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雙廖把這兩種車型介紹的很清楚，而且談話很貼生活務實型性，很有參考價值。重點是很喜歡他們一起合作
+1+1+1+1+1
夢幻組合啊！
ㄢˊㄓㄓㄚ
廖剛因為選了SUV，導致經常無法停車吃飯，所以就瘦咯，而怡塵正好相反……原來雙廖一瘦一胖是個伏筆哦
雙廖超讚！！我認識的長輩反而喜歡休旅車，因為他們不喜歡蹲的進去坐坐姿比較低的車型，說這樣對膝蓋也沒好到哪裡，他們更喜歡crossover車款因為不用跨也不用蹲就能輕鬆上下車
林孟孟 那個坐久了爬不起來
@@channingSHA 更怕躺了爬不起來。台灣人覺得Wagon太像禮儀車了吧
廖剛真的瘦了，怡塵真的腫了，認同請按讚，哈哈哈
Wagon它好處比SUV多滿多~撞風面小所以油耗更好~重心更低操控更好~尾巴長空間更實用比較沒死角~上下車比較方便~過彎穩定更不會翻車~潰縮區更長更安全~還有SUV有車高停車限制~SUV車高洗車不方便問題等等SUV只有視野好一點而已~跟Wagon比沒什麼優點了MONDEO Wagon 又比 Mazda 6 Wagon 大更多
非常有水準的業配演出。兩位反差頗大的主角，詮釋的非常成功，繼續加油！
听他们两个人说话真舒服，很自然。
有同感 !
Peng Wang i
謝謝雙料冠軍的這一集，尤其是直接把Wagon與SUV做比較，我自己去試車也發現駕駛感受就像怡塵所說，真的Wagon比較適合都會駕駛與休閒。
兩台車我都長時間接觸過 我感覺差異在於後三角窗那塊鈑件的空間同樣的事情也發生在ESCAPE、FORESTER、RAV4上後擋風玻璃越直立的越有空間靈活的優勢至於座高影響的上下車問題這個比較吃身高如果平均170 180 又是屬於腿長的上下轎車可能反而會吃力但是腳短點的就又反過來這事情是沒有絕對的
雙料冠軍很棒! 這兩位無論是車輛專業知識、口條、經驗、邏輯都是國內一流的專業車評，說明的方式很生活很實用! 兩位加油!
休旅車唯一優點，淹水稍深 底盤高可以涉水，但其餘的都比 房車差，最糟的是隔音 休旅車 在高速公路以120廵航，它的噪音絕對高 房車噪音， 底盤亂流亦較大，懸吊處理 亦沒有房車來的好，總之房車各項優點勝過休旅車太多了。
休旅會不會更容易走非僕裝路面
感覺已經不是在介紹車了比較像朋友在精心幫你推薦很喜歡這種感覺 搭起來天衣無縫
影片做得很好，對消費者有參考價值，也幫車廠稍稍葉配 讚讚 加油喔 這種影片很需要
SUV確實在空間上不見得有優勢，而且現在的SUV也朝向流線造型，所以導致部分空間變得不實用(看的到卻用不到，wagon跟MPV也有類似的問題)。個人覺得"城市型"SUV的優勢有三個~一是一般的不良地形穿越能力，台灣的路面真的不是很好，SUV行程及離地高較高；二是台灣很容易淹水，基本高度的淹水，城市型SUV可較輕鬆的穿越過去；三是長輩較容易進出，這篇影片裡的狗狗模擬有誤，其實長輩的腿會比較沒力，一般房車(或wagon)的車高對於長輩而言是跌進去的，離開車子的時候也要出力站出車(但長輩的腿比較沒力)。這篇比較，沒有拿出MPV車型，如果拿出廖剛大的卡倫斯，其實不見得會輸這兩台"車型"這篇比較還有個問題，如果拿CRV 5來比空間，可能結果也是會反過來(但CRV 5的車長及軸距並沒有比馬六wagon長)。至於停車問題，這篇影片故意挑剛好高度的，停車場一般而言限高是1米8，一般城市型SUV是可以停的(當然相對房車、MPV、wagon是有一定程度的被限制範圍)。我的結論就是，買甚麼車都好，就看自己的需求以及買了之後如何去應用它！
好難得看見兩位專家一起作這麼實際實用的試車，一加一確實大於二，不同的看法、對話，這樣的比較真的很好，我想真的讓觀眾一次滿足，不講了，我要再看一次！！！
Wagon的確有時比SUV還會裝，破除大家的迷思，這點很好。其他的部分業配比例就太重了。長輩反而比較喜歡座椅高的車，上下車比較不費力。視野很重要！視野很重要！視野很重要！懸吊長配上好的底盤反而比較舒適。停車問題，見仁見智，SUV高進不了機械車位，wagon長路邊不好停。總之一句話還是覺得業配比例重。
我開Benz e class estate 同感 行李箱有夠會裝個人來說 拿倒車入庫跟路邊停車比。後者對我壓力大一些。就此觀點，suv會比同級wagon方便。且視野更好 抱小孩上下車完勝WAGON
SUV一直不在我的購車選項當中，無法忍受在二樓開車的感覺！
這兩位合作的影片讓人看了有莫名的感動，希望有機會能再合體。
廖怡塵越看越像賀一航
都是胖惹的祸～
賀一航 +1
人會有一種錯誤的判斷，就是車子高就代表"大"，車子低 就算車長再長給他長到5米，一般沒在注意車的人還是會覺得一台CRV比BMW 730大台。另外SUV視野較好較遠是真的很多人選擇SUV的一個重要因素，第二是因為上下車腳比較不費力，第三是比較高的貨物好裝(例如去建國花市買盆栽之類的總不能躺著放 這時中大型旅行車再深也沒用)，這三點是從自己親友問來的...
很喜歡雙廖，希望能常合體
正所謂青菜蘿蔔各有所好，個人之前是開小鋼砲，現在是偏好SUV，因為家裡人口少，外出東西堆疊不多所以收納空間夠用即可，因為住的社區有上下坡度大的停車場，偶爾跑大賣場或郊區登山露營，加上愛開快車(過彎甩尾很少)，休旅車對於我來說可以減少底盤碰撞以及增加行經泥濘淹水高低差路段的安全感，所以我會挑一台外觀油耗OK的休旅車來當作平日工作及假日休閒時皆適用的好夥伴~
想看Wagon旅行車的集評~
我個人喜歡休旅車，除了視野較佳，坐姿較挺，避震器撞擊也較間接。SUV休旅車底盤稍高於轎車，但是車高也高，故坐姿較挺，類似辦公室的椅子，坐起來比較舒適。Wagon旅行車和轎車的重心較低，過彎很棒，坐姿像沙發，久坐爬不起來。空間的利用：商旅車(Zinger)的方正造型最棒，休旅車為了造型犧牲了部分空間，感覺比驕車強不了多少，大型驕車較舒適，在台灣越來越難停，中小型轎車的隔音、舒適度稍弱，休旅車的車長適中，視野佳，坐姿舒適，所以銷售量會成長。
行李箱空間：cx5 615公升；wagon:496公升無法想像wagon能裝的比cx5多，畢竟差了有119公升，不是十幾二十幾公升。往後看到後座空間比較時，感覺非常詫異的是，前不久才剛看過廖怡塵試駕cx5影片（2017，04，14），裡頭測試後座膝部空間是一拳二指，在這次比較裏cx5的後座膝部空間測試卻是1拳。同一個人對同一台車的兩次測試不該是有這樣的差異。然後發現，拍攝後座空間時，拍攝cx5是用由上往下俯拍的方式，拍攝wagon是用下往上仰拍的方式，兩種不同的拍攝方式營造出來的空間感自然是截然不同。再回頭看行李箱空間比賽，wagon堆疊的方式很整齊，cx5堆疊的相對雜亂（給的鏡頭其實不多，由僅有少數的幾個鏡頭看到）。收納時如果堆疊的越整齊，能收納的物品當然會越多。比較應當是在相同的標準之下，呈現出來的結果才較為客觀
其實節目對於消費者車高度的選擇，說反了，suv才是好上下車。現在的suv又不是以前這麼高需要把手上下。真正老一輩的是膝蓋不好，無法低身坐下，下車要出力站起。我丈母娘膝蓋開刀過，以前我開的是轎車，現在開suv都只需要屁股滑進滑出就好。
我姑姑半邊中風 完全上不去休旅車，只能上轎車，沒有所謂說反不反的問題
這集拍的很好，以不同的角度和看法把兩種車型比較很好。
超喜歡雙廖，但更期待「嘉偉哥」加入客串，夢想中的「三雄同台」
調性完全不同啊硬尬只怕尷尬
我一直都很愛wagon，能塞又比較運動感，可是台灣的wagon都超貴啊，應該叫頭又大進corolla fielder（前提是車要安全）或者現代進i30 sw。
我覺得雙廖講的非常好他們的頻道我是都固定會去收看的其實wagon 跟SUV 各有各的消費者 喜不喜歡也不是我們來幫人家論定的 某些人就是會自我感覺良好 說這車型怎樣啦! 不好啦! 配備也不夠的啦! 這品牌車子賣那麼貴一點都不值那個車價! 奇怪 人家買什麼車型是別人買還是你買 買那個牌子人家沒眼睛嗎? 不會網上看評論嗎? 本來會上來看汽車頻道 主要就是看自已想購買或可能會選擇購買的品牌及車型 還有主持人介紹車子的基本行路感 底盤穩不穩扎不扎實 車內及車外噪音的優缺點 組裝的品質 各項配備及車價...至於買不買單是出自於個人問題 但是常常會看到一些有品牌或個人情節的人 挑三撿四的說...這車.那差啦! 那不好的啦! 買這車的人通常都是xx壞掉xx怎樣的人啦! 是不是呢? 你們是不是也常在(汽頻)看件類似這樣的(看倌)呢?
非常有興趣又實用的影片。突破盲點，大多數的人買車都是在看數字、比較數據，但往往都被數字給騙了
普遍外人覺得wagon長的很像棺材車 個人覺得還好 但還是suv比較霸氣尤其x6 gle coupe
大陆其实也是这个情况，SUV市场连续多年的高速增长，反观旅行车市场一直停滞不前，市面上在售的就是几款进口的欧系，价格很贵，所以形成了恶性循环，我也是无法理解，SUV的功能，旅行车几乎都有，而操控性和油耗都比SUV有优势，而城市SUV的越野性能其实也只是呵呵，所以实在没有理由不选择旅行车，反正我是旅行车的拥趸。
因為大家都跟美國風(流行)所以Wagon主要市場在歐洲
大概吧，连发动机引擎也是如此。众所周知，欧洲的柴油引擎占比可能超过一半以上，但中国和美国，轿车主要还是汽车引擎。
准备换 沃尔沃的v60了😄 帅炸。
我簡單講一下 SUV的實際車寬、車長 與中小型(緊湊型)轎車 簡單說不考慮車高下車輛占用面積平均了不少 但是又多了較靈活的空間機能但是中型轎車的車長多了不少 對於日漸壅塞的都市道路適應性會越來越差
谷歌歌 我也想要vovlo 看了v60 t6，300hp，扭力也够。正在犹豫和bmw 330touring比较。330 touring只有250hp左右。不知道选哪个好。
我們家的長輩反而覺得休旅車好上下車。一般轎車較低，上車時像掉下去窟窿，下車時感覺要費力站爬起來....我們家長輩身高都有160以上，是不是這個緣故?我們家長輩反而覺得休旅車好上下車!
車的高度還有一個差異，同樣時速下離地近的速度感會比較快，所以高的會覺得比較能反應！
很棒的評比！最後的停車是亮點！我被戳到笑點了🤣🤣🤣
SUV的高低盤很適合上山露營呢！低底盤還是會擔心撞底盤
影片錄製很活潑,但又不失專業,雙廖冠軍很讚!
别忘记还有wagon 型的SUV , 比如Subaru outback 和Volvo V90 cross country.
DongChiang Dong 基本上suv的造車方式都是從wagon而來！
DongChiang Dong 錯歐 V90 CC 的底盤是從 V90 來的 不是 XC90 歐
+Phenix HSIEH XC90超級耗油的!
現在的S90 v90 v90cc xc60 xc90 都是 SPA底盤，未來xc40也會跟著SPA底盤，SPA剛出時就是用在Xc90的哦！不妨參考看看新上市的規格～不會很耗油的哦！
Darcy Chu D5 D4 T8很省油啊
Wagon 旅行車 Subaru Levorg 帥!!
簡吉宏 推Levorga
SUV v.s Wagon，這個沒有什麼對錯，都是以全家出遊為考量的產品。SUV底盤高喜歡去山上的朋友很適合不會卡底盤，像觀霧路面不好適合懸吊行程長的。Wagon則適合在好的路面出遊。以台灣的路面品質我倒覺得SUV比較適合。重點還是見仁見智
雙廖合體精彩可及！ 真的顛覆大家想法。 希望能常看到這類型比較。
若有露營人生，許多營地山路農路都私人鋪設，道路品質不良甚至乾脆泥土石礫裸露，加上高落差髪夾彎，低底盤車很容易磨到，個人換了稍微高一點的CUV就完全克服問題了，再加上窩輪引擎，許多營地陡坡不必油門踩死即可輕鬆上坡。^^
廖剛激瘦, 背三角都出來了
跑去怡塵那邊了....
所以行車紀錄器是不是要倒了！（感覺有內幕
怡塵現在看起來比廖剛胖耶
廖剛真的瘦,跟以前比起來還更結實的感覺怡塵到是感覺很肉
被主題+怡塵吸引點進來，等到看到了廖剛，立馬按“讚”
其實還有個差別，是車窗面積，SUV相對側面的車窗面積稍微大一些，乘客比較好看風景~
真的...我從之前就比較喜歡Wagon旅行車，空間不輸SUV，重心低、穩定性操控性都會比較好
希望廖剛能常來當來賓
有露營經驗就會選suv,底盤低在山上露營地或行駛產業道路容易傷到。
一般人沒有在露營其實轎車就很夠用 而且露營開休旅車其實也不夠用 除非後座不載人 如果要滿載五人至少要 cx9那種7人座行李箱空間比較夠用 不然光是載東西就沒地方坐了 不過露營車最專業的還是VW的車比較讚
朋友開 gv刮一次就不敢開了台灣爛路居多
Wagon顛覆我對空間的想法，而且Wagon好美啊！
只可惜Wagon都很貴啊....
1.沒有百萬以下的Wagon可選，如果我的預算有150w，那我選擇性可多了。^^2.CX5應該是所有SUV空間裡最小的吧！也不是很方正～
要便宜wagon，有octavia百萬內+9氣囊的安全。最近剛賞車，預算太座審查中。:)
Octavia 1.0.combi 9x萬喔
+OtsukaAiKawai 慎防VW集團旗下所有品牌的雙離合器(DSG)，極度地不耐用，來台的2000輛帶DSG的Golf全部因為DSG而中箭落馬，無一倖免!Ford的雙離合器名為DualShift，妥善率也甚差，所以Focus又改回單離合器了！基本上， "雙離合器"是一種過度設計的機械設計(over-engineering)!畫蛇添足!
我覺得怡塵講得很好高的車開起來的確比較費神很擔心乘客坐起來會不舒服會很著重於路線
廖大瘦的很健康喔！雙廖車評粉自然，相當讚。。
好棒的雙廖合體，希望可以多點雙廖合輯，有互動的介紹比較活潑有趣~~~
主要是什麼wagon不選，偏偏選到容量最小的Mazda 6 Wagon，如果今天是Superb 來，不管行李箱空間還是乘坐空間都穩贏
支持雙廖下次拉 Superb Combi L&K 跟 Kodiaq 4X4捉對廝殺~
因為要有車廠贊助啊！😂😂😂
這組合無敵了
一看就知道是車商委託出來幫自家的馬6旅行車打廣告～不過是講得很詳細啦！不錯～
旅行车的确比suv更能拉，但是没有视频里那么夸张啦。毕竟旅行车的后部空间比较长，为了保证后方视野东西不能摆太高，会损失接近一半的装货量。
很棒的比對，可是後座上車難度的地方，建議比一下「下車」的難度，Wagon底盤座椅低，對腳不好的長輩要起身下車很費力，反而休旅方便多了。
很喜歡廖剛！成熟穩重
沒有把車內椅面離車內地板高度考慮進去,旅行車通常都比休旅車座椅來的低誇張地說一個是坐板凳一個是一般椅子,頭部空間才會有差不多的感覺
解說得很棒~~~看了好想買一台馬6 wagon..紅色好漂亮, 流口水....
這集的企劃很不錯，兩人合作意外的和諧和互補，不過目的該不會是cx5排隊太久想誘導大家買馬6wagon吧
我猜在後排中間坐第三人CX-5跟Mazda 6 Wagon乘坐品質應該差很多!另外Wagon可能是因為台灣人覺得太像禮儀車了吧，不然個人也是很愛Wagon的，但Mazda 6 Sedan真的是比較好看!
😅😅長輩反而喜歡休旅車，因為他們不喜歡蹲的進去坐姿比較低的車型，坐久了爬不起來。更怕躺了爬不起來。
業配的太明顯了吧一開始在擺東西的時候，SUV就把兩個大行李箱擺在最裡面，但其實大行李箱後面還有一些小空間，根本被浪費掉了，一個600公升、一個400公升肯定是600好。再來上車時SUV根本不會到要用爬的上去，又不是大卡車⋯Wagon在下車時反而會造成長輩很大的困擾，膝蓋必須要用更大的力量。最後的機械停車位也有問題，一般機械車格不會讓SUV停不進去，更何況現在的SUV都做得比較流線，高度上相較於以前的SUV又更低了一些，停不進去根本是誇大了。
思考如何塞下去的難度不一樣。大空間的便利就是比較不需思考，故不會塞得比縝密規劃後的小空間賽得多！
當你開suv看到高低角度落差比較大聽到很多轎式車磨到底盤時你嘴角就會上揚了，台灣又常淹水，要泡水也是最後泡，路面差，相較是行路舒服
很不錯的節目，解釋得很清楚到位！
介紹得很活潑 .. .很不錯. . 請繼續加油!
城市裡wagon還是有缺點，就是車長較長(同容量來說)，比SUV難停車。不過這兩台都是好車...馬自達的廣告也在片頭播了，我完全沒跳過廣告，就是想看看我還沒拿到車的CX-5...XDDD
好實用的比較影片~喜歡操控就買wagon~喜歡高越野就買SUV ~讚.....
有沒有機會比較一下suv跟mpv呢
馬6 wagon外型最主要是後箱削背的比例給加分，真心喜歡
把車體想成箱子 如果同一個箱子 只差在底盤離地高度 裡面空間理所當然一樣 而底盤高的車自然就高 而高車跟低高的優缺點自然就是那些不用多講 再來相同箱子的容積 寬度一樣的話 高一點 就可以短一點 但會有車高的優缺點 例如較好停車 不能停機械車位長一點 就可以低一點 就會有車低的優缺點
請問 有另外補畫面嗎 中間有看到臨時牌跟試車牌
台灣對於日本車廠比較熟習，日本車系大部分沒有出Wagon車款，像是現在目前在台販售的Nissan、TOYOTA、三菱都沒有這些車型選項，可能很多人對Wagon車型沒有了解。
這次的評比很有趣 也比較從一般人的角度出來來看！
哈哈哈，超愛雙廖合體，整個天造地設話說回來，也在期待兩位能夠試駕IONIQ
雙廖冠軍！這個陣容期待很久了
非常喜歡這種主題 希望之後也能看到不一樣的介紹
主題很好，我喜歡!!!
CX5行李箱空間太小了 Ucar編輯有提過 如果不算備胎空間 其實只有580公升(含後擋風玻璃的空間⋯⋯)相較之下HondaCRV 4代的標準行李箱空間(不算後擋風玻璃的空間也不算備胎空間)就有589公升 而Rav4也有547公升 馬六wagon則是496公升 上一代CX5的標準行李箱空間只有430多公升而已 這代的尺碼沒有差太多推估將近500公升而已⋯⋯應該拿馬六sedan（474公升）來跟CX5 比較一下標準行李箱空間或許會更令人驚訝🙀
目前市面上的wagon選擇少，又比較貴，也是原因之一吧！去年問馬6wagon什麼時候交車連業代都沒辦法給時間，只好買cx-5
這兩部的車室空間只是一個例子而已，有些SUV和Wagon的頭部空間差很多。
CX-5賣太好，這影片是鼓勵訂CX-5的人轉單馬六WAGON的吧
這集真的很棒!!!!!!大推
這時候就有一個兩全其美的車款，SUBARU OUTBACK要長有長，要高有高~
Topow Lu 但個人就是覺得前頭外觀線條太綾綾角角，線條不夠流線
水平對臥引擎更是耐用，我1986年離美返臺前，Dallas Morning News刊載一則新聞:一輛速霸陸的水平對臥引擎已經操過100萬英哩猶未搪缸，我估計應該是1977年前後的雄獅(Lyon)車款!美國Consumer Reports問卷北美車主有關組裝水準(Craftsmanship)，結果第一名為Lexus(但是在台灣，和泰鎖零件，即使過了保固期，仍然以鎖零件逼你回原廠高價維修，殊不值得)，第二名為速霸陸，第三名Mazda，第四豐田，第五本田，第六Volvo，雙B掉到第八第九!
怎麼我覺得雙廖都胖回來了 瘦的時候看起來年輕很多
哪有～我沒有胖回來，還在持續減肥中，目前78公斤。
哈哈哈哈~
廖大現在在練三鐵~如果沒瘦~他應該會很想哭哭吧~
廖剛瘦超級多的 雖然以前身材比較有種"爸爸"的感覺
SUV通过性是wagon没得比的。下雪天开wagon会拖底。积水也是一样的道理。
很不錯的影片，打破一般既定的印象
很有說服力，繼續加油噢
同樣底盤來比的話, wagon就是車長較長, SUV會比較高. 台灣南部還好, 北部就不適合wagon了, 停車比較難畢竟在地小的台灣,車高不會是問題 (又不可能高到180~200CM) 停車格都很緊繃, 車長要斤斤計較
喜歡這種介紹風格！！ 雙廖冠軍！！！ 哈哈
超喜歡這種的影片❤️
這個企劃很棒耶!
這個主題不錯，買車時完全沒想到
馬六wagon進了感覺簽的人不多...看完這影片，對於空間的確有改觀了
Subaru 的 Outback 算Wagon 還是SUV?
crossover 跨界休旅呢?Peugeot 3008 VS Peugeot 308 SW
Skoda Octavia combi scout,Subaru outback,Volvo v60 cc,v90 cc都是喔!!!
怡塵搭配勝利配樂，太有Feel了!!!!!!
雙廖把這兩種車型介紹的很清楚，而且談話很貼生活務實型性，很有參考價值。重點是很喜歡他們一起合作
+1+1+1+1+1
夢幻組合啊！
ㄢˊㄓㄓㄚ
廖剛因為選了SUV，導致經常無法停車吃飯，所以就瘦咯，而怡塵正好相反……原來雙廖一瘦一胖是個伏筆哦
雙廖超讚！！我認識的長輩反而喜歡休旅車，因為他們不喜歡蹲的進去坐坐姿比較低的車型，說這樣對膝蓋也沒好到哪裡，他們更喜歡crossover車款因為不用跨也不用蹲就能輕鬆上下車
林孟孟 那個坐久了爬不起來
@@channingSHA 更怕躺了爬不起來。台灣人覺得Wagon太像禮儀車了吧
廖剛真的瘦了，怡塵真的腫了，認同請按讚，哈哈哈
Wagon它好處比SUV多滿多~撞風面小所以油耗更好~重心更低操控更好~尾巴長空間更實用比較沒死角~上下車比較方便~過彎穩定更不會翻車~潰縮區更長更安全~還有SUV有車高停車限制~SUV車高洗車不方便問題等等
SUV只有視野好一點而已~跟Wagon比沒什麼優點了
MONDEO Wagon 又比 Mazda 6 Wagon 大更多
非常有水準的業配演出。兩位反差頗大的主角，詮釋的非常成功，繼續加油！
听他们两个人说话真舒服，很自然。
有同感 !
Peng Wang i
謝謝雙料冠軍的這一集，尤其是直接把Wagon與SUV做比較，我自己去試車也發現駕駛感受就像怡塵所說，真的Wagon比較適合都會駕駛與休閒。
兩台車我都長時間接觸過 我感覺差異在於後三角窗那塊鈑件的空間
同樣的事情也發生在ESCAPE、FORESTER、RAV4上
後擋風玻璃越直立的越有空間靈活的優勢
至於座高影響的上下車問題
這個比較吃身高
如果平均170 180 又是屬於腿長的
上下轎車可能反而會吃力
但是腳短點的就又反過來
這事情是沒有絕對的
雙料冠軍很棒! 這兩位無論是車輛專業知識、口條、經驗、邏輯都是國內一流的專業車評，說明的方式很生活很實用! 兩位加油!
休旅車唯一優點，淹水稍深 底盤高可以涉水，但其餘的都比 房車差，最糟的是隔音 休旅車 在高速公路以120廵航，它的噪音絕對高 房車噪音， 底盤亂流亦較大，懸吊處理 亦沒有房車來的好，總之房車各項優點勝過休旅車太多了。
休旅會不會更容易走非僕裝路面
感覺已經不是在介紹車了
比較像朋友在精心幫你推薦
很喜歡這種感覺 搭起來天衣無縫
影片做得很好，對消費者有參考價值，也幫車廠稍稍葉配 讚讚 加油喔 這種影片很需要
SUV確實在空間上不見得有優勢，而且現在的SUV也朝向流線造型，所以導致部分空間變得不實用(看的到卻用不到，wagon跟MPV也有類似的問題)。
個人覺得"城市型"SUV的優勢有三個~
一是一般的不良地形穿越能力，台灣的路面真的不是很好，SUV行程及離地高較高；
二是台灣很容易淹水，基本高度的淹水，城市型SUV可較輕鬆的穿越過去；
三是長輩較容易進出，這篇影片裡的狗狗模擬有誤，其實長輩的腿會比較沒力，一般房車(或wagon)的車高對於長輩而言是跌進去的，離開車子的時候也要出力站出車(但長輩的腿比較沒力)。
這篇比較，沒有拿出MPV車型，如果拿出廖剛大的卡倫斯，其實不見得會輸這兩台"車型"
這篇比較還有個問題，如果拿CRV 5來比空間，可能結果也是會反過來(但CRV 5的車長及軸距並沒有比馬六wagon長)。
至於停車問題，這篇影片故意挑剛好高度的，停車場一般而言限高是1米8，一般城市型SUV是可以停的(當然相對房車、MPV、wagon是有一定程度的被限制範圍)。
我的結論就是，買甚麼車都好，就看自己的需求以及買了之後如何去應用它！
好難得看見兩位專家一起作這麼實際實用的試車，一加一確實大於二，不同的看法、對話，這樣的比較真的很好，我想真的讓觀眾一次滿足，不講了，我要再看一次！！！
Wagon的確有時比SUV還會裝，破除大家的迷思，這點很好。
其他的部分業配比例就太重了。
長輩反而比較喜歡座椅高的車，上下車比較不費力。
視野很重要！視野很重要！視野很重要！
懸吊長配上好的底盤反而比較舒適。
停車問題，見仁見智，SUV高進不了機械車位，wagon長路邊不好停。
總之一句話還是覺得業配比例重。
我開Benz e class estate 同感 行李箱有夠會裝
個人來說 拿倒車入庫跟路邊停車比。後者對我壓力大一些。就此觀點，suv會比同級wagon方便。且視野更好 抱小孩上下車完勝WAGON
SUV一直不在我的購車選項當中，無法忍受在二樓開車的感覺！
這兩位合作的影片讓人看了有莫名的感動，希望有機會能再合體。
廖怡塵越看越像賀一航
都是胖惹的祸～
賀一航 +1
人會有一種錯誤的判斷，就是車子高就代表"大"，車子低 就算車長再長給他長到5米，一般沒在注意車的人還是會覺得一台CRV比BMW 730大台。另外SUV視野較好較遠是真的很多人選擇SUV的一個重要因素，第二是因為上下車腳比較不費力，第三是比較高的貨物好裝(例如去建國花市買盆栽之類的總不能躺著放 這時中大型旅行車再深也沒用)，這三點是從自己親友問來的...
很喜歡雙廖，希望能常合體
正所謂青菜蘿蔔各有所好，個人之前是開小鋼砲，現在是偏好SUV，因為家裡人口少，外出東西堆疊不多所以收納空間夠用即可，因為住的社區有上下坡度大的停車場，偶爾跑大賣場或郊區登山露營，加上愛開快車(過彎甩尾很少)，休旅車對於我來說可以減少底盤碰撞以及增加行經泥濘淹水高低差路段的安全感，所以我會挑一台外觀油耗OK的休旅車來當作平日工作及假日休閒時皆適用的好夥伴~
想看Wagon旅行車的集評~
我個人喜歡休旅車，除了視野較佳，坐姿較挺，避震器撞擊也較間接。
SUV休旅車底盤稍高於轎車，但是車高也高，
故坐姿較挺，類似辦公室的椅子，坐起來比較舒適。
Wagon旅行車和轎車的重心較低，過彎很棒，
坐姿像沙發，久坐爬不起來。
空間的利用：商旅車(Zinger)的方正造型最棒，
休旅車為了造型犧牲了部分空間，感覺比驕車強不了多少，
大型驕車較舒適，在台灣越來越難停，
中小型轎車的隔音、舒適度稍弱，
休旅車的車長適中，視野佳，坐姿舒適，所以銷售量會成長。
行李箱空間：cx5 615公升；wagon:496公升無法想像wagon能裝的比cx5多，畢竟差了有119公升，不是十幾二十幾公升。
往後看到後座空間比較時，
感覺非常詫異的是，前不久才剛看過廖怡塵試駕cx5影片（2017，04，14），裡頭測試後座膝部空間是一拳二指，在這次比較裏cx5的後座膝部空間測試卻是1拳。同一個人對同一台車的兩次測試不該是有這樣的差異。
然後發現，拍攝後座空間時，拍攝cx5是用由上往下俯拍的方式，拍攝wagon是用下往上仰拍的方式，兩種不同的拍攝方式營造出來的空間感自然是截然不同。
再回頭看行李箱空間比賽，wagon堆疊的方式很整齊，cx5堆疊的相對雜亂（給的鏡頭其實不多，由僅有少數的幾個鏡頭看到）。收納時如果堆疊的越整齊，能收納的物品當然會越多。
比較應當是在相同的標準之下，呈現出來的結果才較為客觀
其實節目對於消費者車高度的選擇，說反了，suv才是好上下車。
現在的suv又不是以前這麼高需要把手上下。
真正老一輩的是膝蓋不好，無法低身坐下，下車要出力站起。
我丈母娘膝蓋開刀過，以前我開的是轎車，現在開suv都只需要屁股滑進滑出就好。
我姑姑半邊中風 完全上不去休旅車，只能上轎車，沒有所謂說反不反的問題
這集拍的很好，以不同的角度和看法把兩種車型比較很好。
超喜歡雙廖，但更期待「嘉偉哥」加入客串，夢想中的「三雄同台」
調性完全不同啊硬尬只怕尷尬
我一直都很愛wagon，能塞又比較運動感，可是台灣的wagon都超貴啊，應該叫頭又大進corolla fielder（前提是車要安全）或者現代進i30 sw。
我覺得雙廖講的非常好他們的頻道我是都固定會去收看的其實wagon 跟SUV 各有各的消費者 喜不喜歡也不是我們來幫人家論定的 某些人就是會自我感覺良好 說這車型怎樣啦! 不好啦! 配備也不夠的啦! 這品牌車子賣那麼貴一點都不值那個車價! 奇怪 人家買什麼車型是別人買還是你買 買那個牌子人家沒眼睛嗎? 不會網上看評論嗎? 本來會上來看汽車頻道 主要就是看自已想購買或可能會選擇購買的品牌及車型 還有主持人介紹車子的基本行路感 底盤穩不穩扎不扎實 車內及車外噪音的優缺點 組裝的品質 各項配備及車價...至於買不買單是出自於個人問題 但是常常會看到一些有品牌或個人情節的人 挑三撿四的說...這車.那差啦! 那不好的啦! 買這車的人通常都是xx壞掉xx怎樣的人啦! 是不是呢? 你們是不是也常在(汽頻)看件類似這樣的(看倌)呢?
非常有興趣又實用的影片。突破盲點，大多數的人買車都是在看數字、比較數據，但往往都被數字給騙了
普遍外人覺得wagon長的很像棺材車 個人覺得還好 但還是suv比較霸氣尤其x6 gle coupe
大陆其实也是这个情况，SUV市场连续多年的高速增长，反观旅行车市场一直停滞不前，市面上在售的就是几款进口的欧系，价格很贵，所以形成了恶性循环，我也是无法理解，SUV的功能，旅行车几乎都有，而操控性和油耗都比SUV有优势，而城市SUV的越野性能其实也只是呵呵，所以实在没有理由不选择旅行车，反正我是旅行车的拥趸。
因為大家都跟美國風(流行)
所以Wagon主要市場在歐洲
大概吧，连发动机引擎也是如此。众所周知，欧洲的柴油引擎占比可能超过一半以上，但中国和美国，轿车主要还是汽车引擎。
准备换 沃尔沃的v60了😄 帅炸。
我簡單講一下 SUV的實際車寬、車長 與中小型(緊湊型)轎車 簡單說不考慮車高下
車輛占用面積平均了不少 但是又多了較靈活的空間機能
但是中型轎車的車長多了不少
對於日漸壅塞的都市道路適應性會越來越差
谷歌歌 我也想要vovlo 看了v60 t6，300hp，扭力也够。正在犹豫和bmw 330touring比较。330 touring只有250hp左右。不知道选哪个好。
我們家的長輩反而覺得休旅車好上下車。
一般轎車較低，上車時像掉下去窟窿，下車時感覺要費力站爬起來....
我們家長輩身高都有160以上，是不是這個緣故?我們家長輩反而覺得休旅車好上下車!
車的高度還有一個差異，同樣時速下離地近的速度感會比較快，所以高的會覺得比較能反應！
很棒的評比！最後的停車是亮點！我被戳到笑點了🤣🤣🤣
SUV的高低盤很適合上山露營呢！低底盤還是會擔心撞底盤
影片錄製很活潑,但又不失專業,雙廖冠軍很讚!
别忘记还有wagon 型的SUV , 比如Subaru outback 和Volvo V90 cross country.
DongChiang Dong 基本上suv的造車方式都是從wagon而來！
DongChiang Dong 錯歐
V90 CC 的底盤是從 V90 來的
不是 XC90 歐
+Phenix HSIEH
XC90超級耗油的!
現在的S90 v90 v90cc xc60 xc90 都是 SPA底盤，未來xc40也會跟著SPA底盤，SPA剛出時就是用在Xc90的哦！不妨參考看看新上市的規格～不會很耗油的哦！
Darcy Chu D5 D4 T8很省油啊
Wagon 旅行車
Subaru Levorg 帥!!
簡吉宏 推Levorga
SUV v.s Wagon，這個沒有什麼對錯，都是以全家出遊為考量的產品。SUV底盤高喜歡去山上的朋友很適合不會卡底盤，像觀霧路面不好適合懸吊行程長的。Wagon則適合在好的路面出遊。以台灣的路面品質我倒覺得SUV比較適合。重點還是見仁見智
雙廖合體精彩可及！ 真的顛覆大家想法。 希望能常看到這類型比較。
若有露營人生，許多營地山路農路都私人鋪設，道路品質不良甚至乾脆泥土石礫裸露，加上高落差髪夾彎，低底盤車很容易磨到，個人換了稍微高一點的CUV就完全克服問題了，再加上窩輪引擎，許多營地陡坡不必油門踩死即可輕鬆上坡。^^
廖剛激瘦, 背三角都出來了
跑去怡塵那邊了....
所以行車紀錄器是不是要倒了！（感覺有內幕
怡塵現在看起來比廖剛胖耶
廖剛真的瘦,跟以前比起來還更結實的感覺
怡塵到是感覺很肉
被主題+怡塵吸引點進來，等到看到了廖剛，立馬按“讚”
其實還有個差別，是車窗面積，SUV相對側面的車窗面積稍微大一些，乘客比較好看風景~
真的...我從之前就比較喜歡Wagon旅行車，空間不輸SUV，重心低、穩定性操控性都會比較好
希望廖剛能常來當來賓
有露營經驗就會選suv,底盤低在山上露營地或行駛產業道路容易傷到。
一般人沒有在露營其實轎車就很夠用 而且露營開休旅車其實也不夠用 除非後座不載人 如果要滿載五人至少要 cx9那種7人座行李箱空間比較夠用 不然光是載東西就沒地方坐了 不過露營車最專業的還是VW的車比較讚
朋友開 gv刮一次就不敢開了
台灣爛路居多
Wagon顛覆我對空間的想法，而且Wagon好美啊！
只可惜Wagon都很貴啊....
1.沒有百萬以下的Wagon可選，如果我的預算有150w，那我選擇性可多了。^^
2.CX5應該是所有SUV空間裡最小的吧！也不是很方正～
要便宜wagon，有octavia百萬內+9氣囊的安全。最近剛賞車，預算太座審查中。:)
Octavia 1.0.combi 9x萬喔
+OtsukaAiKawai
慎防VW集團旗下所有品牌的雙離合器(DSG)，極度地不耐用，來台的2000輛帶DSG的Golf全部因為DSG而中箭落馬，無一倖免!Ford的雙離合器名為DualShift，妥善率也甚差，所以Focus又改回單離合器了！
基本上， "雙離合器"是一種過度設計的機械設計(over-engineering)!畫蛇添足!
我覺得怡塵講得很好
高的車開起來的確比較費神
很擔心乘客坐起來會不舒服
會很著重於路線
廖大瘦的很健康喔！
雙廖車評粉自然，相當讚。。
好棒的雙廖合體，希望可以多點雙廖合輯，有互動的介紹比較活潑有趣~~~
主要是什麼wagon不選，偏偏選到容量最小的Mazda 6 Wagon，如果今天是Superb 來，不管行李箱空間還是乘坐空間都穩贏
支持雙廖下次拉 Superb Combi L&K 跟 Kodiaq 4X4捉對廝殺~
因為要有車廠贊助啊！😂😂😂
這組合無敵了
一看就知道是車商委託出來幫自家的馬6旅行車打廣告～不過是講得很詳細啦！不錯～
旅行车的确比suv更能拉，但是没有视频里那么夸张啦。毕竟旅行车的后部空间比较长，为了保证后方视野东西不能摆太高，会损失接近一半的装货量。
很棒的比對，可是後座上車難度的地方，建議比一下「下車」的難度，Wagon底盤座椅低，對腳不好的長輩要起身下車很費力，反而休旅方便多了。
很喜歡廖剛！成熟穩重
沒有把車內椅面離車內地板高度考慮進去,旅行車通常都比休旅車座椅來的低
誇張地說一個是坐板凳一個是一般椅子,頭部空間才會有差不多的感覺
解說得很棒~~~
看了好想買一台馬6 wagon..
紅色好漂亮, 流口水....
這集的企劃很不錯，兩人合作意外的和諧和互補，不過目的該不會是cx5排隊太久想誘導大家買馬6wagon吧
我猜在後排中間坐第三人CX-5跟Mazda 6 Wagon乘坐品質應該差很多!
另外Wagon可能是因為台灣人覺得太像禮儀車了吧，不然個人也是很愛Wagon的，但Mazda 6 Sedan真的是比較好看!
😅😅長輩反而喜歡休旅車，因為他們不喜歡蹲的進去坐姿比較低的車型，坐久了爬不起來。更怕躺了爬不起來。
業配的太明顯了吧
一開始在擺東西的時候，SUV就把兩個大行李箱擺在最裡面，但其實大行李箱後面還有一些小空間，根本被浪費掉了，一個600公升、一個400公升肯定是600好。
再來上車時SUV根本不會到要用爬的上去，又不是大卡車⋯Wagon在下車時反而會造成長輩很大的困擾，膝蓋必須要用更大的力量。
最後的機械停車位也有問題，一般機械車格不會讓SUV停不進去，更何況現在的SUV都做得比較流線，高度上相較於以前的SUV又更低了一些，停不進去根本是誇大了。
思考如何塞下去的難度不一樣。大空間的便利就是比較不需思考，故不會塞得比縝密規劃後的小空間賽得多！
當你開suv看到高低角度落差比較大聽到很多轎式車磨到底盤時你嘴角就會上揚了，台灣又常淹水，要泡水也是最後泡，路面差，相較是行路舒服
很不錯的節目，解釋得很清楚到位！
介紹得很活潑 .. .很不錯. . 請繼續加油!
城市裡wagon還是有缺點，就是車長較長(同容量來說)，比SUV難停車。
不過這兩台都是好車...馬自達的廣告也在片頭播了，我完全沒跳過廣告，就是想看看我還沒拿到車的CX-5...XDDD
好實用的比較影片~喜歡操控就買wagon~喜歡高越野就買SUV ~讚.....
有沒有機會比較一下suv跟mpv呢
馬6 wagon外型最主要是後箱削背的比例給加分，真心喜歡
把車體想成箱子
如果同一個箱子 只差在底盤離地高度 裡面空間理所當然一樣 而底盤高的車自然就高 而高車跟低高的優缺點自然就是那些不用多講
再來相同箱子的容積 寬度一樣的話 高一點 就可以短一點 但會有車高的優缺點 例如較好停車 不能停機械車位
長一點 就可以低一點 就會有車低的優缺點
請問 有另外補畫面嗎 中間有看到臨時牌跟試車牌
台灣對於日本車廠比較熟習，日本車系大部分沒有出Wagon車款，像是現在目前在台販售的Nissan、TOYOTA、三菱都沒有這些車型選項，可能很多人對Wagon車型沒有了解。
這次的評比很有趣 也比較從一般人的角度出來來看！
哈哈哈，超愛雙廖合體，整個天造地設
話說回來，也在期待兩位能夠試駕IONIQ
雙廖冠軍！這個陣容期待很久了
非常喜歡這種主題 希望之後也能看到不一樣的介紹
主題很好，我喜歡!!!
CX5行李箱空間太小了 Ucar編輯有提過 如果不算備胎空間 其實只有580公升(含後擋風玻璃的空間⋯⋯)相較之下HondaCRV 4代的標準行李箱空間(不算後擋風玻璃的空間也不算備胎空間)就有589公升 而Rav4也有547公升 馬六wagon則是496公升 上一代CX5的標準行李箱空間只有430多公升而已 這代的尺碼沒有差太多推估將近500公升而已⋯⋯應該拿馬六sedan（474公升）來跟CX5 比較一下標準行李箱空間或許會更令人驚訝🙀
目前市面上的wagon選擇少，又比較貴，也是原因之一吧！去年問馬6wagon什麼時候交車連業代都沒辦法給時間，只好買cx-5
這兩部的車室空間只是一個例子而已，有些SUV和Wagon的頭部空間差很多。
CX-5賣太好，這影片是鼓勵訂CX-5的人
轉單馬六WAGON的吧
這集真的很棒!!!!!!大推
這時候就有一個兩全其美的車款，SUBARU OUTBACK要長有長，要高有高~
Topow Lu
但個人就是覺得前頭外觀線條太綾綾角角，線條不夠流線
水平對臥引擎更是耐用，我1986年離美返臺前，Dallas Morning News刊載一則新聞:一輛速霸陸的水平對臥引擎已經操過100萬英哩猶未搪缸，我估計應該是1977年前後的雄獅(Lyon)車款!
美國Consumer Reports問卷北美車主有關組裝水準(Craftsmanship)，結果第一名為Lexus(但是在台灣，和泰鎖零件，即使過了保固期，仍然以鎖零件逼你回原廠高價維修，殊不值得)，第二名為速霸陸，第三名Mazda，第四豐田，第五本田，第六Volvo，雙B掉到第八第九!
怎麼我覺得雙廖都胖回來了 瘦的時候看起來年輕很多
哪有～我沒有胖回來，還在持續減肥中，目前78公斤。
哈哈哈哈~
廖大現在在練三鐵~如果沒瘦~他應該會很想哭哭吧~
廖剛瘦超級多的 雖然以前身材比較有種"爸爸"的感覺
SUV通过性是wagon没得比的。
下雪天开wagon会拖底。积水也是一样的道理。
很不錯的影片，打破一般既定的印象
很有說服力，繼續加油噢
同樣底盤來比的話, wagon就是車長較長, SUV會比較高. 台灣南部還好, 北部就不適合wagon了, 停車比較難
畢竟在地小的台灣,車高不會是問題 (又不可能高到180~200CM) 停車格都很緊繃, 車長要斤斤計較
喜歡這種介紹風格！！ 雙廖冠軍！！！ 哈哈
超喜歡這種的影片❤️
這個企劃很棒耶!
這個主題不錯，買車時完全沒想到
馬六wagon進了感覺簽的人不多...
看完這影片，對於空間的確有改觀了
Subaru 的 Outback 算Wagon 還是SUV?
crossover 跨界休旅呢?
Peugeot 3008 VS Peugeot 308 SW
Skoda Octavia combi scout,Subaru outback,Volvo v60 cc,v90 cc都是喔!!!
怡塵搭配勝利配樂，太有Feel了!!!!!!