- 24
- 83 541
Валерий Благополучный
เข้าร่วมเมื่อ 7 ธ.ค. 2013
Установка задних сайлентблоков заднего подрамника (сайлентблоки редуктора).
при установке данных сайлентблоков требуется небольшая слесарная доработка .
มุมมอง: 312
วีดีโอ
Замена закисшего лямбда зонда
มุมมอง 5682 ปีที่แล้ว
Лямбда зонд намертво закис . спец инструмент не помог , к сожалению и такое случается. пришлось прибегнуть к более сложному ремонту . одно хорошо что не пришлось снимать выхлопную систему так как лямбда находится в доступном месте .
Замена блока x20xev
มุมมอง 4293 ปีที่แล้ว
так совпало что собрались заменить моторный блок и тут пробило прокладку ГБЦ .
Путь столичного Омеговода к качественному сервису .
มุมมอง 1803 ปีที่แล้ว
SERVICE_OMEGA_B 097 097 4875 maps.app.goo.gl/pvM5qrBfG7ZTEvNg6
x20xev Капиталка ч 3 (установка)
มุมมอง 9643 ปีที่แล้ว
собрали , установили . завели . работает отлично !!!
x20xev Капиталка ч 2 (сборка)
มุมมอง 1.4K3 ปีที่แล้ว
проточили блок во второй ремонт , шлифонули плоскость . Новые поршни , кольца , вкладыши . Коленвал проточили в первый ремонт . ГБЦ шлифонули , притерли клапана , сальники клапанов с юбкой поставили , эти точно не спадут . Собираем до купы .
x20xev opel omega замена сальников клапанов без снятия ГБЦ .
มุมมอง 14K3 ปีที่แล้ว
РАЗБОРКА г. Киев. Опель Омега б 94-03г Опель Вектра с 02-06 запчасти б.у и новые (098)223-39-51 (050)533-89-02 VIBER Андрей
x20xev omega B сцепление , гидровыжим , выжимной подшипник .
มุมมอง 3.8K3 ปีที่แล้ว
пропало сцепление но не полностью ощущение что завоздушилась система , но всё оказалось на много серьёзней .
x20xev opel omega Думали что течет сальник коленвала но оказался бугель .
มุมมอง 41K3 ปีที่แล้ว
x20xev opel omega течет сальник коленвала задний , но не он а бугель .
Замена Прокладок ДВС OPEL OMEGA B X20XEV
มุมมอง 7744 ปีที่แล้ว
Замена Прокладок ДВС OPEL OMEGA B X20XEV
Прожиг сажевого фильтра ( проверка )
มุมมอง 924 ปีที่แล้ว
Проверка подпора перед промывкой и прожигом
Диагностика течи масла при помощи дымогенератора .
มุมมอง 6954 ปีที่แล้ว
Диагностика течи масла при помощи дымогенератора .
Проверка течи масла на двигателе x20xev с помощью дымогенератора .
มุมมอง 3.5K4 ปีที่แล้ว
Проверка течи масла на двигателе x20xev с помощью дымогенератора .
Как выкрутить сломанный болт с помощью дуговой электросварки
มุมมอง 1.5K8 ปีที่แล้ว
Как выкрутить сломанный болт с помощью дуговой электросварки
Цепная пила из болгарки. Колун инерционный.
มุมมอง 7K9 ปีที่แล้ว
Цепная пила из болгарки. Колун инерционный.
Спасибо большое. А как буглер менять можно? Или починить в как нибудь?😢
@@mansan8439 бугель надо правильно перепаковать. Вставить бугель на место не до конца , оставив примерно 1мм зазор . Потом выдавить герметик в боковой канал бугеля пока герметик не покажется в конце канала . так же с другой стороны бугеля . И уже потом досадить бугель на свое место .
Хорошая диагностика братан маладец
Рассухариватель огонь 🔥 ... Можно артикул сальников которые с чашкой ? , не слетают которые . Сам с КЗ , звонить Кабану не вариант 😅 . Только мотор 2.5 х25хе , подойдут нет вопрос .
Очень нужное видео ! И очень редкая неисправность. Успехов Вам.
как ходят мск с пежо и можно на них артикль?
Приветствую! Классные сальники! Отличная работа!
Здравствуйте Валерий! Голову тянули 25нМ - 90-90-90-15? Что то мне кажется там всё порвать можно. Третий заход 90 уже не возможно довернуть. Или брать трубку метровую? Подскажите как вы делали!
еще быает фаску на валу прорезает.тоже хер найдешь.я сальник на 2 мм утонщаю ,чуть глубже сажу с 10 лет бегает,пока новую фаску не нарежет.
У вас есть Инстаграм? Хотел по подробней узнать о задних салейнблоках редуктора
@Lerych75
instagram.com/petrik_kardan?igshid=NTc4MTIwNjQ2YQ==
На Петином аккаунте много моих видео
Привет. Не сказал от какой машины взял новые салейтблоки?
Корпус делаю сам а сайлентблок немного доработать и с фольцвагена с переднего рычага
Фрезеровать , или на плите притереть .
Купил омегу а , старый хозяин сказал что двигун стуканул из за течи масла , датчик давления не работал, масло прощёлкал ,шатун постучал , когда разбирал двигатель сразу увидел что масло с бугеля текло , а ему мастера говорили надо менять колено и сальник ,вот такие оказывается есть чудо мастера , три разных мастера ему меняли сальники , а масло как текло так и продолжало течь ,а денюшки тю тю ! Правду говорят, за деньги совесть не купишь ! Валера молодец показал в чём фишка горе недо мастерам !
Всем привет парни 5 раз снимали коробку Лачетти меняли выжимной сальники коренного и все равно бежит буду снимать в шестой раз тоже Надежда что бугель потом отпишусь всем удачи полезное видео .
Что случилось
Ну и что было Интересно??
Доброго дня, у вас случайно нет информации? Или видео по переборки самого р.ц.с? У меня при выжими сцепления тормозная жидкость начинает бежать....
Как-то переберал гидровыжим , собрал из двух один , была проблема с сальником . Сальник специфический , не уверен что где-то отдельно его можно купить .
@@Walero4ka да у нас новый купить сейчас очень большая проблема... А с России не везут, ток на разборе искать... И то кот в мешке.... Вот попал....
Андрей разборка Омега 0505338902 0982233951
Если с Украины то у него есть
@@Walero4ka спасибо) я далеко живу, в Казахстане) все равно спасибо!
класна штука не дымит не урчит
Как сделать дым?
Это новые новые колпачки Какие машины родной не такие
Здравствуйте Какие машины подходят колпачки просто родной колпачки Как маленький
как определить нужно менять маслосъемные кольца или колпачки? на холостых дымит. дам газа тоже дымит. на скорости после 100 еще больше дымит. ЧТо приехало? Компрессию мерял в норме. раскоксовку лил не помогло.
если есть на свечах нагар,то скорее всего масло съёмные кольца. а если свечи с лёгким сухим нагаром,то скорее всего масло съёмные колпачки (клапанные сальники).как то так,с вероятностью 77,5,%
Ассаламу алейкум автолюбителям и всем тем кто ремонтируют свои автомобили сами. Я все свои автомобили сам ремонтирую. в начале лето был произведен капитальный ремонт ГБЦ Мотор х20хеv.заменил направляющие клапанов,замена и притирка клапанов, притирка ГБЦ,замена масла съёмных колпачков. После 8тысяч км.мотор снова задымел серым дымом.У кого не спроси,все в один голос твердили что залегли кольца на поршнях,хотя компрессия было почти 13 атмосфер.была ещё версия об обрыве перегородок между кольцами на поршнях.послушал всех но сделал по своему. Купил масло съёмные колпачки оригинал,заменил их не снимая ГБЦ. Делается всё легко и просто.1й цилиндр опустил вниз.через свечное отверстие засунул верёвку диаметром 6-8мм.где то 1-15м.поднял поршень в верх до упора. Очень легко рассухарить клапана.и так каждый поршень. Обращайте внимание при выборе маслосъёмных колпачков.не совершайте моих ошибок.покупайте оригинал или ближе к оригиналу. Всем Мира и добра братья и сёстры.удачи на дорогах.Обнял поднял два балла взял.
Здравствуйте. У меня Опель вектра а .Сделали капиталку все равно жрет масло.Раньше тоже делали жрал масло.Поддон вся в масле.Конечно хороший сальник ставили.Я перед тем мотористам об том говорил что не можем остановить течь масла.Устранить течь с бугеля обязательно ли снять мотор?
Спасибо за видео , у меня как раз возле фильтра все в масле и видно что свежее течет , На этом моторе боролся с подтеками клапанной крышки пока не купил алюминиевую , теперь все нормально сверху остался низ
Где взять такие сальники, подскажите?
сальники от лачетти или от нексии
А что было с блоком?
История такая изначально пару лет до этого вылез шатун из блока , пришлось менять блок , на то время по быстрому нашли блок от 2,2 и поставили .мотор отъездил пару лет и клиент решил продать машину , и тут началось . Машину с учёта не снимают из за переоборудования , если бы старый блок не сдали в металолом то при наличии блока машину бы переоформили , а так пришлось менять на 2,0 блок .
2,2 бло если что лежит на полке
@@Walero4ka та не, спасибо пока все гуд))
Ну так ему 20 лет как минимум , шо ж ты хотел
Какой интересный рассухариватель!!!!
При сборке же очевидно что бугель герметизировать необходимо! С этим бугелем старый баян. Я в первый раз наполнял температурастойким красным герметиком 5мл шприц, надевал на него пустой стержень от ручки и продавливал герметик в полости между бугелем и блоком. Масло подтекать начало практически сразу после прогрева двигателя. Второй раз тоже таким же шприцем, только эпоксидный двухкомпонентный серый клей-геметик. Вот он держит.
обезжиривал или как есть заливал?
подскажы пожалуста как открутить болы маховика они клеиные или нет грани облизуются
подскажыте пожалуста как отрутить болты маховика они клеиные или нет
Вопрос автору! Омега В 2.0 бензин 99.г. Два раза меняли сальник полуоси, в редукторе который, и всё равно течёт! Как решить проблему? Есть мнение про сапун на редукторе, он забит или хрен знает что... Заранее спасибо за ответы!
Молодец
...0,3 для омеги уже изношенный считается зазор....по книжке должно быть от 0,15-0,28...похоже,вы на "Волгах" и "Москвичах" научились этому делу....так и продолжаете по сей день))...
Спасибо за комментарий , я даже немного засомневался по этому перепроверил себя . По книжке верхнее и второе компрессионные кольца 0,3-0,5 мм Маслосъёмные 0,4-1,4 мм
Может у нас разные книжки ?
Що за розсухарювач клапанів такий? Я собі також міняв сальніки на такого типу, десь рік проїздив і все добре, диму нема.
Рассухариватель делал сам , Конструкцию тоже выдумал сам .
@@Walero4ka є десь його фото, відео, щоб побачити принцип його роботи?
Может попозже выложу
и что ты показал? как выглядит помытый блок?
Такая же история была! Он правильно установлен! Там герметик! Перепаковать и все норм, 2 года езжу без проблем
Как понять перепаковать
@@abbashaciyev4059 между бугелем и блоком герметик, снять бугель удалить старый герметик, намазать новый и поставить на место
@@Vitaliy_whiteа можно не снимая коробку
@@Vitaliy_white какой герметик туда заливали? И тоже интересно , можно без снятия коробки?
Герметик victor reinz, без снятия кпп не получится! Уже 4 года прошло, все нормально, держит
С такой установкой, сдается мне, недолго сальник проработает.
Тут ключевое слово ( мне кажется ) не уместно , эти сальники и их установка проверены временем .
@@Walero4ka а для чего тогда в комплектах с сальниками кладут специальную втулочку? Чтобы потом такие мастера как вы, не пользуясь этим "гондончиком", срезали рабочую кромку сальника об проточку под сухари?
Не знаю , но объясните мне каким образом можно всунуть клапан с "гандончиком" на своё место если сальник уже установлен на направляющей ?
@@Walero4ka гондончик надевается перед установкой сальника на ту часть клапана, где устанавливаются сухари
@@eskimozzzz ты для него открыл америку))
шлифануть на плоскости и в мотор установить, походит. )
Автору, меняли мне на этом моторе два раза сальник коленвала, думал полумесяц бугель... сделал упор на крылья чтобы приподнять двигатель и открутить поддон и поддончик.. так вот у меня проблема все же оказалась в сальнике. бугель я на виктор рейнз поставил... последний раз ставил мне сальник сосед автослесарь из бутылки полторашки сделали воронку конус чтобы одевалась на коленвал. смазали маслом и нежно одели сальник... потом побили нежно почти до конца. одели корзину и завели покурили, сняли корзину ииии сухо... а то кппп замучался скидывать.
Да с сальником тоже бывали такие проблемы , по этому и надуваем картер дымом чтоб сто процентов найти проблему а не снимать КПП по десять раз .
Приветствую, можно заставку с логотипом/трейлером сделать, нужно вам для канала_[?.?] //f//xx_на
Музыка забивает весь просмотр Печаль со звуком
Исправим
Красавчик!! Показал новичкам куда правильно ехать и не заблудиться!!!!
Душевное место)
ХОРОШО СДЕЛАЛИ ВАЛЕРИЙ
А что за рассухариватель используете?
Самодельный , собственной конструкции .
@@Walero4ka дайте обзор Вашему рассухаривателю 🙏
Можно в телеграмм @Zden79
Здравствуйте а где именно находитесь хотел на диагностику?
Оболонский раён Северная 7
SERVICE_OMEGA_B Unnamed Road,Киев, 02000 097 097 4875 maps.app.goo.gl/ZSASJqTV7KNGKMCw6
Поршня не правельно стояли выемками это выпуск
Да с лачетти эти сальники, там тот же считай мотор
лачетти с каким обемом мотора?? заранее спасибо!
@@ОлександрТомашук-д9и 1.8
Можно и без компрессора. И всяких прибамбасов, космических технологий
Номер сальников есть?
У меня номера нет , у Кабана можно спросить , он мне их привозит .
В описании его номер
Corteco 46023001
Самый дешевый варик это комплект витя рейнц 123443801
Номер сальников есть?
Corteco 46023001 автор молодец конечно, я менял проще вмт 1-4 цилиндр и рассухаривал приспособой для ваза универсальная вроде... там под стакан гидрокомпенсатора надо смотреть. поменял 1-4 вмт 2-3 цилиндр. 4 цилиндр сложней всего было, лучше с помошником. нужна указка с магнитом для удобства доставания сухарей... Я еще проволокой проверял не забиты ли каналы маслоподачи для гидрокомпенсаторов. разбирал гидрики для чистки их... берем тряпку обворачиваем гидрик тряпкой как будто камень в тряпку завернули... и бьем гидриком об пенек или большой брус деревянный (жесткий) пару ударов и гидрик разбирается...аккуратно все помыл бензином. собрал здесь главное хорошее освещение и не спешить... машина перестала подьедать масло, при прогазовке после холостых немного дымила... масло обыкновенное синтек 5w40 platinum все внутри блестело в газеле тоже менял колпачки чисто было. Меняю в 8000 км. лучше конечно ставить такие колпачки как дал номер, они идут от пежо-ситроен сальник работает чуть выше по стержню клапана но это не важно. уберайте опорную шайбу пружины клапана... она под пружиной стоит если данные колпачки ставите. Если меняете на обычные родные обязательно посадочное место обезжирить, на газеле я просто сверху струйкой лил..(высохнет) сальник спичкой или я использовал кусочек проволочки кромочку рабочую нанести смазку (масло любое) не то место которое на направляющую садится а кромочку чтобы когда будешь надевать на клапан не порвалось ничего и лучше скользило. На сухую есть продаются оправки для сальников постукиваем и надеваем до конца сальник на направляющую. Не надо бить сильно вы услышите звук поменяется когда на месте будет. Старые мои сальники не слетели просто разбило отверстие и перестало снимать с клапана масло... У кого нет сьемников клапанов и рассухаривателей не лезьте в авто заплатите хорошему мастеру, чтобы он сделал правильно. Я себе на этот мотор купил алюминиевую крышку клапанов, коса на форсунки у меня была частично сломана (короб вдоль клапанной крышки) и переобически авто троило. т.к. не было контактов.. убрал я этот короб с контактами и у меня валялась коса от газели старая.. коннекторы на форсунки одинаковые... есть в продаже вилочки разные для удаления пинов (вытаскивание из колодки форсунки) удалил из родного и поставил на форсунки от газели змз 406 контакты . застегнулось плотно ничего не троит и не дергается... еще под клапанную крышку обязательно под болтики подложите шайбочку по размеру и гроверок чтобы при обтяжки клапанной крышки динамометрическим ключом болты не откручивались и масло не подтекало из крышки.
@@ЛеликЛеликович-о8о четвертый целиндр легко меняется если снять жабо и можно одному без помошника
Здравствуйте Валерий хочу спросить смотрел ваше видео где вы меняете маслосъёмные калпочки запрос такой у меня Опель вектро б x20xev и на вашем видео тоже такой же двигатель только на Омеге откакого авто вы подобрали калпочки старелкой подскажите пожалуйста я какие калпочки ставлю буквально месец и снова дымит по страшному подскажите пожалуйста от чего подходят калпочки старелкой
В описании есть номер Андрея , по запчастям к нему
Добрый день. Может кому будет полезно, сам мучаюсь с данной проблемой. Victor Reinz 123443801, Corteco 46023001, Elring 155720, AJUSA 57033600. Высота 17,5 мм, диаметр нижней тарелки 29 мм, диаметр штока клапана 6 мм. Обязательно снимать нижнюю опорную шайбу пружины и только затем засухаривать. Беда только в том, что их трудно найти. Без них смысл ремонта головы отсуствует...
@@techdept3870 добрый день это Вы пишите номера какие колпочки нужны на опель x20xev?