SKODA RAPID 1.0 TSI - TEST PL - wersja Full HD
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- ALE JAJA! Przesłałem przed chwilą jeszcze raz materiał dłuższy o 0,5 sekundy jak to miało miejsce dzisiaj w południe i o dziwo po chwili już jest Full HD. Nie rozumiem o co chodzi. Zapraszam wszystkich chętnych na film w normalnej jakości jaka powinna być od razu :))
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? [โกงไหมครับ ep.88 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
*ALE JAJA! Przesłałem przed chwilą jeszcze raz materiał dłuższy o 0,5 sekundy jak to miało miejsce dzisiaj w południe i o dziwo po chwili już jest Full HD. Nie rozumiem o co chodzi. Zapraszam wszystkich chętnych na film w normalnej jakości jaka powinna być od razu :)) Do czasu, gdy poprzedni film nie dostanie 720p i 1080p zostawię duplikat.*
Saturday Car Fever bo takie rzeczy to tylko w You Tube 😉 Pozdrawiam raz jeszcze i czekam na ciąg dalszy testowania Rapida. Mam nadzieję, że również będą to materiały o lekko satyrycznym zabarwieniu. Wszak Czesi to wesoły naród.
Jest sobota 8:06, nie wiem co się dzieje z YT ale ja mam na startym filmie dalej tylko 360p, a na tym max 720p :/
Też nie wiem. Zrobiłem co mogłem, żeby była dobra jakość obrazu. YT niestety poległ tym razem.
Może rzeczywiście najlepszą opcją będzie jak nowy film ustawisz jako prywatny, i po sprawdzeniu jak będzie lepsza jakość po prostu udostępnisz innym. Z resztą sam wiesz najlepiej.
...w celu uniknięcia gównoburz, pomysł nie jest zły :)
Czy potrafisz zrobić test bez użycia słowa "MUSTANG"??? :)
Jasne :))
Co tu gadać... Jak zwykle dobra robota😀 czekam na v8 vlog
Widzę, że ostatnie komentarze sprzed dwóch lat. ;) Ciekawe więc, czy ktoś to jeszcze obejrzy / przeczyta. Ale do rzeczy. Mam Rapid Style (oczko wyżej), 2016 rok (oczko starszy - róznica w silniku. Jeszcze 4 cylindry 1.2 o tej samej mocy z tą samą skrzynią). Moje spostrzeżenia - graniczne obroty to nie 2 k jak u Autora a 1,5 k. Czyżby jednak z 4 cylindrami był nieco bardziej elastyczny? Prócz tego - po 5 latach i 136 tys. km przejechanych - te paskudne plastiki w dalszym ciągu nie trzeszczą. Samochód nie jest wymęczony. Przez całą eksploatację - brak nieplanowanych usterek. Z bardzo zaskakujących rzeczy - tylne klocki zużyły się szybciej od przednich. Tarcze również (sic!). klocki tył po 72 kkm, klocki przód (wraz z tarczami) 120 kkm. Właśnie przeglądając notatki - nie zapisałem kiedy tarcze z tyłu wymieniane. Chyba wraz z klockami. Poza tym jakieś odboje w tylnym zawieszeniu i... w zasadzie to wszystko. Czynności obsługowe zalecane przez producenta, mimo końca gwarancji cały czas obsługa w ASO. I jeszcze jedno - już przy odbiorze prośba o "przestawienie" w komputerze interwałów olejowych z fabrycznych 30 tys km na 15 tys km i faktycznie przeglądy robię co 15 tysięcy.
Kiedy nowy Duster? Wszyscy czekają...bierz go na warsztat.oczywiscie benzynę
Niedawno kupiłem poflotowy egzemplarz Rapida z 2017 r. - 1,4 TDI. Olej wymieniany co 15 tys. - silniczek działa jak szwajcarski zegarek.
Natomiast co do reszty to też wszystko w stanie idealnym - plastiki nie trzeszczą, nie popękały. Jedynie fotel kierowcy bardzo lekko przetarty, a tak wszystko jak z salonu.
Duzo lepsza jakosc tamten cos sie przycinal. SCF zrobisz test nowej Daci Duster 2018 ? Jestem bardzo ciekaw bo zmiany sa duze, a testowales poprzednika wiec moglbys zrobic ciekawe porownanie. Pozdrawiam
Już pisałem w sprawie nowego Dustera. Na kanale znajdziesz moją recenzję i playlistę z Dacią Duster 2016. Zapisałem na razie Koleosa w grafiku. Dustery mają jakiś event i wyjeżdżają na pewien czas z Polski. W marcu powinienem poznać termin testów.
Duster nawet w najlepszej wersji ma bebny z tylu:(
Saturday Car Fever ok jak bedziesz znal juz termin to podziel sie ta informacja.
damiano italiano ale wyglada o niebo lepiej niz poprzednik.
Podzielę się jak zawsze każdą nowiną live! na: facebook.com/saturdaycarfever/
Jajca jak berety! :-)
system start/stop nie powinien się wyłaczać po intensywnej jeździe i nagrzanej komorze silnika, turbiny oraz przy niskim napięciu aku :) w TDI dochodzi wypalanie i chłodzenie PDFa :)
Super, ze robisz testy roznych samochodow nawet tych budzetowych. Pozdro.
Obejrzałem ten test jako pierwszy i ostatni - to nie test, to reklama.
Od 9 lat Skoda jest numerem 1 w Polsce pod względem sprzedaży nowych aut. Myślisz, że potrzebują opłacać testerów, bo czują się zagrożeni? :)) Dobry produkt w dobrej cenie sam się broni.
W klapie bagażnika mogli zrobić wgłębienie. Bo ten pasek i cieniutka klapka to rzeczywiście troszkę cienko.
Dawny patent Skody na gumową łapę. Miałem kiedyś prywatnie Yeti przez 2 lata. Na początku śmieszył mnie ten gumowy pałąk, ale przyzwyczaiłem się. Klapa ultra cienka w rapidzie. O dziwo nie huczy na autostradzie z bagażnika.
Rok temu rozważałem zakup takiego modelu albo Fabi ale jak obejrzałem posiedziałem w nim i się przejechałem to wrażenia były takie że plastiki sprawiały bardzo kiepskiej jakości , a oglądałem różne modele wielu marek i niestety ale skoda wypadła pod tym kątem słabo , niby są dobrze spasowane ale jakoś tak subiektywnie sprawiają wrażenie bardzo tanich i kiepskich , poprzednio miałem Fabię II i chciałem wymienić na nowszą ale niska jakość wykonania wnętrza w nowej Fabi która była gorsza niż w mojej Fabi II mnie tak zniechęciła że wybrałem Kia Vengę która oczywiście też ma "plaściory" ale dają dużo lepsze odczucia , gorsze plastiki od skody są chyba tylko w Dacii
Planujesz może test takiej marki jak Subaru?
Jeśli nic się nie zmieniło i odbiór oraz zwrot auta w Krakowie to raczej nie.
Proszę zrób test Smarta, bo jestem ciekaw jak to auto jeździ, hamuje, jakie jest w środku, a Ty nie jesteś sprzedajny, więc powiesz jak jest, szacun. Dajcie łapkę w górę za komentarz, jeśli chcecie taki test. A jak nie ma możliwości z parku prasowego wziąć takie auto, to może od jakiegoś dilera, wypożyczalni aut, albo może widz jakiś użyczy? I Yariskę sprawdź!!! Bo Yariska to ma plastiku sporo w środku xD Pozdro, dam Ci łapkę za ten film, bo kawał dobrej roboty robisz.
Oto playlista ze wszystkimi odcinkami z testów SMARTa: th-cam.com/play/PLnqiLc-fpAV0o3RNvGjpx-lYVE_0bsxyp.html
W życiu nie kupię 3 cylindrowego auta. Jeździłem sporo czasu peugeotem 208 z takim silnikiem i co mogę rzec? Padaka. Po za minimalnie niższym spalaniem na rzecz 4 cylindrów nie widzę żadnych korzyści płynących z posiadania 3 cylindrowego silnika. Jazda takim autem to katorga. Jak mówi Mateusz poniżej 2 tysięcy się nic nie dzieje, podczas jazdy strasznie to przeszkadza i irytuje. Długie biegi wzięte nie wiem skąd, kompletnie nie zestopniowane do tego silnika. 3 cylindrowe silniki nigdy nie przebiją kulturą pracy silników 4 cylindrowych. Jak już brać, to tylko 4 gary. Każdemu zastanawiającemu się nad trzema szczerze odradzam.
Strasznie huczy
Jeżeli chodzi o zmianę biegów z 1 na 2 i turbodziurze o której mówisz to znacznej lepiej wygląda to w 1.0. 95 KM. 5 biegów . Natomiast 5 tka jest bardzo długa jeżeli mówimy o jeździe autostradą.
Bedzie kiedyś nowa fiesta ? podobno nadal najlepiej w klasie sie prowadzi a wyciszenie lepsze nawet od polo.
Jak Ford da na testy to będzie. Jak nie da to sam sobie wezmę ;)
Jak zwykle świetny test, można rzeczowo i bez pogardy mówić o niższych segmentach.
Czy jest szansa na test Octavii po fl z 1.8TSI? Wiem, że była już RS, a ale ciekaw byłbym jakie masz zdanie o tej wersji.
Napiszę do Skody w tej sprawie. Też chętnie sprawdziłbym Octavię z dużo słabszym silnikiem, w mniej "sportowej" wersji. Czekam też na Skodę. Kodiaq. Karoq za mniej więcej 2 tygodnie będzie na kanale.
Bardzo prosze ciebie Mateusz o ten test hondy Hrv
1,5 benzyna w manualu co o niej sadzisz bo mam taka
Bardzo prosze
Ja już obejrzałem nie mogłem się oprzeć :)
:)) Dzisiaj ostro pod górkę miałem przed pracą. Dziwne, że teraz od razu jest HD.
Dzisiaj na kanale Marek Drives zostałem przesłany test Hyundaia i30N Performance. Czekam na test tego auta w pańskim Wykonaniu!
Gdyby dzisiaj został przesłany to pewnie byłby w 360p ;) Muszę mieć dzień zapasu, żeby uniknąć takich numerów w przyszłości, ale często jest to zwyczajnie niemożliwe. Mam problem z kontaktem z działem PR Hyundai. Nie mam do nich namiarów i nie mogę znaleźć. Może do Marka napiszę. Short way :))
Hmmm nie :-) ale rozumiem osoby, które to kupią.
_Super samochodzik_
Opinia bardzo tendencyjna. Nie rozumiem zachwytów. Mam 1.0 TSI 110 KM liftback z 2018 który kupiłem z przebiegiem 50 tys km. Rapid jest mało komfortowy, zwłaszcza na autostradzie. Powyżej 110 km/h (szkoda że nie było testu głośności przy takich prędkościach) nie da się jeździć ze względu na hałas i małą stabilność (auto podskakuje na za małych kółkach, rozstawionych za wąsko). Plastiki to jakaś porażka. Fotel skrzypi. Hałas spod kół wdziera się całą budą, spod maski i świszczy powietrze spod uszczelek. Poza tym jest wąski i pozycji za kierownicą nie da się ustawić wygodnie bo siedzi się jak na taborecie. Przy swoich 175 cm pod światłami muszę się pochylić żeby zobaczyć sygnalizatory i łokciami się obijam z pasażerem. Skrzynia biegów ma duży skok, rachitycznym lewarkiem trzeba mieszać jak w starym autobusie obszernymi ruchami - nie da się samym nadgarstkiem trzymając łokieć na podłokietniku nie wspominając o wstecznym jak w maluchu (wyskakuje lub na raty). Zawieszenie obrzydliwe, czuć na pedałach i podłodze i słychać każdą najmniejszą dziurę. Jedyne zalety to bagażnik, miejsce na nogi pasażera z tyłu i może silnik pod warunkiem jazdy po zwykłych drogach krajowych. Generalnie to wydłużona Fabia, a niektóre wady są nawet chyba gorsze od mniejszej koleżanki. Po kilku autach kompaktowych totalna porażka. Niby segment B+. Plus chyba tylko za bagażnik. 15 lat temu Fiat Punto na poczciwym dieslu JTD było dużo wygodniejszy. Wyznacznikiem wygody jest mój pies, który rzyga w Rapidzie jak w mało którym aucie. Reasumując nie wiem jak grube różowe okulary trzeba założyć żeby wystawić laurkę takiemu badziewiu. Ja wyrobiłem sobie zdanie po pierwszej dłuższej trasie, kiedy wysiadłem jak z krzyża zdjęty.
Dobrze że fullhd bo tamtego ogladac sie nie dalo
Oj tam. Obejrzałem i żyję. Mało tego. Nawet mi to nie przeszkadzało. Taki fajny test, że VHS nie straszny :-)
Gdyby ktoś nie wiedział o czym Panowie mówicie :)) Tu jest oryginalny film z dzisiaj. Miejmy nadzieję, że pojawi się w końcu wyższa rozdzielczość niż okrojony VHS 360p: th-cam.com/video/c8YGD3JPYvw/w-d-xo.html
What is your favourite car brand?
SZKODA Š=Sz
I know but in Polish it sounds really bad. The word "szkoda" means bad news. It's called bad luck mate. Sorry.
Szkoda to "Újma" po czesku. 😀
HD Only... Choć i tak jest lepiej niż na poprzednim
Faktycznie. Dziwne. Jak film kliknąłem po raz pierwszy to dam głowę, że było 1080p. No nic... dzisiaj dzień przełen przygód. Tych mało fajnych.
Z tyłu pozycje są ledowe ?
W tej prasówce nie.
U mnie są, to widocznie jakaś tania opcja była. A i kontrolę trakcji da się wyłączyć. Nie ma do tego odzielnego przycisku, jest opcja w menu infotaiment system. Ostatnio musiałem szukać bo się wpakowałem w polną drogę rozjeżdżoną przez auta okolicznych mieszkańców, z ESP nie chciał ruszyć a po wyłączeniu pokręcił kołami i wyszedł.
:))
a może było włączyć silnik, wyłączyć start&stop i ustawić światła w pozycji "0", wtedy chyba powinny świecić ledy z przodu ?
Za dużo etapów. Przestawiłem przełącznik świateł z AUTO na mijania. Tyle mogłem zrobić.
Materiał ocierający się o reklamę Skody...
Każdy test jest reklamą danego auta i marki. Pozostaje tylko pytanie czy testujący jest szczery. Moja widownia zna odpowiedź na to pytanie. U mnie czasami dochodzi do antyreklamy i za to dostałem BAN-a na długi czas od pewnej marki. Inna też się chyba niedawno obraziła za pewien test. Trudno. U mnie prawda i tylko prawda o każdym aucie.
Próżno tu szukać krytyki. Tymczasem spalanie w takim małym samochodzie na poziomie 7.7 to żadna rewelacja- to kiepski wynik. Tyle samo palą Focusy z silnikami 1.6. Kultura pracy silnika? Jak w 3- cylindrowych silnikach, tego się nie przeskoczy. O trwałości takich silników nie ma nawet co wspominać. Od mechanika, który jeździ na szkolenia do Warszawy dowiedziałem się, że niechlubny rekord Skody jeśli chodzi o silniki 3- cylindrowe to 16 tys. km i silnik do remontu (jeszcze na gwarancji!).
Dlaczego nie zdradzisz od której marki dostałeś BANa? Jeśli komplementujesz 3- cylindrowego Rapida, to nie wiem, co mogłoby Ci się nie spodobać w innych samochodach... Chyba, że silnik w samochodzie ma drugorzędne znaczenie...
Auto bez wad - jaja :)
Zapraszam na dzisiejszy odcinek z 900km po Polsce. Chcecie się dowiedzieć jakie znalazłem wady w Rapidzie? Zarapszam na film.
Już sie nie moge doczekać cdn... w zimowej aurze
1.0 a spalanie tragedia w miescie
Kosiarka na kolach
a ile ma palic w dużym ruchu ? zero ?:D innych uzytkownikom w mieście pali poniżej 6 :P
Nie prawda. W mieście przy komfortowej jeździe tak że silnika nie słychać pali 5l i mniej.
Proszę się przejechać tipo 1.4 120km a nigdy nie kupicie skody z silnikiem 1.0 nie dość że weFiatcie w środku panuje praktycznie cisza, to jeszcze elastyczność i praca silnika na zupełnie innym poziomie
jestem od tygodnia właścicielem nowej rapid liftback 1.0 ale z silnikiem 95km i skrzynią 5, jeździłem na testach wersja ze skrzynią 6 i 110km w tej samej budzie, to powiem szczerze że różnicy nie ma, jest natomiast na korzyść skrzyni 5 biegowej.
To świetne informacje. Zatem po co przepłacać skoro nieco wyższej mocy i tak się raczej nie odczuje, a jeden bieg mniej to mniej mieszania lewarkiem.
Saturday Car Fever ja mam wersję niskobudzetową active plus parę fajnych dodatków, nie jestem typem szpanera, raczej ustatkowany ojciec 30plus. A bagażnik w mojej wersji jest super. brakuje mi tylko tempomatu.
Active jest dość groźna pod względem plastików i samej kierownicy. Polecam dać do obszycia skórą, bo znam twardą jak skała kierownicę w podstawowych Seatach i Skodach. Pozdrawiam i miłego użytkowania samochodu życzę.
Saturday Car Fever po gwarancji kupię sobie skórzaną :) już o tym myślałem. Pozdrowienia. bardzo dobry materiał. Ja póki co polecam wersję słabszą.
Saturday Car Fever ps. Kiedy będzie test po 800km? Chętnie porównam do swojego testu, mam obecnie przejechanie ponad 700km.
Ulica Bielska pozdrawia sąsiada
To, że trzeba machac biegami wynika nie z niedużej pojemności silnika, a ilości biegów, ich zestopniowania oraz zachęt do trzymania silnika na niskich obrotach.
A co do skrzyni pięciobiegowej to w trasie nie przeszkadza - przełożenie piątki jest praktycznie takie samo jak szóstki w testowanym aucie.
PS. Skoda odleciała z cenami, w pieniądzach jakie chcą za Rapida śmiało kupisz Opla Astrę czy Leona, oba znacznie lepsze niż to coś.
Z gorszym wyposażeniem.
@8draco8
Zdziwisz się ale nie.
Zdziwisz się ale tak :) Mój Rapid w wyposażeniu Ambition z 1.0 TSI 110 koni, czujnikami parkowania, przyciemnianymi szybami, lepszym radiem i głośnikami, alusami, zapasowym kołem i jeszcze kilkoma drobnostkami kosztował 59k w grudniu. Cena startowa, Leona dziś to 59k za bieda wersję na stalowych kołach. Na szybko zrobiłem konfigurację na stronie Seata z opcjami które mam w Rapidzie i wyszło 72k przed upustem i to za auto które jest krótsze, ma taki sam rozstaw osi jak Rapid i o 74 litry mniejszy bagażnik. Jeżeli tylko komuś podoba sie/nie przeszkadza stylistyka Rapida i chce mieć dobre funkcjonalne auto za nie wielkie pieniądze to wcale nie jest taki głupi wybór.
i8
Zgadza się.