2016 Škoda Rapid 1.2 TSI (152 KM) | V-MAX. Próba autostradowa. RACEBOX 0-100 km/h.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 มิ.ย. 2022
- 2016 Škoda Rapid 1.2 TSI Ambition, Liftback, Chiptuning 152 KM, 248 Nm.
Samochód jest na sprzedaż:
www.otomoto.pl/oferta/skoda-r...
Sklep "Petrolhead Number One SHOP" na Facebooku:
/ petrolhead-number-one-...
PetrolheadNumberOneShop@interia.pl
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
petrolheadnumberone@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Skoda Rapid z 4 cylindrowym 1.2 TSI pod maską po chipie i wycieczka za granicę.
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Skoda #Rapid #autobahn
Osiągi dla auta seryjnego:
1.2 TSI | 110 KM | 175 Nm | 200 km/h | 9.8 s - 100 km/h - ยานยนต์และพาหนะ
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
instagram.com/petrolhead_number_one
𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸:
facebook.com/PetrolheadNumberOne
𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
Lubię takie próby autostradowe, z jednej strony auto, za którym nie przepadam, z drugiej lubię próby autostradowe słabszymi autami, bo wtedy walka o każdy kilometr na odcinku specjalnym jest zaciekła ;) oglądam i daje łapkę w górę :)
XDD idz jezdzic starym rupieciem 30 letnim
1.2 TSI średnio wychodzi po chipie 135/PB95 i 145/PB98 (oczywiście +/-), 152 też zrobi się tyle że EGT może stopić kata. Ewidentnie dodatkową moc zeżarły większe i szersze koła i jest podejrzenie, że abdykujący właściciel przyoszczędził na paliwie, zalał PB95, sterownik załadował mapy korekcyjne zapłonu, stuki poszły i cofnęło "nastawy". Marketingowo to strzał w kolano. Było na cyfrowym box-ie śmigać i nawet kochance się nie przyznawać.
Kolejny bardzo fajny test. Bardzo lubię słuchać jak fajnie opowiadasz z poczuciem humoru o przebiegu testu oraz na temat auta. Pozdrawiam serdecznie i zostawiam zasłużoną jak zawsze wielka łapkę w górę.
Kurcze, naprawdę to nie ma tych 150 koni bo przy tej wadze to powinno robić z 8 do setki. Słabo trochę ale próba ciekawa 💁💯
Pewnie że nie ma
To prawda , 8 powinno byc pozatym jak chlopaki robia takie skodziny to tezy robią rev na 6800
to jest 1.2 gdyby było 1.8 152 konie to byłby szybszy za mała pojemność dawniej w silnikach 1.2 było 60 koni ten silnik jest wysilony w puncie jest 1.2 i powyżej 150 km/h ciężko a tu 209 km/h jak na 1.2 super jedzie
@@deadalive7311 nie znam się aż tak na tym co lepsze ale w puncie myślę że 1.8 131 koni robi robotę
Nie nie powinna. Przy tej masie 8.6 jest do ugrania.
152 konie? Land of make belive...
Może w snach i zimą przy -15. Widać, że icek na 100% seryjny i auto puchnie.
Wykresowi nie ma co wierzyć, kreski może i ładne, ale na pewno nie są podane straty i w takim przypadku można bardzo łatwo moc zawyżyć lekko hamując.
W sumie 90% tunerów w Polsce tak robi, bo wiadomo, liczą się tylko cyferki, a efekt placebo zrobi resztę roboty.
W tym silniku jest małe turbo, żeby pompowało od najniższych obrotów. W końcu to samochód miejski. Powyżej 4000 RPM moment zaczyna dość szybko opadać. Jest też mały IC - szkoda męczyć silnik bo efekty marne...
A ja zawsze się zastanawiałem dlaczego te konie w aucie po mapie to jakieś takie mniejsze konie niż w te które są od producenta
@@bmwdriver4404 "dobre konie" wychodzą jak się kupi fabrycznie "wykastrowaną" wersję.
@@bmwdriver4404 bez zmiany podzespołów typu turbina, intercooler wydaje mi się że takie chip tuningi to sztuka dla sztuki jak to widać u Kiviego
@@tolekbanan378 bredzisz
Spoko kura. Jak komuś nie zależy na wyglądzie to dobre auto.
Moja Rapidka ma już 210 tys i jak ją wysprzątać, to też będzie wyglądać jak nowa. Może jest i plastikowa, ale materiały są bardzo trwałe. Budżetowy samochód, który naprawdę potrafi cieszyć właściciela.
Wszystkie nowe auta są już teraz plastikowe. Myślę że nie tylko w grę wchodza koszty produkcji ale także jak najwięcej producenci chcą schodzić z masy. Teraz skoda ma tyle elektronicznych bajerów a nawet więcej niż Mercedes czy jakieś BMW 20 lat temu. A każdy chce żeby auto w mieście paliło 5 litrów. Tylko że wtedy taki mesiek czy bmka paliła w mieście min. 15 litrów.
Czym moze cieszyc skoda rapid. Pls xd
Jaki silnik?
@@lukasz428 1.6 TDI 115KM
@@krzysiek3763 tym, że tobie się nie podoba
Moc z kapelusza, 120ps to max, hamownia na pewno nie obciążeniowka i wynik dla klienta narysowany. Octa seria 1
4 140 to przepaść w przyspieszeniu do tego. Ta kura jeździ nie wiele lepiej niż seria, mam porównanie do golfa z tym piecem.
Octavia 1.4 150koni ma 8.1 do setki, także coś w tym jest.
Chciałbym zauważyć że bardzo długa skrzynia w tym jest
1,2 nie ma tez momentu Co z tego ze turbo jak 1.2 ...
@@chinasilnik tu ma być 250nm więc fchuj jak na taką budę, 8,0 150 koni by zrobiło
@@jakubek89 max moment tem silnik ma koło 3500obr. Potem juz spada. Nie wiem jak wygląda ten wykres po chipie. W polo miałem 1.2 też 110Km. Wykres rósł do 3500obr i spadało.
Witam serdecznie.Mam ibizkę 2016 1.2 tsi 90 KM i muszę przyznać że jak na 152KM to jestem mocno rozczarowany tymi wynikami....a co do ceny....to kogoś tu mocno poniosło....nawet gdyby to była wersja STYLE!pozdrawiam!
Masz racje co do osiągów. Myśle że to wersja 105KM z chipsem na 130KM 😃
Już wiem, jakie auto będzie moim następnym. Podoba mi się mega długa skrzynia biegów! Czemu w starszych autach tak nie robiono?
jak ja lubię oglądać takie próby autostradowe takich aut do około 150 km.
Potrzebujemy tych prób jak chleba
Fajny test
Dzięki za probę rapidką, duży plusik za różnorodność marek aut
Byłem ciekaw co wyjdzie z tego testu bo chciałem zobaczyć jaka jest różnica w stosunku do Fabi 1.2 TSI która Pan kiedyś testował a fabinka była seryjna wielkiej różnicy chyba nie było🤔 fajnie że te silniki mają zawsze coś koni w bonusie 👍
Miałem 02fl 1.8tsi 152km. I osiągi mojej bez porównania lepsze przy masie 1320kg. Licznikowo 230km/h bez problemu 😀
Toledziakiem afn po programie na 144 km oraz 340 NM do odciny się jechalo 4400 obr oraz 220 licznikowe 212 real i koniec skrzyni i to bez spinania się
Do 170 km/h bardzo żwawo. I tyle mi wystarczy. Super samochodzik :)
Ooo Skodunia! Lider lewego pasa w Polsce!
A i jeszcze jedno, tyle lat Cie ogladam i jakos swierzbi mnie jak mowisz "szescio biegowa skrzynia biegow". Nie wiem czy to moje zboczenie ale przyzwyczailem sie do okreslenia, ze skrzynie biegow sa stopniowe 😁
To fakt, nie jest to poprawne określenie, masło maślane.🙂
Pióropusz i strzała to znak...Skody 😋
Jestem z piły pozdrawiam
Ja myślę nad zakupem EV ze względów ekonomicznych. Dziś mam MB CLS350CDI, miasto 10-11 L , trasa autostradą 7-8L , do 90km/h jakieś 5-6L. Ale 95% jeżdżę z prędkościami miejskimi, po mieście , a więc załóżmy spalanie cały rok średnio 8-9L (wiem że dużo, ale duże auto:) ) I tak, robiąc 150tyś km przez 8 lat zużyję (średnio 8,5L) paliwa po cenie 8 pln za około 100k ! Mam PV na dachu z nadmiarem energii, a więc robiąc to samo EV właśnie tyle zaoszczędzę na jeżdzeniu. Wyjazdy powyżej zasięgu EV są tak sporadyczne że niewiele zmienią te obliczenia. Czyli powiedzmy Tesla za 320K po odjęciu zysku na prądzie za 8 lat będzie mnie kosztowała 220k. A ICE za 300k po dodaniu paliwa za 150tyś km przebiegu będzie kosztował 400k. Naprawy, przeglądy itd.. też pewnie na korzyść EV. Po 8 latach Tesla , ładowana 95% razy w garażu, wolnym prądem z baterią na pewno w okolicach 80-85% (poprawcie mnie jak się mylę) będzie raczej łakomym kąskiem na rynku, gdyż zbliżać się będziemy do zakazu aut spalinowych. Jej cena wtedy, hmmm, 50% wartości, 70% nie wiem . Strzelam że około 180-200k, zadbane , garażowane z baterią o nikłym zużyciu. A ICE 8 letnie za 300 k pewnie max połowę czyli 150k . Wniosek wg mnie taki, że 400 -150 i jestem w plecy po 8 latach 250k , a Tesla 320k - 100k (które bym wydał na paliwo) = 220k i sprzedaż za 180k powiedzmy , czyli kosztowało mnie to 40k za 8 lat! Wiadomo, że przez te 8 lat inflacja i ceny zmienią te obliczenia, ale one są na teraz i dziś :) Proszę po mnie nie jechać tylko pozmieniać te obliczenia, tak aby poprawić moje błędy. ps. PV na dachu nie liczę już , mam od jakiegoś czasu i jak by kto pytał wydałem 32k - podatek 19% a więc jakieś 26k.(dotacji nie dostałem :)))
Film spoko i nie czepiam się tego konkretnego ogłoszenia, bo widzę co się dzeje na rynku... Masakra 50tys za 6 letnią Skodę Rapid z 1.2 i bez wyposażenia prawie. To już wolę dokładać co chwilę parę złotych do swoich audi c3 i c4. C4 na dojazdy do pracy spala mi ok 5.5l ropy, ma dwa razy większy silnik (pojemność) , trochę mniejszą moc, ale lepszy v max no i gabaryt i komfort to już inna liga.
54 tyś w tej chwili
Te stare audice to relikt przeszłości już, wolał bym taka skodę dużo bardziej jak stare audi, 5.5 litra to pali jak nie przekraczasz 110 i glaskasz pedal pod warunkiem że masz diesla 1.9 o reszcie nawet nie wspomnę, tutaj mały silniczki robi 100 poniżej 10 dynamiczny w miarę świeży samochód nad czym ru się zastanawiać i to porównanie też nie ma sensu
@@kubasliwka2001 xD
Nie dość że C4 wygodniejsze to trwalsze od tego
@@chinasilnik Trwalsze było 25 lat temu, teraz większość nadaje się do utylizacji albo kompleksowej odbudowy... Imo lepiej taką Skodę kupić jak się samemu nie jest w stanie ogarniać napraw w starym aucie...
Witam wszystkich. Jeżdżę właśnie taką skodą z 2016 roku po lekkim chiptunningu, więc mogę coś powiedzieć na ten temat. Otóż niutonometry wpływają na przyspieszenie, zaś km na prędkość maksymalną. Załóżmy, że założeniem chiptunningu była prędkość maksymalna, to powinien ten model pojechać pod 235km/h. W przypadku podniesienia niutonometrów, powinien przyspieszać ok 7,7 s do setki. Chyba że jest zrobiony pod 95 oktan. Coś tu jest nie tak, bo w seryjnym egzemplarzu powinien pojechać już poniżej 10 s. Druga sprawa to pewne ograniczenia co do zmiany mapy przy tunningu, które wynikają z możliwości sprzęgła czy samego turbo. Bez ich zmiany niebezpieczne jest żyłować ten silnik powyżej 140km czy 240nm. Tak więc przy jednej osobie powinien ciągnąć lepiej. Przy moich 233koniach i ponad 230 nm podejrzewam, że dałby mu radę, choć tylko podejrzewam
NIESAMOWITY HEJT, poprosimy o dogrywkę odcinka z hamownia.
To lubię xd
Nie HEJT tylko obiektywna ocena. Przy takich parametrach to auto powinno zdecydowanie szybciej się rozpędzać i osiągać większą prędkość max.
najszybszy UBER w Polsce
Ale rumak 🙂 wtryski sie czyszcza elegancko 😈🤟
No jestem ciekawy tej besti 😁
152KM to ona ma tylko na papierze, a jak wiadomo papier wszystko przyjmuje!
Ma 152 tylko felgi i szerokie opony odbieraja mu 20 koni wiec wlasciciel mogl zostac przy serii
@@adrianproniewicz1987 uhm, na pewno.
@@adrianproniewicz1987 Taaa 500 koni felgi mu zabierają XD
@@adrianproniewicz1987 glupota i bzdura , chyba ze fele 21 bys władował to ok, owszem
@@Bartolome0 niektorych fantazja ponosi
5:19 Podklad muzyczny na Twoich filmach nigdy nie zawodzi :D :D
Cena grubo przesadzona... Rozumiem przebieg, zadbana itd. itd. ale za tę kwotę można już szukać Octavię 3 z bardzo dobrym wyposażeniem.
Cena okrutnie przesadzona ☺☺☺za 6 letnią skodę rapid..... okrutnie☺
Mój wujek w tamtym roku taką sprzedał tylko w „combii” i z lepszym wyposażeniem bo tutaj widzę że nawet lusterko wsteczne manualne i manual klima, a on miał prawie wszystko co się dalo wsadzić. Był pierwszym właścicielem z polskiego salonu, przebieg 35 tys i była z 2017 roku. Sprzedał ją za 35 tys zł.
@@skibulwa Nie było i nie ma rapida kombi. Chodziło ci o hatchbacka zapewne.
@@krzysztofgembora1425 a widzisz tam cudzysłów czy jesteś ślepy?
@@skibulwa widzę cudzysłów i nie pozwalają sobie bo ja ciebie nie wyzywam. I nazywaj rzeczy po imieniu zamiast tworzyć jakieś dziwne teorie niewiadomo po co.
Niewazne czym wazne ze 160 pójdzie 💥💥
Jak to auto sprawuje Ci sie po roku uzytkowania i podniesieniu mocy? Jak wrazenia w perspektywie czasu? Jak obecnie przy tej pojemnosci i mocy, ksztaltuje sie spalanie pb? Pozdrawiam
Ooo, na 2 zjeździe ktoś Lagunę przytulił
Mam 7 letniego Rapida w spacebacku z dieslem 1.6 105 koni. Więcej jak 197 a 192 wg GPS nie pokaże. Spalanie kolem 7 przy szybkiej jeździe autostrada, normalnie poniżej 4,5 l /100
firmowe seryjne 1.6 TDI poszło 218 według licznika :)
👍
Wspominam Lagunę ;p
Użytkuje służbową RAPID 1.0 Tsi 110 konna w dsg i szczerze powiedziawszy nie widzę różnicy porównując do tej raczej tych 150 kucy nie ma 😉 ale autko jak na skodę całkiem spoko 💪💪💪💪😁
Kłamiesz ty nic nie użytkujesz jesteś hejterem Internetoeym pryszczatym gimnazjalista i piszesz pod konkretny materiał . Na kanale o ciężarówkach u Tkaczyka piszesz że jeździsz ciężarówka kurwa kłamiesz w huj bita pała i tyle
54 tysiące a nowa kosztowała niecałe 50k. Wiem bo wtedy kupowali teściowie mojego kolegi podobne auto. Trochę właściciela poniosło
też mi się wydaje że takie samochody były wtedy mega tanie, każdy Uber takiego brał, tu nie ma nawet climatronic, typowi się coś pojebało
Ta wersja wychodziła ok. 58tys.. Dla porównania w 2014 Octavia III w wersji Style kosztował 66tys z 1.6tdi. Tutaj cena jest przesadzona o ok. 8tys.
Takie porównanie. W 2017 roku kupiłem praktycznie identyczne auto i za takowe ale z lepszym radiem w wyprzedaży roku 2016 zapłaciłem 56900.
6 lat temu w tej wersji kosztowało 58tys zł nowe więc odkleja właściciela plus antyreklama auta i tej hamowni szczecińskiej bo 9.8 fabrycznie przy 110km a przy 150km zrobiła 9.2 kurwa jaja jak berety za huja nie ma 150km
Spodziewałem się 8-8,4s do 100, to jest dramat, Rapidka jest lekka - A Marek twierdził że to nie ma znaczenia moc 152 z 1.2 litra (na IG) - jak widać silnik jest przesilony.
Golf kombi 1.0tsi 115km masa trochę ponad 1200kg i według mnie całkiem nieźle się odpycha tylko ten dźwięk kosiarki
9.8 fabrycznie przy 110km a przy 150km zrobiła 9.2 kurwa jaja jak berety za huja nie ma 150km
@@pawe6821 no słabiutko to cięższe e90 320d 163km ma 8.7 do setki
@@michasurdy13 no właśnie masz 115 KM i pewnie ok. 10 s. do 100 , a Rapid lżejszy , mocniejszy ma może 1 s lepiej - no coś tu nie gra ;)
Mam okazję jeździć służbowo rapidem 1,0 110km 3 cylindry i prywatnym żony ten sam co z filmu 1,2 110 km i powiem szczerze ze 1,0 jeździ odczuwalnie lepiej, szybciej się zbiera ciągnie od samego dołu, prędkości maksymalne mają podobne 208 licznikowe ale o wiele bardziej elastyczny jest 1,0, na 2 biegu robi 95 km/h (wiadomo służbowy;)), i spalanie w 1,0 o ok 0,5l mniejsze, auto jak na skodę praktyczne, tanie w zakupie, plastikowe w środku ale plastiki dobrej jakości, prywatny ma już 165 tyś a wygląda jak nowy, dobre auto za niewielkie pieniądze. Polecam 1,0
3 cylindry maja inna kulture pracy, plynniej, bardziej liniowo i lepiej sie zbiera.
Patrol, a byłbyś w stanie pokazywać chwilowe spalanie na odcinkach przy wyższych prędkościach? Wszystkie testy w PL są do 140 Max A wiemy, że większość lata po 160-180. Myślę, że to byłby dobry kontent
Ładnie, sam zastanawiam się nad chipem do 1.5 eTSI, można podobno wyciągnąć nawet 200++ KM i blisko 350Nm :)
nie sztuka wyciagnac kuce, sztuka je utrzymac i nie rozsadzic stajni. Ja mam mondeo mk4 2,2tdci zrobionie na 240km i 560Nm, pomysl teraz jakie tak maly silnik wielkosci 2/3 mojego musi znosic i co dluzej wytrzyma. Uwazajcie z takimi chipami bo motoryzcja idzie do przodu i mozna z 1litra wyciagnac 150km bez problemu ale wytrzymalosc oprzyrzadowania ma swoj limit i nic tego nie zmieni. Ja osobiscie polecam skupic sie po prostu na niucie niz KM, widze po swoim aucie gdzie doszlo mi 40km a ponad 120Nm ze o ile ja nie scigam sie na ulicach (mieszkam w Niemczech 10km i mam autobane bez ograniczen) to ten niut sie przydaje przy wyprzedzaniu i rozpedzaniu ale tez nie robie tego co duzo dislowcow, czyli 1,5tys obrowot i but w podloge bo w taki sposob wlasnie siada osprzet za duza moc, za niskie obroty wibracje i wszystko dostaje po dupie. U mnie 2tys nie schodzi a czesciej wole pojechac 2,5-2,6tys obrotw niz na 1,5-1,7tys.
@@TheInchii Wiadomo, ale jak się robi zgodnie ze sztuką w profesjonalnym warsztacie z gwarancją, to nie ma się czego obawiać, gorzej jak ktoś robi jak #Wazzup :D
@@n8n8n8n gwarancji to Ci nikt nie da bo jeśli coś Ci padnie mechanicznie to jak udowodnisz że to od mapy? Co najwyżej możesz mieć korekty.
Fajny egzemplarz. Ale szczerze mówiąc, jak na taką moc, nie zbiera się najlepiej. Octavia 2 o mocy 150 KM, zbierała się o ponad sekundę lepiej a przecież jest cięższa.
Do takiej mocy to oponki max 205 żeby nie zamulało. I możliwe, że mniej niutonometrów w Rapidzie.
@@SuperBasshunters w Rapidzie mówił że jest 248. W Octavii 250 i opony właśnie 205.
@@krzysztofgembora1425 ktoś tu w komentarzach napisał, że prawdopodobnie spuchł intercooler. Bardzo prawdopodobny trop.
Mam półroczną fabie 1.0 tsi 110 KM, udało mi się wycisnąć 219 km/h i 209 według GPS..
Ibiza cupra 280 km 0,100 5,3 polecam
stodwajeścia koni mechanicznych :D
swoją drogą jeździłem swego czasu roomsterem 1.2 TSI 105 KM i ten silniczek fajnie się odpycha.
Natomiast to, że samym softem da się wejść na 152 KM szokuje, a z drugiej strony prędkość maksymalna tylko 200 kmh - dziwi.
Da się ale to totalny max i to na paliwie 98 strojona. Ten egzemplarz nigdy w życiu nie widział tych 150. Jest zapewne wystrojona na 95 w okolicach 125-130 bo tak się je robi.
@@TheArkadiusz20 ok, to by pasowało
Przy maksymalnym obciążeniu powietrze się mocno nagrzewa przez mało wydajny intercooler. Mam ten sam silnik również podkręcony. Na hamowni nie ma oporów powietrza.
Jak na 150KM i taka masę to słabo wyszło.. stara octavia 1.8t: na LPG 8.7s i 221km/h na GPS - licznikowe 235.
Pokaż wykres
@@ARTUROO231 auta to już dawno nie mam a moc była seryjna
stara Meganka 2.0 147KM zamknęła skrzynię przy 226km/h GPS a ta Skodzianka ma zapewne mniejszy współczynnik oporu powietrza od Meganki (20 lat różnicy w projektowaniu robi swoje) i o takim vmax raczej nie ma co myśleć. Albo nie ma tych 152KM albo po prostu spuchła termicznie. Ciekawe jak by poszła w chłodny dzień.
Octavia 1.4 tsi 150 koni ma 8.1 do setki.
Porównując do octavii 1,5tsi 150KM z Twojego testu to ten 1,2 nie ma tyle mocy albo octavia miala ok 170KM
Na pewno octavia miała gift około 10%
no tamta octavia to nie był 1,5 150 znaczy na papierze było ale realnej mocy to nawet i 180km mogła miec
Nigdy bym tego nie chciał i nie kupił Ta cena to śmiech na kołach
Nie kupisz bo cię nie stać a autko bardzo fajne tylko że cena przesadzona, mam taką i jestem zadowolony.
Gratuluję doboru muzyki przy zjeździe na Schmölln 😁
Marek ma w sobie coś z melomana...😉 Podobno słuchając muzyki i żyjąc zgodnie z jej rytmem żyje się dłużej i w lepszym zdrowiu.To już jest dylemat filozoficzny (ale podobno naukowcy udowodnili). Natomiast słuchając fajnej muzyki i lecąc sobie tak ze 280 w stylu luźnego Ryśka,to już jest sposób na życie?.. Nie chcę się "podlizywać", ale jak by się nie podobało,to bym nie oglądał. Natomiast klasę i odwagę trzeba umieć uczciwie docenić.
Fajny silniczek. Ciekawe jak ze spalaniem. :)
Za tą kasę wolałbym Octavię 3, swoją drogą jakoś słabo się Rapid odpycha przy 150km i niskiej masie
Ciekawe ze taki mały Top Speed podobna prędkość wyciągnąłem z 1.4 tsi 125 koni w trochę cięższej budzie jakim jest golf . Ogólnie 1.2 tsi tez miałem okazje użytkować silnik bezawaryjny , dynamiczny i mało pali w mieści poza miastem tez chyba ze się ciśnie na autostradzie ,ale to wiadomo .
Właśnie taki jest, Passat 1.4 150 km ledwo 215 km/h poleciał. Te silniki to dna nadają się po mieście i w okolicy na krótkie dystanse, tak jak i cała ta Skoda dno.
@@Krzysiek22xyz a ile ma cisnac 150 koni?
Filmik jak zwykle spoko, aczkolwiek uważam że zabrakło obiektywizmu.
152 konie? Chyba z IC schowanym w zamrażarce...
Możliwe że hamownia zrobiła wykres dla klienta pod cyferki (tak, da się) bo porównując z innymi autami testowanymi na kanale ta Skoda jedzie podobnie jak sporo słabsze auta.
Jeździłem kiedyś Nissanem Primera GT. Dwa litry, wolnossak, masa niecałe 1200kg.
Mial 150 koni, setkę robił w około 8 sekund, vmax według gps 221 licznikowo ponad 230.
Stare auto, ale ta dużo nowsza i nowocześniejsza Skoda nie miała być przy nim żadnych szans.
Więc jakie 152 konie?
Dobre daily na miasto i trasę tak do 150km/h
Moim zdaniem anty-reklama tego egzemplarza... Mam Rapida 1.2 tsi 90koni , mierzyłem dragym i wyszło 10.3 do setki, a tu jest różnica 60koni... I tylko sekunda różnica. Aż niemożliwe.
Myślę, że ciekawsza próba autostradowa była by ciągnikiem z załadowana na maxa naczepą 😏
Taka nowa w tym 2016 kosztowała coś koło 60 plus no może 70 to już max. Masakra co dzieje się teraz z cenami używek. Sam mam zamiar zmienić auto niedługo i lia widzę jest trzeba zostać chyba przy starym
moi dziadkowie kupowali 6 lat temu z salonu Rapid 1.2 tylko że 90 km , wersja najbiedniejsza za nie całe 60 tysięcy 😅 to cena za bardzo nie spadła 🙆
Wykres dołączony do ogłoszenia jest z czapy, bez pokazanych strat nie jest nic wart. Mógł podczas pomiaru delikatnie trzymać hamulec, moc ze straty jest wtedy dodawana do mocy na silniku i tak pewnie powstały te 152 konie.
Porządny (wiarygodny) wykres to moc na silniku + wykres strat, albo moc na kołach i moc na silniku na osobnych kreskach.
Pomiary też wykonane tak typowo... pod klienta co się niezbyt zna. Pomiar po sofcie rozpoczęty przy dużo niższych obrotach i można opowiadać jaka to przepaść jest po sofcie w dolnym zakresie obrotów :) Co do hamulca to nie bardzo się ta teoria trzyma kupy, w końcu jak będzie trzymał to też przy rozpędzaniu auta na rolkach będą większe opory...
@@pioner4692 no właśnie lekkie wciśnienie hamulca tak działa, zawyża moc na silniku. Zapomniałem dodać, hamulec wciska się lekko dopiero po zakończeniu rozpędzania auta na rolkach, w trakcie wytaczania, aż do zatrzymania. Hamownia odbiera to jako zwiększone opory, czy też straty i podbija tym samym moc na silniku.
Bardzo dobrze wytłumaczył i pokazał to Marco z kanału 5ZYL_Marco.
Wiele osób przyjeżdża do niego na hamownie właśnie po softach o cudownych przyrostach i potem wielki zonk.
@@ulicznyjankowalski7114 Dobra, myślałem, że masz na myśli lekko stojący zacisk hamulcowy haha, a nie naciśnięcie hamulca przez osobę wykonującą pomiar...
Moje 1.0tsi ma 132km i 225nm jest naprawdę ok.
Fajnie paliwo ze wskazówki schodzi jak się przesuwa film 🤣
Właściciel niech pojedzie na jakąś normalna hamownie,a nie taka co robi ładne kreski.To w życiu nie ma 150 koni,może 135 w maxie
У меня 195/55 15 резина , 1.6 120 лошадей,руль адаптирован под Динамик,, на 160 становится страшно, машина лёгкая качает из стороны в сторону воздушным потоком. Не для гонок авто. Хотя если пружины и амортизаторы поменять например на каяб то возможно будет по другому вести себя.
Przy wyższych prędkościach idzie gorzej niż wolnossące 1.6 110km 🤣 Te konie to mu już chyba uciekły
Nawet jeżeli to jedzie nieporównywalnie lepiej przy niższych prędkościach.
@@RzeznikUnitra Raczej niższych obrotach, bo do 100 nie ma szans ze 150konnym wolnossakiem o podobnych gabarytach
Gdzie kupić takie ,,roletki’’ które są w szybach z tylu ?
Zasłonki na magnesach patrz na allegro. Mam takie już w trzecim aucie i super się sprawdzają.
Kiedy Insignia w dieslu? 😁
150 koni z 2.0 a z 1.2 przy wyższych prędkościach to jednak różnica jest odczuwalna
KIedy Polonez na kanale? (silnik dowolny) :)
LAGUNA ZNIKNĘŁA!!!
Konie to chyba zostały spać na hamowni x)
Ahh, ta cena. Za 6 letnia skode, ktora nowa wychodzila ok 56-58k?
Mialem identyczna sluzbowa :D, jezdzila doslownie tak samo, zadnego chip tuningu nie miala, a robila 9.5 s - 100km/h...
9.8 fabrycznie przy 110km a przy 150km zrobiła 9.2 kurwa jaja jak berety za huja nie ma 150km
Proszę właściciela o namiar na firmę która robiła modyfikacje/mapę
Wczoraj lecę sobie autostradą swoim Superbem II 2.0 TDi 170 przez kilkanaście kilometrów bez zwalniania 200-210 licznikowe, mając jakiś tam jeszcze zapas i pomyślałem sobie, że lecę w „trybie luźnego Ryszarda”😅 Chyba trochę jestem fanem kanału 🤔✋😁
152 z czego z tej malej pojemnksci i dychawicznej turbinki , ktora wytrzyma 50 tyś. B . Ladny czas 100-140 , 5,6sek
Noo spec się odezwał...jakoś ludzie mają po ponad 200tysi km przejechane i dalej jeżdżą bez problemów. Najwięcej piszą ci którzy nigdy nie jeździli a pierdolą takie głupoty ...xd
A co to za muzyka w tle? Wie ktoś?
Nie ma szans żeby to miało 152 konie, te moce są ledwo realne przy paliwie 98. Ta pewnie wystrojona na 95 w okolicach 125-130 koni. Gdyby miała te 150 to 0-100 robi w okolicach 8s. Miałem rapida i fabie z tym silnikiem także wiem co mówię, Fabia w kombi 145km schodziła poniżej 8s do 100.
Racja octavia 1,5 tsi 150KM robi setkę szybciej a ile cięższa
@@marcin2864 Octavia 1.5 tsi ma większy moment obrotowy i lepszy jego przebieg. Dodatkowo octavia ma lepszą aerodynamikę. No i te opony 215 na większych felgach też nie pomagają ani z przyspieszeniu ani w vmax.
Fabrycznie ten 1.2tsi robi max moc w okolicy 4500 obrotów, także możliwe że po chipie dalej moc maksymalna była w tej okolicy, a powyżej 5 tys mogła już mocno spadać, także możliwe że za wysoko kręcił redaktor.
No rzeczywiście 248 rapid a octavia 250
@@AgneDei🤦♂️
@@marcin2864 Ja piszę o przebiegu momentu obrotowego, a ty tu maksymalną wartość podajesz. Potrafisz czytać po polsku czy jednak nie bardzo?
Dodatkowo, dane masz z dupy bo 1.5tsi ma 250Nm 1500-3500rpm, ale już 1.2 TSI ma w serii tylko 175Nm 1400-4000rpm, czyli przy chipie ma zrobioną górkę przed mocą maksymalną i tylko w wąskim zakresie obrotów ma podobne parametry do seryjnego 1.5 TSI i zarazem ten wąski zakres nie był tutaj używany w teście.
Co to za piosenka w tle?
Na węższych oponach poszedłby 220 bez problemu.
test fajny i raczej obnazył że te dodatowe konie to też z chin chyba przyjechały i polowa w transporcie zdechła. Niestty ten samchód nie jedzie na 150KM
6 lat temu w tej wersji kosztowało 58tys zł nowe więc odkleja właściciela plus antyreklama auta i tej hamowni szczecińskiej bo 9.8 fabrycznie przy 110km a przy 150km zrobiła 9.2 kurwa jaja jak berety za huja nie ma 150km
co to za piosenka w 05:19 ?
Jeździłem takimi autami. Ciekawe jak tutaj po chipie pobór oleju. Ze nic to nie uwierzę. Coś o tym wiem. 🤔🤣🤣
Mi nie wierzą, że nie jechałem 3 dni elektrykiem do Karpacza.😜
Przy częstej jeździe po autostradzie z dużymi prędkościami musisz trochę dolewać między wymiana ale nie są to jakieś duże ilości .
@@bolektajny154 dolewki 1 litr na przejechane 2-3 tys to norma. :/ miałem przypadki, że Scale w 1.0 to litr na 1tys. I to przebiegi poniżej 5 tys. Wiec.... 🤔🤣
@@bieluub to dziwne u mnie 1 litr to na 10 tys nie więcej , ale auto normalnie użytkowane miasto - trasa bez katowania .
@@bolektajny154 różnie z tym bywa, były takie, co nie brały prawie nic, sporadyczne dolewki. A były takie j. W. Normalne użytkowanie. Jak trzeba było, but. Jak i spokojna jazda. Itd. Technologia down... 🤣
Dziwne 152km Ja u siebie w Skodzie Kamiq 1.0 115km 200N na autostradzie 200km prawie zawsze ale to mało istotne bo te przyspieszenie słabe 0-100 9.2 ja u siebie miałem 9.6 ???
W życiu to nie ma 150 KM... To już Moje stare Audi A3 1.9TDI 130KM porobione na 145KM 340mn 230km/h ogarniał ona miękko, a to przy 200Km zdycha ona fabrycznie 1.2TSi 110KM tyle idzie. :D
Mamy w rodzinie jeszcze Corse D 1.7CDTI 110 KM i 200km/h na luzie idzie :D
Taaaa za bardzo pod wiatr... Jeśli to auto ma 150KM to ja jestem ksiądz proboszcz...
150KM nie ma ale z 140kM myślę że wypluwa a to duży progres do standardowych 110KM
@@gregdz8956 Co robi!? Napisał bym kto kogo "wypluł" z 15 lat temu ale się wstrzymam...
@@arekz152arek2 Nieznasz tego potocznego stwierdzenia(taka przenośnia, nie dosłownie)?
@@arekz152arek2 To pierwszy lepszy przykład "wyplucia" koni 😀th-cam.com/video/QaeyrvKzXhA/w-d-xo.html
@@gregdz8956 Nie chcę mi się tego komentować i zniżać się do takiego poziomu. Proponuję abyś nie naśladował patalogicznego języka i zaczął szanować swoją mowę.
Co się dzieje z tymi cenami..
Taka skoda powinna kosztować max 30tys do negocjacji..
Przy 1200kg masy to to powinno @150KM robić poniżej 8s do setk. Toż moja Insignia przy 1560kg masy się o wiele lepiej zbiera a podobno ma tylko 30KM więcej. (125KM/t Rapid vs 115KM/t Insignia). Jadąc sam robię bez zbędnego ciśnienia na zmianę biegów i perfekcyjny timing 8.1-8.2s do setki.
2.0 t insignia 220 konna w automacie to 9 sek robi 100
@@kamilr3511 Tragiczny ten automat jest w takim razie. Ja mam 1.6T + M32 która też ma swoje za uszami (ostatnio łożyska wymieniałem).
Octavia 1.5 150 jeździ dużo dużo lepiej, a moc teoretycznie taka sama i samochód większy.
152 konie w aucie co waży niecałe 1200kg i 9,2s do setki trochę słabo
Fajnie się zbiera i mało pali super 😆👍🏻
@@Inflator82 gdzie ty widzisz 11l? Chyba chwilowego spalania
@@Inflator82 kto jeździ prędkościami 180+ silnikiem 1.2? Na początku petrol mówił 4.9 litra więc do 120 można jeździć ekonomicznie
Przy próbach autostradowych 2.0 TDI też pali około 11-13 l. 1.9 TDI pali dyszkę.🙂 Czy w rzeczywistości też wam takie Diesle palą po 10-13 l? No nie. Test spalania w mieście się składa.
@@Inflator82 podniesienie mocy nie oznacza że trzeba zapierdalać tylko mieć zapas mocy np przy wyprzedzaniu przynajmniej dla mnie
@@Inflator82 proponuję mózgu trochę essa
Za taką cene co w ogłoszeniu, to ona stała w salonie w 2016 roku.
O kurczaki ale nuta 0:14 poda ją ktoś?
Jakbyś zrobił live z próby to byśmy przypomnieli o klimie. Może kiedyś trzeba spróbować?
W nowych autach klima nie wpływa na moc. W większości przypadków tak jak i w tym kompresor jest pędzony non stop. Załącza się jedynie sprzęgło, może 0,1konia ugrasz jak nie będziesz chłodził. Co innego w starych gdzie kompresor się załączał w momencie włączenia klimy, tam zabiera może z 2-3konie. To auto ewidentnie nie ma tak czy siak 150koni.
@@TheArkadiusz20 Nawet nie w takich nowych. Mam Cytrynę C5 2.0 HDI z 2004 i tam też nie ma znaczenia, czy jest klima włączona, czy nie. Nie ma żadnej różnicy w przyspieszaniu, czy V-max. Chociaż np w Lancii Delcie z 2009, którą miałem wcześniej, 1.4 150KM Klima miała znaczenie na niższych obrotach, zanim turbo zaczęło pompować. Ale to tylko w te najgorętsze dni.
@@TheArkadiusz20 Jak masz auto z kompresorem napędzanym cały czas, to nie załącza się żadne sprzęgło tylko zwiększa się wychylenie tłoków w kompresorze.
@@pioner4692 z tego co mi majster od klimy przekazał to w VAGu jest sprzęgło a jest to jeden z lepszych serwisów klimy w 3miescie wiec raczej wie co mówi, taka mam nadzieje. Może są różne systemy o tym skoku tez gdzieś słyszałem.
@@TheArkadiusz20 Nie znam się na napędzaniu klimy więc się nie wypowiadam ale może petrol zrobiłby próbę 0-100 z włączoną klimą i bez, najlepiej autem z DSG.
Słabiutko bym powiedział jak na 150 km
E39 1400 kg 225km/h 150km
Corolla e21 1300kg 1.6 132km 223km/h licznikowe
Chyba coś tu jest oszukane z tymi koniami bo ja przy silniku 1.2 86KM leciałem 200 to tutaj powinno być z 220 spokojnie
Golf 7 Lift w kombi (cięższy) 130KM a wyciąga podobnie ;) ktoś tu kłamie ;)
Siemano
Błagam
Mógłbyś zrobić test Forda Fiesty Mk7 z silnikiem 1,25 82KM?
Bardzo bym chciał taki test auto popularne silniczek też czemu nie?
🙏🙏🙏🙏🙏