В даному відео покажу як просто реалізувати схему попереднього заряду конденсаторів в інверторі. Так як по входу інвертора для підключення акумуляторної батареї встановлено конденсатори великої ємності, то підключення інвертора до акумулятора буде викликати протікання значних струмів. Як наслідок - підгорання контактів (автомата чи рубильника), перевантаження транзисторів BMS, або спрацювання захисту по перевищенню струму в BMS. Деякі BMS вже мають вбудовану функцію pre-discharge. Але не всі BMS, і навіть в такому випадку я раджу встановити додаткову власну схему передзаряду конденсаторів. Коли натискаємо кнопку відбувається подача напруги на інвертор і плавний заряд конденсаторів з обмеженням струму через резистор. По світлодіоду буде видно, коли конденсатори зарядяться - світлодіод згасне і можна вмикати автомат, чи рубильник напряму, без обмеження струму. Якщо світлодіод не згасає - це може свідчити про те що по входу інвертора КЗ і це може призвести до виходу з ладу плати BMS, чи остаточного виходу з ладу інвертора і подавати на інвертор напругу без обмеження струму не можна. Додатковий контроль, що з інвертором все добре і що полярність інвертора (+/-) підключені правильно. Можна використовувати лампу розжарювання, але захотілось зробить більш стаціонарне та універсальне рішення. *🔖Телеграм канал* t.me/vm_you *Корисні посилання* Резистори кераміка t.ly/Rce Резистори алюм. корпус t.ly/Ral Кнопка 1/2 контакти зі світлодіодом t.ly/kno 🛡🔋 *Плати захисту акумуляторів (BMS) для Lifepo4, Li-ion, LTO* 🛡🔋 JK (Jikong) BMS t.ly/JKB JK (Jikong) BMS нового покоління t.ly/JKN LCD дисплеї для JK BMS t.ly/JKD 100Balance BMS t.ly/B100 Daly BMS t.ly/Dly 📺 Плейлист з відео по BMS t.ly/BMS 📟 *Прилади для вимірювання і тестування* 📟 Кліщі-мультиметр HT208D t.ly/htd Кліщі-мультиметр UNI-T t.ly/Uni Тепловізор KAIWEETS KTI-W01 t.ly/KTI Тестер внутр. опору АКБ YR1035+ t.ly/1035 Тестер внутр. опору АКБ RC3563 t.ly/RC3 Електронне навантаження DL24 t.ly/DL2 Автоматичний тестер АКБ EBC-A20 t.ly/ZKE Автоматичний тестер АКБ EBC-A40 t.ly/ZKe Портативний осцилограф ET120M t.ly/osc Тестер транзисторів Т7 t.ly/tT7 HV тестер транзисторів 120-2700V t.ly/tHV 📺 Плейлист з відео по вимірювальним приладам t.ly/vym 🛠 *Інструменти і допоміжне обладнання* 🛠 Лабораторний блок живлення t.ly/lbp Точкова зварка Docreate t.ly/wel Динамометрична насадка 2-200Nm t.ly/mxi Цифровий мікроскоп AD209 t.ly/ANd Обжимка для дротів 6-50мм2 t.ly/50b Гідравлічний прес 4-70мм2 t.ly/YQK 📺 Плейлист з відео по інструментам t.ly/Ins ⚙ *Периферія* ⚙ Ватметр для розетки 220V t.ly/Wtm Ватметр на Din-рейку t.ly/DIN Накінечники під болт t.ly/lug Силіконові дроти 1-26AWG t.ly/Syl Силові дроти опресовані 0-8AWG t.ly/Dri Силовий роз'єм Андерсон t.ly/ande Прикурювач 12V + USB t.ly/Soc Плавний запуск для насосів t.ly/Sof Автомат АВР для генератора t.ly/ats Газ. карбюратор для генератора t.ly/GAZ Wi-Fi автомат з ватметром t.ly/Wif 📺 Плейлист з відео по периферії t.ly/Per 🛡⚡ *DC захист і комутація* 🛡⚡ Автомат Tomzn 2P MC 100-250A t.ly/DCA Автомат Tomzn 1/2P 100-250A t.ly/DCF Автомат Tomzn 2P Din 80-125A t.ly/DCB Автомат Tomzn 1P Din 80-125A t.ly/DCH Автомат Tomzn 2P Din 3-63A t.ly/DCC Запобіжник 20-200А+корпус MIDI t.ly/DCD Запобіжник 30-500А+корпус MEGA t.ly/DCE 📺 Плейлист з відео по DC захисту t.ly/DCV 🔌☀ *Сонячні гібридні інвертори з MPPT.* Заряд АКБ від сонця і мережі. Підмішування. Джерело безперебійного живлення. 🔌☀ ☀Easun SMH 2,2-7kW 24/48V t.ly/Eas ☀PowMr 1.5/3kW 12/24V t.ly/pw1 ☀PowMr 4.2/6.2kW 24/48V t.ly/pw2 ☀PowMr 10.2kW 48V t.ly/pw3 ☀ECGSOLAX 1.0/1.5kW 12/24V t.ly/Ecg ☀ECGSOLAX 4.2/6.2kW 24/48V t.ly/EcG ☀GROWATT 6.0kW 48V t.ly/Gro ☀EPEVER MPPT контр. 10-40А t.ly/Epe 📺 Плейлист з відеооглядами і тестуваннями сонячних гібридних інверторів t.ly/Sol 🔌🔋 *Інвертори 12-48V/220V автомоб. плану.* Вказана номінальна потужність. Чистий синус. 🔌Достойний. 12-48V/220V/2.5kW t.ly/in1 Тестування 12V версії t.ly/IN1 Тестування 24V версії t.ly/IN2 🔌ТОП DATOU. 12-48V/220V/2kW t.ly/in2 Відео з тестуваннями t.ly/IN3 🔌DATOU. 12V/220V/1kW t.ly/in3 Відео з тестуваннями t.ly/IN4 🔌Baseus 12V/220V. 500W t.ly/in5 Відео з тестуваннями t.ly/IN6 🔌Бюджетний. 12-24V/220V/1.5kW t.ly/in4 Відео з тестуваннями t.ly/IN5 📺 Плейлист з відео по інверторам t.ly/inV ⚡ *Зарядні пристрої* ⚡ Зарядний 12-200v 600W (регул I,U) t.ly/cg4 Зарядний 12V 6A t.ly/Cg1 Зарядний 12V до 100А t.ly/cg2 Зарядний 24V t.ly/cg3 Зарядний Liitokala 1.2-3.7V t.ly/cg5 📺 Плейлист з відео по зарядним пристроям t.ly/cgv 🔋 *Aliexpress, Alibaba Lifepo4 акумулятори* 🔋 Lifepo4 батарея 12/24V 100-300Ah t.ly/ak1 Lifepo4 батарея 48V 5-15kWh t.ly/ak2 Lifepo4 комірки EVE 90-310Ah t.ly/ak3 Lifepo4 33140/15Ah t.ly/ak4 Lifepo4 Alibaba EVE 50-280Ah offer.alibaba.com/cps/pi8je8b6?bm=cps&src=saf&productId=1600488487843 📺 Плейлист з відео по LFP та ін. АКБ t.ly/LFP *Підтримати канал* t.ly/don
@@ilja7 нові версії JK (інверторні моделі) вже наче мають цю функцію. Старого плану JK також думаю будуть випускати з пречарджом. Ось ця на 300А JK що тестував у відео th-cam.com/video/Yo5X2BgJ7ZY/w-d-xo.html&t має дану функцію. Інші виробники також по дроху додають, треба дивитись опис до конкретної БМС.
Дуже цікаво. В мене в захист заходить. Повмр 6.2 ПРО ТОЙ що з запобіжниками. Типу короткого замикання. Але бмс 150А і в нії в два рази все потужніше за 100А все. Коли реалізував два стрінги до одного акума , другий від контролера. То при запуску всього цього. Видає таку саму помилку. Вмикаю по черзі і все ок. І ще чорні бмс останньої версії. Вже з купою інших налаштувань і там все не так. Додалася функції обмеження заряду, наче коли дійде до якихось вольтів. Те що є на ант бмс. Короче це все добре. Зняв 150 свою поставив інверторну прошив 15.1 прошивку . Кажись можна зробити зв'язок з інвертором . З пс вже зробив. Пора з ЖК знімати корону @@Vladyslav_M
Дуже Вам дякую за вашу роботу! За те що показуєте людям просто і зрозуміло такі важливі технічні аспекти роботи інверторів, акумуляторів та їх поєднання в одну систему! Подібні теми так детально тонко не обговорюють ніде на Ютюб, на англомовних ресурсах теж такого майже немає. Ви талановита людина! Успіхів Вам!
Дякую за ваше відео і роботу , я декілька днів шукаю відповідь на дане питання , бо так само було цікаво як підʼєднати акумулятор без лишнього іскріння і не зі всіма бмс-ками можна з телефону виключити/включити discharge, спасибі велике !!! Треба ше десь передивитися відео , де ви описуєте проблему при зустрічних струмах при вкл/викл інвертора бо чомусь не до кінця зрозумів як воно вирішується .
Дякую. Це термопринтер - друкує на спеціальних стрічках. В мене дуже стара модель, немає в продажу. Але зараз багато нових більш сучасних моделей. Наприклад. t.ly/prynt
Доброго дня! Дякую за відео! У мене питання. Інвертор powmr 5.5 48v аккамулятор Jsdsolar 48в 200Аг. Працювал добро 2 тиждня. Не відключав нічого. Раптом на аккумі помилка scp, я так зрозумів це КЗ. Поміряв клеми на інверторі(клеми до аккуму, без підключеного аккуму). Там кз. Спробував згробіити як на відео 96ом 5вт. Але нічого не змінилось ала резисторі нагрілись дуже. Що це може бути? Я здогадуюсь що конденсатори війшли зладу. Струм при цьюму міряв та він буа 0,5А. Хотілось бі дізнатись думку спеціаліста. Дякую
Доброго дня. Навряд конденсатори вийшли з ладу. Якщо там точно КЗ по входу, а не тестер показує заряд конденсаторів - то скоріш за все транзистори по входу інвертора вийшли з ладу і є вірогідність, що високовольтні транзистори також. Причину - складно сказати. Але точно перевірте, чи там дійсно КЗ. Підключіть через лампу розжарювання. 220В, вона має згаснути, коли конденсатори зарядяться.
Якщо мати потужне реле яке витримує токи в 100-300А то можна зібрати схему яка буде із затримкую вмикатись, 1 етап - йде заряд конденсаторів через лампочку чи резистори, 2 етап - через 3-5 секунди вмикається потужне реле і з'єднує АКБ і інвертор
Так, щось подібне реалізоване в БМС з функцією Pre-discharge. Спочатку активується транзистор, який подає імпульсами напругу через резистор на інвертор (секунд 10 наприклад) і далі вже активуються основні транизстори і напруга подається без обмеження.
@@Vladyslav_MНепонятно как 2 такие маленькие кнопочки, которые были показаны в начале видео могут своими контактами коммутировать большие токи при работе от аккумулятора. Они что не сгорят при токе чере них в 100 ампер?
У меня есть самолетный контактор на 400А который срабатывает начиная от 10В и до 27. У него 1 пара контактов НО и НЗ. Я им буду коммутировать заряд-разряд аккумулятора. Возможно придется предусмотреть предзаряд конденсаторов инвертора.
А у кого не має такої схеми, то краще взагалі не відключати від акб. Особливо ті інвертори, які працюють тільки з АКБ, бо якщо забути відключити мережу... Я би не радив то перевіряти) Але судячи по всьому, є такі люди що не ставляють ні автомат, ні плавку вставку, купляють NMC збірку з електроавтомобіля і напряму дротом який десь знайшли прикручують до інвертора. Бо бачте продавець писав що там є балансир, або взагалі БМС і так буде працювати.. Та й взагалі тема тих балансирів по 200 грн з алі дуже цікава, бо я вперше купував такі. Китайці писали що самі працюють, коли буде різниця в напрузі в 0,1В, але по факту батаея NMC згорить, а вони не запрацюють. Хотів купити трохи дорожчі, але потім купував Смарт балансир і вони справді працюють. Зараз же розумію що найправильніший варіант - то купувати БМС ( бажано з температурним датчиков), так як в житловому приміщенні NMC відбраковка - то ризиковано. Та й взагалі зараз ціни на LiFePo4 призматики не дуже високі, тому я думаю що може й не варто було купувати 2 збірки NMC 6s2p. Заряд майже постійно максимальний, що не є добре... Бажано тримати 4,0 В на пакеті і тоді загоряння можливо і не буде якщо шось піде не так. Хотілось би щоб ви засвітили тему безпеки використання батарей та інверторів. Що для чого потрібно і що може бути якщо підключити як в кучі відосів роблять ( спеціалісти йоба..).
Дякую. Все вірно написали. Якраз планую відзняти таке відео, де вудбулось загорання NMC у однієї людини. Як на мене досить повчальна історія, яка завершилась можна сказати максимально лайтово. На ринку присутньо багато відбраковки NMC під видом ідеально нових акумуляторів, без пробігу. І багато цього не розуміють.
@@licenceshoes3827 так, я знаю, що на нових ревізіях JK вже є вкладка. І на інверторних БМС від JK. В цьому відео показував вкладку і як відбувається фактично попередній розряд th-cam.com/video/Yo5X2BgJ7ZY/w-d-xo.html
Доброго дня , підкажіть на + запобіжник 150а , на - Томзн на 200ампер однополісний , коли перший раз ці дроти підключити спочатку до інвертора (3квт 24в) , а потім до акума (24в 200а , бмс200) , цей Томзн однополісний повинен бути увімкнений ? чи можно включити його вже коли все під'їднав перед включенням самого інвертора , щоб уникнути іскри.
Дякую за цікавий контент. Є питання навіщо у схемі на лінії 48в від аккумуляторів паралельно тім ємкостям впаяні transil diod. ,тобто ємності між +- та transil diod також між ніжками цих ємностей?
Дякую. Як вказує Вікіпедія "пристрій працює шляхом шунтування надлишкового струму, коли індукована напруга перевищує потенціал лавинного пробою . Це пристрій, що пригнічує всі перенапруги вище напруги пробою." Напевно при протіканні великих струмів в проводах до АКБ і на виводах транзисторів може виникати певна напруга, яка перевищує номінал транзисторів при перехідних процесах і це може призвести до пробою транзисторів інвертора і в БМС.
Дякую. Я дуже багато разів підключаю, так як тестую різні інвертори. Для звичайного користувача воно може і не завжди потрібно. Але деякі люди пишуть, що інвертор вмикають лише за потреби і акумулятор також від'єднують. В цьому випадку схема знадобиться.
@@Vladyslav_M Так, часто вимикаю інвертор, але аккум не відключаю. Чи будуть якісь наслідки якщо на довго виключати інвертор, а аккум залишати підключеним?
@@maxdriver2010Якщо інвертор вимкнено, ток від АКБ досить малий, на моєму 1 квт-ному близько 25 мА. Можна не відключати, хіба що як виїзжаєте на місяць, але то й так логічно.
@@Vladyslav_M Людина може забути натиснути кнопку. Треба якусь автоматику, як наприклад це вирішено у інверторних зварювальних апаратах. Там це вирішається через реле, яке з затримкою вмикається, а потім через якісь секунди після заряду конденсаторів зарядний резістор закорочується його контактами.
А якщо паралельно під'єднаний зарядний пристрій (той яким заряджати батарею) до інвертора, зарядити конденсатори ,вимкнути зарядку і потім під'єднати батарею?
нема різниці від чого заряджати конденсатори: від акумулятора, чи ЗП. Все одно бажано плавно зарядити конденсатори. Нажаль виробники цього не передбачили в інверторі як це роблять в зварювальних інверторах. Щоправда там струми заряду менші.
Дякую за відео! Будь ласка, скажіть - таке включення - при одному (першому) включенні акумів? до працюючого інвертора теж? Буде гібридний інвертор , що може працювати без акумуляторів. Думаю що у мене акуми будуть вимкнені більшість часу (щоб їх ресурс не ганяти, не розрядити раптом від бойлера ітп), а вмикатись лише вручну для "аварійного живлення". Дякую!
Іншими словами - якщо інвертор у роботі (хоч і не від акумів, а від мережі, сонці) - то після вимкнення мережі (зникнення сонця теж) - чи заряджені ці конденсатори і як довго. ? Дякую!
Дяку. Якщо акумулятор постійно підключений до інвертора то нічого передазярджати не треба, конденсатори завжди будуть заряджені. А якщо відключати і підключати постійно, то бажано зробити схему на зразок як я зробив. Тому і робив дану схему, бо багато чого тестую і часто відключаю акумулятори.
@@Vladyslav_M Якщо акумулятори постійно підключені, але відключати інвертор через його кнопку вимкнути/ввімкнути на корпусі, кондесатори теж будуть розряджатися і потрібно постійно перед включенням інвертора схеми на відео використовувати? Скільки дивлюся відео на тему акб з інверторами, перший раз побачив це, те ще і через коментар в іншому відео
@aprinciple9559 ні, якщо кнопкою на інверторі, то нічого робити не потрібно. Конденсатори завжди будуть заряджені. Лише якщо відключати бмс кнопкою - тоді бажано.
Дякую за відео! Підкажіть будь ласка, якщо не від'єднувати батарею від інвертора та не вимикати DC автомат, але вимикати Discharge на BMS (наприклад коли не плануєш користуватися декілька днів), все одно треба робити попередній заряд перед вмиканням Discharge? Чи BMS "готова" до того що може бути аномально високий струм після вмикання Discharge? Зрозуміло що іскри вже не буде так як все з'єднано, але не хочеться нашкодити BMS.
На початку відео про це кажу. Для транзисторів це також не дуже добре. Вони ловлять трохи перевантаження. Наскільки критично не знаю. Але зараз деякі бмс мають вбудований пречардж. Подивіться опис до бмс.
@@Vladyslav_M Дякую! Передивився ще раз, дійсно, упустив це момент де Ви пояснюєте що це не добре для транзисторів BMS. Ще питання - якщо не вимикати Discharge на BMS, а тільки кнопкою вимикати інвертор, та не користуватися збіркою 1-2-3 тижні, конденсатори інвертора на вході DC будуть постійно в зарядженому стані та сверхструму вже не буде при включенні інвертора?
Так, якщо не відключати Discharge на BMS то великих струмів не буде, конденсатори будуть заряджені. Це найбільш правильний варіант. Лише відключати інвертор кнопкою і автомат, який живить інвертор від мережі 220В.
Дякую. Я думаю що не варто. Інвертор не дуже потужний і відповідно по входу інвертора встановлені конденсатори не дуже великої ємності. Іскра буде, але не така велика як на потужних інверторах. А якщо один раз підключаєте і не плануєте відклачати - підключіть послідовно через лампу розжарювання, конденсатори зарядяться і потім вже напряму. Це не складно і будете точно впевнені, що все пройде добре.
Можна назвати -" заряд конденсаторів перед ввімкненням". Я заряджую зарядним пристроєм Toolkit M6D ,оскільки в мене інвертор на 24 вольта. Є різні способи вирішення. Навіть може підійти кабель для теплої підлоги, тобто любий спосіб для обмеження струму.
Доброго дня , в мене інвертор 6.2 powmr. Bms jikong чорна на 16 баланс 1А, 150-300. Чи можу я підключати через дісчардж? Чи ще щось потрібно ставити в налаштуванні бмс?
@@Vladyslav_M У мене інвертор стоїть як безперебійне джерело живлення, панелей немає. Зараз електроенергію не відключають, тому навіщо цю систему тримати увімкненою? А конденсатори розряжаются за пів години. Мабуть поставлю плавкий запобіжник, його можна трошки розмикати, накидувати лампу і знову вставляти. Лампочку на 40w? І на bms є кнопка emergency. Чи критично запускати з цієї кнопки? Я бмс не відключаю фізично, тільки все кнопками вимикаю.
Емердженсі - взагалі забудьте про її існування. Лампа на 40вт підійде. Доцільність відключення в кожного своя. Комусь треба безперебійник на випадок аварійних відключень. Якщо вам не треба - відключайте.
@@Vladyslav_M Дякую,А якщо я поставлю значення на приклад 3000-4000 МС я к у вас на відео. И через дисчардж буду пуск робити bms jikong Чорна 150-300. Баланс 1А ? Це для неї дуже погано?
Я так досить довго використовував. 3000 і включення дісчардж через меню. Наче нормально переносить. Правда в мене бмс на 200А. Якщо б була бмс на 100А - то точно би так не радив робити. Адже в інверторі 6.2квт досить великі по ємності конденсатори і 100А бмс дуже складно це переварювати. 150А думаю буде працювати.
Світлодіод - підкажіть будь ласка, Це звичайний на 3В, що 5 мм це він? Тобто йому головне - невеликий струм , як Ви казали, а напруга не має значення..? Дякую! Думаю можливо краще зробити як у вас щоб звичайну лампочку накалювання десь там не тулити білі щиточка чи всередині... Дякую
Ще і ще раз дякую. Будь ласка скажіть - для спрощення і без пайки, плат--- на din рейку поставити паралельно два автомати підключення акумулятора: 1) послідовно з лампочкою. 2) просто прямий як зазвичай. І потім - Включив першим автоматом, вимкнув його і включив другий прямий. ??? Sorry але якусь мініатюрну лампочку над щитком повісити мені виглядає простіше, ніж купувати спеціально шукати ці детальки і робити таку коробочку., тулити її десь у щитку. ? Якщо щиток трохи просторий, то ту лампочку можно и у щитку у кутку закріпити...? ... Чи з часом замовити такий той резистор і діод, і закріпити на бічній поверхні автомату десь з краю ряду...? Дякую дуже!
Та можна і лампочку з автоматом. Буде нормально працювати. Робіть як простіше для Вас. Це просто як один із варіантів реалізації. Мені хотілось готовий девейс. Але варіант з лампочкою і автоматом має право на життя.
Доброго дня. Підкажіть, як організувати попередній заряд конденсаторів в інверторі при підключенні до високовольтної батареї (збірки) з напругою 360-400 Вольт? Інвертор 300-400V DC -> 220V AC на 5000 Вт. Дякую.
@@Vladyslav_M Дякую за відповідь. Я знайшов відео, де обговорюється заміна резистора пре-чарджу в електромобілі Ніссан Ліф. Штатно там встановлено опір 30 Ом на 40 Ватт! Саме на ланці 400 Вольт - інвертор! Ось посилання: th-cam.com/video/8wFzYZMqMOY/w-d-xo.htmlsi=jPUQB03MneYv1TO5&t=339 . Було б цікаво почути Вашу думку. Я поки вагаюся... Хоча знайшов опір на 50 Ом х 100 Ватт. Що скажете?
Так, цілком. Алюміній чи кераміка думаю без різниці. Якщо треба було б довго відводити тепло, то алюмінієвий можна на рідаітор. Тут наче такої потреби немає.
Доброго дня. Перше підключення данним методом актуальне тільки для власноруч зібраних акумуляторів? Чи заводські збірки наприклад інвертор і акб Deye так само підключаються через лампочку/резистор?
Кнопка и кусок подобраной нихромовой спирали за стёклышком заменят всю эту схему целиком. Может проще надо,, а то и недолго микропроцессор вставить для ограничения тока зарядки конденсаторов
Ну якщо так, то кнопка і і керамічний резистор на 20 Ом. Навіщо морочитись з тою ніхромовою проволокою? Ніхром не факт що засвітиться при малому струмі. Звісно можна попідбирати товщину, довжину, але як на мене простіше спаяти схему з 5 деталей ніж заморочуватися з ніхромом.
Який Ампераж запобіжнику на вашому АКБ на мінусовій клемі? І на який Вольтаж він розрахований? Переходжу за Вашим посиланням на Алі на запобіжники MEGA Fuse, але там не пишеться який вольтаж. Бачив що MEGA Fuse має багато варіантів і кожен з них під різний Вольтаж. Хочу купити за вашим посиланням запобіжники для LiFePo4 АКБ 8S та 16S, комірки такі ж самі як у Вас Eve 280А, JK BMS 200A. На АКБ 8S інвертор 4000Вт, на АКБ 16S інвертор 11000 Вт. Дякую.
Запобіжник здається на 200А. Вольтаж нажаль не знаю. У Mega запобіжників досить великий повітряний проміжок після згорання і думаю не має тягнути дугу. В мене вже були випадки згорання запобіжника при великих струмах на 48В інверторі, все добре, запобіжник згорів і все. Це якраз отакі запобіжники як за посиланням Mega
@@Vladyslav_M Запобіжники сильно гріються? Тобто вони не являють собою "вузькою" точкою між АКБ та Інвертором, бо на вигляд запобіжники маленькі у порівнянні з DC перемикачами. Не розумію як через них може більше 100А проходити.
Запобіжник на 200А при струмі 200А може нагріватись десь до 60 градусів. Така їхня робота. Але ставити на 250А не дуже хочеться, адже сильно "загрубляємо" захист. Я підключаю до запобіжників зазвичай 2 дроти, 2 клеми. Одна клема під нижню сторону конаткту запобіжника, а інша зверху, так нагрів менший. Типу 4 дроти на запобіжник і 4 клеми. Якщо знайдете скажімо на 220А (при потрібному струмі 200А) - то можна і так.
Так як запобіжники 150-200А не дорогі, чи можна використовувати по два запобіжника на мінусові проводи? З БМС виходить два "-" проводи і кожен з них підключати на свій запобіжник 150-200А щоб струми проходили швидше і менше нагріву було. При 2-х запобіжниках на "-" проводах не сильно захист порушиться?
Усі додаткові комутуючі контакти добавляють опір . Заміряйте напругу на клемах батареї і тим самим вольтметром на вхідних клемах інвертора під час його роботи . Побачите суттєву різницю через доданий опір рухомих контактів .
Опір цих чорних автоматів мінімальний, там дуже великі контакти. По вашому не треба встановлювати автомат? Запобіжник доречі також додає опір і дуже часто більший ніж автомат.
@@Vladyslav_M як на мою думку найкоротший і найтовстіший провід прямо з плати інвертора до акумулятора , і конденсатори на вході випаяти зовсім , отримаємо мінімальну іскру при торканні в момент під'єднання до клеми автомобільного акумулятора . Плавкі запобіжники (нехтувати якими СУВОРОЗАБОРОНЕНО) в паралель мають менший опір , ніж один , аналогічний по силі струму . Для ,,захистувідурня,, на вихід з інвертора автоматичне реле , налаштоване на певну потужність вимкнення , (WI FI реле , як готове рішення). І ніякого конекту вилка-вилка .
Дуже сміливі рішення ) Але я більше прихильник традиційних підходів. Конденсатори потрібні. Автомат (або вимикач) також вважаю потрібен для можливості знеструмлення акумулятора.
Якщо напруга не опуститься нижче напруги power off то BMS не відключиться і буде приймати заряд. Але до чого Ваше твердження в розрізі схеми попередньог заряду конденсаторів в інверторі?
У цього пристроя є досить суттєва проблема - це людина. Якщо вона забуде натиснути кнопку та відразу включить автомат, ніякого предзаряду конденсаторів не буде. Треба якусь автоматичну систему розробити.
В мене заплановао використання контактора 400А на заряд-розряд. Його катушка спрацьювує від 10 до 27В. Мабуть Ваша ідея якраз може бути використана щоб вмикати цей контактор у третьому положенні вмикача.
Предлагал такую схему ( которую сам увидел у одного американского блогера ) одному росиянскому блогеру ) тот сказал что я тупой малолетка - все это сложно для его ума и он будет по старинке замыкать тоненьким проводком ) . - нет искр - меньше просмотров
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
В даному відео покажу як просто реалізувати схему попереднього заряду конденсаторів в інверторі. Так як по входу інвертора для підключення акумуляторної батареї встановлено конденсатори великої ємності, то підключення інвертора до акумулятора буде викликати протікання значних струмів. Як наслідок - підгорання контактів (автомата чи рубильника), перевантаження транзисторів BMS, або спрацювання захисту по перевищенню струму в BMS. Деякі BMS вже мають вбудовану функцію pre-discharge. Але не всі BMS, і навіть в такому випадку я раджу встановити додаткову власну схему передзаряду конденсаторів.
Коли натискаємо кнопку відбувається подача напруги на інвертор і плавний заряд конденсаторів з обмеженням струму через резистор. По світлодіоду буде видно, коли конденсатори зарядяться - світлодіод згасне і можна вмикати автомат, чи рубильник напряму, без обмеження струму. Якщо світлодіод не згасає - це може свідчити про те що по входу інвертора КЗ і це може призвести до виходу з ладу плати BMS, чи остаточного виходу з ладу інвертора і подавати на інвертор напругу без обмеження струму не можна. Додатковий контроль, що з інвертором все добре і що полярність інвертора (+/-) підключені правильно.
Можна використовувати лампу розжарювання, але захотілось зробить більш стаціонарне та універсальне рішення.
*🔖Телеграм канал* t.me/vm_you
*Корисні посилання*
Резистори кераміка t.ly/Rce
Резистори алюм. корпус t.ly/Ral
Кнопка 1/2 контакти зі світлодіодом t.ly/kno
🛡🔋 *Плати захисту акумуляторів (BMS) для Lifepo4, Li-ion, LTO* 🛡🔋
JK (Jikong) BMS t.ly/JKB
JK (Jikong) BMS нового покоління t.ly/JKN
LCD дисплеї для JK BMS t.ly/JKD
100Balance BMS t.ly/B100
Daly BMS t.ly/Dly
📺 Плейлист з відео по BMS t.ly/BMS
📟 *Прилади для вимірювання і тестування* 📟
Кліщі-мультиметр HT208D t.ly/htd
Кліщі-мультиметр UNI-T t.ly/Uni
Тепловізор KAIWEETS KTI-W01 t.ly/KTI
Тестер внутр. опору АКБ YR1035+ t.ly/1035
Тестер внутр. опору АКБ RC3563 t.ly/RC3
Електронне навантаження DL24 t.ly/DL2
Автоматичний тестер АКБ EBC-A20 t.ly/ZKE
Автоматичний тестер АКБ EBC-A40 t.ly/ZKe
Портативний осцилограф ET120M t.ly/osc
Тестер транзисторів Т7 t.ly/tT7
HV тестер транзисторів 120-2700V t.ly/tHV
📺 Плейлист з відео по вимірювальним приладам t.ly/vym
🛠 *Інструменти і допоміжне обладнання* 🛠
Лабораторний блок живлення t.ly/lbp
Точкова зварка Docreate t.ly/wel
Динамометрична насадка 2-200Nm t.ly/mxi
Цифровий мікроскоп AD209 t.ly/ANd
Обжимка для дротів 6-50мм2 t.ly/50b
Гідравлічний прес 4-70мм2 t.ly/YQK
📺 Плейлист з відео по інструментам t.ly/Ins
⚙ *Периферія* ⚙
Ватметр для розетки 220V t.ly/Wtm
Ватметр на Din-рейку t.ly/DIN
Накінечники під болт t.ly/lug
Силіконові дроти 1-26AWG t.ly/Syl
Силові дроти опресовані 0-8AWG t.ly/Dri
Силовий роз'єм Андерсон t.ly/ande
Прикурювач 12V + USB t.ly/Soc
Плавний запуск для насосів t.ly/Sof
Автомат АВР для генератора t.ly/ats
Газ. карбюратор для генератора t.ly/GAZ
Wi-Fi автомат з ватметром t.ly/Wif
📺 Плейлист з відео по периферії t.ly/Per
🛡⚡ *DC захист і комутація* 🛡⚡
Автомат Tomzn 2P MC 100-250A t.ly/DCA
Автомат Tomzn 1/2P 100-250A t.ly/DCF
Автомат Tomzn 2P Din 80-125A t.ly/DCB
Автомат Tomzn 1P Din 80-125A t.ly/DCH
Автомат Tomzn 2P Din 3-63A t.ly/DCC
Запобіжник 20-200А+корпус MIDI t.ly/DCD
Запобіжник 30-500А+корпус MEGA t.ly/DCE
📺 Плейлист з відео по DC захисту t.ly/DCV
🔌☀ *Сонячні гібридні інвертори з MPPT.*
Заряд АКБ від сонця і мережі. Підмішування.
Джерело безперебійного живлення. 🔌☀
☀Easun SMH 2,2-7kW 24/48V t.ly/Eas
☀PowMr 1.5/3kW 12/24V t.ly/pw1
☀PowMr 4.2/6.2kW 24/48V t.ly/pw2
☀PowMr 10.2kW 48V t.ly/pw3
☀ECGSOLAX 1.0/1.5kW 12/24V t.ly/Ecg
☀ECGSOLAX 4.2/6.2kW 24/48V t.ly/EcG
☀GROWATT 6.0kW 48V t.ly/Gro
☀EPEVER MPPT контр. 10-40А t.ly/Epe
📺 Плейлист з відеооглядами і тестуваннями
сонячних гібридних інверторів t.ly/Sol
🔌🔋 *Інвертори 12-48V/220V автомоб. плану.*
Вказана номінальна потужність. Чистий синус.
🔌Достойний. 12-48V/220V/2.5kW t.ly/in1
Тестування 12V версії t.ly/IN1
Тестування 24V версії t.ly/IN2
🔌ТОП DATOU. 12-48V/220V/2kW t.ly/in2
Відео з тестуваннями t.ly/IN3
🔌DATOU. 12V/220V/1kW t.ly/in3
Відео з тестуваннями t.ly/IN4
🔌Baseus 12V/220V. 500W t.ly/in5
Відео з тестуваннями t.ly/IN6
🔌Бюджетний. 12-24V/220V/1.5kW t.ly/in4
Відео з тестуваннями t.ly/IN5
📺 Плейлист з відео по інверторам t.ly/inV
⚡ *Зарядні пристрої* ⚡
Зарядний 12-200v 600W (регул I,U) t.ly/cg4
Зарядний 12V 6A t.ly/Cg1
Зарядний 12V до 100А t.ly/cg2
Зарядний 24V t.ly/cg3
Зарядний Liitokala 1.2-3.7V t.ly/cg5
📺 Плейлист з відео по зарядним пристроям t.ly/cgv
🔋 *Aliexpress, Alibaba Lifepo4 акумулятори* 🔋
Lifepo4 батарея 12/24V 100-300Ah t.ly/ak1
Lifepo4 батарея 48V 5-15kWh t.ly/ak2
Lifepo4 комірки EVE 90-310Ah t.ly/ak3
Lifepo4 33140/15Ah t.ly/ak4
Lifepo4 Alibaba EVE 50-280Ah offer.alibaba.com/cps/pi8je8b6?bm=cps&src=saf&productId=1600488487843
📺 Плейлист з відео по LFP та ін. АКБ t.ly/LFP
*Підтримати канал* t.ly/don
підскажіть будь-ласка а які бмс вже мають цю функцію вбудовану?
@@ilja7 нові версії JK (інверторні моделі) вже наче мають цю функцію. Старого плану JK також думаю будуть випускати з пречарджом. Ось ця на 300А JK що тестував у відео th-cam.com/video/Yo5X2BgJ7ZY/w-d-xo.html&t має дану функцію. Інші виробники також по дроху додають, треба дивитись опис до конкретної БМС.
@@Vladyslav_M дякую
На 12в резистор 5,1 Ом 5Вт у мене не гріється
Дуже цікаво. В мене в захист заходить. Повмр 6.2 ПРО ТОЙ що з запобіжниками. Типу короткого замикання. Але бмс 150А і в нії в два рази все потужніше за 100А все. Коли реалізував два стрінги до одного акума , другий від контролера. То при запуску всього цього. Видає таку саму помилку. Вмикаю по черзі і все ок. І ще чорні бмс останньої версії. Вже з купою інших налаштувань і там все не так. Додалася функції обмеження заряду, наче коли дійде до якихось вольтів. Те що є на ант бмс. Короче це все добре. Зняв 150 свою поставив інверторну прошив 15.1 прошивку . Кажись можна зробити зв'язок з інвертором . З пс вже зробив.
Пора з ЖК знімати корону
@@Vladyslav_M
Дуже Вам дякую за вашу роботу! За те що показуєте людям просто і зрозуміло такі важливі технічні аспекти роботи інверторів, акумуляторів та їх поєднання в одну систему! Подібні теми так детально тонко не обговорюють ніде на Ютюб, на англомовних ресурсах теж такого майже немає. Ви талановита людина! Успіхів Вам!
Дякую за гарні слова. Нехай щастить!
Завжди лякають ці іскри. Дякую за пояснення!
Дякую за відео,гарна приблуда😊
Хвала і дяка автору за висвітлення питання
Дуже гарна, акуратна і корисна робота, приємно глянути )
Дякую!
Полезная коробочка. Спасибо за видео.
Дякую!
Дякую за ваше відео і роботу , я декілька днів шукаю відповідь на дане питання , бо так само було цікаво як підʼєднати акумулятор без лишнього іскріння і не зі всіма бмс-ками можна з телефону виключити/включити discharge, спасибі велике !!! Треба ше десь передивитися відео , де ви описуєте проблему при зустрічних струмах при вкл/викл інвертора бо чомусь не до кінця зрозумів як воно вирішується .
Дякую. Про зустрічні струми на 100% ще не знаю відповіді. Але зараз вже наче алгоритми трох підправили і таких випадків трапляється менше.
Дякую за візуалізацію цього рішення, бо не усім, хто про попередній заряд запитує, заходить схема. Жестами також не дуже виходить.
Дякую за цікавий контент. Підкажіть як Ви нанесли маркування? Де можна надрукувати подібні наліпки для приладів?
Дякую. Це термопринтер - друкує на спеціальних стрічках. В мене дуже стара модель, немає в продажу.
Але зараз багато нових більш сучасних моделей. Наприклад. t.ly/prynt
Дякую Вам за працю !
Підкажіть будь ласка . Можна використовувати кнопку як та що иде у комплекті з jk bms (вона вже з вбудованою підсвіткою ) ?
Дякую. Так, без проблем. Тільки якщо одного контакту достатньо (1П автомат).
Дякую! Чи можна використати лампочку на 220 В для першого пуску?
Так, можна. Але скорш за все не побачите як вона засвітиться і погасне. Просто почекайте секунд 10-20.
@@Vladyslav_M дякую!
Доброго дня! Дякую за відео! У мене питання. Інвертор powmr 5.5 48v аккамулятор Jsdsolar 48в 200Аг. Працювал добро 2 тиждня. Не відключав нічого. Раптом на аккумі помилка scp, я так зрозумів це КЗ. Поміряв клеми на інверторі(клеми до аккуму, без підключеного аккуму). Там кз. Спробував згробіити як на відео 96ом 5вт. Але нічого не змінилось ала резисторі нагрілись дуже. Що це може бути? Я здогадуюсь що конденсатори війшли зладу. Струм при цьюму міряв та він буа 0,5А. Хотілось бі дізнатись думку спеціаліста. Дякую
Доброго дня. Навряд конденсатори вийшли з ладу. Якщо там точно КЗ по входу, а не тестер показує заряд конденсаторів - то скоріш за все транзистори по входу інвертора вийшли з ладу і є вірогідність, що високовольтні транзистори також. Причину - складно сказати.
Але точно перевірте, чи там дійсно КЗ. Підключіть через лампу розжарювання. 220В, вона має згаснути, коли конденсатори зарядяться.
@@Vladyslav_M дякую
Якщо мати потужне реле яке витримує токи в 100-300А то можна зібрати схему яка буде із затримкую вмикатись, 1 етап - йде заряд конденсаторів через лампочку чи резистори, 2 етап - через 3-5 секунди вмикається потужне реле і з'єднує АКБ і інвертор
Так, щось подібне реалізоване в БМС з функцією Pre-discharge. Спочатку активується транзистор, який подає імпульсами напругу через резистор на інвертор (секунд 10 наприклад) і далі вже активуються основні транизстори і напруга подається без обмеження.
@@Vladyslav_MНепонятно как 2 такие маленькие кнопочки, которые были показаны в начале видео могут своими контактами коммутировать большие токи при работе от аккумулятора. Они что не сгорят при токе чере них в 100 ампер?
@tortyan9315 керамічні резистори обмежують струм на рівні 2-6А. Тому кнопки цілком витримують.
У меня есть самолетный контактор на 400А который срабатывает начиная от 10В и до 27. У него 1 пара контактов НО и НЗ. Я им буду коммутировать заряд-разряд аккумулятора. Возможно придется предусмотреть предзаряд конденсаторов инвертора.
А у кого не має такої схеми, то краще взагалі не відключати від акб. Особливо ті інвертори, які працюють тільки з АКБ, бо якщо забути відключити мережу... Я би не радив то перевіряти) Але судячи по всьому, є такі люди що не ставляють ні автомат, ні плавку вставку, купляють NMC збірку з електроавтомобіля і напряму дротом який десь знайшли прикручують до інвертора. Бо бачте продавець писав що там є балансир, або взагалі БМС і так буде працювати.. Та й взагалі тема тих балансирів по 200 грн з алі дуже цікава, бо я вперше купував такі. Китайці писали що самі працюють, коли буде різниця в напрузі в 0,1В, але по факту батаея NMC згорить, а вони не запрацюють. Хотів купити трохи дорожчі, але потім купував Смарт балансир і вони справді працюють. Зараз же розумію що найправильніший варіант - то купувати БМС ( бажано з температурним датчиков), так як в житловому приміщенні NMC відбраковка - то ризиковано. Та й взагалі зараз ціни на LiFePo4 призматики не дуже високі, тому я думаю що може й не варто було купувати 2 збірки NMC 6s2p. Заряд майже постійно максимальний, що не є добре... Бажано тримати 4,0 В на пакеті і тоді загоряння можливо і не буде якщо шось піде не так. Хотілось би щоб ви засвітили тему безпеки використання батарей та інверторів. Що для чого потрібно і що може бути якщо підключити як в кучі відосів роблять ( спеціалісти йоба..).
Дякую. Все вірно написали. Якраз планую відзняти таке відео, де вудбулось загорання NMC у однієї людини. Як на мене досить повчальна історія, яка завершилась можна сказати максимально лайтово.
На ринку присутньо багато відбраковки NMC під видом ідеально нових акумуляторів, без пробігу. І багато цього не розуміють.
Я тоже отношусь к таким людям у которого загорелась батарея от фольцввгена..
@@MrDgeksson Можна докладніше, як так вийшло?
Жалко не можу додати скрін. Конкретно заявилось меню пре дисчерж , черж. Тепер там не три а чотыры вкладки@@Vladyslav_M
@@licenceshoes3827 так, я знаю, що на нових ревізіях JK вже є вкладка. І на інверторних БМС від JK. В цьому відео показував вкладку і як відбувається фактично попередній розряд th-cam.com/video/Yo5X2BgJ7ZY/w-d-xo.html
Клас, теж буду пробувати! Дякую!
Акум постійно іде в захист при увімкненні інвертора(
Дякую. Так, пробуйте. Або робіть перше підключення через лампочку.
Доброго дня , підкажіть на + запобіжник 150а , на - Томзн на 200ампер однополісний , коли перший раз ці дроти підключити спочатку до інвертора (3квт 24в) , а потім до акума (24в 200а , бмс200) , цей Томзн однополісний повинен бути увімкнений ? чи можно включити його вже коли все під'їднав перед включенням самого інвертора , щоб уникнути іскри.
Дякую за цікавий контент. Є питання навіщо у схемі на лінії 48в від аккумуляторів паралельно тім ємкостям впаяні transil diod. ,тобто ємності між +- та transil diod також між ніжками цих ємностей?
Дякую. Як вказує Вікіпедія "пристрій працює шляхом шунтування надлишкового струму, коли індукована напруга перевищує потенціал лавинного пробою . Це пристрій, що пригнічує всі перенапруги вище напруги пробою." Напевно при протіканні великих струмів в проводах до АКБ і на виводах транзисторів може виникати певна напруга, яка перевищує номінал транзисторів при перехідних процесах і це може призвести до пробою транзисторів інвертора і в БМС.
Дякую за відео та вашу працю! P.S. Як часто ви підключаєте акумулятор до інвертора? ))) Я тільки 1 раз )))
Дякую. Я дуже багато разів підключаю, так як тестую різні інвертори. Для звичайного користувача воно може і не завжди потрібно. Але деякі люди пишуть, що інвертор вмикають лише за потреби і акумулятор також від'єднують. В цьому випадку схема знадобиться.
@@Vladyslav_M Так, часто вимикаю інвертор, але аккум не відключаю. Чи будуть якісь наслідки якщо на довго виключати інвертор, а аккум залишати підключеним?
@@maxdriver2010Якщо інвертор вимкнено, ток від АКБ досить малий, на моєму 1 квт-ному близько 25 мА. Можна не відключати, хіба що як виїзжаєте на місяць, але то й так логічно.
@@Vladyslav_M Людина може забути натиснути кнопку. Треба якусь автоматику, як наприклад це вирішено у інверторних зварювальних апаратах. Там це вирішається через реле, яке з затримкою вмикається, а потім через якісь секунди після заряду конденсаторів зарядний резістор закорочується його контактами.
А якщо паралельно під'єднаний зарядний пристрій (той яким заряджати батарею) до інвертора, зарядити конденсатори ,вимкнути зарядку і потім під'єднати батарею?
Так, можна і так робити, кому як зручніше.
нема різниці від чого заряджати конденсатори: від акумулятора, чи ЗП. Все одно бажано плавно зарядити конденсатори. Нажаль виробники цього не передбачили в інверторі як це роблять в зварювальних інверторах. Щоправда там струми заряду менші.
Дякую за відео! Будь ласка, скажіть - таке включення - при одному (першому) включенні акумів? до працюючого інвертора теж? Буде гібридний інвертор , що може працювати без акумуляторів. Думаю що у мене акуми будуть вимкнені більшість часу (щоб їх ресурс не ганяти, не розрядити раптом від бойлера ітп), а вмикатись лише вручну для "аварійного живлення". Дякую!
Іншими словами - якщо інвертор у роботі (хоч і не від акумів, а від мережі, сонці) - то після вимкнення мережі (зникнення сонця теж) - чи заряджені ці конденсатори і як довго. ? Дякую!
Дяку. Якщо акумулятор постійно підключений до інвертора то нічого передазярджати не треба, конденсатори завжди будуть заряджені.
А якщо відключати і підключати постійно, то бажано зробити схему на зразок як я зробив. Тому і робив дану схему, бо багато чого тестую і часто відключаю акумулятори.
@@Vladyslav_M дякую
@@Vladyslav_M Якщо акумулятори постійно підключені, але відключати інвертор через його кнопку вимкнути/ввімкнути на корпусі, кондесатори теж будуть розряджатися і потрібно постійно перед включенням інвертора схеми на відео використовувати?
Скільки дивлюся відео на тему акб з інверторами, перший раз побачив це, те ще і через коментар в іншому відео
@aprinciple9559 ні, якщо кнопкою на інверторі, то нічого робити не потрібно. Конденсатори завжди будуть заряджені. Лише якщо відключати бмс кнопкою - тоді бажано.
Дякую за відео!
Підкажіть будь ласка, якщо не від'єднувати батарею від інвертора та не вимикати DC автомат, але вимикати Discharge на BMS (наприклад коли не плануєш користуватися декілька днів), все одно треба робити попередній заряд перед вмиканням Discharge? Чи BMS "готова" до того що може бути аномально високий струм після вмикання Discharge? Зрозуміло що іскри вже не буде так як все з'єднано, але не хочеться нашкодити BMS.
На початку відео про це кажу. Для транзисторів це також не дуже добре. Вони ловлять трохи перевантаження. Наскільки критично не знаю. Але зараз деякі бмс мають вбудований пречардж. Подивіться опис до бмс.
@@Vladyslav_M Дякую! Передивився ще раз, дійсно, упустив це момент де Ви пояснюєте що це не добре для транзисторів BMS.
Ще питання - якщо не вимикати Discharge на BMS, а тільки кнопкою вимикати інвертор, та не користуватися збіркою 1-2-3 тижні, конденсатори інвертора на вході DC будуть постійно в зарядженому стані та сверхструму вже не буде при включенні інвертора?
Так, якщо не відключати Discharge на BMS то великих струмів не буде, конденсатори будуть заряджені. Це найбільш правильний варіант. Лише відключати інвертор кнопкою і автомат, який живить інвертор від мережі 220В.
спасибо за видео! если аккумлятор на 1квч и микроинвертер 800ватт, нужно ли заморачиватся? гдето читал что нет, где что да..
Дякую. Я думаю що не варто. Інвертор не дуже потужний і відповідно по входу інвертора встановлені конденсатори не дуже великої ємності. Іскра буде, але не така велика як на потужних інверторах.
А якщо один раз підключаєте і не плануєте відклачати - підключіть послідовно через лампу розжарювання, конденсатори зарядяться і потім вже напряму. Це не складно і будете точно впевнені, що все пройде добре.
@@Vladyslav_M Дякую!
@@Vladyslav_Mеще вопрос. пожалуйста. если батарея 48V лампу берем 36V?
Можна назвати -" заряд конденсаторів перед ввімкненням".
Я заряджую зарядним пристроєм Toolkit M6D ,оскільки в мене інвертор на 24 вольта.
Є різні способи вирішення. Навіть може підійти кабель для теплої підлоги, тобто любий спосіб для обмеження струму.
Можливо варто використати безіскрові роземи-контакти ? Наприклад потужні китайські QS8 QS9 QS10 QS12
Як варіант. Кому як зручніше, загалом результат буде досягнутий)
Доброго дня , в мене інвертор 6.2 powmr. Bms jikong чорна на 16 баланс 1А, 150-300. Чи можу я підключати через дісчардж? Чи ще щось потрібно ставити в налаштуванні бмс?
Доброго дня. Краще один раз підключіть через лампочку і не відключайте бмс. Через дісчардж працювати буде, але як довго невідомо.
@@Vladyslav_M У мене інвертор стоїть як безперебійне джерело живлення, панелей немає. Зараз електроенергію не відключають, тому навіщо цю систему тримати увімкненою? А конденсатори розряжаются за пів години. Мабуть поставлю плавкий запобіжник, його можна трошки розмикати, накидувати лампу і знову вставляти. Лампочку на 40w? І на bms є кнопка emergency. Чи критично запускати з цієї кнопки? Я бмс не відключаю фізично, тільки все кнопками вимикаю.
Емердженсі - взагалі забудьте про її існування. Лампа на 40вт підійде. Доцільність відключення в кожного своя. Комусь треба безперебійник на випадок аварійних відключень. Якщо вам не треба - відключайте.
@@Vladyslav_M Дякую,А якщо я поставлю значення на приклад 3000-4000 МС я к у вас на відео. И через дисчардж буду пуск робити bms jikong Чорна 150-300. Баланс 1А ? Це для неї дуже погано?
Я так досить довго використовував. 3000 і включення дісчардж через меню. Наче нормально переносить. Правда в мене бмс на 200А. Якщо б була бмс на 100А - то точно би так не радив робити. Адже в інверторі 6.2квт досить великі по ємності конденсатори і 100А бмс дуже складно це переварювати. 150А думаю буде працювати.
Світлодіод - підкажіть будь ласка, Це звичайний на 3В, що 5 мм це він? Тобто йому головне - невеликий струм , як Ви казали, а напруга не має значення..? Дякую!
Думаю можливо краще зробити як у вас щоб звичайну лампочку накалювання десь там не тулити білі щиточка чи всередині...
Дякую
Так, звичайний світлодіод на 3В. Я зробив, часто використовую, задоволений :) але можна і через лампочку.
@@Vladyslav_M дякую дуже!
Ще і ще раз дякую. Будь ласка скажіть - для спрощення і без пайки, плат--- на din рейку поставити паралельно два автомати підключення акумулятора: 1) послідовно з лампочкою. 2) просто прямий як зазвичай. І потім - Включив першим автоматом, вимкнув його і включив другий прямий. ??? Sorry але якусь мініатюрну лампочку над щитком повісити мені виглядає простіше, ніж купувати спеціально шукати ці детальки і робити таку коробочку., тулити її десь у щитку. ? Якщо щиток трохи просторий, то ту лампочку можно и у щитку у кутку закріпити...? ... Чи з часом замовити такий той резистор і діод, і закріпити на бічній поверхні автомату десь з краю ряду...?
Дякую дуже!
Та можна і лампочку з автоматом. Буде нормально працювати. Робіть як простіше для Вас. Це просто як один із варіантів реалізації. Мені хотілось готовий девейс. Але варіант з лампочкою і автоматом має право на життя.
@@Vladyslav_M дякую дуже!
Вітаю!
Гарне, та змістовне відео. Тільки чому на коробці написали попереднє розряджання😊.
Треба було Pre-charge.😉
Вітаю. Виробники бмс так називають. Можна сказати активується попередній розряд бмс для попереднього заряду конденсаторів інвертора)
Доброго дня. Підкажіть, як організувати попередній заряд конденсаторів в інверторі при підключенні до високовольтної батареї (збірки) з напругою 360-400 Вольт? Інвертор 300-400V DC -> 220V AC на 5000 Вт. Дякую.
Доброго дня. Це вже набагато складніше. Можливо через лампочку (2шт по 220В послідовно). І комутувати якось через окремі DC автомати.
@@Vladyslav_M Дякую за відповідь. Я знайшов відео, де обговорюється заміна резистора пре-чарджу в електромобілі Ніссан Ліф. Штатно там встановлено опір 30 Ом на 40 Ватт! Саме на ланці 400 Вольт - інвертор! Ось посилання: th-cam.com/video/8wFzYZMqMOY/w-d-xo.htmlsi=jPUQB03MneYv1TO5&t=339 . Було б цікаво почути Вашу думку. Я поки вагаюся... Хоча знайшов опір на 50 Ом х 100 Ватт. Що скажете?
50W-20R алюміній нормально буде для 24В? А взагалі, що краще алюміній чи кераміка?
Так, цілком. Алюміній чи кераміка думаю без різниці. Якщо треба було б довго відводити тепло, то алюмінієвий можна на рідаітор. Тут наче такої потреби немає.
@@Vladyslav_M Дякую. Вам удачі, а каналу процвітання.
Дякую!
Доброго дня. Перше підключення данним методом актуальне тільки для власноруч зібраних акумуляторів? Чи заводські збірки наприклад інвертор і акб Deye так само підключаються через лампочку/резистор?
Доброго дня. Якщо у заводського АКБ є функцію precharge то не треба через лампочку. Якщо немає - то по бажанню. Зайвим точно не буде.
На аліку ще є більш потужні резистори, з алюмієвим радіатором, на 25 вт і вище. На 25 вт близько $1
Кнопка и кусок подобраной нихромовой спирали за стёклышком заменят всю эту схему целиком. Может проще надо,, а то и недолго микропроцессор вставить для ограничения тока зарядки конденсаторов
Ну якщо так, то кнопка і і керамічний резистор на 20 Ом. Навіщо морочитись з тою ніхромовою проволокою?
Ніхром не факт що засвітиться при малому струмі. Звісно можна попідбирати товщину, довжину, але як на мене простіше спаяти схему з 5 деталей ніж заморочуватися з ніхромом.
Який Ампераж запобіжнику на вашому АКБ на мінусовій клемі? І на який Вольтаж він розрахований?
Переходжу за Вашим посиланням на Алі на запобіжники MEGA Fuse, але там не пишеться який вольтаж. Бачив що MEGA Fuse має багато варіантів і кожен з них під різний Вольтаж.
Хочу купити за вашим посиланням запобіжники для LiFePo4 АКБ 8S та 16S, комірки такі ж самі як у Вас Eve 280А, JK BMS 200A. На АКБ 8S інвертор 4000Вт, на АКБ 16S інвертор 11000 Вт.
Дякую.
Запобіжник здається на 200А. Вольтаж нажаль не знаю. У Mega запобіжників досить великий повітряний проміжок після згорання і думаю не має тягнути дугу. В мене вже були випадки згорання запобіжника при великих струмах на 48В інверторі, все добре, запобіжник згорів і все. Це якраз отакі запобіжники як за посиланням Mega
@@Vladyslav_M Запобіжники сильно гріються? Тобто вони не являють собою "вузькою" точкою між АКБ та Інвертором, бо на вигляд запобіжники маленькі у порівнянні з DC перемикачами.
Не розумію як через них може більше 100А проходити.
Запобіжник на 200А при струмі 200А може нагріватись десь до 60 градусів. Така їхня робота. Але ставити на 250А не дуже хочеться, адже сильно "загрубляємо" захист. Я підключаю до запобіжників зазвичай 2 дроти, 2 клеми. Одна клема під нижню сторону конаткту запобіжника, а інша зверху, так нагрів менший. Типу 4 дроти на запобіжник і 4 клеми.
Якщо знайдете скажімо на 220А (при потрібному струмі 200А) - то можна і так.
@@Vladyslav_M Дякую за відповіді.
Так як запобіжники 150-200А не дорогі, чи можна використовувати по два запобіжника на мінусові проводи? З БМС виходить два "-" проводи і кожен з них підключати на свій запобіжник 150-200А щоб струми проходили швидше і менше нагріву було. При 2-х запобіжниках на "-" проводах не сильно захист порушиться?
!!! 14:00 корисна річ, просто шедевр. А ви на замовлення такі виготовляєте?
Дякую за корисне відео. )
Дякую. Ні, не виготовляю.
@@Vladyslav_M !!! Шкода. (
можливо замутить схему з затримкою пуска контактора однією кнопою,
Так, все можна. Але чи треба...
чому наліпка Pre-Discharge на корпусі плати, тоді як там проходить саме Precharge Current?
Попередній розрядний струм бмс/попередній заряд конденсаторів інвертора. Називайте як вам зручно.
Яку лампочку використовувати для 24 в системи?
Накалювання на 36В
Можете автомобільну знайти на 24В
Тихохо дня вам! Як з вами можна зв"язатися? Край потрібна консультація
Навзаєм. Можете написати на пошту vladislav.adc@gmail.com по можливості відповім. Або пишіть в коментарях.
Усі додаткові комутуючі контакти добавляють опір . Заміряйте напругу на клемах батареї і тим самим вольтметром на вхідних клемах інвертора під час його роботи . Побачите суттєву різницю через доданий опір рухомих контактів .
Опір цих чорних автоматів мінімальний, там дуже великі контакти.
По вашому не треба встановлювати автомат? Запобіжник доречі також додає опір і дуже часто більший ніж автомат.
@@Vladyslav_M як на мою думку найкоротший і найтовстіший провід прямо з плати інвертора до акумулятора , і конденсатори на вході випаяти зовсім , отримаємо мінімальну іскру при торканні в момент під'єднання до клеми автомобільного акумулятора . Плавкі запобіжники (нехтувати якими СУВОРОЗАБОРОНЕНО) в паралель мають менший опір , ніж один , аналогічний по силі струму . Для ,,захистувідурня,, на вихід з інвертора автоматичне реле , налаштоване на певну потужність вимкнення , (WI FI реле , як готове рішення). І ніякого конекту вилка-вилка .
Дуже сміливі рішення ) Але я більше прихильник традиційних підходів. Конденсатори потрібні. Автомат (або вимикач) також вважаю потрібен для можливості знеструмлення акумулятора.
А чого передзаряд написано як preDIScharge? 😅
Передзаряд конденсаторів / передрозряд струму від БМС. Часто виробники бмс дану функцію називають як preDIScharge
Зробіть будь ласка і мені таку.самому нехватить клебки
Так BMS после нижнего порога и не включится без размыкания минусовой цепи АКБ на зарядку
Якщо напруга не опуститься нижче напруги power off то BMS не відключиться і буде приймати заряд. Але до чого Ваше твердження в розрізі схеми попередньог заряду конденсаторів в інверторі?
@@Vladyslav_M не всі користувачі знають,що треба встановлювати автомат на минус акб для запуска BMS після его відключення
У цього пристроя є досить суттєва проблема - це людина. Якщо вона забуде натиснути кнопку та відразу включить автомат, ніякого предзаряду конденсаторів не буде. Треба якусь автоматичну систему розробити.
Так, згоден. Треба подумати як автоматизувати.
Обнови jk бмс там добавили прес заряд конденсаторів інвертора.. вкл імпульсами наванадення
Що значить обнови jk bms?
можно подробнее?
@@greyMDAв свежих прошивка есть пункт precharge. Там же где и управление зарядкой, разрядкой и балансировкой. Надеюсь понятно объяснил😅
@@9110558 хм, у меня такого пункта нет) вроде последняя версия программы на айфоне.
Я б встановив би поворотний вмикач на три положення. 1) виключено. 2) зарядка 3) включення інвертора
Можна і так. Я використовую автомат по основному призначенню - захист від КЗ, а пречардж вже як бонус.
Це треба вимикач на сотню чи більше ампер на три положення. Штука, мабуть, рідкісна та дорога.
В мене заплановао використання контактора 400А на заряд-розряд. Його катушка спрацьювує від 10 до 27В. Мабуть Ваша ідея якраз може бути використана щоб вмикати цей контактор у третьому положенні вмикача.
Предлагал такую схему ( которую сам увидел у одного американского блогера ) одному росиянскому блогеру ) тот сказал что я тупой малолетка - все это сложно для его ума и он будет по старинке замыкать тоненьким проводком ) . - нет искр - меньше просмотров
😀
Можна узяти звичайну розгалужувальну коробку для електромонтажу. Має підійти ідеально. Але і цей варіант виглядає дуже нічого.
Дякую. Так, простір для фантазій необмежений :)
А що ,не можна якось заряд з обмеженням струму якось автоматизувати ?
Можна якщо є потреба і бажання