рассказал.показал.без понтов и прочего!Очень грамотно всё делаешь
Наташа 196 спасибо, Наташа 😉
Немцы молодцы- поставили 3 велосипедных цепочки на мощнейший мотор и внедрили их в самое труднодоступное место, что бы на работе и запчастях драть бабло с клиента.
Вася Пупкин
Шарят немцы !)))
Мощность роли не играет так как Цепь не колёса крутит а распределительные валы. А распредвалы у N57 моторов одинаково тяжело крутятся.
@@paul-de А что тогда играет роль, раз не мощность? Качество деталей?
Например на древнем двигателе мерседес М103 с его 180 лошадями с трех литров, проблем с такой же однорядной цепью не бывает. А уж о пробегах этих машин лучше не говорить.
@@dit3415 из которых 20 уходит на поход за второй баклахой пива)
@@ВасяПупкин-ж7т8з N57 существует в разных мощностных вариантов co 150кв до 280кв и у всех приблизительно одинаково изнашивается цепь. Я не говорю о старых моторов, взять даже тот же м57,у которого нет этой болячки. Я говорю о том что мощность у данного агрегата не влияет на износ цепи не важно 150кВ или 280кВ. Масло и эксплуатация (город, трасса) могут повлиять на срок работы цепи.
Качество однозначно хуже чем у М57.
Качество съёмки супер, механик гений. Смотрю, не имея никакого отношения к БМВ и даже представить боюсь, сколько нужно раз накосячить, перед тем, как начнёшь делать также.
Сделайте видио и расскажите где всему этому учились или кто учил
+1
+2
Юрий Науменко в будущем отснимем)
Могу сразу тебе ответить. Это опыт. Я и в половину не мастер как автор но на такие вопросы я обычно отвечаю ютюб и опыт и базовые понятия мотора и механики вобщем... в наше время на ютюбе есть все. Только вот мастера есть адекватные к автор а есть тупо пиарщики мастерских. Типо вот мы зделали и збс а как сделали секрет.
Автор молодец опытом нужно делится. Люди которые не мотористы они посмотрят поймут что не поняли как сделать и все равно заплатят 😊 Ведь человек который рассказывает как сделать и какие нюансы могут возникнуть вызывает куда больше доверия чем пиарщики которые показывают что поменяли и збс поехало 🤣
@@vitaliisgarage4305 главное справедливость к клиенту! И себе на душе хорошо и клиент тебя посоветует своим!
Смотрю уже ролик 5 ваш, один кайф, подход к работам на высоте, вот бы нам по марке Audi во Владивосток таких спецов, и не было бы так страшно...
ОТЛИЧНЫЙ ВИДОС !
О, Федя здесь)))
Ты меня преследуешь!?куда незайду Федя везде успевает!!!
ввввверх прооосто вышка понятности , адекватности и разжованости в видео , как что куда , когда и почему !!! огромное спасибо за столь качественный , развивающий и полезнейший контент !!! если бы вам еще электрика как Паштет из HPC , тооогдаааа ... даа не знаю что тогда . тогда разлом СанАндеас я думаю произошел бы 100% :))
BMW не владею, но для расширения кругозора, всегда смотрю
Я не фанат бмв от слова совсем, и вряд ли её куплю, но профессионализм и подача материала автором восхищает) подписался, смотрю и кайфую)
Забыл сравнить старые цепи с новыми.И дать оценку старым,сколько они еще примерно прошли б :)
Ни один нормальный механик не скажет сколько примерно пройдёт старая цепь- ремень.
Это вообще один из распространённый вопросов в сервисе: (давай посмотрим на мой ремень? сколько он ещё проходит)!!!
Эти вещи меняются по регламенту, километрам или времени, если машина куплена с рук и нет прозрачной истории, сразу замена для себя. И не стоит тешить себя тем что продавец всё там менял как раз перед продажей.
@@vovanq у меня такой же Х.Пробег 154000 с 0.Про себя думаю,когда менять.Потому и интересует состояние цепей.Я не прошу посмотреть мои цепи!!!Все равно их менять надо будет,вопрос когда?
vovanq круто написал!
Valera N до 250к
vovanq не знаю как на N-моторах (большой статистикой не владею), а на М-моторах при обрыве цепи прилипаешь ещё на несколько клапанов, как правило. Поэтому многие ездят до «победного» ;)
Just finished my chain replacement thanks to Alexander's knowledge and it sounds way better!! :D
Top chain visibly stretched, weak tensioner (old type) and camshaft sprocket slightly worn. The middle chain tensioner extension measured 16-17mm compared to approx 10mm with new chain. Car had done 128,000 miles and chains were getting noisy (swooshing sound) and it rattled for a few seconds on startup when cold.
Мне с дивана все видно это ты сломал будь по внимательней)))
g p 😄😄😄 хорошо
Поржал!!!)))
@@VLASOVworkshop Сань, скажи пожалуйста на м57 на каком пробеге цепи лучше менять? спасибо!
😂😂😂👍
Руслан Овчиров самый первый м57?
Никогда не смотрел видео по ремонту машин, но твои видео и подача на высшем уровне!!!!!! Молодец!!!! Развития твоему сервиса.
Человек-хомут :D
Maksim Tviner смешно, дээ:))
Никогда не возьму такую машину, но все равно смотрю все твои видео. Мне просто интересно 😂 спасибо за ценную информацию.
Машина просто огонь 🔥 и сказка при должном обследовании , раз проедешься на таком авто другого больше не захочешь
СПАСИБО БОЛЬШОЕ за ваше время и знания! Я не сервисный работник но механик и владею двумя М57и, так что присоединяюсь ко всем кто уже просил чтобы вы зделали обзор по цепям М57ого!)
Спасибо
Как только у меня появляются мысли купить бмв, сразу же смотрю ваши ролики, успокаиваюсь и продолжаю ездить на своей машине))
Молодчина 👍👍👍 !!!!! Аккуратный и профессиональный мастер, - замечательный Человек !!!
Благодарю)
очень подробная и толковая инструкция .... Красавчик.
Зачем я смотрел это видео? У меня же нет бмв!
Отлично! Грамотная речь, без слов-паразитов, без эканья, мэканья. Только "одевать" вместо "надевать" используешь.
Мастер молодец! Сам работаю с автомобилями БМВ на диллере в Минске. Буквально сегодня закончил эту же работу. Как будто со стороны на себя посмотрел)))
Дмитрий Бел 😁👍🏻
настолько редко и круто, что я точно оплачу эту информацию, когда буду менять цепи. Спасибо большое!
Александр, спасибо за Ваши видео. Не имею БМВ, но смотрю как художественный фильм - респект оператору за терпение, желание и умение. Дружеский совет по телефону, который пикает ночью. По-моему это есть во всех моделях. Ставите ночной режим "не беспокоить" с хх по уу и, как говорится, спите спокойно. :)
Отличный канал, я даже уверен кому бы я доверил свой е70. Думаю когда время будет я свяжусь с вами и возможно согласуем термин на лечение моей машинки, но пока что излишек свободного времени и 1500 км мешают етому. Удачи вам и дальше.
Лысяш просто бомба смотрю и улыбаюсь красавчики спасибо вам за этот контент
Черноморский Босс лысяш)))) спасибо))
Отличный видос,все очень профессионально И ГРАМОТНО.Некоторые нюансы даже не знал,хотя таке цепи менял год назад на таком авто.Вот даже земляки из Минска к тебе начали ездить.
Братан, к тебе, наверное, все бэмвисты Риги идут. Столько нужно знать тонкостей, чтобы не запороть всю эту технику. Огромный респект!
Как обычно, всё по красоте, аккуратно и чисто👍🏻 и балтов лишних не осталось 😄 шучу конечно 😜;) ✊🏻🔥🔥🔥
Классный контент, мало кто так профессионально и с любовью ремонтирует и еще выкладывает видео на радость нуждающимся! Очередной лайкос.
Алексей Орехов спасибо!
я сам моторист и как раз меняю такую цепь.По поводу видео что могу сказать.......КРАСАВЧИК👍
В очередной раз только удовольствие от процесса работы и результата!Вы Саша счастливый человек!Это здорово что работа нравится и вам и вашим клиентам. Точнее им больше по душе результат!А он великолепен как всегда!Так держать!Удачи,успехов и всего всего наилучшего!!!👍👍👍
Посмотрел, нет слов, огромное человеческое спасибо. Захотелось взять отпуск и просто приехать пообщаться)))
Двигатели механизмы требуют высокой квалификации обслуживающего мастера. Поэтому многие не могут себе это позволить и хаят машины эти. Мало того что денег нету, так еще и мастера которые это делают не имеют квалификации. Данный мастер, спец просто👍👍👍. Жаль мало таких. Спасибо за видео. Оператор скоро тоже специалистам станет✌
Pavelq7 Pavelq7 спасибо Вам)
Мастер, у которого можно многому научиться! Оператору респект! :)
Артур Епифанов 💪🏻💪🏻💪🏻
Сразу видно, человек любит свое дело и профи!! Очень интересно смотреть твои видео. Удачи!!
Roman N ты прав, тащусь от своей работы!
Спасибо
не люблю БМВ а люблю ауди. у самого ауди а8 но как ты рассказывал процесс аж заслушался!Сам раньше моторы перебирал.Удачи во всём тебе!
Короче, все на высоте. И музон и работа. Ты крут спасибо
Senya Goodvin спасибо!
@@VLASOVworkshop да это тебе. Спасибо с большой буквы. Я тебе передать не могу того состояния которое я испытываю при просмотре видео. Слов таких нет. 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎊🎊🎊🎊🎆🎆✌️✌️👋👋💪💪👉👏👏👏
Senya Goodvin нам очень приятно)
люблю твои видосы хочу больше роликов качество супер
Благодарю за видео! Как всегда четко и ясно излагаешь свою мысль, приятно видеть.
Хоть сам и японовод, но смотрю постоянно твои видосы. Удачи!
Человек с большим потенциалом, приятно смотреть и как всё делается грамотно респект таким людям. Отдаешь машину и ни переживаешь жаль что таких мало людей, удачи и продвижения следим.)))
Djon Djon спасибо)
Хехе. Кажись человек хомут чует где нужна его помощь. Сломалась машина, начал разбирать, а там все на хамутиках...
Видео, интересное. В детстве хотел вырасти и стать механиком. Теперь смотрю, это же сколько всего надо знать и запомнить как собрать😅
Хорошая работа. Видно что знаешь о чем говоришь.
kronul1990 спасибо)
Ты взорвал мой мозг!)))) Тоже катаю на N моторе, только 62. Привет из Минска.
actros1844 actros1844 привет Минск! 💪🏻
Это совсем другое кино. Во первых бензин, а во вторых не 6 , а 8 горшков.
@@VonRodern я думаю от этого не легче
Просто супер мастер!!! Красавец! В будущем свяжусь с тобой. Есть желание "свапнуть" Е46
В очередной раз пишу, Как же приятно смотреть!
Саня как всегда! Красавчик! Я восхищаюсь его опытом!
Супер. Преклоняюсь перед Мастером.
Вчера купил Х. Е70. Мне уже страшно.
Грамотно спокойно трэки фонят Релакс ))) Продолжай в том же духе
Дело мастера боится... Как всегда смотрел на одном дыхании,думаю как и все кому интересно... всё чисто и красиво))...спасибо за качестаенно-познавательный контент.
Я тоже из Минска!Жыве Беларуь!!!!Вы лучшие ребята!!!!!!!
Аж душа радуется ) Жаль,что не в Москве ,только у тебя бы Ф30 обслуживал свою после гарантии.
(Лучший канал про ремонт БМВ)
У меня нет х5, но я теперь знаю как цепи менять....
Автор молодец...
Робота по факту проведена колоссальная.У Саши золотые руки.
Супер! С толком и расстоновкой. Нравятся твои технические видео. LIKE -)
Ма кс спасибо!
Поржал с человека хомута!!! А так конечно видос в техническом плане просто завораживает,конечно человек маньяк всех секретов не откроет,но по большому счёту этого и не надо,респект мастеру и респект оператору за терпение и мастерство при монтаже!!!
Leonid Breznev спасибо 💪🏻💪🏻
Хорошее видео, просмотрел с удовольствием. Приятно видеть профессионалов за работой.
Просто супер, мастеру уважение и респект, сразу подписался и миллион ЛАЙКОВ за такую подачу без понтов, но очень большой геморрой куплю я запорожец😁ШУТКА. 🍷
Толковый видос ,посмотрел с удовольствием ,езжу на гранд чероке 3 -я машина уже в 4-ом кузове все устраивает но из за кредита вынужден продавать , рассматривал к покупке BMW Х5 E70 3.0 дизель ну или Х6 как получится .Машину не знаю вообще никогда не было поэтому твои видосы что называется находка для шпиона .Спасибо очень интересно и познавательно удачи !