@@carsharks inte jag som styr med optimeringen, men Audi har börjat låsa sina styrboxar efter mitten på 2021. Och då krävs det att ”kodare” knäcker den låsning, så dem har knäckt allt fram till 2023. Men eftersom 2024 är så pass nya fortfarande så har dem inte knäckt det ännu, men dem knäcker det förr eller senare och då kommer man kunna optimera dem också ☺️
@@mathiashellman793 okej aldrig hört talas om på någon motor, och varför skulle han köra med så backad tändning så det skadar motorn om han lagt på effekt och ej lagt på några pops som han säger i videon. Just rs6 inga men många andra bilar. Men vad jag vet så har de en förbränningsmotor utav ottotyp så tror inte att det är just en rs6 spelar så stor roll. Gjort ett gäng rs bilar och om du smälter stiften kör du garanterat för hög effekt på ett för kallt stift eller så är något i mappen gal1. Men skitsamma uttrycket tändstiften börjar skava tycker jag iaf låter lite lustigt. Ha det fint
@@mathiashellman793 ett gäng. Smälter du stiftet utan o köra extrema pops eller nått annat galet så kör du på tok för kalla stift . Men var uttrycket tändstiften börjar skava som jag tyckte lät lustigt. Tror dessutom att rs6an har en förbränningsmotor utav ottotyp så att det är just en rs6 spelar nog inte så stor roll
@@mathiashellman793jag har ingen direkt erfarenhet av att mappa bilar men i praktiken borde väll elektroden på stiftet snarare smälta än att gå av? Är som sagt endast en fråga för att samla mer kunskap🙂
Teoretiskt sett kan elektroderna skavas, brytas eller spricka av upprepad backtändning. Vid backtändning blir trycket och temperaturen i motorn mycket högre än normalt, vilket kan slita ner elektroderna över tid. Den höga värmen kan också försvaga metallen, vilket gör att den kan spricka eller brytas av. Rekommendera inte powerlabb oavsett han har inte fel i det han säger, bara märkligt ordval!
Teoretiskt sett kan elektroderna skavas, brytas eller spricka av upprepad backtändning. Vid backtändning blir trycket och temperaturen i motorn mycket högre än normalt, vilket kan slita ner elektroderna över tid. Den höga värmen kan också försvaga metallen, vilket gör att den kan spricka eller brytas av. Rekommendera inte powerlabb oavsett han har inte fel i det han säger, bara märkligt ordval!
Så fint jobb! Hemskt ljud från Rs6orna haha. Låter ju maffigt dock.
Hahaha dem blir brutala! Tack snälla!! 😍❤️
vill fixa ljudet hos dig är i sörping väldigt ofta kan mna komma förbi och vad är adressen!! (golf r mk7)
Riktigt fint ljud!
Jaa det är riktigt nice 😍
Varför kunde du trimma denna men inte Sampes? 😢
@@carsharks inte jag som styr med optimeringen, men Audi har börjat låsa sina styrboxar efter mitten på 2021. Och då krävs det att ”kodare” knäcker den låsning, så dem har knäckt allt fram till 2023. Men eftersom 2024 är så pass nya fortfarande så har dem inte knäckt det ännu, men dem knäcker det förr eller senare och då kommer man kunna optimera dem också ☺️
Bästa rs6 ljudet du fått till!
Tack! 😍
Grymt Undra Om den 💯💪 . Går Den I går den igenom Bes . Ha De Bäst ...
@@gorandahvu9442 nu gör den det eftersom orginal kattar sitter monterade igen :) men med catless downpipes går det inte igenom besiktning
@@KzrMediaHur kom de sig att ni montera org kattar igen? Blev för högt eller😅
@@TomekSE förklara i slutet på videon ;)
Tändstiften börjar skava? Inte för att hata men tror "tunern" att det är det som händer bör han nog ta sig en funderare
Stiftets topp kan gå av vid överdriven backtändning, hur många RS6 C8 har du trimmat?
@@mathiashellman793 okej aldrig hört talas om på någon motor, och varför skulle han köra med så backad tändning så det skadar motorn om han lagt på effekt och ej lagt på några pops som han säger i videon. Just rs6 inga men många andra bilar. Men vad jag vet så har de en förbränningsmotor utav ottotyp så tror inte att det är just en rs6 spelar så stor roll. Gjort ett gäng rs bilar och om du smälter stiften kör du garanterat för hög effekt på ett för kallt stift eller så är något i mappen gal1. Men skitsamma uttrycket tändstiften börjar skava tycker jag iaf låter lite lustigt. Ha det fint
@@mathiashellman793 ett gäng. Smälter du stiftet utan o köra extrema pops eller nått annat galet så kör du på tok för kalla stift . Men var uttrycket tändstiften börjar skava som jag tyckte lät lustigt. Tror dessutom att rs6an har en förbränningsmotor utav ottotyp så att det är just en rs6 spelar nog inte så stor roll
@@mathiashellman793jag har ingen direkt erfarenhet av att mappa bilar men i praktiken borde väll elektroden på stiftet snarare smälta än att gå av? Är som sagt endast en fråga för att samla mer kunskap🙂
Teoretiskt sett kan elektroderna skavas, brytas eller spricka av upprepad backtändning. Vid backtändning blir trycket och temperaturen i motorn mycket högre än normalt, vilket kan slita ner elektroderna över tid. Den höga värmen kan också försvaga metallen, vilket gör att den kan spricka eller brytas av.
Rekommendera inte powerlabb oavsett han har inte fel i det han säger, bara märkligt ordval!
vad tråkigt för oskar. men ja vad gör man inte för grannsämjan 😁
@@sttm1283 haha ja men verkligen
”Börjar stiften skava?” Vad innebär det?
Jag är ingen optimerar så jag kan inte svara på detta haha. Jag är rätt noga med att jag bara gör hårdvara och aldrig mjukvaran 😍
Blev riktigt fett ljud på bilen iaf 🤩
Tänfstiftets topp kan skava av / gå av vid överdriven backtändning
Teoretiskt sett kan elektroderna skavas, brytas eller spricka av upprepad backtändning. Vid backtändning blir trycket och temperaturen i motorn mycket högre än normalt, vilket kan slita ner elektroderna över tid. Den höga värmen kan också försvaga metallen, vilket gör att den kan spricka eller brytas av.
Rekommendera inte powerlabb oavsett han har inte fel i det han säger, bara märkligt ordval!
10:15 - USA TAXI . SÅ FET !
Skulle aldrig låta Mattias från powerlabb röra min bil 😂
Skulle nog inte vilja ta emot dig som kund😁 Tur att de finns tillräckligt med återkommande kunder 👌
vad är de för fel på powerlabb tänkte stega där?
Får jag fråga varför?
inte jag heller
@@PhilipNylander varför?