je l'attendais depuis un bail 😂🤝 big up Chris 💪😈 je t'envoie un mail , me faut te poser une question si t'es ok 👍 c'est dingue en 2020 quand même de faire des roulements qui ne tienne pas 😳 , le jeu de ouf 😭
Salut, merci pour cette vidéo ! Super. Il tourne toujours aussi bien ton Malossi. Pour le jeu de la poulie à l'arrêt, je pense que ce n'est pas très important puisque c'est qu'au ralenti. Dès que l'embrayage commence à patiner, elle se guide en plus avec les mâchoires puis une fois embrayagé, les mâchoires maintiennent le tout en plus de la douille à aiguilles qui elle, s'arrête de tourner (toute la poulie tourne entièrement mais le canon par rapport à la poulie sont "fixés")
ca existait pas la poulie a mon époque mais on en rêvais déjà 😍 par contre en terme de perfs et de fiabilité ce truc est aux fraises 😄 (et c'est logique!) car on viré déjà la cloche embrayage et on adaptais le vario a l'envers en directe pour la performance et fiabilités donc en rajouter un est complètement stupide mais bien pratique au feu rouge ! chez moi ya pas de feu rouge ! Que des verts 😄
Cool la zic, ça fait penser à Bastion. Toujours sympa tes vidéos. PS: petite idée à la con, avec des ressorts Doppler et des ressorts origine spx/rcx, il doit y avoir moyen de régler. En doublant les ressorts sois deux origine ou deux Doppler ou un mix. Les ressorts ils coûtent une misère !!
Sur un moteur vraiment poussé pourquoi pas, à étudier Le problème c'est que doubler les ressorts d'origine (ou doppler) necessite de préserver les machoires allégées (question de patinage par rapport aux garnitures des machoires d'origine) Or, la combinaison des machoires allégées avec deux ressorts d'origine mène à une accroche très tardive Pour l'avoir testé personnellement, l'embrayage accrochait aux alentours des 9 000 trs/min, soit casiment le régime max d'une bonne partie des cylindres stocks Donc à voir si quelqu'un l'a testé sur moteur préparé / très poussé Info sup : dureté ressorts origine < ressorts tun'r < ressorts doppler < ressorts tomahawk
g deja testé avec les ressort doublé et c'est pas top car a un moment donné un des deux ressort va venir touché le canon et ça va faire un bruit de feraille
Salut bonne vidéo 👍 , tu as testé avec un autre vario que le doppler pour voir si il y a une différence, peut être qu avec le bidalot sa tracterai plus
Bonjour, Quel est l'interet des garnitures qui ne colles pas!? Avoir une meilleure reprise en vitesse lancée!? Quelle est les dimensions de votre courroie!? Car je constate que le moteur ne recule presque pas quand vous mettez la courroie! J'ai une 821 de long et je sais pas si je devrais pas prendre une plus longue? Merci
Salut, je voulais savoir, quelle sont les referances de tes courroies ? J'ai les mêmes pièces que toi donc je voulais savoir, et aussi quel cdi utlisiser sur un allumage moryama, je suis perdu entre tout ce que je peut acheter
je l'ai dit dans la video pas de compte tour....... et sur la poulie g rien fait elle tourne rond et g juste mis un kit renfort + ressort , la je v mettre le roulement dans le plateau.....
Dès que ça marche les pièces doppler tienne pas, teste la stage 6, des pièces de scoot, franchement ça tien mieux, perso ayant déjà eu cette poulie, ça a fini avec 3 roulement et un tube alu souder au tig parceq tu pourra faire se que tu veux la poulie reste fragile, mais pas au niveau des pion ou quoi perso c'était le même problème que toi donc travailler sur la porter de roulement de la poulie pour finir avec un tube qui fait que après elle était franchement top
Poulie stage 6 pour mob ? DSL je modifie pas les pieces je v juste passé en roulement de 30 de large sur le plateau et ça suffit largement c'est pas une mob de compet MDR !!!!!! sinon je prend la poulie d'embrayage Clement Bouchet a 550€ et fini les problemes..........
Ma poulie embrayage a 1500km et elle se porte bien. J'ai fait une balade de plus de 300km en deux jours, ça allait. Les problèmes étaient autres, avec les vibrations du Malossi, je cassais le ressort de kick et d'autres pièces s'usaient prématurément. Avant cette balade, j'ai du rapidement mettre le kit renfort car les 3 poins des mâchoires commençaient à bouger, pas bon ! Depuis ça va.
Oui bien sure meme plus sans problème si tout est bien monté ça roule parfaitement , par contre avec une config comme la mienne je fait pas 80 bornes avec le plein !!!!!!!!
Je dirais même plus, que c'est plus fiable en balade qu'en ville. En balade, la poulie est bien moins sollicitée qu'en ville. Et c'est fatiguant de rouler avec ça en ville.
ça tract pas avec la courroie rodée/usée parce qu'elle tend moins le ressort à mon avis, tandis que la neuve est moins longue. Si tu change de courroie sans reprendre une tension de ressort identique, ton test est biaisé. Je doute que les deux courroies aient la même longueur. Je pense qu'elles ne produisent pas la même tension au niveau du ressort. Or ce qui permet d'avoir un moteur performant c'est un ressort bien tendu. Et le ressort doppler est compatible avec plusieurs longueurs de courroie différente, on peut régler sa tension pour des courroies plus ou moins longue. Le kit Tomahawck perso je trouve qu'il alourdi la variation à bas régime sur kit 50.
@@MOBVINTAGEsalut mec, moi je t'ai demandé la vitesse, parce que ça a vraiment l'air de déménager . C'est un truc de fou quoi, c'est vraiment rapide au démarrage , tu dois n***** une moto en tout cas au début, après avec son moteur elle te rattrape mets au début je sais pas quoi dire. Salutations.
je l'attendais depuis un bail 😂🤝
big up Chris 💪😈
je t'envoie un mail , me faut te poser une question si t'es ok 👍
c'est dingue en 2020 quand même de faire des roulements qui ne tienne pas 😳 , le jeu de ouf 😭
j'attend ton mail ?????
@@MOBVINTAGE tu la pas reçu ??
attend je renvoi , soucis de réseau comme dab 😡
@@MOB11 si y a 4 min 😅😅😅
@@MOBVINTAGE je te les renvoyer c'est pour sa 😉👍
Salut, merci pour cette vidéo ! Super. Il tourne toujours aussi bien ton Malossi.
Pour le jeu de la poulie à l'arrêt, je pense que ce n'est pas très important puisque c'est qu'au ralenti. Dès que l'embrayage commence à patiner, elle se guide en plus avec les mâchoires puis une fois embrayagé, les mâchoires maintiennent le tout en plus de la douille à aiguilles qui elle, s'arrête de tourner (toute la poulie tourne entièrement mais le canon par rapport à la poulie sont "fixés")
si ça embraye avec les machoires de travers c'est pas tres bon justement
Salut superbe vidéo
Merci !!!!
ca existait pas la poulie a mon époque mais on en rêvais déjà 😍
par contre en terme de perfs et de fiabilité ce truc est aux fraises 😄 (et c'est logique!)
car on viré déjà la cloche embrayage et on adaptais le vario a l'envers en directe pour la performance et fiabilités donc en rajouter un est complètement stupide mais bien pratique au feu rouge !
chez moi ya pas de feu rouge ! Que des verts 😄
En fait elle existait les poulies sur les 51 cf effectivement a l'époque en avoir une était très compliqué c'était réservé à la compétition
la poulie sert juste a tenir le ralenti a la base
@@MOBVINTAGE et les premières brel a l'avoir de série était les 103 spx et rcx
Cool la zic, ça fait penser à Bastion.
Toujours sympa tes vidéos.
PS: petite idée à la con, avec des ressorts Doppler et des ressorts origine spx/rcx, il doit y avoir moyen de régler. En doublant les ressorts sois deux origine ou deux Doppler ou un mix. Les ressorts ils coûtent une misère !!
Sur un moteur vraiment poussé pourquoi pas, à étudier
Le problème c'est que doubler les ressorts d'origine (ou doppler) necessite de préserver les machoires allégées (question de patinage par rapport aux garnitures des machoires d'origine)
Or, la combinaison des machoires allégées avec deux ressorts d'origine mène à une accroche très tardive
Pour l'avoir testé personnellement, l'embrayage accrochait aux alentours des 9 000 trs/min, soit casiment le régime max d'une bonne partie des cylindres stocks
Donc à voir si quelqu'un l'a testé sur moteur préparé / très poussé
Info sup : dureté ressorts origine < ressorts tun'r < ressorts doppler < ressorts tomahawk
@@yanisolv1378 th-cam.com/video/q4ZHRv_oG-s/w-d-xo.html
Malossi g2r 45.5, stock.
C'est sûr, il faut que le moulin prenne un peu de régime.
g deja testé avec les ressort doublé et c'est pas top car a un moment donné un des deux ressort va venir touché le canon et ça va faire un bruit de feraille
Top !!!
Nickel !!!!
Lut ! Bien !
bien bien !!!!!!!
Mob Vintage désolé c pas sa que voulez noter, super vidéo nice !!!!!
Y watt fort ce mbk🔥
ouhai un peu met ya mieux........
Salut bonne vidéo 👍 , tu as testé avec un autre vario que le doppler pour voir si il y a une différence, peut être qu avec le bidalot sa tracterai plus
g le bidalot mes maintenant que g mis le doppler je le laisse comme ça car g un autre moteur a faire et je v mettre le bidalot dessus
Bonjour,
Quel est l'interet des garnitures qui ne colles pas!? Avoir une meilleure reprise en vitesse lancée!?
Quelle est les dimensions de votre courroie!? Car je constate que le moteur ne recule presque pas quand vous mettez la courroie! J'ai une 821 de long et je sais pas si je devrais pas prendre une plus longue?
Merci
c'est une courroie 821 que g mis
Au top ! Tujours la meme courroie ?? tout le monde dit de mettre une 850 mm... perso j'ai mis une malossi en 850 et je pense trop longue..
Slt oui toujours en 821 avec le er3
Bonjour j’aimerais savoir quel est le meilleur kit 50 pour 51 liquide entre Malossi Doppler ou bidalot
les 3 sont bon ça depend surtout de la personne qui le monte , bon montage = bon kit
Sympa elle marche bien je suis envieux ton moteur marche fort ta un kit 70cc liquide ou un 50?
Ta les yeux fatigué ou comment ça ce passe.. 😂 😂 😂
Ça ss voit bien que c'est un liquide, et vu la niak un diamètre 47 obligé
@@radouanidrissiexlctm8138 kit 50 malossi stock
@@MOBVINTAGE putin j'aurais pas cru, même niveau son 🔊....
Steve en description il y a tout meme la config complete en video
Slt mon chef dit voir u c est qu elle piston on peut monter sur un polini 50w mbk 51 h2o ?
Slt faut mettre un piston polini met c plus en stock , il faut prendre la côte dans le cylindre et tu peux peut être mettre un doppler ou autre
Salut, je voulais savoir, quelle sont les referances de tes courroies ? J'ai les mêmes pièces que toi donc je voulais savoir, et aussi quel cdi utlisiser sur un allumage moryama, je suis perdu entre tout ce que je peut acheter
courroie p2r et pour le cdi moi c'est un d’époque
combien de tours au démarrage , ça gueule bien !
au prix de la poulie , il faut tout refaire dessus , ça craint .......
je l'ai dit dans la video pas de compte tour....... et sur la poulie g rien fait elle tourne rond et g juste mis un kit renfort + ressort , la je v mettre le roulement dans le plateau.....
@@MOBVINTAGE kit renfort tomawank ça j'ai suivi , 4:48 j'ai loupé ce détail !
👍🙏 merci kenavo
de rien
Salut,la grosse patate👏mais je préfère l Excalibur😇😂👍✌
L'excalibur normal 👍👍👍
Dès que ça marche les pièces doppler tienne pas, teste la stage 6, des pièces de scoot, franchement ça tien mieux, perso ayant déjà eu cette poulie, ça a fini avec 3 roulement et un tube alu souder au tig parceq tu pourra faire se que tu veux la poulie reste fragile, mais pas au niveau des pion ou quoi perso c'était le même problème que toi donc travailler sur la porter de roulement de la poulie pour finir avec un tube qui fait que après elle était franchement top
Poulie stage 6 pour mob ? DSL je modifie pas les pieces je v juste passé en roulement de 30 de large sur le plateau et ça suffit largement c'est pas une mob de compet MDR !!!!!! sinon je prend la poulie d'embrayage Clement Bouchet a 550€ et fini les problemes..........
@@MOBVINTAGE ça pique un peu.. 😂 😂 😂
Salut c'est quoi la référence du roulement de poulie plus large.
HFL3030
c'est quoi la difference entre la pouliepeugeot et la mbk?
j'en ai une mais je sais pas si c'est un mbk ou une peugeot
ta quoi ? une poulie d'embrayage doppler er2
Salut,toujours super tes mobs,tu connais pas un sg51 par hasard ?bonne continuation
sg51 ???
@@MOBVINTAGE ,laisse tomber c est pas grave et surtout ne change pas, mon sp est en vente sur le bon coin ,si t as 5 mn jette un oeil. 👍✌
Salut c'est quoi ta démultiplication merci
11x52
@@MOBVINTAGE on merci
Indispensable le lanceur sur nos moteur flottant bon moteur
brasil s2 amo mobielte meu sonho conheçer peças boas iguais a de voces
Y’a pas photo avec la courroie neuve, ça s’entend bien. Pas mal comme comparo 👍🏻
ouhai courroie neuve plus de patinage et ça marche beaucoup mieux
Wow
On peut faire une rando de 80 km avec ca ?
Non
Ma poulie embrayage a 1500km et elle se porte bien. J'ai fait une balade de plus de 300km en deux jours, ça allait. Les problèmes étaient autres, avec les vibrations du Malossi, je cassais le ressort de kick et d'autres pièces s'usaient prématurément.
Avant cette balade, j'ai du rapidement mettre le kit renfort car les 3 poins des mâchoires commençaient à bouger, pas bon ! Depuis ça va.
Oui bien sure meme plus sans problème si tout est bien monté ça roule parfaitement , par contre avec une config comme la mienne je fait pas 80 bornes avec le plein !!!!!!!!
@@MOBVINTAGE je confirme, moi aussi, ça consomme "un peu". 😋
Je dirais même plus, que c'est plus fiable en balade qu'en ville. En balade, la poulie est bien moins sollicitée qu'en ville. Et c'est fatiguant de rouler avec ça en ville.
ça tract pas avec la courroie rodée/usée parce qu'elle tend moins le ressort à mon avis, tandis que la neuve est moins longue. Si tu change de courroie sans reprendre une tension de ressort identique, ton test est biaisé. Je doute que les deux courroies aient la même longueur. Je pense qu'elles ne produisent pas la même tension au niveau du ressort. Or ce qui permet d'avoir un moteur performant c'est un ressort bien tendu. Et le ressort doppler est compatible avec plusieurs longueurs de courroie différente, on peut régler sa tension pour des courroies plus ou moins longue. Le kit Tomahawck perso je trouve qu'il alourdi la variation à bas régime sur kit 50.
Ouhai oki
Ça marche, mais ça mouline de ouf ton vario trop léger, elle gagnerait fort en pointe si tu règle plus lourd
mon vario est bien reglé et il monte a fond TKT.....
Toujours en courroie de 820 ?? Tout le monde de.mettre du 850 avec le er3... perso la malosse 850 x 15 bah j'ai des doutes...🤔
Slt oui toujours en 820 avec le er3
@@MOBVINTAGE oui j'ai testé la bando racing en 840 et la doppler en 820 et la dopler ça clairement mieux ! A voir la full plage....
@@MOBVINTAGEsalut mec, moi je t'ai demandé la vitesse, parce que ça a vraiment l'air de déménager . C'est un truc de fou quoi, c'est vraiment rapide au démarrage , tu dois n***** une moto en tout cas au début, après avec son moteur elle te rattrape mets au début je sais pas quoi dire. Salutations.
Elle tourne comme une 50 a vitesse presque ton kit tu tu dit que c'est un 70 il est gros ta tu en plus cher chez Thomas hup sur que chez la becaneries
c'est un 50cc malossi stock le kit
J'espère que ta acheter que les ressort et que ta pas fait gagner de l'oseille à se guignol de Thomas wok
Regarde les video en description est tu aura ta reponse
Hihihi je suis le 103eme like
top