Коллеги, вы заметили, что в нашем ролике явно не хватает картинок с Лада Веста СВ кросс. О нем мы подробно рассказали в двух сериях сравнения с Москвич 3. Даю ссылки на эти два ролика, поэтому в тесте , что посмотрите сейчас, Джили Белджи Х50 уделено больше места. И мы не стали раздавать баллы. Приглашаю вас самих расставить оценки и прокомментировать тест, указав, какой автомобиль для вас победил. Спасибо, мы вместе создаем интересный рыночный контент. LADA Vesta SW Cross или Moskvich 3? Свет, клиренс, бездорожье, замеры кузова, здесь th-cam.com/video/-Jvqbq5Wp48/w-d-xo.html Lada Vesta SW Cross или Москвич 3 ? Ищем цинк, неисправности CVT, близкие кнопки. th-cam.com/video/nuAva8Xzxf4/w-d-xo.html И еще, готовлю специальный выпуск, где сравним три автомобиля Москвич 3, Весту и Белджи Х50. Здесь будут только замеры и все цифры на табло. За кадром буду объяснять только условия соревнований и без высказывания, что мне лично ближе. Как думаете, какой автомобиль в итоге победит по баллам? Спасибо за внимание и поддержку канала.
Как владелец двух вест седана и св кросс и пересел на coolray дорест, по сути тот же bg только моей комплектации флагшип спорт нет, могу сказать что веста св кросс даже близко не стоит, сравнивать их смысла нет абсолютно. Coolray лучше во всем. Весту св кросс в 2020 году покупал за 1450 000 а кулрэй в 22 году за 2240000. Сейчас разницы в цене стала еще меньше и смысла весту брать не вижу никакого. Любой вмегяемый человеу прокатившись даже простотпосидев в весте и затем в bg выберет bg, тем более с учетом не такой большой разныцы в цене. По стоимости ТО на весту и на кулрэй разница +-3000 р если приезжать со своими расходниками а не по конским ценам покупать у ОД.
@@Владимир-р8п2у ошибся про стоимость, свою брал за 970 000, 1450000 это была Веста НГ отца, которую он спустя 8 месяцев продал так как замучался ездить по гарантии к ОД. В 20 году и кулрэй стоил около 1500 000. В любом случае сравнивать эти два авто нет смысла.
Ребята во что Вы превпритли канал . Игорь , Пётр одумайтесь, что у Вас происходит . Ещё года полтора или два назад у вас кулрей просто обошёл аж школу карок, обзор есть . А сейчас хотите сказать , что кулрей проиграл весте. Очень не хотелось думать, что и Вас купить можно , но иных выводов нет или может Веста сейчас и карок утрет как тогда кулрей да ещё и с диким отрывом. Очень разочаровали.
На пол видео одернул себя и пошел читать коменты, что бы убедиться, нет ли у меня проблем с головой. Выдохнул! Со мной все в порядке, а досматривать обзор не стал…
У них разница в пол миллиона по цене о чём тут думать Х50 ДЕШЕВЛЕ чем за два миллиона 250 тысяч не купишь, а вот весту универсал крос в комплектации лайф пока ещё можно взять за миллион симсот сорок рублей, так что не надо ля ля.
Как же вы палитесь что вам занесли)) Любой, кто ездил на Весте и на Кульке знает что Кулёк сильно лучше. И эргономика, и шумка, и управляемость - всё в нём лучше. В маркетинг у вас не получилось от слова совсем.
@@ДенисДанилин-ъ6с пустая она только в начальных комплектациях и никак к кросс версиям это не относится, в комплектациии энджой есть все необходимое. Если кто хочет придраться к отсутствию ковриков, то в белджи они тряпичные, только выкинуть.
Хватит уж издеваться над тазиком, ладно москвич с натяжкой конкукурент, ну это уже перебор. Так до мерседеса дойдёт, зачем нам эти мерсы, партия сказала лучше таза машины нет а дальше остальное дело мпс все сделает. А еще лучше это скотовозки, Лиаз битком, завод дом завод, бутылка водки. Не успел сбежать с железной клетки - жизнь проиграл.
Просто автоваз уже все, есть куча аналогов, которые стоят дешевле или +- так же, но в разы лучше. Бери тот же москвич, цена меньше, по характеристикам он обходит ее
Ведущий выбрал бы Весту? Врача в студию!!! У меня сейчас третья Веста (Веста НГ, SW кросс, механика, пробег 30К). - никому не советую эту красивую телегу.
@@ДенисДанилин-ъ6с Да и владельци вест над белжи смеются пол миллиона разницы 500 тысяч рублей разделяет Весту кросс универсал на вариаторе в комплектации лайф, и белжи Х50 так что не надо ля ля смеются какрас над владельцами Х50 с их карлековым кузовом, или для вас пол миллиона рублей не о чём не говорит, добра.
@@beamngcars6498 не все деревни с лесовозными колеями. В моей повседневной эксплуатации полный привод не нужен, а вот достойный дорожный просвет спасает. Если и брать полный привод то это как второй автомобиль.
Я каждый день езжу в другой город на работу, проезжая по 80-100 км в день. И одним из главных критериев - посадка за рулем. А мультимедиа на 3 а то и на 4 месте.
Самый бессмысленный тест в истории. Инвалидное корыто с ублюдским интерьером для обделенных сравнить с современной бодрой машиной. Ах да, рассаду возить лучше на корыте.
А если конкретнее, пожалуйста. Я сейчас готовлю обзор трех авто Москвич 3, Веста, Белджы Х5. Там будут только замеры и никаких, и раздадим баллы, как заслужили. Какой авто выиграет?
@@ВикторЮсупов-ь2лгемор будет с вашим хваленым кулреем, когда сломаетесь в деревне. Его только в мегаполисах эксплуатировать. Запчасти и сервис только там
С функционалом даже не смогли разобраться, о чём тут можно ещё говорить... Обогрев руля на Белджи есть. Нужно только смахнуть по экрану мультимедиа вниз, там же и быстро можно прибавить и убавить громкость. Обзорщики блин... А вообще явно видно втюхивание лады. Двигатель +/- равный по объему сравнивать атмосферный и турбированный смысла нет. Понятно, что у лады он так не поедет. Вариатор, который явно быстрее перегревается, чем робот. В итоге двигатель, коробка у лады проигрывают, кузов по объему плюс. Далее выбор, кому что из этого интереснее.
@@AutoMPStvну вот прежде ,чем делать обзор надо изучать авто полностью, а не говорить ,что там обогрева руля нет,и сравнивать Ладу с кульком это пздц господа,и еще в конце сказать я за Весту 😂😂😂
Бред... у меня х3 2019г, сейчас в Крыму арендовал Х50, отличное авто, отличная управляемость, подвеска, посадка удобная, проехал уже 4 тыс км, всё отлично, не устал ни разу. А автор с Ладой сравнил
Минусы Кулрея высосаны из пальца, плюсы Весты сильно преувеличены😂! Ребята, Вам в отделе рекламы и маркетинга АвтоВАЗа работать. P.S.: Раньше в целом нормально относился к отечественному автопрому, а Весту без всяких шуток считаю лучшим российским легковым автомобилем, но сейчас не куплю ни за что. АвтоВаз потерял чувство меры и не только его... совсем. Пошлины ему сделали высокие, утильсбор подняли, государство всячески опекает и поддерживает, но почему такие цены задрали?! А когда, узнаешь, что та же Гранта в Египте стоит в 2 раза дешевле, а Веста даже в Белоруссии стоит дешевле, уже злость берет от того, что с нами делают и за каких идиотов держат. Кулрей в Китае между прочим на наши деньги около 1 млн. руб. стоит.
@@Сергей-у5к3г официально их там нет. Есть бу, которые тамошние перекупы возят, но цены там от 1,1 млн рублей за авто 2023 года. Откуда вы взяли цену в 2 раза дешевле я не знаю.
Владел кулреем два года и пробег больше 100 тыс прошел без вложений и даже в сторону Весты не смотрел))) сейчас на Окаванго пересел вы и его с ларгусом сравните и скажите что он лучше))) юмористы 😂
😂😂😂 поддерживаю. Месяц как езжу на новом джили атласе, слезы счастья вытираю уже полотенцем😂😂😂 каждый день радует. Весты ,и всякие лады и прочее говно солярис киа вообще не замечаю, может и вижу мелько, ведь пролетаю на турбо движке возле них, 😂 я для них как истребитель, москва воронеж хер догонешь ))
Я весной искал машину, рассматривал Весту св кросс Техно. Требования: кредит, трейд ин, антикор, ковры, брызговики, защита, зимние колеса и пр. необходимости по защите и т. д. Веста обходилась в 2.4 млн. Покатался на Х50, клиренс на пару сантиметров меньше, багажник на один мешок картошки меньше. Сам салон больше или такой же. По оснащению просто космос. В итоге взял Х50 за 2.165 млн. рублей со всеми допами в комплектации Style (средняя), которая на порядке выше Весты в техно. Получаю только удовольствие за рулем, так еще и дешевле, только еще и электропривод багажника в подарок ко всем пр. необходимым допам кинули. Я нисколько не жалею, что выбрал Х50!)))я бы ролик назвал «Как бы нам повысить продажи Весты с китайским проблемным вариатором?»😂😂😂
@@Сапонарь По сути кулрей породистый швед, если быть точнее. И это без сарказма, если вспомнить, что ещё в 10 году Geely купил Volvo. А сами на чём двигаетесь, можно поинтересоваться? 🙂
@@Максим-у9в1ж, фокус 3 с пробегом 120, официально второй владелец со всеми чеками от первого владельца. Причины: запчасти дорогие (тормозные диски+колодки в круг с обслуживанием суппортов 60 тыс. рублей. Просто ставил хороший бренд (брембо или ате керамик)), долгие сроки поставок запчастей: от 2 недель. Плюс внимания машинка начинала просить, а т. к. я педант в этом отношении, то дешевле для нервов и себя было взять новую на гарантии. Плюс необходим был клиренс, хотя бы 17см))
В агусте купил бг. Рассматривал веста крос и бг, ездил на той и другой. По управлению и комфорту бг на уровень выше. Однозначно бг лучше. Ведущий тот еще "специалист", не разобравшись в машине и делает продажные выводы
@@Максим-у9в1ж трейд ин, и ради скидки-кредит. Плюс подарки лояльные: зимняя резина, антикор, защита двигателя, сетка радиатора. АвтоВАЗ таких подарков даже близко не предлогал))
Редко пишу комменты. Но автор ролика , вообще какой то не адекватный. Условно унизил китайца , а лада у него прямо машина мечты , правда без esp , с отстойным салоном , с вариатором и другими недостатками. Треш обзор . И сомневаюсь , что в реальной жизни он бы выбрал весту.
Я вообще не понимаю, зачем он на этом канале? Здесь люди с другим менталитетом в отличие от него... И да, по поводу "вменяемости"... Как Вы думаете, адекватный человек будет эксплуатировать Патриот на нестандартной резине в Москве? 😅🎉😂
Тоже даже комменты читать не буду, конечно ВЕСТА, во первых весту сейчас можно взять, веста крос св нг в комплектации лайф за миллион симсот сорок, а белжи начинается от двух миллионов двухсот пятидесяди, пол миллиона разницы: вы серьёзно, да и размер кузова у белжи карликовый по сравнению с кузовом Весты, веста во всех смыслах лучше!.
@@razvitie4485 😁👋🤣..Белджи).. У меня была и та ,и эта. Так вот я могу тебе сказать так. Если бы ты сел в Джилли после Весты,ты на неё никогда бы больше не посмотрел. Она тише,комфортнее,динамичные.На ней чувствуешь себя гораздо приятнее,разница в авто колоссальная. Пока не попробуешь не поймёшь.А по поводу места мало ,ты очень ошибаешься.Весту кросс в КОМплектации ?))) с двигателем от восьмёрки и стеклоподьёмниками 😁?.. Сходи в салон и посмотри комплектацию даже просто базовую у Кулрэя ...И да обрати внимания на Вольвоский двигатель))). Сравнил Весту и Кудрей. Сравни Мерседес и Ситроен. Тоже самое будет сравнение.
@@Gen86-n7oПОЛНОСТЬЮ С ВАМИ НЕ СОГЛАСЕН, так вот вам сообщаю: тэстдрав брал и х50 и обнавлённый 4 цилиндровый кулрэй, почти на всех хвалах, на Джили атлас про, и знаете что я сделал пошёл и купил весту св крос на вариаторе с двигателем 1,8 в комплектации лайф:И НЕСКОЛИЧКО НЕ ЖАЛЕЮ машиной очень доволен! тем-более ставка 10,5 никто в Российской федерации не дас-считали и вджили и в хавали там переплата просто ОГРОМНАЯ, и ещё раз для особо непонятливых пишу: разница по цене с Х50 (я уже молчу про обнавлённый кулрэй) в пол миллиона рублей--АУ ВЫ МЕНЯ СЛЫШИТЕ алё, или вы глухой, добра.
@@razvitie4485 Приветствую..Вобщем тут тот случай когда говорят: Сколько людей столько и мнений. Я с Весты пересел на Джилли и просто счастлив. А 500 т разница ,ну это не так много за такую разницу в удовольствие езды.
Я весной искал машину, рассматривал Весту св кросс Техно. Требования: кредит, трейд ин, антикор, ковры, брызговики, защита, зимние колеса и пр. необходимости по защите и т. д. Веста обходилась в 2.4 млн. Покатался на Х50, клиренс на пару сантиметров меньше, багажник на один мешок картошки меньше. Сам салон больше или такой же. По оснащению просто космос. В итоге взял Х50 за 2.165 млн. рублей со всеми допами в комплектации Style (средняя), которая на порядке выше Весты в техно. Получаю только удовольствие за рулем, так еще и дешевле, только еще и электропривод багажника в подарок ко всем пр. необходимым допам кинули. Я нисколько не жалею, что выбрал Х50!)))
На порядок-это в 10 раз!!! Что вы словоблудите, да и разница в клиренсе 2 см - это не " всего", а АЖ 2 см. Для тех кому важен дрпожный просвет важен каждый сантиметр.
@@valeryliypastukhov6875, так Веста нг -это именно на порядок, прошлая Веста с вариатором и двс от Ниссан была огонь 🔥 Импортозамещенная - на порядки. И да, кому важен каждый сантиметр в категории 17+ см, то они во-первых не выбирают монопривод без имитаций и блокировки, а во-вторых смотрят в категорию уазиков, нив и пр. И да, у Весты св кросс честные 19 см. У Х50 17.5 см. с металлической защитой. Полтора сантиметра это не та разница, чтобы о ней так прям говорить)) И да, св кросс ничем не отличается по подвеске от св, ее доп сантиметры заснет колес, не стандартного размера на околонизком профиле 205/50 17’’. И больше туда не влезут без доп правок. А вот в Х50 можно вместо штатных 215/55 18’’, воткнуть 225/60 18’’ (вроде даже и 65 профиль люди ставили), а это уже + 17-28мм. И таким образом, кому важен уж так клиренс и АЖ каждый сантиметр, то без переделок и пр., только колесами, то Х50 может быть на на 2мм, а то и на 13мм выше Весты св кросс)))
@@valeryliypastukhov6875за такие компоненты, да, согласен, не должна столько стоить)) Вот 1,8 млн рублей за максимальную комплектацию св кросс, еще как-то. Чтобы за разницу люди могли устранить все косяки и доработать машину, как в старые добрые времена(( Ну и мне очень интересно, как на самом деле обстоят дела с масложором у 1.8 эво, потому что с вариатором уже есть печальная статистика…
А втор комментария ТЫ ВРУН КАКИХ СВЕТ НЕ ВИДОВАЛ, у Весты тоже плюсов не мало огромный салон очень вместительный, клиренс, рулёжка не сколько не хуже чем у белжи сиденья у Весты удобнее, так что не надо ля ля.
@@razvitie4485минусов на пару порядков больше, включая козырной - цена. Разница топовой Весты и топового белджи 300 тысяч. Цена на белджи накручена утилем и таможенными сборами, через какую таможню Весту гонят конечно вопрос риторический. Нравится вам машина в которой кроме клиренса и большого багажника ничего нет за 1.8 миллиона - флаг вам в руки
По поводу трëх моментов по моему мнению вы слукавили, по поводу тормозов и их дозировки - по мне дак на белджи тормоза абсолютно предсказуемые и чëтко дозированные в зависимости от степени нажатия и уж точно не хуже чем на весте, регулировка громкости есть на руле джостиком и убавить или добавить звук можно очень быстро, и третье-да, на белджи есть подогрев руля.
Не знаю отчего там у автора видео устает и затекает, но у меня за маршрут Ярославль-Казань-Екатеринбург и обратно через Уфу на Кулрее не было усталости. А уж учитывая как вёз мотор Джили на перевалах Урала и сравнить его с чахоткой Весты, так вообще....
Аналогично, 1 700 км в день проезжал на Кулрее и не скажу, что сильно уставал, а спина отваливалась. Сравниваю со своей второй машиной Ниссаном Икс-Трейл Т32, у него кресла для дальней дороги удобнее. А вот чувствуешь себя потом одинаково, что после Ниссана, что после Джили. Рост 1,79 м, такой же как у автора этого видео.
@@Todortodorov62 мне вопрос? Приехал домой со средним расходом до 8 литров. Проблем с заправками не имел даже на М12, печально известной их отсутствием на участке после Арзамаса.
@@Todortodorov62 , 7,9 средний, но это если специально не экономить, 130-160 км/ч периодически ехать. Если преимущественно 100-120 и не встречать пробки, то можно и 6-6,5 показать. Мой личный рекорд - 5,3 за поездку на 100 км. В среднем у меня выходит 7,5.
Ну и сравнение летом выбирал машину жене либо весту кросс в полной комплектации либо новый кулрей чери и хавал не по душе прокатившись на весте и кулрее сделал вывод что весте до джили как пешком до поднебесной, к китайцам всегда относился с осторожностью но машина очень понравилась. Сам владею мазда 3. Обзор полный отстой со стулвюа чуть не упал когда сказали что в кулрей рекомендуют менять масло каждые 5 т.км и заметно что ведущий с электроникой не дружит совсем в кулрее все настраиватся раз и работает нормально. Рулится отлично, машинка очень шустрая и юркая. Автору явно занесли пиарит автоваз что бы еще цены подняли😂😂😂 отпислся контент отстой
Как их можно сравнивать!? ...видимо весту просто перестали покупать везде её вставляют😂! Только в рекламе детского мыла её нету... сколько лет её ещё будут выпускать? Как уазик будет?
Автоваз даже своим сотрудникам платить то не всегда в состоянии, и журналистам они единственные кто машины дают по принципу "лишь бы взяли", столько чуши конечно про продажность понаписали ту... 😂
Мда, посматриваю канал ваш... Сейчас прям расстроили... Далеко не все объективно, дак еще и не разобравшись с функционалом мультимедиа говорите полную ерунду... К примеру, ползунок громкости есть при свайпе сверху с левой стороны, а не только в настройках... А вместо АА и эпл кар есть qdlink. Да, он не идеален из за бокового меню на андроид телефонах, но работает прекрасно, проблем с навигацией не возникало.
Про педали такая чушь, что дальше не стал смотреть. Устает он бедный от торможения. Тебе тогда с дивана вставать не рекомендуется. За все годы вождения уставал я только от педали сцепления, а чтоб от педалей газа и тормоза устать это рахитом нужно быть. ИЛИ ПРОДАЖНЫМ ВРУНОМ, КОТОРОМУ ПОСТАВИЛИ ЗАДАЧУ ПРОДАТЬ ОТЕЧЕСТВЕННОЕ КОРЫТО
О боже...😢 Вы даже не поняли о чём говорил ведущий. Устал он от плохой настройки отклика педалей, от их нелинейности и неоднозначности в реакциях на нажатия.
Вот это говно комент🤣. Он говорил, что педали резко реагируют с самого начала прикосновения, из-за таких миллмитровых нащупываний педалей у него и уставали ноги😊
Канал катится куда то в бездну. Данный ведущий, прошу прощения ничего личного, но манерой подачи материала вызввает желание выключить видео уже в начале
@@ДмитрийСергеевич-й9зВы молодец полностью с вами солидарен: 5 сентября 24 можно было купить весту универсал крос на вариаторе за один миллион симсот сорок тысяч рублей(1,740) а белжи Х50 дешевле чем за два двести пятьдесят тысяч рублей не купишь, я считаю что полмиллиона доплаты Х50 не стоит, добра.
И подогрев руля тоже есть, а так же форсунок, при свайпе сверху... В общем отписка от канала, обзорщики ни о чем, в материале не разбираетесь и приподносите чушь... Не удивлюсь если текст представитель автоваза написал
Петя зачем Кабанов портит контент - а именно копирует и искажает подобный сценарий Игоря, а именно быстро и много говорит, а именно не удачный ведущий! Найди ему свой сценарий без сравнений?
Какая утомляемость от тормоза и газа на Кулрее? Слышал всякое, но таких придирок высосанных из пальца я еще не видел у обзорщиков. Дальше даже не стал смотреть. 👎
Не ужели найдется "человек" который купит Весту за 2100000??? Надо понимать, что в Китае Кулрей стоит 1,5 🍋 на наши деньги, какого Х Лада столько стоит???
@@ВикторЮсупов-ь2л их нельзя покупать хотя бы потому, что из за них растут цены на иномарки. Та же Джили Эмгранд в самом Китае 1 🍋 стоит. У нас 2. Просто представьте Эмгранд на 1300000 дешевле Весты, при этом во всем лучше!!!
Купил в 2020 весту св кросс люкс мультимедия 1.8 на механике за 1050, продал в 2024 за 1450. Очень убогий двигатель который совсем не едет и ужасная коробка с короткими передачами. Двигатель вечно дергается при начале движения. Ведущий явно на механике не ездил, ножки у него затекли на автомате😂бред😂Самое паршивое в весте когда едешь 90 на 5 передаче и начинаешь ускоряться появляется детонация, дилеры говорят всё нормально на 5 нужно переключаться на 100 км в час, скорость у вас низкая для 5 передачи. Если решите помпу поменять или ремень ГРМ на двигателе 1.8 пол двигателя придется разобрать. Вывод - ведущий пизд... явно проплатили ему.
108 кг, 180 рост. Если умеешь настраивать сиденье правильно, ничего не затекает! 4 раза ездил на своём кулрее на юг из Москвы. Через часов 10-12 начинает немного задница затекать. Спина и ноги в порядке. Некоторые поднимают сиденье максимально вверх и откидывают спинку. Думают пилоты Ф1 наверное. Так конечно будешь сползать вниз на торможении. У меня сиденье в самом нижнем положении, спинка достаточно вертикально. Руки хорошо достают до руля, спина, задница, ноги не болят. Отличная обзорность и эргономика.
Я,как один из комментаторов,даже до середины не досмотрела..🙄у меня машина гранта 2015 года,собирались покупать новую-рассматривали новую Весту на вариаторе или Белджи,так вот покатавшись на такси несколько раз на весте(там было порядка 7-8 тыс км)по ощущениям как в моей машине 2015 года🤦♀️на Белджи катались в каршеринге(там машина была порядка 30-40 тыс км пробега)а по состоянию как из салона,поэтому естественно выбор пал на покупку Белджи,на Весте даже на тест драйв не пошли😬
Тест сравнения как удобнее переключать в салоне ништяки) то Говновеста хуже всего...и ездили мы и ремонтируем это говно)... она НИКОГДА не будет ровня Китаю....и сравнивать эти машины по сути нельзя....ибо Кулрей это хэтч...а веста это универсал(это касаемо багажника салона итд).
Расстояние у задней балки норм) но под рычагами...какими?) это балка...и она не изменит расстояние при загрузке авто)... про шаровые я угранул вообще...видно сразу человек не понимает ничего в технической части...но Овеликий обзорщик сравнитель))....
Балы...... кулрей внешка лучше) фары лучше) двигатель коробка лучше) салон лучше) багажник меньше...но это не всем надо) какие тут Балы расставлять? правильно что вы их не расставляли...ибо это будет глупо)
Выбор между Вестой да ещё с вариатором и Кулрей не важно рест или дорест,выберу Кулрей. Веста если нужна, лучше возьму дорест на механике с небольшим пробегом. Выйдет гораздо дешевле, свежая тачка.
Коллеги, вы заметили, что в нашем ролике явно не хватает картинок с Лада Веста СВ кросс. О нем мы подробно рассказали в двух сериях сравнения с Москвич 3. Даю ссылки на эти два ролика, поэтому в тесте , что посмотрите сейчас, Джили Белджи Х50 уделено больше места. И мы не стали раздавать баллы. Приглашаю вас самих расставить оценки и прокомментировать тест, указав, какой автомобиль для вас победил. Спасибо, мы вместе создаем интересный рыночный контент.
LADA Vesta SW Cross или Moskvich 3? Свет, клиренс, бездорожье, замеры кузова, здесь th-cam.com/video/-Jvqbq5Wp48/w-d-xo.html
Lada Vesta SW Cross или Москвич 3 ? Ищем цинк, неисправности CVT, близкие кнопки. th-cam.com/video/nuAva8Xzxf4/w-d-xo.html
И еще, готовлю специальный выпуск, где сравним три автомобиля Москвич 3, Весту и Белджи Х50. Здесь будут только замеры и все цифры на табло. За кадром буду объяснять только условия соревнований и без высказывания, что мне лично ближе. Как думаете, какой автомобиль в итоге победит по баллам? Спасибо за внимание и поддержку канала.
Как владелец двух вест седана и св кросс и пересел на coolray дорест, по сути тот же bg только моей комплектации флагшип спорт нет, могу сказать что веста св кросс даже близко не стоит, сравнивать их смысла нет абсолютно. Coolray лучше во всем. Весту св кросс в 2020 году покупал за 1450 000 а кулрэй в 22 году за 2240000. Сейчас разницы в цене стала еще меньше и смысла весту брать не вижу никакого. Любой вмегяемый человеу прокатившись даже простотпосидев в весте и затем в bg выберет bg, тем более с учетом не такой большой разныцы в цене. По стоимости ТО на весту и на кулрэй разница +-3000 р если приезжать со своими расходниками а не по конским ценам покупать у ОД.
Душой за весту, нравится она мне чем то, сам не пойму чем) Но если бы стоял выбор между этими двумя, выбрал бы х50, тут даже думать не надо
Я свою Весту кроссовую покупал в начале 21-го за 800. Даже с кредитом отдаю лям. Кто-то врет))
Веста св кросс 1.6 на палке, люкс, брал за 920. Откуда 1450? Столько октавиа стоила
Июнь 21 года св кросс люкс с Яндекс мультимедией стоила 1080 тр по РРЦ. С пакетом престиж плюс ещё 40. Так что не надо про 1450
@@Владимир-р8п2у ошибся про стоимость, свою брал за 970 000, 1450000 это была Веста НГ отца, которую он спустя 8 месяцев продал так как замучался ездить по гарантии к ОД. В 20 году и кулрэй стоил около 1500 000. В любом случае сравнивать эти два авто нет смысла.
Ребята во что Вы превпритли канал . Игорь , Пётр одумайтесь, что у Вас происходит . Ещё года полтора или два назад у вас кулрей просто обошёл аж школу карок, обзор есть . А сейчас хотите сказать , что кулрей проиграл весте. Очень не хотелось думать, что и Вас купить можно , но иных выводов нет или может Веста сейчас и карок утрет как тогда кулрей да ещё и с диким отрывом. Очень разочаровали.
Согласен. Выводы по последним тестам, особенно, с участием автомобилей концерна Чери, в первую очередь, с Джетуром, очень странные.
я к этому ролику отношения не имею, Кулрей/Х50, на мой вкус, один из лучших китайских автомобилей. Веста сильно проще
@@bitva_motorovвеста сильно старше и не работает с вольво
Канал скатился. Ещё пару таких видосов и отписка.
@@dimaskopa5879 а что не так ?
На пол видео одернул себя и пошел читать коменты, что бы убедиться, нет ли у меня проблем с головой.
Выдохнул! Со мной все в порядке, а досматривать обзор не стал…
У меня точно так же, один в один
@@iChu787 обзор фармшмачный, чё здесь думать. Месяц назад был такой у За Рублем.
У них разница в пол миллиона по цене о чём тут думать Х50 ДЕШЕВЛЕ чем за два миллиона 250 тысяч не купишь, а вот весту универсал крос в комплектации лайф пока ещё можно взять за миллион симсот сорок рублей, так что не надо ля ля.
Как же вы палитесь что вам занесли)) Любой, кто ездил на Весте и на Кульке знает что Кулёк сильно лучше. И эргономика, и шумка, и управляемость - всё в нём лучше. В маркетинг у вас не получилось от слова совсем.
Белорусы не занесли денег?) цирк, а не тест
Белорусам и не надо, их продукт и так лучше
Цирк это вы, а веста достойнейший за свои деньги!.
@@razvitie4485 Да какой там пустая по комплектациям и абсолютно колхозного качества по сравнению с белорусом
@@ДенисДанилин-ъ6с пустая она только в начальных комплектациях и никак к кросс версиям это не относится, в комплектациии энджой есть все необходимое. Если кто хочет придраться к отсутствию ковриков, то в белджи они тряпичные, только выкинуть.
@@Роман-ц3я2ш ну в белджи в любом случае комплектации насыщеннее, исполнение выше, цена только если к ней придраться
Как вы думаете, что лучше, продукция мирового концерна Geely или продукция полукриминального, с совковых времен, кооператива Автотаз?
@@fontext7667 я за автоВАЗ
Так себе обзорщик, ездил на юга 2.5т км на весте потом на бг, бг комфортнее
Хватит уж издеваться над тазиком, ладно москвич с натяжкой конкукурент, ну это уже перебор. Так до мерседеса дойдёт, зачем нам эти мерсы, партия сказала лучше таза машины нет а дальше остальное дело мпс все сделает. А еще лучше это скотовозки, Лиаз битком, завод дом завод, бутылка водки. Не успел сбежать с железной клетки - жизнь проиграл.
Просто автоваз уже все, есть куча аналогов, которые стоят дешевле или +- так же, но в разы лучше. Бери тот же москвич, цена меньше, по характеристикам он обходит ее
Согласен, только вот редакция мпс или дурака валяет или задание по типу "партия сказала"
Как всех задело несопоставимое сравнение 😂
Да, цену бы поменьше Весте, и всё было бы норм
Ведущий выбрал бы Весту? Врача в студию!!! У меня сейчас третья Веста (Веста НГ, SW кросс, механика, пробег 30К). - никому не советую эту красивую телегу.
Своим поделитесь,у вас же она третья😂
@@venevecc Пусть напишет если мечтает, - договоримся.
Ужас, а не обзор, 100% проплачен автовазом . Х50 на голову выше весты!
Оговорка "регламент - замена коробки 50 тысяч км" - огонь!!!
Весной стоял такой выбор. И совершил я его не в пользу Весты. Веста пустая как барабан в сравнении и belgee x50.
а чего свет не сравнили? я у белджи рулеткой измерял глубину и получилось 82 см, а у вас всего 80 :D
Весту бы он выбрал, 🤣 ой рассмешил, ну шутник😂 Спасибо, поржал
ага, сравнить шушлайку нашу и кулрей белорусский это как лошадь с паровой машиной
Смеётся тот кто смеётся последним!.
@@razvitie4485 Да на белджи люди и смеются над вестой и по делу
@@ДенисДанилин-ъ6с Да и владельци вест над белжи смеются пол миллиона разницы 500 тысяч рублей разделяет Весту кросс универсал на вариаторе в комплектации лайф, и белжи Х50 так что не надо ля ля смеются какрас над владельцами Х50 с их карлековым кузовом, или для вас пол миллиона рублей не о чём не говорит, добра.
@@razvitie4485 дело не в цене разница минимальная только белджи это совсем другой уровень и что там с кузовом не так?
Нравится, как автор грамотно разговаривает
Да, он всегда дело говорит, правда потом резать очень трудно.
😂😅
@@AutoMPStvв итоге зарезали? 😂
Чтобы управлять громкостью музыки достаточно шторку вниз потянуть
Я половину не понял о педали какой машин из двух сравниваемых идёт речь,все в кучу
Х50 бы багажник немного побольше, и цены ему не было бы вообще!
Бери changan cs55 plus там багажник больше
Автоваз проплатил?
Сирин уже не тот😂
совсем)))
Зачем вы берете цену дорогого св кросс для сравнения, вместо обычной св? Мне св за глаза хватает на снежных кашах. 😊
Например я бы взял кросс, в деревне Клиренса много не бывает😂
На самом деле все представительства дают только топовые комплектации, так что там не то что бы есть выбор ;)
Я например рассматриваю весту СВ кросс или белджи (кулрей)
@@АлексейЗахаров-Шавринв деревне нужен полный привод,а не клиренс
@@beamngcars6498 не все деревни с лесовозными колеями. В моей повседневной эксплуатации полный привод не нужен, а вот достойный дорожный просвет спасает. Если и брать полный привод то это как второй автомобиль.
Да это же казачок засланный от АвтоВАЗа!😂 Сравнил хер с трамвайной ручкой
Для меня однозначно Веста.
Ну, дурааак 😂 Сядь хотя бы в BG, и больше не захочешь оттуда вылезать
Знаете, что самое ценное? Репутация. Её трудно заработать и легко потерять.
В Весту двигатель с коробкой от Белджи, был бы идеальный автомобиль..
Не,Веста с Ниссан мотором и норм вариатором вот идеал
Что лучше три цилиндра или четыре?
Вот в чем вопрос...быть или не быть....😂
Бабу посади в белджи, будет 4 или несколько, будет v6
Я каждый день езжу в другой город на работу, проезжая по 80-100 км в день. И одним из главных критериев - посадка за рулем. А мультимедиа на 3 а то и на 4 месте.
а кстати у кулрея очень удобно сделаны сидухи, я в Абхазию гонял и обратно, всё просто шикарно
Самый бессмысленный тест в истории. Инвалидное корыто с ублюдским интерьером для обделенных сравнить с современной бодрой машиной. Ах да, рассаду возить лучше на корыте.
Ну-да 3 цилиндровое уебище, с прямым впрыском и турбиной. Ездить и молиться, чтобы не встала на полдороге где нибудь в горячем ключе.
Всё больше озлобленных людей, не в состоянии позволить себе купить эти авто. 🥴
Каким классом выше?
Почитав коменты я пришел к выводу что у кого то сильно подгорает или пытаются оправдать свою покупку в виде кулрея 😂
Веста пизже
Вопрос : Лада Веста за 2+ млн ... ТОЖЕ считается АВТОМОБИЛЕМ ???
нет, не считается. Ей ценник 600к и точка, а вот Geely норм цена
разница почти в лям
Фуу..какой кошмарый и купленный обзор жирный дизлайк!!🤮
А если конкретнее, пожалуйста. Я сейчас готовлю обзор трех авто Москвич 3, Веста, Белджы Х5. Там будут только замеры и никаких, и раздадим баллы, как заслужили. Какой авто выиграет?
Ведреста Новое Гавно за 2 ляма точно не вариант.
Белджи лучше
конечно проще взять кулрея и забыть о проблемах на долго
@@ВикторЮсупов-ь2л кулрей и ха 50 лучшие сейчас варианты, никакая веста там рядом не стоит
в весте есть функция автохолд?
Ага.
Оно всегда на ручнике.
Прямо пахнет баблом от АвтоВаза)
Мы на бабло не падкие, тем более от АвтоВАЗа. Ролик снят на мои личные деньги, как Вы заметили без рекламы.
10:05
Оговорочка по Фрейду...😂😂😂
Почитал комментарии!!! Какой позор!!! Петя удаляй видео!!!
Эх, как обидно за Ладу. Она во всем почти хуже. А ролик - это позор какой-то. Прекрасная реклама Белджи.
П.С. Геодезия как-то не зашла.
Не обзор, а КВН отдыхает.
Мы старались, спасибо за комплимент.
Купите ему нормальные джинсы
Один фиг выбрал бы москвича, были б только деньги)
Согласен, хоть какая никакая уверенность, никуда не уйдут наши же.
@@kirill45222 огромный плюс его в том, что он стоит дешевле этих двух и его сейчас локализуют, значит проблем к запчастями не будет вообще
Вас богатых не понять. Вы можете это себе позволить.
А я не имею много средств, и не могу купить дешевые поделки
Машины для разных целевых аудиторий и задач.
да как же это так? просто кулрей это автомобиль, а веста нет..)
Комфорт белджи только турбированный двигатель дает и робот.Без них это дерьмо обычное.
Я бы выбрал ВЕСТУ!!!
и мучались бы с ней постоянно, не проще ли купить надёжный проверенный кулрей и не иметь гемора
@@ВикторЮсупов-ь2лгемор будет с вашим хваленым кулреем, когда сломаетесь в деревне. Его только в мегаполисах эксплуатировать. Запчасти и сервис только там
Жыгуль с допотопным прожорливым мотором или современная турбопушка ??? Чтоже выбрать?😂
выбрать то что надежней и можно починить самому , слесаря нынче в дефиците и за работу просят больших денег
Как бы не старался Павел, но только Belgee x50. И пусть Павел наслаждается Вестой, а я лучше буду мучаться на Belgee))
Видео иллюстрация манипулирования мнением зрителей
На белорусском кульке мучиться не придется, аппарат отличный
@@КоляЗотов-н6г Я и на китайском не особо мучелся за 100 т ,а точнее вообще не мучелся.
Любая машина лучше рестайлинговой Весты только потому что рестайлинговая веста крайне ненадёжная и ломучая.
Я так же мучаюсь с наслаждением на новом джили атласе)))
С функционалом даже не смогли разобраться, о чём тут можно ещё говорить... Обогрев руля на Белджи есть. Нужно только смахнуть по экрану мультимедиа вниз, там же и быстро можно прибавить и убавить громкость. Обзорщики блин... А вообще явно видно втюхивание лады. Двигатель +/- равный по объему сравнивать атмосферный и турбированный смысла нет. Понятно, что у лады он так не поедет. Вариатор, который явно быстрее перегревается, чем робот. В итоге двигатель, коробка у лады проигрывают, кузов по объему плюс. Далее выбор, кому что из этого интереснее.
Мы хорошо во всем разобрались, но нет предела совершенству, Ваши комменты всегда хорошее дополнение.
Не все картофан с дачи возят, так что объем большинству не нужен
@@AutoMPStvну вот прежде ,чем делать обзор надо изучать авто полностью, а не говорить ,что там обогрева руля нет,и сравнивать Ладу с кульком это пздц господа,и еще в конце сказать я за Весту 😂😂😂
Бред... у меня х3 2019г, сейчас в Крыму арендовал Х50, отличное авто, отличная управляемость, подвеска, посадка удобная, проехал уже 4 тыс км, всё отлично, не устал ни разу. А автор с Ладой сравнил
Минусы Кулрея высосаны из пальца, плюсы Весты сильно преувеличены😂! Ребята, Вам в отделе рекламы и маркетинга АвтоВАЗа работать.
P.S.: Раньше в целом нормально относился к отечественному автопрому, а Весту без всяких шуток считаю лучшим российским легковым автомобилем, но сейчас не куплю ни за что. АвтоВаз потерял чувство меры и не только его... совсем. Пошлины ему сделали высокие, утильсбор подняли, государство всячески опекает и поддерживает, но почему такие цены задрали?! А когда, узнаешь, что та же Гранта в Египте стоит в 2 раза дешевле, а Веста даже в Белоруссии стоит дешевле, уже злость берет от того, что с нами делают и за каких идиотов держат. Кулрей в Китае между прочим на наши деньги около 1 млн. руб. стоит.
Как гранта может в Египте стоить дешевле, если она там не продаётся даже?
@@hererov , продаётся, официально или нет, не знаю.
@@Сергей-у5к3г официально их там нет. Есть бу, которые тамошние перекупы возят, но цены там от 1,1 млн рублей за авто 2023 года.
Откуда вы взяли цену в 2 раза дешевле я не знаю.
@@hererov , показывали даже ролики из Египта с этими ценами.
@@Сергей-у5к3г кто показывал? У 808 на канале есть репортаж свежий с ценами из Египта, там и близко такого нет
Владел кулреем два года и пробег больше 100 тыс прошел без вложений и даже в сторону Весты не смотрел))) сейчас на Окаванго пересел вы и его с ларгусом сравните и скажите что он лучше))) юмористы 😂
Приветствую,как вам окованго после х50?Стоит рассматривать?
@@Вячеслав-ъ1с5о Здравствуйте,смотря для каких целей. Если семья большая то самое то,а вот с парковкой после кулька не очень))) не везде влезает.
😂😂😂 поддерживаю. Месяц как езжу на новом джили атласе, слезы счастья вытираю уже полотенцем😂😂😂 каждый день радует. Весты ,и всякие лады и прочее говно солярис киа вообще не замечаю, может и вижу мелько, ведь пролетаю на турбо движке возле них, 😂 я для них как истребитель, москва воронеж хер догонешь ))
@@johnskynet2994 Тоже посматривал в сторону атласа но нужно было 7 мест так что пришлось брать Окаванго.
Я весной искал машину, рассматривал Весту св кросс Техно. Требования: кредит, трейд ин, антикор, ковры, брызговики, защита, зимние колеса и пр. необходимости по защите и т. д.
Веста обходилась в 2.4 млн.
Покатался на Х50, клиренс на пару сантиметров меньше, багажник на один мешок картошки меньше. Сам салон больше или такой же. По оснащению просто космос.
В итоге взял Х50 за 2.165 млн. рублей со всеми допами в комплектации Style (средняя), которая на порядке выше Весты в техно. Получаю только удовольствие за рулем, так еще и дешевле, только еще и электропривод багажника в подарок ко всем пр. необходимым допам кинули. Я нисколько не жалею, что выбрал Х50!)))я бы ролик назвал «Как бы нам повысить продажи Весты с китайским проблемным вариатором?»😂😂😂
А, кулрей породистый немец?😂
А какую машину вы сдали в трейд ин?
@@Сапонарь По сути кулрей породистый швед, если быть точнее. И это без сарказма, если вспомнить, что ещё в 10 году Geely купил Volvo. А сами на чём двигаетесь, можно поинтересоваться? 🙂
На порядок это вы загнули)
@@Максим-у9в1ж, фокус 3 с пробегом 120, официально второй владелец со всеми чеками от первого владельца.
Причины: запчасти дорогие (тормозные диски+колодки в круг с обслуживанием суппортов 60 тыс. рублей. Просто ставил хороший бренд (брембо или ате керамик)), долгие сроки поставок запчастей: от 2 недель. Плюс внимания машинка начинала просить, а т. к. я педант в этом отношении, то дешевле для нервов и себя было взять новую на гарантии. Плюс необходим был клиренс, хотя бы 17см))
AUTOMPS вы случайно не на окладе сидите от Автоваза?
Они на сделке 😂
@@llb3690 за каждый чмок ?
В агусте купил бг. Рассматривал веста крос и бг, ездил на той и другой. По управлению и комфорту бг на уровень выше. Однозначно бг лучше. Ведущий тот еще "специалист", не разобравшись в машине и делает продажные выводы
А за сколько купили?
@@Максим-у9в1ж 2.090 комплектация стайл
@@Вадим-е7е9ь С кредитом и трейд ином?
@@Максим-у9в1ж трейд ин, и ради скидки-кредит. Плюс подарки лояльные: зимняя резина, антикор, защита двигателя, сетка радиатора. АвтоВАЗ таких подарков даже близко не предлогал))
@@Вадим-е7е9ь Круто, а разве можно сейчас взять кредит, ради скидки? По-моему, уже нельзя
Редко пишу комменты. Но автор ролика , вообще какой то не адекватный. Условно унизил китайца , а лада у него прямо машина мечты , правда без esp , с отстойным салоном , с вариатором и другими недостатками. Треш обзор . И сомневаюсь , что в реальной жизни он бы выбрал весту.
Я вообще не понимаю, зачем он на этом канале?
Здесь люди с другим менталитетом в отличие от него...
И да, по поводу "вменяемости"...
Как Вы думаете, адекватный человек будет эксплуатировать Патриот на нестандартной резине в Москве? 😅🎉😂
"полностью оцинкована веста" - вооо втирает дичь пиплу😂😅😂
@@user-hq7sf8hx4w да она полностью оцинкована с одной стороны
@@ttrr8739 вот и я про тоже..
А всё и всегда гниёт изнутри..
Хорошо занес видимо автоваз раз ощущение навязывания мнения появляется на протяжении просмотра ролика не однократно
Не ну пытаться засрать Белджи ради весты это конечно умора)
Даже комменты читать не буду ! Конечно Джилли !!!!!!
👍👍👍👍👍 !!!!
Тоже даже комменты читать не буду, конечно ВЕСТА, во первых весту сейчас можно взять, веста крос св нг в комплектации лайф за миллион симсот сорок, а белжи начинается от двух миллионов двухсот пятидесяди, пол миллиона разницы: вы серьёзно, да и размер кузова у белжи карликовый по сравнению с кузовом Весты, веста во всех смыслах лучше!.
@@razvitie4485 😁👋🤣..Белджи).. У меня была и та ,и эта. Так вот я могу тебе сказать так. Если бы ты сел в Джилли после Весты,ты на неё никогда бы больше не посмотрел. Она тише,комфортнее,динамичные.На ней чувствуешь себя гораздо приятнее,разница в авто колоссальная. Пока не попробуешь не поймёшь.А по поводу места мало ,ты очень ошибаешься.Весту кросс в КОМплектации ?))) с двигателем от восьмёрки и стеклоподьёмниками 😁?.. Сходи в салон и посмотри комплектацию даже просто базовую у Кулрэя ...И да обрати внимания на Вольвоский двигатель))). Сравнил Весту и Кудрей. Сравни Мерседес и Ситроен. Тоже самое будет сравнение.
@@Gen86-n7oПОЛНОСТЬЮ С ВАМИ НЕ СОГЛАСЕН, так вот вам сообщаю: тэстдрав брал и х50 и обнавлённый 4 цилиндровый кулрэй, почти на всех хвалах, на Джили атлас про, и знаете что я сделал пошёл и купил весту св крос на вариаторе с двигателем 1,8 в комплектации лайф:И НЕСКОЛИЧКО НЕ ЖАЛЕЮ машиной очень доволен! тем-более ставка 10,5 никто в Российской федерации не дас-считали и вджили и в хавали там переплата просто ОГРОМНАЯ, и ещё раз для особо непонятливых пишу: разница по цене с Х50 (я уже молчу про обнавлённый кулрэй) в пол миллиона рублей--АУ ВЫ МЕНЯ СЛЫШИТЕ алё, или вы глухой, добра.
@@razvitie4485 Приветствую..Вобщем тут тот случай когда говорят: Сколько людей столько и мнений. Я с Весты пересел на Джилли и просто счастлив. А 500 т разница ,ну это не так много за такую разницу в удовольствие езды.
Я весной искал машину, рассматривал Весту св кросс Техно. Требования: кредит, трейд ин, антикор, ковры, брызговики, защита, зимние колеса и пр. необходимости по защите и т. д.
Веста обходилась в 2.4 млн.
Покатался на Х50, клиренс на пару сантиметров меньше, багажник на один мешок картошки меньше. Сам салон больше или такой же. По оснащению просто космос.
В итоге взял Х50 за 2.165 млн. рублей со всеми допами в комплектации Style (средняя), которая на порядке выше Весты в техно. Получаю только удовольствие за рулем, так еще и дешевле, только еще и электропривод багажника в подарок ко всем пр. необходимым допам кинули. Я нисколько не жалею, что выбрал Х50!)))
На порядок-это в 10 раз!!! Что вы словоблудите, да и разница в клиренсе 2 см - это не " всего", а АЖ 2 см. Для тех кому важен дрпожный просвет важен каждый сантиметр.
Проблема Весты - цена.
@@valeryliypastukhov6875, так Веста нг -это именно на порядок, прошлая Веста с вариатором и двс от Ниссан была огонь 🔥
Импортозамещенная - на порядки.
И да, кому важен каждый сантиметр в категории 17+ см, то они во-первых не выбирают монопривод без имитаций и блокировки, а во-вторых смотрят в категорию уазиков, нив и пр. И да, у Весты св кросс честные 19 см. У Х50 17.5 см. с металлической защитой. Полтора сантиметра это не та разница, чтобы о ней так прям говорить))
И да, св кросс ничем не отличается по подвеске от св, ее доп сантиметры заснет колес, не стандартного размера на околонизком профиле 205/50 17’’. И больше туда не влезут без доп правок. А вот в Х50 можно вместо штатных 215/55 18’’, воткнуть 225/60 18’’ (вроде даже и 65 профиль люди ставили), а это уже + 17-28мм. И таким образом, кому важен уж так клиренс и АЖ каждый сантиметр, то без переделок и пр., только колесами, то Х50 может быть на на 2мм, а то и на 13мм выше Весты св кросс)))
@@valeryliypastukhov6875за такие компоненты, да, согласен, не должна столько стоить)) Вот 1,8 млн рублей за максимальную комплектацию св кросс, еще как-то. Чтобы за разницу люди могли устранить все косяки и доработать машину, как в старые добрые времена((
Ну и мне очень интересно, как на самом деле обстоят дела с масложором у 1.8 эво, потому что с вариатором уже есть печальная статистика…
У меня была Веста взял Белджи и ахренел, Белджи на порялок приятнее и как по мне качественнее.
Неужели прямо в 10 раз лучше! ( На порядок-это в 10 раз) 😅
@@valeryliypastukhov6875 Лично для меня Веста казалась идеальной машиной но Белджи меня просто поразила езжу три месяца пробег 11000 очень доволен.
А втор комментария ТЫ ВРУН КАКИХ СВЕТ НЕ ВИДОВАЛ, у Весты тоже плюсов не мало огромный салон очень вместительный, клиренс, рулёжка не сколько не хуже чем у белжи сиденья у Весты удобнее, так что не надо ля ля.
@@razvitie4485 Ты очень глуп обиженка на весте
@@razvitie4485минусов на пару порядков больше, включая козырной - цена. Разница топовой Весты и топового белджи 300 тысяч. Цена на белджи накручена утилем и таможенными сборами, через какую таможню Весту гонят конечно вопрос риторический. Нравится вам машина в которой кроме клиренса и большого багажника ничего нет за 1.8 миллиона - флаг вам в руки
Веста и белджи это как канфетка и дерьмо чо их сравнивать. Веста как была ведром так и будет😢😢😢.а громкость на руле есть если чо😂
Я б купил ладу но дорогая. Цена лады средняя цена должна не превышать 900 000 рублей.
дык в ладе вообще нет ничего того, что есть в кулрее, она барабан пустая же, и даже 900 ей большая цена
Подогрев руля есть и громкость можно убрать быстро свайп на гу
27:13 подогрев руля ЕСТЬ на белджи
Береги лицо мужик 😁 карму себе подпортил 🤷зато заработал
Сколько заработал и где забрать?
Обогрев руля есть в Belgee X50.
По поводу трëх моментов по моему мнению вы слукавили, по поводу тормозов и их дозировки - по мне дак на белджи тормоза абсолютно предсказуемые и чëтко дозированные в зависимости от степени нажатия и уж точно не хуже чем на весте, регулировка громкости есть на руле джостиком и убавить или добавить звук можно очень быстро, и третье-да, на белджи есть подогрев руля.
Ведущего держат в заложниках на автовазе,очевидно
Не знаю отчего там у автора видео устает и затекает, но у меня за маршрут Ярославль-Казань-Екатеринбург и обратно через Уфу на Кулрее не было усталости. А уж учитывая как вёз мотор Джили на перевалах Урала и сравнить его с чахоткой Весты, так вообще....
Аналогично, 1 700 км в день проезжал на Кулрее и не скажу, что сильно уставал, а спина отваливалась. Сравниваю со своей второй машиной Ниссаном Икс-Трейл Т32, у него кресла для дальней дороги удобнее. А вот чувствуешь себя потом одинаково, что после Ниссана, что после Джили. Рост 1,79 м, такой же как у автора этого видео.
поделитесь, какой средней расход на какой скорости. смущает бак маленький
@@Todortodorov62 мне вопрос? Приехал домой со средним расходом до 8 литров. Проблем с заправками не имел даже на М12, печально известной их отсутствием на участке после Арзамаса.
@@Todortodorov62 , 7,9 средний, но это если специально не экономить, 130-160 км/ч периодически ехать. Если преимущественно 100-120 и не встречать пробки, то можно и 6-6,5 показать. Мой личный рекорд - 5,3 за поездку на 100 км. В среднем у меня выходит 7,5.
Ну и сравнение летом выбирал машину жене либо весту кросс в полной комплектации либо новый кулрей чери и хавал не по душе прокатившись на весте и кулрее сделал вывод что весте до джили как пешком до поднебесной, к китайцам всегда относился с осторожностью но машина очень понравилась. Сам владею мазда 3. Обзор полный отстой со стулвюа чуть не упал когда сказали что в кулрей рекомендуют менять масло каждые 5 т.км и заметно что ведущий с электроникой не дружит совсем в кулрее все настраиватся раз и работает нормально. Рулится отлично, машинка очень шустрая и юркая. Автору явно занесли пиарит автоваз что бы еще цены подняли😂😂😂 отпислся контент отстой
Теперь ждём сравнения новейшей лады аура за 3 млн с джили префейс. Уверен, что в вашем тестировании отечественный автопром не подкачает и победит!
победит во сне вашем) аура это такое же барахло как и гранта и веста, и префейс это шикарный седан который круче камри и киа к5
Весту пиаришь .
Да, хотя белорус качественнее в разы
Какая же жесть, как просто купить ваш канал. Рассказыааете и даже сами видите что хрень несете.
Как можно Х50 сравнивать с этим недоразумением? Вы серьезно?😂
Как их можно сравнивать!? ...видимо весту просто перестали покупать везде её вставляют😂! Только в рекламе детского мыла её нету... сколько лет её ещё будут выпускать? Как уазик будет?
Сам наверное на автотазе не ездит.... Я даже от канала отписался!!!
Тупо продались АвтоВАЗу))
Автоваз даже своим сотрудникам платить то не всегда в состоянии, и журналистам они единственные кто машины дают по принципу "лишь бы взяли", столько чуши конечно про продажность понаписали ту... 😂
Блин куда очкарик подевался?!))) Кабанов катайся на уазике,тебе другие машины нельзя в руки давать)))😂
Мда, посматриваю канал ваш... Сейчас прям расстроили... Далеко не все объективно, дак еще и не разобравшись с функционалом мультимедиа говорите полную ерунду... К примеру, ползунок громкости есть при свайпе сверху с левой стороны, а не только в настройках... А вместо АА и эпл кар есть qdlink. Да, он не идеален из за бокового меню на андроид телефонах, но работает прекрасно, проблем с навигацией не возникало.
Подогрев руля есть на белджи
В 17 году брал Весту с салона... Сейчас передвигаюсь на Белджи... Веста хуже во всём, кроме багажника!!!
Значит вам автомобиль нужен чисто для передвижения от точки а до точки б
Про педали такая чушь, что дальше не стал смотреть. Устает он бедный от торможения. Тебе тогда с дивана вставать не рекомендуется. За все годы вождения уставал я только от педали сцепления, а чтоб от педалей газа и тормоза устать это рахитом нужно быть. ИЛИ ПРОДАЖНЫМ ВРУНОМ, КОТОРОМУ ПОСТАВИЛИ ЗАДАЧУ ПРОДАТЬ ОТЕЧЕСТВЕННОЕ КОРЫТО
О боже...😢 Вы даже не поняли о чём говорил ведущий.
Устал он от плохой настройки отклика педалей, от их нелинейности и неоднозначности в реакциях на нажатия.
Вот это говно комент🤣. Он говорил, что педали резко реагируют с самого начала прикосновения, из-за таких миллмитровых нащупываний педалей у него и уставали ноги😊
100% занесли им
Канал катится куда то в бездну. Данный ведущий, прошу прощения ничего личного, но манерой подачи материала вызввает желание выключить видео уже в начале
Странное сравнение. У Весты подвеска помягче и багажник в универсале больше. Остальное все хуже!
И дешевле, по крайней мере в РБ. Лайф комплектация весты на 5 тыс дол дешевле. Из-за этого и купил... Но думаю через 3 года продам и возьму белджи
@@ДмитрийСергеевич-й9зВы молодец полностью с вами солидарен: 5 сентября 24 можно было купить весту универсал крос на вариаторе за один миллион симсот сорок тысяч рублей(1,740) а белжи Х50 дешевле чем за два двести пятьдесят тысяч рублей не купишь, я считаю что полмиллиона доплаты Х50 не стоит, добра.
И подогрев руля тоже есть, а так же форсунок, при свайпе сверху... В общем отписка от канала, обзорщики ни о чем, в материале не разбираетесь и приподносите чушь... Не удивлюсь если текст представитель автоваза написал
Петя зачем Кабанов портит контент - а именно копирует и искажает подобный сценарий Игоря, а именно быстро и много говорит, а именно не удачный ведущий! Найди ему свой сценарий без сравнений?
сравнить не сравнимое
Какая утомляемость от тормоза и газа на Кулрее? Слышал всякое, но таких придирок высосанных из пальца я еще не видел у обзорщиков.
Дальше даже не стал смотреть. 👎
Вообще там нормальные тормоза я тоже не вкурил че докопались
Не ужели найдется "человек" который купит Весту за 2100000??? Надо понимать, что в Китае Кулрей стоит 1,5 🍋 на наши деньги, какого Х Лада столько стоит???
к величайшему сожалению её покупают(( и я тоже это искренне не понимаю, джили в десятки раз круче
@@ВикторЮсупов-ь2л их нельзя покупать хотя бы потому, что из за них растут цены на иномарки. Та же Джили Эмгранд в самом Китае 1 🍋 стоит. У нас 2. Просто представьте Эмгранд на 1300000 дешевле Весты, при этом во всем лучше!!!
проехался сегодня на этом чуде в топе с вариатором. ребята, если есть деньги, берите белджи х50.
Купил в 2020 весту св кросс люкс мультимедия 1.8 на механике за 1050, продал в 2024 за 1450. Очень убогий двигатель который совсем не едет и ужасная коробка с короткими передачами. Двигатель вечно дергается при начале движения. Ведущий явно на механике не ездил, ножки у него затекли на автомате😂бред😂Самое паршивое в весте когда едешь 90 на 5 передаче и начинаешь ускоряться появляется детонация, дилеры говорят всё нормально на 5 нужно переключаться на 100 км в час, скорость у вас низкая для 5 передачи. Если решите помпу поменять или ремень ГРМ на двигателе 1.8 пол двигателя придется разобрать. Вывод - ведущий пизд... явно проплатили ему.
108 кг, 180 рост. Если умеешь настраивать сиденье правильно, ничего не затекает! 4 раза ездил на своём кулрее на юг из Москвы. Через часов 10-12 начинает немного задница затекать. Спина и ноги в порядке. Некоторые поднимают сиденье максимально вверх и откидывают спинку. Думают пилоты Ф1 наверное. Так конечно будешь сползать вниз на торможении. У меня сиденье в самом нижнем положении, спинка достаточно вертикально. Руки хорошо достают до руля, спина, задница, ноги не болят. Отличная обзорность и эргономика.
Я,как один из комментаторов,даже до середины не досмотрела..🙄у меня машина гранта 2015 года,собирались покупать новую-рассматривали новую Весту на вариаторе или Белджи,так вот покатавшись на такси несколько раз на весте(там было порядка 7-8 тыс км)по ощущениям как в моей машине 2015 года🤦♀️на Белджи катались в каршеринге(там машина была порядка 30-40 тыс км пробега)а по состоянию как из салона,поэтому естественно выбор пал на покупку Белджи,на Весте даже на тест драйв не пошли😬
Тест сравнения как удобнее переключать в салоне ништяки) то Говновеста хуже всего...и ездили мы и ремонтируем это говно)... она НИКОГДА не будет ровня Китаю....и сравнивать эти машины по сути нельзя....ибо Кулрей это хэтч...а веста это универсал(это касаемо багажника салона итд).
Расстояние у задней балки норм) но под рычагами...какими?) это балка...и она не изменит расстояние при загрузке авто)... про шаровые я угранул вообще...видно сразу человек не понимает ничего в технической части...но Овеликий обзорщик сравнитель))....
Балы...... кулрей внешка лучше) фары лучше) двигатель коробка лучше) салон лучше) багажник меньше...но это не всем надо) какие тут Балы расставлять? правильно что вы их не расставляли...ибо это будет глупо)
Выбор между Вестой да ещё с вариатором и Кулрей не важно рест или дорест,выберу Кулрей. Веста если нужна, лучше возьму дорест на механике с небольшим пробегом. Выйдет гораздо дешевле, свежая тачка.