x20xev opel omega замена сальников клапанов без снятия ГБЦ .

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 48

  • @MrHeleos
    @MrHeleos 3 ปีที่แล้ว +5

    Какой интересный рассухариватель!!!!

  • @ОлегБоханцев-ю2в
    @ОлегБоханцев-ю2в ปีที่แล้ว +1

    Приветствую! Классные сальники! Отличная работа!

  • @Alexander-ls1vh
    @Alexander-ls1vh 6 หลายเดือนก่อน

    Рассухариватель огонь 🔥
    ...
    Можно артикул сальников которые с чашкой ? , не слетают которые .
    Сам с КЗ , звонить Кабану не вариант 😅 .
    Только мотор 2.5 х25хе , подойдут нет вопрос .

  • @Maza-k3f
    @Maza-k3f 2 ปีที่แล้ว +1

    как определить нужно менять маслосъемные кольца или колпачки? на холостых дымит. дам газа тоже дымит. на скорости после 100 еще больше дымит. ЧТо приехало? Компрессию мерял в норме. раскоксовку лил не помогло.

    • @РусикСулейманов-ы6я
      @РусикСулейманов-ы6я 2 ปีที่แล้ว +2

      если есть на свечах нагар,то скорее всего масло съёмные кольца.
      а если свечи с лёгким сухим нагаром,то скорее всего масло съёмные колпачки (клапанные сальники).как то так,с вероятностью 77,5,%

    • @РусикСулейманов-ы6я
      @РусикСулейманов-ы6я 2 ปีที่แล้ว +3

      Ассаламу алейкум автолюбителям и всем тем кто ремонтируют свои автомобили сами.
      Я все свои автомобили сам ремонтирую.
      в начале лето был произведен капитальный ремонт ГБЦ
      Мотор х20хеv.заменил направляющие клапанов,замена и притирка клапанов, притирка ГБЦ,замена масла съёмных колпачков.
      После 8тысяч км.мотор снова задымел серым дымом.У кого не спроси,все в один голос твердили что залегли кольца на поршнях,хотя компрессия было почти 13 атмосфер.была ещё версия об обрыве перегородок между кольцами на поршнях.послушал всех но сделал по своему.
      Купил масло съёмные колпачки оригинал,заменил их не снимая ГБЦ.
      Делается всё легко и просто.1й цилиндр опустил вниз.через свечное отверстие засунул верёвку диаметром 6-8мм.где то 1-15м.поднял поршень в верх до упора.
      Очень легко рассухарить клапана.и так каждый поршень.
      Обращайте внимание при выборе маслосъёмных колпачков.не совершайте моих ошибок.покупайте оригинал или ближе к оригиналу.
      Всем Мира и добра братья и сёстры.удачи на дорогах.Обнял поднял два балла взял.

  • @ВладимирКатенев-ф3с
    @ВладимирКатенев-ф3с 9 หลายเดือนก่อน

    как ходят мск с пежо и можно на них артикль?

  • @Медетмедет-п4к
    @Медетмедет-п4к 2 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте Какие машины подходят колпачки просто родной колпачки Как маленький

  • @MegaAza79
    @MegaAza79 3 ปีที่แล้ว +1

    Можно и без компрессора. И всяких прибамбасов, космических технологий

  • @НестрМахно
    @НестрМахно 3 ปีที่แล้ว +6

    Да с лачетти эти сальники, там тот же считай мотор

  • @ЛеонидСтароверов-ю3у
    @ЛеонидСтароверов-ю3у 3 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте Валерий хочу спросить смотрел ваше видео где вы меняете маслосъёмные калпочки запрос такой у меня Опель вектро б x20xev и на вашем видео тоже такой же двигатель только на Омеге откакого авто вы подобрали калпочки старелкой подскажите пожалуйста я какие калпочки ставлю буквально месец и снова дымит по страшному подскажите пожалуйста от чего подходят калпочки старелкой

    • @Walero4ka
      @Walero4ka  3 ปีที่แล้ว

      В описании есть номер Андрея , по запчастям к нему

    • @techdept3870
      @techdept3870 2 ปีที่แล้ว +3

      Добрый день. Может кому будет полезно, сам мучаюсь с данной проблемой. Victor Reinz 123443801, Corteco 46023001, Elring 155720, AJUSA 57033600. Высота 17,5 мм, диаметр нижней тарелки 29 мм, диаметр штока клапана 6 мм. Обязательно снимать нижнюю опорную шайбу пружины и только затем засухаривать. Беда только в том, что их трудно найти. Без них смысл ремонта головы отсуствует...

    • @mexfor
      @mexfor 2 ปีที่แล้ว +2

      @@techdept3870 добрый день это Вы пишите номера какие колпочки нужны на опель x20xev?

  • @shtormli576
    @shtormli576 3 ปีที่แล้ว

    Перед установкой сальника с юбкой, удаляли ли нижнюю опорную шайбу пружины клапана

  • @dmitrypimenof3452
    @dmitrypimenof3452 2 ปีที่แล้ว +1

    Где взять такие сальники, подскажите?

    • @alekemaster5439
      @alekemaster5439 2 ปีที่แล้ว +1

      сальники от лачетти или от нексии

  • @OLEG0880
    @OLEG0880 3 ปีที่แล้ว +1

    Що за розсухарювач клапанів такий?
    Я собі також міняв сальніки на такого типу, десь рік проїздив і все добре, диму нема.

    • @Walero4ka
      @Walero4ka  3 ปีที่แล้ว

      Рассухариватель делал сам ,
      Конструкцию тоже выдумал сам .

    • @OLEG0880
      @OLEG0880 3 ปีที่แล้ว

      @@Walero4ka є десь його фото, відео, щоб побачити принцип його роботи?

    • @Walero4ka
      @Walero4ka  3 ปีที่แล้ว

      Может попозже выложу

  • @ilgarrasulov2618
    @ilgarrasulov2618 3 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте а где именно находитесь хотел на диагностику?

    • @Walero4ka
      @Walero4ka  3 ปีที่แล้ว

      Оболонский раён Северная 7

    • @Walero4ka
      @Walero4ka  3 ปีที่แล้ว

      SERVICE_OMEGA_B
      Unnamed Road,Киев, 02000
      097 097 4875
      maps.app.goo.gl/ZSASJqTV7KNGKMCw6

  • @Медетмедет-п4к
    @Медетмедет-п4к 2 ปีที่แล้ว +1

    Это новые новые колпачки Какие машины родной не такие

  • @TheMezaMorta
    @TheMezaMorta 3 ปีที่แล้ว

    А что за рассухариватель используете?

    • @Walero4ka
      @Walero4ka  3 ปีที่แล้ว +1

      Самодельный , собственной конструкции .

    • @mexfor
      @mexfor 2 ปีที่แล้ว

      @@Walero4ka дайте обзор Вашему рассухаривателю 🙏

    • @mexfor
      @mexfor 2 ปีที่แล้ว

      Можно в телеграмм @Zden79

  • @ЕгорФедориненко-щ6с
    @ЕгорФедориненко-щ6с 3 ปีที่แล้ว

    Номер сальников есть?

    • @ЛеликЛеликович-о8о
      @ЛеликЛеликович-о8о 3 ปีที่แล้ว +9

      Corteco 46023001 автор молодец конечно, я менял проще вмт 1-4 цилиндр и рассухаривал приспособой для ваза универсальная вроде... там под стакан гидрокомпенсатора надо смотреть. поменял 1-4 вмт 2-3 цилиндр. 4 цилиндр сложней всего было, лучше с помошником. нужна указка с магнитом для удобства доставания сухарей... Я еще проволокой проверял не забиты ли каналы маслоподачи для гидрокомпенсаторов. разбирал гидрики для чистки их... берем тряпку обворачиваем гидрик тряпкой как будто камень в тряпку завернули... и бьем гидриком об пенек или большой брус деревянный (жесткий) пару ударов и гидрик разбирается...аккуратно все помыл бензином. собрал здесь главное хорошее освещение и не спешить...
      машина перестала подьедать масло, при прогазовке после холостых немного дымила...
      масло обыкновенное синтек 5w40 platinum все внутри блестело в газеле тоже менял колпачки чисто было. Меняю в 8000 км.
      лучше конечно ставить такие колпачки как дал номер, они идут от пежо-ситроен сальник работает чуть выше по стержню клапана но это не важно. уберайте опорную шайбу пружины клапана... она под пружиной стоит если данные колпачки ставите.
      Если меняете на обычные родные обязательно посадочное место обезжирить, на газеле я просто сверху струйкой лил..(высохнет) сальник спичкой или я использовал кусочек проволочки кромочку рабочую нанести смазку (масло любое) не то место которое на направляющую садится а кромочку чтобы когда будешь надевать на клапан не порвалось ничего и лучше скользило. На сухую есть продаются оправки для сальников постукиваем и надеваем до конца сальник на направляющую. Не надо бить сильно вы услышите звук поменяется когда на месте будет.
      Старые мои сальники не слетели просто разбило отверстие и перестало снимать с клапана масло... У кого нет сьемников клапанов и рассухаривателей не лезьте в авто заплатите хорошему мастеру, чтобы он сделал правильно.
      Я себе на этот мотор купил алюминиевую крышку клапанов, коса на форсунки у меня была частично сломана (короб вдоль клапанной крышки) и переобически авто троило. т.к. не было контактов.. убрал я этот короб с контактами и у меня валялась коса от газели старая.. коннекторы на форсунки одинаковые... есть в продаже вилочки разные для удаления пинов (вытаскивание из колодки форсунки) удалил из родного и поставил на форсунки от газели змз 406 контакты . застегнулось плотно ничего не троит и не дергается...
      еще под клапанную крышку обязательно под болтики подложите шайбочку по размеру и гроверок чтобы при обтяжки клапанной крышки динамометрическим ключом болты не откручивались и масло не подтекало из крышки.

    • @toxadel8934
      @toxadel8934 2 ปีที่แล้ว

      @@ЛеликЛеликович-о8о четвертый целиндр легко меняется если снять жабо и можно одному без помошника

  • @eskimozzzz
    @eskimozzzz 3 ปีที่แล้ว

    С такой установкой, сдается мне, недолго сальник проработает.

    • @Walero4ka
      @Walero4ka  3 ปีที่แล้ว

      Тут ключевое слово ( мне кажется ) не уместно , эти сальники и их установка проверены временем .

    • @eskimozzzz
      @eskimozzzz 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Walero4ka а для чего тогда в комплектах с сальниками кладут специальную втулочку? Чтобы потом такие мастера как вы, не пользуясь этим "гондончиком", срезали рабочую кромку сальника об проточку под сухари?

    • @Walero4ka
      @Walero4ka  3 ปีที่แล้ว

      Не знаю , но объясните мне каким образом можно всунуть клапан с "гандончиком" на своё место если сальник уже установлен на направляющей ?

    • @eskimozzzz
      @eskimozzzz 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Walero4ka гондончик надевается перед установкой сальника на ту часть клапана, где устанавливаются сухари

    • @paha-ru
      @paha-ru 3 ปีที่แล้ว

      @@eskimozzzz ты для него открыл америку))

  • @ЕгорФедориненко-щ6с
    @ЕгорФедориненко-щ6с 3 ปีที่แล้ว

    Номер сальников есть?

    • @Walero4ka
      @Walero4ka  3 ปีที่แล้ว

      У меня номера нет , у Кабана можно спросить , он мне их привозит .

    • @Walero4ka
      @Walero4ka  3 ปีที่แล้ว

      В описании его номер

    • @ЛеликЛеликович-о8о
      @ЛеликЛеликович-о8о 3 ปีที่แล้ว

      Corteco 46023001

    • @paha-ru
      @paha-ru 3 ปีที่แล้ว

      Самый дешевый варик это комплект витя рейнц 123443801