Bien pierre, un bon comparo, c'est sur les bonnes vieilles recettes fonctionnes largement mieux, et mister boost a trouvé un bon usineur pour faire de la belles pièces. C'est sur que sur le marché de la pièce de mob, c'est mort et c'est toujours cool de voir des passionnés qui on toujours cette passion, malgré que certains leurs casse des œufs sur leur dos.
Merci pour ce retour Pierre😉 Il est au top ce vario, Gregory va permettre à la Mob de continuer à vivre et franchement merci pour ça. Longue vie à ta chaîne et longue vie à Boost😉👍😉💪
Je galère pareil avec le doppler je suis obligé de me servir de ma pate Lanceur, sans oublier la genre de marche en fond de plage. C'est décidé je prend ce Vario. Merci 👍👍👍
@@mordudemob8755 c'est sincères! Çà me rappel en 96 qd jtournai avec mon custom (chromé) en Bidalot espoir... Pfffff , ça marchait eu tonnerre ! Rien à voir avec mon g1 radial en 94 (neuf) allumage Ducati variotop carte noire G2! Etc... Mais jtournai en prise direct ( ma KTM 125 pur cross restait derrière et en pointe je la croquais de 10 environ, jmontais un p'tit 125kmh mais en custom c'était impressionnant les wheeling !!!! Le pire c'est le ufolep H2O, pr la patate waouhhhhhh! Par contre mon MBK G1 tonneau c'était autre chose! Moins impressionnant mais +performant ! D'ailleurs j'ai encore le HT moteur!
Salut pierre 👋 Sympa ce p'tit comparatif vario doppler VS renfort vario boost 👍 C'est clair que pour aller en fond de plage avec un er3 faut alourdir et perdre en démarrage, donc c'est patte de lanceur et gérer ça avec le pied ! Fait chier pour tes clapets, c'est déjà bien qu'un morceau ne s'est pas logé dans ton bloc ! Merci du partage l'ami 👌
Ah ba ca fait zizir ton petit test, condoleances à ta lamelle lol, sinon je suis etonné que tu prennes plus de régimes avec le Stradivario, mais c'est ton experience ! Merci encore pour ce retour plutôt élogieux Pierre :)
un grand plaisir d'avoir tester ta pièces et oui RIP petite lamel mdr ;) beh oui vu que le vario doppler en full auto été un peut perdu il me brider le moulin la vu que c plus naturel avec t'on vario ça respire mieux .
J'ai cassé 2 ou 3 canon sur variotop, bidalot junior J'ai pas eu trop de soucis...et celui d'origine retravaillé pendant 15 ans en prise directe n'a jamais cassé et a toujours été suffisamment puissant..on peut faire beaucoup avec celui d'origine surtout maintenant avec les poulie 👍👍
C'est dingue car c'est même pas un variateur complet DC bravo au poto BOOST! Tkt jsuis abonné! Et j'adore le fait qu'il crée des pièces ! Même si ce n'est pas pour MBK!💪🙏😉
@@Misteroadster ohhhh! Tu es gentil mon copain 😉! Jrecois mes carter mg2 cette semaine (entraxe MBK)! Vu que j'ai des HT moteur MBK et des parties cycle Peugeot (cadre chromé ) et un hybride cadre 103 avec bras MBK! Avec la barre en bas du réservoir supprimée et pr le passage du carbu! Celle ci c'était avec mon G2 junior jtes rs avec les frein à disque et fourche anti plongée etc.... Mais je veux remonter un bas moteur mg2 avec un 70 gilardoni ,(,il est neuf,) mais c dingue c est pas des booster c'est un echppt en W lol! Jveux monter çà avec mon carbu de 25 et mon ninja G2 carte noire d'époque ! J'espère que tu m'aidera ! Si tu as le temps car ça fait 22 ans que j'ai arrêté lol! Bonne soirée. Amigo et ne lâche rien! J'aimerais que l'on se rencontre un jour! J'ai 41 ans mais jmerelance â fond et jsuis ds ton optique. ! Trop fort !💪💪🙏🤟
Salut, mordu je doute pas de l'efficacité du boost quoique ca reste une plage de 90mm. +1 pour le er3 c'est une daube finie par contre si tu montait pas à fond de vario ça ne pouvait que être à cause de tes réglages ou de tes cotes courroies et en aucun cas à cause du vario. Continue tes vidéos, tu nous régales, continues à tester du Matos !
C'est vraiment la même configuration ? Si oui, c'est un truc de ouf comment le doppler ampute ton moteur. C'est un veau comparé au BOOST ! Super vidéo C'est édifiant 👍
super merci pour la video je reçois le mien cette semaine. hâte de le monter. t as mis une rotule unibal sur ton ressort doppler? ou tout est d’origine?
salut ravi que ça ta plus et tu sera pas dessus ;) et oui je modifier mon ressort doppler comme ça avec la rotule t'on mouvement et fluide et donc pas de blocage et moins de perte de puissance .
Pour avoir de la fiabilité en mob faut rester en original, des que tu commences à trafiquer c'est toujours avoir les mains dans le moteur, surtout si tu dépasse les 12000t/min .
Salut, abonné depuis pas mal de temps, tes videos sont vraiment très bien. Tu as eu un début de serrage avec le boost ? J’hésite encore à le commander... savoir si il y a vraiment un gain ?
salut merci beaucoup ;) non j'ai pas de serrage c les clapet qui mon lacher rien de méchant c la vie dans la mob ;) Franchement tu fait comme tu veut mais moi le doppler sur rcx c fini la le boost en full auto il marche à merveille et t'on régime et stable que se soit en côte ou en ligne droite .
Franchement il marche très bien ce vario boost ! 👍 👍 👍 Pour les clapet bizarre moi j'ai jamais réussi à en péter (et je n'ai eu que des moteurs qui watts !) des polini clapet carbone, des polini Avec lamelles malossi carbone (pas le karbonit, carbone fibre de verre) et ça toujours tenue ! Pour le vario doppler c'est clair il est chelou comme vario, où il lui faudrait un ressort doppler blanc où même d'origine ?!
je pense qui a surtout un souci autre par ou souci de réglage car de mon coté le er3 et super linéaire et efficace, on le vois sur beaucoup de config et ça watt super bien. Le boost si t'a pas des jou origine en bonne état c'est mort, c'est plutôt une amélioration de variateur et non un variateur complet, peux etre qui proposera des jou avec?
salut oui franchement très content de se vario ;) et oui première fois pour moi aussi peut êtres un défaut ça peut arriver . Et oui le doppler en full auto ct qu'un vario de compromis si ta pas le lanceur pour le gérer c mort . Enfin c mon avis
salut pierre. dommage pour tes clapets, ca arrive malheureusement de temps en temps, surtout vu le régime moteur que tu leur a mis sur ton test. à savoir qu'avec des moteurs hurleurs il faut monter des lamelles plus épaisses. d'origine ta boite est monté avec des lamelles en 0.30, il faudrait que tu monte plutot des 0.35 en VRAI carbone et pas en karbonit... bon courage !!!
Salut , j'aurais juré que la la perte de puissance vennai de la bougie , j'espère que j'aurai pas le même problème vu que j'ai moi aussi la même boîte , temps qu'à changé les clapet remonte des plus épais peut être 0,40 , a la mob sa coûte un bras !!
Jolie comparo! Apres faut pas rêvé la fiabilité quand un petit moteur a air crache 12 000tr, effectivement tu geule beaucoup plus avec le boost et démarrage plus franc sur un 50CC, sur mon 70 j'ai des démarrages canon avec le er3 tu a peux être un petit souci autre par? Quand tu vois les video de tomahawk y tartine grave avec le er3 également mais plaque une rondelle pour que la courroie descende un peux plus dans le canon, c'est vite fait a faire et efficace. Le boost et une bonne alternative pour la personne qui possède déja un Vario origine en bonne état, mais si on par de zéro ou pour remplacé un Vario hs le ER3 reste tres bien et efficace tout de meme!
salut merci ça c sur à 12000 ça casse régulièrement . Sinon pour en revenir un er3 peut marcher super fort ça on est d'accord mais avec pédale lanceur et la c top sinon full auto le doppler c que des compromis que la le bosst en full auto il fait le taf à merveille et vu que moi sur rcx je peut pas passer une pédale lanceur donc le boost et mieux pour moi .
@@mordudemob8755 je suis en full auto sur la mvl et ça turbine, à tu essayer plusieurs ressorts ? Y me semble que ton moteur fessait la chèvre, je n’ai pas ce phénomène sur la mienne, après tant mieux si ça turbine sur t’a configu, mais pour moi ça geule de trop tu va casser de la pièce derrière, des fois à vouloir grater les derniers 0,5 cv on ce retrouve avec toutes les merde qui en découle
@@mordudemob8755 zut. Ça arrive...... En tout cas. En vidéo on entend bien la diff avec le vario. Peut être un poile léger mais pas sur. Sur vidéo quoi.
Bonsoir Pierre, merci pour cette vidéo qui envoie du lourd.👍👍👍👍
Bien pierre, un bon comparo, c'est sur les bonnes vieilles recettes fonctionnes largement mieux, et mister boost a trouvé un bon usineur pour faire de la belles pièces.
C'est sur que sur le marché de la pièce de mob, c'est mort et c'est toujours cool de voir des passionnés qui on toujours cette passion, malgré que certains leurs casse des œufs sur leur dos.
Super vidéo merci pour les comparaison, grâce à toi on peut faire son choix.. Continu
Salut grand,super ce petit vario qui déchire tout 👊🏻👌🙏
content de te revoir , tu lui fait un peu de pub tu mérite un petits qq chose qq même sinon bonne démo big up a toi et +1 com dab
Merci pour ce retour Pierre😉
Il est au top ce vario, Gregory va permettre à la Mob de continuer à vivre et franchement merci pour ça.
Longue vie à ta chaîne et longue vie à Boost😉👍😉💪
On va essayer ;) Merci pour ce message !
salut merci beaucoup et oui c coule ce que fait boost et tout se qui refabrique des pièces mob
Il marche bien ce petit vario ! Merci Pierre.
merci à toi et oui super content ;)
Çà fait plaisir de te voir mon amis 😊😉
Merci pour ton partage, vidéo très intéressante
Poli la boîte à clapets bordel 😅😅,
Merci pour ce retour Pierre 🤗.
J'attends aussi que le temps s'améliore pour aller tester ce stradivario.
halala qu'elle temps pourri ;)
Je galère pareil avec le doppler je suis obligé de me servir de ma pate Lanceur, sans oublier la genre de marche en fond de plage. C'est décidé je prend ce Vario. Merci 👍👍👍
Haaa enfin le test 😈💪
Merci pour le partage 👍
avec grand plaisir
Hey... Content pr toi car il watt bien le p'tit rr! Tu as bien bossé mon copain.
Super💪💪💪🙏🤟🤟
salut merci ;)
@@mordudemob8755 c'est sincères! Çà me rappel en 96 qd jtournai avec mon custom (chromé) en Bidalot espoir... Pfffff , ça marchait eu tonnerre !
Rien à voir avec mon g1 radial en 94 (neuf) allumage Ducati variotop carte noire G2! Etc... Mais jtournai en prise direct ( ma KTM 125 pur cross restait derrière et en pointe je la croquais de 10 environ, jmontais un p'tit 125kmh mais en custom c'était impressionnant les wheeling !!!!
Le pire c'est le ufolep H2O, pr la patate waouhhhhhh!
Par contre mon MBK G1 tonneau c'était autre chose! Moins impressionnant mais +performant !
D'ailleurs j'ai encore le HT moteur!
Salut super video
La mob change de bruit avec le vario boost👍
Ça envoi grave👍👍
On dit : ca BOOOOOOOST !!!!!! :D
salut c claire ça la débrider tout simplement
Merci!! la courroie préconisée pour être en full plage est une de scooter: la 5RN-E7641-10 ou 5RN E7641 10. Du 16,5 mm au lieu de 15mm.
Salut Pierre, sympa ducou ce petit vario;)
Salut pierre 👋
Sympa ce p'tit comparatif vario doppler VS renfort vario boost 👍
C'est clair que pour aller en fond de plage avec un er3 faut alourdir et perdre en démarrage, donc c'est patte de lanceur et gérer ça avec le pied !
Fait chier pour tes clapets, c'est déjà bien qu'un morceau ne s'est pas logé dans ton bloc !
Merci du partage l'ami 👌
salut merci et oui bien dommage pour les clapet et oui heureusement
Très bonne vidéos 1er à regarder hihi
salut merci l'ami ça fait plaisir ;)
Ah ba ca fait zizir ton petit test, condoleances à ta lamelle lol, sinon je suis etonné que tu prennes plus de régimes avec le Stradivario, mais c'est ton experience ! Merci encore pour ce retour plutôt élogieux Pierre :)
un grand plaisir d'avoir tester ta pièces et oui RIP petite lamel mdr ;) beh oui vu que le vario doppler en full auto été un peut perdu il me brider le moulin la vu que c plus naturel avec t'on vario ça respire mieux .
@@mordudemob8755 Le vario est la pièce la plus importante d'une mob performante !
@@Misteroadster BOOST ❤❤❤❤
J'ai cassé 2 ou 3 canon sur variotop, bidalot junior J'ai pas eu trop de soucis...et celui d'origine retravaillé pendant 15 ans en prise directe n'a jamais cassé et a toujours été suffisamment puissant..on peut faire beaucoup avec celui d'origine surtout maintenant avec les poulie 👍👍
salut et oui défoit on veut des pièces bling bling que l'origine amélioré il y a rien de mieux ;)
Belle vidéo et oui les pièces boost me plaisent bien. Je vais tester ça très rapidement.
merci oui le guars bosse bien ;) Tu sera pas dessus tu me dira se que tu en pence ;)
@@mordudemob8755 Oui j'ai un nouveau projet mob cross et je vais tester les pièces boost dans quelques mois. Je ferais une vidéo dessus 😉
@@mecamob2658 la classe ça devrait bien marcher )
Bien cool sa motive à en acheter un top
C'est dingue car c'est même pas un variateur complet DC bravo au poto BOOST!
Tkt jsuis abonné!
Et j'adore le fait qu'il crée des pièces ! Même si ce n'est pas pour MBK!💪🙏😉
Le moteur complet devrait se monter sur MBK... si vous êtes sages !!! :D
@@Misteroadster ohhhh! Tu es gentil mon copain 😉!
Jrecois mes carter mg2 cette semaine (entraxe MBK)!
Vu que j'ai des HT moteur MBK et des parties cycle Peugeot (cadre chromé ) et un hybride cadre 103 avec bras MBK! Avec la barre en bas du réservoir supprimée et pr le passage du carbu!
Celle ci c'était avec mon G2 junior jtes rs avec les frein à disque et fourche anti plongée etc....
Mais je veux remonter un bas moteur mg2 avec un 70 gilardoni ,(,il est neuf,) mais c dingue c est pas des booster c'est un echppt en W lol! Jveux monter çà avec mon carbu de 25 et mon ninja G2 carte noire d'époque !
J'espère que tu m'aidera ! Si tu as le temps car ça fait 22 ans que j'ai arrêté lol!
Bonne soirée. Amigo et ne lâche rien!
J'aimerais que l'on se rencontre un jour!
J'ai 41 ans mais jmerelance â fond et jsuis ds ton optique.
!
Trop fort !💪💪🙏🤟
Salut, mordu je doute pas de l'efficacité du boost quoique ca reste une plage de 90mm. +1 pour le er3 c'est une daube finie par contre si tu montait pas à fond de vario ça ne pouvait que être à cause de tes réglages ou de tes cotes courroies et en aucun cas à cause du vario. Continue tes vidéos, tu nous régales, continues à tester du Matos !
Lut ! :)
C est un dragster ta mob, ça pousse!!
C'est vraiment la même configuration ?
Si oui, c'est un truc de ouf comment le doppler ampute ton moteur. C'est un veau comparé au BOOST !
Super vidéo
C'est édifiant 👍
Test interessante.
👍🏻👍🏻👍🏻🇮🇹🖐️
Yess du BOOSTage :)))) la séance commence chuuuut !
super
merci pour la video je reçois le mien cette semaine. hâte de le monter. t as mis une rotule unibal sur ton ressort doppler? ou tout est d’origine?
salut ravi que ça ta plus et tu sera pas dessus ;) et oui je modifier mon ressort doppler comme ça avec la rotule t'on mouvement et fluide et donc pas de blocage et moins de perte de puissance .
Pour avoir de la fiabilité en mob faut rester en original, des que tu commences à trafiquer c'est toujours avoir les mains dans le moteur, surtout si tu dépasse les 12000t/min .
ho que oui malheureusement
Salut, abonné depuis pas mal de temps, tes videos sont vraiment très bien. Tu as eu un début de serrage avec le boost ? J’hésite encore à le commander... savoir si il y a vraiment un gain ?
salut merci beaucoup ;) non j'ai pas de serrage c les clapet qui mon lacher rien de méchant c la vie dans la mob ;) Franchement tu fait comme tu veut mais moi le doppler sur rcx c fini la le boost en full auto il marche à merveille et t'on régime et stable que se soit en côte ou en ligne droite .
Franchement il marche très bien ce vario boost ! 👍 👍 👍
Pour les clapet bizarre moi j'ai jamais réussi à en péter (et je n'ai eu que des moteurs qui watts !) des polini clapet carbone, des polini Avec lamelles malossi carbone (pas le karbonit, carbone fibre de verre) et ça toujours tenue !
Pour le vario doppler c'est clair il est chelou comme vario, où il lui faudrait un ressort doppler blanc où même d'origine ?!
je pense qui a surtout un souci autre par ou souci de réglage car de mon coté le er3 et super linéaire et efficace, on le vois sur beaucoup de config et ça watt super bien. Le boost si t'a pas des jou origine en bonne état c'est mort, c'est plutôt une amélioration de variateur et non un variateur complet, peux etre qui proposera des jou avec?
salut oui franchement très content de se vario ;) et oui première fois pour moi aussi peut êtres un défaut ça peut arriver . Et oui le doppler en full auto ct qu'un vario de compromis si ta pas le lanceur pour le gérer c mort . Enfin c mon avis
@@NicolasLacazedrums Oui, vario complet en vue, ultra léger si possible !
salut pierre. dommage pour tes clapets, ca arrive malheureusement de temps en temps, surtout vu le régime moteur que tu leur a mis sur ton test. à savoir qu'avec des moteurs hurleurs il faut monter des lamelles plus épaisses. d'origine ta boite est monté avec des lamelles en 0.30, il faudrait que tu monte plutot des 0.35 en VRAI carbone et pas en karbonit... bon courage !!!
Vive BOOST ET GREG❤❤❤❤❤
Bonjour. Je n'ai pas saisi les avantages du vario boost par rapport au vario Doppler. Qui peu résumer ?
salut je penser que j'avais tout dit dans la vidéo et que malgré ma petite vidéo comparo ct flagrant ?
Salut boss, est-ce qu'il existe pour vilo vogue et mvl?
Pas encore mais on va s'y attaquer, ca doit être jouable ;)
Salut à toi.
Salut , j'aurais juré que la la perte de puissance vennai de la bougie , j'espère que j'aurai pas le même problème vu que j'ai moi aussi la même boîte , temps qu'à changé les clapet remonte des plus épais peut être 0,40 , a la mob sa coûte un bras !!
salut moi aussi je croyai mais non en faite ok merci pour l'info
Jai trop envie de tester le stradi sur 103 sp
a l'image pas de diférance mais au bruit oui pk,?
Salut pierre, il va bien alors ce vario?
salut franchement rien à redire quand la rcx sera réparé on pourra mieux comparé mais c bien mieux ;)
Jolie comparo! Apres faut pas rêvé la fiabilité quand un petit moteur a air crache 12 000tr, effectivement tu geule beaucoup plus avec le boost et démarrage plus franc sur un 50CC, sur mon 70 j'ai des démarrages canon avec le er3 tu a peux être un petit souci autre par? Quand tu vois les video de tomahawk y tartine grave avec le er3 également mais plaque une rondelle pour que la courroie descende un peux plus dans le canon, c'est vite fait a faire et efficace. Le boost et une bonne alternative pour la personne qui possède déja un Vario origine en bonne état, mais si on par de zéro ou pour remplacé un Vario hs le ER3 reste tres bien et efficace tout de meme!
Tu m'as foutu sur le cul là :D Enfin un commentaire à peu près sympa de ta part ! ;)
salut merci ça c sur à 12000 ça casse régulièrement . Sinon pour en revenir un er3 peut marcher super fort ça on est d'accord mais avec pédale lanceur et la c top sinon full auto le doppler c que des compromis que la le bosst en full auto il fait le taf à merveille et vu que moi sur rcx je peut pas passer une pédale lanceur donc le boost et mieux pour moi .
@@mordudemob8755 je suis en full auto sur la mvl et ça turbine, à tu essayer plusieurs ressorts ? Y me semble que ton moteur fessait la chèvre, je n’ai pas ce phénomène sur la mienne, après tant mieux si ça turbine sur t’a configu, mais pour moi ça geule de trop tu va casser de la pièce derrière, des fois à vouloir grater les derniers 0,5 cv on ce retrouve avec toutes les merde qui en découle
@@Misteroadster je ne cherche pas à être sympa juste un commentaire objectif avec mais propre expérience et ressenti. ✌️😉
@@NicolasLacazedrums c'est cool, peace ;)
Clapet Athéna (bidalot)
Salut Pierre je vais t'envoyer des rasoirs
haha mort de rire
T aurai pas claquer une bougie sur le 1er essai ? ? ? Lol
Oups c était un clapet. Dommage.
En tt qua. Rien qu en terme de tarif c est tout vue.
non j'ai tester après et c bien les clapet
@@mordudemob8755 zut. Ça arrive...... En tout cas. En vidéo on entend bien la diff avec le vario. Peut être un poile léger mais pas sur. Sur vidéo quoi.
Salut ✌j'adore ce que tu fait , je peu avoir vos coordonnées Facebook, insta .... pour discuter 😁
Merci
salut oui c pierre mobeur sur facebook
@@mordudemob8755 nickel