Ford Fiesta XR2 (1986): PURE SOUND!
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2021
- The Ford Fiesta XR2 mk II is capable of making you forget about current sports cars, such as a Golf VIII GTi or a CIvic Type R. Its formula is simple: purity and mechanical simplicity.
In the 80s, this type of car brought performance to a wider audience, in the company of legendary models such as the Renault 5 GT Turbo; the Peugeot 205 GTi; or the Citröen Visa GTi / AX GT. But the best part happens when we start the engine....
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Otro de los cochazos de los que tenemos 40 y pico. Cómo nos gustaba este coche a los chavales de aquella época.
Increíbles recuerdos. Mi primo con éste XR2, yo con un AX GT, mi amigo con un Renaul 19 16V, mi otro amigo con un Opel Astra GSI, y mi vecino con un Citroën ZX 16V quedando cada finde para contar batallas. Esos coches (porque ahora es difícil decir eso) no volverán. Yo ahora mismo tengo un Golf IV 1.9 GTI 150CV del 2002, lo compré nuevo, y no lo cambio hasta que no reviente (y lo veo difícil). No es como lo que tuve, ni como lo que viví antaño, pero me despierta muchas sonrisas cuando me da por jugar.
Ya lo he comentado varias veces: pienso que la verdadera época dorada del automovilismo va desde finales de los 80 y hasta principios de los 2.000, por una simple cuestión: EQUILIBRIO entre sensaciones, prestaciones, confort y seguridad. Normalmente, quien haya vivido esa época no quiere otra cosa, y seguramente quien esté a punto de hacer 18 años no le interesen esos trastos viejos, o directamente los coches como máquinas automovilísticas.
@ Con 18 años me saqué el carnet, y mi primer coche fue un AX 1.1 TRE, y por más perrerías que le hiciese, seguía y seguía. Lo entregué al desguace funcionando ya por aburrimiento. Y por eso compré el AX GT (y otros tantos gasolina). Luego ya empezó la moda del diésel, y en todos los concesionarios, y en prensa y en televisión, diésel y más diésel. Recuerdo que fui a por otro gasolina nuevo, y de las ventajas que tenían con el diésel, y que era el futuro, y el ahorro (bla..bla..bla) me convencieron.
Aparte que comprarte un gasolina no tenía ninguna ventaja fiscal, ni ayuda. Ahora vamos a lo eléctrico. El diésel es el demonio. Y como siempre digo: nos manejan como a borregos.
@ así es amigo....la mejor época automovilística española...la gente de ahora joven si su coche no lleva pantallas CON ANDROID auto y WiFi......el resto del coche ya no les gusta
@ yo tuve un vectra 2.0i 16v y era un pepinaco
Mi primer coche de verdad. Con veinte años y él me comía el mundo!!
Un coche que nació para hacer disfrutar al que lo conducía, y lo mejor, apto para todos los bolsillos
Debe ser que este coche visto a través de ojos ya maduros difiere en gran medida de los coches actuales....su aspecto muy divertido y deportivo pertenecen a otro tiempo ya pasado en el que conducir era más divertido para los jóvenes ochenteros y noventeros....viva la vieja escuela!!!!....saludos desde Perú
Soy español pero he vivido 9 años en Perú, jamás he visto éste modelo de Ford a pesar de haber visto miles de coches antiguos.
Paul, este modelo llegó a comercializarse en Perú??
El XR2 me trae muy buenos recuerdos de mi adolescencia y juventud ya que lo tuvieron varios amigos míos y el vehículo nos servía para vivir largos e inolvidables fines de semana de fiesta 💪🏼
@@Nero_Pro no que yo sepa....gracias
Siiiii... Así es...!!!
Mi primer coche,me tenía enamorado,pero cuando le pisaba veía como bajaba la aguja de la gasolina,era muy tragón pero me encantaría, volver a tenerlo
Este XR2, como tantos otros, "te incitan" a pisarle, a involucrarte mucho más en la conducción. Es ahí donde la aguja cobra verdadera vida propia 😅
Todo un referente de la vieja escuela, con la sencillez y sutileza por delante, una auténtica obra de arte
Una obra de arte visual, conceptual... pero sobre todo, sonora.
Mucho híbrido enchufable... Mucho eléctrico ...mucho Tesla pero a mí dame uno de estos!!!! Preciosa unidad y gran video!!!un saludo
totalmente yo escogeria un modelo inyeccion para consumir menos y menos problemas un 205 gti o algo parecido todo motor y minimas cosas elctronicas a mi eso de estornudar y encenderte 5 testigos paso todo pa joderte la pasta o un honda civic vtec de los antiguos tremendos aparatos y de calidad
@@ramiromoredacarrera8892 l.
@@ramiromoredacarrera8892 Pero como éste no suena ningun compacto de su época
Fue unos de mis coches preferido, tube uno, y lo de los consumos, yendo por autopista 120 km 140 km yo conseguí hacerle más de 500 km, de Gerona a Valencia
Como en casi todos los coches gasolina, la clave es el "gas" que le demos. Circulando a velocidad constante puede consumir bastante poco. Claro, la cosa es que es un coche que te invita a pisarle y estirar. Es casi como ir a una boda y comer una ensalada. Inevitable.
Es precioso.Siempre lo fue y siempre lo será
Que bonito reportaje. Con el coche clásico y sin coches actuales, parece grabado hace 30 años pero con la calidad actual. Gracias por tú maestría.
Muy mítico y elegante, siempre me gustó mucho ése modelo y el anterior, lástima que le falte el silencioso final original que siempre me llamó la atención, era un tubo retraladado tipo ametralladora MG 42 era bastante original y auténtico... Like!
Gran video. Un sonido que añiro en la actualidad . Fáciles de mantener en mi juventud fue mi sueño . Tenía gran brio.
Sí, su sonido ha dejado huella, sigue dejándola en la actualidad y más aún en el futuro. Viva demostración de que un "simple urbano viejo" puede poner los pelos de punta.
Precioso XR2.
Muy guapo y con una esencia que te atrapa.
Buenísimo el momento "vaca arrancándose el costau"!!
Yo tube uno de color rojo, solo 2 pegas destacables, el alto consumo de combustible y algo de aceite, defecto de la época en este segundo por los retenes de válvulas, se solventaba el consumo de aceite sustituyendo dichos retenes, de hecho éste del vídeo se observa el humo azul por consumo de acite. La suspensión de série tampoco estaba acorde con las prestaciones del motor, con unos de mayor dureza solventé éste problema. Cuanto me acuerdo de el, sobretodo cuando me doy cuenta de los problemas de los coches actuales con la maldita electónica y todo , lo relacionado para limitar las emisiones contaminantes. Si lo fabricasen ahora todo y el coste de la gasolina que tenemos actualmente creo que todabía saldria a cuenta por el gasto en reparaciones con los de ahora.
Esos guantes del halcon callejero👏👏
Es como el cambio automático para ciertas personas, una vez los pruebas, ya no hay marcha atrás (y la estética es lo de menos):
amzn.to/3p6bnK1
Soy de Valencia y fue el primer coche que tuve me recuerda mucho las fiestas que me pegaba en la ruta del bacalao
Mi primer coche fue esta carrocería con el motor 1.100 de 55cv.
Lo que más recuerdo, el tacto de la dirección y el sonido del carburador al dar gas.
Como nota curiosa, el mío llevaba una baca de sólo 2 travesaños, y llegaba a 140km/h de marcador. Le quité la baca y llegaba a 145 km/h
Grandes recuerdos con aquel cochecillo
Yo tuve como primer coche la versión 1.4 75cv Ghia, un coche muy digno, lo entregué en 2002 para comprarme un Focus mk1 que aún tengo.
Un canal que te trae auténticas joyas de mantenimiento asequible y duraderos!
Que bonitos eran esosFiesta
Vaya recuerdos!!! Yo tuve uno negro y otro blanco!!!
Precioso todo, el diseño, interior, sonido... 😍. Además tiene que dar unas sensaciones únicas conducirlo, unas sensaciones que se están perdiendo para siempre por desgracia.
Que pequeño gran deportivo con toda su esencia,delicioso.
¡Qué recuerdos! Asociados a momentos vividos. A ese sonido, a esa carrocería tan deseable al mismo tiempo que inalcanzable.
El XR2, no pasaba desapercibido.
Los giros de cuello lo acompañaban a su paso.
Nos hemos subido contigo a la máquina del tiempo, y sentido la nostalgia de un tiempo pasado, de una juventud a flor de piel...
Unas imágenes preciosas la que os acompañan en un entorno en consonancia.
Felicidades por el vídeo y por la pasión que compartes con nosotros.
Un abrazo.
Cuando la pasión desborda, es inevitable acabar sentado en un aparato de estos...
@ Sí señor, y lo demuestras de manera fidedigna.
Qué vaya muy bien...y hasta la próxima.
Lo que comentas de los giros de cuello era totalmente asi
recuerdo pasar xr2 y girarse todos a mirarlo
Totalmente deacuerdo
Era precioso estuve a punto al terminar la mili en el 86 de comprarme uno de 2a mano gris precioso 900 mil pesetas pedía estaba nuevo al final opte x un fura crono de. 500 mil😢
Te olvidaste del mío, el XR2i 16 válvulas mkIII, montaba un 1.8 de 130 caballos y de su antecesor, elTurbo, con un 1.6 de 133 caballos inconducible.
Mi versión, más amable y fácil que la Turbo era muy muy rápida. Nunca era necesario reducir para coger velocidad porque además tenía unos desarrollos muy cortos. Era una moto con cuatro ruedas. Una gozada!!!
Y además, era muy fiable. Lo vendí con 280.000 kms y ha estado en funcionamiento hasta hace cinco años.
Amor Platonico😍😍
Fue mi primer coche. El mío en un precioso color rojo. Siempre me he arrepentido de haberlo vendido. A pesar de los automóviles que he conducido después, su sonido y tacto de motor , aún siguen en mi recuerdo como de los mejores.
si y sobre todo que con un chiqule y muelle lo arreglabas barato y andaba siempre de hecho cadena de distribucion creo eso no rompia mas
Buah, ¡especial! Cómo me ha gustado la tapa del filtro del aire. El coche está impresionante de conservación. Mi padre tuvo un Fiesta 1.6D de esta generación, y dio un fantástico resultado. La mayoría de mandos me ha recordado al de mi padre. Ahora, lo de debajo del capó no tiene nada que ver.
Las imágenes y localizaciones son espectaculares.-
Buff, que recuerdos!!! exactamente como este tuve, mismo color. andaba y se agarraba como una lapa subviraba que en mojado habia que tener ojo....jejejeje!!!!!! de este pasé a un XR 3
Qué recuerdos! Muy buen vídeo de calidad gracias y seguid así
Mi viejo tuvo uno....
Era el Vin Diesel de la zona cuando le puso una línea directa con un puntal de obra...
Las tardes de invierno,al arrancarlo en mi campo,si no le debas gas,se calaba.
Se balanceaba que daba miedo. El sonido,olor y vibraciones,con los ojos cerrados lo reconozco. No hay de eso ahora.
Me encanta este coche!!!!!!. Esta unidad la verdad que está impecable. Muy buen vídeo!!!. 👏👏👏👏👏👏
Que recuerdos,... Maravilloso mí XR2,... Como me divertía con el... Por cierto, ese motor esta tocado?,... Esa tapa de balancines.... No se. La mía no era así,... Mi matrícula fue Z.... Z,... Así que quinto de esa unidad,... Y el mío,... Fue a achatarrar,... Lo vendí y lo siniestraron en un mes😔
Que ganas de verlo. Que recuerdos de aquel CVH que terminaban muchos consumiendo aceite por los retenes. Bendito sonido...
El mio tragaba mucho aceite y por las mañanas al arrancarlo menuda humareda hechaba hasta que no cojía temperatura
Consonancia exclusiva de diseño, sonido, estética y sensaciones hasta en los modelos más espartanos. Gracias por compartir este review 👍
Vienen cosas interesantes ;)
Me encanta, el mejor coche que he tenido, ahora aparte de mi querido Nissan Patrol Gr Y61 largo tengo un nieto del XR2, un Ford Fiesta S Mk6 1.6 16V de 103cv, muy divertido, pero no es lo mismo 😅
Esta impecable. Me encanta ese coche desde niño
Como añoro esos "ratoneros" analógicos de antaño....por cierto, menuda unidad mas maja la del video!
Que buenos recuerdos....
Que preciosidad,y que nostalgia.
Ese coche junto al xr3 me inspiraron a tener el mustang foxbody del 90
Precioso video,si señor.El coche se lo merece.
Muy buen video, fue mi primer coche, te faltó mencionar el xr2 16v de 130cv, 👍
fue mi primer coche, una maravilla😍
Gracias y mil gracias por regalarnos tan buenos momentos con tus vídeos. Ojalá el gobierno subvencionará canales de gente maja como tú y otros en vez de cadenas de televisión politizadas.
A ver si te oyen ahí arriba jeje 😅
Es una preciosidad de coche,yo es el primer coche del que tengo memoria ya que mi padre tenía uno,y más de un dia me sacaba una sonrisa aún siendo un crío,una preciosidad!saludos crack!
Que gran reportage. Mi primer coche un xr2 como el del video pero en rojo. Lo llegué disfrutar bstante y zumbaba. Ojalá encontrar uno para tenerlo
LARGA VIDA AL FIESTA!!!!!!
Menuda joya de vehículo
Me encantan estos coches.
Yo tuve dos fiestas,el 1.1 CLX tres puertas y el XR 2 I,DEL año 1990 los dos modelos, el primero con 54 o 55 CV,gastaba muy poco, pero el XR 2 I,era una pasada.
xr2 era un cochazo pero un poco tragon con unas llantas en 14 tenia ir genial
Muy buen reportaje y buenas tomas aéreas .
Excelente video, que recuerdos con ese coche !!!
Lo disfruté mucho.... que gozada ver este vídeo.
Muy buen video como siempre!! Y el xr2 una maravilla!! No como las lavadoras con ruedas de hoy en día!!! Un saludo!!
muy bueno tu trabajo, felicitaciones ¡¡¡¡ IMAGINO QUE TENDRAS EN LA LISTA EL FORD CAPRI DEL 80 ..........SALUDOS DE URUGUAY. PD, ( SE NOTA QUE TENGO UNO) JA JA
Muy guapo el coche y el video, recuerdo que mi padre dio 10 talegos de paga y señal a un chico que vendía uno de estos en esas concentraciones de coches de compra y venta los fines de semana, quedó para la semana siguiente y mi padre se enfrió, le regalo 10.000 pesetas a un desconocido.. No se en que estaría pensando para hacer eso, en fin, aún se lo recuerdo, lo que podría haberme comprado yo con esa pasta.
Me alegro de estar suscrito desde hace tiempo, cada vez lo hacéis mejor. Seguid así. Saludos.
Vienen cosas interesantes... 😉
Un coche estupendo. Que lastima que queden tan pocos!
Que pasada de vídeo y de coche, me ha encantado
Mi fiesta preferido
Me encanta este coche... yo soy poseedor de un Hyundai Coupe RD 1998 (1 gen) con motor 2.0 que es el mismo bloque que el del Evo. y es una maravilla en cuanto a sensaciones y lo bien que va este motor.
Lo mejor es que lo compre con solamente 58mil kms hace poco más de 1 añito y ya tiene 71mil kms :) 0 problemas !
Que lo disfrutes muchos años. El primer Hyundai Coupe tiene también un hueco destacado en la historia de la automoción... por una serie de cuestiones que creo que hay que contar.
Que recuerdos de buenas noches fiesteras,jjjj lo que sí quería comentarte que te olvidas de el xr2 i 16v de 132 CV un auténtico acelerómetro capaz de poner en apuros a un VR6 de tercera generación hasta 110 kmh
Yo lo tuve en blanco con un carburador de doble cuerpo y una suspensión deportiva y a los golf gti me los limpiaba jajajakakakka una buena máquina
El Golf GTi mk II es técnicamente superior, muy noble y equilibrado, y por eso no es tan "emocionante" como este XR2.
Maravilloso este Fiesta.
gran coche bonito y tira muy bien y mas duro que una ROCAAAAA FIABLEEEEEE no como los de ahora
En la época de ese clásico tenía un 309 1.9 GT. En prestaciones no tenía nada que envidiar a ese Fiesta. Y si le pisaba el consumo también subía con alegría. Buen video. Un saludo.
Afortunadamente para quien lo haya podido vivir, en los 90 el precio del combustible no preocupaba tanto como ahora, donde casi es un milagro llenar el tanque sin echarse a llorar.
Muy buen video y muy buenas tomas tomadas.
Si te ha gustado, la mejor forma de agradecerlo es compartiendo entre amigos y redes sociales 🙂
El Ford fiesta XR2 un magnífico coche me gusta motor 1.6 de 96 caballos y 5 velocidades a carburador made in Ford Europa y su departamento de competición Ford en Europa en el reino unido
Dios mío, es perfecto 😮
Esta unidad, sin duda, es de las mejores que se pueden ver. Está muy trabajada.
Bel video e bella macchina !!!!!
Sensacios qué e sonrisa de lado a lado qué quén teña estes MODELOS seguro que NON se desfaga deles,e ai oportunidad de rescatar a algún destes ir a por él.
Una obra de arte, 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Fue mi primer coche. El consumo era razonablemente excesivo jjjj. A día de hoy sería jodido si se tuvieran que hacer más de 50km. diarios.
El consumo a velocidad constante y ritmo "normal" es asumible e incluso tirando a bajo. El problema es que el coche invita a pisarle y a estirar, y es ahí cuando se dispara. En un día de tramo podemos llenar el depósito 2 veces tranquilamente.
Que reportaje mas bonito. Yo era un enamorado des esa generación del Ford fiesta y tengo un 1.1 C blanco, pero mi ilusión siempre fue esta versión. Esta unidad está increíble. Muchas gracias por el vídeo.
La unidad está revisada y restaurada casi tornillo por tornillo. Lo que os comento, no es nada fácil dar con una unidad en este estado, o directamente, dar con un XR2. Saludos 🙂
Tal cual! Esta generación del fiesta tiene una escencia única.Supongo que eso nos enamoró tanto de este coche. Cómo decía mi padre: "Por qué todo tuvo que evolucionar?? Por qué el tiempo no se detuvo ahí??"
El que estreno ese coche fue un amigo mío, era finales de Junio del 86. y una semana después estrenaba yo un R5GT Turbo negro también.
Estoy convencido de que se alegrará de verlo en vídeo. Esta unidad está perfectamente conservada y mimada.
@ Ojalá pudiese verlo, se lo llevo el PUTO cáncer hace casi 20 años.
Gran coche 😃 unos buenos recuerdos
Muy guapo este fiesta xr2
En esa época no había toda la tecnología que hay ahora en los coches para auxiliar el conductor. En aquella época se aprendía a conducir un coche hoy es sensores de aparcamiento, aparcamiento automático, controles de direcciones e todas esas jorradas que antes no había
Este coche "exije" bastante. Pero luego te montas en un Renault Dauphine o Citroën Traction Avant.... y puedes quedar a la altura del betún 🤭 Otro planeta.
Felicidades por el vídeo.
Me gustan tus vídeos nuevo seguidor
Definitivamente, antes los coches eran más atractivos. Curiosamente, lo veo con más personalidad ahora que años atrás, que me recordaba mucho al Fiesta mk1. Qué pocos quedan...
Sentir todo. Tomar tú las riendas del coche. Ahí está la clave. En los años 90, este XR2 se vería como un cacharro viejo y desfasado, pero ahora, visto lo visto con lo que tenemos, se ha dado la vuelta a la tortilla.
Como bien decia Miguel Rios,que noche la de aquel año ,con mi xr2!!
Precioso, impecable.
Vaya máquina
precioso el coche!!!
Es hermoso😍
Yo tube el motor 1,6 INYECCIÓN DE 105 cv en un Orion en el año 87 que por cierto yo ya estaba casado pero tenía la sangre caliente y lo disfruté mucho mucho mucho la tercera marcha era insuperable. Corto, no quiero aburrir
Que maravilla de cacharro
Yo me monte con 12 años en uno de eso era de un funcionario muy buena persa lo tengo en mi recuerdo descanse en paz
Gracias me as acabado de motivar para montar el fordfi
Me alegra saberlo, ese coche tiene que estar circulando.
Yo tuve hasta hace poco un Fiesta 1.8 16v de 105cv del 93. Una maravilla lo que andaba
Qué unidad tan bonita eso son coches y no lo de ahora eléctricos qué recuerdos nunca deberían de morir estás reliquias pero hoy en día todo lo que compres por desgracia eléctrico que pena para los que somos puristas dé los coches no por cojones elctricos 🤬
Lamentablemente, es el futuro que nos viene. Ahora bien, conducir un eléctrico, según qué casos, también tiene su gracia.
Fué el primer coche que tuve, gastaba gasolina como él solo
Que pena si , ahora todos esos xr2 que fueron al desguace , serían un tesoro
Para mí era el único que aunque no comparta segmento con el golf, estaba a su nivel. Y ahora todos son naves espaciales o lavadoras.
El golf era muchisimo más noble y estable.
Ese eje rígido trasero no estaba al nivel de ningún coche.
Y en cuanto a potencia, comparando golf gti mk1 y mk2 de 110 y 117 respectivamente, pues tampoco.
Precioso yo en aquella época me decante por el r5 gt turbo, estos coches ofrecen una cantidad de sensaciones con las que sueñan los actuales pero un golpe y te matabas al 50%
En caso de accidente, es casi un sueño pensar en salir vivo. Coger un AX GT y un 208 GTi es como comparar un caza de la Segunda Guerra Mundial y uno actual. De hecho, la mayor evolución de un deportivo de los 80 y uno actual es la seguridad, lo que tuvo nefastas consecuencias en el peso y las sensaciones, aunque obviamente es una bendita "pega".
Pues he conocido a muchos propietarios y siguen aquí en éste mundo, lo que mata también es el esceso de confianza en la seguridad pasiva y activa, últimamente veo muchas salidas de vía de coches modernos y vuelcos, mucho cuidado con ése factor.
"96 cv de emoción" decía su eslogan en 1984.
Lo recuerdo como si fuese hoy, en aquel entonces era un pedazo de pepino, un poco macarra eso si.
hasta el1.4 andaba un monton no pesaban y al entrar doble cuerpo te pegaba son mas nerviosos no hay electronica aclerador por cable