Lancia Delta Integrale 16v: OLD SCHOOL
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2021
- Lancia is a centenary brand with a long history behind it, the architect of icons such as the Lancia Aurelia; the Fulvia... and above all the Stratos and Delta, rally legends with a charisma that is hard to match.
This time, we take a look at one of the most radical versions of the Delta: the 16-valve HF Integrale with 200 rabid horsepower fed by an old-fashioned Garret turbo. It's a machine that only the best drivers can tame. A true homage to the old school.
🙌🏻 My sincere thanks to Pablo Fandiño (@fandipablo), for the spectacular bird's eye view shots 🎥 - ยานยนต์และพาหนะ
![Test Pre Rallye Monte-Carlo 1993 Carlos Sainz Lancia Delta Integrale [Passats de canto] (Telesport)](/img/n.gif)
Me acabo de comprar uno..un 8 válvulas rojo totalmente de serie (no como el que muestras, que la verdad, está demasiado retocado para mi gusto), he pagado por él una barbaridad pero es el coche de mis sueños y espero disfrutarlo por muchos años y dejarle una buena herencia a mis hijos..
Enhorabuena por el video, está genial…
👌
Sí, yo también pienso que quizás está demasiado modificado pero tampoco es "sangrante", ya que a nivel mecánico y estructural está de origen. Has hecho bien, a pesar del pastizal que valen... porque es una inversión segura. Nunca perderá valor... aunque sabe Dios qué puede pasar en el futuro teniendo en cuenta las restricciones, impuestos y demás zarandajas.
Afortunado tú, Yago,enhorabuena y que lo disfrutes hasta que pliegue ruedas,eso si los ecomamahuevos te lo permiten...
Wow que precioso. Me encanta
Gracias por enseñar esta maravilla.
Con todos los respetos hacía su dueño le sobran esos retoques, de serie ya es espectacular, y se merece el cariño de un buen detailer.
Yo soy partidario de modificar los coches en la justa medida, porque los haces personales y únicos. Quizás a este Delta le sobra un poquito de modificación, pero lo importante es original y de fábrica.
Ese sonido de los tubos de escape y justo justo el sonido del arranque. Lo que hay suena y salen son los ángeles con sus instrumentos musicales. Angelitos saliendo de ahí. Que preciosidad de sonido, repito el video y no me canso de escuchar.
Pues sí, a lo natural, sin filtros, como las mejores cosas de la vida 😎
Muy buen vídeo es un modelo entrañable y mítico. Por haber tenido el Delta 2 con el mismo motor pero con 186cv eran una maravilla
Un coche expectacular.con una personalidad que no volveremos a ver.un saludo
Muchas gracias por enseñarnos más en detalle este auténtico mito del mundo del automóvil, y enhorabuena por haber podido catarlo en una carretera como se merece. Te mentiría si digo que no he sentido envidia. jejeje. ;)
Conducir los coches que os traigo al Canal es una soberana perrada... porque después te quedas con mono de coche toda la semana (caso del A4 Cabrio V6); todo el mes (caso del CX Break); o todo el año (caso del Saab 900 Cabrio o Mazda MX-5 N/A)
Una auténtica joya esta unidad!!!! Precioso
Acabo de presenciar la extinción de los humanos, viendo este Gran vídeo salta la publicidad en TH-cam con un Ibiza 1.0 FR
Que cosa más soberbia e imponente. Una bestia. El coche tiene alma, vida. Te dice, conduceme y pisame bien que corramos.
Unas cuantas frases parecidas a esa suelto a lo largo del vídeo 😅 Es difícil mantenerse por debajo de los límites actuales.
@ 😂😂😂
Todo un recuerdo de un magnífico coche. Personalidad y carácter lo hacian distinto.
Muy buen reportaje, y muy buenas Tomás aéreas, que junto con el paisaje hacen que el vídeo sea muy ameno.
Felicidades por el buen hacer de análisis motor.
Gracias por tus palabras, como siempre 🙌🏼
Me ha encantado el vídeo, ese coche es un auténtico sueño para todos los que nos gustan los coches, lo único que de verdad me sobra de esa unidad, son los dos altavozacos que lleva en el maletero, ese coche no necesita ni radio, con la música celestial del motor le basta.
Efectivamente, la radio es totalmente innecesaria en este coche, pecado mortal, al nivel de echarle ketchup a la Nocilla. Pero para gustos, colores ...
Una maravilla , recuerdos de una era , Gracias 👍🏻👍🏻
Hola saludos,
Te felicito por este gran video, yo tuve el HF turbo al que añoro ,a los 4 años lo modifique un poco amortiguación, tubo escape, volante, qué tiempos , otra cosa los asientos recaro de serie eran muy cómodos más la ventanilla corredera del techo un lujo.
saludos
Deverdad no me puedo creer que esta canal tenga tan pocos suscriptores si es uno de Los mejores que te puedes encontrar en TH-cam
Solo te puedo decir que, si de verdad te gusta este contenido, que lo compartas todo lo que puedas entre amigos y conocidos 😉
@ porsupuesto eso está echo, gracias
Que coche mas bonito, saludos amigo!
Toda una máquina ganadora y temperamental que marcó época en los campeonatos de rallie a pesar de sus problemas tècnicos
Gran video, como siempre, gran máquina, auténtico icono del mundo de la competición llevado a los mortales jeje, no he tenido la ocasión de probar ninguno aunque entiendo que debe ser una auténtica gozada, como bien describes es un coche que transmite sensaciones cosa que poco a poco se ha ido perdiendo, una lástima, gracias por el video y sigue ilustrandonos con más iconos del mundo del motor.
Es uno de mis coches iconicos, pero he de decir que es un sacrilegio llevar ese volante y ese pomo, con lo guapos que son los originales, lo de los asientos delanteros tiene un pase porque esta muy bien resuelto tapizados con la tela original.
En este caso, yo también procuraría mantenerlo estrictamente original, aunque soy partidario de modificar levemente los coches a gusto de cada uno, siempre que sea reversible. Hay modelos que han sufrido muchas transformaciones, y por eso los pocos que queden en estado original valdrán mucho más (como los BMW Serie 3), en parte, porque eso suele denotar que no han sido machacados.
Una maravilla de coche, la leyenda de Grupo A, es brutal la Deltona, uno de mis favoritos junto al 131 Abarth
Los Abarth clásicos son aparatazos a los que me gustaría echar el guante en un futuro.
Su hábitat natural son las gasolineras.
Pero es guapísimo.
Igual que los SUV de ahora
Sí, la verdad es que chupa bastante... pero merece la pena. Totalmente. Cada gota y cada gramo de CO2.
Espectacular ese Lancia!
Que preciosidad
El Lancia Delta es dulce y agraz, por un lado es la alegría de un auto fabuloso y por otro es la tristeza de llevarse consigo la marca cuando fue descontinuado.
El coche tiene una pinta buenísima!!!!!
Tiene algunas modificaciones pero se encuentra en plena forma. ¡Cómo suena y cómo rinde!
Uno de mis coches preferidos estéticamente junto al ford escort rs cosworth, da igual el tiempo que pase porque no envejecen a la vista, siguen molando como el primer día
El integrale en rojo e inmaculado con 45.000 kms lo tenía un compañero del colegio para el día a día, se quedó corto con los cálculos de su consumo y acabó vendiendolo...por el 2007 fue esto. Aún así un coche brutal.
Es la ruina absoluta utilizar un Delta a diario. De 20€/100 km es muy difícil bajar.
Tienes mi Like antes de verlo!
Pocos coches tienen una tarjeta de presentación tan impresionante como este. Y me vais a perdonar el juego de palabras pero ha sido mas reconocido que conocido, y eso que se llegó a ocnocer bastante, y digo esto porque pese a no tener tanta presencia en las calles como otros que inspiraron versiones deportivas, por allá donde pasó no volvia a crecer la hierba, y no solo me refiero a este modelo pero a las versiones mas deportivas. Aunque esta versión está situada por debajo de otras es de la misma familia y eso es un prestigio. Like para vosotros
Brutal...solamente esto...
El coche de mis sueños húmedos, que tiempos aquellos
A principios de los 2000 estaban regalados... Ahora ya no, por supuesto. Lo mismo está pasando ahora con otros muchos modelos que hasta hace nada estaban tirados de precio, pero que están multiplicando su cotización. Pienso en los Serie 3 E36; los Mercedes V8; la mayoría de los cabrio y roadsters; incluso coches de marcas generalistas con motores V6 gasolina y diésel y de acabados especiales.
Una auténtica leyenda, lástima que Lancia este como este en la actualidad
Que bonito y que bien suena, siempre me ha gustado su estética ultra cuadrada.
Me gusta el detalle del cuenta revoluciónes ampliado 👌
A mí me encanta el cuentarrevoluciones en general... la forma de leerlo. Es toda una declaración de intenciones, te incita a circular rápido...
Qué animalada, de verdad. Y qué envidia no montar a la bestia!! Muy guapo el video, para variar!!
Lamento haber sufrido problemas técnicos, porque la edición no está como me hubiera gustado, pero bueno, se ha podido salvar medianamente los muebles.
@ Yo creo que la media de los que te seguimos somos más de motor que de carrocería ✌️Los videos están al nivel de lo que quieres mostrar en ellos, y todos lo entendemos!! Un saludo y sigue proporcionándonos buenos momentos!!
Esas alfombrillas de chapa eran originales? Me extraña...en blanco luce menos...en rojo es bestial...un amigo tuvo uno nuevo en el 92
Impresionante bólido de una marca que debería seguir dando satisfacciones,Lancia es mucho más que una marca italiana.
Aqui donde vivo yo tengo un amigo que llego a tener una coleccion de mas de 20 incluyendo deltonas firmados y a dia de hoy sigue teniendo varios y en especial un martini en estado mejor que nuevo.
Ya la versión básica era preciosa…, así que este …, IMPRESIONANTE!!!!. Y que Lancia esté a punto de desaparecer ….. 😱😱😱😱😱
Curiosamente, el Ypsilon, un modelo muy desfasado que solo se vende en Italia, sigue facturando bastantes unidades en su casa natal. Más que muchas otras marcas enteras, como DS.
Esas llantas.......
Bueno, podría ser mucho peor aunque sí, yo también prefiero las preciosas originales
Pues sinceramente esas llantas las usaron en competición, a mi no me chirrían, pero las alfombrillas...
preziosso deltonna
Maquinón! Ya no se fabrican coches tan puros y tan bonitos. Vehículos mucho más seguros y menos contaminantes, sí, pero sin espíritu y con apariencia de lavadoras rodantes...
Cambiando de tema, tiene tela que el propietario se gaste un pastón en comprar un integrale y modificarlo con horteradas tales como las llantas, volante, radio, altavoces etc para luego llevarlo en reserva a una grabación para youtube. Válgame el Señor...
Espectacular modelo aunque las llantas hacen llorar al niño Jesús
Fe en dios y pedal a fondo
Ferro a fondo, en Galicia 🙌🏼
Efectivamente
Los acabados, otra vez los acabados...
El CEO de Atlantis el grupo al que pertenece la marca Lancia tiene planificado el relanzamiento de la marca con una estrategia de producto y marketing adaptada a los nuevos tiempos, es decir, entiendo que será una marca de coches electrificados, cuando no puramente eléctricos con cierto marchamo de lujo. En fin...
Coche muy pijotero, pero cualquiera de nosotros moriría por tener uno, yo el primero
Imagínate yo 😏
Un video adrenalinico y muy bien resuelto, te hace sentirte a los mandos de la máquina. Veo que pones el velocímetro pixelado;hay mucho hijo de p...capaz de denunciarte,lo comprendo.
El desaparecer de una marca legendaria por imposiciones de incapaces en el mundo actual de los negocios.
Quítale ese volante por favor!ponle el de origen
Cosas del dueño 🙇🏻♂️
Otra cosa es la fiabilidad
Ya no se hacen coches como este
Si se hicieran, igual Lancia no estaba a punto de desaparecer como ahora. Pero creo que Stellantis no la va a dejar morir 😕
Que pena…. Lo han destrozado este Delta. Tiene poco original
Podría haber sido bastante peor, sobre todo a nivel técnico, que ahí sí que está de origen. Personalizar un coche no es malo, siempre que sea reversible, como quitar y poner unas llantas u otras; o un volante. A mí este Delta quizás me hubiera gustado más en estado original, pero alguna personalización le hubiera dejado, eso seguro.
Ese coche con volante y el pomo de las marchas de madera no pega ni con cola
Un maquinón. O q non me gustou foi ver eses altofalantes na bandexa...
As modificacións que ten son aceptables, se cadra eu quitaríalle as llantas e lle pondría as orixinais. Incluso o volante "me vale".
No bebe del grupo B;es un grupo A
Solo Podemos disfrutar poco a poco Chegan os eléctricos ,e reducen as sensación
Que llantas mas feas
SIN TIEMPO PARA TOMAS FALSAS DE AIRE..... sin tiempo de retraso en la respuesta ni aburrimiento al volante...... jijjjjjjaaaa
Por que sujetas el volante con una mano sola la mayoría del tiempo, creo que es muy mal ejemplo. Ya te lo he visto hacer en varios vídeos y creo que es algo que tienes que corregir. En mi humilde opinión y sin ánimo de ofender. Gracias
Se deben llevar las dos manos en el volante siempre, eso lo sabemos todos, pero si te fijas, en ese tramo de curvas muy rápidas, hay que jugar mucho con el cambio para que el motor esté en su régimen óptimo y el turbo Garret entre en acción. Si fuese un Honda atmosférico sería otro cantar.
Muy modificado CAGADA
Las alfombrillas de Hyundai coupe de tunero de parking de discoteca es lo peor supera todo
Cuando dicen que es un mito... creo que más bien es un coche mitificado. Hoy día un fiesta St agarra más. Quizás empuje menos pero hará mejores números por su frenada, El agarre...
Mucha gente cree que un coche de los 80 o 90 es el acabose... y bueno, los números no mienten...
Mitificado?!
Cuando en modelo de coche consigue ganar 6 campeonatos del mundo de rally consecutivos, es por algo.
Estos Delta se acabaron de fabricar en el ‘94, el Ford ST , de cuando es?!
@@isaacsuarez5010 mitificado entonces con más motivo. Porque el Delta del mundial poco tiene que ver con el de calle. Y encima es que quienes lo compran se creen que están comprando el coche definitivo.
Además me das la razón con lo de que el coche se dejó de fabricar en el 94.
Pues bien, 27 años más tarde hay millones de coches que son más rápidos, más fiables, más efectivos, rompen millones de veces menos, más confortables, con mejores consumos y a precios normales.
Claramente es un coche que ha recibido un mérito que no tiene. En su época, coches de calle mejores habían unos cuantos. Un pulsar sin ir más lejos era bastante más rápido y fiable.
Los Legacy igual no eran tan rápidos como el pulsar en el 0 a 100 pero igual era un coche muy rápido...
El Lancia para quien lo quiera, pero de coche definitivo nada... un coche mediocre con un marketing brutal
Sin entrar en cifras ni prestaciones (este Delta te pone a 100 en 6 segundos o menos), las sensaciones que te brinda no son comparables con las de prácticamente ningún coche actual. Inclusive RS3; AMG A45, Golf R... o inclusive un Porsche Cayman.
@@jonaydiaz1830
Pues claro que hay mejores coches en la actualidad, mal iríamos de no ser así, pero cuando se habla de un vehículo (cualquier tipo) en un tipo concreto de competición (asfalto, pista, circuito, rally) y que pertenece a una época ( al igual que sus contrincantes) y con la tecnología de ese momento, el conseguir ganar a TODOS esos rivales a nivel mundial tiene un mérito, y me repito, hacerlo 6 años seguidos!!!, no lo ha hecho ningún otro coche ni ninguna otra marca
Ángel Nieto ganó 13 campeonatos del mundo, a lo mejor no lo ves gran cosa, ya que a día de hoy cualquier piloto de 16 años hace mejores tiempos con la última YAMAHA R1…..
Que no te gusta el Delta, pues vale
Que no entiendes lo que intento explicarte, pues también…
@@isaacsuarez5010 lo dicho, en la época habian coches mejores en la calle... el Celica de calle era mejor.
Creer que lo que vemos en competición es la realidad es ser muy ciego.
Renault a ganado de F1 y no por eso sus coches de calle son buenos.
Tu tampoco quieres entender lo que te estoy diciendo y no por eso me pongo a llorar.
Y claro que no me gusta el Lancia, porque un colega tuvo un Deltona y aún el siendo mecánico el coche daba lata todos los lunes.