Definitiv eine Alternative anstatt ein teures ebike , fürs Wald und Wiesen gehasche. Find ich geiler als so eine 250 Freeride, keine Ventile warten, kein Ölwechsel, keine Lager tauschen usw... Hoffentlich bleibt KTM weiter dran und entwickelt weiter in Reichweitenoptimierung, bevor Tesla noch auf die Idee kommt auch Elektromotorräder zu bauen ;-)
Bleib da bis auf weitere Tests skeptisch auch wenn das concept sich schon so besser anhört. Und natürlich top das es überhaupt weitergeht in dem segment. Fortschritt ist der richtige Weg zum Optimum ;)
ich würd sie mir sofort kaufen wenn der akku länger halten würde und/oder leichter und billiger ist, dann könnte ich immer ein, zwei stück reserve mitnehmen.
Größter Vorteil wird sein, dass man im Wald nicht so auffällt und es fast den gleichen Stellenwert wie ein MTB hat. Für das Geld würde ich jedoch trotzdem noch zur EXC greifen...
Mir würde die Leistung und Laufzeit wahrscheinlich reichen, der Preis OHNE Batterie und Ladegerät is allerdings übel. plus 600€ Jahresleasing verdirbt wirklich die Alternative zum Benzinverbrenner. Da würde ich ein all inklusive Paket aus den Vorjahren eindeutig vorziehen.
Des heißt Du würdest lieber mehr zahlen? Also lieber über 11.000,- anstatt 7.790,- zzgl 2352,- (10.142,-) Für Bike mit 4 Jahren Akku? (und danach nem nagel neuen akku, der garantiert wieder mehr Leistung hätte!) Find ich persönlich eher dumm, aber jeder wie er meint...
mcbrite : die älteren Modelle gibt es mit NULL Kilometer für bereits 7500€ etwa, da ab 2018 Euro4 das ABS auch für Kleinkrafträder gilt. Vielleicht recherchierst Du mal bevor Du "dummes" Zeug schreibst. (Deine Wortwahl, mir währe es zu primitiv andere als "dumm" zu bezeichnen)
Das hat der liebe Herr Physiker leider falsch verstanden... Ich habe AUSSCHLIEßLICH über das neue Modell gesprochen... Also Akku leasen verglichen mit Akku kaufen... Wie teuer die alten Bikes sind, weiß ich auf den Euro genau, weil ich das aktuell täglich verfolge. Abschließend hab ich niemanden als dumm bezeichnet... Ich sage "ich finde es dumm"... Better luck next time. Schade eigentlich, weil ich Deinen anderen Beitrag bzgl dem Newtonschen Gesetzen sehr zu schätzen wusste... :-( Vielleicht selbst erstmal lesen lernen und DANN anderen Leuten Recherche nahelegen... ;)
Großartig!! Darauf hab ich gewartet, Der Bericht war überfällig ! Danke dafür 1000PS. Das Teil kommt auf jeden Fall in die Garage ! N-Nils: Du MUSSST doch jetzt deine Traumgaragen-Top 5 zur Top 6 machen, oder nicht ???? Rückkopplung+ 50% Leistung...TOP !! Leasing.. müsste man sich die Bedingungen durchlesen... wg Garantie... aber Grundsätzlich wohl ok...
Auf jeden Fall krasses Gerät! Ist halt auch ne gute Sache für Jugendliche. Ich beispielsweise hab meinen A1 jetzt schon fast zwei Jahre und war als ich dann akzeptiert hatte, dass die 125 exc, die damals ja noch theoretisch zulassungsfähig war, wirklich nichts auf der Straße zu suchen hat sehr enttäuscht, darüber dass es von KTM keine Enduro/Sumo für 16 jährige gibt. Warum macht Mans nicht wie bei der 690? Das ist ja auch bloß Duke Motor und Chassis mit anderer Verkleidung - also warum nicht bei den 125? Naja jetzt gibt’s die andere exc aber die ist vergleichsweise auch n bisschen teuer, also etwa 7.500€ wär für mich damals dann doch ein bisschen sehr viel gewesen!
sehr geil, es tut sich was. würde mir auf jeden fall eine elektro enduro kaufen. der krach meiner einzylinder 690 stört mich richtig extrem. warum bekommt man die dinger nicht leise? wäre ne marktlücke, einen zubehör endtopf mit 50db anzubieten. mir wärs recht und meinen nachbarn auch (viele senioren, kranke und kleine kinder)
Die alte als Supermoto ging gute 90 kmh. Die ist halt nicht auf Topspeed ausgelegt sondern auf Durchzug und da kommt der Freeride-E bis 70 kmh auch nicht viel hinterher! Der Topspeed ist natürlich am höchsten bei frischer Batterie... Die Enduro Variante ist kürzer übersetzt und geht deswegen nicht ganz so schnell.
Hoffe doch das sie bei der Hinterbremse, welche ja beim Vorgängermodell als eher Schwach, erfahren werden musste. Auch nachgebessert wurde?Zudem finde ich es nach wie vor schade das die Bedienelemente wie eben z.B. der Fussbremshebel nicht an der selben Stelle sitzt wie bei ihren Benzin betriebenen Brüdern.Speziell wenn das Konzept in Richtung zweit Motorrad gehen soll.Ansonsten finde ich die Richtung und die Freeride-E genial!
wenn die 1,5h der realität entzsprechen ist das mehr als Ausreichend... Mit dem Vorgänger hat man ca. 40-50Minuten erreicht. Und es wurden 60-80 Minuten angegeben... mehr als 1,5h kann man nicht erwarten und verlangen. Hier sollte man die Kirche im Dorf lassen...
Würde ich im Hochgebirge wohnen, wäre das Teil wirklich eine Überlegung wert. Bei uns in NRW sind meine KTM Duke 390 und ein gutes Enduro-MTB die bessere Wahl.
Batterie leasing finde ich nicht besonders toll. Wenn das Teil im winter oder durch einen anderen grund mal längere zeit im keller steht muss ich trotzdem 59 pro monat berappen. wenn man das hochrechnet wird der Spass teuer,
Kaum fallen die Benzin Kosten, wollen sie schon mit Akku-leasing Geld verdienen. Ein Panasonic Li-ion Pack hatt locker noch nach 1000 sdt. 80% Kapazität. Bei 100 sdt. im Jahr, sind das 10 Jahre fahren. Dann ist Zeit für ein neues Bike!
Sagen wir Mal eine Stunde richtig Enduro? Wenn ich erst noch zum Tagebau fahre kann ich dann da 40 Minuten verbringen... Klasse👍😂 schönes Moped aber einfach zu viel Geld für zu wenig Leistung und dauer
Ich fahr jeden Tag bestimmt 2 Std also zur Schule hin und zurück und in der Freizeit und wenn man mit Kumpels Touren fahren will ist da ein verbrennen schon besser von der Reichweite her .
Für den Stadtverkehr und Kurzstrecken ist die Supermotoversion super zu gebrauchen! Extrem leicht und handlich um zwischen den Autokolonnen durchzuwedeln.
nicht nur das, sondern als Tierfreund auch.. wenn man mal ein wenig Rot- oder Schwarzwild beobachten will macht es ebanfalls sinn. Die werden nämlich schon mehrere 100m Aufgeschreckt.. Ich find es super dass es das nahezu Geräuschlose Spassmobile gibt. Da haben mehrere was davon!
DaEVOthefreak als Tierfreund mag das ja eine tolle Sache sein. Als Naturfreund ist das egal mit was ich die Wälder, Wiesen und Kleintiere zerstöre. Es gibt genug Radfahrer die durch den Wald fahren. Wenn ich mir vorstelle das in der Zukunft jetzt alle mit nem Elektromotorrad herum heizen. Für was gibt's Straßen? !
Das ist wie mit allem... wenn man es nicht übertreibt gibt es gewisse Toleranzschwellen unter der man ganz gut klar kommt... Wenn man sich natürlich wie ein rowdy benimmt, oder das jeder 5. macht wird man das nicht akzeptieren können.. aber wenn einer von 2000 eine kleine unauffällige tour durch das grün unternimmt wird man nicht gleich aufgeknüpft...
Mit dem Akku fährt man 1 1/2 Stunden Motocross durchgängig. Ohne Probleme. Halte das erstmal durch... Im leichten Gelände sollten noch ein paar Minuten mehr drin sein.
Enrico G. 9.7 Stunden Ladezeit für 100% (max. 150 km) ist arg viel. Die KTM braucht 1.5 Stunden für ca. 77 km. Meiner Meinung nach hätte KTM noch ein Modell mit 2 Akkus raushauen sollen. Ca 150 km Reichweite, 130 kg schwer und 3 Stunden Akkuladezeit.😍
Ich habe kein Problem mit Elektrofahrzeugen - ob 2 oder 4 Räder. Man sollte nur endlich aufhören, einer Religion gleich, die Dinger als Zukunft oder vollständigen Ersatz für Verbrenner zu predigen. Das E-Fahrzeug als Nische, neben dem Verbrenner, macht absolut Sinn. Ein Ersatz für den Verbrennen sind die Dinger nicht, weder ökonomisch noch ökologisch. Aktuell sind E-Fahrzeuge Dampfmaschinen, mit dem miesen Wirkungsgrad der alten Dampflok (vom Kohlebrocken zum drehenden Rad). Die Hälfte unseres Strom kommt aus Kohlekraftwerken, das ist so. Mit all den Wandlungsverlusten sind E-Fahrzeuge ökologisch mehr als bedenklich.
hplfd1 Einer der mal anspricht das der Strom aus Kohlekraftwerken kommt so eine Sauerei das immer von ökologisch gesprochen wird im Endeffekt ist ein Tesla Model x P90d mindestens genau so schlecht ist für die Umwelt wie ein vergleichbarer SUV
Sim14.4: Völliger Blödsinn.... Tesla fährt man Hauptsächlich durch Erneuerbaren Energien wie PV Strom zu Hause oder im Winter mit Ökostrom, aus SuC kommt auch Strom aus Erneuerbaren. Zudem solltest du mal überlegen wieviel kWh Strom für 1 Liter Kraftstoff in der Herstellung benötigt wird. ( ca. 1,4 kWh ) Und dann noch sagen das ein Tesla gleichwertige schlechte Ökobilanz hat wie ein Verbrenner ist einfach nur Dumm.
Eins Punkt Einundzwanzig Gigawatt nein ob sie mit dem Strom von zuhause fahren ist eine Sache des Käufers ob der Solarzellen hat oder nicht und alleine die Herstellung des Akkus is sowas von umweltschädlich. Kannst gern glauben wie toll deine teslas sind
Lieber "Eins Punkt Einundzwanzig Gigawatt", wir haben in 2016 in Deutschland einen Anteil von 67% Fossilen und Kernenergie bei der Stromerzeugung gehabt (Quelle: www.strom-magazin.de/info/stromerzeugung-in-deutschland/ ). Alle die "böse" Energie ist im selben Netz wie der Strom aus den vermeintlich so sauberen regenerativen Energien. Bis ein Tesla 1kwh in Vortrieb umsetzen kann müssen aber fast 8kwh Primärenergie eingesetzt werden, der Rest sind Wandlungsverluste - ist Physik (Newton'sche Gesetze) also keine Religion. Bitte hört auf zu träumen, in der Gesamt-Öko-Bilanz sind E-Autos alles andre als eine Offenbarung. Wenn wir hier irgendwann mal wieder aus dem Glauben heraus in die Wirklichkeit zurück finden wäre wirklich schön. Eine Nischenlösung sind die Stromer aber auf jeden Fall.
Akkuleasing? Schwachsinn! Gerade bei solchen Motorrädern zahlt man dann im Winter für nichts, die stehen dann eh nur rum. Sagt halt mal, was der Akku kostet!
Das würde erst so ab dem 6.ten Jahr Sinn machen, ganz zu schweigen von Opportunity-Cost und wie lang so ein Akku hält... Und in 6 Jahren wär der SOWAS von veraltet...
Is doch kacke, diese scheiss batterie Leasing Abzocke. Ich fahre nie so oft mit einer Benziner das ich 49€ im Monat tanken müsste aber bei der freeride muss ich ja Egal wie viel ich im Monat fahre 49€ zahlen. Sauerei
Oh Mann... Macht doch bitte demnächst einen Fetten Warnhinweis in die Überschrift wenn ihr was über E-Mopes bringt. Jetzt habe ich mir doch tatsächlich diesen Mist zum Teil angesehen...
Für dich ist es wahrscheinlich ein Mist aber für jemanden der im Wald kein Problem mit Jägern oder Forst haben will nicht. Also besser nachdenken bevor man ungefilterten Schwachsinn in die Welt setzt ;)
Definitiv eine Alternative anstatt ein teures ebike , fürs Wald und Wiesen gehasche. Find ich geiler als so eine 250 Freeride, keine Ventile warten, kein Ölwechsel, keine Lager tauschen usw...
Hoffentlich bleibt KTM weiter dran und entwickelt weiter in Reichweitenoptimierung, bevor Tesla noch auf die Idee kommt auch Elektromotorräder zu bauen ;-)
rutzzella Konkurrenz ist immer gut
Bleib da bis auf weitere Tests skeptisch auch wenn das concept sich schon so besser anhört. Und natürlich top das es überhaupt weitergeht in dem segment. Fortschritt ist der richtige Weg zum Optimum ;)
Danke. Auf den Beitrag habe ich schon gewartet. Mehr e Bitte
Als zweit Motorrad definitiv geil
ich würd sie mir sofort kaufen wenn der akku länger halten würde und/oder leichter und billiger ist, dann könnte ich immer ein, zwei stück reserve mitnehmen.
Noah9560 wenn ich das lese 🙄
@Monte wieviel „Reichweite“ sollte eine Hardenduro denn so haben? Bist du schon mal auf so etwas drauf gesessen?
@@Kavalier-nv2pm genau das ist das Thema, hilft ja Alles nix wenn man nachher erledigt ist!
Größter Vorteil wird sein, dass man im Wald nicht so auffällt und es fast den gleichen Stellenwert wie ein MTB hat. Für das Geld würde ich jedoch trotzdem noch zur EXC greifen...
Ducatisti sie fährt sich aber spannender als die EXC
@@doronkavillio5738 Fahr mal ne EXC 300 und erzähl mir das wär nicht spannend :D
Manuel - habe Beide...weiss also wovon ich rede 😉
@@doronkavillio5738 naja ne 300er EXC hat doch viel mehr Power... ansonsten mal gelbe/rote/grüne Feder ausprobieren wenns Abwechselung sein soll? :D
junge wenn ich so einen auf meinem MTB im wald sehe klatsche ich einfach weg, ganz einfach
Die Preise:
bit.ly/KTM_FreerideE-XC_AT
bit.ly/KTM_FreerideE-XC_DE
bit.ly/KTM_FreerideE-XC_CH
Mir würde die Leistung und Laufzeit wahrscheinlich reichen, der Preis OHNE Batterie und Ladegerät is allerdings übel. plus 600€ Jahresleasing verdirbt wirklich die Alternative zum Benzinverbrenner. Da würde ich ein all inklusive Paket aus den Vorjahren eindeutig vorziehen.
@xandersons Ich weiß nicht ob du aus Österreich kommst aber da bekommt man eine 750,-€ Förderung abgezogen wann man die Auflagen erfüllt.
Des heißt Du würdest lieber mehr zahlen? Also lieber über 11.000,- anstatt 7.790,- zzgl 2352,- (10.142,-) Für Bike mit 4 Jahren Akku? (und danach nem nagel neuen akku, der garantiert wieder mehr Leistung hätte!) Find ich persönlich eher dumm, aber jeder wie er meint...
mcbrite : die älteren Modelle gibt es mit NULL Kilometer für bereits 7500€ etwa, da ab 2018 Euro4 das ABS auch für Kleinkrafträder gilt. Vielleicht recherchierst Du mal bevor Du "dummes" Zeug schreibst. (Deine Wortwahl, mir währe es zu primitiv andere als "dumm" zu bezeichnen)
Das hat der liebe Herr Physiker leider falsch verstanden... Ich habe AUSSCHLIEßLICH über das neue Modell gesprochen... Also Akku leasen verglichen mit Akku kaufen...
Wie teuer die alten Bikes sind, weiß ich auf den Euro genau, weil ich das aktuell täglich verfolge.
Abschließend hab ich niemanden als dumm bezeichnet... Ich sage "ich finde es dumm"... Better luck next time. Schade eigentlich, weil ich Deinen anderen Beitrag bzgl dem Newtonschen Gesetzen sehr zu schätzen wusste... :-( Vielleicht selbst erstmal lesen lernen und DANN anderen Leuten Recherche nahelegen... ;)
Ich will sie haben!!!!!!!
Großartig!! Darauf hab ich gewartet, Der Bericht war überfällig ! Danke dafür 1000PS. Das Teil kommt auf jeden Fall in die Garage !
N-Nils: Du MUSSST doch jetzt deine Traumgaragen-Top 5 zur Top 6 machen, oder nicht ????
Rückkopplung+ 50% Leistung...TOP !! Leasing.. müsste man sich die Bedingungen durchlesen... wg Garantie... aber Grundsätzlich wohl ok...
Ich habe mich heute telefonisch bei umweltfoerderung.at informieren lassen das man noch 750,- € E-Förderung bekommt bei der Freeride E.
Kann man mit a1 Führerschein auf der Straße fahren????
Auf jeden Fall krasses Gerät! Ist halt auch ne gute Sache für Jugendliche. Ich beispielsweise hab meinen A1 jetzt schon fast zwei Jahre und war als ich dann akzeptiert hatte, dass die 125 exc, die damals ja noch theoretisch zulassungsfähig war, wirklich nichts auf der Straße zu suchen hat sehr enttäuscht, darüber dass es von KTM keine Enduro/Sumo für 16 jährige gibt. Warum macht Mans nicht wie bei der 690? Das ist ja auch bloß Duke Motor und Chassis mit anderer Verkleidung - also warum nicht bei den 125? Naja jetzt gibt’s die andere exc aber die ist vergleichsweise auch n bisschen teuer, also etwa 7.500€ wär für mich damals dann doch ein bisschen sehr viel gewesen!
voll geil
Geil, vor allem sind die Dinger günstiger als EMTB könnte kann man schwach werden und umsteigen.
Zum Glück gibts noch den geilen 1-Zylinder!!!
Wenn ich das nötige Kleingeld hätte , würde ich sie mir definitiv kaufen. Bitte dran bleiben !!!
sehr geil, es tut sich was. würde mir auf jeden fall eine elektro enduro kaufen. der krach meiner einzylinder 690 stört mich richtig extrem. warum bekommt man die dinger nicht leise? wäre ne marktlücke, einen zubehör endtopf mit 50db anzubieten. mir wärs recht und meinen nachbarn auch (viele senioren, kranke und kleine kinder)
Mich kann der krach meiner 690 gar nicht genug stören!
Hat das Motorrad eine Straßenzulassung in Deutschland?
wie schnell fährt sie?
Die alte als Supermoto ging gute 90 kmh. Die ist halt nicht auf Topspeed ausgelegt sondern auf Durchzug und da kommt der Freeride-E bis 70 kmh auch nicht viel hinterher! Der Topspeed ist natürlich am höchsten bei frischer Batterie... Die Enduro Variante ist kürzer übersetzt und geht deswegen nicht ganz so schnell.
Glaub so 76, 77 hab ich auf den Tachos der XCs in Videos gesehen...
AUTbreak Man kann bei der alten E-SM den Akku der neuen E-XC einbauen 😏
@@nobodynobody3903 Geht das wirklich ? dann brauch man sich ja garnicht das neue holen
Den Grundpreis finde ich geradenoch okay. Aber 49€ im Monat dazu für den Akku, naja...
Hoffe doch das sie bei der Hinterbremse, welche ja beim Vorgängermodell als eher Schwach, erfahren werden musste. Auch nachgebessert wurde?Zudem finde ich es nach wie vor schade das die Bedienelemente wie eben z.B. der Fussbremshebel nicht an der selben Stelle sitzt wie bei ihren Benzin betriebenen Brüdern.Speziell wenn das Konzept in Richtung zweit Motorrad gehen soll.Ansonsten finde ich die Richtung und die Freeride-E genial!
guter Moderator, freu mich auf mehr 👍
Hahaaa, guter Moderator. :-)
Idee gut aber 1 1/2 h ist einfach zu wenig ;-)
wenn die 1,5h der realität entzsprechen ist das mehr als Ausreichend... Mit dem Vorgänger hat man ca. 40-50Minuten erreicht. Und es wurden 60-80 Minuten angegeben... mehr als 1,5h kann man nicht erwarten und verlangen. Hier sollte man die Kirche im Dorf lassen...
@@DaEVOthefreak so ist es und nach etwa 1 Stunde falle ich halb vom Bock....
Würde ich im Hochgebirge wohnen, wäre das Teil wirklich eine Überlegung wert.
Bei uns in NRW sind meine KTM Duke 390 und ein gutes Enduro-MTB die bessere Wahl.
"ehläcktrick mobillitiee"
xD
Batterie leasing finde ich nicht besonders toll. Wenn das Teil im winter oder durch einen anderen grund mal längere zeit im keller steht muss ich trotzdem 59 pro monat berappen. wenn man das hochrechnet wird der Spass teuer,
wär halt die Frage ob man den Akku dann einfach nur fürn Sommer leasen kann.
Baut eine E SMCR mit dicken Schlappen vorn und hinten!
Kaum fallen die Benzin Kosten, wollen sie schon mit Akku-leasing Geld verdienen. Ein Panasonic Li-ion Pack hatt locker noch nach 1000 sdt. 80% Kapazität. Bei 100 sdt. im Jahr, sind das 10 Jahre fahren. Dann ist Zeit für ein neues Bike!
Sagen wir Mal eine Stunde richtig Enduro? Wenn ich erst noch zum Tagebau fahre kann ich dann da 40 Minuten verbringen... Klasse👍😂 schönes Moped aber einfach zu viel Geld für zu wenig Leistung und dauer
Ist das Motorrad für den Straßenverkehr geeignet sprich ob es legal ist?
Krxmelmonster ja
Ich fahr jeden Tag bestimmt 2 Std also zur Schule hin und zurück und in der Freizeit und wenn man mit Kumpels Touren fahren will ist da ein verbrennen schon besser von der Reichweite her .
Nils R. Das ist ja auch logisch, das ist eher als zweit Motorrad gemeint.
Wofür ist ne freeride eigentlich gedacht ?
Wo fährt man so was? Umweltfreundlich auf dem Feldweg oder im Wald?! Muss das sein?
Für den Stadtverkehr und Kurzstrecken ist die Supermotoversion super zu gebrauchen! Extrem leicht und handlich um zwischen den Autokolonnen durchzuwedeln.
DK Welsh nein aber leise wennst schon mal probleme mit den jägern ghabt hast würdest diesen vorzug zu schätzen wissen😅
nicht nur das, sondern als Tierfreund auch.. wenn man mal ein wenig Rot- oder Schwarzwild beobachten will macht es ebanfalls sinn. Die werden nämlich schon mehrere 100m Aufgeschreckt.. Ich find es super dass es das nahezu Geräuschlose Spassmobile gibt. Da haben mehrere was davon!
DaEVOthefreak als Tierfreund mag das ja eine tolle Sache sein. Als Naturfreund ist das egal mit was ich die Wälder, Wiesen und Kleintiere zerstöre. Es gibt genug Radfahrer die durch den Wald fahren. Wenn ich mir vorstelle das in der Zukunft jetzt alle mit nem Elektromotorrad herum heizen. Für was gibt's Straßen? !
Das ist wie mit allem... wenn man es nicht übertreibt gibt es gewisse Toleranzschwellen unter der man ganz gut klar kommt... Wenn man sich natürlich wie ein rowdy benimmt, oder das jeder 5. macht wird man das nicht akzeptieren können.. aber wenn einer von 2000 eine kleine unauffällige tour durch das grün unternimmt wird man nicht gleich aufgeknüpft...
Gibt es garkeine sx mehr
1 1/2 stunden...
Enrico G. Ja.... Verbunden mit mehr Gewicht xD
Länger erträgt man den Sitz sowieso nicht
Enrico G. Wiegen aber auch bedeutent mehr😊
Mit dem Akku fährt man 1 1/2 Stunden Motocross durchgängig. Ohne Probleme. Halte das erstmal durch...
Im leichten Gelände sollten noch ein paar Minuten mehr drin sein.
Enrico G. 9.7 Stunden Ladezeit für 100% (max. 150 km) ist arg viel. Die KTM braucht 1.5 Stunden für ca. 77 km. Meiner Meinung nach hätte KTM noch ein Modell mit 2 Akkus raushauen sollen. Ca 150 km Reichweite, 130 kg schwer und 3 Stunden Akkuladezeit.😍
Der hört sich a wie blackout
anderthalb stunden
Ich habe kein Problem mit Elektrofahrzeugen - ob 2 oder 4 Räder. Man sollte nur endlich aufhören, einer Religion gleich, die Dinger als Zukunft oder vollständigen Ersatz für Verbrenner zu predigen. Das E-Fahrzeug als Nische, neben dem Verbrenner, macht absolut Sinn. Ein Ersatz für den Verbrennen sind die Dinger nicht, weder ökonomisch noch ökologisch. Aktuell sind E-Fahrzeuge Dampfmaschinen, mit dem miesen Wirkungsgrad der alten Dampflok (vom Kohlebrocken zum drehenden Rad). Die Hälfte unseres Strom kommt aus Kohlekraftwerken, das ist so. Mit all den Wandlungsverlusten sind E-Fahrzeuge ökologisch mehr als bedenklich.
hplfd1 Einer der mal anspricht das der Strom aus Kohlekraftwerken kommt so eine Sauerei das immer von ökologisch gesprochen wird im Endeffekt ist ein Tesla Model x P90d mindestens genau so schlecht ist für die Umwelt wie ein vergleichbarer SUV
Sim14.4: Völliger Blödsinn.... Tesla fährt man Hauptsächlich durch Erneuerbaren Energien wie PV Strom zu Hause oder im Winter mit Ökostrom, aus SuC kommt auch Strom aus Erneuerbaren. Zudem solltest du mal überlegen wieviel kWh Strom für 1 Liter Kraftstoff in der Herstellung benötigt wird. ( ca. 1,4 kWh ) Und dann noch sagen das ein Tesla gleichwertige schlechte Ökobilanz hat wie ein Verbrenner ist einfach nur Dumm.
Eins Punkt Einundzwanzig Gigawatt nein ob sie mit dem Strom von zuhause fahren ist eine Sache des Käufers ob der Solarzellen hat oder nicht und alleine die Herstellung des Akkus is sowas von umweltschädlich. Kannst gern glauben wie toll deine teslas sind
Lieber "Eins Punkt Einundzwanzig Gigawatt", wir haben in 2016 in Deutschland einen Anteil von 67% Fossilen und Kernenergie bei der Stromerzeugung gehabt (Quelle: www.strom-magazin.de/info/stromerzeugung-in-deutschland/ ). Alle die "böse" Energie ist im selben Netz wie der Strom aus den vermeintlich so sauberen regenerativen Energien. Bis ein Tesla 1kwh in Vortrieb umsetzen kann müssen aber fast 8kwh Primärenergie eingesetzt werden, der Rest sind Wandlungsverluste - ist Physik (Newton'sche Gesetze) also keine Religion. Bitte hört auf zu träumen, in der Gesamt-Öko-Bilanz sind E-Autos alles andre als eine Offenbarung. Wenn wir hier irgendwann mal wieder aus dem Glauben heraus in die Wirklichkeit zurück finden wäre wirklich schön. Eine Nischenlösung sind die Stromer aber auf jeden Fall.
Ich dachte Kernenergie erzeugt kein CO², also warum ist die von Dir erwähnte Statistik für diesen Vergleich auch nur grenzwertig relevant?
ich finde den roller nicht schlecht für den park
Akkuleasing? Schwachsinn! Gerade bei solchen Motorrädern zahlt man dann im Winter für nichts, die stehen dann eh nur rum. Sagt halt mal, was der Akku kostet!
Habs gefunden: 11.485 Euro incl. Akku.
Das würde erst so ab dem 6.ten Jahr Sinn machen, ganz zu schweigen von Opportunity-Cost und wie lang so ein Akku hält... Und in 6 Jahren wär der SOWAS von veraltet...
Is doch kacke, diese scheiss batterie Leasing Abzocke. Ich fahre nie so oft mit einer Benziner das ich 49€ im Monat tanken müsste aber bei der freeride muss ich ja Egal wie viel ich im Monat fahre 49€ zahlen. Sauerei
nichts
nicht laut+kein gestank= nein
Oh Mann... Macht doch bitte demnächst einen Fetten Warnhinweis in die Überschrift wenn ihr was über E-Mopes bringt. Jetzt habe ich mir doch tatsächlich diesen Mist zum Teil angesehen...
Für dich ist es wahrscheinlich ein Mist aber für jemanden der im Wald kein Problem mit Jägern oder Forst haben will nicht. Also besser nachdenken bevor man ungefilterten Schwachsinn in die Welt setzt ;)
Lächerlich
Aron was meinst?
Nabend