Chi tiết về video trong bài viết: Trong khu vực: Website Tinh tế: www.tinhte.vn Fanpage Facebook: / tinhte TH-cam: / tinhtevideo Google+: plus.google.co... Twitter: / tinhtefan
với ai chạy côn nhuyễn từ xe máy đến ô tô, thì thấy nó cảm giác thú vị và hữu ích thế nào. cắt côn, rà côn, ép côn tăng tốc nhanh,...tất cả đều k hại gì nếu ra côn, ga chuẩn nhe anh chủ.
Đừng sợ hại côn... 100.000km nghĩa là gần đại tu côn mới cần thay, cứ thoải mái mà cắt, rà côn. An toàn là trên hết đừng vì sợ mòn côn mà lúng túng bạn nhé.
Ở điều thứ 2 anh nói thiếu và dễ gây hiểu nhầm cho người mới, lý do: Khi dừng trên dốc trong điều kiện kẹt xe(xe sau bám đuối xe trước) thì cách kéo thắng tay là vô cùng nguy hiểm và bất tiện(khi đề-pa hạ thắng tay rất dễ tông vào đuôi xe trước). Trong khi đó tôi hoàn toàn có thể về Mo > nhả côn và giữ thắng chân. Đôi lời góp ý, làm clip hướng dẫn thì phải thực tế để người khác dễ hình dung và không bị hiểu nhầm...
Láy đi rùi bít lên cầy vượt kẹt xe ở đó mà xài thắg tay. Clip chỉ dành cho những người mới láy láy cơm gạo sg hay hn thì áp dụg k đc đâu. Cám ơn a đã làm clip
Những lúc phanh kiểu gì chả phải ghé chân côn. Chỉ trên cao tốc mới bỏ hẳn đc. Trong phố thi thoảng vẫn phải ghé chân côn. Tắc hoặc ùn thì dẫm liên tục
Nhất trí là hại côn. Tuy nhiên có thể mật độ xe giờ đi làm (7h30 - 8h30) và giờ tan tầm (17h30 - 18h30) ở SG và HN khác nhau, nên nếu như Khoa nói là nhấc hẳn chân côn ra bên trái (chỗ kê chân) gần như là không thể, vì vậy mình mới nói là để không hại nhiều đến lá côn mà vẫn có thể đi được thì nên nhả côn ra, nhưng chân vẫn để ở vị trí chân côn (chỉ là không tì chân lên bàn côn mà thôi). Tóm lại là cố gắng hạn chế tối đa âm côn.
Bài này lý thuyết quá, thực tế là khi chân k sẵn trên côn lỡ có tình huống cần đạp côn thì não 1 lúc làm sao xử lý kịp 1 lúc làm 2 3 thứ ? Lúc đo có khi còn hại hơn nữa . còn nói về lên dóc tình huống kẹt xe lâu thì kéo thắng chứ kẹt nhích nhích kéo thắng tay k quen có khi tuột xe hoặc húc xe trước k chừng
Mr.Khoa dạo này ít làm đánh giã về xe quá, trc khoa học trường gì vậy có liên quan đến ô tô không hay chỉ là sở thích đam mê thôi kiến thwucs khá uyên thâm,mình khâm phục
anh ra những video test xe hơi đi anh, vâng tức là với xe hơi là niềm đam mê mà nhà anh có điều kiện em thấy có lần anh chia sẻ thời đi học đã được bố mệ chu cấp cho con vios là tư sản rồi, em thắc mắc là lúc trước anh làm cho otosaigon mà, anh giờ có theo nghề đã học ở 5 năm đh k hay là chuyển sang làm BTV cho mảng xe hơi r, facebook anh là gì vậy, em cũng đam mê xe
khi xe đi trong thành phố với tốc độ rất chậm và dừng liên tục, vậy mỗi lần muốn dừng hay phanh bắt buộc phải đạp côn thường, kg xe sẽ tắt máy, vậy có cách nào khắc phục kg bạn, cám ơn.
Nói đi nói lại là hạn chế tối đa việc sài côn. Chỉ sài khi đề 3 thôi. Còn xe đã lăn bánh rồi thì không đụng tới nữa. Còn chạy được hay không thì tùy vào mỗi người.
đây là những tip sử dụng để ly hợp đạt đc tuổi thọ cao, tránh gây lãng phí, đc hãng ghi rõ trong User Manual. Còn các động tác học trong trg lái là để đảm bảo an toàn tuyệt đối thôi.
Vâng và phải nói rõ là tib bạn nói chỉ sử dụng đường bên nước ngoài và đường trường, trong tp mà chạy như thằng ad chẳng khác nào 1 chân đang bước vào tù 😱😱😱
Cái gi cũng có giá của nó..kỷ sư người ta thiết ke ra oto thì người ta cũng tinh toán đen sự hao mòn của nó nếu cứ làm tốt như bạn nói k đê tay lên cần sô k rác chân lên côn vao đô thị mà k để chân lên côn chăc...😬😬
Trường hợp phanh bằng côn chủ yếu là tắc đường khi lên cầu. Nhưng nó tắc cho lấy mấy chục phút mà phanh vậy thì cháy côn ngay. Tôi thấy tốt nhất là đề ba liên tục. Dừng thì về mo kéo phanh tay chả đỡ mệt hơn à
Đóng tiền net gần 500k/tháng chỉ để nghe mấy thứ tào lao này sao ? Chạy số sàn mà sợ mòn, tới đoạn chỉ được đạp côn khi vào số thì hết muốn nghe nữa. Thanh niên nguy hiểm của năm là đây
Tào lao . Nếu không đạp côn thì nên chạy số tự động nhé. Bạn này chắc chắn ko pải dân tài xế rồi . Tài xế tụi e 10 người hết 10 là để tay trên cần số nhé
Xàm nắc. Côn nó có độ rơ nên để chân lên côn cũng không sao mà ngược lại đôi khi nó còn cứu mạng nhiều khi đạp nhầm Ga. Khi dừng đèn còn thì về N khi còn khoảng 5 giây thì cứ rà côn cho nó bắt vào máy rồi giữ đó và vẫn kiềm chân thắng khi nào đi thì nhả thắng và nhả nhẹ côn để con kịp xe mà không tắt máy nếu không thì xe sau nói còi mà nếu ra côn nhanh chết máy là nó lên chửi. Ông này nên dùng số tự động thì hơn chứ khuyên đi số sàn kiểu này đĩa côn chưa kịp mòn thì có ngày cái mặt nó cũng mòn vì chạy xe thấy ghét.
Cái tầm lên cầu xuống cầu phạm hùng có đèn xanh đỏ bác k rà để bò xe theo đàn đứng im đó khoá phanh tay cho nó kèn in ỏi r nó tông cho bể cản sau hay gì ;)))
Đường sài gòn mà kg để chân lên côn thì cục đề và bình nhanh lên đường.tắt máy liên tục + dừng đột ngột xe sau húc đít.chạy vài ba năm và 5tr cho phần côn vẫn rẻ chán cho sự an toàn và thoải mái kg phải gò bó về nguyên tắc.theo tôi là như vậy.xin cảm ơn bạn đã chia sẻ.
nam nguyen tôi chạy, chạy và chạy mọi thứ đã trôi qua hơn 10 năm và đã mất cái cảm giác mỏi mà thay vào đó là cảm phê khi chạy xe số côn.mọi thứ nhịp nhàng như ngày đầu tiên gặp nàng.và tôi chính là người đàn ông chạy tuyến việt nam campuchia sáng đi chiều về kẹt đường ê chề.
Clip này toàn nói theo trong sách, kg sai nhưng có khoảng cách xa so với thực tế. Cứ chạy số sàn đi xem để chân lên chân côn nó ntn, nếu có trải nghiệm nhiều về số sàn sẽ thấy việc để chân lên chân côn hợp lý sẽ giúp phản ứng mau lẹ an toàn hơn khi trên đường có nhiều chướng ngại cần xử lý. Còn khi để chân đến nỗi mà đến có nguy cơ mòn côn thì người lái sẽ cảm thấy cái xe nó yếu mà tự nâng chân lên 1 chút.
Cũng tuỳ trường hợp. Dừng đèn đỏ nếu thời gian ít thí đạp giữ côn cho nhanh. Còn dừng chờ lâu thì mới lên về mo. Còn đi trong nội thành đông xe ko dà côn thì có mà húc vào đít người ta. Còn đường trường thì ng ta cũng chẳng để chân ở côn làm gì.
với ai chạy côn nhuyễn từ xe máy đến ô tô, thì thấy nó cảm giác thú vị và hữu ích thế nào. cắt côn, rà côn, ép côn tăng tốc nhanh,...tất cả đều k hại gì nếu ra côn, ga chuẩn nhe anh chủ.
Đừng sợ hại côn... 100.000km nghĩa là gần đại tu côn mới cần thay, cứ thoải mái mà cắt, rà côn. An toàn là trên hết đừng vì sợ mòn côn mà lúng túng bạn nhé.
Ở điều thứ 2 anh nói thiếu và dễ gây hiểu nhầm cho người mới, lý do: Khi dừng trên dốc trong điều kiện kẹt xe(xe sau bám đuối xe trước) thì cách kéo thắng tay là vô cùng nguy hiểm và bất tiện(khi đề-pa hạ thắng tay rất dễ tông vào đuôi xe trước). Trong khi đó tôi hoàn toàn có thể về Mo > nhả côn và giữ thắng chân. Đôi lời góp ý, làm clip hướng dẫn thì phải thực tế để người khác dễ hình dung và không bị hiểu nhầm...
Rất hữu ích cám ơn bạn đã đăng cho mình và mọi người có xe số sàng cùng xem :) 👌👍
Láy đi rùi bít lên cầy vượt kẹt xe ở đó mà xài thắg tay. Clip chỉ dành cho những người mới láy láy cơm gạo sg hay hn thì áp dụg k đc đâu. Cám ơn a đã làm clip
Những lúc phanh kiểu gì chả phải ghé chân côn. Chỉ trên cao tốc mới bỏ hẳn đc. Trong phố thi thoảng vẫn phải ghé chân côn. Tắc hoặc ùn thì dẫm liên tục
Có 2 cái không khả thi:
1. Đường HN, HCM mà không để chân lên bàn côn không thể đi nổi, vì chân chưa kịp nhấc ra khỏi bàn côn ngay lập tức đã phải đạp côn về số hoặc âm côn. Nếu muốn bền lá côn thì để chân vị trí bàn côn nhưng ko tì lên bàn côn (hơi mỏi chân tí nhưng đáp ứng đc 2 yêu cầu đi đô thị ko mòn côn)
2. Lại vẫn là đường HN, HCM lên dốc tắc là chuyện thường ngày mà đi phanh tay như Khoa nói ko hợp lí (chỉ khi trường hợp dừng 1, 2 lần ngang dốc thôi). Chứ dốc tắc nhích từng cm ko âm côn không thể lên dốc được, vì phanh và nhả côn cũng liên tục chả khác gì âm côn. Còn phanh ko thuần thục thì chưa kịp nhích xe máy đã chèn mất vài cm trống vừa có.
=))
Nhất trí là hại côn. Tuy nhiên có thể mật độ xe giờ đi làm (7h30 - 8h30) và giờ tan tầm (17h30 - 18h30) ở SG và HN khác nhau, nên nếu như Khoa nói là nhấc hẳn chân côn ra bên trái (chỗ kê chân) gần như là không thể, vì vậy mình mới nói là để không hại nhiều đến lá côn mà vẫn có thể đi được thì nên nhả côn ra, nhưng chân vẫn để ở vị trí chân côn (chỉ là không tì chân lên bàn côn mà thôi).
Tóm lại là cố gắng hạn chế tối đa âm côn.
Ngại nhất vụ dừng xe trên dốc cầu
Bác nè nói chuẩn nhiều trường hợp đường xấu mặt đường. Gồ gề thì thả hẳn côn ra đi làm sao
ad thử tập chạy xe tải đi,chạy xong thì mấy điêu này là chuyện cỏn con thôi,thanks
trung Hoàng ngu mày về số 2 nhả hết côn ra là nó cứ chạy hoặc muốn chậm nữa thì số 1 chỗ nào khó quá thì mớm côn vs ga cho đỡ chết máy
Cảm ơn em đã chia sẻ Clip này. Tôi đang dùng xe số sàn, và có lẽ sẽ mãi dùng số sàn. Vì, tôi k thích số tự động.
Bài này lý thuyết quá, thực tế là khi chân k sẵn trên côn lỡ có tình huống cần đạp côn thì não 1 lúc làm sao xử lý kịp 1 lúc làm 2 3 thứ ? Lúc đo có khi còn hại hơn nữa . còn nói về lên dóc tình huống kẹt xe lâu thì kéo thắng chứ kẹt nhích nhích kéo thắng tay k quen có khi tuột xe hoặc húc xe trước k chừng
Tùy cơ ứng biến,bạn Khoa nói chẳng có gì sai..nhiều bạn bl mà chưa chắc đã chạy xr bao giờ..tôi lái xe cứu thương hơn 10 năm nay.
Em còn đang tập lái xe đây. Đường trường k nói làm gì. Đường xấu chấp nhận rà côn. Thay thì thay chứ quan trọng méo gì bộ côn.
Mình thích đi số tự động hơn. Nhàn. Ko phải lo về chân côn. Hiện tại đang tích cóp để làm 1 em số tự động cũ.
1 bài học rất hữu ích...cám ơn nhiều...
Mr.Khoa dạo này ít làm đánh giã về xe quá, trc khoa học trường gì vậy có liên quan đến ô tô không hay chỉ là sở thích đam mê thôi kiến thwucs khá uyên thâm,mình khâm phục
anh ra những video test xe hơi đi anh, vâng tức là với xe hơi là niềm đam mê mà nhà anh có điều kiện em thấy có lần anh chia sẻ thời đi học đã được bố mệ chu cấp cho con vios là tư sản rồi, em thắc mắc là lúc trước anh làm cho otosaigon mà, anh giờ có theo nghề đã học ở 5 năm đh k hay là chuyển sang làm BTV cho mảng xe hơi r, facebook anh là gì vậy, em cũng đam mê xe
Cảm ơn bạn rất nhiều . Chúc bạn luôn có nhiều niềm vui và hạnh phúc trong cuộc sống .
khi xe đi trong thành phố với tốc độ rất chậm và dừng liên tục, vậy mỗi lần muốn dừng hay phanh bắt buộc phải đạp côn thường, kg xe sẽ tắt máy, vậy có cách nào khắc phục kg bạn, cám ơn.
Nói đi nói lại là hạn chế tối đa việc sài côn. Chỉ sài khi đề 3 thôi. Còn xe đã lăn bánh rồi thì không đụng tới nữa. Còn chạy được hay không thì tùy vào mỗi người.
Giờ mới dc thấy video này. Bạn này rất tốt giới thiệu nhiệt tình nhưng t sẽ k xem lần t2 k bjo xem luôn
Anh còn cuốn sách hướng dẩn sử dụng ko ạ? Cho em xin bản photo với ạ? Em cảm ơn
Clip rất hữu ích. Phù hợp mấy bạn lái xe tải nhỏ như mình. Tại giờ xe hơi đa số xài AT thôi
Ủng hộ tinh tế làm những tips nhỏ nhưng hữu ích
đây là những tip sử dụng để ly hợp đạt đc tuổi thọ cao, tránh gây lãng phí, đc hãng ghi rõ trong User Manual. Còn các động tác học trong trg lái là để đảm bảo an toàn tuyệt đối thôi.
Vâng và phải nói rõ là tib bạn nói chỉ sử dụng đường bên nước ngoài và đường trường, trong tp mà chạy như thằng ad chẳng khác nào 1 chân đang bước vào tù 😱😱😱
Vẫn yêu số sàn nhất.
Lái có cảm giác , và biết con xe mình nó lạnh, nóng, buồn , vui.
E nên chạy xe chở hàng nặng rùi nói nhé. Tuỳ từng trường hợp chạy xe ở địa hình với xe j thôi
Tôi dan chạy xe 3gio ông ơi
Cái gi cũng có giá của nó..kỷ sư người ta thiết ke ra oto thì người ta cũng tinh toán đen sự hao mòn của nó nếu cứ làm tốt như bạn nói k đê tay lên cần sô k rác chân lên côn vao đô thị mà k để chân lên côn chăc...😬😬
Báo cáo với anh là . Lưu ý số 5. Khi kéo phanh tay nên bấm nút trên cần phanh. Đừng kéo đánh kẹt 1 cái như vậy.
Hi
chi vậy cha nội, sợ mòn à, mòn 5 đời lốp vẫn chưa mòn cái của nợ ấy nữa là.
Thấy a quảng cáo chai vệ sinh buồng đốt, chai đó xài được không vậy
Ông dậy cái đèn đỏ quên phanh tay nhé. Còn xe bác nào hỏng phanh tay thì đạp phanh.😅😅
Anh cho em hỏi cuốn sách mua ở đâu vậy ‘ Xin cảm ơn ad
a nói k để chân đè lên côn khi chạy, vậy trường hợp ép côn để tăng tốc thì có hại k a
Về số nhỏ để tăng tốc ,vu'ọ't xe
Rất đúng kĩ thuật, nhưng nếu đi trong phố đông đúc thì cũng Khó thực hiện chuẩn
Điều thứ 2 kg nên dừng xe bằng côn ngang dốc là thao tác nó như nào mình chưa hình dung ra nhỉ???
Quyển sách ad xem là gì vậy ạ?
Muốn an toàn khi chạy tốt nhất vẫn nên để chân trái vào chân côn , dễ xử lí trường hợp xảy ra khi di chuyển trên đường
😂
Mình dừng đèn đỏ . Nhiều thứ khác nữa. Để chân lên. An toàn hơn nhiều lần. Ai nghe lời. Tai nạn xảy ra không xa nhé. 🙏🏿
Trường hợp phanh bằng côn chủ yếu là tắc đường khi lên cầu. Nhưng nó tắc cho lấy mấy chục phút mà phanh vậy thì cháy côn ngay. Tôi thấy tốt nhất là đề ba liên tục. Dừng thì về mo kéo phanh tay chả đỡ mệt hơn à
Cảm ơn anh rất chi tiết mong anh ra nhiều clip như vậy
Hay đấy. Em thích video của bác này
rất hay và bổ ích.
A ơi cho e hõi nếu lên dốc cao k đạp côn mà thắq tay z s trã số về đk a
Đóng tiền net gần 500k/tháng chỉ để nghe mấy thứ tào lao này sao ? Chạy số sàn mà sợ mòn, tới đoạn chỉ được đạp côn khi vào số thì hết muốn nghe nữa. Thanh niên nguy hiểm của năm là đây
Chính xác,cảm ơn bạn.
Kinh nghiệm 25 nam trong nghề tài xế và tôi nhận ra 1 điều là thanh niên mày là thánh. Hiiii thần thái cao
Tay đó chỉ chạy một mình không chở theo 4 5 người nên nói thấy nhẹ nhàn. Và chắc chưa kiếm sống bằng nghề lái xe tải đường dài nên rất sợ thay côn xe.
Sau bán có được đắt hơn ko?
Chời ới lâu quá mới gặp lại. Dạo này Khoa còn bên Otosaigon ko vậy?
Tào lao . Nếu không đạp côn thì nên chạy số tự động nhé. Bạn này chắc chắn ko pải dân tài xế rồi . Tài xế tụi e 10 người hết 10 là để tay trên cần số nhé
Làm đúng theo cái sai thì chưa chắc =]]
Máy người mới học lái hay đạp thắng mà không dùng côn nên cứ tắt máy
đúng rồi. để tay lên số mà bị xoa bánh bánh răng là biết ngay. mà 100% lad ko bao jo bị
Cho tôi hỏi khi Xe xuống dốc đạp cắt côn có ản hưởng gì k a
Rất ý nghĩa
Xàm nắc. Côn nó có độ rơ nên để chân lên côn cũng không sao mà ngược lại đôi khi nó còn cứu mạng nhiều khi đạp nhầm Ga. Khi dừng đèn còn thì về N khi còn khoảng 5 giây thì cứ rà côn cho nó bắt vào máy rồi giữ đó và vẫn kiềm chân thắng khi nào đi thì nhả thắng và nhả nhẹ côn để con kịp xe mà không tắt máy nếu không thì xe sau nói còi mà nếu ra côn nhanh chết máy là nó lên chửi. Ông này nên dùng số tự động thì hơn chứ khuyên đi số sàn kiểu này đĩa côn chưa kịp mòn thì có ngày cái mặt nó cũng mòn vì chạy xe thấy ghét.
Chuẩn bạn.loại này nó chỉ đi cao tốc vs đường ngoại thành:))nó có vào phố bao giờ đâu mà chả k âm côn:))
Bậy rồi đó bạn
Gân Chơi Q6 nói luyên thuyên cái gì vậy
Người ta chế ra cái côn chắt để trang trí đó bạn
Kkkk 😂😂
cảm ơn anh khoa
Học bằng B2 lái số sàn. Đến khi mua xe thì mua số tự động. Bye bye cái số sàn rườm rà mỏi chân
Rất chính xác.
Cách dừng đèn đỏ hoặc tắc đường ít sử dụng côn mà không làm chết máy
Chi áp dụng cho tốc độ cao, trong nội đô đường HN va SG k rà côn k lái được
Thanks A nhieu
Tắc đường ko đè chân côn thì máy khật khừ thậm chí chết máy
Cái tầm lên cầu xuống cầu phạm hùng có đèn xanh đỏ bác k rà để bò xe theo đàn đứng im đó khoá phanh tay cho nó kèn in ỏi r nó tông cho bể cản sau hay gì ;)))
Chuan luon bua minh cung bi qua nay hết khổ vi đi Sửa xe
Đường sài gòn mà kg để chân lên côn thì cục đề và bình nhanh lên đường.tắt máy liên tục + dừng đột ngột xe sau húc đít.chạy vài ba năm và 5tr cho phần côn vẫn rẻ chán cho sự an toàn và thoải mái kg phải gò bó về nguyên tắc.theo tôi là như vậy.xin cảm ơn bạn đã chia sẻ.
poeun mr nói chung là liên tục, rất liên tục, mỏi mệt, đau cơ.....
nam nguyen tôi chạy, chạy và chạy mọi thứ đã trôi qua hơn 10 năm và đã mất cái cảm giác mỏi mà thay vào đó là cảm phê khi chạy xe số côn.mọi thứ nhịp nhàng như ngày đầu tiên gặp nàng.và tôi chính là người đàn ông chạy tuyến việt nam campuchia sáng đi chiều về kẹt đường ê chề.
poeun mr đồ cổ cũng có giá , hiếm rồi.
Hay đây ...
hay quá anh ơi
Mình o có thoai quen dùng thắng tay khi đề 3 xuất hiện chỗ đông ngươi ạh!
tính mạng ông nằm ở chân côn đó ông!
ban noi môm cai tay khua nhieu
Cho em xin link nhạc với các bác
Tôi đi số sàn đường Hà nội tắc đường âm côn ép côn ép ga là chuyện pt . Đi số sàn mà k làm nv sao đi nổi . Cứ phá xe đi vì tiền của mình kk .
Xem xong clip này mình đã huỷ theo dõi kênh
Thanh Dang unfollow thì kệ bạn, nói cho ng khác biết để làm gì ? Làm quá như bạn là ng có sức ảnh hưởng vs thế giới ko bằng. : )))
không mợ, chợ vẫn đông!
Ông này ổng nói là chỉ đè chân côn khi sang số. Vậy thì khi phanh ko dc đè chân côn ah.? Xàm vl... Thanh Dang thấy bức xúc cũng hợp lí thôi mà.
Cho nên tinh tế ko đc 1tr sub là vì vậy
Khanh Thien chắc thím mới chạy xe nên phanh mới rà côn :)
Đang nga giốc không dùng côn thì để chết máy hả ông tướng
Đi đg HN ko đỡ côn liên tục thì đi vào mắt ah mà đòi để chân ra khỏi bàn côn
con nhái dưới thắng tay đó bao nhiêu vậy anh Khoa?
Cảm on nhieu
hay lam cảm ơn ban
Minh co hoc ngay nao dau ma van chay 5t30 va 8t 30 van bt ma giao thong co hoi gi dau băn minh mua do nhe🖒🖒🖒🖒
Hướng dẩn láy an toàn buôn 2 tay khỏi vô lăng @@ tinh tế là đây
Chay kieu thang nay.la tren duong chi co 1 minh xe no.
xin quyển sách hướng dẫn
Côn đâu có dể hỏng vậy anh ???? em đè côn liên tục cả 2 năm nay , chưa phải thay côn lần nào . lúc nào cũng sẵn sàng chân côn thì thắng mới hiệu quả .
Là sao bạn sẵn chân thắng kiểu gì
Nếu không dùng côn trong khi thắng thì xe rất dễ bị tắt máy ,bạn trong đoạn clip này không nên làm thầy
điều thứ 5 là khi chạy xe đừng bỏ 2 tay ra khỏi vô lăng
Tôi chạy 15 năm rồi giờ ông này chỉ mới bik nè
Cứ chạy cho thỏa mái. Tới khi cái xe nó hư mình cũng đã chán xe nên mua xe mới
Tien Minh mày nghĩ ai cũng có điều kiện như mầy
nhà bác có điều kiện, em hỏng là thay thôi
Chạy xe thoải mái mà không đúng cách người ta gọi là không biết lái xe.
Tien Minh phát biểu người ta gọi là ngu học
Hk âm côn mà dậm phanh cho xe tắt máy hả
rà côn mà dap ga thì mới mòn côn. dường kẹt xe di số 1 số 2 mà không giữ côn thì di thay cái dê
Tính mạng con người quan trọng, tiếc đéo gì bộ côn 5 7tr
Tưởg có gì lạ hơn. Cái này ai học số sàn bài bản đều biết. Vẫn cám ơn!
Pham Kenny không phải ai cũng biết đâu ạ, học thêm 1 điều mới k thừa
kaka.
Clip này toàn nói theo trong sách, kg sai nhưng có khoảng cách xa so với thực tế.
Cứ chạy số sàn đi xem để chân lên chân côn nó ntn, nếu có trải nghiệm nhiều về số sàn sẽ thấy việc để chân lên chân côn hợp lý sẽ giúp phản ứng mau lẹ an toàn hơn khi trên đường có nhiều chướng ngại cần xử lý.
Còn khi để chân đến nỗi mà đến có nguy cơ mòn côn thì người lái sẽ cảm thấy cái xe nó yếu mà tự nâng chân lên 1 chút.
Phét lác. Quá nhiều người không biết
Tôi chẳng bao giờ để chân lên chân côn mà chỉ đạp côn xong bỏ ra ngay, ko phải tự nhiên nó làm cái chỗ để chân bên trái đâu thanh niên à.
Chân côn chỉ dùng khi khởi hành dừng xe tăng giảm số nhé
Đứng cầu mà dung phanh tay đằng nào ông chả đạp côn và rồ ga? Cái nào chả côn?
chuẩn
Trịnh Phát - Investment k nên phanh xe bằng côn thôi mà
Thai Tran Quang phanh xe bằng côn chỉ phù hợp với đường thẳng mà kg cần phải dừng luôn. Cái này thì trả ai làm mấy
Khoa Nguyen cái này trước thầy giáo có dậy ..bảo là kg bao giờ dùng cách này .nó làm hỏng lá côn , mà cái này ít người dùng.
Trịnh Phát - Investment . Chạy như nó dừng dóc cao, chạy chưa rành. 1/thì xe lùi đích vào đầu xe ngta. 2/thì vô đạp ga tông đích người khác.
Sai r ông ơi khi đạp li hợp thì bánh đà với mâm ép sẽ hở ra và k có ch ma sat bố li hợp nhé
noi ngu, banh da voi mam ep co tiep xuc voi nhau dau ma ho
Không dap con chuyển số được không
Lúc đầu Tôi mới lái để chân zay đó cháy khét nghẹt hihi
Thanks bạn nhiều.
kho đap ly hợp tắt máy sao
Ko đạp côn thì làm sao mà chạy đc số sàn
Đây là phù hợp vs dg ngoại ô
Số sàn với số tự động ăn nhau ở côn, bác nói thế thì em chịu
trời mình toàn bỏ tay trên cần số luôn á...thói quen rồi...có bị sao k vậy@@
Mấy ông cứ cãi nhau chạy cũng tùy thời điểm mà lái thôi đường vắng đường đông khác
Cũng tuỳ trường hợp. Dừng đèn đỏ nếu thời gian ít thí đạp giữ côn cho nhanh. Còn dừng chờ lâu thì mới lên về mo. Còn đi trong nội thành đông xe ko dà côn thì có mà húc vào đít người ta. Còn đường trường thì ng ta cũng chẳng để chân ở côn làm gì.
E chay xe may cay 10nam chac len con xe so san chac ko van de gi dau ha may bac hhi
Cái bọc đai an toàn bác Khoa mua ở đâu thế
Ồ cảm mơn bác
Con Vios của khoa đẹp và chất thật