У кожаного пиджака видимо проблемы с криминальным прошлым...оригинальный обзор. И спустя года понимаю,насколько некомпетентный тест,хундай в этой тройке лучший так как есть опыт общения со всей тройкой автомобилей. Лучший тест драйв-это когда ты сам сидишь в авто.
Тест вообще гавно!!! в основном пустая болтовня и предвзятости к марке, ничего общего со словом тэст!!! я выключить захотел уже на 1-й минуте, но досмотрел до 5-ти минут скрипя зубами и больше не смог!!!
Сегодня мы выбираем автомобили ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКОГО класса: дэу нексия, лада калина, рено логан. АХУЕТЬ. С каких, мать вашу, пор грандер, тиана и суперб перешли из класса D+ в Е класс????? БрЕд! Ведущему нужен матиз с электрояйцечёсом для всех пассажиров. мда, на 18 минуте он таки ляпнул "представительский класс". Бинго! "Премию Шнобеля" в студию. Водителю ниссана повезло больше всех: вариатор реально тупит, сиденья на столько корявы, что через 4 часа болит вообще всё!!!!! Бизнес класс это бмв 5серии, мерседес Е серии, кворис, экус, тойота авалон (не камри, нет!), ауди А6, дэу Alpheon, MG7L, Roewe 950, лексус GS, линкольн mkz, ягуар xf, пыж 607, лянча тезис. И тот факт, что мазда 6 или форд мондео длиннее бмв е39 или ровер 75 "седан" не ставят их в Е класс. Это чисто D+. PS от бампера до защиты бампера у теаны сантиметров 30. Креативненько )))))
Alex Kumpan Ну я не так в этом понимаю сильно. Для меня примерно так: пятерки и подобное это ездить самому, значит не бизнес) А вот если везут тебя сзади ты едешь и говоришь БЛЯЯЯЯЯЯЯЯ))))) Вот это уже бизнес)
грандер лучше всех! время уже показало)
Причем, находясь в 2019, можно сказать, что он всё ещё лучший! Впечатляющая надежность!
Красава хороший обзор!👍🚗
Грандер лучше по сей день, даже лучше то что сейчас выпускают.
У кожаного пиджака видимо проблемы с криминальным прошлым...оригинальный обзор.
И спустя года понимаю,насколько некомпетентный тест,хундай в этой тройке лучший так как есть опыт общения со всей тройкой автомобилей. Лучший тест драйв-это когда ты сам сидишь в авто.
Грандэур с тианой сравнили ?))) Тоже мне эксперт ....
Где вы нашли грандер в такой бомж-комплектации?
Тест вообще гавно!!! в основном пустая болтовня и предвзятости к марке, ничего общего со словом тэст!!! я выключить захотел уже на 1-й минуте, но досмотрел до 5-ти минут скрипя зубами и больше не смог!!!
Евгений Агафонов гавно
Сегодня мы выбираем автомобили ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКОГО класса: дэу нексия, лада калина, рено логан. АХУЕТЬ. С каких, мать вашу, пор грандер, тиана и суперб перешли из класса D+ в Е класс????? БрЕд! Ведущему нужен матиз с электрояйцечёсом для всех пассажиров.
мда, на 18 минуте он таки ляпнул "представительский класс". Бинго! "Премию Шнобеля" в студию.
Водителю ниссана повезло больше всех: вариатор реально тупит, сиденья на столько корявы, что через 4 часа болит вообще всё!!!!!
Бизнес класс это бмв 5серии, мерседес Е серии, кворис, экус, тойота авалон (не камри, нет!), ауди А6, дэу Alpheon, MG7L, Roewe 950, лексус GS, линкольн mkz, ягуар xf, пыж 607, лянча тезис.
И тот факт, что мазда 6 или форд мондео длиннее бмв е39 или ровер 75 "седан" не ставят их в Е класс. Это чисто D+.
PS от бампера до защиты бампера у теаны сантиметров 30. Креативненько )))))
Эквис таки уже E
Все верно! От и до!
Бизнес класс это бмв 7 и мерседес s500. Это говно реально деу нексии какие то!
Волосатый ОгурЭц мерин Sка и бумер 7ка это уже представительский класс (F)
Alex Kumpan Ну я не так в этом понимаю сильно. Для меня примерно так: пятерки и подобное это ездить самому, значит не бизнес)
А вот если везут тебя сзади ты едешь и говоришь БЛЯЯЯЯЯЯЯЯ))))) Вот это уже бизнес)
***** какой развёрнутый и убедительный коментарий
Безвкусие какое.