1982 TOYOTA CORONA Ad 1

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ความคิดเห็น • 69

  • @user-sf7bh8mu5v
    @user-sf7bh8mu5v ปีที่แล้ว +5

    当時、自動車雑誌ドライバー誌に、このCMメイキングの裏話が載っていました。
    何でもトレーラーから飛び出して着地した瞬間、火花が飛び散って凄い迫力だったそうです。
    しかし、あまりの迫力にそのカットは敢えて不採用になったとのことでした。
    更に、ロジャームーア氏が運転席に着座しているシーンは、スタッフがステアリングとシート、シートベルトだけを持参してムーア氏のもとへかけつけてスタジオで撮影したそうで、ムーア氏は実際には、コロナツインカムターボには、全く着座していないそうです。

  • @yuki-ti6bh
    @yuki-ti6bh 3 ปีที่แล้ว +8

    コロナ禍の中、カルディナ(コロナのワゴン)ディーゼルターボに乗り換えました。
    もうコロナ系統は3台目になります。乗りやすいのですよねえ。
    因みにうちのファンヒーターもコロナです。

  • @user-uz4gu4yf2g
    @user-uz4gu4yf2g 4 ปีที่แล้ว +16

    この年の車のCMは、ハリウッド映画スター合戦でも有りました。
    コロナ:ロジャー・ムーアさん
    スカイライン:P・ニューマンさん
    カペラ:アラン・ドロンさんなど

  • @user-cw3uk8yr4k
    @user-cw3uk8yr4k 3 ปีที่แล้ว +6

    この頃のトヨタ車かっこよかったね

  • @user-vq3kn5ti3v
    @user-vq3kn5ti3v 3 ปีที่แล้ว +5

    住宅設備メーカーさんも同じ名前、しかし差別はいけません!私も36年前に新車で1600HT GTスポーツ7を買いました。

  • @user-jm7mr1dt3t
    @user-jm7mr1dt3t 4 ปีที่แล้ว +9

    この車昔ツレが乗ってましたわ。いい車でした

  • @hide0320
    @hide0320 4 ปีที่แล้ว +14

    初めて買った車。
    デジパネ サンルーフ GT-TR
    もう一度乗りたい

    • @user-qm2zx8qj6d
      @user-qm2zx8qj6d ปีที่แล้ว +1

      コロナが抜かしたこのトラックの車種は何ですか?

  • @matkaz
    @matkaz 10 ปีที่แล้ว +10

    なつかしいなあ・・・ 一番最初に先輩から譲り受けて乗った車なので思い入れがいっぱいです。 今見てもかっこいいなあ。。。

    • @user-qm2zx8qj6d
      @user-qm2zx8qj6d ปีที่แล้ว +1

      コロナが抜かしたこのトラックの車種は何ですか?

  • @takashimatsuhara9967
    @takashimatsuhara9967 6 ปีที่แล้ว +11

    あぁ!今でもこのスタイリングは大好きです。このコロナは後期型の4A-G、AT141というやつに乗っていました。4輪ディスクブレーキはよく利いたなという思い出があります。今でもあの時手放すんじゃなかった・・・と後悔します。

    • @user-hl5so7qt2y
      @user-hl5so7qt2y 4 ปีที่แล้ว +3

      日産がターボの先駆者で、TURBOの文字も大文字のスペルだったけど、トヨタは一貫して小文字のスペルだったのが印象的でしたね。その辺は対抗意識があったんかな…⁉️

  • @shokochan0818
    @shokochan0818 6 ปีที่แล้ว +12

    当時子供だった私はこのコロナGTアメ車みたいにデカク見えました。(^o^;)今見るとカッコいいですねぇ(^-^)/名優ロジャームーアさんのこのコマーシャルかっこ良かったでした。(^^)/
    ご冥福をお祈りします。

  • @celica11199
    @celica11199 4 ปีที่แล้ว +8

    このコマーシャルの曲 追憶のストレンジャー マキシン・ ウェルダンさんのレコード今でも 持ってます、 007 ジェームズ ボンドな演出で、 ロジャームーアさん渋いし格好良いですね、この頃の車はファミリーカーなのにスポーツしてて、まさに羊の皮を被った狼って感じで格好良いですね。

    • @user-qm2zx8qj6d
      @user-qm2zx8qj6d ปีที่แล้ว +1

      コロナが抜かしたこのトラックの車種は何ですか?

  • @user-xu7bl1hi9b
    @user-xu7bl1hi9b ปีที่แล้ว +1

    トヨタの2ドアクーペの中では一番特徴的なデザインで大好きです!

  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c 4 ปีที่แล้ว +13

    ジェームズ・ボンドが愛したトヨタの実力車

  • @user-jo5ps9ri9j
    @user-jo5ps9ri9j 3 ปีที่แล้ว +3

    これのセダンGTT乗ってました特にターボが効いたときが快感でした

  • @xt28522812
    @xt28522812 13 ปีที่แล้ว +13

    マジ、カッコ良すぎる
    シビれた

    • @user-qm2zx8qj6d
      @user-qm2zx8qj6d ปีที่แล้ว +1

      コロナが抜かしたこのトラックの車種は何ですか?

  • @user-xx6vi9mp5h
    @user-xx6vi9mp5h 4 ปีที่แล้ว +5

    乗りたい‼️✨

  • @user-hl5so7qt2y
    @user-hl5so7qt2y 7 ปีที่แล้ว +19

    ロジャームーアさん!ご冥福祈ります!!残念

  • @JasonLW
    @JasonLW 13 ปีที่แล้ว +2

    Thanks for Upload!!!!!

  • @nikkirixx8716
    @nikkirixx8716 4 ปีที่แล้ว +5

    将来乗りたいなぁ

  • @celica11199
    @celica11199 4 ปีที่แล้ว +3

    出現!スーパーコロナ ツイカムターボ!1800GT-TR格好良かったです この頃のトヨタ(販売店はトヨペットですね)

  • @jFERIE92
    @jFERIE92 13 ปีที่แล้ว +12

    かっこいいなぁ・・・。

    • @user-qm2zx8qj6d
      @user-qm2zx8qj6d ปีที่แล้ว +1

      コロナが抜かしたこのトラックの車種は何ですか?

  • @user-cw3uk8yr4k
    @user-cw3uk8yr4k 3 ปีที่แล้ว +2

    コロナツインカムターボtt142かっこよかったね免許取って最初の車です

  • @user-xo9mp3xq8q
    @user-xo9mp3xq8q 8 ปีที่แล้ว +8

    いい音してるね

  • @user-cd4wh3xt7r
    @user-cd4wh3xt7r 4 ปีที่แล้ว +32

    出現スーパーコロナか...今このcm流れてたら自粛だな

    • @houselight9137
      @houselight9137 4 ปีที่แล้ว +4

      スーパーコロナ って
      太陽石油 じゃないの?
      それも 改名して よかったよ…

    • @user-hl5so7qt2y
      @user-hl5so7qt2y 4 ปีที่แล้ว +12

      コロナと言えば、40歳以上は車を連想する‼️

  • @user-dv4tk6pq7p
    @user-dv4tk6pq7p 4 ปีที่แล้ว +6

    シルビア、ガゼールと悩んだ末コロナハードトップGTツインターボにドリフト最高でした

    • @user-qm2zx8qj6d
      @user-qm2zx8qj6d ปีที่แล้ว +1

      コロナが抜かしたこのトラックの車種は何ですか?

  • @masakishioji1
    @masakishioji1 9 ปีที่แล้ว +6

    かっこいいね!

  • @CiBi1968
    @CiBi1968 13 ปีที่แล้ว +4

    Awesome car ...

    • @user-qm2zx8qj6d
      @user-qm2zx8qj6d ปีที่แล้ว +1

      コロナが抜かしたこのトラックの車種は何ですか?

  • @TomoyukiWatanabe
    @TomoyukiWatanabe 10 ปีที่แล้ว +5

    鋼鈑の都合もあってか、ボディーの造り込みはアンマリだったけど、格好良かった・・・

  • @hanagatabenitaro
    @hanagatabenitaro 7 ปีที่แล้ว +11

    ロジャー・ムーア氏のご冥福をお祈り致します。

  • @user-od8bw8sh5z
    @user-od8bw8sh5z 2 ปีที่แล้ว +2

    1983年放送

  • @user-dn8ti5jg7z
    @user-dn8ti5jg7z 8 ปีที่แล้ว +2

    これのサンルーフ付きのに乗ってたけど最高でしたね、デジタルメーターもカッコよかったですこういう車作ってほしいものです・・・

  • @TheCarArchives96
    @TheCarArchives96 13 ปีที่แล้ว +2

    the 1983-1987 Toyota Corona was assembled in
    Toyota City, Japan
    Thames, New Zealand

    • @slepoir27
      @slepoir27 ปีที่แล้ว

      I would like to know more about it.

  • @user-wg5kx8ft4o
    @user-wg5kx8ft4o 3 ปีที่แล้ว +3

    ある意味ボンドカー!
    カックイイ

  • @thecontourman
    @thecontourman 6 ปีที่แล้ว +3

    I have one in restoration. From Perú

  • @user-hr7oo4kj8q
    @user-hr7oo4kj8q ปีที่แล้ว +1

    昔のトヨタ車は良かった。

  • @user-rz1sc1nb1v
    @user-rz1sc1nb1v หลายเดือนก่อน

    この頃のコロナ2ドアだともはやドアミラー有りきのデザインになってますね!

  • @user-dn8ti5jg7z
    @user-dn8ti5jg7z 8 ปีที่แล้ว +2

    今はアウディの1800クワトロに乗ってるけどやはりコロナは最高でした

  • @tomoyukiwatanabe4956
    @tomoyukiwatanabe4956 11 ปีที่แล้ว +9

    まだクルマにも夢が持てた・・・???

  • @yossy45451
    @yossy45451 7 ปีที่แล้ว +8

    やっと4輪独立懸架になったのはいいが、この型式にしろ姉妹車のカリーナにしろ直ぐにFFに順次変えたのは金の無駄遣いとしか言えない。
    このツインカムターボも翌年にはDR30がターボを積んだから話題はコロナハードトップよりスカイラインRS-TURBOだった様な。

    • @user-pn2mq7pq3o
      @user-pn2mq7pq3o 6 ปีที่แล้ว +6

      yoki 1096f
      最量販、看板車種ゆえにリスク回避としてはやむを得ない販売施策ではないかと。
      まだこの時期FFの完成度に対してTOYOTAは懐疑的なスタンスでしたから…
      (特にトラクションの面で)
      日産もT11バイオレットの販売不振から910ブルからU11ブルにFMCしてもFF化については広告では伏せていました。(カタログではFFの優秀さを力説してますが)
      翌年のカローラ・スプリンターも量販セダンはFF、レビントレノはTE71のプラットホームに4A-GEを載せたAE86。
      それが希代の名車になってしまうのですからクルマの歴史はわからないものです。

    • @maruhiroya417
      @maruhiroya417 4 ปีที่แล้ว +2

      @@user-pn2mq7pq3o
      リスク回避=コロナなだけにwww ( ← 違うそうじゃない)

    • @nu20gtideamx
      @nu20gtideamx 3 ปีที่แล้ว +5

      リスク回避と云うか保険をかける様なトヨタの販売ラインナップ態勢は今も行われていますな。
      例えば…
      3ナンバー化されたカローラに隠れて先代カローラアクシオが廉価版に限定して販売継続中です。
      ハイエースコミューターはグランエース発売後も販売継続中…グランエースのバンも出す考えは定かだったのか?
      ハイエースと云えば、グランビアやグランドハイエースが発売後もハイエース乗用ワゴンを継続していたかと。
      乗用ワゴンと云えば、エスティマルシーダ/エミーナ発売後もタウンエース/ライトエースの乗用ワゴンを継続。
      段々話が古くなりましたが、力の有るトヨタでないと一見無駄に感じるこんな商いは出来ないでしょう。

  • @user-gv3rv7vf7v
    @user-gv3rv7vf7v 5 วันที่ผ่านมา

    後に登場するX70マークIIのGT-TwinTurboと互角に勝負出来そう。

  • @user-qm2zx8qj6d
    @user-qm2zx8qj6d ปีที่แล้ว +1

    コロナが抜かしたこのトラックの車種は何ですか?

  • @user-xi9hn2go3o
    @user-xi9hn2go3o 8 ปีที่แล้ว

    最後のCMは、本編が内海賢二で、最後のセール案内が小林清志のナレーションですね。

  • @gtkkmi
    @gtkkmi 3 ปีที่แล้ว +1

    38年前1982年登場のコロナ・カリーナ・セリカの1800cc(1770cc)が160ps(1795cc換算で162.3ps)。
    2020年に登場するレヴォーグが1800cc(1795㏄)で177ps(1770cc換算で174.5ps)。
    時代もエンジンも全然違うので比較はナンセンスだけど、でも40年近くも経っててこんなもんかとは思っちゃうよな。CAFE規制も関係してるんだろうけど。

  • @user-it9mc4td8s
    @user-it9mc4td8s 2 ปีที่แล้ว +2

    ブルーバードをバカにしやがって!!

  • @user-vo2pf3lx1y
    @user-vo2pf3lx1y 4 ปีที่แล้ว +9

    スーパーコロナならぬスーパーコロナウイルスと言いたくなります。

  • @user-iu8rb1mr1q
    @user-iu8rb1mr1q ปีที่แล้ว

    ロジャームーアコロナが一番カッコいい😃

  • @ishizuci0103
    @ishizuci0103 4 ปีที่แล้ว +5

    コロナ来るな!( -_-)

  • @user-si9gy2mu4p
    @user-si9gy2mu4p 3 ปีที่แล้ว +1

    不謹慎