Mazda CX-5 2017 VS старая Mazda CX-5 тест-драйв: битва двух якодзун.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Мазда СХ-5 второго поколение мы уже тестировали, так зачем мы взяли еще одну СХ-5? Главное, что мы хотели вам на этот раз показать - это сравнение с первым поколением. Мы постарались подобрать максимально схожие модификации: обе с мотором 2.0 л. (150 л.с.), обе с автоматом, но первое поколение с передним приводом, а новая с полным, нет в пресс-парке машин с передним приводом.
Хотим проверить, какая машина будет быстрее, какая комфортнее и какая экономичнее.
Новая Mazda CX-5 нам досталась в максимальной комплектации за 2 080 000 рублей, первое поколение с мизерным пробегом стоит в 2 раза дешевле, так стоит ли переплачивать эту разницу и менять одну модель на другую? Сегодня все расскажем. Если есть вопросы или пожелания, обязательно задавайте, на все их ответим.
Тест-драйвы от КарсГуру находятся вот тут -- carsguru.net/re...
Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - carsguru.net/
Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте carsgur...,
Facebook / carsguru.ru ,
Одноклассники ok.ru/group/52...,
Instagram / carsguru
Очень хороший обзор, рад что в ютубе появился такой обзорщик!
спасибо, Ричард, вы вселяете надежду :)
В свое время мы пробовали CX-5 2017 года и 2016. Но все-таки решились и взяли CX5 2016 года. И решились мы на более старую модель по нескольким причинам. Во-первых, новое расположение дисплея немного, но все же мешает обзору из машины и солнечный свет влияет на экран больше, чем на старой машине, где дисплей стоит намного ниже. Во-вторых, на новой машине сиденья другие и намного мягче. Мне показалость, что на старой машине сиденья более удобные для меня. Бардачок в центральной консоли в старой модели намного больше: планшет туда можно засунуть, а вот в новой - уже нет. Половину пространства в новой машине "съели" воздуховоды к задним сиденьям. Обе машины достаточно тихие. Шумы мы не замеряли, но машины намного тише моей старой Хонды. Подвеска тоже намного мягче Хонды, но машину не болтает и на поворотах она не кренится, что уже хорошо и удивительно. Говорят, что в новой машине подвеску сделали еще мягче, по сравнению со старой, но я этого не заметил. Обе машины очень хорошо поворочивают: поставил руль в одно положение и машина пошла на поворот. Никаких "доворотов" руля не требуется, так что водить ее - просто сказка. Обе машины были с автоматической коробкой передач. Очень хорошо разгоняются обе машины. Использовать "спорт" я не рекомендую для постоянной езды: для разгона неплохо, но потом обороты двигателя очень уж задираются вверх по непонятной причине. Электрические подъемники задней двери особой радости у меня не вызвали: я не настолько ленив чтобы противиться закрывать дверь вручную, тем более газовые пружины надежнее и дешевле. Машину мы взяли с белым интерьером (официально он - не совсем белый и называется "пергамент"). Посмотрим сколько времени белый интерьер выдержит. Черный интерьр выглядит как-то грустно. Снаружи старая машина дейтвительно выглядит "добрее". Новые светодиодные фары в новой машине особого преимущества не дают. Конечно, в новой машине больше технических наворотов, но и они стоят денег.
CarsGuru молодец,субъективное мнение,4 дня ездию на том ,что "не едет" и балдею,наивысший бал цена/качество(производительность,..).
наконецто кто-то сравнил 2.0 новую и старую версию.спасибо большое
пожалуйста :)
В первом заезде задержался на старте. Во втором - полкорпуса старая выиграла. Полный привод у новой + обкатаная старая. Ну не знаю, не вижу проигрыша новой.
Соглашусь с ведущим. Тестировал машину с обоими двигателями. 2-х литров по городу вполне хватает. Но так как я часто выезжаю на трассу, то для обгонов, особенно длинномеров, решил купить авто с 2,5 литровым двигателем. Машина пока радует.
1:36 работа оператора как в первом, черно-белом, немом кино. Ручка крутится-кадр идёт!
В целом смотреть интересно. Спасибо за работу!
Получилось как доктор прописал, очень правильное сравнение, новая более дерзкая по внешке, менее шумная и более дорогая, а вот мотор-коробка без изменений, жаль...спасибо за обзор!
Обзор отличный, за что и ценим)
Спасибо
ты задержался на старте - вот она вперед и ушла. А так обзорщик супер - походу лучший. Так держать! Выбираю машину для батька - но он очет брать 2.0 литра. Говорит что 2.5 дорогой по налогам и по расходу. Уговаривать его взять 2.5 или 2.0 для него тоже норм? Ездит он аккуратно - не гоняет
уговаривать на 2.5, т.к. запас мощности на межгороде никогда не будет лишним. это два разных автомобиля. Плюс, если позволяют средства, бери суприм, там есть система автостопа. Спасет от аварий и затормозит автоматически.
Бери 2 хватит с головой. По налогам разница большая по расходу 1 2 л разница .
А то, что на ней бабы в большинстве "ездют", батька твоего не смущает?
Алексей Симаков и что? Мужикам нельзя теперь? Зашквар?
Житель мира в активе с 1 пакетом тоже есть эта функция и так же без проблем можно активировать скрытые функции (контроль полосы, автоматический дальний свет, лимитор, контроль усталости водителя).
Ну, аще один лайк тебе) Внешне вторая агрессивно красивее, но цвет красный глаз режет. А секунда назад на старте, ну, погоняйте по Москве, кому интересно, тут по 3 часа в пробках оттопыриваешься, для меня не играет эта секунда. Зато шумку добавили и салон в целом выигрывает не только у первой версии - но и у конкурентов паркетников
Спасибо! Именно то что хотел услышать и увидеть! Никто больше не сравнивал эти две великолепные машины
Классный обзор. Излагаете красиво и грамотно. Приятно слушать и смотреть. Зачет! Продолжайте в том же духе.
спасибо
Великолепный обзор
спасибо
Мне понравился обзор,и понравилась машина. Едет или не едет?Mercedes-AMG GLC 43 едет?Если да,то вперед по очереди,бегом покупать,и здесь не надо писать про мазду.
Ну, хоть один нормальный обзор сх-5, а то все остальные, как попугаи, одно и то же болтают...
мне тоже больше 1 поколение) и спорт тоже есть) надо стабилизацию отключить кнопочкой и вперед) еще круче будет. И она не экспрессивная, а чопорная ) топорная)
Подскажите, как это сделать ?
На счет экстерьера. Ну не прав ты, даже если себя считаешь себя старым пердуном, второе поколение намного элегантнее и современнее! Сравнивать время разгона полноприводной и переднеприводной не очень то корректно. Думаю, в равных условиях разница бы составляла доли секунды за счет того, что вес второго поколения немного больше. А вообще, обзор не плохой, нет пустого словоблудия, как у Бурцева.
Сергей, внешний вид всегда субъективен. Если брать каноны авто дизайна, то вы правы новое поколение современнее возможно элегантнее. Но ведь я же сказал -- это моё субъективное мнение. Когда я впервые увидел первое поколение -- я сразу осознал, что авто красивый и я не могу придраться к нему -- в нем все как надо. Со вторым поколением было труднее -- я не мог понять нравится или нет. И повторяюсь -- это всего лишь мое мнение. Как говорят на вкус и цвет.
И да, не корректно вот так сравнивать fwd и awd, но вот такая ситуация -- в пресс-парках не держат FWD, а красавица владеющая машиной, которую готова предоставить на на тест -- ездит только по городу и вполне осознанно не стала отдавать деньги за муфту, которая ей может пригодиться раз в 2 года. НО не могу не отметить, что вот когда мы сравнивали Шкоды Октавия 4x4 с fwd с одинаковыми моторами -- они ехали абсолютно одинаково. Что было для нас удивительно, но из песни слов не выкинешь.
CarsGuru а сравните полный и передней привод зимой по льду, пока Вы ещё не в Израиле...
Лучше 2,5 с 2,5 сравнивали
Спасибо за хорошие видео ) Как обещали так и сделали )))
КарсГуру как Ланистеры -- всегда платят долги :)
Вы взяли салон старой Мазды в самом дешёвом исполнении на тряпке , и сравнили с салоном новой Мазды с люксовым салоном на белой коже наппа ... лихо 😁
У Мазды полный привод AWD . Если нет пробуксовки , заноса электромагнитная муфта заднего привода отключена и на скорость не влияет вообще .
Автор похож на внебрачного сына Давидыча
Ни кто не говорит про разницу в оцинковке. До 2017 холодная, а после, полная гальваническая
У меня первое поколение 2016, но по моему мнению 2поколение внешка намного лучше
Хорошо снимаете,хорошая инфа и хорошо рассказываешь как профи по тв.,только что за кепка пи....
смотрю где то с 5 видео скажу что очень интерестные и качественные видео, удачи в продвижении.
Максим, спасибо, что смотрите.
Девушка лучше трогалась с места - поэтому тебе конфеты положили
Добавлю: в салоне новой стало заметно теснее со стороны правой ноги. Тряпочные сиденья а новой мне меньше понравились. Механизм подъема водительского сиденья в новой стал каким то хлипким. В одной из машин в салоне он уже оказался наполовину сломанным. В старой - по ощущениям гораздо надежнее этот механизм.
В первом поколении с ростом 180 и выше будет тесно
У меня мазда сх5 2014г 2.5л прошла 210т.без проблем, а теперь дополню что бы совсем честно было сравнивая мазду сх5 2.5л первого и второго поколения, у первого дорожный просвет 210 у второго 190, разгон до сотни у первого 7.9с у второго 9, тяги у второго стали меньше в диаметре и хозяева жалуются, да у второго шумка лучше так она и на 100 кг. стала тяжелей, лично для меня салон первого по аккуратней не торчит экран, может кому-то это и нравиться.
Молодец.Тему поднял интересную а для меня и важную т.к еще не решил брать 2л или 2.5.Про 2.5 задумался потому что все как один ,новая 2 л не едет.Спасибо за обзор.
сергей дьяченко 2,5 тоже НЕ ЕДЕТ!!! КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА-НЕТ!! И за 2 с + мульта она НЕ НУЖНА!!!
NEW XC 60 тебе ж в видео наглядно показали, разница в один корпус машины...ты в реальности этого не заметишь
Romanko D Фуфло тебе показали! В глаза насрали и нассали! Мазда new НЕ ЕДЕТ!!! И это ФАКТ.
Зачем ты так грубишь,ты не уважаешь других?,ты не уважаешь сам себя!Ругаешься.Спусти бы профиль свой,знаток
Michael Hanah Какое-то бредовое представление у тебя о грубости? А когда тебе фуфло в глаза льют, ты тоже это за грубость принимаешь?
... классный обзор, без рекламной хрени и важной объективностью для обывательского восприятия!
Классные обзоры удачи. Сравни форь с чем нибудь
14:39 на сегодня у Мазды уже компрессия 16,3 к одному, на скайактив-х.
Все четко, качественный обзор. Спасибо
Здоровское видео. Прям то, чего так жаждал народ - едет или не едет?)))))
Какого черта вы сравниваете разгон новой полноприводной машины с переднеприводным дорестайлом? Еще и про чистоту эксперимента че-то говорят. Как можно мерить разгон по секундомеру? Неужели сложно взять рейслоджик или хотя бы догадаться поставить программу для замера в itunes?? Зачем сравнивать салон дорестайла с новым поколением и морщить лицо? У рестайла другой салон и он гораздо лучше дорестайла. Прежде чем делать свой горе обзор хоть немного подготовьтесь
А что нам должно мешать сравнивать? Одно дело если бы мы сказали, что сравниваем одинаковые машины, другое дело, что сказали какие сравниваем. Если вам не сложно "взять" рейслоджик за 50 килорублей и нет проблем найти одинаковые машины -- я не совсем понимаю -- чего вы тут в коментах делаете? Срочно делайте свой канал и давайте людям востребованный контент. И вас все будут хвалить за, то что вы подготовились к своему отличному обзору. А так знаете ли свистеть не мешки ворочать. У нас какая возможность была мы так и сделали и никого не обманывали сказали какие машины сравниваем.
Молодец!Все мифы развеял!
Очень хорошие обзоры! Один нюанс, (0-100 порядка 10-11 сек)))) ну как так? такая мелочь, а бросается.) смысл тогда замерять?!)) Многие выводят конкретные цифры на экран. А так видео очень крутые, информативные и качественные! Так держать!
Делать замер поверх видео -- крайне неправильно. Частота кадров в секунду при конвертации видео может измениться, в любом случае будет не точно. Сейчас мы нашли решение -- мы купили телеметрию, в новых выпусках замер с точностью рейслоджика. Если вам интересна точная цифра то синяя Мазда CX-5 первого поколения по результатам замеров нашей телеметрии укладывает стрелку в 100 км/ч за 10.7 сек.(при паспортных 8.9) Красную не замеряли, но она чуть медленнее. Так, что порядок цифр в видео верный -- где-то 11 сек.
теперь пока нюансов нет!)) Успехов вам!)
по паспортным данным сх5 2 поколения 4 вд 2.0 едет 10.6 сек,т.е. по вашим замерам она укладывается в эти данные
У меня точно такая 2.5 за 8.7 разгоняется без спорт режима
Первое поколение , больше нравится.
Почему сравниваете не с рестайлом 2015? Разница существенная
не смогли найти рестайлинговую 2 л.
Усманов Антон ,
Не заливай 😂
Сравнение с тигой бы) Очень интересует комфортность подвесок на плохих дорогах, шумоизоляция, в целом ощущения.
пс. динамика практически не интересует.
Денис, мы вас поняли, постараемся исполнить.
Спасибо! Супер
Продался за водичку, салфетки и конфетки :)
:)
Но и ещё в этот раз,мазда положила большой болт)))
Это у тебя реакция улитки , а не она быстрее едет
Отличное видео.. даже странно, что так мало подписчиков на канале.
Спасибо за обзор, Мэд!
После моих 2.5 так грустно смотреть как двушки разгоняются(())
Levon Popov да, 2.5 пушка;)
Новая 2,5 10,5-11 сек до 100 !!!
Была пушка, теперь новогодняя хлопушка...
NEW XC 60 ужас какой-то!(
100-140 целых 10 секунд разгоняется. Небыстро, да. Но это двушка, большего от неё и не ждёшь.
Мне на всё что больше 6 сек до 100 разгоняется грустно смотреть.... Овощи...
Как не было адаптивного К-К, так и нет. Получается Аутлендер GT лучше, несмотря на отвратительное сиденье?
вот очень крутой канал. все подробно и честно!
Старая сх5 пижже
достойный обзор......Кепкин....авто не особенно
Саня где пропал ?
Нет разницы похоже.
Старая обкатана - на новой пробег 1900, если правильно понял.
У новой люк и полный привод.
А реальный расход топлива вообще никому не интересен? Вот где его раскопать, прямо тайна засекреченная на новой мазде, полноприводной с мотором 2.0.... либо про привод не скажут, либо про мотор умолчат, а то и просто пишут новая мазда и вот вам на ней расход.
ударение на И - красИвее
Хоть кто-то адекватно смотрит на вещи, на цену автомобиля и его конкурентов. Никто за эти деньги не будет ехать как б/у вариант более дорогой тачки. Каждый второй твердит что лучше взять х5, q5 туарега и т.д. А сами новой машины никогда не видели, ни сидели в ней и не выезжали от дилера с мыслью-машина новая! Первый хозяи Я! Автор рассказывает о новой машине, которая не может ехать быстрее своих лошадей. Разница в ощущениях от мерина glk 300 и спортажа большая, а разница между тигой и спортажем невелика, если говорить о овощности. Я практически не почувствовал разницы при тесте тиги, спорта, аутлендера, хитрилы. Выбрал спорта из-за внешнего вида, просто понравился больше, пересаживаюсь на мерин глк300, зверь, мог купить его, но это автомобиль б/у и совсем другие деньги на содержание! Нет денег на новый glc, не реву и не даю советов, лучше купить старую бэху. Все хотят новый авто из салона, только все выё... тся, зашиваю видимо на тачках уже!
Вячеслав Женатый, а у меня обратная ситуация. Владею glk 300 вот уже год. Машина огонь. Спортежи, тигуаны и мазды, конечно не дотягивают. Однако, меняю сейчас на новую CX-5, так как 100 штук уже за год ввалил в свой glk, скоро по регламенту цепь менять(100 тыс рубликов минимум). А ощущение новой машины - это кайф.
Тортомастер друг кондитера , очень жаль, что политика премиум брендов - дорого за все, и машину, и содержание. Успехов в работе, чтобы потом могли на gle или gls гонять и не думать сколько на них тратим!)
Все правильно сказал. К примеру у меня есть 2.5 ляма, но я возьму мазду, а не тиг, и не поддержанный лексус. Ибо гарантия и комфорт важнее. И ощущение новой машины.
Объединяет 1е и 2е поколение, самые на мой взгляд отвратительные и даже смешные диски. Особенно на 2м поколении, которые снижают цену агрегата примерно на миллион ! Но если не смотреть на это убожество, то новый Мазда получился намного красивее своего предшественника. Обзор просто улётный, спасибо!
спс за обзор.................
да, дизайн первой однозначно гармоничнее. Обзор так себе, но спасибо, лайк
Спасибо за достойный обзор. Как всегда! Подскажите пожалуйста, на что бы вы обратили свое внимание при выборе авто для семьи: рав4 либо сх 5. Авто новое.
10 17 сек
Кажется Вы запоздали с нажатием газульки при первом старте...+ не обкатанная новая мазда... итого едут одинаково...
Нужен замер новой на 2.5 литрах
Мы обзавелись телеметрией и теперь в каждой тестовой машине замеряем разгон, попробуем найти машину и замерять, а потом выпустим видео с замерами разгона до 100 с конкурентами. Например с Тигуаном на 180 лошадей.
а что вообще больше не будет кроссоверов другой формы???как старый икстреил , старая сх-5 ??? странно как то
Какой смысл сравнивать 2 литра? Кто берет 2 литра не смотрят обзор, об управляемости и оазгоне.
Обзор не плох, но не путайте компрессию и степень сжатия... Это разные вещи.
Сразу вам говорю чё в мазде скрипы шумы вибрация
Какой кроссовер в этом сегменте лидер? По цене и качестве? Ваше мнение!
На наш взгляд первое место делать Мазда СХ-5 и VW Tiguan. Наше лично предпочтение ближе к VW, но это исключительно личное отношение людей в редакции к маркам.
CarsGuru , спасибо! Я с Казахстана и если перевести нашу валюту в рубли то имею около 2.5 млн рублей, хотелось б кроссовер ,чтоб за остаток денег купить еще страховку, зимние колеса+мелочи(коврики,ветровики ...)
Удачной покупки :) уверен вы примите верное решение, ни гвоздя ни жезла :)
LeoGuard ОДНОЗНАЧНО ТИГУАН!!! НЕМЕЦКАЯ ПУЛЯ. МАЗДА НЕ ЕДЕТ НЕ ХРЕНА. А ПОСЛЕ 100 км/ч ТУПИТ КАК БРЕВНО...
NEW XC 60 тигуан ломучее говно
На колеса в полном приводе меньше лошадей чем в моно приводе,потому и уходит
У меня 3008 быстрее разгоняется...2л.дизель
Уберите мусор из машины
Есть немного денег вот присматриваюсь к мазде 1 поколения б/у, только вот очкую как себя чувствует скайэктив после 80 тысяч пробега.
В нашем обзоре на бу мзду СХ-5 люди в коментах пишут, что 100-120 тысяч без проблем на скайэктив.
по 250к уже есть Мазды первого поколения, ездят без проблем.
Вот видите, 250 говорят. Лично наше мнение скайэктив двигатель не капризный, тем более, что с момента его появления уже прошло 6 лет. Были истории с проблемами коробок -- когда они входили в аварийный режим, а потом их меняли по гарантии, но насколько помню с двигателями жестких проблем у владельцев не возникало.
Rustam99 После 80 тысяч км все прочищают топливную систему, выходящую из строя, вплоть до капитального ремонта.
NEW XC 60 не неси ересь. Статистику в студию
Вообще то вы сравниваете мазду сх5 первого поколения с маздой сх5 третьего поколения, а не первого со вторым, как вы выразились на видео! Между ними был еще один рестайлинг.
Рестайлинг не является поколением автомобиля. В рестайлинге обычно дорабатываются косяки и делается легкий фейслифт. Поколение отличает новая техническая база. Строго с технической точки зрения второе поколение Мазда СХ-5 тоже не является полноценным поколением, так как техническая база осталась прежней, но изменения в настройки и отделку были внесены очень серьезные. Например конструкция передней подвески перетерпела серьезные изменения, а уровень шумоизоляции стал значительно лучше. Никаких серьезных технических изменений между 1-м поколением и его рестайлингом, кроме легкой косметики не было.
Про дизайн поддерживаю, новая сх5 какая-то слегка уж простите топорная. Ну не нравятся мне эти узенькие фарки и огроменный плоский бампер, не гармонично как-то вышло. Вот реально первое поколение смотрится намного гармоничней снаружи. А внутри да, тут новинка без вариантов лучше.
А по поводу одноклассников, есть тигуан с 2.0TSI, 210лс, 7.3с до сотки, ему даже 2.5л версия мазды откровенно сливает.
дизайн вещь субъективная :) но мы с вами родственные души по восприятию автомобилей. Вот помню когда увидел первое поколения -- прямо ВАХ! АГОНЬ! -- и придраться ни к чему не могу. Вышел рейсталинг -- опять Агонь! -- новые ходовые огни, светодиоды -- красота. А вот второе как-то вроде и оно и вроде как что-то не то.
А про Тигуан -- а он 2-х литровый с турбиной всегда делал СХ-5, любую :) Он всегда был быстрее. Так что тут можно не расстраиваться что сх-5 стала хуже ехать она никогда лучше топового Тигуана не ехала :)
Я к тому что вы перечисляя одноклассников именно этот вариант тактично обошли стороной.
CarsGuru Японская беда - это ОТСУТСТВИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА!!!
Vitrus Khan Никакой надёжности в скай активе нет и быть не может, тем более с подвеской от ФОРДА ФОКУСА!!!
Сергей k Можно не нагибаясь увидеть из под днища болты с гайками видны-фордовские! Во всяком случае на до рестайле, а на новой...ничего не изменилось это автор подтверждает!
А че рестайл не взяли в противники? Там салон поинтереснее и шумка лучше
не рассказал про динамику езды , про крены и тд . обзор сыроват . как себя ведет в городе , подвеска вообщем много чего пропустил , но за старания спасибо и лайк )
Всё это я рассказал в обзоре на новую СХ-5 2.5 л. :) Этот обзор просто сравнение первого поколения и второго.
На фото жопа казалась уродливой у новой. А в живую увидел прямо норм..
попа у новой странная, с некоторых ракурсов она действительно выглядит не очень, но в сумерках когда горят огни -- вид очень спортивный и злой :)
Драть бороденку под переднее колесо
Хороший обзор и собственное мнение и ощущения это правильно
Надо же, приятно удивлён. Динамика на уровне вполне. Просто Мазда наконец-то написала реальные цифры разгона до сотни! Секундомер рановато включил. Так бы 10.5 и получилось примерно!
нога была синхронизирована с рукой :) просто между реальным стартом и ударом по педали всегда есть небольшая задержка.
что за бред, являюсь владельцем мазда сх 5 2017 года(не с узкими фарами) разгон 9.2 секунды лично замерял, какие 11 секунд.
У меня 8.7
Что за колхоз с замером времени?) Ну автообзорщику надо бы иметь правильные девайсы...
Все будет, не все сразу, девайсы денег стоят и не малых, а деньги на автообозревателей с неба не падают, что было под рукой тем замерял, будут девайсы будут замеры на девайсы -- все в ваших руках, подписывайтесь, друзьям рассказывайте -- больше подписчиков больше возможностей найти финансирование. Сейчас все идет на энтузиазме.
регулировка открытия 5й двери нужна, чтобы при открывании в гараже она не ударилась о потолок.
не только в гараже, на прекрасных подземных паркингах торговых центров на потолке часто проложены вентиляционные короба, о которые можно задорно поцарапать заднюю дверь.
Что за хрень? Он сравнивает с маздой 12 года мазду 17 года, а где 2015?
Расскажите в чем принципиальная разница между 1-м поколением и рестайлингом? Кнопка спорт не считается так как она принудительно активирует лягушку под педалью газа, которая есть в первом поколении. Что остается электронный ручник -- важная деталь для сравнения :)
Так надо было мазду рейсталинг с кнопкой спорт!она гораздо быстрее чем до рейстал без кнопки!
Увы, Андрей, не нашли рестайлинговую. Ну и если честно, не сильно она быстрее, при продавливали до зоны кикдаун первое поколение едет не хуже рестайлинга. Эта кнопка просто принудительная активация режима работы ЭБУ и коробки, который у старых активируется "тапкой в пол"
Фу
Когда смотрел обзор, думал дилетант, ан нет в комментах хвалят:)
Просто дилетант, всего пару лет этим занимается, он постоянно учится и старается превратиться из дилетанта в профессионала, постепенно :)
Молодчик! Так держать! Лайк!
Некие другие обзорщики говорят что 2.5 не особо отличаются по динамике. Скажи это так?
На мой взгляд это не так. Разница не огромная, но она ощущается. 2.5 выезжает из 10 секунд до 100, а 2.0 нет. И с низов 2.5 тащит лучше.
9.9 сек 2.0 передний привод
Делать замеры по телефону и с 1-2 попытками - это не профессионально... Купите рейслоджик и делайте несколько замеров.
Оплатите нам устройство? :) Мы всё понимаем, но откуда берется мнение, что у каждого блогера денег хоть закапывай. На данный момент выручка с рекламы на канале не покрывает бензин. Хотите больше интересного материала и профессионализма? Помогите нам, подпишитесь, расскажите друзьям. Мы много не просим -- подписка и шаринг в соцсети и все. Не денег просим. Больше подписчиков -- больше способов найти финансирование и вот когда у нас будут сотни тысяч подписчиков -- будет оправданно требовать от нас большего нежели секундомер телефона, но сейчас ребята -- извините, на нас деньги с небес не сыпаться.
Замкнутый круг получается.)
Не совсем, хороший контент всегда находит дорогу, у нас была китайская камера, но мы росли, все нам говорили -- картинка жуть, потом нам все указывали на плохой звук, на плохую речь ведущего -- но мы все росли, медленно, но росли. Теперь у нас неплохие камеры, есть нормальные микрофоны, штативы, научились делать адекватный монтаж и интереснее снимать, научились интереснее болтать. Мы начали делать этот канал год назад, можем вернуться к этому разговору через год, если хотите и вы увидите, что этот круг не замкнут :)
Просто чудо
Жуковский
2.5 очень хорош
Угоняемость напрягает, или это миф?
это не миф :) машину 1-го поколения из этого видео пытались угнать.
Если так, тогда чем ее защищать:? Все в ней устраивает, но что-то страшно покупать машину и никак не могу решиться из-за статистики)
Боком по снегу раздаст?
СХ-5? Нет, её полный привод умеет чутка бочком, чтобы "боком" нужен кварто ;)
Нравятся твои обзоры. Спасибо!
Хороший обзор