Спасибо вам за Петровского. Жаль Михаил пока не нашел нового применения в публичном поле для всех своих знаний, опыта и харизмы. Хочется пожелать ему и нам, его зрителям, чтобы это все-таки случилось😊
Блин,скажу в сотый раз как Михаила не хватает. Среде этой ху ..вой тучи мамкиных автоблогеров,обзорщиков от знаний и речи которых шевелятся волосы просто везде🤦🏻♂️🤷🏻♂️
Михаил, лучший автомобильный журналист России. Знание материала, речь, язык, логика, мышление, подача материала. Что до дислексии - мне кажется у Михаила есть бОльшая проблема это сверх- я бы даже сказал ГИПЕР требовательность к себе и к своему продукту. Три дубля про Континенталь, я вообще не увидел чего ради там нужно было столько дублей делать )) НО, справедливости ради, нужно сказать, что ролики Михаила из Драйва BMW M5 F10 (2012), Porsche 911 Turbo S (2013), Jaguar F type V8S, 50 лет Porsche 911 - это видео которые я пересматриваю с непередаваемым удовольствием каждый раз. Это великолепно сделанный продукт! И кстати печатные статьи в Авторевю, я их помню, я их читал и отлично помню, что они были очень круто написаны, без явных «штампов» это каждый раз была цельная, интересная история про автомобиль. Тот же Клаксон, который я читал лет 8 - тесты там были сплошными «штампами», да и в Авторевю таких авторов хватает. P.S. Борода у Михаила почти как у Александра Николаевича Дивакова )))
Ну статьи у него больше в стиле немецких журналистов - минимум украшательств, сухие четкие факты, приправленные личным мнением. Важно, что Одине навязывает свое мнение, а предлагает читателю (слушателю) поразмышлять самому. Это важно
Ну что, на одном дыхании посмотрел) Колоссальное удовольствие. И ведущий огонь: не перебивает, чувствует тайминг. Придраться не к чему, да и не хочется.
Очень крутой формат. Безумно приятно смотреть на Михаила на фоне современных автоблогеров. Школа Авторевю видна как на ладони. Диваков, Подорожанский, Мельников, Голованов, Сорокин… когда то выбирал между Авторевю и Клаксоном, покупал и то и то. Но победили Профессионалы. Жаль, что авторынка в России больше нет. Видимо и журналистики скоро не станет. Радуюсь Мельникову)
Петровский великолепный профессионал, умница и глубокий человек..!! Очень хочется, чтобы наступило время, когда Михаил захочет выпускать свой контент!! Удачи..! Нам всем...!!)
Петровский один из лучших автожурналистов. Смотрел его много лет. У него спокойна, интеллигентная, содержательная, местами поэтичная подача, в отличие от современных матерящихся и оскотинившихся "обзорщиков" и барыг, предлагающих привести очередной зикр из Китая. Жаль, что ушел из автомобильного медиа пространства.
Ого, всегда считал Михаила каким-то эталонным интеллигентом, который живет на другой планете и дышит другим воздухом. А он, оказывается, такой же простой, как и мы все. Злится, ругается, допускает ошибки, имеет проблемы с психикой. И благодаря им делает такие фантастические обзоры и статьи. Драйв для меня всегда был эталоном журналистики. Интеллигентно, без навязчивой авторевюшной экспертности, вкусно. Читаешь (или позднее смотришь) и смакуешь. Я очень надеюсь, что Михаил найдет для себя формат, который будет его вдохновлять. И все мы вновь обретем того Петровского, которого очень любим. П.с. Михаил, если Вы будете это читать, пожалуйста, выступите где-нибудь в роли ведущего. При всей моей симпатии к Знаемскому, у Вас бы получилось это не хуже. Хочется увидеть Вас живьём, пожать руку, поболтать о машинах. Вы ведь, оказывается, обычный человек с этой планеты…
Миаил скзаал что Мельников - эталонный журналист, хотя мне лично горазло ближе манера Михаила, ТК Мельников как будто забивает слова, словно рэп читает и все видосы примерно одинаково выглядят. Из-за этого не интересно смотреть, очень много сухих цифр, и при этом как будто не говорится о главном - просто по человечески, каково это, какие впечатления, какая эргономика, ассоциации, как оно на разных скоростях и дорожных покрытиях себя ведёт
Михаил - замечательный человек и, пожалуй, самый профессиональный автожурналист в стране. Каждое его видео - из категории "лайк не глядя". Образец интеллигентности и культуры речи. Очень жаль, что практически исчез новый контент с ним, но тем ценнее каждое появление, спасибо!
Услышав о приобретенной Петровским 330 почему то сразу подумал, что именно она перешла Мельникову когда он снимал про нее тест. Убежден в том, что и Петровский и Мельников самородки, но превращенные в бриллианты автомобильной журналистики Подорожанским, одни из лучших в своем ремесле.
Михаил Петровский - легенда! Очень интересно было его послушать, подкаст посмотрел на одном дыхании. Очень сильно удивился, что ему 47😮 выглядит младше гораздо
Был очень рад наконец увидеть и услышать Михаила после закрытия Драйв-а, ибо периодически в голове возникал вопрос, а куда же Петровский подевался, как он и что с ним. Рад найти в добром здоровье и мысле-здравии) Присоединюсь к пожеланиям ниже - по поводу собственного лампового и трушного подкаста, блога в любом виде. Пожелаю удачи во всех проектах и особенно дома-музея. Встретимся на дорогах Мск, единственный эксплуатирующийся 911 50 лет, не пропустите на дороге))
До этого подкаста знал Михаила только как экс-авторевюшника. Ну и ДМБ))) Сейчас смотрю и проникаюсь уважением. Какой достойный человек! Снимаю шляпу...
Хотел по ходу написать много колкостей автору в духе - "Наглядный пример отличия автожурналиста - профессионала от блогера-люьителя...!" Но по итогу осталась только большая благодарность за Михал Михалыча! Спасибо!
Наконец-то посмотрел этот подкаст. И я просто утонул! Это как всю жизнь смотреть сериал под названием Автожурналистика, жить этим, а потом за полтора часа открываются тайны производства и творчества. Просто мама мия ощущения !
Спасибо! Петровскому всегда было приятно пожимать руку во времена работы в автожурналистике, т.к. взгляды и на автомобили, и на журналистику у нас во многом совпадают. P.S. историю про Мельникова было грустно слушать
Михаил, ты скромничаешь, у тебя прекрасная интеллигентная речь, приятно послушать. Удивлён, что вполне драйверский е92 настолько не понравился, это была машина моей мечты.
Спасибо вам за отличный подкаст. Михаил человек того самого времени свободного мира, времени возможностей, времени больших планов. Времени, когда мы были частью прогресса. И времени, которое закончилось. В тех моментах, когда речь хоть вскользь касается текущего положения дел, прямо видно ту грусть, которую Михаил несёт через отрицание или ухода от темы. Темные времена пройдут и, надеюсь, увидеть еще не одну работу Михаила в автомобильной сфере.
Блин, редко когда смотрю длинные видео про автомобили, того же Мельникова редко смотрю дальше половины, а тут очень зашло, на одном дыхании. Петровский красавец.
Рад увидеть интервью с Михаилом! Увлечен автомобилями. Читаю Авторевю с 98 года, помню его приход, его тексты и далее видео на Drive. Топ гир русский не стал смотреть в свое время так как не понравился совсем. Видео на Драйве нравились именно своеобразной определенной качественной подачей. Желаю удачи, успехов и хотя бы изредка появляться в информационной среде с мнением про Порше и не только!
Спасибо за выпуск! Михаилу огромная благодарность за его работу. После закрытия драйва потерял его из поля зрения. Рад увидеть и услышать. Надеюсь он сможет реализовать свои планы!
Классный выпуск. Посмотрел с большим удовольствием. Помню как мне в детстве подарили на др несколько разных автомобильных журналов и остановился я в итоге на Авторевю. Чувствовалось насколько добротно люди делают свое дело. И когда появился Петровский всегда с удовольствием читал его статейки. Особенно короткие примерки где высказывались все. И у него были часто самые яркие и необычные рассказы которые разбавляли общий тон. Например как он сфоткался в каске на примерке УАЗа. Или как разложил Субару и рядом в колонках его многие журили. Ну и видеообзоры на Драйве это несравненно. Лучшие на русском Ютубе.
@@user21855 специально поискал: АР №17, 2004 год, примерка Туарега. Вот как тексты Михаила врезались в память. До сих пор интересно, что же тогда случилось
Прям большое спасибо за такого гостя) лично с Михаилом не знаком, но слежу за его творчеством. Спасибо, за вопросы. Одного мне вопроса не хватило, это про то видет ли он сходство между собой в Авторевю и Знаемским в его текущей ситуации и что бы ему мог посоветовать.
Каждый мужчина 45+ должен отрастить и сбрить бороду), видимо это проявление кризиса среднего возраста, как и покупка 911. За Михаила спасибо. Видео на драйве про шеви корветт раз 10 смотрел (ну люблю я американцев). Сравнение (холивар) в комментах с Мельниковым не понимаю, ибо это как горячее и синее сравнивать. Михаилу здоровья и реализации. Мне лично всегда нравились видео драйва за атмосферу и манеру подачи. Не очень и хотелось потом выискивать мух и какие то неточности. Картинка огонь, подача супер, предмет интересен, лично мне больше ничего не нужно. А насчет личных качеств Михаила поминаемых комментаторами: мы все несовершенны и так как мы с ним близко не знакомы не нам судить, уже один факт признания косяка с Мельниковым говорит об адекватности и отсутствии Мега короны как у некоторых отжимающихся подливычей.
Очень ждал этот выпуск! Спасибо Вам! Честно говоря, каждый выпуск очень интересный и с интересными людьми. Вот только вчера пока ехал Мюнхен-Берлин, пересмотрел предидущих гостей) GRAC - отмечу отдельно. Очень душевный разговор! Ну, а за Михаила - отдельный респект! Как же интересно слушать его формулировки. На его статьях, тест-драйвах и отношении к автомобилям сформировалось мое мнение и видение. Еще раз спасибо за такой материал! Сейчас аоо сяду и еще раз пересмотрю)
Посмотрел все ролики на канале (ну как посмотрел- за рулем много времени провел в последние дни и слушал на ходу)и могу сказать что это первый ролик которому я поставлю лайк. Просто потому что до этого выкупаешь персонажей очень быстро - много пафоса, но в теме откровенно слабоваты! С Петровским очень многое перекликается - те же чувства возникают - так же читал Авторевю и все остальное прочее. И нет фиксации на деньгах есть на интересе. Ждем его новые проекты и уважение за позицию по катастрофе в стране отдельное
Сколько смотрю Петровского в его самостоятельном плавании, столько не исчезает ощущение того, что он много чего и не договаривает или просто привирает. Меж тем, его очень не хватает в современном интернете. С удовольствием бы читал или смотрел его размышления по поводу автомобилей и техники.
Не давно под одним постом в инсте в авторевю я сказал все что думаю об одном автомобильном бренде... и меня с работы уволили😂😂😂😂 я продавец автомобилей.так что михаил красавчик так держать
Я недостаточно хорошо знаю английский, чтобы думать только на нём, но достаточно - чтобы ленивый мозг подтягивал устойчивые выражения на том языке, где они лаконичнее )))) Отсюда словарные коллизии.
Спасибо за видео! Жаль, что у Михаила не нашлось энтузиазма продолжать радовать нас новыми материалами. Часто кончаются силы, не сходятся финансы, лают отовсюду дурни, есть тысячи объяснений и винить не за что. Просто хотелось другого) жалко терять мнение, которое было интересно. Жду Мельникова, Знаемского, Задорожного, Дато, Голованова, Подоржанского, Муравина, Георгия Баладжана, Дубровского, Академика. Да хоть Джорджа викихау) надо видеть всех причастных, кто формировал автокультуру РФ. Не со всеми будет приятно, но очень интересно)))
Благослови тебя бог за этот канал и это интервью потому как это самое интересное и увлекательное что я смотрел за последние 2 года помимо документалок Асафьева и когда то интересного Дудя. Супер интересно! просто незаметно пролетает время ты просто возродил этот формат! Очень свежо и вкусно!
За Михаила респект! Настоящий мастодонт российской автомобильной журналистики. При всём уважении к Михаилу, Николаю Фоменко, и Оскару Кучере, Русская версия Топ Гира выглядела как порно-породия.
отдельное спасибо Михаилу за гражданскую позицию а Мельников в жизни действительно не такой, каким видится в своих обзорах, например мне после сьёмок моей машины он ни на одно сообщение не ответил)
Аудитория готова жрать говно Подливыча и наяривать на то, как Литвин жжет тачку, но искреннего, чистого, честного журналиста, который делал то, что он делал - только сердцем и никогда не ради денег - мы будем кхкуярить и говорить, что он - продался, не понимая - такие за деньги не продаются, это дороже. Миша, простите нас - вашу аудиторию, что мы не смогли перевесить маргиналов числом.🙏🏻
Михаил и сейчас зайдя на youtube в качестве автоблогера, моментально наберет аудиторию т.к его подача материала не сравнится не с кем, я с большим удовольствием смотрел его обзоры как многие другие, а именно как со вкусом, и привольными словами он доносит информацию. Поэтому ждем)
По-моему причина разногласий с Мельниковым как-то не стоила того. Когда Михаил начал подводить к этой теме, думал там как минимум кто-то у кого-то невесту угнал, а там такое ) Думаю, Володе бы не стоило заводиться по такому поводу, даже если Михаил в чем-то был не прав.
Надеюсь, они с Мельниковым помирятся, и начнут пилить бомбовый материал а-ля Гран Тур
Спасибо вам за Петровского. Жаль Михаил пока не нашел нового применения в публичном поле для всех своих знаний, опыта и харизмы. Хочется пожелать ему и нам, его зрителям, чтобы это все-таки случилось😊
100%
Спасибо, что живой. Михаил, спасибо.
Блин,скажу в сотый раз как Михаила не хватает. Среде этой ху ..вой тучи мамкиных автоблогеров,обзорщиков от знаний и речи которых шевелятся волосы просто везде🤦🏻♂️🤷🏻♂️
Михаил, лучший автомобильный журналист России. Знание материала, речь, язык, логика, мышление, подача материала. Что до дислексии - мне кажется у Михаила есть бОльшая проблема это сверх- я бы даже сказал ГИПЕР требовательность к себе и к своему продукту. Три дубля про Континенталь, я вообще не увидел чего ради там нужно было столько дублей делать )) НО, справедливости ради, нужно сказать, что ролики Михаила из Драйва BMW M5 F10 (2012), Porsche 911 Turbo S (2013), Jaguar F type V8S, 50 лет Porsche 911 - это видео которые я пересматриваю с непередаваемым удовольствием каждый раз. Это великолепно сделанный продукт! И кстати печатные статьи в Авторевю, я их помню, я их читал и отлично помню, что они были очень круто написаны, без явных «штампов» это каждый раз была цельная, интересная история про автомобиль. Тот же Клаксон, который я читал лет 8 - тесты там были сплошными «штампами», да и в Авторевю таких авторов хватает.
P.S. Борода у Михаила почти как у Александра Николаевича Дивакова )))
Да, некоторые видеообзоры его просто шедевры. Тоже иногда пересматриваю.
Ну статьи у него больше в стиле немецких журналистов - минимум украшательств, сухие четкие факты, приправленные личным мнением. Важно, что Одине навязывает свое мнение, а предлагает читателю (слушателю) поразмышлять самому. Это важно
Ну что, на одном дыхании посмотрел) Колоссальное удовольствие.
И ведущий огонь: не перебивает, чувствует тайминг. Придраться не к чему, да и не хочется.
Ну теперь нужно интервью с Мельниковым!
За 13:16 огромный респект. Всегда уважал Михаила. Рад, что не разочаровал.
Очень крутой формат. Безумно приятно смотреть на Михаила на фоне современных автоблогеров. Школа Авторевю видна как на ладони. Диваков, Подорожанский, Мельников, Голованов, Сорокин… когда то выбирал между Авторевю и Клаксоном, покупал и то и то. Но победили Профессионалы. Жаль, что авторынка в России больше нет. Видимо и журналистики скоро не станет. Радуюсь Мельникову)
Смотрел с удовольствием, почему то хочется его слушать, что в нём есть такое чего у многих журналистов нет.
Петровский великолепный профессионал, умница и глубокий человек..!! Очень хочется, чтобы наступило время, когда Михаил захочет выпускать свой контент!!
Удачи..! Нам всем...!!)
Петровский один из лучших автожурналистов. Смотрел его много лет. У него спокойна, интеллигентная, содержательная, местами поэтичная подача, в отличие от современных матерящихся и оскотинившихся "обзорщиков" и барыг, предлагающих привести очередной зикр из Китая. Жаль, что ушел из автомобильного медиа пространства.
Ого, всегда считал Михаила каким-то эталонным интеллигентом, который живет на другой планете и дышит другим воздухом. А он, оказывается, такой же простой, как и мы все. Злится, ругается, допускает ошибки, имеет проблемы с психикой. И благодаря им делает такие фантастические обзоры и статьи. Драйв для меня всегда был эталоном журналистики. Интеллигентно, без навязчивой авторевюшной экспертности, вкусно. Читаешь (или позднее смотришь) и смакуешь.
Я очень надеюсь, что Михаил найдет для себя формат, который будет его вдохновлять. И все мы вновь обретем того Петровского, которого очень любим.
П.с. Михаил, если Вы будете это читать, пожалуйста, выступите где-нибудь в роли ведущего. При всей моей симпатии к Знаемскому, у Вас бы получилось это не хуже. Хочется увидеть Вас живьём, пожать руку, поболтать о машинах. Вы ведь, оказывается, обычный человек с этой планеты…
не думал что рисунки в журналах моделист конструктор , это его отца дело
Миаил скзаал что Мельников - эталонный журналист, хотя мне лично горазло ближе манера Михаила, ТК Мельников как будто забивает слова, словно рэп читает и все видосы примерно одинаково выглядят. Из-за этого не интересно смотреть, очень много сухих цифр, и при этом как будто не говорится о главном - просто по человечески, каково это, какие впечатления, какая эргономика, ассоциации, как оно на разных скоростях и дорожных покрытиях себя ведёт
Михаил - замечательный человек и, пожалуй, самый профессиональный автожурналист в стране. Каждое его видео - из категории "лайк не глядя". Образец интеллигентности и культуры речи. Очень жаль, что практически исчез новый контент с ним, но тем ценнее каждое появление, спасибо!
Услышав о приобретенной Петровским 330 почему то сразу подумал, что именно она перешла Мельникову когда он снимал про нее тест.
Убежден в том, что и Петровский и Мельников самородки, но превращенные в бриллианты автомобильной журналистики Подорожанским, одни из лучших в своем ремесле.
Я считаю Петровского, Мельникова и Голованова лучшими автожурналистами в РФ. Интересный нюанс с деталями отношений первых двух
@@user-bq6lj1gh1d Я смотрю Мельникова.
А как же Знаемский?
Его цикл "гараж мечты" очень нравится. Сергей отлично получился в роли ведущего
@@Denis_vw_b7он хорош. Поначалу в Авторевю казался новичком, но быстро набрал форму
Михаил Петровский - легенда!
Очень интересно было его послушать, подкаст посмотрел на одном дыхании.
Очень сильно удивился, что ему 47😮 выглядит младше гораздо
Спасибо за интересное видео. Теперь жду с Владимиром Мельниковым, Павлом Кариным, Сергеем Знаемским
Не ожидал что посмотрю с таким интересом!)
Был очень рад наконец увидеть и услышать Михаила после закрытия Драйв-а, ибо периодически в голове возникал вопрос, а куда же Петровский подевался, как он и что с ним. Рад найти в добром здоровье и мысле-здравии) Присоединюсь к пожеланиям ниже - по поводу собственного лампового и трушного подкаста, блога в любом виде. Пожелаю удачи во всех проектах и особенно дома-музея. Встретимся на дорогах Мск, единственный эксплуатирующийся 911 50 лет, не пропустите на дороге))
Огромное спасибо за этот разговор!
До этого подкаста знал Михаила только как экс-авторевюшника. Ну и ДМБ))) Сейчас смотрю и проникаюсь уважением. Какой достойный человек! Снимаю шляпу...
Хотел по ходу написать много колкостей автору в духе - "Наглядный пример отличия автожурналиста - профессионала от блогера-люьителя...!"
Но по итогу осталась только большая благодарность за Михал Михалыча!
Спасибо!
Очень рад был увидеть и услышать Михаила. Всяческих творческих успехов ему. Не хватает его статей и видео. Пошел на драйв перечитывать.
Спасибо за drive, любимый журнал, вычитывал до корки.
Наконец-то посмотрел этот подкаст. И я просто утонул! Это как всю жизнь смотреть сериал под названием Автожурналистика, жить этим, а потом за полтора часа открываются тайны производства и творчества. Просто мама мия ощущения !
Спасибо! Петровскому всегда было приятно пожимать руку во времена работы в автожурналистике, т.к. взгляды и на автомобили, и на журналистику у нас во многом совпадают. P.S. историю про Мельникова было грустно слушать
Михаил, ты скромничаешь, у тебя прекрасная интеллигентная речь, приятно послушать. Удивлён, что вполне драйверский е92 настолько не понравился, это была машина моей мечты.
легенда, спасибо
ЗЫ даже на вопрос про петролхедство у Михаила включился синдром самозванца, это любовь
Я как раз думал куда он пропал. И тут видео вылезло в рекомендациях👏. С первой, пробной статьи в Авторевю про 7-ку БМВ в осеннем тесте его помню
Это не его статья,статья была Владимира,фамилию не помню
Спасибо вам за отличный подкаст. Михаил человек того самого времени свободного мира, времени возможностей, времени больших планов. Времени, когда мы были частью прогресса. И времени, которое закончилось.
В тех моментах, когда речь хоть вскользь касается текущего положения дел, прямо видно ту грусть, которую Михаил несёт через отрицание или ухода от темы.
Темные времена пройдут и, надеюсь, увидеть еще не одну работу Михаила в автомобильной сфере.
Блин, редко когда смотрю длинные видео про автомобили, того же Мельникова редко смотрю дальше половины, а тут очень зашло, на одном дыхании. Петровский красавец.
Одним словом- легенда!
Бесконечно интересно! Спасибо за это видео и Михаила
Невероятное уважение Михаилу. Пусть все получится с музеем!
Огромная благодарность за интервью!!! Это было невероятно интересно!!!
Рад увидеть интервью с Михаилом! Увлечен автомобилями.
Читаю Авторевю с 98 года, помню его приход, его тексты и далее видео на Drive. Топ гир русский не стал смотреть в свое время так как не понравился совсем. Видео на Драйве нравились именно своеобразной определенной качественной подачей. Желаю удачи, успехов и хотя бы изредка появляться в информационной среде с мнением про Порше и не только!
Интересная сторона Михаила! Спасибо!
Михаил, аналогично насчет зимы’22, респект🙏🏻
Михаил Петровский наконец! Один из самых-самых любимых авто журналистов.
С кайфом провел эти полтора часа)
Спасибо за выпуск!
Михаилу огромная благодарность за его работу.
После закрытия драйва потерял его из поля зрения.
Рад увидеть и услышать.
Надеюсь он сможет реализовать свои планы!
Спасибо за интервью! Посмотрел с огромным удовольствием - Михаил один из любимых авто журналистов.
Спасибо огромное!!
Спасибо авторам за видео.
Михаил не разочаровал.
Очень рад этому.
Всегда восхищался Михаилом как профессиональном своего дело. Это тот пример когда авто журналист он отменный а как человек не очень понравился.
Классный выпуск. Посмотрел с большим удовольствием. Помню как мне в детстве подарили на др несколько разных автомобильных журналов и остановился я в итоге на Авторевю. Чувствовалось насколько добротно люди делают свое дело. И когда появился Петровский всегда с удовольствием читал его статейки. Особенно короткие примерки где высказывались все. И у него были часто самые яркие и необычные рассказы которые разбавляли общий тон. Например как он сфоткался в каске на примерке УАЗа. Или как разложил Субару и рядом в колонках его многие журили. Ну и видеообзоры на Драйве это несравненно. Лучшие на русском Ютубе.
или как Акиниязов увозил его от неприятностей на Туареге, если не ошибаюсь)
@@nekanaleto не знаю такого случая. Рассказывайте.
@@user21855 специально поискал: АР №17, 2004 год, примерка Туарега. Вот как тексты Михаила врезались в память. До сих пор интересно, что же тогда случилось
Замечательно! Очень не хватало такой программы, и после каждого выпуска есть чувство легкого недоедания, дайте еще
, еще, еще...
Спасибо за возвращение Петровского! Каналу успеха 🎉
Спасииибо за Петровского! Первая мысль, когда увидел превью, - это будет топ! Конечно же, ожидания оправдались)
Прям большое спасибо за такого гостя) лично с Михаилом не знаком, но слежу за его творчеством. Спасибо, за вопросы. Одного мне вопроса не хватило, это про то видет ли он сходство между собой в Авторевю и Знаемским в его текущей ситуации и что бы ему мог посоветовать.
Интересный собеседник. Очень понимаю позицию об entertainment после февраля.
Отдельная благодарность за скрытый подтекст про китайское г...но, которое так отчаянно пиарят все блогеры)))
Спасибо огромное за этот подкаст! Истосковался по Михаилу за эти два года!
Вообще не думал, что канал зайдёт. Получилось достойно. Подписка. Однозначно лайк👍
Каждый мужчина 45+ должен отрастить и сбрить бороду), видимо это проявление кризиса среднего возраста, как и покупка 911. За Михаила спасибо. Видео на драйве про шеви корветт раз 10 смотрел (ну люблю я американцев). Сравнение (холивар) в комментах с Мельниковым не понимаю, ибо это как горячее и синее сравнивать. Михаилу здоровья и реализации. Мне лично всегда нравились видео драйва за атмосферу и манеру подачи. Не очень и хотелось потом выискивать мух и какие то неточности. Картинка огонь, подача супер, предмет интересен, лично мне больше ничего не нужно. А насчет личных качеств Михаила поминаемых комментаторами: мы все несовершенны и так как мы с ним близко не знакомы не нам судить, уже один факт признания косяка с Мельниковым говорит об адекватности и отсутствии Мега короны как у некоторых отжимающихся подливычей.
Очень ждал этот выпуск! Спасибо Вам! Честно говоря, каждый выпуск очень интересный и с интересными людьми. Вот только вчера пока ехал Мюнхен-Берлин, пересмотрел предидущих гостей) GRAC - отмечу отдельно. Очень душевный разговор!
Ну, а за Михаила - отдельный респект! Как же интересно слушать его формулировки. На его статьях, тест-драйвах и отношении к автомобилям сформировалось мое мнение и видение. Еще раз спасибо за такой материал! Сейчас аоо сяду и еще раз пересмотрю)
Посмотрел все ролики на канале (ну как посмотрел- за рулем много времени провел в последние дни и слушал на ходу)и могу сказать что это первый ролик которому я поставлю лайк. Просто потому что до этого выкупаешь персонажей очень быстро - много пафоса, но в теме откровенно слабоваты! С Петровским очень многое перекликается - те же чувства возникают - так же читал Авторевю и все остальное прочее. И нет фиксации на деньгах есть на интересе. Ждем его новые проекты и уважение за позицию по катастрофе в стране отдельное
Подписываюсь под каждым словом🤝
Михаил - Легенда 🙏🏻
Мое почтение и автору, и гостю. Благодарю за приятный вечер.
Жалко, что съемки Топ Гир вспоминаются только в негативном контексте. Твои сюжеты там были объективно лучшими.
Спасибо за отличный выпуск с Михаилом! Очень жаль, что последнее время мало пишет и снимает.
Спасибо за интервью, посмотрел с большим интересом!
Не узнал Михаила с бородой)
Михаил, утрата Драйва была очень близка по ощущениям к потере близкого человека. Спасибо вам за чудесные годы
Большое спасибо за такое душевное интервью 🤍
Да ладно!!! Вот это лук!! Я на превью сначала подумал его загримировали под старика, типо пранк какой то. Нда… вот это стиль
Как интересно! И спасибо за порядочную позицию.
Klass! Spasibo ogromnoe. Honestly, I've found Russian auto journalism to much more authentic than it's western counterpart.
За позицию по поводу зимы 2022 года - обнял!!! Это тоже позиция. В ущерб себе во многих аспектах, но не в ущерб СОВЕСТИ!!!!
Респект Михаилу
Спасибо за это интервью❤️
Сколько смотрю Петровского в его самостоятельном плавании, столько не исчезает ощущение того, что он много чего и не договаривает или просто привирает. Меж тем, его очень не хватает в современном интернете. С удовольствием бы читал или смотрел его размышления по поводу автомобилей и техники.
Не давно под одним постом в инсте в авторевю я сказал все что думаю об одном автомобильном бренде... и меня с работы уволили😂😂😂😂 я продавец автомобилей.так что михаил красавчик так держать
Красивые автомобили и интересные люди! лучшая связка
Его дезайнс может носить любого возраста, любого сайз, шейп. Очень напомнил Зою Вексельштайн)
Ахаха))))
Я недостаточно хорошо знаю английский, чтобы думать только на нём, но достаточно - чтобы ленивый мозг подтягивал устойчивые выражения на том языке, где они лаконичнее )))) Отсюда словарные коллизии.
@@petrovsky_driveвот, снова прибедняется
Спасибо за выпуск, очень круто!
До этого видео даже как то искал интервью с Михаилом и не понимал почему нигде нет. Огромное спасибо
Спасибо за видео! Жаль, что у Михаила не нашлось энтузиазма продолжать радовать нас новыми материалами. Часто кончаются силы, не сходятся финансы, лают отовсюду дурни, есть тысячи объяснений и винить не за что. Просто хотелось другого) жалко терять мнение, которое было интересно.
Жду Мельникова, Знаемского, Задорожного, Дато, Голованова, Подоржанского, Муравина, Георгия Баладжана, Дубровского, Академика. Да хоть Джорджа викихау) надо видеть всех причастных, кто формировал автокультуру РФ. Не со всеми будет приятно, но очень интересно)))
Только сегодня думал про Джорджа Викихау😂
а что сформировал дубровский, кроме культуры голимых переков?))
Надо же, таким милым мальчиком казался, когда пришел в АР, и каким самодовольным чудаком оказался по итогу. Только за собаку лайк.
Здорово! Смотрел, не отрываясь!
Классный выпуск! Спасибо! Михаил - очень крутой.
drive до сих пор перечитываю и пересматриваю. Жалею, что он заглох.
про сим в точку, сим современный это очень очень круто и можно поднять свой скил вождения
Если есть такая возможность очень интересно узнать кого смотрит Петровский из иностранных петролхедов. Наверное что-то типа Carmudgeon/ISSIMI?
Благослови тебя бог за этот канал и это интервью потому как это самое интересное и увлекательное что я смотрел за последние 2 года помимо документалок Асафьева и когда то интересного Дудя. Супер интересно! просто незаметно пролетает время ты просто возродил этот формат! Очень свежо и вкусно!
Спасибо вам, человек с интересным никнеймом🤝😂
лайк за Петровского
Какая шикарная борода,и как ему идет, супер.Он Паганини в авто журналистики.
За Михаила респект! Настоящий мастодонт российской автомобильной журналистики.
При всём уважении к Михаилу, Николаю Фоменко, и Оскару Кучере, Русская версия Топ Гира выглядела как порно-породия.
Уговорите Голованова
Ооооооо это же чувак из «русского топ гира»
Ждал этого выпуска с первой серии
Михаил правильно сделал, что ушел из TH-cam. Желаю ему развития талантов в других сферах.
вот это я кайфанул 😅
отдельное спасибо Михаилу за гражданскую позицию
а Мельников в жизни действительно не такой, каким видится в своих обзорах, например мне после сьёмок моей машины он ни на одно сообщение не ответил)
Что за машина, если не секрет?
@@abstragen92 сильвия, была у него на канале 4 года назад
Ну дело же не только в рычаге, а еще и в педали сцепления 🤝
Узнал по голосу, и как понял🎉🎉🎉🎉
Аудитория готова жрать говно Подливыча и наяривать на то, как Литвин жжет тачку, но искреннего, чистого, честного журналиста, который делал то, что он делал - только сердцем и никогда не ради денег - мы будем кхкуярить и говорить, что он - продался, не понимая - такие за деньги не продаются, это дороже.
Миша, простите нас - вашу аудиторию, что мы не смогли перевесить маргиналов числом.🙏🏻
Сильно!!!!🤝
@@Autogurman-z7c пишу сердцем 🤝
Такие смешные извинения, ни к селу, ни к городу
Петролхед это же не про интертеймент, это про вождение героя Тарантино
пожелаем Петровскому на зиму 957гтс каен на мкпп
Михаил и сейчас зайдя на youtube в качестве автоблогера, моментально наберет аудиторию т.к его подача материала не сравнится не с кем, я с большим удовольствием смотрел его обзоры как многие другие, а именно как со вкусом, и привольными словами он доносит информацию. Поэтому ждем)
переиначивая фразу Нагиева, придёт время и он снимет для нас действительно хорошие автомобили, но не сейчас)
ДМБ не смотрел, русский Топ Гир тоже ) А Михаил определенно интересный человек! Как старый Порше )))
По-моему причина разногласий с Мельниковым как-то не стоила того. Когда Михаил начал подводить к этой теме, думал там как минимум кто-то у кого-то невесту угнал, а там такое ) Думаю, Володе бы не стоило заводиться по такому поводу, даже если Михаил в чем-то был не прав.