Die Frage was passiert war, hatte sich im späteren Verlauf geklärt. Leider hatte Uwe mit Eingeschalteter TC versucht die Reifen mit wheelspin anzuwärmen. Die dadurch dauerhaften TC Eingriffe killten durch resultierende Fehlzündungen die Turbos. Er hätte die TC zum Reifen anwärmen schlicht ausschalten müssen.
Sagt was er denkt,nicht so weichgespült wie die heutigen Jungen Schnösel. Noch mehr vermiss ich seinen Bruder auf dem Ring. Kommt alles leider nicht mehr in dieser Form zurück^^
Das Problem ist, wenn du das machst heutzutage, tust du dir keinen gefallen. Siehe das aktuelle Verstappen Thema. Die Leute wollen Typen, beschweren sich dann aber wenn einer wirklich mal sagt, was er denkt. Heißt man sollte sich eher bei Veranstaltern statt Fahrern beschweren.
Mag sein dass er einen Fehler gemacht hat. Aber das waren noch echte Rennfahrer mit dem Herz auf der Zunge. Wer das heute so macht fliegt vermutlich hochkantig raus. Schade um den schönen Sport.
An solchen Leuten fehlt's heute einfach, gerade im Motorsport. Wenn du dir z.B. nach 'nem Formel 1 Rennen die Interviews von allen Fahrern anhörst hat gefühlt irgendwie jeder das selbe gesagt.
@@dsd6538 ... es sind immer die Privat- Teams, welche eine Rennklasse groß machen. Dann kommen die Werk-Teams und die ganze Scheiße wird für die Privaten unbezahlbar. Somit gibt's wieder ne neue Klasse und der Mist fängt von vorne an. War schon bei der DRM, dann DTM, R5-Cup, ETC etc. pp so. Mittlerweile ist das Interesse am Motorsport sowas von eingeschlafen, daß es, auch auf Grund der " political correctness ", fast nicht mehr möglich ist, dieses jemals wieder zu erwecken.
@@dsd6538 Es fehlt halt an Autos mit Charakter, Der Dicke, Turbinchen, Raeder Lambo, Zakspeed Viper, die Dinger waren alles Eigenbauten, nicht der hundertste Audi von der Stange, den du auch in allen anderen Rennserien der Welt sehen kannst. GT3 sind schon ganz nice (auch wenn GT1 immer mein Favoriten bleiben werden), aber da fehlt halt irgendwo der eigene Charakter.
Die Frage was passiert war, hatte sich im späteren Verlauf geklärt. Leider hatte Uwe mit Eingeschalteter TC versucht die Reifen mit wheelspin anzuwärmen. Die dadurch dauerhaften TC Eingriffe killten durch resultierende Fehlzündungen die Turbos. Er hätte die TC zum Reifen anwärmen schlicht ausschalten müssen.
War das wirklich so ? Krass
Na also wenn das stimmt, wird sich der Uwe aber selbst getreten haben! ^^
Sowas ärgerliches!
Das hätte er aber wissen müssen 🙄
Schade das von den Firmen & Marken solche Typen wie die Alzen Brüder nicht mehr so gerne gesehen werden!
Danke für dieses Video. Es ist mehr als herzerfrischend, zu hören, wie jemand Klartext redet.
Sagt was er denkt,nicht so weichgespült wie die heutigen Jungen Schnösel. Noch mehr vermiss ich seinen Bruder auf dem Ring. Kommt alles leider nicht mehr in dieser Form zurück^^
Das Problem ist, wenn du das machst heutzutage, tust du dir keinen gefallen. Siehe das aktuelle Verstappen Thema. Die Leute wollen Typen, beschweren sich dann aber wenn einer wirklich mal sagt, was er denkt. Heißt man sollte sich eher bei Veranstaltern statt Fahrern beschweren.
Uns Uwe, ein Mann der klaren Worte.....
Einmal Alzen, immer Alzen
@@kees3441 Uwe Alzen, es gibt nur ein Uwe Alzen 🎵🎵🎵🎵🎵🎵
Bester Mann, der Uwe.
Mag sein dass er einen Fehler gemacht hat. Aber das waren noch echte Rennfahrer mit dem Herz auf der Zunge. Wer das heute so macht fliegt vermutlich hochkantig raus. Schade um den schönen Sport.
Bester Mann
Da geht’s zur Apotheke
An solchen Leuten fehlt's heute einfach, gerade im Motorsport. Wenn du dir z.B. nach 'nem Formel 1 Rennen die Interviews von allen Fahrern anhörst hat gefühlt irgendwie jeder das selbe gesagt.
Und wenn mal jemand aus der Reihe tanzt, dann wird direkt von Fans und der FIA drauf rumgetrampelt wie man kürzlich gesehen hat
So ein toller Typ !!! Ich hätte rein getreten in diese Mistkarre vor Wut.
Klar nachdem er sie selbst aus Dummheit kaputt gefahren hat.
Ja die Zeiten wo 24h noch kein reines GT3 Rennen war und "Privatiers" noch ne Chance hatten
Und jetzt sind es Privatteams mit Werksfahrern, da erkenne ich jetzt nichts dran was für die Rennaction schlecht sein soll 😉
@@dsd6538 ... es sind immer die Privat- Teams, welche eine Rennklasse groß machen. Dann kommen die Werk-Teams und die ganze Scheiße wird für die Privaten unbezahlbar.
Somit gibt's wieder ne neue Klasse und der Mist fängt von vorne an. War schon bei der DRM, dann DTM, R5-Cup, ETC etc. pp so.
Mittlerweile ist das Interesse am Motorsport sowas von eingeschlafen, daß es, auch auf Grund der " political correctness ", fast nicht mehr möglich ist, dieses jemals wieder zu erwecken.
@@dsd6538 Es fehlt halt an Autos mit Charakter, Der Dicke, Turbinchen, Raeder Lambo, Zakspeed Viper, die Dinger waren alles Eigenbauten, nicht der hundertste Audi von der Stange, den du auch in allen anderen Rennserien der Welt sehen kannst. GT3 sind schon ganz nice (auch wenn GT1 immer mein Favoriten bleiben werden), aber da fehlt halt irgendwo der eigene Charakter.
Oos Uwe 😄
Ist der Alzen nicht auch von den 24h Nürburgring ausgeschlossen worden, weil er diese "Code 60" Geschichte zum Schutz der Streckenposten blöd fand?
😅